【悲報】三菱スペースジェット納入延期へ６回目受注キャンセル懸念も

**みつを ★** · 2020/01/24(金) 17:54:30.69

https://twitter.com/un_nerv/status/1220630691404075008?s=21

【三菱スペースジェット納入延期へ６回目受注キャンセル懸念も】（続き）
電子機器の不具合の可能性から、設計を変更した試験機の完成が遅れたほか、機体の安全性を証明する国の審査に時間がかかるためで、延期は6回目となります。
（2020年1月24日 17:53 NHK）
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/25(土) 20:27:19.83

パイロットが死んでも良いは本当だろ。まあ言い訳としては零戦は艦載機で当時は戦艦様だからそれを護れれば良い。だからだな。
艦隊決戦は一回だからその1回制空権を確保するだけの目的だし。

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/25(土) 20:34:13.07

>>952
死んだら困るから軽量化して強い戦闘機にしたんだろうが馬鹿
重くしてたらパイロットはもっと簡単に死ぬわ
無知が得意げに語るな
馬鹿ｗ

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/25(土) 20:36:07.29

>>952
その戦艦様も無意味に特攻してほぼ沈んだだろ
そもそも防御力を高めても遅すぎてなんの役にも立たず撃沈された戦艦と
防御力を削ってもきちんと戦えた戦闘機がどっちがマシかって話だな
そもそも戦艦と戦闘機は役目が違うから比べる事がナンセンスなんだが
やっぱり無知って罪だな

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/25(土) 20:36:18.82

えええ！？また！？
もう他国の信用もガタ落ちでしょ
作っても売れるかわかんねーぞ

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/25(土) 20:38:17.12

心配いらんよ。ボーイングも大変なことになってるし

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/25(土) 20:40:56.82

頑丈にしてあたっても死ににくくするか
軽くして逃げやすく勝ちやすくするか

これは結論が出るものではない。

零戦は海軍の要求の範囲で
そういうバランスにしただけだ。

頑丈で重くて遅い飛行機が
海軍の要求だったらそう作っただろうよ。

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/25(土) 20:41:28.34

>>941
いや、ゼロ戦のようなレシプロ機からやり直しだ

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/25(土) 20:44:18.31

>>956
むしろ一矢報いる唯一の機会だったんだけどね。ボーイングが弱っている今なら。

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/25(土) 20:45:29.10

米国を代表する駄目駄目隠蔽体質航空宇宙企業
→ボーイング社

日本を代表する飛ぶ飛ぶ詐欺航空機メーカー
→三菱航空機

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/25(土) 20:47:25.03

>>960
勝たれへん

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/25(土) 20:47:41.46

>>1
＞名古屋にはびこるエリート意識

飯吹いたｗｗｗ

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/25(土) 20:52:55.71

川崎重工を主契約会社（ティア１）にした方が
上手くいったような気がしますが

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/25(土) 20:53:39.87

空母艦載機が敵艦隊に攻撃を加えるときの
典型的な攻撃方法。

艦攻、艦爆、戦闘機の合同
艦攻、艦爆は、限界まで爆弾や
魚雷を積んでいるのでヨタヨタの状況。

合同で戦闘機が護衛をしながら敵艦隊に接近。
迎撃戦闘機に攻撃を受ける。ほぼ護衛戦闘機全滅、
艦攻、艦爆は若干の損害とともに
艦隊周囲の防空駆逐艦に接近。
艦攻が魚雷を投下。
敵艦隊は魚雷を避けるため陣形が崩れる。

陣形が崩れて空いた対空砲火の隙間から艦爆が突入。
目標戦艦や空母の対空砲火をかいくぐり
艦爆が残れば、爆弾投下。
運が良ければ爆弾が当たることもある。
(３%以下)

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/25(土) 20:55:39.18

いろいろ役割がある中で
零戦の仕様が正しいかどうかは
その用途で考えないとね。

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/25(土) 20:57:40.59

もう民間機は駄目だな
残った官需だけが頼りだ

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/25(土) 21:05:48.05

早く中国に教えを請うしかない

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/25(土) 21:11:50.60

色々逆風あるからね。
・敗戦国日本が航空産業で主導権握る事への疑念
・環境対策上、エコな航空機の需要はあるが、
日本が燃料使う航空機作る事の意義？
・某航空機製造大手の中型機の事故で、日本に
ライセンス降りると業界構図が変わる懸念
・日本側が度重なる試験不備に真っ当に改修し
続けられない体制？

ブラジル、カナダ、EU、米国と競合する企業の
ある国々、その部品メーカーを含めて、日本が
独占的に製造する機体(エンジン等、中核部品を
外部調達するとは言え)に抵抗感がある？

まぁ、一言でいうなら、「環境対策を主に国際的
責務を遂行しない日本の好きにさせるかよ！」と
いう話？

この手の軋轢は、今後様々な形で現れて来ますよ。
(ダボスで環境問題で日本人参加者が何を感じたの
か。ソレがこの国の現場であって、世界の主要国
は環境対策に、貧富格差や経済成長、難民を発生
させる安全保障と、日本がやれてない事で、遙か
先を行ってる訳で。)

