【コロナ】国内航空にリーマン超え危機 2〜5月 4000億円超の減収に ANA幹部「かつてとレベル違う」
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新型コロナウイルスの感染拡大が国内の航空各社の経営を揺さぶっている。5月までの4カ月間での減収額は4千億円を超え、2008年のリーマン・ショックを上回る影響になる見通しだ。足元で国内線の搭乗率は3割に低下。ANA(全日本空輸)は従業員の雇用調整に動くが、終息後を見据え人材流出を防ぎたい狙いもあり、悩ましい対応を迫られている。
「かつての危機とはレベルが違う」。ANA幹部はこう評する。世界的な危機…
2020/3/22 20:00 日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO57081230S0A320C2TJC000/ >>716
ガラガラ過ぎて逆に安全。
平日の日中の電車よりも密集度低い。 >>223
日本の航空会社は匿名のクレームは無視するというか一切受け付けない
身分を明かして余計なことを言うとブラックリストに載る
つまりクソ野郎 飛行機と新幹線とバス。
どれが安全なの?
バスは論外だろうけど 新幹線3人席以上にひどいエコノミーシートではなあ。
コロナにおびえながらでは旅の楽しみはないわ。 うちも出張は原則禁止になったから飛行機、新幹線には乗らなくなった。 >>724
匿名じゃなくてちゃんと名乗り出ればいいだけだろ。馬鹿かお前。 報道にビビりすぎてひきこもっちゃったヘたれどもはコロナより迷惑
さて、いくつの企業が破綻するか見ものだなw 今回の件で働き方変わるだろうね
出張しなくても何とかなる、定時に皆出社しなくても仕事廻ると気付き始めてるし >>1
もし、エコノミーの料金でファーストクラスになるなら乗りたい >>730
ちゃんと名乗り出るとブラックリスト行き
JALとANAはそーゆー決まりがある 航空会社はバタバタ父さんだね
ヨーロッパもガラガラで飛ばしてるし
打つ手なし >>739
UUUU
というのはまだ生きてるのかね
あればらしてたのって誰だっけ? カンボジアがザルなせいで、ANAのプノンペン〜成田便が混んでるらしい。
この会社は感染拡大の片棒担いでんのか? >>741
その男性保安要員としての身体能力のみに期待してるんだから、性的嗜好なんてどうでも良い こんな状況で旅行に行っても楽しめないだろうし感染のリスクもある LCCとか回し続けないと赤字が出るハムスター経営だしな
ジェットスターだけは残してくださいお願いします プレジデントオンラインのスカイマークの社長のインタビューに全便欠航したら預貯金だけでやっていけるのは2ヶ月弱とあった。
他航空会社はどうなのだろう。
リーマンショックの時にANAはホテル業切り売りしたんだっけ?
スターフライヤー とかは主に国内線だけどどうなるんだろ 電力会社の設備投資は全然影響無いみたいよ。特に地中化関連は >>751
飛行機維持できんと洒落にならない投資で復活させないといけないから これは補助金だしたれ。
落ち着いたら払ろた分、
空港税の期間限定加算で国内外の出入者から浅く広く長く取れ。 >>676
バカだな自分自身は直接利用していなくても間接的に利用していることもあるんだぞ 関空特急はるかがガラガラで走ってたよ。
利用客の増加ってことで、編成を増強してたんだよね? >>1
ANAは、海外路線拡大方針が裏目に出たな。
しかも、あの超大型機によるハワイキャンペーンw Googleて各空港を検索すると混雑グラフがめっちゃ凹んでて笑うわ つか今飛んでる飛行機自体通常の半分近くまで落ちてる上にほとんど客乗ってないという >>755
快速エアポートもガラガラだよ、わざわざ本数を増やしたのにさw まさにぽっかりANAがあいたな
そして、まさに全日空だな >>756 ま、去年までなら、それが最適戦略だと思う罠。(´・ω・`) >>4
ところがANAは修行向けのキャンペーン始めてるからプレミアムクラスは売り切れ状態ww >>764
懐かしいわ
LCCができた最新版でやりたい >>197
たとえコロナに罹っても購入済みチケットがある限り乗るんだろうなマイル修行の方々はw >>767
イエス。
L1011で飛んだグアムが最初の定期運航 老人しか死なないので問題無いって閣議決定しろよ。
不摂生だった病気持ちのジジババのせいで現役世代に迷惑を掛けるなよ😪 飛行機屋が倒産したら外人来なくなるからパンデミック防げる
逆に言えば飛行機屋が外人連れてくるから世界中でパンデミックが広がった そもそもがジジババで死ぬ掛けで余命が5年以下の病気持ちが少し早く逝くか?だけなので
パンデミックとか煽っても世界が疲弊してデメリットしか無い🤧 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています