【おでかけ】公道OKの「電動キックボード」が春にも街へ！楽しい毎日になりそうです
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これから市場の拡大が急速に進むとみられている、新時代モビリティ。中でもここ数年で広がりを見せているのが「電動キックボード」。
三重県鈴鹿市でたった5人の会社が開発を進めていて、この春ごろから町で見かけるようになるかもしれない。「ちょっとそこまで」が楽しい毎日になりそうだ。
風を切って、颯爽と進んでいくバイクのような乗り物。最近、日本でも見かけるようになった三輪タイプの電動キックボード。その名は「シャオメリ」。
試乗した外国人：
いいね！楽しい！
試乗した男性：
結構楽しくて。乗りやすいね
三重県鈴鹿市の自動車工場「フヂイ エンヂニアリング」。従業員は5人、この小さな会社からシャオメリは生まれた。
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引用ここまで。全文は下記よりご確認ください。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200307-00010003-fnnprimev-bus_all まじかよ
バック・トゥ・ザ・フューチャーの世界が現実になったんか？ >>1
売国奴自民党ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
まじしねよ。 社員は全員これで通勤すれば良い
人の補充が大変そうだが ウインカーつけてミラーつけてメット被って免許携帯するなら歩きでええわ・・・ >>7
まあ乗るのに普通免許が必要だからな
原付というかモペッドみたいなもんか 歩道を走ってはいけない。
車道を走れ
時速50-60キロで走行している車道をだ まー車買えなくて貧困化していくから、こういうのもありかね 死角だらけの大型ダンプにそのまま体と命と人生すべてあの世まで持ってかれるだけよ～
乗る奴はクレイジーカミカゼｗ これ座席がないから今の法だと違法なはずなんだけどなぁ
もう緩和したのか https://static.wixstatic.com/media/c4ed79_3cdf3e6429c34cbfbe50445a6cfb6fa9~mv2_d_2992_2000_s_2.jpg/v1/fill/w_916,h_608,al_c,q_85,usm_0.66_1.00_0.01/DSC_0753_JPG.jpg
最高時速25キロって自転車以下だし、車輪が小さい分安定性も悪いし
車からすると邪魔でしかない ワイもコナンくんみたいに車両と車両の間を縫うように走れるんやな😇 そこそこ幅取るし、速度の出る自転車に比べてメリットが皆無 バイクでも危ないのに
こんな不安定で身体剥き出しになるゴミいらんわ
まだカートのほうが４輪ついてるだけマシだよ >>15
これの利点は、目的地までバス、電車を利用し、最後の部分だけを走るような使い方だろ。
もちろん、車の走行の少ない、狭い市道とかでの利用
田舎の方だと、バス停からさらに歩いて15分とかの場所での利用 あのさ、歩道を走れるようには出来んかったのか？
キチガイドライバーが恐ろしいねん すげーなミニカー登録してノーヘルで乗れるし
原付きと違って二段階右折も必要なし
絶対死ぬわ これが原付のように道路を走るということ？
最高速度が時速２５kmになっているけど邪魔だし危ないと思うな
歩道の幅を２ｍ弱に広げて、そういう歩道でフルの電動自転車を時速１０ｋｍ以下で走る
ことができるようにしてほしい >>34
こんなのが歩道を走ったら、歩行者にとって大迷惑だわwww 高齢の人もスイスイ移動！日本でも広がるか？街中電動キックボード こんなの速度出てるときに路面の凹凸拾って吹っ飛ぶでしょ これ乗って歩道を走りたいって考えている人間は、
はっきり言ってキチガイだわw >>10
ええと、それだけバカなヤツは「牛くん」と「カエルくん」のタイプが有ると思うぞ 折り畳んで車に積める電動のモトコンポみたいなのが欲しいわ 多分これ法律上ヘルメット不要だろ
絶対頭打って死亡事故多発するぞ どこかの敷地内での移動用がメインだろうな
車道扱いだが関係者しか入れないようなところとか むかし職場の同僚が
キックボードで通勤してて
転んで破れて血まみれのスーツで
出社してきたときには噴いたわw ヘルメットとナンバー取得がいる
それなら原付のほうが絶対いい >>1
マリカーの糞どもが、今度はコレに異国人を乗せて我が物顔で走り出すぞ。
都内は禁止にして欲しいよ。
段差も多いから、転んでタイヤに踏まれて脳味噌ぶち撒ける奴が確実に出る。
轢いたドライバーが可愛そうだよ。
乗る奴はアホなので良いけど。 >>16
でも普通免許が必要で価格が21万なら原付買った方が安い >>54
想像しただけでワロタw
日本はキックボードやローラースケートなどは冷ややかな目でしか見られんわな これの駐輪は自転車・原付・バイクと同じか？盗難され安すそうだし自転車でいいやってなりそうバッテリーアシストの自転車の方が実用的だね >>22
これなら、大きな室内、工場とか体育館とか空港とか、
そんな場所での移動装置には使える
排気ガスは出ないからな
主に私有地の業務用になるか
せめてリュック程度の大きさ、重さになると、
電車で移動してから使うとかもっと使い勝手は良くなるが >>58
コレだとバイク用駐車場にも止められなさそうだから、むしろ原付がいいわな つか自転車専用車道の整備と路駐する連中を先にどうにかしろよ >>60
三輪車の原チャリはあることはある
ビザ屋とかは小型原付が多いが 歩行者が吉田沙保里ならキックボードが負けるだろうな 事故っておばあちゃんが亡くなる
運転免許必須にすべき あぶねー
ヘルメットと肘膝当てしろよ胴回りも
鎧のがいいかも 公道はやめれ
チャリともども免許と自賠責の整備、はよう！ 最高速度25km
２段階右折免除
ヘルメット免除
しぬるぞ あらゆる点で電動アシスト自転車の方が100倍マシ
こういうのは公道以外でホビーで楽しんでください セグウエイみたいに警察に売り込んで宣伝
･･･にならないか警官そのものが嫌われてるし便利なのは分かるが外見がダセえ 免許いるならいいのでは
車道で逆走してくる自転車とかのが嫌 歩道OKのキックボードで買い物の補助に使えるようなやつを、政府が合法化してくれ
免許の返納を進ませたいんなら個人の持つ運搬手段の最小を四輪車にするな
ハード自体はバブル期からあるのに、いつまでたっても実用化されねーじゃねーか 原付免許じゃなく普通免許？
