【交通法規】「自車が通り過ぎれば渡れる」「対向車が停止せず危ない」歩行者がいる横断歩道前で一時停止しない車、その身勝手な理由★3
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200207-00223173-kurumans-bus_all
なぜ止まらない？ 信号のない横断歩道で歩行者優先が形骸化する理由
信号のない横断歩道で横断しようとする歩行者がいるにも関わらず、クルマやバイクが
一時停止せず通過する様子を撮影した動画が、SNSで100万回を超える再生回数となり話題となっています。
このような場合、ドライバーは横断する歩行者を優先する義務がありますが、なぜルールを守らないドライバーが多く存在するのでしょうか。
信号のない横断歩道を横断しようとしている歩行者がいるのに、クルマが歩行者を優先せずに走行することは法律で定められた違反行為です。
道路交通法第38条では、「（前略）横断歩道等によりその進路の前方を横断し、又は横断しようとする歩行者等があるときは、
当該横断歩道等の直前で一時停止し、かつ、その通行を妨げないようにしなければならない。」と、横断歩道における歩行者優先が定められています。
しかし、実際には信号のない横断歩道で一時停止するドライバーは少数派となっています。
JAFが2019年8月におこなった信号機の無い横断歩道における歩行者優先について実態調査によると、全国94か所で9730台を
対象にした結果、歩行者が横断歩道を渡ろうとしている際に一時停止したクルマの割合はわずか17.1％（1660台）に留まりました。
もっとも低かったのは三重県の3.4％となり、次いで青森県（4.4％）、京都府（5.0％）となりました。
反対に一時停止率がもっとも高かったのは長野県の68.6％で、次いで静岡県（52.8％）、兵庫県（43.2％）という結果となっており、
都道府県によって一時停止率は大きく異なることがわかります。
ドライバーが一時停止しない理由はいったい何でしょうか。JAFが2017年6月におこなったアンケート調査では、
「自車が停止しても対向車が停止せず危ないから」、「後続車がきておらず、自車が通り過ぎれば歩行者は渡れると思うから」、
「横断歩道に歩行者がいても渡るかどうか判らないから」という回答が多かったとしています。
また、一時停止せず実際に取り締まりを受けたドライバーはどのように言い訳するのでしょうか。警視庁の広報部に聞いたところ、
次のように説明します。
「一時停止に関する取り締まりの際、違反者が横断歩道で止まらなかった理由（供述）として『急いでいた』や、
『歩行者に気づかなかった』というものが挙げられていました」
※ ※ ※
道路交通法第38条に違反をした場合は「横断歩行者等妨害等」とみなされ、違反点数2点、反則金は普通車で9000円、
大型車で1万2000円、二輪車で7000円です。
前出の警視庁広報部は「安全で快適な交通社会を実現するため、引き続き悪質性、危険性、及び迷惑性の高い交通違反に重点をおいた、
交通事故抑止に資する指導、取り締まりを推進いたします」とコメントします。
命の危険も！ 乱横断すべきでない理由とは
信号のない横断歩道で歩行者を優先しないドライバーが問題となる一方、道路の横断禁止の場所や横断歩道のない場所を
無理に横断する乱横断も問題となっています。
横断歩道で待っていてもクルマが止まらないのであれば、「横断歩道ではない場所でも構わず渡ってしまおう」と考える人がいても
おかしくありませんが、歩行者の横断ルールについては道路交通法12条（横断の方法）や同法13条（横断の禁止の場所）で定められており、
乱横断は違反行為です。
また、乱横断は歩行者自身が事故に巻き込まれるリスクも高く、非常に危険です。
警察庁交通局が発表したデータによると、2018年に歩行者自身の違反行為があって歩行中に死亡した人は65歳以上の高齢者では512人、
高齢者以外では238人でした。
そのうち、横断歩道外の横断を含む「横断違反」で死亡した割合は、65歳以上の高齢者では33％（288人）、高齢者以外では16％（53人）にのぼるといいます。
高齢者の場合、横断違反で死亡した割合は「信号無視（6％）」や「めいてい等（6％）」を大きく超えて、原因のトップとなっています。
また、上記のデータは調査不能だった場合のケースは含まれておらず、実際にはさらに多い可能性もあります。
乱横断自体に罰則はありませんが、避けるべき行為であることは変わりません。
※ ※ ※
安全な交通社会を実現するためには、ドライバーと歩行者がともに交通ルールを遵守し、互いに配慮しあうことが必要といえるでしょう。
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1581069747/
1が建った時刻：2020/02/07(金) 14:49:14.12 >>341
プリウスはバックしてくる時が一番怖い
あれはホラー映画だ >>416
四の五の言わずに、全員が止まればいいんだよ
法律にそう書いてあるだろ >>1
横断歩道の意義は「道路を無放置に渡られと危ねーから、横断歩道ならぬ物を作っておけば、正の定義が出来る」 いまの法律で取り締まろうとすると囮捜査にならざるをえないだよ
法律をかえろ 車が絶対止まるべきだなんてルールにしてたり
啓蒙の一つとは言えランク付けなんかして県民性を煽ってるから尚更揉める
余裕ある時に止まっとくんなはれでええやん
それか意思表示のために通学路並みにイエローフラッグ設置な おれ、車行ってから悠々渡る派なんだが。
さっさと行ってもらった方が、安全だと思うのは俺だけ？ >>344
斜め横断するなら小走りはやめたほうがいい
却ってハネられる
むしろ道路のド真ん中で立ち止まるぐらい距離を見ながら歩いた方がいい 歩行者が ▽とまれ という旗を携行して、横断歩道で出すしかない。 車の運転者の言い分なんていっさい聞く必要なし。
歩行者の安全が絶対に優先。文句があるやつは日本から出ていけ。
横断歩道で車が止まらないのなら、信号機を増設するしかない。
（ただし歩行者用信号機が青になっている時間が極端に短くならないように配慮すること。
脳梗塞でリハビリ中の人も少なからずいる。歩行者用信号が青の時間が短いと、真ん中
まで達した時に赤になってしまうケースもある。） >>420
見えないものは見えない。法定速度で走ってる光源と電柱の陰が入り乱れて見えない。
だから結果的に止まらない車が多いし、パトも張り込みポイントにしてるんだろう。
マナーや注意意識だけで解決する問題じゃない。歩行者が全員白い服でも着てくれてるなら余裕だがな。 >>422
お前は信号の無い横断歩道を左右確認せずに渡ってこいよ >>416
自分が止まらなかったら自分が轢き殺してるかもしれないから止まるんだよ。 身勝手というかまあどうすれば事故を防げるかを瞬時判断、だろうなあ。
ちょっと強めのブレーキ踏んで止まって、子供がありがとうございまーす！と走りわたるとき対向車や後続者がスピード乗ったままだと血が逆流する気分だよｗ
俺はキチンと譲ったんだ違反者が悪いんだからひかれなさい、とは考えられない怖ｗ 横断歩道の前に駐車して視界を遮っているやつは想像力が足りない ダメドライバーが多いのは
学科試験が簡単すぎるから
実際に起きた事故について
論文形式で分析する試験にしたらいい >>438
そんなことしない
手を挙げて止めさせて渡る 道も狭過ぎなんだよ
歩行者レーン、路駐レーン、自転車や車椅子レーン、車レーンに分ければいい
交差点はラウンドアバウト
丁字路は自転車や車椅子左折レーン、車左折レーン、自転車や車椅子右折レーン、車左折レーンを敷けるくらい広い道で都市整備すりゃいいのに
日本はまじ後進国の土人国家 歩行者も自分の命がかかってるんだから
車が両方停るのを確認してから渡る方が良い >>425
勿論、非はない、責められもせん
だけど結果として自分の行動がキッカケで人が死んだ時になんとも思わないの？
こんな可能性がゼロでは無いと知っておきながら >>431
歩行者がそんないい加減だから車も止まらない >>349