内向き・日本凄い！ホルホルで、国内の歪んだ思惑
で慢心し続けたツケでしょうね。(ソレを民間にダケ
振り向け続けるなら、この国は間違いなく滅ぶでし
ょうが)

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/25(土) 21:12:22.94

日本政府や三菱の中に
各国スパイがうじゃうじゃ
いて飛行機の完成を
わざと遅らせているのだろう。

理由は二つ
かつての零戦への恐怖から
日本には二度と航空産業を
起こさせないためと
受注キャンセルをさせて
三菱から莫大な違約金を
せしめるためだと思う。

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/25(土) 21:13:01.81

これが日本の技術だね。

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/25(土) 21:15:01.59

空飛ぶサグラダファミリア

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/25(土) 21:23:51.65

もうMuRiJya

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/25(土) 21:25:26.12

SJ
サグラダジェット Sagrada Jet の略だったのかw

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/25(土) 21:25:45.59

>>970
日本の技術というほど、たいそうなもんじゃない
極東アジアの有色人種の国の一企業、長年白人の国の企業の下請けをやってきた
MHIも例外ではなく白人に比べ格段に安い人件費で安いことが優位だった
それが高度経済成長期やバブル期までの強さだった

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/25(土) 21:26:46.13

ウリ達は旅客機なんて作れないから嫌がらせしてやるニダ<ヽ｀∀´>

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/25(土) 21:29:33.54

>>907
それが答えだよ

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/25(土) 21:33:33.02

>>489
飛行機じゃ採算取れてないじゃん。車も赤というが、それは一時的な物だからな

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/25(土) 21:36:16.70

>>977
飛行機は道楽だなｗ

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/25(土) 21:39:22.32

部品点数が多いって大変なんだね。

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/25(土) 21:39:34.84

>>907
F7-10エンジンの整備なんて日本しかできんからな

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/25(土) 21:39:38.40

貧乏人には縁のない機種だ

安全性なんか適当で出荷しちゃえよ

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/25(土) 21:42:01.34

民航用が厳しいなら電子偵察機とか爆撃機に改造して出直すしかないな

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/25(土) 21:42:16.00

>>10
金ねーからな…(´･ω･`)

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/25(土) 21:44:14.29

金ネンダワ

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/25(土) 21:49:22.25

素直にYS 11をバージョンアップすれば良いのに

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/25(土) 21:53:48.64

(´・ω・`)三菱グループ内のたすき掛けで社長が変わる程度だもん、開発者はのらりくらりと気張らんでもヨシだろw

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/25(土) 22:00:20.86

>>928
米軍はJP8、海自はJP5
どっちも主成分は灯油で添加剤違い。
全然問題にならん。

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/25(土) 22:04:25.17

>>969
おめでたい頭だな。
そんな大昔の飛行機の事なんて誰も脅威とも
思わんし覚えてないよ。
そう思ってるのはアホな日本人だけだから。

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/25(土) 22:05:40.19

>>985
今更そんなゴミ要らんわ

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/25(土) 22:05:53.09

航空業界の冨樫義博

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/25(土) 22:11:52.50

ボンバヘッ!!

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/25(土) 22:12:26.02

>>5
100年延期して完成させてなんになるの？
バカなの？

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/25(土) 22:16:37.96

懸念も、て6回も延期してキャンセルしない相手の忍耐力凄いな

**みつを ★** · 2020/01/25(土) 22:17:08.25

次スレ立てました

【悲報】三菱スペースジェット納入延期へ６回目受注キャンセル懸念も ★2
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1579958116/

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/25(土) 22:42:16.19

ゼロ戦の問題は
装甲がどうたら
強度がどうたらという問題ではなかった
最大の問題は金星への換装が遅れたことだな

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/25(土) 22:47:00.21

今更零戦の話なんか関係無いわな
ジャンルも年代も違いすぎて

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/25(土) 22:48:07.49

それとゼロ戦の後継機がうまく育たなかったことも大きかった
雷電や烈風のことだな
そしてその原因はいくつかあるが
大きなものは設計者である堀越さんの過労から来る病気と長期休養だったと見ている

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/25(土) 22:49:13.94

>>996
MRJがあまりのもふがいないものでな
話すことが無いからなんだよw

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/25(土) 22:55:21.86

MRJがいつまでたっても完成どころか後退しているような状況なのは大きな欠陥があるからだ
それは言われているような配線の冗長性がとか、書類の作成がとかいうものではない
機体そのものに欠陥がある、主翼が硬いんだよ
それは初飛行のときにはっきりと見えてるわ、隠しようがないからな
もしFAAの承認が得られることになれば、その主翼の問題は再設計で解決したということ
飛んでるところを見ればわかる、主翼がきっちりとしなってるはず

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/25(土) 22:56:10.87

三菱終わった

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