原付の30キロ制限や二段階右折を無視できるのか？
（まあ、30キロ以上はモーターの性能から出ないと思うが）
ん？ヘルメットは要るのか？ ちびまる子ちゃんにこんなの出てたっけ？
おじいちゃんが無理して買って
更に寿司で有り金全部やられて、慌てて返しに行ってたような 今は年寄りは自動車乗るか電動車椅子乗るかしかないからな。その中間みたいなのがどんどん出てくればいい 一回充電で50キロ走れる…
出川の充電旅のeVinoより走るやん 危ないと思うやろ？
でも原付とどっちが危ないかというとどっちも似たようなもん
いや・・・むしろバイクと勘違いしない分こっちの方が安全かも まあ、こういうのは、普通の跨るバイクや座るスクーターが進化の最終形なんだろうな
セグウェイもセグウェイ社のオーナーは川に転落して死亡した
危険だよ ダンプやトラックに巻き込まれるだろうけど、それ以上にチャリや原チャリとのトラブルが増えそう 数人しんでから規制かな
しかも禁止じゃなくて
反射板つけろとか免許制にしろとかじゃない？ イモト「ロピフィットも公道OKにしてくれませんかね」 >>1
これ、「公道を走れる」じゃなくて「私有地と車道しか走れない」だろ。
ぜってえいらねえ >>67
でしょw
もう気の毒通り越して笑うしかなかった
その後暫く穴の開いたスーツのパンツとうっすら血の滲みの残ったシャツで出社
これも噴きそうで辛かったw >>106
節子、ソレは「ローラースルーゴーゴー」やないかい？ 免許とナンバー必要だろ？
今でも似たような物あるけど見た事ねーわ >>22
ノンビリ走ってる自転車は時速15キロくらいだよ。 「まだ珍しいから」という理由で、盗まれまくるのではないか。 ○○走りとか○○ルールとかあるローカルは、事故多発しそう 乗ろうと思うメンタリティがすげえよ
迷惑かけまくって歩行者からも車からも白い目で睨まれるのが分かりきってるのにさ
どういう層なんだよ >>29
ニッチすぎるな。
クソ重いし現実的じゃない。 >>1
要普通免許と書いて有るけど
前輪2つが駆動輪なのか？
原付バイクよりも高い時点で却下だな 結局こんなんに高い金出して買ってヘルメット被ってナンバー付けて走るくらいなら
原付や自転車で十分なんすよ こんなの昔からシナ製の電チャリで合ったよ普通に50キロとか出るやつね
ただバッテリー保証が分かんないと言う感じ >>103
免許返納するレベルの人にキックボードは無理がある
転倒→骨折→寝たきり
そして、そういう人にはセニアカーがある
キックボードだろうが、電動自転車（電動モペット）だろうが
原付の基準を満たした車両を販売すればいいだけ 普通に電動自転車買うわ。
日本のがんじがらめの法律じゃあ運用方法がないんよ。 >>15
こういうのって実用性無視のゲテモノマニアが買うから関係ないと思う。 >>29
そんな使い方がメインなのにヘルメット被れとか車道走れとか行政も頭の固い…… アメリカだとスマホで即レンタルできて、そこら中に乗り捨ててあるな 昭和の頃
頭の悪い子がよくローラースルーゴーゴーとかいうの乗っててだな あー、これはね
サーキット走ってるやつは考えがち
とにかくピットから事務所まで行くのも車出す人がいるくらいだしね 三重県、鈴鹿市の本田技研
鈴鹿製作所で
三輪のキック付きローラーボード
ローラースルーゴーゴーを作ろう
てか、すでにホンダの三輪スクーター
屋根付きのジャイロがあるだろ 125cc3人乗り屋根付きトライク38万円とどっちが売れるかな？ この図体で車道走れとか頭逝かれてんよ
いや歩道でも逝かれてるんだけどさ 超ー凄い足回りとブレーキ備えたヤツ見た時はビビった。
メカ的美しさに買おうか迷ったよ。 免許とナンバープレートとウインカーは必要なんだろ？ >>141
だって危ないもん。
だいたい歩道通行するようなタイヤの径とちゃう。
この径のタイヤで立った状態で走るって、ちょっとした段差で乗ってる人間が流血するぞ。 道路を自分のものと思ってるクルマカスが発狂しそうだなw >>81
車道の幅を広げたところで、速度差がある車両が物理的に分離されずに同一の設備を
利用することの事故リスクはあまり下がらないだろうから
歩道を広げて且つ自転車の最高速度を抑えたほうが安全だと思うけどね
歩行者と時速１０ｋｍ以下の自転車なら、それほど速度差が無いので 原付よりかなり無茶な乗り方する奴が多いんだろうな・・・ めちゃくちゃ邪魔な上に事故ったらとんでもなく遺体損壊しそうだな >>1
やめろバカ
海外の広くてゆったりした道と、日本の狭くて危険な道を一緒にするなよ こんなんトンネル走ってたらダンプに轢かれまくりだろ これで車道は危なすぎぃ。広い構内とかを移動する安価な移動手段には発展できるかもしれない >>154
実際に鉄の塊だから
ぶつかり合ったら勝ち目ないよ
法律が盾はって命を守ってくれるわけじゃないし。 観光地の車道歩道の無い市道とか時速10kmほどで車が歩行者の横を通る道を走るには良いね。電車で抱えて行って走り廻る！
レンタル電動アシストに代わるモノか
鎌倉から北鎌倉の裏道をふらふらしたい ワイのモンキー８８改（原二種）の方が車にも詰めるしエレベータにも乗るし最高だわｗ ホンダの工場とか敷地広いから中での移動には手軽で良さそうだな。
公道で乗るとかは正直車運転してる者としてはこれ以上車道に訳分からん乗り物増やすのやめて欲しい。
余計な事故増えるだけ。
ウインカーとか着いていればいいというものではない。
こんなトロイ車速でまさか右折のために車道跨いで右折レーンとかに来るのか？
それに服装や荷物でウインカーとか直ぐに隠れるんじゃないのか？
問題多過ぎる。
こんな物を車道走行許可とかキチガイ過ぎる。 チラシまく人とかは便利かもしれないな
道中は危険そうだけど >>71
保安部品付けて公道走れるようにした意味が無い 安全性の観点からすると乗ってるやつを殺すための製品 轢いてもノーカンにしてくれれば笑顔で見ていられるんだがなあ >>155
すでに税金払ってナンバー取らんといけない代物だろ。
青ナンバーのミニカー扱いだから。 田舎で片道3キロ以内なら十分使えるな。目立つのさえ我慢出来ればだが、ハードル高いな。 いつかの留学生女子みたいにベガ走りできるのはいつよ 構内移動とかならいいよな
公道は恐ろしくて走る気にならんけど >>22
これにヘッドライト、前後ウインカーにテールライト、バックミラーつけるのか 時速25kmまでと25→0までそれぞれ何秒くらいなんだろう 原付乗ってるとわかる
25キロって公道走るにはものすごく遅い >>1
┓
┃ .∧∧
┃／支 ＼
∩(｀ハ´ ﾐ, ﾋｬｯﾊｰ!!!
丶 ┳⊂_ ）
[@]コ.ノ⊃
◎┻iココ◎ ＝３ ＝3 ちゃんと保険はいれよ
被害者になるだけとは限らないんだから >>190
立ちっぱで長距離移動はしんどいよ
電動自転車のが楽そう こんなんでも国道一桁番号の右折レーンとか通るのかい >>190
４５キロも出たら死ぬぞ
人は２０キロで骨折してしまうのに これがスマホ見ながら、漫画読みながら
音楽聞きながら、アイス食いながら
突っ込んでくるのか これナンバーあったかな？そもそもナンバーが必要かどうかも分からんが
俺がここ一か月で二回くらい見かけたときにはいずれもナンバーなかった気がする
後ろからしか見てないけど >>197
いや、あのスペックを備えた上で近所へちょい買い物ってのが正しい使い方かな？と。 昔原付モデル持ってたけど結構怖いぞ
ダイレクトにショックが来るから段差とか気をつけないと吹っ飛ぶ
因みに40km以上出るけど公道は怖すぎて乗れないから土手とかで遊んでた 当然、陸運登録してナンバー取得させるんだろ？ 自賠責保険も義務だよな？
車を運転する身としては、いくら安全運転に心掛けても
交通事故加害者になるリスクが高まるばかりで、嫌なのに・・・
ナンバーもなし、自賠責もなしで走らせるのは止めてくれ
自転車も陸運の登録と自賠責保険を全国一斉に義務化にして欲しいくらい 立ち乗りで急制動かけたらどうなるか、ぐらいは自転車乗れるやつならすぐわかる >>135
カーゴキックボードでもいいし、電動自転車の動力制限の撤廃でもいい
自分の老化に応じて適切なものを選べばいい
行動圏内が徒歩のシニアカー（電動車いす）は買い物には使えない
原付き規格の車両は免許がいるんで返納した後の話なら無理 シャオメリ
なんか中国語っぽい
どういう意味なんだろ？ 結局、自転車ができよすぎる
あほでも乗れる手軽さ
中国製なら4000円でも買える低価格
中学生、高校生なら時速25km×30分連続運転も可能
無料の駐輪場多数
田舎に行きゃ、自転車で駅まで行き、目的地最寄りの駅からまた別の自転車なんてのもよくある
自転車が便利すぎるから、ここの機能向上を狙ったほうがいい モトコンポやスカッシュ、なんならモンキーでも
小径タイヤのバイクは安定性が悪くて乗りにくいのに
これで最高速25ｋｍ/ｈだと？
自殺行為だわww >>200
大きめの段差とかアスファルトの穴とかあったら簡単にお逝きになるわな >>1
ダンプやトレーラーの下に潜り込んでミンチになんなよ。 カンナムだと坂多いからチャリンコ文化無くて
道路交通法もないから金持ちがこういうの乗ってたよ
5万円ぐらい
スマホ無いと起動出来ないみたいなシステムで盗難もなく路上におきっぱよ
日本は道が狭いし無理だって
道路二階建てにしないと死人がでるわ モータ1kWだけど、原付免許でOKなの？
定常600Wまでが原付扱いだったような >>210
それ程売れないし買った人も怖くて常用しないから大した事無いと思う。 区分けは原付（原動機付自転車）になるため、公道を走行するためには原付免許の所持はもちろん、ヘルメットの着用やナンバープレートの取り付け、自賠責への加入が必須。
また、原付同様の交通ルールを守る必要があります。
車道を乗るのか。 原付扱いではなく、歩道で乗れるほうに法改正して欲しい
もちろん、最高速度10km／ｈしばりとかでもかまわない 事故だらけだな
バランス崩して目の前で倒れ混み車で踏む姿がよく見れそう
許可したやつはアホ >>226
丸の内あたりで、これ駆ってUberEATSする配達員が目に浮かぶ・・・ くふふ♪ ♪♪♪自分も秘かに 写真見てたわ
いろいろ出てて 見てるだけで楽しい♪
１輪車の電動型のも出てるんだよッ！
(*≧∀≦*)
カタツムリ🐌みたいで かわいくて 超たのしー♪
昨日は、１輪車の電動キックボード？の画像に 爆笑してましたー(笑) >>211
電動自転車の制限撤廃するなら原付登録すればいいだけ
シニアカーの航続距離は数十キロどこまで買い物に行くつもり？
それをキックボードで行く？？？ 夜に持ち主から離れた状態で自動で走らせてる電動スケートボードを引いた事あるが全然気がつかない
怖いわ もうちょっとスピード遅めにして免許無しか原付免許くらいでいけるようにしたら、電車通勤、通学向けにしたらいいかもねー
駅から徒歩10分以上とかの場所に行くのに便利にはなりそうだけど 車輪の大きさが小さいなら
転倒の危険性が高いのに… よくできてるけど、場所を選んで使ってもらわないと人身事故に巻き込まれそうで嫌だな >>242
タイヤの横幅が太ければ転倒しにくいよ
電動自転車とかも同じで、通常のタイヤの幅より太いからハンドルもぐらつかないし ・最大積載量は90kgとなっておりますのでご注意ください。 これ車運転する人が怖いやつ
転んだの轢いてしまった日には 重さ ：25kg
こんなの持ち歩けねーよ。
電動チャリと同じくらい >>252
車に積んで現地で遊ぶ使い方を提案している・・・
モトコンポが死んだ理由、まだわかっていないんだな やめてーただでさえ詰まりがちな道路がこいつとこいつの事故のせいでクソ渋滞に
ぜって右折レーン割り込んでくるやついるだろうし 人が歩くのがメインの裏通りを選んで時速６ｋｍぐらいで走るぐらいがちょうどいいんじゃね ルンルンルーン♪と、免許なし。スピード遅しで乗れちゃうわけだね
いいなぁ～
外国人さんには、日本の公道は 走りやすいかな？ 試し乗りしといてもらいたいね こういうのより、歩道を歩いてるぐらいの速度で半自動運転で移動する４足の乗り物とかがいいんじゃないかな 公道走れるのはいいけど
こういうのは道交法通りに乗ったら
楽しくないよ サブウェイもナンバープレート取得とヘルメットするだけで公道走れる >>176
それ町 ちょうどいま見てるからめちゃタイムリー 千葉繁さんの声で脳内再生余裕でした
