【福島】空気注入中にタイヤ破裂、ホイールリング吹き飛び頭直撃…男性が死亡
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11日午後2時頃、福島県会津若松市門田町中野の運送会社「両沼貨物自動車」で、新品タイヤ(直径約1・3メートル)に空気を注入中に突然、タイヤが破裂、ホイールリングが吹き飛んで頭に直撃した社員の同市城東町、渡辺努さん(50)が死亡し、社長の男性(68)が右肩を打撲した。会津若松署が事故原因を調べている。
https://www.yomiuri.co.jp/national/20200412-OYT1T50084/ 以前もあったよな
大型車のタイヤに空気をいれている最中に破裂
吹き飛ばされて即死って事故 空気圧を感で入れてたからだろう、
抜くときにゲージ使うという方法で。 ビード上げでバーストならアジアンの可能性を否定しないけどリングなら国産タイヤでも起こる可能性ある事故だぞ? 3年前にガソリンスタンドへ行った時の話。あの痛ましい事故は今でも鮮明に覚えている。
俺がガソリンを入れている最中、隣に空気が全然入ってないタイヤを履いた
トラックが止まった。どうやら空気圧の点検を怠っていた為に減っている様だった。
俺は車が汚れていたので、洗車を頼みつつ店内に入って暫く外を眺めてた。
店内からはピット作業をしている所が見れたので、俺はさっきのトラックが
ピットに入って来たので、ぼんやりと作業を見てた。
で、新しいバイトだと思われる可愛い茶髪の女の子が、先輩の指導を仰ぎながら黙々と
作業の手伝いをしていた。作業員が空気の入っていないタイヤを外し、
女の子が空気圧を入れる様に頼まれた所で痛ましい事故は起こった。
女の子が5分経ってもずっと空気を入れつづけているので、俺は「トラックのタイヤは
空気を入れるのは大変なんだろうな〜。女の子なのに大変だな。」と思った瞬間、
「ズドン!!」と言う爆音と共に女の子の頭が弾けて赤い血の霧が舞い上がった。
同時に店内の窓ガラスをブチ破って何か光る物が突っ込んできた。
店長が、「救急車呼べ!!一旦店閉めろ!!誰かタオルもってこい!!、〇〇(女の子の名前)
の体を抑えてろ!!(激しく痙攣してのた打ち回ってた)」と動転し、
俺は何が起こったのか確かめようと、店内に飛び込んできた物を探し出した。
それはトラックのホイールだった。大きさは直径1メートルはあったと思う。
女の子は頭が半分吹っ飛んでいて、ピクピク痙攣しながら「うぅ〜、ふぅ〜」と
細い息をしていたが、俺は彼女がもう死ぬだろうと分かった。
何故なら血にまみれた脳が見えていたのだ。彼女が自分の手で脳みそを抑えていた光景は今でも
忘れられない。救急車が到着する間もなく、白目を剥いたまま彼女は死んでしまった。
次の日にその事故をニュースでやっていて、原因は女の子がタイヤに空気を20キロ
入れようとしていたことが原因だった。恐らく、2、0キロと20キロを間違えたのだろう。
普通はタイヤが膨れ上がった所で気付くだろうが、女の子だから分からなかったのだろうか。 トラックのタイヤの空気入れはドライバーにやらせればいいよ トラックのタイヤは強烈だからなあ
軽自動車のタイヤで前に破裂させて指骨折したしな 大型の整備は楽らしいんだけど、これが罠だよな(´・ω・`) ユーチュブでみたことあるけど
威力半端ないな 怖いわ タイヤが破裂してもホイールはそうそう外れるもんじゃないだろ?
トラックとかは知らんけど メーカーが悪いか車検業者が悪いか
すでに裏で暗闘が起きてそう >>30
大型車のチューブタイヤはホイールのリムが片方取り外せる
そのリング状のリムの事 定期的にこの事故起きるな
車はどんどん進歩するのにタイヤだけ進歩しないな アンパンマンみたいに顔とホイールが交換されたってことか >>34
トラックに多いんだけど
ビートに被せるリング 直径約1・3メートルって、でっか
身長とあんま変わらんじゃん >>29
コンプレッサーじゃ何しても最大圧力8キロ位までしか上がらないんだけどな 今回のは物理ダメージだろうが風圧で死亡というのがよく分からん
なんか参考になる動画とかない? ビードがちゃんとハマりきってないままエア入れるとそういうこともある
タイヤは関係ないけど新品だと硬いので入りにくい
単に確認不足 こーいうのってこーならないように出来てるんじゃないの? 参考動画
ttps://www.youtube.com/watch?v=5vzLwEAmA8w
ttps://www.youtube.com/watch?v=PxOJErEMibs 自転車のタイヤもピートが劣化してると裂けて爆発するよ。
さすがに人が死ぬほどの威力は無いけどね。 風船ふくらましてた時に破裂した時はなんともなかったけどな >>57
てか海外の高級車は大概デフォルトが韓国タイヤだし
今時日本タイヤ履いてるのは一部のミドルハイの大衆車くらいのもの 注入者が亡くなったのか?
近くに居た人に直撃したのか? 自動車って自動運転とかやる前に先にやることがあるんでないか 大型じゃなくて普通車のタイヤを自分で組む人もたまにいるけど…
ビード上げる時にはビード上げ時の限界空気圧がタイヤに書いてあるのも多いのできちんと確認してから作業をしましょう ちなみにアジアンタイヤは現地で手組みが多いのでややビードが緩い傾向がある
ハイパワー車で使うとホイールだけズレることがあり、そうなったらバランスが崩れる ヘルメットかぶりながら空気いれてたら助かったかもな 新品タイヤに空気注入?
空で買って自分で入れるの? おじさんが若い頃から自分で大型ダンプ買って働いてる人だったので、
ガキの頃から大型のタイヤは怖いときもあるんだぞ雑談の一つとして聞かされたw 金網でゲージを作って、その中でタイヤとリムの組み立てをやれって説明書に書いてあるのに、それをやらないんだから、作業者の過失だよ。 ケンモメン御用達タイヤメーカーといえば
ハンコック ネクセン 東洋ゴム >>56
いまはチューブレスだから
こんなの使ってるとこは少ないだろ 大型車のタイヤは破裂したらやばい
普通車用のタイヤでも空気入れまくって破裂させたらフェンダー周りベコベコになるw こんなの聞くと、自転車のタイヤに空気入れるのがますます怖くなる >>29
確か2000年の事故だよね
今もそのスタンド普通に営業してるからなぁ >>1
たまにあるよねこういう事故
まえはガソリンスタンドの姉ちゃんが死んだような
新品タイヤてのが酷いけど >>108
9キロ入れててリム噛みしてるとパァーンってなるなw爆竹みたいなもんだ、笑えるだけ 昔、外人プロレスラーのパフォーマンスだったか、
人間が息を吹き込んでタイヤを破裂させるってのがあったような。
…この件とは関係ないけど、ふと思い出した。
実際のところタイヤが破裂するほどの気圧で押し込んでるのか?
新品の不良品だったんかなぁ。 まーた「先輩から聞いた」レベルの間違った蘊蓄でドヤってるのが湧いてるな 新品かよ。これはアレを隠しているんだろう
「空飛ぶホイールリング」 タイヤメーカー関係ないよ
ビードがちゃんと入ってないからリングが浮いてた
一定以上の空気圧でリングが吹き飛んだ
屈んで正面で作業していたから直撃喰らった
確認不足と、予測不足 タイヤが破裂すると、真横にいただけで死ぬのはなんでなんだろうな?
無空波みたいな衝撃で死ぬってこと? >>52
ほんとそうだよな人類
早く浮上する車を開発してほしいよね
ただでさえ大型乗りはアスファルト舗装に思いやりないドライバーだらけだろうし
大型トラック乗りのくせに生ハンするバカユーチューバーもいるもんな
アスファルト考えろバカユーチューバーって思うの >>1
おれが高校の物理で教わったジョークは、
教師も笑いこらえながら話してたけど、
酷く損傷した死体が見つかって
警察が調べたら10メートルくらい離れたところで
トレーラーのタイヤがパンクしてた。
どうやらそいつは駐車中のトレーラーのタイヤを
パンクさせて嫌がらせするつもりだったらしい
ところが、そしつがブスッとタイヤに千枚通しを刺したところ
空気圧で吹っ飛んで即死したんだとw 韓国製の日本メーカー支援で作ったタイヤメーカーだろうな ホイールリングって、未だにチューブタイヤとか使ってるのか? >>97
一応防護策はあるんだな
めんどくさいから省いてるんだな現場は でも爆発したにしろ
飛んで来るの空気とゴムなのにそれで死ぬのも脆弱だよな >>124
高圧でも圧縮空気の容量そのものが全然ないからへーきへーき、笑い事で済む タイヤがきちんと嵌まっていない状態でリングを付けたのだな。 >>6
違うと思うぞ
>空気を注入中に突然、タイヤが破裂
タイヤが破裂してんだからリング云々は無関係だろ >>127
嘘コピペに決まってんだろ
その辺のガソリンスタンドに20kgも空気入れられるやつ置いてるわけねえ 大型車はきちんとプロにメンテして貰えよ
社員とか整備士資格すらなんてないだろ >>140
スマンw
俺も読んでてこれジョークじゃないだろって笑ってしまったw
昔、実際にあった事件を高校の教師が話してくれたんだよw 貨物だからトラック用だよね
ゲージに入れて空気入れんじゃないの? この手の事故ってめちゃくちゃ多いんだな
しかも死亡事故ばかり
知らなかったわ 自転車の空気入れる時はキャップ外して下のリングみたいなのを緩めてやるの?
