【コロナ不況】ボーイングが倒産危機…737MAX運航停止に新型肺炎が追い打ち
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3月12日、アメリカの航空機メーカー「ボーイング」社に倒産の危機が迫っていることを、ブルームバーグが報じた。
生産停止中の「737MAX」の生産再開に備えるため、138億ドル（約1兆4300億円）の融資枠を確保していたが、今週中にも使い切ってしまうという。
「737MAX」は、ボーイング社が製造する小型ジェット機の最新作。2017年から運航を開始したが、2018年10月にインドネシアで墜落事故が発生。
2019年3月にはエチオピアでも墜落し、世界的に737MAXの運航が停止された。
ボーイング社は、現在も同機の生産を停止している。
航空産業に詳しい関係者が、同社の状況についてこう語る。
「ボーイング社の737シリーズといえば、50年以上続くベストセラーです。レガシー機といっても過言ではないでしょう。
その最新鋭機・737MAXの運航停止で、約9兆円分の新規受注が失われたと聞きました。相当な打撃を受けているはずです。
競合他社のエアバス・A320シリーズによる追い上げも、逆風の一因でしょう。
それに加え、今回の新型コロナウイルスによって、人の行き来が大きく減少し、新規需要がさらに減りました」
コロナウイルスは、航空業界に大きな影響を与えている。
3月5日には、IATA（国際航空運送協会）が、世界の航空会社全体で2020年に最大1130億ドル（約11兆6000億円）の損失があるだろうとの予測を発表した。
実際、同日にイギリスの航空会社フライビーが破綻している。
「ただし、米国の巨大企業・ボーイングが、そう簡単に倒産するとは思えません。
アメリカでは、倒産法にあたるチャプター11がすぐに適用されるため、債務者主導による債務整理や経営再建が比較的簡単に進みますから。
かつて、ユナイテッド航空が9.11同時多発テロの影響で経営が悪化し、チャプター11の適用を受けましたが、2006年には経営再建に成功しています。
リーマン・ショックの後はアメリカン航空が同じくチャプター11を申請しましたが、やはり経営再建しています。
今回、もしも危機的状況になったら、同じような動きになる可能性があります」（前出の関係者）
かつてDC-8やDC-9といった著名な旅客機を製造していたダグラスは、ベトナム戦争の資材不足などの影響で、マクドネルに吸収された。
合併後のマクドネル・ダグラスは、MD-11の不振を受け、ボーイングに吸収されている。
ボーイングの “着陸” 地点は、一体どこになるのか。アメリカで唯一の大型旅客機メーカーだけに、今後の動きが注視されている。
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200312-00010013-flash-peo
3/12(木) 22:40配信 死んでるMRJ、別名スペースなんちゃらも、
コロナのせいにして損切りしたら？w >>1
▼コロナ汚染国世界トップ１０
１ 中国・・・・・・・８０,７９６人 ・死 ３,１６９
２ イタリア・・・・・１５,１１３人 ・死 １,０１６
３ イラン・・・・・・１０,０７５人 ・死 ４２９
４ 韓国・・・・・・・７,８６９人 ・・死 ６６
５ スペイン・・・・・３,１４６人 ・・死 ８６
６ フランス・・・・・２,８７６人 ・・死 ６１
７ ドイツ・・・・・・２,７４５人 ・・死 ６
８ アメリカ・・・・・１,６７２人 ・・死 ４０
９ スイス・・・・・・８６８人・・・・死 ７
10 ノルウェー・・・・８００人・・・・死 １
ダイヤモンドＰ ・・・６９６人・・・・死 ７
11 日本・・・・・・・６９１人・・・・死 １９
▼国内コロナ居住地トップ１０
１ 北海道・・・・１２６人
２ 愛知県・・・・１０４人
３ 大阪府・・・・９１人
４ 東京都・・・・７５人
５ 神奈川県・・・５１人