でもあの漫画ってうどん自販機とか、このキックボードとか、なかなかの策士 １輪車のカタツムリ🐌型 電動キックボード
あれ、どうやって乗るの？
とゆうか、乗れるの？(笑) 伊藤とオノーマは犬猿
顔では作り笑いだけとお互いwwww 車で目的地まで行って周辺散策にこれを使うのはいいと思う >>273
その マンガ 先生みたーい
ズバリすぎて、いや～ん (；∀；) あぅあぅ 「自分は乗らないから無関係」で済む話ではないな、気をつけないと
（どれだけ普及するかにもよるけど） 普通免許が必要なのにバックミラーもヘルメット着用義務も
ないのか。大丈夫かよ。 この値段なら原チャリのがいいな
３万以下になったら買う 保険会社もこういうのには別枠で保険料高いのを用意しないとな >>9
普通免許が必要ってことは、マリカーなんかと同じ青ナンバーのミニカーみたいだから、ヘルメットはいらないぞ。 >>229
電動車椅子でどうぞ。
時速6kmだったかな。 >>283
これの折り畳み式を持って バイキング船に乗って
とか 想像したら 楽しいねー(￣▽￣)
でも コロナなんだよなー 普免がいるのに歩道なんか使えんだろ。
都内で乗り回されたらすごいことになるな。 そーいや一時期キックボード見かけたけど絶滅したな
段差に弱いんだつけ？ 駐車場（駐輪場）はどうするの？
ﾊﾞｲｸですら停める場所が無くて泣いてるのに >>300
自動運転機能付きの車椅子でいいわ
寝てたら目的地に着く感じで >>22
免許無くても歩道も走れるシニアカートが最強だな 死亡事故が増えるだけ
そして車のドライバーが割りを食わされる >>297
それ、アメリカだか、どこかで すでに やられてたよ
大会みたいな感じで ベッドの下は車輪 びっくりした、これ子供は乗れないんだよな？
絶対こんなの車でひいてしまうわ >>208
ミニカー の登録は市役所。
自賠責はもちろん必要だけど、任意保険はファミリーバイク特約が使えるから、他に車バイクの任意保険入ってる人は安上がり。 公道ミンチマシーンじゃん・・・
速度25kmって普通車との速度差ヤバすぎる
3輪だから車線内でかなり邪魔
小径タイヤだから段差や轍、小さな落下物で姿勢を大きく崩しやすい
簡易タイプだからみんな半ヘルしか被らなそう＝事故時に(ry
60km出せる完全電動チャリを合法化したほうがマシの気がする
車載できるよう工夫したタイプが作れれば、の話 >>306
セグウェイみたいなやつで 車椅子タイプや、ボードタイプもあったらいいのにね
セグウェイは、立ち乗りだけしか無いからなぁ ヘルメットしてなくて、爆走してたらバットでしばいてエエんやろ？ こういうのをカッコいいと思っている奴らは、歩道をスイスイと縫うように走りたいんであって
ゴツい車体で車道だったらノーサンキューなんだろうな まぁわざわざナンバー取得してまで公道で乗るやつおらんやろ
ナンバーの取得はせずに公園とかで遊ぶなら面白そうではある >>315
これ なかなか スゴイね
開発魂があるわ おじさん 「いいなあ、これ」
ナベサダ 「いいでしょ、これ」
おじさん 「おたくのこれ？」
ナベサダ 「そう、僕の！」「それじゃぁ！」
おじさん 「いいなあ、あれ」 >>316
60km出せる電動チャリって、そりゃ普通自動二輪があるやん。 農道にはありがたいな。
車だと狭いし自転車はめんどくさい。 みんなこいつがひき殺される心配してるけど
俺だったら歩行者としてこいつに軽く轢かれて半年整骨院通って
150万ほど稼ぐ 原付のチョイノリが39800円だっけ？
最低ラインはそこだねー
まだ桁が1個多い >>22
立って乗るミニカーか！法律上60キロまで出せて二段階右折もいらんのだな 某大学構内で似たような奴の実証実験やってるけど
「下り坂進入禁止」で詰んだ なんで批判的なコメあるんや通勤に使いたい
まじで歩くのめんどいし
キックボ→電車→キックボ→職場
こんなこともでけるねんで？ >>337
電車に持ち込むだけでいい筋トレになりそう
満員電車だったら白眼視のオマケ付き >>337
これだけなら理想的な未来だけど
車との共存はどう考えても無理やな まあ、公道走行可能な電動キックボードはこれだけじゃ無いんだな 海外みたいに自動車免許&メット必須にして
ちよくるみたいなレンタルにすればいいのに >>340
それもあるし、座席もない立ってる状態で最高速からの急ブレーキがかなり怖い事になりそう。 キャリーミーみたいな極小折りたたみ自転車よりは
実用性がある様に見える 電動自転車でいいだろ
怒り狂ったチンパン運転手が、後ろから追突する事件起きそう >>22
車にでも乗せて観光地とかで乗るくらいか？ >>12
42万だして4輪にすれば30km/hは超えるんじゃね？ >>190
二輪の教習で急制動が40キロでも教習中は危険を感じる
これで45キロ出るならヤバイと思う >>34
これな。こういうのでシニアカー並みの速度のものが欲しいんだよ。
道路を走るなんてとんでもない。歩道を走れるもの、速度は遅くとも坂道でもしっかりパワーが維持できる乗り物、折り畳み。そんなもんが必要だろ。 安心しろ これは売れないから公道には出てこない
「公道を走行できる」という実用性にこだわって、ウインカーやライト。
それに、クラクションなどを付け、道路交通法や保安基準に沿った設計にした。
最高速度は25キロ、1回の充電で20～25キロほど走行できる。普通自動車免許が必要で、販売価格は税込みで21万円。 自走の電動キックボード見たことあるわあ
ちゃんとこぎはじめは足でやってるふりしてるのが情けなかったw
堂々とのれよ童貞 >>1
ああこれか
このちょっと挿入しますよみたいなダサイ体勢のまま走るやつね >>359
シートベルトなんでなしで大丈夫なんやろ >>34
自分の身は自分で守る
綺麗事ではない世の中のルール >>339