車間距離あいてないと危険だから渋滞する道路の押しボタン式は作動が遅い
100m先の交差点が二回青になってるのに赤のまんまだから誰も使わないよ これ難しいんだよなほんと
自分の車に後続車がない場合、通過したあとゆっくり渡りだろうなって思うもん
現に年寄は先に行ってくれってジェスチャーをよくするし
止まると急かしてもいないのに気を使って無理に早足で渡ってるし
小学生にしてもそう、止まると学校でしつけられているのかお礼を言って
くれるのはうれしいんだけれど飛び出すように左右確認もあまりないまま走り渡るし
自分が止まらないとしばらく車列が続きそうだなってとき以外、自信をもって止まりづらいよ >>416
止まったせいで事故を誘発するから止まらない？
それじゃ止まらないことで起こる事故はどうすんの？
両方防ぐにはみんな止まるしかないんだよ >>441
道交法違反
そういうクルマは放火していいって、法改正しないかな〜 >>446
ほんと狭い。いつも歩くたびに思う。狭い土地に無理やり色々作ろうとするから物理的に危ない箇所がどんどん増えた。 >>448
対向車も同じ屁理屈で止まってないんだよ
とにかく全員が止まればいいだけの話だ 後ろから、かなりの速度で近づいてきてる車があれば、横断歩道でも
急に止まると追突の恐れ。
走って渡ろうとする人いたから、ブレーキ踏んで追突された経験者が通りますよ >>442
お前は運転もしたことないのか。見える時もあるから厄介なポイントがある。
見えるポイントで実は通ってみたら人が居たなんてことは夜間は普通。
お前は夜間は年中徐行か？ライトの光源外なんか見えんよな？ >>443
ドライバーは横断歩道見てないからな
信号が青ならスピードあげて威嚇してくる
エンジン音を聞かせたいんだろう >>454
随分過激思想なんだね
こんな奴が法律云々語ってるんだから片腹痛いわ
お前こそ逮捕されろ >>457
横断歩道で止まる前提の速度で走ってないからだろ
速度超過から急ブレーキすりゃそりゃ追突を誘発するっての >> 37
だね、
歩道のわきで立っているだけだと囮捜査になってしまうだよ >>448
信号の無い横断歩道の事故の大半は、車の単独走行時だぞ。
おまえはそんなに轢き殺す側にまわりたいのか。 >>450
止まらなくていいよ
むしろわざとアクセル踏んで加速したり
意味もなく徐行して横断を妨げるな >>458
だから、そういいうときは徐行しなさいって法律に書いてあるだろ
単純な話だ 止まってくれる車がいると感動する
それくらい止まってくれない >>453
そもそも事故を防ぐって無理なの
横断歩道なんか死のリスクを負ってまで渡るもんじゃないよ
車なんか信用したらいかん こないだの原付きひき逃げみたいに、横断歩道で轢かれるやつ増えるぞ
あれ車だったら病院行き確実 >>466
止まらなくていいって何だよ
お前が横断歩道付近に立つから止まらなきゃいけないんだよ >>336
公道上の異分子は自動車なんだ
そこを理解できていないからお前は運転免許不適格者であり論ずる意味もないんだ
いいから免許返納しろって >>469
それは歩行者が考えればいい。
ドライバーは黙って止まってろ。 >>469
だからと言って、止まらなくていいわけじゃない
それは行政罰化されてるけど犯罪なんだよ、道交法違反罪 >>467
お前が俺の近くで走ってないことを祈るよ。延々と徐行してそうだから。
まぁ免許ないんだろうけど。 >>469
なんで急に歩行者目線の話になってんの？
車が事故を防ぐためにルール守って止まるのとは別の話だよね ＞＞自車が停止しても対向車が停止せず危ないから
これこわいよね
対向車じゃなくても自分側の別車線も >>472
俺は横断歩道使わないって書いてるだろ
レスしたの全部読んでこい
ひかれないように斜め横断すりゃいいだけなんだから >>471
歩道付近追い越しを死刑にすれば土人ドライバー絶滅するだろ 結局歩行者が気をつけるしかない
キチガイは赤信号でも止まらないんだから >>480
そんなに広い車道で車がビュンビュン行き交うのに信号も付かないのか基地外だな >>480
