日産「もしもし･･･５０００億円融資してくれませんか？」３メガバンクと政投銀に要請 TOYOTA･ANA「うちも･･･」
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［東京 ９日 ロイター］ - 日産自動車＜7201.T＞がみずほ銀行、三菱ＵＦＪ銀行、三井住友銀行の３メガバンクと日本政策投資銀行（政投銀）に計５０００億円規模の融資枠（コミットメントライン）の設定を要請した。複数の関係筋が９日、明らかした。
需要が落ち込み、販売が低迷、国内外の工場も一時、生産停止に追い込まれている。感染の終息が見えない中、日産は事態の長期化に備え、資金調達の手段を確保しておきたい考えだ。
関係者によると、日産側が計５０００億円規模の融資枠設定を求めており、３メガバンクと政投銀との間で具体的な融資額などを今後詰める。政投銀は「危機対応融資」と呼ばれる枠組みを活用した融資になる見通し。
危機対応融資とは、災害や金融危機などで業績が一時的に悪化した場合に融資を受けられる制度。同じく新型コロナで事業環境が悪化している航空会社の全日本空輸などを傘下に持つＡＮＡホールディングス＜9202.T＞もこの制度を使い、資金調達する方向で要請している。
日産は２０１８年１１月に前会長カルロス・ゴーン被告が逮捕されて以降、経営が混乱。ゴーン被告の積極的な販売拡大路線も裏目に出て販売が低迷する最中に新型コロナの感染が世界的に広がり、業績悪化にさらなる追い打ちをかけている。
日産の手元資金は２０１９年１２月末時点で現預金が約１兆２０００億円、有価証券が約２１００億円となっている。販売低迷で売り上げは減っても、人件費などの固定費もかかるため、資金は流出する一方だ。５月には事業再生に向けた中期計画を発表する予定だが、生産能力や人員の削減など追加リストラ策を実施するにも費用がかかるため、資金調達できる体制を整えておく。
日本の自動車メーカーでは、日産のほか、トヨタ自動車＜7203.T＞も資金の確保に動いている。トヨタは三井住友銀行と三菱ＵＦＪ銀行に計１兆円の融資枠設定を要請、銀行側も応じる方針。トヨタの手元資金は約６兆円と日産に比べ財務基盤は盤石だが、感染拡大で同社の工場も世界中で停止しており、いつ新車需要が回復するか不明な中、万が一に備えている。
＊情報を追加しました。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200409-00000107-reut-bus_all >>87
内部留保とキャッシュフローは違う。
個人で持ち家の人なら家の時価以上の内部留保がある。
財布に金があるのとは違う。 >>80
もう代表でも何でも無いよ、中身海外に売り飛ばして
スッカスカの骸骨だよ
この前、ホンダが、そんな風になったニュース見て
「あ〜・・・」 >>20
全く以ってその通り
何のための留保だったのかと
死ねクソ企業 www.youtube.com/watch?v=jPLGxjfFN6U ニッサンはもういいよ。要らない。
すでにルノーのATM役になった外国企業だ。
他国産メーカーや企業を救おう。 結局は企業も国民も銀行の支配下になる訳。お金のシステムは人類をダメにした こういうときのために内部留保溜め込んだんじゃないのか ネトウヨ「たかだか数ヶ月耐えられないなら潰れろ！え？トヨタ？え？」 おいおい日銀は東証1部の大株主だぞ
紙切れにしたら大ごとだからね
もう悪循環まっしぐらよ てか要るだろ
全然マスク買えないんだし
要らないのは余計なこと以外しない
アベノマスク配布案立案者 >>120
日産て吸気系が強いんじゃないの？ようしらんけど >>124
内部留保とキャッシュフローは違う。
内部留保を吐き出すために銀行から融資を受けるんだよ。 日産は本当にクズだな
潰れかけたのをルノーに拾われて、自分らにとっては恩人のゴーンを追い出してまたこれか マークxきえたんだから1780mmくらいのスカイライン作ったら ゴーン売り飛ばしてちゃっかり居座る奴いなくならんとダメ
それで株価急落してのコロナ直撃だからお前らが招いた種だろ
自力で何とかするか破産するか2択しかないわ >>103
そのケースはローンなら有利子負債だから少し違う。
利益剰余金は利益の積み立て。
