【交通法規】「自車が通り過ぎれば渡れる」「対向車が停止せず危ない」歩行者がいる横断歩道前で一時停止しない車、その身勝手な理由★3
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https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200207-00223173-kurumans-bus_all
なぜ止まらない？ 信号のない横断歩道で歩行者優先が形骸化する理由
信号のない横断歩道で横断しようとする歩行者がいるにも関わらず、クルマやバイクが
一時停止せず通過する様子を撮影した動画が、SNSで100万回を超える再生回数となり話題となっています。
このような場合、ドライバーは横断する歩行者を優先する義務がありますが、なぜルールを守らないドライバーが多く存在するのでしょうか。
信号のない横断歩道を横断しようとしている歩行者がいるのに、クルマが歩行者を優先せずに走行することは法律で定められた違反行為です。
道路交通法第38条では、「（前略）横断歩道等によりその進路の前方を横断し、又は横断しようとする歩行者等があるときは、
当該横断歩道等の直前で一時停止し、かつ、その通行を妨げないようにしなければならない。」と、横断歩道における歩行者優先が定められています。
しかし、実際には信号のない横断歩道で一時停止するドライバーは少数派となっています。
JAFが2019年8月におこなった信号機の無い横断歩道における歩行者優先について実態調査によると、全国94か所で9730台を
対象にした結果、歩行者が横断歩道を渡ろうとしている際に一時停止したクルマの割合はわずか17.1％（1660台）に留まりました。
もっとも低かったのは三重県の3.4％となり、次いで青森県（4.4％）、京都府（5.0％）となりました。
反対に一時停止率がもっとも高かったのは長野県の68.6％で、次いで静岡県（52.8％）、兵庫県（43.2％）という結果となっており、
都道府県によって一時停止率は大きく異なることがわかります。
ドライバーが一時停止しない理由はいったい何でしょうか。JAFが2017年6月におこなったアンケート調査では、
「自車が停止しても対向車が停止せず危ないから」、「後続車がきておらず、自車が通り過ぎれば歩行者は渡れると思うから」、
「横断歩道に歩行者がいても渡るかどうか判らないから」という回答が多かったとしています。
また、一時停止せず実際に取り締まりを受けたドライバーはどのように言い訳するのでしょうか。警視庁の広報部に聞いたところ、
次のように説明します。
「一時停止に関する取り締まりの際、違反者が横断歩道で止まらなかった理由（供述）として『急いでいた』や、
『歩行者に気づかなかった』というものが挙げられていました」
※ ※ ※
道路交通法第38条に違反をした場合は「横断歩行者等妨害等」とみなされ、違反点数2点、反則金は普通車で9000円、
大型車で1万2000円、二輪車で7000円です。
前出の警視庁広報部は「安全で快適な交通社会を実現するため、引き続き悪質性、危険性、及び迷惑性の高い交通違反に重点をおいた、
交通事故抑止に資する指導、取り締まりを推進いたします」とコメントします。
命の危険も！ 乱横断すべきでない理由とは
信号のない横断歩道で歩行者を優先しないドライバーが問題となる一方、道路の横断禁止の場所や横断歩道のない場所を
無理に横断する乱横断も問題となっています。
横断歩道で待っていてもクルマが止まらないのであれば、「横断歩道ではない場所でも構わず渡ってしまおう」と考える人がいても
おかしくありませんが、歩行者の横断ルールについては道路交通法12条（横断の方法）や同法13条（横断の禁止の場所）で定められており、
乱横断は違反行為です。
また、乱横断は歩行者自身が事故に巻き込まれるリスクも高く、非常に危険です。
警察庁交通局が発表したデータによると、2018年に歩行者自身の違反行為があって歩行中に死亡した人は65歳以上の高齢者では512人、
高齢者以外では238人でした。