上手く入れられないんだが >>146
サイドウォールバーストならリングは飛ばないと思うがなぁ… >>29
これが創作だったらいいんだけど本当にある事故だよね
新人に任せちゃダメなことってあるよね タイヤの破裂事故は簡単に防げる。
実は韓国ではタイヤ破裂事故は0件だ。
ホイールに安全弁が付いていて一定以上の圧力にならない。
日本もホイール一個当たり50円のコストで安全弁を付けられるのだ。
だが日本は金が掛かるといってしない。
そういう国。 >>29
これ・・・いつも、うぅ〜ふぅ〜 のところでゾワッとなるw >>157
そうだけど空気入れもピンキリだからな
うまくハマらないようなのは捨てちゃえ リングの切れ目をちゃんとバルブの反対方向で組んだのかな?
https://youtu.be/S1bKIRBuoGk 乗用車のタイヤはこういうことないんだよね?
怖いや >>165
まじかよまた韓国に負けたのか‥
日本はなんてダメな国なんだ >>29
2.0は普通車
トラックとかは3.0じゃなかったか? 普通、飛んだときの事考えてレバー差し込んどくけどな。 教えた奴がポンコツだったり、飛ばねえよwのアホが起こす事故。 新品タイヤで破裂は考えにくい、チューブも新品に変えたのか?組み込み時にチューブに傷をつけなかったのか?フラップはちゃんと入れたか?空気圧は入れすぎなかったのか? >>156
トラックやダンプのタイヤ充填事故は日常的に起こっているからな
運動エネルギー事故の現場は悲惨 >>22
空気注入中の破裂による死亡事故は、年に数件は発生するね。圧力がかかっている物は危ないんだよな。 >>129
東南アジアかどこかで似たような動画あったなw >社長の男性(68)
名前が出ないと怪しむクセがついてしまった ┏( .-. ┏ ) ┓【デスノート・コロナウイルス】その四
*ロシア/【肺】
*黒海・カスピ海/【母乳】
*カザフスタン・モンゴル/【おっぱい】
*ヒマラヤ山脈/【骨盤】
*インド/【子宮・ヘソ】
*オマーン湾/【おまんこ】
*ペルシア湾/【猫神のおまんこ】
==
*Apple等のポイント・リンクで
地球と私とが、マッピングされて結ばれている
エジプトっぽい猫神=寝てばかりの大人しい私
米国政府&米国IT企業=犬=One=ゴールド・D・ルフィー
グノーシス主義(Googleの脳)を潰しつつ
人類を黙示録で殲滅中である
※とっくにGoogleも狂っている ch
https://twitter.com/prettypumpkin71/status/1249168947938762755
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>189
ディーラーでもゲージ使ってる所は少ないし充填講習すら受けてない整備士もいるのが現実なんだよな >>164
爆風保護シート付き安全囲いとか、離れてから充填するリモコンもある 韓国タイヤでもハンコックなら日本メーカーとさほど変わらん
レグノとかには敵わないけどネクストリーなんか買うくらいベンタスの方が余程いいわ
インドネシアタイヤは空気抜けるのが早い、中国タイヤはオススメしない >>143
ガス爆発や粉じん爆発の爆風と同じと考えてみたら良い。 数年前に自衛隊でもあったな
自衛隊なのに韓国製タイヤ使ってて驚いた 空気充填作業の特別教育資格をちゃんと持っていたのか?カゴに入れて充填したのか?https://cot.jpncat.com/know/?no=22 >>185
確かに騙す系のgifと同じかと思ったw >>113
特殊タイヤで韓国製しかないとか聞いたな >>29
ボンベの生圧でさえ150キロ前後だぞ。
高圧の免許必用とする200キロ入れれるコンプレッサーとかガススタになんかあるわけないだろうがコピペ野郎 高速道路の橋の下で上を走るトラックのパンクと思われる音聞いたことあるけどまさに爆発音でビビった >>204
民主党政権になったときに韓国製タイヤを買うようになった >>165
今回の事故はタイヤではなく、ホイールの組み立てに問題があったんでは?そうであれば弁をつけても無意味。 大型タイヤは防護ケージに入れて空気入れるだろ
素人作業くさい トラックはなぁ…
乗用車とは空気圧桁違いだからなぁ…
ご冥福をお祈りします >>80
中国人がタイヤと車体の間に
頭突っ込んだ まんま、爆発しても あばら骨でおわりっ てすげえとおもったが
空気注 入中じゃないから 圧力弱かっただけか >>199
エア充填用のガンはほぼ100%の割合でガン部にゲージが付いてるのに
どうしてこんな嘘を書くんだろうか 大型トラックタイヤの空気圧は8.5〜10kgだからな
そもそも危険なんだよ クムホあるあるネタなんだっけ?
実際どこなんだろ? リングは飛ぶ可能性があるから、ヘルメット着用して絶対顔を近づけてはいけない、 怖いなぁ
普通車乗りだけどハンドル軽い方が乗りやすいから空気圧はいつも高目に入れてるわ
破裂するかな
2.5ってシールがドアに貼ってあるけど3.5まで入れてる >>1
ゲージ見てアッパー確認しないで入れ続けたんだろw >>193
コンプレッサーは1000気圧(大型は標準10気圧)なんて掛けられない >>237
運じゃない、前列が何件もあるのに無知が起こした事故 これ信号待ちしてる時に破裂して
通行人が犠牲になった事故もあったよな >>232
あまり関心しないけど、その程度なら大丈夫、
そもそもその程度で破裂してしまうとタイヤとして機能しない 俺は大型鉄ホイールの場合は充填時必ずタイヤレバーを噛ますがな >>232
危険
ワイヤが切れる音がしても入れ続ける人がたまにいる >>165
自衛隊で、短 期間使っただけで、
事故死が あったみたいだが… >>183
10d車で8.5から9`
それでもホイールが1メートルなんてない
事故自体はあるけどこのコピペは創作 >>232
勇気あるな
俺は一割増しくらいにしかできんわ
これくらいだと別車種なら標準の値だったりするから安心 某バイクチェーン店でタイヤ交換してもらってそのタイヤが中華製で
スリップしそうになったことが何度もあった 昔トラックのタイヤが破裂して隣に信号待ちで停車してたミニバンのスライドドアを風圧で破壊した事故あったもんな タイヤじゃないけど、古い消火器もさびて爆発する事故が起きるんだよな
けっこう死亡事故になるらしい タイヤ交換とか全部会社任せだけど、自動で止まらないの? >>83
おいおい
さらっとホラ吹いてんじゃねえよ
俺の車も欧州車で新車価格約1000万だが、デフォルトはピレリだったぞ
チョンタイヤなんかだたら別メーカーの車買うわw ハンコックとかクムホなら全然マシなほう
ティアナにハンコックタイヤ履かせて国道352号線完走した俺がソース
1本3500円のアジアンタイヤも履いたことあるけどウェット路面だとダメ >>63
20キロパスカルはコンプレッサーのタンクが破裂するレベル >>163
129読んで、なぜかアメリカで起きた事と思い込んでたw >>211
皮剥けばもう一度同じタイヤでアタック出来るぞ >>268
メルセデスのことすら知らない
ホラ吹き貧乏人
恥を知れカス無知クズ男 >>222
ワイも安ピレリはいてる。
同じ物を欧州でも作ってるっぽいんで、中華プロパーよりはマシな品質管理だと期待してる。 これさ、もっと安全に空気入れる手段とか無いの?
ミスれば即死するレベルの危険があるのに何で生身でやらせるんだ? >>268
カイエンとかマカンもネクセンが純正タイヤなんだぜw エアコンプレッサの数値設定間違えると破裂するからな 怖すぎや
車詳しくないけどタイヤに空気入れるのこれから怖くなるわ >>279
手段はあるけど面倒で手抜きした結果がこれ >>1
今時ホイールリングって
チューブタイヤ使ってるのか? 大型タイヤで9気圧だろうか
燃料電池車の水素70気圧が如何に凄まじいか分かるな >>244>>277
ここらへんはグロくないから安心してどうぞ 普通の乗用車用タイヤはちゃんと組み付けられてるなら規定の2倍くらい入れても爆発しないから安心しろ 大型トラック整備する所は金網で覆われた所が作るってあってそこで空気入れることになってるけど外で入れるとこ多いよね 自衛隊でもあったよな、朝鮮製タイヤでの死亡例
クムホだかハンコックだよな >>148
良かった、悲惨な死に方した姉ちゃんはいなかったんだ >>256
ワイヤーがスチールベルトのことかインナーライナーのことかビードのことか知らんが、
いずれにしろワイヤーが破断するほどの空気圧を入れるとワイヤーが破断した瞬間、破断箇所は強度を失いタイヤが破裂する、
ウソはいかんな。 ローグアサシンでジェットリーがホイール投げてケインコスギが首斬られてたな 中華なのか韓国なのか知らんが、安すぎるタイヤはやめとけよ。
使い捨て感覚なんだろうが、制動距離や耐久性、安全基準がまるで違うから。 >>165
それだとバランサーが余計に必要にならないか?そんな物は必要なくて、危険なほどの空気圧を注入できない空気入れにすれば解決するんだけどな。
コストの意味を理解できていないというか、自慢できる事じゃない。 レースで大量にタイヤ消費する奴が言ってたが韓国製とか始め使って、これ使えるな!と思ってもう一度注目したら全然ダメなのが来る。
ロッドによって品質がバラバラと言ってたな。 >>29
コピペだと分かってて読むものに
間違い指摘してコピペ野郎!って言ってる奴なんなん
死ぬの? ギターの弦の張り替え中
弦が突然切れて目に直撃して失明
っていうのを想像してしまうんだけど
実際は聞いたことない トラックタイヤの空気入れは命がけ
爆破物処理班の重装備で臨むべき そのコピペのとは別に
ガソスタでトラックのタイヤ破裂して死んだ事故は確か5〜6年前に実際あったはず 信号待ちで隣に停まったクレーン車のタイヤが破裂してってことがあったような >>29
よく見るコピペだが流石に安全装置働くだろう 学生時代にスタンドでバイトしてたけど大型のタイヤ交換怖かったな。こういう事故があるから必ずホイールの上に乗って空気入れろって言われた。
同僚は足回り交換でサスコンからサスが外れて危うく失明するところだった。 >>279
タイヤ交換時の破裂は過度な空気充填かタイヤにキズ等がある事がほとんど。
今回も安全柵も未使用、コンプレッサーから直接空気を充填していて他の事に気を取られて空気圧のチェックを忘れていたと思う。
下記の方法を遵守していれば死亡事故はめったに起きない。
タイヤの空気充填を行う場合は、圧力調整装置を使用すること
タイヤに空気を充填する作業を行う場合は、タイヤの種類に応じて空気の圧力を適正に調節させる圧力調整装置を設ける
また、タイヤの種類に応じた安全囲い等飛来を防止する器具を使用させる >>297
ちょ
ディーラーが普通にゲージなしのエアインフレーターを使ってんの?
ゲージなしのエアインフレーター探す方が難しいわ。 >>122
すまん、変なところで送信になってしまった
爆弾と同じく衝撃波だと思う チューブレスじゃないタイヤはリムを付けるやつ。
リム付きタイヤ交換の鉄則
空気注入時、鉄のヘラをホイールに2個かまして、リムが弾けても飛び出さない様にする。
タイヤ交換の常識だよ。 >>313
フォークリフトとかは柵に入れろとか色々あった気がする まあコピペはタイヤ外して空気入れてだからやり方まずけりゃ破裂して死ぬ可能性は十分あるよ
20キロどうたらは目盛り間違えの想像でこうなったんかなというのを感想で書いてるだけだし 頭が吹き飛んで破裂したのかと思った、どちらにしても怖い 空気圧を10倍見間違わないと破裂せんだろ
適正空気圧なら傷入ってて破裂してもそんな爆裂って勢いじゃないはずだし >>316
最近のは知らないけど昔のはそんなもん付いてないよ。リムが上がり切らないとパンパンに空気入れてリム上げることあるし。 空気圧8キロだと、5キロまでは簡単に入り上がるが、その後なかなか上がらず怖くなる >>29
20キロってほんとかい
15キロくらいが普通のコンプレッサーじゃないか? ? >>40
二番目の動画で空気入れてる人はその後どうなったの
吹っ飛んで行ったけど大丈夫だったの? 何年か前に自衛隊で事故があったね。
高卒一年目、二年目の19歳の女が、
大型トラックでやらかして死んだ ホイールに鉄の棒挟み込んでから空気入れなきゃなのに、こりゃ手を抜いたな。 勘違いしてる人多いけど大型のチューブタイヤでリムの部分に嵌め込むリングがあってそれが吹き飛んだ。
錆とかで嵌め込みが甘いと外れたりするし結構亡くなってる人多い。 >>29
2.0Mpaだと何度書いたら書き直してくれるんだ
車には2.0kg/cm^2って書いてあるんだよ 「ドーン!」
甲賀市水口町の国道1号沿いにあるガソリンスタンドで大きな音が響き渡った。副店長を務める男性従業員=当時(49)=が大型トラックのタイヤ(直径80センチ)に空気を入れる作業をしていたところ、突然、破裂した音だった。
異常事態に気付いた別の従業員が駆けつけると、男性従業員は作業をしていた場所から2メートルも後方に飛ばされあおむけに倒れていた。男性従業員はすぐに病院へ運ばれたが、死亡が確認された。死因は、胸に強い風圧を受けたことによる大動脈解離だった。
滋賀県警甲賀署によると、破裂したタイヤは側面全体に細かな亀裂がたくさんあり、タイヤの強度が下がっている状態だった。そこへ、高圧の空気を補充したため、破裂が起こったとみられる。 >>329
コンプレッサ側に安全弁がついてる。
たぶん、コンプレッサというものが世に出た始めから付いてると思う。
圧力鍋の弁と一緒。 2000年前後でタイヤの空気圧の基準単位変わるのあったから単位違い見たりすると懐かしいな >新品タイヤ(直径約1・3メートル)に空気を注入中に
新品で爆発とな!? 毎回死ぬのに手抜きして自分だけは平気って思うから即死する
後遺症よりいいがね >>325
あのコピペ本当だと思うよ。
空気入れてる途中にホイールが飛んで頭を粉砕骨折
って記事はこれまでに数件見たことがあるし、うちの近所のガススタでも
過去にあったらしい。大島てる物件になってるし。 50代の社員だから空気圧の誤認の可能性は低い。
タイヤの欠陥なら類似事故が続く危険性があるから、
メーカーや品番を開示すべき。 車でもバイクでも路面との唯一の接点、
命を乗せているタイヤに中華、韓国製という選択肢は無い。
>>309
張替え中にしろ演奏中にしろ、ゲージが切れるという経験はいくらでもあるが
さすがに目に向かって来たことは無いな。
高校の時、弦張り替えしてる時に楽器など触ったこともない奴が
面白がって「やらせて」って言って来たのでやらせたら、
予想通り新しい弦を切りやがった・・・(笑)。 >>328
大型トラック用だと空気圧も空気量も乗用車の軽く数倍
でもで適正圧の約半分での破裂でもダミー(マネキン)吹き飛ばしてる こうやってコロナの犠牲者を無かった事にするのかあぁ日本はなんて恐ろしい 亡くなられた方のご冥福を心からお祈り申し上げます。 >>353
俺も旧式のエーモンのデジタル空気圧計買って直ぐ単位変わったからしばらく慣れなかった 圧みないの?感で限界までいけるかチャレンジしてるのか? 福島に来るなと言ってくれてありがとうございました。 自動車整備士なんて拘束時間は長いし給料安いのによくやってるわ。クルマ大好きな若いうちはいいけど俺の周りは皆んな転職してる。 ロードバイクとか、あの細い薄皮のタイヤに7barとか入れるんだよね
中華製の安い足踏みポンプとかで入れてるとちょっと怖い。 >>355
抑えなしに空気入れて暴れたら怪我するからね
車についてる状態ならあれだけど >>320
圧縮された空気が一気に膨張破裂するときのエネルギーをバカにしてはいけない。
ペットボトル内の空気の圧力を上げて破裂させたら、指が千切れ飛ぶ(>_<) >>347
未だに旧単位で言うこと多くない?
"馬力"と一緒で トラックのタイヤが破裂する衝撃は戦車の砲弾の直撃に等しい威力だからな >>353>>366
STRAIGHTのデジタルエアゲージならボタンで単位変更出来るよ。 クムホ、ナンカン、ハンコック、ネクセンといった
かっこいい韓国製のタイヤを履いてちょんポップアイドルを応援する
これが未来を近づけるための第一歩です
日本人の皆さん、韓国製のタイヤを買って、日本人を飢餓と貧困に
追い込みましょう!安倍政治に反対しましょう! >>338
タイヤレバーを2本刺す事を横着してやらないとこういう事故起きる。 >>374
自家用とか他の車たまに測るくらいので仕事ではないからその辺は大丈夫かな >>266
古い消化器も危ないんだ
実家に20年以上前のがあるから怖いわ この時期にコロナ関係(自殺含む)や老衰、病以外で死ぬ人って何か間抜けに見える
かなり失礼なのは自覚してるけど >>172
あんなん、まるまる嘘
コンプレッサーとかあんな圧かけられるのGSにねーよw
航空機でもあつかってるのか? 韓国製タイヤって、朝鮮系の民主党政権の時に自衛隊に無理やり導入されて
破裂して死亡事故起こしてたよな >>29
大型が2kの訳無いだろw そういう嘘はやめろ 別ソースだとトラックのタイヤじゃなくて、クレーン車のタイヤが破裂したってなってるな
そりゃ死ぬわ >>378
今のエアコンプレッサにも単位切り替えあるもんね
便利になったね
ややこしくなったとも言えるけど
うちの父ちゃんに使わせたら間違えそうだわ >>183
大型トラックは9.5キロやね
乗用車に窒素30キロ以上入れて爆発させてる動画をみたことがある >>389
あれは本当の話だろう? 他に新聞沙汰になった実際に起こった類似事故は
数件しってる。「顔面粉砕骨折」なんて死因を書いてる記事もあった。
あれに出てくる数値の部分は目撃者の憶測だから、その点だけをもって
都市伝説扱いは出来ない。 >>288
まだまだ現役
交換にチェンジャー無くてもできる
ただし甘く見てるとこういう事故が起きる
念には念を入れてバール2丁かけて交換しないと腕や頭がリングで切断されて死ぬと写真見せられた >>378
おかげでいつまで経ってもkgfとbar以外の圧を見てもピンと来ないという弊害(涙) 自分で入れるの怖くなるわこんなの
最近はセルフしか無いし >>202
周りの酸素が吹き飛んで窒息?
まじでわからん >>402
普通のコンプレッサーは爆発するまで入らないしアラートでチンチンなるから心配ない ほんとはケージに入れてやんなきゃいけないんだけど
無いところが殆どなんだよなあ
20年くらい前にブリジストンが主催したタイヤ販売の講習会で
ケージが無かった場合の事故を再現したビデオ見せてもらったけど
かなり立派なピットの屋根突き破ってなお勢い衰えず空高く飛んでて震撼したわ >>405
コピペはネタですけど
お前のコピペの定義が5chから外れてるんだろ ファイナルシリーズに芝刈り機が弾いた石が頭貫通して死んだのあったな >>408
うちのガススタであった破裂事故は
安全弁故障って言われてるけどな。
破裂事故があったのは事実だし。 >>360
バイオリンの弦が切れて顔に当たって怪我したって聞いたことあるよ
バイオリンは顔の近くで弾くから怖いよ
ほとんどがアジャスターの不良なんだけどね ハンコックかクムホかどっちのタイヤだろ?メーカーに賠償請求しないとあかんな またトラックだろう。
この手の事故はトラックだけ。 もうリングは法で規制したほうがええわ
リング吹き飛びすぎだわ >>406
その空気の圧力てのが胸をハンマーで叩かれるのと同じくらいなんだよ
普通に骨折するし打ちどころによっては死ぬ >>411
コピーペーストの略なんだから内容は関係ないやん
ノンフィクションのコピペもあるぞ? >>422
バイアスのチューブタイヤを交換出来るチェンジャーって有るの? >>320
そりゃタイヤって車の重量を支える強度だからな。
自転車のタイヤだったら大したことがないだろ。 厚労省からまたコロナLINE来た(´・ω・`)・・・これで3回目か >>423
えーーー空気で骨折すんのかよ
信じられん 状況がよく分からんがホイールリングって何?タイヤが破裂したとしてホイールまで飛ぶのか?
もしかして車から外した状態で空気入れてたって事? アルミホイール付きの軽に乗ってるけど、規定はフロント、リア共に2.2kgfだが
燃費を良くしたいのと、エンジンがNAなので負荷を減らしたいので、フロント、リア共に
2.5kgf入れてるんだが
いったいどれぐらい入れたのか知らんけど、タイヤがバーストしてホイールがブッ飛ぶとか
普通ではあり得ない、アホDQNだろ >>425
それも含めて
ネタ
なんだよ
ネタは創作って意味でもないよ
お遊びだよって言ってるのに やっぱり中国製韓国製のタイヤって怖いな
内側からものすごい圧かかってる訳だし タイヤ破裂させるほど酷使してたか溝まだいっぱい残ってるのかでだいぶ違うぞ インスタで事故検証の動画流れて来て見た事あるけど空気圧だけでマネキン吹き飛んでたな >>431
トラックのチューブタイヤのホイールはリム部分がC型リングになっていて外せる
嵌め込み・咬み合わせが甘いというか組み込みに失敗したまま空気入れるとリングが吹き飛ぶ
吹き飛んだリングで体が千切れる、リングに乗っていた場合は少なくとも10mは飛ばされるそうだ >>414
そんなの爆発する前にわかるだろ
自信ないなら自分でやらなきゃ済む話だ >>430
タイヤ破裂の映像ならネットにアップされているぞ タイヤが破裂でなく、組み立てたホイルが破壊して吹き飛んだんだろ 運送屋って、自分のところでタイヤ交換までやるのか? >>1
手押し式の自転車用空気入れで空気入れてて
物凄い音してびっくりしたことある。
チューブが破裂しただけなので一瞬何が起きたか分からなかった。 >>320
大型なら10輪で10トン以上の積載と車体を支えてるんだが、そんな物の限界を突破させて無事だと思うの?
交換中ならその辺に工具や部品が置いているから、一緒に飛んで来たら死亡率は更に上がるざ。 日本製のタイヤは脆弱ですぐ磨り減るから
韓国製タイヤが一番と峠を走ってる友人が言ってたわ 空気注入中のタイヤ破裂は恐ろしすぎるw
トラックだと手榴弾爆発並みの威力だとかw >>431
トラックの鉄ホイールで
外にタイヤを止める取り外しが出来るリムの鉄リングが有る >>440
ググって見てた初めて分かった。トラックタイヤってあんな固定リングあるのか。
有難う。 >>210
そもそも勘違い云々は筆者の勝手な想像で、実際のところ死んでしまった人の考えは解らんやろw
それにまぁコピペとはいえ、実際に>>1のような事故は起きてるわけで些細なことで突っ込むなよw 俺日本人だけど韓国嫌いだけど峠の走り屋が後輪に韓国製タイヤ履くの常識だ引きニートネトウヨ 自転車で空気入れ過ぎたのか、タイヤが裂けて、
そこから中のチューブがタラコみたいになってタイヤの表面に吹き出したことがある >>431
大型のタイヤってのはホイールのリムの片側がリング状になってて、
それを脱着してタイヤ交換する。
きちんとはまってない状態でタイヤ(チューブ)に空気を入れると圧ではじかれて
人に当たって大怪我や場合によっては死亡する。
整備の専門学校等ではミミタコになるぐらいやかましく言われる。
今回のはタイヤが破裂という事らしいので、作業ミスというよりタイヤそのものの欠陥じゃないか? >>385
> 古い消化器も危ないんだ
> 実家に20年以上前のがあるから怖いわ
底がさびてると破って突き抜けるらしい
床に直置きしてると湿気が抜けないで錆びてくるから、穴の開いた皿状の物の上に置くべきなんだって
そもそも20年も経ってると消火器の用をなさなそうだけどw 風船が破裂するのすら怖いし
楽器の調律で弦が切れるのもビビるし
タイヤとかマジ無理だ >>458
日本は韓国みたいに固いゴムを作る技術がないってこと? >>122
胸に強烈な衝撃波食らっちゃうと心臓に亀裂入って大出血したり
横隔膜奴肺に亀裂入って呼吸できなくなって苦しみながら死ぬんじゃね >>463
そもそもなんでトラックのタイヤにはそんなリムなんて別金具付いてるんだ?
