【事故】マンホールから地上に頭を出したところを車と衝突、男性作業員が死亡。愛知県刈谷市★2
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https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200125/k10012258701000.html
24日、愛知県刈谷市で下水管の清掃をしていた男性作業員が道路のマンホールから地上に頭を出したところ
車と衝突して地下に転落し、その後死亡しました。現場の周辺では警備員が車の誘導をしていたということで、
警察は事故の状況や安全管理の態勢を調べています。
24日午前10時20分ごろ、刈谷市野田町十三塚の交差点で下水管の清掃を請け負っていた会社の作業員、
林輝昌さん（47）がマンホールから頭を出したところ、走ってきた乗用車と衝突して地下に転落しました。
林さんは頭を強く打って病院に運ばれ治療を受けていましたが、25日未明に死亡しました。
警察によりますと、事故当時、現場の周辺では警備員１人が車の誘導をしていましたが、マンホールの周りを
柵で囲むような対応はとられていなかったということです。
警察は警備員から話を聞くなどして事故の状況を調べるとともに、会社の安全管理の態勢についても調べています。
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1579915119/
1が建った時刻：2020/01/25(土) 10:18:39.58 ＞マンホールの周りを柵で囲むような対応はとられていなかった
これが主な原因だろ
轢き殺した方にある程度の過失はあるが
貰い事故みたいなものか？ おまいらも、マンホールから首を出すときは気をつけろよ >>9
それが1番だけど誘導員にも責任があるかもな
人手不足のせいか全然捌けてない誘導員最近多いからな、この事故も捌き切れずに起きたのかも >>9
過失は認められへんやろ
流石にマンホールから人が出てくるなんて予知できひんわ 一方的にクルマに轢かれただけなのに
衝突と表現する理不尽 >>1
横断歩道のド真ん中やぞ
歩行者落ちたらどない責任取るんや 色々おかしすぎるだろ、タイヤがマンホールに埋まってたかもしれないし
まあ愛知らしい事件とも言える マヌケな警備員に殺されたんだろう
マヌケ警備員より赤ポールのほうがマシ >>2
氷河期世代って、こんなのばっか
怨念かかえて貞子になれるわ マンホール開いたまま車通してたのかよ
信じられんわ
バイクだったら死ぬかもしれんな ワイルド7で、マンホールにアスファルトを流し込まれて絶命してたのを何故か思い出した カラーコーンやバリケードを置かなかったの？
一つでも置けば車は避けるだろうに 安全管理が不十分
工事業者 警備会社が悪い
挽いたドライバーは災難 警備員やっているが、マンホール作業は絶対にマンホールの前に警備員つけないといかん。 これは現場責任者が悪いだけやろ
警備員の不注意もあるかもしれんが、所詮警備員は作業手順に従って作業するだけ
カラーコーンとかバーを用意するのは警備員じゃないやろ >>25
道路の旗振りって、ヌボーっとしたボンクラが多いからな。
あいつらの誘導信じてたら自己おこすわｗ 人が死んでるのに何で運転手は逮捕されてないの？
久々のガチ高級？ もぐら叩きみたいのでなくて
マンホールと車との間に頭が横倒しになって挟まれてるはず >>19
下水道工事の立て看板があるから
その言い訳は通用しない。 安全管理が出来ていないのは事実だろ
ただ車線規制の意味も解らない耄碌ドライバーの
理解しがたい行動の可能性も・・・ないか？ 岡山でも柵もポールもなしにいきなり道路のど真ん中で作業員が道路清掃してたな
そして作業員の後方に何故か「作業中」の看板つけた車が停まってた
あれ作業員も身の危険を感じて抗議とかしないんかね ■愛知県警の不正・不祥事に関するまとめ
【１】弘道会汚染
弘道会と愛知県警との繋がりを調査している人によると、愛知県警で、警視以上の階級に昇進し、上層部で退官した警察ＯＢらが.