そのうち、横断歩道外の横断を含む「横断違反」で死亡した割合は、65歳以上の高齢者では33％（288人）、高齢者以外では16％（53人）にのぼるといいます。
高齢者の場合、横断違反で死亡した割合は「信号無視（6％）」や「めいてい等（6％）」を大きく超えて、原因のトップとなっています。
また、上記のデータは調査不能だった場合のケースは含まれておらず、実際にはさらに多い可能性もあります。
乱横断自体に罰則はありませんが、避けるべき行為であることは変わりません。
※ ※ ※
安全な交通社会を実現するためには、ドライバーと歩行者がともに交通ルールを遵守し、互いに配慮しあうことが必要といえるでしょう。
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1581069747/
1が建った時刻：2020/02/07(金) 14:49:14.12 >>57
母ちゃんに同意
歩行者優先って分かってるけど、横断歩道で左折してくる車がいるとめっちゃ焦って走る
レジで小銭探してて店員や後ろの人に早くしろよって急かさせてる気になるのと似てるかも 車の流れが激しい横断歩道でも無視して渡ってるけどな
車が慌てて急ブレーキかける姿見るの楽しい 日本はやはりアジアの後進国だと痛感する
アメリカは横断歩道に歩行者がいると、車は必ず止まって待つ
片側３車線で計６車線でも絶対に待つ
すごい
https://i.imgur.com/rvYVTeq.jpg そもそも教習所では横断歩道はいつでも停まれるように徐行と習っただろうに ちゃんと止まってる奴なら分かるが、対向車は必ずといっていいほど止まる 一度車止まってくれたけれどその一台が行けば車の前を通らなくていいのでさっさと行ってくれと思った
今は歩行者優先と知ってるから有り難く渡るけど当時はパニックだった >>81
歩行者が車を信用してないから
轢かれる可能性が少しでもある以上ちょっと待って車が行ったあとに渡る方がマシと思っている
それくらい歩行者は萎縮してる 横断歩道は道路です
くるまが通ります
危険な場所です
よいこは渡らない >>130
それでええ、ルールに従ってるだけだからな、たまに渋滞中のトラックの後ろにつく時は通りやすいように微妙に車間距離をあけて待ってるぞ
たまにトラックの後ろをすり抜けていく歩行者いるが、なかなか対向車に当たってくれないわ >>111は何言ってるかわからない
>>123
>>76 横断歩道では車に正対して手を挙げるって義務化しろよとは思う
止まっても渡らない奴多過ぎ
特に下校中に友達と別れるポイントで話し込んでる奴 鶏が先か卵が先かという話だが、
現時点では歩行者側も車を信用できず「早くいなくなれ」だからな
だから車が止まると「何かあって減速したの？ それとも譲ったの？」になる
んで、歩行者も急ぐ必要もないのに小走りで逆に危ない
止まっている車は車で、歩行者を見る必要があるから見ているわけだが、
この視線がまた見る側も見られる側にも精神的な負担になっている
歩行者が小走りしやすいのも，「なんで運転手が睨むの？ 私が悪いの？」になる
これが仮に、「歩行者がいることだけがわかり、その映像は見えない」という形で、
ただの信号みたいに表記されていれば、運転手は何も考えずに止まる
ただ、実際に歩行者という形で「止まれ」となる以上は、
「この人がいなければ減速せずに何も考えずに走れていたよなあ」となると、
同じ止まるという行為が全く別の感覚になってしまうところが感情の不思議だよなあ 横断歩道で手を挙げてんのにスピード落とさず突っ込んでくるクズってなんなの？ >>123
横断歩道の先に学校や書店がある
必要だからそこにあるんだよ >>137
歩道ですがクルマが特別に通してもらっているんだよ >>137
横断歩道は歩道だよ
車は歩道を横切らせてもらってるんだよ
車道から駐車場に入るときとかと同じ 一度ひき殺されてみれば二度と横断歩道を渡ろうと思わないはず >> 131
そうだな
Uberの自動運転車いがいは止まるな えー、歩行者も横断歩道だと車が来てようが割と強気に渡ってくるから、車運転してる時は歩行者居たら止まるよ。 横断歩道は道路なんだから、