普通車の空気入れしかした事無いから知らんかったわ、リムの存在。 >>463
「ホイールリングが吹き飛んで」って書いてあるだろ
素人からしてみればホイールが割れてもリムが外れて吹っ飛んでも
「タイヤが破裂した」という認識なんだよ 日本製タイヤって海外で売れてる話し聞かないもんな
柔らかくてすぐ減るゴムしか作れない技術力なら仕方ないかも >>459
俺もそれ経験ある。
中学生の頃だったか、走ってたら急に乗り心地が悪くなって、
降りてリアタイヤみたら風船みたいにチューブが膨れて出てきて
慌てて手で押さえたら(バカだねw)手の中で破裂して、メチャ痛かったw 普通車ならともかくでかいタイヤは破裂なんてたまにあるから破裂してもなんとかなる防止用のとこ入れてやるんだけどな
新品タイヤならそもそもそんな空気入れないはずだが >>470
走行中の大型トラックからホイール外れたら死人が出かねんからじゃね
走行中の大型トラックのタイヤが外れて歩行者に直撃して死んだ事故が一時期流行ったような ピレリでバーストしたし、外国製は履く気せんわ
国産はタイヤクッション柔らか目だがバーストは
今のところしないな
アジア系は論外 ホイールリングってアレだろ。
チューブタイヤじゃね? >>466
固いってのは グリップしない削れないタイヤって事だと思うよ
ドリフトで遊ぶならコスパ高いと思うよ >>29
こんなのありえないとか言われてたのに・・・ 俺なんかユートピアのコントも最後まで見れないビビりだからこういうのマジでムリ やっぱりタイヤは外国製がいいんだろうな
欧米ブランドはさすがに高いけど、バーストするような弱ゴムタイヤの国内メーカーより
韓国や中国製の方がマシかな Youtubeでトラック/チューブ交換で検索したら空気入れる時にバールかける安全手順解説すっ飛ばしてるのがワラワラ出てくる
こういうのも事故の原因なんだろうな
ttps://www.youtube.com/watch?v=S1bKIRBuoGk >>470
リムってホイールの縁の事
トラックの鉄ホイールは取り外し可能なだけ 今どきリングって…
これチューブタイヤだからな
知らないで書き込みすると恥かくですぞ >>403
ラフター気を付けろよ。
あれ信号待ちとかで真横でバーストするとダイナマイトくらいの威力あるからなw 空気圧MPaとkMaとkg/m2を理解せずに1000倍の量を入れようとしてたのだろう >>143
その空気が爆風と変わらない。
直に受けたら空気だけでも10mくらいとばされる。 今時、トラックもほとんど、チューブレスだけど
まだチューブタイヤ使ってる会社あるんだね。 新品の韓国製タイヤで同様の事故があって
若い女性自衛官が殉職したよね。
経費節減で、国産タイヤを調達しなかった
故に起きた悲劇だった。
今回も新品だから、韓国か中国とか海外製だろう。 >>482
あのぶっといゴムを口に咥えさせて・・・
バチーン!!ってやるやつかw 直径約1・3メートルのタイヤに破裂するだけ空気入れるのも容易じゃないと思うだが
タイヤとコンプレッサを外れないよう固定するなら圧力計くらいつけておけよ ホイールリングは大型チューブ式ラジアルのビード留に用いられる鉄で出来た大きいリング。タイヤサイズは1000R20などで取り付けの際はハンマーなどで叩いて固定。経年劣化により錆びている場合もあるので固定されてても空気注入には細心の注意が必要。 >>471
こういう事なのかなぁ?普通車のタイヤ交換しか知らなかったからイマイチ分からなかったが…
ウチの弟がトラックのタイヤの付け替え作業中に多分コレ系の事故により障害者二級になりました。
不幸中の幸いだったのは暴発時、先ずは右手に当たった事。コレにより即死は逃れた。
次に部品がアタマを直撃しアタマをカチ割り、頭蓋骨が飛んで行った。※右手は複雑骨折により可動域は遥かに落ち、脳にも後遺症が残った。 5〜6年前にもガソリンスタンドのアルバイト♀がMPaとkg/m2を間違えて空気入れ続け破裂してバイト♀の頭が木っ端微塵に吹き飛んだ例があったなぁ 何故新品タイヤに破裂するほど空気入れたのか審議する必要あるな
過積載やってるダンプとかは多めに入れてるらしいが >>472
どあほ、タイアはゴムが柔らかい物が高級品
硬い物は安価な実用品 >>458
それってグリップ力が弱いんじゃないか?
それと割れやすいかも。 >>504
台湾やインドネシアはまだ見るけど韓国タイヤは見ないな
韓国タイヤは思ったほど安くない どうせチョソタイヤやろ
会社の軽トラ新車にハンコック付いてきて絶句 ドライはそーでもないが雨の日すべるすべる
危険なウンコタイヤ恥ずかしいから2か月で捨ててブリジストンに履き替えたわ
その2か月ってのも時間取れなくて伸びただけで気分的には即日タイヤ屋行きたかったんやけどね 乗用車用でもタイヤをホイールに嵌めるのたいへんそうやのに
トラックのタイヤ交換なんてとんでもなくたいへんなんだろうなと思ったら
リム外れるのか
ボーっと生きてましたわ >>498
トラックはチューブレスタイヤが増えて来たがまだチューブタイヤも存在する。
トラックのチューブタイヤ(自転車のタイヤみたいに中にチューブが入ってる)やつは
ホイールリングで外側のタイヤを固定する。
タイヤ交換の際にホイールリングがちゃんと組み付けられていないと空気入れる際に勢いよくホイールリングが吹っ飛ぶと気が有る。
それで起きた事故だと思う。 >>209
ちげーよ
入札でクムホが安いから勝っただけ
そして悪夢の自衛官死亡
軍隊で使うタイヤならブリヂストンかヨコハマ使えよな もうどんな分野でもガラパゴス日本製に信用度はないからな
脆弱な弱ゴムを使った日本製タイヤが起こした事故
固さに定評のある韓国製なら起きなかった >>436
昔、主婦が腹いせに路駐のダンプのタイヤをカッターで切ったら
破裂して重傷を負ったってコピペあったが(完全に創作ネタ)、
信じてマジレスする奴がいてビビった。 >>513
×吹っ飛ぶと気が有る。
◎吹っ飛ぶ時が有る。 訂正。
頭蓋骨の一部が割れて飛んで行った。つまり部分的に割れて脳が剥き出しになった。
飛んで行った頭蓋骨の欠片は5、6a四方はあったという話し。
この話を元自衛隊員に伝えたところ自衛官でもそれによる死亡事故は数年に一度はあるとの話で、首から上が無くなるという最悪のパターンが起きたと言っていた。 >>515
韓国タイヤを推してるみたいだけど…あれは塵屑だぞ? 今時、チューブタイヤ使ってたって事?
昔はよくあった事故だとは聞いたけど 自分の車のタイヤの適正空気圧をお前らはちゃんと把握してる? >>516
トラックのタイヤをカッターなんかで切るとは
そのご婦人かなりの達人だな >>524
俺の車の推奨空気圧は前が2.3で後ろが2.2だが
燃費を向上させるために前後共に2.4にしてる エアバッグでもリコールされまくりの日本製が何をいう? さすがにフロントには、履かないだろう。
リヤタイヤに履いてたんだろう。チューブタイヤ。 >>132
創作だと信じたい気持ちはわかる
だが妙に文章がリアルなのは君も感じただろ >>512
今はリム付は少ないよ、リム付はチューブタイヤだからね
今はトラックもチューブレスタイヤが主流だからこういうロボでやるよ
https://youtu.be/mt7LfrRQ_9A >>526
韓国タイヤはそこまでコンパウンド硬くないと思うぞ?だからズルズル滑るしすぐ減る
数年前にYHがあっちのメーカーと技術提携して多少まともになるかと思ったけど…逆にYHが影響受けてホビータイヤ認定作ったしw
韓国人は物作りが上手いんじゃなくてごり押しが上手いんだよね。日本人には合わなくてホビータイヤ認定も有耶無耶になったけど >>532
前にも使う
前に新品入れて後輪に古いの回したりする
今日日大型ダンプ位しか使わないけど >>538
今のコンパウンドの主流はロードノイズ対策で密度スカスカのタイヤだよ タイヤゴムは硬いほどグリップする
あたりまえの話しだけどな >>29
こういうコピペとかマクドナルドの謎肉に人肉使われてるとか
信じたくない事は何だかんだ信じないよな
実際にタイヤ破裂で死んだ女の子やマクドナルドの肉から人の歯が出てきたのは事実だろうに >>130
コピペ貼られて時期にコピペさながらの事故はあった
やはりバイトの女の子で破片が頭部直撃して即死している
多分それでコピペの事故が本当にあった事故だと勘違いしている奴はいる もうみんな、この状況を脳内再生する準備は出来ている。 社長の右肩を直撃した物体、
ホイールリングじゃなくて渡辺さんの・・・だったりして 柔らかいゴムだとブレーキング時やGがかかった際にパターンが崩れて用をなさなくなる 直径約1・3メートルってでけえタイヤだな
トレーラーのタイヤ? 今どき チューブタイヤか
ビート上げするのに 入れすぎたな
トラックは 7〜8入れる
ダンプだと10ぐらいぶちこむ
バーストした破片でも死ぬよ
トラック ダンプの後ろ走る時は車間をとろうね
小石飛んできても フロントガラス割れるよ >>547
何だ?レースでもやってるのか?
今はシーズンだよな? ここの会社をGoogleアースで見たら、ラフタークレーンもあるのな
それのタイヤっぽいな >>321
あるけどw
てめぇの狭い了見で世の中語るなよ、安月給 >>13
もうちょっとタイヤ知識持ったほうが良いよ
破裂事故に製造国家は関係ないから >>1
トレーラーなどの大型タイヤは危ないから使用禁止しろ! >>554
いやぁ…ちょっとウザかったので釣ろうかとw >>1
直径1.3mってすーぱーシングルか?
それならリングって・・・
なんか謎 良い車でもハンコックとか履いてると何だかなあって思うな
ケチなのか金ないのか知らんが
ブリヂストンとかミシュランにしとけよと >>553
タイヤ屋やめてかなり経つけど、まだラフターだとチューブ入なのか…。
いや、チューブレス化の流れがあるのかどうかも知らないけどね。 新品タイヤが破裂するなんて、初耳だな。20年前の新品タイヤかな? 空気圧だけで人間なんか軽く吹っ飛ぶからな
YouTubeでタイヤ バーストで探せば山ほどある >>152
てっきりタイヤやホイールの破片が中って死ぬのかと思ってたが
空気だけでこれだけ威力があるのか・・・。
しかも標準の半分しかいれてないのに。 >>566
ベンツとか日本向けのに使ってなかったっけ 大型車整備やってたけどリング飛ばして大怪我した奴2人知ってる
1人は顔面にくらって上顎鼻下から飛ばした
1人はカカトから脹脛まで後ろ半分飛ばした
原因は2人とも充填前のリングの嵌まりを確認していなかった事と、エアチャック繋ぎっぱなしで途中で圧確認してない
リング飛ばして怪我した人はだいたいこれが原因
昔の整備工場ならぶっ飛ばされる位初歩の話 >>389
知らないならググってみろよ馬鹿で愚図だな >>575
ある時期の特定のモデルにはあるかもね。
タイヤメーカーの自動車メーカーの新車採用タイヤの営業は、
かなり熾烈と聞いたことはある。
ざっくり、年間10万台作る車に採用されると40万本のタイヤが売れるわけだし。 >>489
大型車整備するような工場に入れるような
コンプレッサーの最大能力が1.4Mpa(14.3kgf/cm^2)
大型車のタイヤの指定空気圧が800〜900kgf/cm^2)、
実際はコンプレッサーにそのまま繋がずにタンクで貯めて、
レギュレータで1Mpa以下に絞って配管されてるはずだから、
14Mpa以上の圧力で入ってる窒素ガスボンベでも使わんと桁間違いは難しいと思うがな。 これこそファイナルディスティネーションで見るやつ・・・ >>3
それは残念ながら毎年ある……(なんでここまで注意喚起してるのにいまだに起こるんだろうか) 間違った大型車の指定空気圧のとこの単位はkPaだったわ
正しくは800〜900kpa(8.16~9.17kgf/cm^2)ね。 >>560
これ物理的にありえないわまるで操り人形みたいに動いてる 案外見た目じゃ破裂寸前だって分からんのよなこれ
ちょっと目離した隙に膨れ上がって爆発するからビックリしたわ >>146
リングが飛んだのを
馬鹿がそう解釈したんだろw
まあリングが飛んだら結果としてタイヤは破裂する(もしくはそう思う)けどな >>29
これは嘘
破裂した際に肺をやられて血栓ができる
脳味噌ボーンなんてしねぇよ こえー、ガソリンスタンドのホントかネタかわからんガチコピペ思い出した
あれもネタじゃなくて本当だったのかな
て、このタイヤはどこのメーカーだったか現場写真みたいな間接情報でもいいので報道してくれ >>557
特別な狭い世界のことを得意になって話す馬鹿w
そんなの使ってるとこなんて普通はねえわ
馬鹿www 安いタイヤは中国製なんだよね
トラックだと数十s/pの圧かけるのか?
普通の自動車は2s/pと意外に低圧なんだよね
自転車のロードバイクは7sもあって空気量は少ないから怪我はしないけど破裂させると発砲したみたいないい音が響き渡るw 社長
「ユウ(努)くんの!!!」
「ちょっといいとこ見てみたい!!!」
「そーれ!プッシュ!プッシュ!プッシュ!!」(手拍子) >>600
なんで肺をやられるんだよ
しかも時間が必要な血栓とか
関係ないだろ
馬鹿w >>560 これは、タイヤになんか刺してパンクさせようとしたけど、反撃喰らったかんじ 空気圧はほんと怖いよな。無知なとき原付の合わせホイールのタイヤ交換しようと空気抜かずにホイールのボルト緩めたら破裂音とともにホイールがグニャっと変形した。すげー怖かったわ。vanvan50の思い出 タイヤの空気注入の時じゃないが30年程前街中で親子だと思う二人が信号待ちしてた時に通過した車が道路に落ちてたホイールを
跳ね飛ばしてそれが運悪く信号待ちしてた父親らしき方のこめかみを直撃し途端に血だらけになって傍にいた幼い多分息子が
わんわん泣き喚き出してたのは今でも目に焼き付いてるね 昔からこの手の事故は無くならないね
構造を変えられないもんかねえ >>315
その事故の話聞いてからでかいタイヤが横に並ぶとドキドキする >>516
その話は創作かもしれないが同じような事故は起きてる
この動画の1:54位から
https://youtu.be/9qqGnLCW8eE >>281
「高級車はデフォルトで韓国タイヤ」と言いきってしまうところがバカチョンなんだろ。 お前ら、
「陸自 タイヤ 破裂 クムホ 女性自衛官」
で決してググるなよ。 >>1
これだけ強力なのであれば軍事兵器にも転用できるのでは(ゴクリ) 放射能汚染されてる福島人は死んだ方が良かっただろう リング式のタイヤ交換は万が一リングが外れて吹っ飛ばないようにリングの上に両足開いて乗って空気入れるのが鉄則。
あと、ちゃんとビードクリーム(なければCRCでも良)を塗っておくとすんなりビードが上がってくるので事故防止にもなります。 タイヤの空気注入は命がけなんだね
自分は車のタイヤの空気は
自転車用の空気入れで入れてる >>59
ビートなんて言ってるようじゃ まだまだ素人だな >>14
あれは都市伝説だろうが実際にある事故なんだよな >>232
それアホがよくやる
燃費はよくなるがブレーキの効きが悪くなるしグリップも悪くなる
咄嗟の時に事故りやすい、とても危険だよ 工場だけど
大型のコンプレッサーが8台ある
やたらドライエアーを使うよね工場は >>1
新品ならそのメーカーやばいじゃん
公表すべき いまどきチューブタイヤを使ってるのか
フラップ入れるときにきちんと入れないとヤバいんだよね クソ安い外国産タイヤって下手するとホイールが曲がるくらい入れる時硬い 家庭用コンプレッサーは
1回使っただけで壊れた
連続稼働が駄目だったようだね >>380
必ずタイヤの上に乗って空気入れてたけどヘタレだから取り付けの時も気が気じゃなかった >>29
ガソリンスタンドのコンプレッサーで、10Kg/cm∧2以上のコンプレッサーは設置されてない。
10Kg/cm∧2以上のコンプレッサー高圧コンプレッサーで、船舶エンジンのスターターとか、特定用途に限定されてる。 >>232
へー、3.5kgまで大丈夫なんやな
>最高限度を超える空気圧を充てんしないで下さい。
乗用車用ラジアルプライタイヤの最高空気圧は、350kPa(3.5 k gf/cm2)です。
但し、Tタイプタイヤ(スペア専用タイヤ)の空気圧は420kPa(4.2kgf/cm2)になります。 >>1
タイヤの内側を弱くしておけば、フェイルセーフになるのだろうか
製造物責任法が機能していないのだろうか 最低でも警察はタイヤのメーカーは公表すべきだと思う。タイヤメーカーに損害賠償すべきだろ。 昔スタンドでバイトしてたんだがトラックのタイヤに空気入れてたら所長が血相変えてすっ飛んできたわ
リングがぶっ飛んで死ぬからリングに体重かけながら入れろと チャイナリスク
空気圧調整中に内部チューブ破裂が、ここ15年で激増している 日本の弱ゴムタイヤの悲劇だな
今度から硬くて強い韓国製を買うように こんな程度の空気圧で破裂とか間違いなく弱ゴムの日本製だな >>614
ダンプだと数十sいってたと聞いたけど
トラックだと8s/p程度なら自転車のロードバイクと変わらんな
ロードバイクバーストさせた経験は何度もあるけど音が大きいだけで脅威に感じたことも怪我した話を聞いたこともない
やはり空気量が桁違いに多いと破壊力が違うのね >>657
別に韓国製でも中国製でもいいんだが
せめてそのオススメの韓国製メーカー名とか製品名を紹介して初めて祖国愛と言えるんだぜ
しかし君のレスにはその紹介が一切無い
君は韓国に住んだことすらない似非韓国人だろ? >>6
空気がすぐ入るようにとコンプレッサー10kg以上にしといてタイヤレバーでエアチャック固定して放置してたら入れすぎたのでは?