弘道会のフロント企業と思しき企業、弘道会との接点を指摘された企業に天下っており、高額の給与を退職金を得ているとの事
県警警察官による情報漏洩事件は、県警捜査一課のエースとされた警部の逮捕等で幕引きとなっているが
臭い物に蓋をしたに過ぎず、実際には、警視以上に昇進し、弘道会と癒着し、情報を流した者達がいるとされている
また、フロント企業かどうかの認定は警察がする事なので、天下り先を失いたくない県警は、匙加減で認定しないようにして生かし
現在も、漏洩事件前と県警内部の派閥の構造に変化が生じただけで、県警と弘道会との癒着の構図は変わっていないのではないかとの事
【２】創価学会汚染
弘道会問題で警視以上の天下りを調査する過程で偶然判明した事だが、警視以上で退官した警察ＯＢが、大量に学会系企業に天下っていた
これらOBの人事異動を掘ったところ、鑑識に組対（暴力団）、公安系に管区監察官、生安系と、専門部門が綺麗にばらけてる事がわかった
この事から、県警内部の各派閥に綺麗に天下りポストを分散させて、働き掛けをしたいポストがどこの派閥に属する警察幹部でも
問題なく働き掛けができる態勢が構築させており、学会が一声かけたら、警察OBを経由して、並びに、部長や参事官、
県警本部で課長以上の地位にある警察幹部など、上層部と形容してよい大幹部達が、創価学会の意向に沿った行動を取り
創価学会の意のままに動く状況が、愛知県警内部では確立されている事がわかった
警部や警部補以下の再就職先も恐らく同様の状況と考えられ、愛知県警は全域・全部門に渡って学会に汚染されていると考えられる
創価学会が野党系の国会議員や立候補者達に、組織的に嫌がらせ行為やストーカー行為を働いても、全く愛知県警が動かなかったり
被害相談に行っても相手にされなかったり、被害届が受理されないのも、このような県警と創価学会との癒着がある為である
【３】県警幹部の不正
伊藤詩織氏が被害者となった準強姦事件を、中村格・警視庁刑事部長（当時）が、逮捕状の執行を停止する事で、揉み消した
同事件は伊藤氏の民事訴訟勝訴後も、中村氏が閣議での承認によって警察庁次長への昇進が決定した事で、揉み消し依頼者が政権幹部と確定した
これは愛知県警に限った話ではないが、このような、警察幹部による犯罪の揉み消しや、犯罪者へのでっち上げ事件が、警察では横行している
代表的なものがストーカー冤罪で、県警幹部が親や親戚にいたり、ツテやコネのある者が、警察署では相手にされない被害届を
警察幹部の指示によって強引に受理させて、警察内部でストーカーにでっち上げる帳尻合わせまで行って、無実の罪でストーカー犯にしている
性犯罪の揉み消しも、昔から、土地の有力者の子供達が性犯罪を起こしたが、警察署長が揉み消しただの、議員の子弟が性犯罪を犯したが
県警幹部（もちろん部長クラス）が揉み消してしまい、被害者が泣き寝入りさせられてしまった、と言った話が昔からあるが、これらも事実だという事だ
【４】やりすぎ防パト問題
愛知県ではあの悪名高いやりすぎ防パト問題も発生している
やりすぎ防パトは、警察の生活安全部と創価学会、防犯協会、都道府県・区市町村の防犯担当部署の仕業で
参加者として防犯協力覚え書を交わした企業と、その従業員、防犯協力している住民、創価学会員らが形成する防犯ネットワークが
警察から提供される警戒対象人物リストの人物に組織的にストーカー行為を働いている問題である事までは判明しているが、詳細は依然不明である
創価学会が同リストに嫌がらせ被害者を不正登録している疑惑が出ているが、愛知県であれば、不正登録は容易である
ちなみに憲法では公務員による拷問と、憲法違反の法律・条令の制定を禁止しており、それら法律や条令の効力は認められない
やりすぎ防パトは違憲行為に当たる為、活動の根拠法を作れず、従って警察が違法行為を行っている格好となっており
その為、警察は執拗に隠蔽しているのが現状である
■やりすぎ防パト元記事のスクショと関連情報
https://i.imgur.com/ohAhAU2.png
https://i.imgur.com/rAnj8yN.png 初期のニュースだと警備員1人で片側交互通行やらせてたけどなぜか開けたマンホール側の方を走行車線として誘導して反対側の車線を規制してたみたいな話だったが こういうのって無線かなんかで連絡しあって安全確認してから
行動すべきじゃないの？
そうでなきゃ、いつ地上に顔出していいか分からないじゃん 道路の旗振りなんかブツブツなんか言ってるおかしなのとか多いもんね。