かってに歩行者かわたってはいけない 自分はむしろ横断歩道に人が立ってたら飛び出してこないよう
クラクション連打で威嚇するけどな 横断歩道に渡りたい人みつける
俺クルマ止まる
横断歩道の人こっち見て会釈
さらに渡る時にダッシュ
対向車は気にせず止まらない
横断歩道の人轢かれそうになる 横断歩道は道路であって、
歩行者はいつでも渡ってよい場所 これさ、「自分が歩行者で不利益を被ってるから文句を言ってるだけ」で
「道交法を守らないから文句を言ってる」訳じゃ無いんだよな
横断歩道で車が止まってる時には、横断歩道手前で一時停止をしなければならない
って道交法については守れって絶対に言わない
自分が運転手側の時には守るつもりは無いからな
そんな身勝手な輩ばかり
遵法思想なんて無いんだよ >>150
小走りしない歩行者むかつく
こっちゃ待ってんのに 最近は割のいい検挙数稼ぎになってるな
横道の影に潜んでるぞ >>147
ほお？
ならお前は一生車から降りるなよ >>131
訴訟国家だからな
日本は録画通報で通報者に報奨金支払えばいいのに
残念ながら上級が儲からないものは導入されないけどな
歩行者保護とかするつもりないいつもの口だけ >>155
対向車にドラレコで撮られて晒されればいいのに >>145
そういう感覚なのか。救急車でも譲らない奴いるもんな。 違反する車は決まってうれしそうな笑顔をしている。
俺は車がいる間は絶対に渡らない。 >>156
歩行者見つける
対向車なし後続なし確認
さっさと通り過ぎる
歩行者安全に道を渡る >>156
轢かれそうになるけど轢かれないんだよな、子供は確実に全部みている最近の子供は賢い >>160
止まらないクルマむかつく
こっちゃ待ってんのに 逆に考えたら歩道を走らせてもらうんだから人いたら停まれ 横断歩道は道路なんだから
渡ろうする歩行者がいたら
警笛をならして阻止すべき
それが優良ドライバーだよ >>70
その歩行者が停止して譲った側の車に接触した場合は？ 1番不思議なのは踏み切りではバカみたいにどの車も一時停止するのに歩行者のいる横断歩道はスルー
取り締まりの差だと思うんだけど 道路イコール車道ではない
まずそこからやらないと試験に落ちる >>167
俺ルールいらない
法律がすでにあって、皆それを守る
気に入らないなら突っ込めばいい
俺ルールなら免許もいらないもありだよ
保険も払わなきゃいいじゃん
仕事も失えばいい >>143
全ての横断歩道の先に学校や書店があるのか？学校はともかく一つの店の為に横断歩道設置とか意味分からん。
そもそも数百mの間にいくつも横断歩道があるのが無駄だと言っているのであって、全ての横断歩道を無くせとは言っていないんだけどな >>13
信号ない横断歩道って歩道脇に電柱あったり店舗の看板出てたりでゴチャついてる事も多いしな
まぁでも渡りたそうにしてるなって人が居たら止まる様にはしてる。
その場合に反対車線に出てアクセル踏み込んで抜いていく後続車が少なくないのがビビるけどな
信号無いとは言え横断歩道前で先行車が止まった意味とか想像できないんだろうか >>174
踏み切りｗ
そういえば謎の守られ率だな 性格悪いフランス人でも横断歩道渡ろうとする人がいたら止まるのに、日本人は質が悪い。 >>177
無駄かどうか判断を何でおまえがするんだよ 押しボタン式信号そこら中に付けてしまえ
車カスも信号無視はしないだろう >>127
ばかか
誰が止まらないと書いてましたか？
お前みたいな奴笑える >>157
やってるよ
小学生と婆さんにだけだが
さすがに大人の男には怖いからやらないな ウインカーつけずに曲がってくる奴も多い
後ろで車を運転してても迷惑 優良ドライバーはとまらない
なぜなら横断歩道は道路だから
車が優先するのは当たり前でしょ >>139
歩行者を轢いておいて、お前が一時停止したせいだと、食ってかかる対向車のドライバーですか？
こちらは一時停止の義務は果たしてますので、一部始終撮影済みのドラレコもありますよ >>180
ぶつかったら免停な気がする
保険もあがる
仕事に支障ある奴いるかも
それでも止まらないのは猿並みなのかもな 止まりそうにない車やバイクが来たら通り過ぎるのを待つ