他の乗客を黙らせれば済む
通勤電車は総合格闘技やぞ 立って乗るスクーターみたいなもんか
何のメリットが カートだっけ、アレでも怖いのに。
本人たちじゃなくて周囲が。
周囲がおっかなびっくり遠巻きにするから、事故らないだけっていうのは、安全なのか？ 人力キックボードで日本一周してる動画とか変な可能性を感じて自分もやりたくなるから辞めてほしい まあ 自動車業界も 斜陽化するからね
早いめに こうゆうエコロジータイプ含めてのも 考えていかないといけないだろうな ＞1
車両扱いならど～でもイイよ。
歩道、車道での事故はキックボードの過失10割にしてくれれば。 鈴鹿は田舎だから、細い路地とか走るんじゃねーの
鈴鹿警察も大変になるな 車の邪魔とかいう奴は
教習所送りにすべき
アタマおかしい >>355
世界でも事故と邪魔って事で規制され出してるんだが 知人が既に2人キックボードで前のめりになって転倒して
前歯が2本なくなって差し歯みたいなの外すとお婆ちゃんみたいな
顔になってる。ぶっちゃけバイクより危険だから止めとけと警告しておく 極小タイヤが溝や段差をスムーズに乗りけえられずに急停止、キックボードはつんのめって乗員が飛び出す。 バイクに乗りたいが最近のバイクってズングリしててなんかダサいんだよなぁ
もっとこう、華奢なやつがいいんだが
昔のトライアンフとか 日本は年寄り多いから、スマートモビリティの
文化から乗り遅れてどうしようもなくなるだろな
クレーマーだらけの国になったから >>337
歩道走行禁止で恐らくメット必要になるけどそれでも使う？ どうせイキリゴミカスが歩道走って歩行者と接触事故起こすんだろーな >>396
ぶっちゃけこのレベルの小径車だと自転車でも、歩道入るときハンドルに重量かけてるとえらいことになるよ。
玄人は前輪乗るときと後輪乗るときで体重バランスの荷重を変える。
だがこれはそれができない。まあキックボードだから段差あったら普通は降りるわな。 >>391
アメリカフランスオーストリアドイツシンガポール ただでさえ歩道を爆走する馬鹿子持ち主婦の電動アシスト自転車に迷惑してるのに
これ以上、おかしな危険走行が増えてたまるか 自転車とこれが車道逆走して左側通行守ってる人に大迷惑をかけるだろう 電動キックボード旅を企画して生配信
↓
車から死角になってはねられる
↓
血を流して横たわっている映像
↓
BANで放送終了
↓
録画していた奴がポッカキットで拡散 だいぶまえに新世界行ったときＤＱＮのオッサンがゴーペットモドキのやつノーヘルで乗ってたな
あそこと西成はマジでやばすぎる わずかな段差で吹っ飛ばされて死ぬぞ
欧米でも事故起きまくりで禁止されたりしてる >>358
最近の車椅子怖いねん
めっさ速いやん
びっくりするわ >>380
個人賠償とか日常生活賠償とか、そういう類いかなと思うけど、問題は
損保がこれを受け入れるかどうか？
新規のものは事前に要確認 これ使う奴、自転車以上に無茶苦茶するからミンチになりそう。 セグウェイの呪いが降りかかりませんように（-人-） >>22
セグウェイみたいな感じだな
坂のある観光地とかでレンタサイクルとかいいんじゃね チャリンカスでもうんざりなのにまたバカが増えるのか？ こんなもん買うくらいなら出川がロケで乗ってる電動原付でいいわ てか、チャリンコより急ブレーキ効かなくて対人で死傷者でそうな…。
車から見ても怖いけども 断言していいがこいつらが加害者のバカ事故が確実に起きるな
死人も出るかも >190 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2020/03/07(土) 17:42:39.51 ID:wkhYvkpW0 [2/2] (PC)
https://i.imgur.com/wxOoJu5.jpg
https://zero9.hop-on.jp/
他にもあるしいろいろあるみたい
なんか、、、ほしい
https://www.youtube.com/watch?v=6_ul7zcrqew 小型特殊を中学生以下に引き下げて
制限速度を10km/h以下に抑えて歩道走行可なセグウェイや電動キックボードを解禁してくれ
小型特殊なので自賠責必須 いまどき求められてる乗り物っていうのは楽しいさよりも
移動中に居眠りできる乗り物とかそういうのだと思うわ こんなの昔からシナ製であるけど、バッテリー交換出来ないからさw >>398
https://bike-news.jp/post/158774
年寄りの買い出しにはこっちでしょ
3人乗りで荷物積めて車検無いし税金年3600円 Catch Me Catch Me 待ってこっちをむいて スキだといって
そう Nice to Meet You Good to See You きっと
私の想い あなたのハートに飛んで飛んで飛んで >>22
ナンバー付きで座ることもできないって
電動自転車より100倍乗りにくそう ナンバープレートにウインカーまで必要なら普通のキックボードでいいや。 >>216
全然貧乏じゃない
どう考えても年収600万は超えてるひとだったw そう言えばカバンに入るA4ノートブックサイズのEVカートってどうなったかな？
坂道も登るって言ってたし ローラースルーゴーゴー乗って通勤してるけど、大変だぞ >>407
軽くひかれるといいよ
どうせ逆ギレしてくるから業務上過失致傷で痛い目にあってもらえ
>>417
いや普通に自賠責と自動車保険だろ スレを読んで9割以上が否定的なレスを書き込んでいる
これだけ否定的な意見が多いと「実はやってみたら便利だった」となる以前に、触りさえしない人がほとんどになる
まあ失敗するでしょ
大学構内を移動するとか、広い工場敷地内を移動するとかなら有りと思うけど、それも頻繁で無ければ自転車で済むからなあ