すごいわかる。自分が止まって歩行者を渡らせたら他の車にひかれたとか考えると 歩行者がいて止まった
1人渡らせた
発進しようかかと思ったら、もう1人いたからまた止まった
詰めて止まってた後ろのクルマから軽いスキール音がした
車間詰めてる奴は死ね 横断歩道は「歩道」であって、原則は車は通行禁止なんだよ
誰もいないのが明らかな時だけ、そのまま通れるって例外措置があるんだ
それ以外は、停止か徐行義務がある
そういう法がいやなら、法改正するか日本から出て行くしかないだろ？ ドライバーには歩行者を保護する義務があるから
断固とまらない >>448
普通にルール守らなかった轢いた車にぶちきれるけど｡ >>478
徐行しないといけないこと知らなかったんでしょ？w 歩行者も車のスピード見切れない奴ばかり
渡るタイミングおかしいだろ
いきなり走り出したり、歩き出したり >>492
降りてたら歩行者なんだなぁ
自転車だけ当てさせて手首捻ったとかで
人身にしちゃえばいいだよな 土日のファミリーカーでよく見るが
渋滞等で横断歩道上に停車すんのやめろ。
対向車から見たら歩行者見えんのじゃ糞が。 >>477
2割しか止まらない時期に止まるのはリスキー過ぎる
普通の信号機みたいに99.99%位まで行かないと怖いわ
逆にハンパに7割とかなった時が事故が最も増えそう >>494
何が？
書いてるなら何処に
俺は横断歩道使わないと書いてるか教えてくれない？ >>415
自分の分が悪いと、人を攻撃して正当化しようとするの良くないよ
交通違反者用のビデオでも、見てきたら？
ちょっとしたことで、人生積むよ
交通刑務所に入り、数千万の借金を突然背負って一家離散なんて、あっという間 >>478
絶対ないよねwどうせ学生なんじゃないの
自分が車に乗る頃には真逆のことを言ってそうw 停止線から停止線まで盛り上げて段差作れば少しは改善されるだろ
まず工夫しろ >>502
歩行者はそういう危険回避すればいいけど、だからといって止まらなくていいわけじゃないよ 田舎だと車様>>>>その他だからな
右から来ないと思ったら左が途切れなくて渡れない
ムカついてくるから車睨みつけてるよ私 >>502
自分が轢き殺すリスクは考えに無い馬鹿者ですか。 >>485
道路を使うものは全て同様に注意しなければならない。
東京駅や新宿駅の構内で急に立ち止まるリスクくらい無免許にも想像できるだろう。
正当な理由があろうと止まる方も怖いシチュなんていくらでもある。 >>1
信号の無い横断歩道は罠みたいなもんだから
信号を付けるか横断歩道を無くすかどっちかにせい
横断歩道が無ければどちらも注意するから
つまらん事故は起こらん
下手に横断歩道あるから安全だと誤解が起こる
これはお互いの錯覚、誤解による事故である 法律云々は別にして、事故というヒューマンエラーを無くすにはどちらか一方の心がけでは無理って話 愛知では青信号の横断歩道に
車が突っ込んでくるが常識だからな
もし名古屋にきたら注意しろよ そもそもいま使われてる道交法ってやつが
馬に乗って移動や牛に荷を引かせたり大八車が往来してた頃に作られたもの
田舎じゃ車を見かけた子供達が後を追いまわしてた時代な
ようするにもう現状にそぐわない無意味な法律 >>510
そのリスクは車側で回避できるよ
車の真横を目掛けて全速力で突然走りだしてきた、とかじゃ無い限り大丈夫 >>515
右見て左見てる瞬間
体吹っ飛んでそうだな こんな簡単なルールすら守れないのならハンドルを握る資格なし、即免取のうえ一生再取得不可にすればいい。 >>518
自分が止まっても後ろの車が轢くんだろ？ 身勝手と言うが事故はそれほど起きていない、その横断歩道でよく事故が起きてるならとっくに信号機ついてるし >>73
一日８件通報するだけで月収１６万やで
清掃やパートよりええやろ すぐには止まれない、とか言い訳する車カスよ、その時点で違反だ。
横断歩道はすぐに止まれる速度で通過するんだよ、何のために◇があると思ってるんだ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