積み立てたものが現金ではなくて不動産とか車とか船とか航空機リースとかになってるかもしれないってだけ。 これ銀行もどこか潰れるんじゃないか
金利で食えないからジャンク債にも手を出してるらしいし 医療医薬、物流、小売に融資しろよー
通勤リスク減らす為にホテル暮らしの費用掛かってるんだから 莫大な内部留保に避難が出た時に有事のためとか言い訳しておいて実際はコレ じゃあわたしも5000億円融資お願いします
個人ですけど＾＾ >>129
20年前、国も銀行も他社もすべて見放してたし確実に潰れてたはず
ルノーがゴミ拾い救済してくれたけど。
今回も銀行が見放してくれんかな？
色々と腐りきってるよ日産は もう救えない >>145
お前には内部留保がないから貸せないよ。 >>143
中国のメーカーが買ってくれるかも
日産の売り上げの3割は中国市場だったはず >>121
紙切れになると思うか？
そこだよ
誰に聞いてもわからないと言う
なったらなったでホラ言っただろと
バカじゃねえの こいつら自身が乞食なのに、国民を乞食扱いしてるんだよなあ リーマンショック以降、日本の企業は馬鹿みたいに内部留保を溜め込んできたけど正解だったな >>154
内部留保とキャッシュフローは違う。
内部留保を吐き出すために銀行から融資を受けるんだよ。 中国メガバンクから借金すればいいw
バブル崩壊後から、民間労働者や中小企業の首を捻り殺して
政府と共同で中国に貢いできたのだからね
真綿で自分等が自分等の首絞めてたんだよな？
上級国民だけで経済回ると思ってた「お花畑崩壊」か？ まあ、融資すりゃ銀行が経営に口出し出来るから良いんじゃね ＞トヨタの手元資金は約６兆円
無理無理
全部溶かすぞ 日産の場合は日航みたいに一旦潰してルノーと手を切り、日本の会社として
再出発させたほうがいいと思うけど 内部留保莫大
しかし現金がなかった…なーんて話かしら(´・ω・`)
ロンダできる資産に変えてたりしないわよね(´・ω・`)？ ゴーンが戻ってきてくれるなら融資しても大丈夫だろうけどな。
現経営陣では確実に焦げ付くわ。 >>1
まずは日銀からもらった云兆円もの薄汚い金返してから寝言ほざけヴォケ
つかとっとと倒産しろや税金泥棒国賊組織 >>150
内部留保はないけれど、その分、夢はいっぱいありまぁす！ >>1
コミットメントラインの設定と融資って全く別物だけど？ >>56
「ゴーンに返してもらってください。話はそれからです。」と言われて終わりだよな。 >>160
子会社にローンの肩代わりする会社とか抱えてるので
2ヶ月で何もしないと6兆消えるとか見た >>161
車産業1社無くなっても回るやろ
100%日産の下請けは死ぬかもしれんけど >>172
ないないw
車のローンは担保率滅茶苦茶高いからw ゴーンに莫大な金を払い金がない
通用すると思っているのか 日産とトヨタには退場してもらって
KawasakiとYAMAHAに車作ってもらおうぜ！
変わった車がいっぱい出てきて楽しそうじゃない。 既に金の作り方知ってると
借金にも躊躇の必要ないからいいよな >>75
おまえそれ
逆読みしすぎやん
現場知らないから実態経済判らないのか >>175
わざわざ国内に工場を置くほど自動車が売れる国ではなくなってきてる訳で。 ユニクロも追従すんじゃね？w
GDPマイナス１０％超すかも知れないのに
日銀に更に国債発行させるのか？
役員達が月１５万でやりくりして、国民に土下座でもすんの？ >>179
ネカフェ以上、キャンピングカー未満の
感染症難民ご用達の車が世界中ではやるかも
定住生活は危険って思って車上生活選ぶのが世界の潮流になったりしてｗ トヨタはコロナ終息したら黒字化すると思うけど
日産は黒字化出来るのか？
そこが問題だよ >>187
電車を嫌がって通勤用に車を買う人が増えればな。 >>192
ゴーンが心配してたぞ？このままでは日産は倒産するってな。 TOYOTAは借りなくてもあるやん
内部留保ドえらいことになってんのに借りるのはなぜ？
なんか得するのか？ >>23
航空業界は仕方ないけど
コロナ無くても経営悪化してたやん 日産はこの機会に潰れれば
収束しても不良債権残して潰れるんだから >>178
エアコンが効く空調空間のある電動バイクとか売れるかもな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