まあリングが飛んだとは書いてあるけどな >>667
中型車以上のチューブ式のタイヤは、ホイール側が寸胴になっててそこにタイヤとチューブとフラップをスコンと入れて、片面に輪っかをはめ込んで固定するの
その輪っかが弾けて飛んで死ぬ事故は毎年1件くらいは起きてると思う
安全に留意する工場だと、タイヤに空気を入れるときにはジャングルジムみたいな枠の中に入れて、もしもリングが外れて飛んでも作業者の方に飛んでこない対策をしているとは聞くけど
今時チューブタイプってダンプくらいのような気がする
高速走るようなバスとトラックはチューブレスが多くてこれは乗用車に近い感じでホイールに押し込んで入れる 空気入れに
過剰注入の警報と、ストップ機能つけとけよ。
灯油入れるやつについてるじゃん。 >>667
トラックなどについているリング式のタイヤは大まかに「ホイール」「タイヤ」「チューブ」「リング」「チューブフラップ」の5つの構成要素になります
https://i.imgur.com/ypRbajP.jpg
リング
https://i.imgur.com/4bftW2Z.jpg ID:WizJyd5N0 が湧いてるのを見ると韓国製だったんだなとバレてしまう 大型のタイヤは破裂すると爆風とおなじ威力があるらしいな。
ときどきこの事故あるよね。
それを聞いてからトラックの横に止まらないようになったw 設定空気圧になったら自動的に注入ストップするよう
になっていないの? 病床が少なくなるからこういう死に方してくれるとありがたい B747のタイヤが18本で 耐荷重1本25tクラス=大型トラック満載分を1本で支える。
空気圧 15キロ前後だから万一爆発したらトラックレベルじゃないよね。
上空で爆発したら墜落モノか??
凄い信頼性があるんだろうなあ タイヤが破裂したんじゃないよ
ビート上げって タイヤはめてから
エアー入れて 合わせる
その時 リムリングの取り付け甘いと飛ぶ楽しようと無理やり高圧で上げると
バーストすることもあるが
それはチューブレスの時だよ >>657
陸自でのクムホタイヤ爆発事故の謝罪すらしていないチョンが! 陸自の事故覚えるぞ韓国人め、死んだWACは可哀想に無駄死にだ。 陸自の事故クムホタイヤってほんと?敵国製品を使うとか国防上問題だろ。 なんで限界超えてまで入れるの?w
タイヤに安全弁とか作れないの?w 中韓のタイヤは今時結構まともで、特に国産に対して目立つ事故率とか聞かないよ
空気圧間違えただけだと思うけどね 社員の攻撃
タイヤに空気を注入した。
タイヤに10のダメージを与えた。
タイヤの攻撃
タイヤはタイヤバーストを唱えた。
社員は砕け散った。 トラックかね
タイヤのビード出し、マジ怖いからなぁ 俺の245 35R19だからあんまり空気入ってないので安心やわ コワー((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル >>677
離陸中にパンク破裂して翼の燃料タンクが破損して燃料ダダ漏れになって離陸直後に爆発したのがコンコルドやったな >>677
大型トラックのタイヤ空気圧って20kgくらいなかったか? 計ってやってたとしても
計測器が故障することもあるからな
ホイールが飛ばない位置に
人間は立つべきだろうな >>687
>タイヤはタイヤバーストを唱えた。
そこは
タイヤはメガンテを唱えた。
だろう コロナのせいで、こんな悲惨な死に方した方が見向きもされない
こっちのほうがよほど悲しい死に方
ご冥福を祈る >>695
10くらいだよ
そもそも昔はコンプレッサーの規制でそれ以上は上げられなかったし >>671
こういう親切な人が痛ましい事故を未然に防ぐんだわな。ありがたや。
でどの部品が危ないんだ? リングが当たったのなら組み付け不良だろう
本気で20気圧も入れてタイヤそのものが裂けたら、タイヤ、リムの一体になったやつが飛び回る >>704
なるほどねえ
一見、簡単そうに見えても実はけっこういろいろ注意しなきゃいけないことってあるよね 車のことは知らないけど
ビード上げって言葉はいま自転車に普及しつつあるチューブレスタイヤの空気入れ時の作業として知ったわ
自動車はだいぶ前からチューブレスだからビード上げやるのね
自転車の場合はビード上げがスムーズにいくよう石鹸水縫ったりするんだけどね こういうのあるから、子供には作業に近づくなと言ってる
まあ大型のやろうから、普通車はこうはならんやろうけど チューブタイヤのリングが外れる原因の殆どがリングハメる時にフラップが噛んでた
これだと正規7K/10Kでもすっ飛ぶ
チューブ/フラップ組付けはちゃんと噛まないようにやらないと大惨事 >>224
あの、昔懐かしのT字っぽい自転車と車と両方入れれる奴とかじゃないの?
自転車屋とかバイク屋ならまだ使ってんのかな。
確かに今は、精度は別として安物でもゲージ付いてるな。 >>670
それを付けても、設定圧力を間違うから悲劇は繰り返す >>29
これさそもそもエア入れるコンプレッサーに調整バルブあってエア圧設定できるから
過剰なエア圧かかるわけないし
通常のコンプレッサーのエア圧は10キロもいかないくらい
そういうところが創作ぽくてクソ >>714
そもそも1MPa(10kgf/cm2)を越える場合は
高圧ガス保安法の規制があるしな >>346
それはコンプレッサ本体への1次圧だろ
2次圧でミスってという例は枚挙に遑がない 今回の事故でリング飛んだのは空気抜けたときにリング外れかけてて
それを確認もしないでエア入れたのが原因か
タイヤのサイドウォールに傷が入っててサイドから破裂してリングも外れたってところでしょ 車の空気なら2キロちょいだけど
トラックとかのでかいタイヤは空気圧が高くて本当に危ない
今回の事故でもベテランが起こしてる点でもちょっとした油断で大惨事になる 渡辺努は「自分はコロナショックなど平気!勝ち組だ!」とか調子こいてるから
頭部にホイールリング直撃して無残に死んだんだよ。
世の中なめてんじゃねーぞ。 今、農耕トラクターのタイヤがインド製ばかりになってるけど、空気入れるときには神様仏様ヒンズーの象神さまに祈りながらやってるって。
実用化したかどうかは知らないけど、タイヤに聴音器を取り付けて、コードとかの構造破壊の音をパターン化したコンピューターが制御するやり方があるらしいね。
危ない破断音がしたら、急速排気するんだろう。 >>686
空気圧間違え?
てめえの憶測でドヤ顔か?
サッサと謝罪しろよクソチョンが! >>702
上のほうがタイヤ・フラップ・チューブ(時計の文字盤の9時の方向の内側に出ているのが空気を入れるバルブ口(ぐち))
下がリング・ホイール
なので、タイヤの右下の輪っか
切れ目があって抉って広げることでホイールと脱着する
ちゃんと嵌合していないと超危険
チューブのバルブ口が、ホイールのえぐってあるところに出ることになってるんだが、空気を入れるチャックをバルブ口にさして、本来は手で押さえていなければいけないのに、空気が入るまで1分どころじゃ終わらないのでタイヤレバーを引っ掛けて無人で空気を入れ続け、その間に他の作業をすることが昔は一般的だった(最近の話は知らないのでごめん)
その無人で空気を入れている時についうっかり余分に入れ過ぎるとタイヤが破裂したりリングが弾け飛んだりで文字通り命取りになることがある
このホイールは5穴だから2トンくらいの車両用(ホイールの汚れ具合がフロント用に見える)だろうか
でもホイールとの距離があるのでタイヤが1000-20くらいの10トントラックとかのタイヤに見えちゃうな
バス・トラック用のチューブレス用ホイールだと完全に一体なのでリングが外れてぶっ飛ぶことはあり得ない >>29
あのでかいコンプレッサーでも
10入れるのがギリ >>38
本職なら間違いなくやるだろうけど
ドライバーだと癖がついてないからやらなそう スタンドとかにある、空気圧のあれと一緒?
あんなんで事故起きるん怖いわ >>29
凄いホラw
タイヤは耳だしで破裂するんだよ。 原因不明の振動で整備工場に持ち込んで見てもらったら、一年前に替えたばかりの
中華製の格安タイヤが楕円に変形しててそれが振動の原因だったことあるわ。
それ以来タイヤだけは必ず日本製を買うようにしてる。 >>277
こんな衝撃でも人間て生きてるもんなんだな 前に女性自衛隊もこれで亡くなってる
あと、悪戯でナイフ突き刺して死んだ爺とか >>163
すげーな。
こんなニュースよく頭に入ってるな。 3年前にガソリンスタンドへ行った時の話。あの痛ましい事故は今でも鮮明に覚えている。
俺がガソリンを入れている最中、隣に空気が全然入ってないタイヤを履いた
トラックが止まった。どうやら空気圧の点検を怠っていた為に減っている様だった。
俺は車が汚れていたので、洗車を頼みつつ店内に入って暫く外を眺めてた。
店内からはピット作業をしている所が見れたので、俺はさっきのトラックが
ピットに入って来たので、ぼんやりと作業を見てた。
で、新しいバイトだと思われる可愛い茶髪の女の子が、先輩の指導を仰ぎながら黙々と
作業の手伝いをしていた。作業員が空気の入っていないタイヤを外し、
女の子が空気圧を入れる様に頼まれた所で痛ましい事故は起こった。
女の子が5分経ってもずっと空気を入れつづけているので、俺は「トラックのタイヤは
空気を入れるのは大変なんだろうな〜。女の子なのに大変だな。」と思った瞬間、 「ズドン!!」と言う爆音と共に女の子の頭が弾けて赤い血の霧が舞い上がった。
同時に店内の窓ガラスをブチ破って何か光る物が突っ込んできた。
店長が、「救急車呼べ!!一旦店閉めろ!!誰かタオルもってこい!!、〇〇(女の子の名前)
の体を抑えてろ!!(激しく痙攣してのた打ち回ってた)」と動転し、
俺は何が起こったのか確かめようと、店内に飛び込んできた物を探し出した。
それはトラックのホイールだった。大きさは直径1メートルはあったと思う。
女の子は頭が半分吹っ飛んでいて、ピクピク痙攣しながら「うぅ〜、ふぅ〜」と
細い息をしていたが、俺は彼女がもう死ぬだろうと分かった。
何故なら血にまみれた脳が見えていたのだ。彼女が自分の手で脳みそを抑えていた光景は今でも
忘れられない。救急車が到着する間もなく、白目を剥いたまま彼女は死んでしまった。
次の日にその事故をニュースでやっていて、原因は女の子がタイヤに空気を20キロ
入れようとしていたことが原因だった。恐らく、2、0キロと20キロを間違えたのだろう。 リングってちっちゃいやつ?