という判断にも罰則つけないとなあ なんならUber の自動運転車のまえに飛び出してみろよ
ただちに引き殺してくれるぞ >>186
好きにしたらいいんじゃね
ぶつかって裁判所でそう主張したらいい >>177
その先に公園があったり、子どもが横切ってしまいそうな場所に横断歩道がある
うちの周りはそう
他は違うのかい？ >>174
踏切は取り締まられる可能性があるけど
なぜか交差点はほぼ不停止でも取り締まられないからな
捕まらなければ何をしても良いと思ってる連中が増えてる >>178
＞信号ない横断歩道って歩道脇に電柱あったり店舗の看板出てたりでゴチャついてる
こういう時は徐行もしくは停止がルール >>20
1〜2台ならそっちの方が歩行者側も楽だよな
半端に途切れず中々渡れず歩行者側溜まってる時は止まれよって思う
まぁ止まる奴ほとんど居ないから急ブレーキ掛けなくても止まれる間隔とスピードの車が来てるタイミングで様子見ながら強引に渡り始めるけどな
大概、車来てるのに何で横断するんだよみたいな顔してる >>174
一時間に一本のローカル線でも一時停止率極めて高いな。
一か月に一度はパトが隠れた場所から監視してて取り締まってるわ。
減速が不十分でも速攻サイレン鳴らして追いかけてる。
で、そこから１ｋｍも離れていない横断歩道は、それも通学路なのに停止率極めて低い。 中途半端な徐行で止まるのか分かりにくい奴、徐行で近づかれてたら危なくて渡れんから止まるなら止まれ >>177
ドライバーには不愉快かもしれないが、無駄ではない >>189
そのばあいは歩行者が優先権を譲与したと考えられる お互いに一時停止せず、長年死亡含む事故超多発地点
よく警察が隠れてんだけど(しゃあない、守られないから)、その道路の反対車線のノールールぶりは酷い
なんでやねん 手を上げろ歩行者
先頭の車だけでなくその後ろの車にも存在を知らせないと
先頭の車は止まりにくいおかま あまりに車が横断歩道で譲るようになると歩行者が自分優先だと勘違いしてくるからな 一時停止しても対向車が止まらないのは仕方がないとしても一時停止したら後ろから対向車線にはみ出して抜いていく馬鹿は事後でいいから反則金なり罰金なり取れるように法規定を変えてくれ
そのために必要なドラレコの映像ならいくらでも提供するから >>197
なるほど
横断歩道をなくして、踏切りにかえたら
みんな止まるようになるか >>204
だから手を挙げても止まらない屑が増えてるんだってば。 >>204
いやそもそも横断歩道ではいつでも歩行者を想定して徐行が原則だから >>204
普通のドライバーは歩行者がいるかもしれないと急停止できる速度で曲がるよ
大津の事故じゃあるまいし まあたぶん歩道と車道の分離の状況とかが関係してるんじゃないかな
横断歩道が多すぎるところとか止まってられないとは思う 何故手をあげるっていう、何のコストもかからない簡単な事が出来ないの？ 渡るのかと止まったら違う違うって手を振って否定する婆さんが結構いるので
歩行者は渡る意思をハッキリと示して欲しいとは思う。 車が横断歩道を通らせてもらってる側って知らないアホ多そう
そのうち人間轢き殺してワッパかかるから免許返上しとけよ 後ろの車にも存在をしらせないと横断歩道渡る本人もあぶないからね
【独自】“暴走”バイクひき逃げの瞬間 「捕まって...」被害女性が涙
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止まってくれると凄い良い人だと思うけど >>217
お前が歩行者の時は？
もちろんやってるよね >>214
それいい提案だよ
道路公法に盛り込むべき >>10
話題的にはそれるが、車も意思表示をちゃんとしてない奴が多いよな。
ウィンカーをつけないか、つけても曲がり始めからとか。
バカ特有のカッコつけかどうか知らんが、こう言うのは止めて欲しいな。 歩道橋や地下道があるから車道には横断歩道がない交差点を
ドヤ顔で横断していく奴は轢いて良いと思う >>223
当たり前だろ。止まって欲しければ手をあげるよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
