【英】ガソリン車、ディーゼル車の新車販売を2035年に禁止すると発表 ハイブリッド車（HV）も禁止対象に、日本勢に打撃
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英、35年にガソリン車販売禁止 ハイブリッドも、日本勢に打撃
【ロンドン時事】英政府は3日、ガソリン車、ディーゼル車の新車販売を2035年に禁止すると発表した。
ガソリンと電気を使うハイブリッド車（HV）も禁止対象に含める。気候変動問題への取り組みの一環で、環境に優しい電気自動車（EV）などの普及を促すのが狙いだ。
英国はこれまで40年のガソリン車とディーゼル車の販売禁止を掲げ、HVは対象外としていた。これを5年前倒しした上、HVも対象に含む方針に変更したことで、HVを得意とする日本勢の英国での生産・販売計画は見直しを迫られそうだ。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200204-00000027-jij-eurp
2/4(火) 8:34配信時事通信 >>833
自動運転車でＡ地点からＢ地点まで行くだけならトロリーバス的なモノでいいのかもね
自分で自由に運転すること自体を楽しむ人には暗黒の時代が来るのかも >>821
その中国がHVやPHEVでは今更追いつけないとEVに走ったのに
結局バッテリー性能の向上なくして使い物にはならないと悟って
HV/PHEV開発に邁進しだしているのにｗ 原子力でお湯を沸かして蒸気でタービンを回す車が良さそう。 >>838
家電と同じパターンかよ
この先日本は何で食っていくんだ？ >>837
確かにそうだなwwww
地球と太陽の対角線上にソーラーを設置して
直接届く光と熱を調整すればいいんじゃね？ ガソリンスタンドで電気も売ったら
発火しそうでめちゃくちゃ怖いんですけど！ >>840
道路の上に架線通して
自動車にパンタグラフ付ければバッテリー問題は解決する ヨーロッパってなんでガイジなんや？排ガス規制もそうやけど >>849
デトロイト「復活のときがきた 暴れてやる」 災害時に車のエンジンで発電とかもできなくなるし
電気を備蓄しておくこともできないしな EVの方がガソリン車より枯れた技術なのにEVに夢見てる奴って多いんだな ガソリンみたいに5分でささっと燃料補給して1000ｋｍ走れるってんならいいけどなあ 世界中どこにも投資先がないから大資本がEV化求めてる訳だ
今年のダボス会議で方向性は見えてきた >>869
プライドで自分たちの首しめるのかぁ... >>864
グレタみたいなのがいっぱいいるんじゃね？ これはどういう意味なんだろ？イギリスに何か利点があるのか？ >>667
バッテリーだけレンタル式にして
バッテリースタンドでカードリッジ方式に入れ替えれるようにしたら
給油時間よりも短くできる。 老後はケータハムかロータスに乗りたかったがEVじゃいらんな もう自動車をやめて馬車にすれば究極のエコなんじゃねーの？wwww >>872
電池交換式じゃないと厳しいよね。
全個体もどうなるか…？ 電気自動車の価格設定で車体とバッテリーの関係を
プリンタとインクと同じ値段設定にされるのが怖い。
車体は使えるのにバッテリー交換費用が高いからまるまる買い替えたほうがマシ、になったら本当に最悪。 >>789
これだなｗ
ttps://response.jp/article/2019/05/12/322205.html 全固体電池の開発で先行してるトヨタが有利になるけど… この前作った潜水艦にリチウム電池を積んだって聞いたけど、
あれって性能的にどうなんだろ、民間用に使えないの？ まさか計画したら成功したも同然なんて考えてないだろな トランプ「バカ連合がまたバカ言ってるな 圧力かけっかな」 >>870
EVも歴史だけをみたら内燃機関と同じぐらい誕生から100年ぐらいやもんな
しかも黎明期でも一回の充電で200kmは走ったそうだ
今のような電子デバイスは皆無だから単純比較はできないがｗ >>882