まあ失敗するでしょ マリオカート 怖いぞ～
おめら田舎もんは知らないだろうけど 原付免許必要でナンバープレートとウィンカーとブレーキと型式認定ないとダメ！ どんな楽しい道具でも日本の役人の手にかかれば
拷問装置にしかならない これ立って乗るんだよね
後ろに重心かけないとブレーキで前に吹き飛びそうな気がする こんなもんで車道走られたら邪魔でしょうがねーわ
わざわざ自殺しにくるんじゃねえ キックボードは横攻撃に対する防御はゼロ
覚えておくと役に立ちそうだね☆ 裏道いっぱいの場所に住んでるからこれ欲しい。スーパー、銀行、郵便局、かなり助かる。
自転車ダルいから。 田舎関係ないからどうでもいい
都会でカオスでおめでとうって感じ いい加減法律整備しろよ また死人が増えるだけだぞｗ セグウェイもそうだが否定的意見多すぎ
日本は100%の安全ばかり求めてイノベーションの起きない国に成り下がった
そのくせ自転車のくくりってだけでロードバイクには寛容 >>473
俺の車と接触しても俺の過失0になるなら別にいいよ 電車や飛行機に持ち込めないなら小さい原付き以上の意味はないな ”公道OK” ではなく、気付かれないうちに売っちまおうぜ、って事だろ！ >>476
車道走ってる自転車と接触したら過失はゼロじゃない
じゃあ自転車も禁止しなきゃいけないはずだがしないのはダブスタ ナンバープレートついてるなら歩道は走れない
自転車ならどっちも走れるけど
これには自由さが無いね >>482
歩道走行しない奴がこんなの買うわけがない >>2
昨日観てきたばっか
さすがに古臭く感じたわ
最後の方で未来に帰るマーティーが『あんなダサい服じゃ帰れないよ』って着替えてたけど着替える前の服の方が全然良かった そういえばこれって車なら車庫証明はどうなるんだろ
軽でも都内だと届け出は必要だけど、三重なら無しで持てるのかな
でも保険等を考えると結局維持費はそこそこかかりそうな気がする 徒歩30分を5～10分くらいに出来る感じだろうから
電車バスへの持ち込み難易度と駅から目的地までの道路事情次第では欲しがる人居るんじゃないの
10万以下に値段下げれたら >>416
速いよな。接触事故もあると聞く。となるとスピードはもっとノロノロ速度でいい。
歩道を動く移動体はノロノロが好ましい。使う奴にはスピードは不要。
スピードを求めるのならば自転車かそれ以上の免許持ちがいい。老人運転者は論外で自動車免許は失効させなければならない。 スピードはいらんからトルクあればいいな
じいちゃんばあちゃんはこれで買い物イケ 公道走れて時速60キロ以上出るアシスト自転車
出してください >>491
それそれ。トルクあって坂道難なくいけるのがいいって。
雨風凌ぐ天幕やビニールでサイドをガードしてくれれば画期的だよ。
自動車業界は嫌がるだろうなあ。バイクやってるヤマハさん、ここらで華々しくデビューさせてくれないものか。 車とバイクと原付きとチャリと歩行者ですでに充分混乱してるんだけど
交通戦争にわざわざ新規参入するなや 無免中高生が勝手に持ち出して事故やらかすのが今年中に10件は起こる 電動は音全くしないから危ないだろ後ろから来てても解らない タイヤも小さいので少しの段差で
エライ事になるという。
そしてすぐ脇をダンプが通過
命がけで乗るのりものではないな。
歩道走れるようになってからおいでどうぞ。 >>504
おお、すげぇ、今の女性向けファミリーバイクの原点じゃないかな
ラッタッタって言ってたチョロQバイク
本田宗一郎がよくOKだしたよね >>512
カッパを着ろよ。
傘で乗ったら、道交法違反で捕まるぞ。 >>507
折りたたみ椅子とカゴ付けてセニアカーにしよう >>176
それ町大好きだわ
単行本何度でも読み返せる >>337
無理。
そういう、駅まで自走して、電車で旅して、旅先の街で走るって使い方を想定して、
ブロンプトンっていう20万円する英国のおしゃれフォールディングバイクと輪行バッグ買ったけど、
実際に一回やってみて懲りた。
重量12kgって、数字で見たらたいしたことないけど、
馬鹿でかくて、かさばって、振り回されて、そのたび肩に食い込むストラップ、
広い駅構内でずーっとかついで歩き回り昇り降りって、予想以上にしんどい。 まず、ようつべで買いましたので乗ってみます！とか出てくると思うので、まずはそれからだ！ >>520
ストライダ持ってるけど、重宝してる
電車の空いてる時間なら股に挟んで座れるし 日本は遅すぎるw 数年前まで駐在員でイスラエルに住んでたけど向こうでは普通に街中で利用されてたぞ 歩道とか自転車すらタイヤパンクするんじゃないのかってくらい段になってるとこある >>1 >>37
このデバイスそのものよりも、実証実験での「モード切り替え」の機能をもっと追究して欲しいなぁ。
既存電動アシスト付き自転車を、歩道では強制的に最高速度を制限するようにして欲しい。
高速でブンブン歩行者をすり抜けてくママさん達こそ超危険。 これ、タイヤ小さすぎて路面がうねってたり抉れてる(雪国では春の道路はそこらじゅうアスファルト剥がれてる)箇所じゃ飛ぶな ライトにウィンカー、ヘルメットは不要で原則歩道、最高速１０キロ
ただしナンバー登録と免許は必要、当然無制限の自賠責も
このへんがいい落としどころでないかなあ
ついでに自転車も同じ扱いに すぐ取り締まり対象になるだろう
車・バイク・チャリ・歩行者
全てから目の敵にされる未来しか見えない >>484
日本でいう勝ち組世代だから
フォードの組立工場でライン工してるだけで年収８００万円
貯金は投資信託にまわされて利率１５％とか
ダイプリに乗ってたアメリカ人ほどんどそれ
普通の爺ちゃん婆ちゃんが３億円以上の資産家 昔は、あかんかったやつだろ？
歩道側が無理で車道でオケーなら歩道でやってたら
通報案件でいいということだな