６ 兵庫県・・・・４５人
７ 千葉県・・・・２５人
８ 埼玉県・・・・２３人
９ 京都府・・・・１６人
10 和歌山県・・・１４人
※中国人・・・・・１８人
一回潰れて、MAX をソフトウェアでどうにかする計画を潰してくれ。 ここまであちこちやばいと、逆に世界全体で助ける方向に動くよね 日本全土を焦土にした罰だ。
潔く倒産して露頭に迷うがいい。 >>14
三菱はボーイングのサプライヤーでしかないのにベンダー様を買えるわけないだろ ボーイングは潰せない
どこかの国が高価な戦闘機でも買ってくれれば別だ >>1
これを三菱が買い取れたらなー
三菱ボーイングとか >>18
日本にそんな技術も金も人もいないだろw
高度成長期の気分のままなのか？ 日米合併も前倒しになるかもな
日本に第二公用語として英語導入だ
やっと MRJ の稼働許可が下りそうだ
今まで邪魔されてたからなぁ
技術的には出来るのに ノースロップグラマンボーイング
ロッキードマーティンボーイング
どちらになるかな 中共が仕組んだエコノミックガラガラポンが着実に進行してる
中国が航空機産業の主役になる日も近い 別にいいよ倒産しても
エバレットの向上はすごい規模だったな >>32
太平洋戦争のＢ２９による空襲原爆犠牲者の呪い、
ベトナム戦争でのＢ５２の枯葉剤散布による奇形児の呪いも追加ね エアバスに意図的なテロをしないように気を付けないと そこで三菱が颯爽とMRJを引っさげ
世界中の空を席巻するわけですよ >>36
三菱からしたら今までのノウハウと技術蓄積を貰えるだけでもメリットがあるけど
中国企業がさんざんやってる手口や
もっともボーイング買収なんて軍事絡みで絶対アメリカ政府が許可しないけどね 無辜の民間人を空爆する爆撃機を作り続けた人殺しの軍事企業に対する神の制裁 ボーイングがつぶれるわけ無いわ、全力で買っとくべき また日本にF35大量購入をせまるのか
ってF35ってボーイング？ >>56
F-35はロッキード・マーチン
ボーイングはFA-18EF改でも売りつけてくるかも >>39
日米が合併すると人口の1/4を日本人が占めることになるから、日本人の大統領が誕生しちゃう可能性があるな。
それだけは奴らが嫌がるだろ。
合併するより今の状態で生かさず殺さずの方が都合いいから、合併はアメリカが嫌がるだろうとマジレスしておくw >>59
スパホが一番日本の運用にあってると思うんだよな。 MAX使用できない事による賠償金は劇的に減ってるけどね 飛行機作る会社無くなりそう
こうやって文明崩壊が起きるのか >>58
中国よりもロシアに買って欲しい
米空軍機や米海軍機がスホーイ製やアントノフ製とかになるのは素敵 >>24
そういうのはあまり関係なかったりするが
軍需産業なので政治的に無理だろうな 確か日本のは殆どボーイング製だろ？
修理やメンテどうすんのよ？ >>52
ボンバルディアの一部を買収したように、
部門単位での買収ならあるかも 日本が誇る竹槍でも撃ち落せなかったのが疫病で死ぬことになろうとは >>71
なに、経営破綻しても別の航空機会社と合併されるだけだからそこが引き継ぐ アメリカが入国禁止にしたから、航空会社全滅
パイロットや客室乗務員暇だろうな。 >>67
軍用機メーカーだから
公費を投入するか他の航空機メーカーと無理やり合併させるかして
生き残らせるだろう >>50
MRJコケて良かったかもな
航空機需要は間違いなく減る。 こりゃ、トランプから指令が来そうだねえ
Ｆ-3日米共同開発にしろって これ？日本で言うならどんなポジションなん？
三菱重工業が潰れそうとか、そのレベル？ ファンドが1円で買って数兆円で売りぬけるシナリオができてる >>60
日本人の大統領なんか無理だって
日本人ですら望まない 運行してから不具合が指摘されるより、三菱重工のMRJみたいに最初から飛ばない方が損失が少ない？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