勘違いしてる人多いけど、動物利用はエコじゃないんだなぁ…。 自宅で洗車してる途中に漏電して死亡みたいな未来が見える見える ジェットエンジンも禁止にしたらいいじゃん
この時代イギリスなんか無くても良いだろ >>878
新しくて性能がいいバッテリー
へたれたバッテリー
バッテリースタンドで日常的に行われるバッテリーガチャ
（当たりか外れかは実際に使わないと分からない） 今のEV車ってリチウムバッテリーのみだろ？
早く固体電池の商業利用出来ないと、実用的にかなり難ありなんだよな 大チャンスやろ
大容量超高速充電池を開発すれば世界獲れるで >>882
馬車は燃費悪すぎだし航続距離もその日の体調次第だから・・・ PM2.5とか中国の酷い公害は自動車が原因
EV化を進めないと国がぶっ壊れるんだよ
中国市場がEVに動くと世界もEV化せざるを得ない >>372
送電ロス
自然放電ロス
蓄電池製造コスト
コレを判ってないバカが多すぎる >>671
昔の日本車の多くは2ストロークエンジンだったって知ってるか？
ジムニーなんて4ストロークエンジンばかりの中にあって、最後まで2ストロークエンジンだったし。 >>895
地中から炭素を掘り返して燃焼させるより
すでに地表にある炭素を循環させる方がエコじゃね？ ブリティッシュ・ペトロナス（BP）憤死
手首切るナントカ >>908
植民地増やしすぎてコントロールできなくなったから >>878
中国でシェアバイクだったかやってたけどいい話聞かねえな >>901
世界中がしのぎを削って多額の予算を使って必死になって開発しているけど、
未だにできないんだよ・・・
青色LEDみたいに、どこかでブレイクスルーが起きないと・・・ 思うに自動車という機械は便利なものだが誰も彼もが乗るから道路が混雑してしまう >>875
クリーンディーゼルの一件でよくわかっただろ
あれVWがアメリカ市場に再参入するとき、売りになる技術がないから
アメリカの厳しい環境基準に無理やり併せた仕様ディーゼルに無理があって
アメリカの大学に見抜かれたんだぞ
出来なかったら諦めるんやのうてやってしまうのが彼らｗ >>911
でもそれが本来のエコだからな新車開発も止まれば尚更 産油国でもあるイギリスがこれやっても自滅するだけだろ >>909
サービスエリアで充電してる車をみるとすごい音を出してる。ファンの音なんだろうが大量の電気を供給している感じがする。 >>27
イギリスの関係国が、右に倣えするんじゃね？ >>927
年間2000円で充電し放題も止めるしな 自動車業界のキチガイレベルに低い不良率を
無視していいなら、うちの会社でもEV製造できる自信ある >>928
高速充電するには相当な電力必要だから、EVカーにシフトするのも難しそう つうかいまだにガソリン車開発してるメーカーはちょっと先見性無さ過ぎだろ
evの方が加速は圧倒的で最近のevは動力性能でもガソリン車を凌駕してきてる そして、ＥＶはガソリン車より環境負荷が高かったというオチが >>905
事故ったときあぶねえよ
廃車まで無チャージで走るだろうけどな 英国は今は大変な時期なのに、よくこんなチャレンジャーなことを発表するよな
こういうのは平時にやるもんだよ 高性能バッテリと高性能モーター開発が、一層激しくなるな。
日本が有利か。 ガソリン車は猶予期間あってもいいがディーゼル車は即刻日本でも禁止にしろ >>895
飼育に化石燃料使わなきゃ、動物はエコなんだけどね。 まあでもガソリン燃やして排気ガスまき散らすよりは
EVが良いだろ >>340
高炉じゃなくてコークス炉だよ
高炉は石炭じゃなくてコークスを入れるから高炉ガスに水素は含まれない 製鉄で水素が副産物で出るのはコークス炉で石炭を乾留するときに含まれる水分でスチームリフォーミングが起きる時
どちらにせよ、コークス炉ガスは熱風炉の燃料にするから水素燃料の原料たり得ないが >>905
お湯を沸かして走るのか・・・・水を常に入れていないとメルトダウン レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