だいたいこのような目立つ行為するやつは、あちらの顔が多かったw
嘘だと思うなら、やってるやつの顔みてみ ミニカー登録した奴見て来た
荷物も運べず、屋根も無く、免許が必要で
ヘルメットも必要なのか
とても便利ですね どうせ中国資本が入ってる
絶対に社会問題化する
事故を起こす 歩道でも公道でもどっち走っても迷惑にしかならん
先に自転車専用道路を整備しろ
それができるまで販売中止 >>525
ストライダは組立が凄まじく楽だからな。 電動アシストのモーター規制を緩和しろやKUSOGA 重さいくら？持ち運び可能で人通りの少ない道を一気に駆け抜けるくらいの使い方出来ればいいかもしれない。重さは3キロくらいが限度かな こんなもんがもし売れて他社が追従したら
自転車よりさらにヤバそうな 歩道だと歩行者が怪我する可能性がある。
車道だとボーダーが怪我する可能性がある。
どっちもダメじゃん。 >>22
前籠があれば免許返納した老人でも近所までなら買い物に行けそうだ >>551
軽い、保安装置を除けば安値で作れる、作るのに高度な技術がいらない。 >>551
駅構内程度なら持ち運べそうな気がする
職場などで置き場に困らない気がする
多分気のせいなので20万は払えないけどｗ こんなので２５キロも出してカーブでバナナの皮踏んだら空を飛べる、超低空飛行で。 公道はまずいだろ…
普通免許いるっていっても持ってない子供が乗っちゃいそうでもある 徒歩10分がこれで半分以下になる。
マジで欲しい。 >>545
24kmもでれば十分だし、その速度も出すのが辛いなら脚力なさすぎだろ。 >>554
この手の乗り物で常時持ち運びに難のある根本的原因が一つある。
汚いという問題。
そりゃ路上走る乗り物がきれいなわけないわな、そんなものを駅構内や電車内に持ち歩くの結構神経つかうんよ。 >>560
普及していけば、輪行袋作るメーカーも出てくるんじゃね タイヤの半径が小さい乗り物は怖い
段差があれば乗り越えられない
ぶつかるだけ
そして運転者は前方に押し出される
玩具としてもローラースルーGOGOのほうが軽い分被害が少ない 今俺の住んでる街がまさにそうなんだが、歩道けっこう道幅広くとってるくせに
交差する道路との境目わざと段差付けてるところあるよな
この手の乗り物はそういうところ結構がっくんがっくんするだろうな 車輪で走るから危険なんだよ
４足の乗り物を作ればいい 保安装置の装備はもちろんだが、自賠責は？
ぶつけられて受傷した時に相手が無保険だったら、治療費はだれが負担するの？ もう中華ので似たようなのがたくさん出てるだろ
折り畳みできるやつ こんなのより、ピザ屋の宅配バイクみたいに屋根付きで前後に荷物積めるカゴとボックス付きで
速度はママチャリ並でいいから楽に坂道登り下りと距離走行出来る免許返納後も乗れる物作ってよ
買い物や通院にセニアカーじゃ遅すぎ重すぎ
電チャリじゃ荷物積んで走るにはバランスが気になる
どっちも屋根がないから雨の日も晴れの日も辛い 早いとこ子供作って子供に尽くしておかないと30数万もするセニアカーに乗れなくなるな ヨーロッパじゃ二人乗りで免許不要の電気自動車が71万円で出るそうじゃないか
日本じゃまず無理だけどこういうの欲しいわ >>561
自転車なら輪行バッグなしだとJRは乗れない。 >>572
2人乗りというところに光有り。送迎機能は重要。 >>578
段差に強い
階段も上れる
穴ぼこをジャンプで飛び越えれる
前から何か迫ってきたらま横に飛び退ける
かわいい >>580
電動か燃料で走る馬が欲しくなるな
足場悪くてもいけるから災害救助にも良さそう
aiboとかアシモ作ってる暇があるならそういうの作ればいいのに >>581
そんなあなたに木牛流馬
原理がまだ解明されてないオーパーツだけど。 セグウェイの作者が死んでることからも歩道の段差を越えられない問題は未解決のまま
あと昭和で止まってる道路交通法がガン limeみたいなのできたら便利だろうね。パリで若者がスイスイ乗ってた。 トラック、バスとこいつが一緒のところを走るなんて
死の匂いしかしない 折り畳み式の電動バイクあるんだけど、あっちの方が良い気がしなくもない
こっちはヘルメットいらないっていうメリットあるけど
あと値段高過ぎ はっきり言っとくと、たかが10分程度の歩行運動くらいはしといたほうが健康の為にはいい。 >>19
だよな
軽車両ならナンバープレート要るだろ 日本の道路ってあちこち掘り返して工事してﾎﾞｯｺﾎﾞｺなのに、こんなので走ったら転ぶわw こんなのが車道走ったらどうなるか
作った連中は想像すらつかないのか モーター付きキャリーバッグに跨がって駅のホームをトロトロ動いてる外国人いるな さっきこれっぽいのが制限速度60の
国道走ってたが邪魔の極みだった
原付きより遅いし ＞公道を走行できる」という実用性にこだわって、ウインカーやライト。
＞それに、クラクションなどを付け、道路交通法や保安基準に沿った設計にした。
＞最高速度は25キロ、1回の充電で20～25キロほど走行できる。普通自動車免許が必要で、販売価格は税込みで21万円。
可哀想に。原付ｶﾃｺﾞﾗｲｽﾞでまた大失敗だな。日本のこの手の乗り物の真のニーズは、
歩道や公園内を自由に走り回れる乗り物だ。日本の道交法変えるとこから始めないと、
先ず普及しない。
良い技術も、みーんな役人に潰されるのが、日本の道路行政。 原付や小特ではないんだな。
普通免許で乗れるってことは、ミニカー扱いかな。 これに乗ってる馬鹿が転んで車に頭踏まれて死ぬんだろう？
どう考えても交通の妨げだわこんなの 間を取って免許不要な電動アシストキックボードみたいなのは無いのか。こんなモンで道路走れとか怖すぎる 只でさえ原付に軽とコンパクトにミニバンでメリハリのない運転されてるのにこんなの出てきたらキツイ 正直、歩道を走れるキックボードつくれよ