通行人にいちいち年増のババア退けよとかブツブツ悪口言ってるのがいて会社に電話したことあるわ。
クビにしたと思う。 作業員や警備員でも恐ろしくレベルが低いのいるからな 安いところに交通誘導依頼したら危なっかしくて作業出来ないから
別の会社に依頼し直したという話は聞いた これ安全標識おけないのかしら？
会社は仕事場所の特性について業務指導とかしないの？ >>39
柵やポールで囲わずマンホールが空いていて頭を出されたら分からないだろ？ 最近ことに交通誘導員のいい加減さが目立つ
いいよいいよぅ〜って交通指導棒振ってるから従うと
対向車が来たり歩行者チャリがいたりして
誘導員がやっべテヘペロって照れるんだよ
照れてる場合か パンピが死んで汚職ばかりの議員官僚がシナないのが残念 名古屋走りルールなら柵や看板があっても同じことになってそう
トヨタのtweet思い出す。ジャスコの マンホール作業なら確実にカラーコーンで立ち入り禁止にしてるはずなのにしていないのはなんでだろう 双方向の誘導を一人でやるとか、意味がわからない。
想像してみたけど、俺にはできなかったw 乗用車側もマンホールの蓋開いてたら「えっ？」って思うだろ
なんでそのまま通過できるんだよ 地下道の中で迷って予定外の場所から出てしまったのでは？
囲ってなかったとか警備員一人だけとかいろいろ無茶苦茶だ。 >>66
平面のところの穴っていうのはかなり近づかないと見えない。 警備員とか普通2人1組だろうし柵もないとか色々人件費削ってるか下請け孫請けなのか てか安全柵してなかったら車輪脱落するじゃん
どうなってんの？警備員つけるより大事だろ 加害車両はホンダヴェゼルだったちな
Honda SENSINGは進入禁止標識と天下一品のロゴを誤認識するゴミ
https://pbs.twimg.com/media/DQNPqzjUEAAbZPc.jpg ＞マンホールの周りを柵で囲むような対応はとられていなかったということです。
これ自殺だろ・・ 長年病院で苦しんで死ぬより、失礼だけどこの人の死に方が 楽だと思う。ぶつかった一時は 痛さなんて
衝撃で 感じてないだろうし。
仕事上、スズメ蜂に刺されて意識朦朧とした時、このまま死ねたら楽だなと思った自分がいた。 どう考えても安全策を講じない作業員が悪い、簡易の柵くらいるのが当たり前だろ >>9
過失は取られるだろ
人が死んでるし、まあちょいと交通刑務所に入るくらいかと マンホール下から開けないし開いてる状況多分柵ないって事は車線規制してたんだろう
なおかつ安全柵がないなら会社の責任と警備員のミスか運転手の誘導無視で工事車線に入ったか知らんがこんな死に方嫌だな 警備員も作業員もびっくりするくらいのデクノボーがやってたりする。
現場から帰したことあるわ。 作業者が一人だけで現場監督がいないのか？
労災起こした監督か会社責任者が逮捕だろ？
どのみち入札から指名されなくなる 朴さん…
かわいそうに
これからマンホール作業員は
潜望鏡所持を義務化だな これバイクや自転車だったらタイヤ取られて転倒してた >>79
この作業員の所属する会社の安全管理がまるでなって無い。
今回の事故以前に通常の歩行者が落ちて死んでもおかしくない事案だぞ。
こんな会社にはもう発注できないわ。 こんなことで運転者が逮捕されたらさすがに可笑しい。
逮捕されなくて当然。
誘導している人も悪くない。
悪いのは工事責任者。 釈さんのマンホール(ジオウ)だったら車がやられてたかな？ 実際安全対策ずさんな所多いからなぁ
こういうのって事故起こらないと分からないからなバカは・・ >>16
全然やる気の無い誘導員とかいるしな
三方向からの車に対してどの車に合図送ってるかわからんような旗の振り方するやつとか
マスクでかお隠してるから表情も視線も読みにくいし馬鹿かと思うわ >>68
それね。
普通は回りをトラ柵で囲んで、ピカピカなど点けて視認性
をよくして、なおかつ旗振り警備をするのが鉄則。
完全に警備会社の手抜きであるのが明白。
もしくは施工業者が面倒くさがって仮囲いをせず、ボンクラ旗振り一人に任せたのが原因だろう。 >>80
罠に引っ掛かったにしては、重大な罰ゲームだな。 柵で囲むというか
単にコーン2個置いておくだけでも車の方が避けてくれるのに
それさえせずに他の車の誘導とかおまけの作業の方やってたらダメだろ
優先順位がわかってないんじゃね
この作業では文字通りに作業員の命預かってるんだからさ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