弾丸くらった感じなんかな 破裂してリンクが飛んだのか
リンクが飛んだから破裂したのか
どっちなんだろ
つーか、頭がぐしゃぐしゃなんだろね
南無阿弥陀仏 >>744
これ本当なの?
頭割れても意識あるんだな トラックのタイヤをナイフで刺す無知な馬鹿が何も知らず敢行して
胸骨破壊されその向こうにある心臓も破裂で死んでるよね
無知は身を滅ぼす >>723
ルサンチマンに圧しつぶされて生きづらいのか >>671
これが吹き飛ばないようにタイヤレバー刺せってことか
なるほど トラックのタイヤの空気圧調べてロードバイク並みと知って
そりゃー死ぬだろうなと思った
ロードバイクでもタイヤ交換して
チューブかんだ状態で空気入れて
破裂したときは耳がキーンとなったから 前にもレスして述べたが…ウチの弟がこの事故で高次脳障害で障害者二級になったんだが…
その後の人生も大変だった。
右半身麻痺。言語、思考、認知の障害。
歩き方も右を引き摺る歩き方。
物事も忘れやすくなり…保護者が誰か必要になっている。仕事など出来ないから福祉施設のA型作業所通い。
認知症のある呆け老人の右半身がきかない人となんら変わらない。これでは後の人生悲惨だ。
君らのために言う!
注意一秒、怪我一生!
初めての作業、または慣れない作業はプロに聞いてから危険なリスクを把握してから取り掛かれ。
分からなければググり、YouTubeで必ず学習してから挑む。
とんでもない人生の崩壊の種は至るとこにあり、またそんな地雷を踏みたくないなら、予備知識だ。ただこの大型のタイヤ事故はプロでもミスを犯す。
久々にやると段取り間違えて数年に一人は必ず亡くなるあるあるな事故らしい。 >>717
多分それだな。
それに加えてタイヤもわけわからんアジアのメーカーだったとか。 >>677
ブリヂストンが世界トップシェア。 さすが。 トラックタイヤの破裂事故はほんとに致死率高いな
なんか安全対策考えたほうがいいんじゃないの >>750
ソリッドじゃ重くて硬くて話にならないでしょ。
ミシュランの「トゥイール」みたいにホイールの部分にクッション性を持たせた物だったら成り立つかも知らんけど。 適性値以上に入れちゃったの?
衝撃映像とかで空気入れたままどっかに行く人とかいるけどなんなの >>761
とりあえず簡単にできるのは、車につけた状態で空気入れるときには車体の陰に隠れるようにする。
そのためにはエアガンの先のホースを長くしなきゃいけないけど、その程度なら安いもんだ。
ただし、空気入れるときの車体の向きは考えて欲しいわな。 吹き飛んだときに他人に危害が及ぶ。
ガソリンスタンドなら防火塀の横に車をおいて、塀側のタイヤのみ空気補充可能にするとか。
>>764
ガンを握ってないと空気が出ないようにするしかない。 セルフスタンドの給油ガンと同じ。
大型車のタイヤだと結構疲れると思うけど仕方ない。 MYTH BUSTERS 見てから、空気入れるときはタイヤの真側面は避けて
手を伸ばして入れるようにしてる。 ちゃんとゲージの中に入れて注入しろよ
よくある事故じゃんか キャプテンアメリカの楯をぶん投げて
当たると痛そうだよね ホイールリング錆びたままだったんじゃね?
リング飛んでもいいように棒突っ込んどくとかしないと タイヤ公園のタイヤとか子供が遊んでるが、実は危ないのか? >>29
もうまさにこれか・・・死と隣り合わせだね
空気注入は >>148
そもそも2.0を20と間違えたのだろうってのが
給油してたとされる人の想像という点で破綻してないんだよ タイヤ組むのにホイールリングは普通外してやりそうだけどなぁ、あれかなタイヤ組み終わってリングはめてそれから空気入れたならビード上がる時にリング外れて頭に当たった?ってこと? 俺は、女児が水遊びの最中に噴水で処女喪失を思い出した >>761
エア注入する差し込むところを差し込んだら固定できてホース伸ばして物陰からバルブ回して
規定量入るようにすればこういう事故は減ると思うが
そういう対策してないから未だに悲惨な事故が起こるんだろう
対策自体も大した費用も手間もかからないと思うが >>753
違う
手で押さえていなければいけないエアチャックを、手で押さえずに済むようにタイヤレバーで押さえておくの
正しくはエアを入れては空気圧を計り、適正に達するまで繰り返すのだけど、タイヤレバーで押さえっぱなしで経験で「これくらいの時間で入る」と放置する
これは安全性に超問題があるので「してはいけない」行為に指定されているけど、現場では守られることが少ないという
レギュレータつけて最大空気圧を設定しておけばかなり安全になるのだけど、そうすると充填に時間がかかるのでやってるところはほとんどないのではなかろうか
>>762
航空機用タイヤはしつこくトレッドを再生するので、そういう構造は採用できないと思う タイヤバーストなら昔からたまに聞くけど、ホイールとは タイヤ交換とワイパー交換は
プロに任せると決めてる コラ!タイヤメーカー!見てるか?
こんな科学が発展した時代にこんな危ないもん売ってんのかよ?この致死に至る危険度なんとかしろ! お前らの商品で亡くなられた方々が今迄沢山おり、取り扱うにせよ余りに危ないんだ。
顔が無くなって死んだ人も居る。
取り扱いが悪いんだよ!とお前らは言うだろうが、もはや恒例の逃げ道でしか無い。危な過ぎる。何とかしろ! ようつべに30kg入れて破裂させてる動画あった
タイヤのワイヤーがズタズタになるのな >>787
スペアタイヤじゃないタイヤ交換は素人にはそもそも無理だが
ワイパーぐらい自分でやれ >>791
一応ワイパーゴム交換は自動車整備士のしごとなんだぜ
保安部品だし ダンプとかのタイヤでないかな?
1000-20だろ リングではめるタイプ
きっちりはめてなかったんだね
あれは錆びてようが新品だろうがきっちりはまってるかどうかが重要だからね
きっちりはまってるの確認してもリングを下にして空気入れるのが基本
鉄枠の設備があるならその中でやる >>793
ワイパー交換なんて経験にもカウントされないのにアホかお前 >>791
こないだワイパーのリンク棒の交換をやったら
フロント内装留めてるネジが激減した(´・ω・`) ボストンマラソンの爆弾テロの時は
爆風で肉が吹き飛ばされて足が骨だけになってた
タイヤの爆風ぐらいだと直接は吹き飛ばされないけど
からだ全体吹き飛ばされるから叩きつけられるのがヤバいか? >>29
ズドンと音がするレベルのタイヤなんて大型クラスだからそもそも空気圧が2キロって事もねーだろ。 >>29
普通のコンプレッサーで20kも入らないだろう
は6Kがロードバイクは普通だけどな >>740
怖すぎる。
事故も隠されていそうだし。 >>756
弟さんは災難だったね。
信号待ちだとトラックの横も恐ろしい。タイヤがいつ破裂するか分からないし。 よくある事故
空気圧わかるメーター付のやつで確認しながら注入しないと >>749
トラックのタイヤにナイフは刺さりません
タイヤをゴム風船みたいなもんと思ってんだろうか? >>803
信号待ちで横に並んでたラフテレーンクレーンのタイヤが破裂してミニバンが大破って昔あったよな >>81
おれのチャリも側面ボロボロのまま乗り続けてたら、ある人信号待ち中にフスーって間抜けな音出してパンクしたな
みたら側面裂けてた 日本製タイヤは耐久性がなくてダメだな
すぐ磨り減るし また韓国製タイヤか
自衛隊でも死亡事故あったんだよな >>29
悲惨な死に方テンプレのヤツを想像で目撃談にしたてたのかな? 更生タイヤ案件だろ。
今のアジアンタイヤはUTQG表示しとるし問題ない。日本のタイヤはなぜか表示がなくて国内専売品。 これとタイヤ交換のジャッキアップで
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