シルバーカー並みに時速6ｋｍぐらいでいいんだよ
通常、歩く速さは分速80メートルで時速4.8kmだろ
この基準だと時速6kmはそこそこ速いと思うぞ >>617
キックボードが歩道を暴走するのが危険
時速6ｋｍで歩行者にぶち当たるのが怖いわ
今だって普通のチャリや電アシが歩道暴走してるしなぁ
車道走行されても車の邪魔
歩道走行許可するならきっちり交通法整備して厳格なルールを課さなきゃいけないだろうね パラと同一視するのは不謹慎かも知らんが
そういうのが共存してもいいんじゃねえかな
6km/hが適切かどうか知らんが >>619
切り分けができないとこうもアホなことを言うのか スペイン行ったとき街中で電動スケーター普通にのったた、確かフランスとかも乗れたと思う、日本ナンバー付けなきゃとかやるから駄目なところ 原付は30km/hしか出ないんだから歩道を走るべきだろ >>624
車両（軽車両含む）は車道を走るものと道交法で決まっとる >>617
やっと俺と似たような意見の者が出てきたようだな。
ノロノロスピードで歩道を走れるのが必要なんだよ。
何だったらシニアカーより遅くてもいい。但しパワーはあって欲しい。坂道でしっかり力を発揮してほしい。
屋根付き側壁付きも欲しいがまずは上記から熱望する。 >>630
速い竹馬に足がついていかなくて道でこけて置いてけぼりにされるのは嫌だろう
乗った時に自力で走るより速くて持続することに乗り物の真髄はあるんだと思う チョイとそこまでなら自転車の方がいいだろ。１万円だ。原付だって中古なら５万とかで買えるし、何より安全で物も積める。
遊びにしたって高すぎる。 > 普通自動車免許が必要で、販売価格は税込みで21万円。
さよなら。 これを公道で乗る奴は自殺願望者
公道で乗るのは本当に止めて欲しい 歩道が分離していない田舎道とかなら便利かもしれないけど需要がニッチだな。 乗りたいのは乗りたいが別に公道走りたかねーよ
保険、メット、ナンバー
色々うっとうしいものが付いてくるぞ
かと言って公道以外じゃ乗る場所が無い
じゃあ買わなきゃいい
はい、終了 昨日走っているのを見かけたが 振動で手が痺れてくるのを知ってるので
なんもうらやましくない 世界各国で見かけるのに
日本だけこの手の禁止なんだよな また馬鹿がわざと自殺するために公道走るのに運悪く引いてしまった犠牲者が責任に問われるのか
自殺狙いなら遺書持ち歩けよなー 海外ではよく見る。乗り捨てシステムもある。ただ25キロは速すぎる。都心の条件のいいエリアで始めてみればいい。 バーローwww
いや、アレはスケボーか
目暮とか高木とかから特に怒られたりしてないし米花町とかじゃ警察公認なんだろうなアレ >>1
電動アシスト自転車も売れまくってるしな、運動にもなるので健康にもよい。免疫力強化につながる。
ちなみに自動車乗車中の年間死者数は１２００人以上になるが、これは自転車の約３倍も車内で自動車乗員が死亡している事実を示す。
また、自動車は４０年間で3396万円以上も無駄になる負債。
https://i.imgur.com/WoTL9nU.png
https://i.imgur.com/xn4Ibje.png そんな事より前にちびっ子達に既存のキックボードは全て公道走行不可だって事を馬鹿親含めてちゃんと教えとけ >>644
ひかれたほうが賠償だー国のせいだー
とか騒ぐからねえ >>627
駄目駄目。あれは現状身体が不自由な人が乗るものだと相場が決まっとる。
となると、もっと見た目軽やかでスマートで車椅子とは形状が異なる移動体が求められているのよ。
ただ、輪の大きさは車椅子くらいには寄せてもいい。
それと、階段も安全に上り下り出来るのが出来たら世の中劇的に変わるだろうな。 車道しか走れなくて、一定の要件満たしたヘルメット が必須で、要原付免許。
最高速25km/h
誰が買うのか？ これで一級国道を走る勇気は俺には無い 死傷率が20000%は上がるな・・ せっかく原付一種が駆逐され始めたのに
またヘンなもの車道に持ち込むのか >>358
シニアカーは流石に遅すぎるけど、7,8キロ程度で走る電動スクーターを歩道解禁にして
自転車は車道も歩道も禁止にして欲しいわ。 >>657
シニアカーもかなり事故が起きているからなあ。フル電動の場合、シニアカー以上の速さはなあ…
歩道で速さを求めてしまう層はなあ。危ないよなあ。
アシスト自転車も恐ろしいスピードで歩道を爆走するのがまだいるからな。重篤な事故も増えている。
速さか。フル電動の移動体に関しては、「横断歩道を渡り切れるくらいのスピード」くらいが丁度いいんじゃないか。 >>105
青いナンバーだからヘルメットいらんだろ
セブンイレブンの配達用の電動車と同じ扱い どうせ後付の規制くらうに決まってますから
早く楽しんで早く撤退する方向で >>1
大昔にズークっていう所ジョージがCMに出てた原付有ってね
ああいうのをもっと激しく簡素にしたのが出たらイイなと思っちゃった
４輪セグウェイみたいなのでもいいけども ＞最高速度は25キロ、1回の充電で20～25キロほど走行できる。普通自動車免許が必要で、販売価格は税込みで21万円
電チャリでよくない？すべてにおいて >>662
電池問題で駄目になっちゃったけどヤマハで売ってた電気原付並って事すか >>660
ホンダが法人向けに電気バイクの公道運用のテストやったりしてたから
ﾏｼﾞﾎﾝｷなんだと思うけど >>34
恐ろしいな
お前のようなキチガイドライバーは >>662
普通免許持ってたらこんなもん買わんわな 普通免許持ってたら軽自動車の方が近所走るのは便利だもんな >>36
でけーから無理だろ
４輪タイプを車道向けに出す方がまだいいんじゃないか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
