【JR東日本】山手線30%以上、渋谷駅90%減少
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JR東日本によると、緊急事態宣言の前後で、東京・山手線の利用客は平日朝、土日とも30%以上減った。土曜の11日、渋谷駅は前の週と比べ90%減った。
2020/4/13 15:00 (JST)
https://this.kiji.is/622310823729628257?c=39550187727945729 今日の朝普通に混んでたぞ、オッサンに思いっきり顔に咳かけられたわ 繁華街は減るんだよね
それは見てる
近場の買い物は減らないんだよね 7:00-10:00の実数が知りたい
率的に減っても実数が減らないと意味がない 埼京線は何時もより空いてる
有楽町線は混んでる
池袋構内は普通に混んでるけどまあ通常より少ない うっかり渋谷行くと全国放送で晒されるからなw
品川駅と戸越銀座と巣鴨と原宿も気をつけろよ 4月3日から毎日元凶の中国人が300人以上入国してくるんだから諦めろ 南関東(東京,埼玉,千葉,神奈川)だけでも
電車、バス、タクシー全部止めればいいのに。 渋谷っていかないならいかないでなにも困らないからね >>22
武蔵小山パルム、大山ハッピーロード大山十条銀座と砂町銀座も追加で 山手とか普段の殺人級の混雑から3割引って大したことねーだろ >>1
若者のせいにしてたけどリーマンのせいだったな 6割減でも感染者減らないって言ってんだよw
3割じゃ増えるだろうがよww 4月3日から毎日毎日300人以上の感染源の中国人が入国してきてるんだから日本人はもう日本政府に殺されるんだよ、もう諦めろ 山の手スカスカだったぞ
みんな椅子に座っても隣り合わせにならずひと席ずつ空けてる 都心の繁華街に出かけずに自宅周辺のスーパー、ホームセンター、公園が多くの人で賑わっているんだけど >>39
開いてる店に群がるからそこも規制するしかないよな 今朝もこれまでと大差なく混んでた、雨のせいもあって車内はいつもより不快だった コロナ対策担当大臣が2週間様子見と言ってたから、全く焦る必要はないだろう
2週間後の休業補償の内容を見てから協力するかどうか判断したいと思う >>38
昼の時間帯はなー
行きと帰りの通勤時間帯が・・・ >>22
今日は雨が強くなるみたいだから新宿駅南口もなw これ大企業が定期払い戻しを奨励したらめちゃくちゃおもろいんだけどな 通勤時間帯のダイヤの増発が無理で
各企業が「うちテレワーク無理」っていうなら
「時差通勤」をもっともっと推奨するしかない 雨のがコロナは感染しないんだろ
湿度に弱いとかわからんけど やっぱりテレワークだけじゃその程度の減が限界だわな >>1
土曜日仕事で出社したけど
帰り渋谷に人いなかったよ
あまりにも人が居なくて記念に撮った写真w
先週の土曜日
19時40分頃の恵比寿駅山手線ホーム
https://i.imgur.com/NRurrYc.jpg
19時45分頃の渋谷
https://i.imgur.com/YYuoHKT.jpg 外に出る産業は全滅だな
旅行 観光 スポーツ 飲み屋 歓楽街‥。
逆に家に閉じこもるせいで
日常生活用品 トイレットペーパー、ティッシュ 食料品とか
当然コロナ関連 マスク 消毒アルコール等々も空前の好況だろ。 しかし自粛期間になると大雪とか大雨とかなんか憑いてるなw >>61
政府や都は馬鹿みたいに「テレワーク」連呼しているけど
実際問題、社内にいなきゃできない仕事は多いは
持ち歩けない機材やソフトの問題とか、ネットワークの問題とかいろいろ 渋谷ってオフィスもたくさんあるからな
コロナが平日休みならいいけど 窓を開けて運行しろ。
窓が開かないタイプの車両は窓を外せ。
寒いだ花粉だ髪型が崩れるだカツラが飛ぶだ文句を言う奴は無視!! テレワークを完璧に導入してる会社が
好業績で今後も安泰とは限らない現実 JR東日本は13日、政府による緊急事態宣言発令の前後で、
新幹線や在来線特急の利用者が
平日は43%減、
土日は46%減になったと明らかにした。
2020/4/13 14:59 こういう緊急時だけでなくテレワークが普及したら満員電車は解消できるかもな 渋谷の交差点だけはライブカメラでみられてるから
行きにくくなった。
しかし、それ以外の商業施設はごった返してる。
これはアベ政権がゆるしてるから。 >>66
準備を整えれば在宅可能って仕事も多いだろうがこの短期間じゃな 山手線ってピークは180%とかだから30%減っても意味なくね >>76
1枚ずつアップしたとき?
関連スレで転載を見てるんだろうけど「またお前かw」が感想だわ 局地的に9割減とかはできても、均して8割減はとうていムリだね
渋谷とかに行かないだけで、周辺はうじゃうじゃ人いるし この記事、すごくわかりにくいのだけど
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200407-00000112-kyodonews-bus_all
JR東日本は7日、週末の4、5日、東京・山手線の利用客が前年比25%にとどまったと明らかにした。東京駅の利用客も13%に落ち込んだ。
もともと、前年比25%に減ってて更にそこから30%減ったって事か? 満員関係なく一回でも乗ったら感染確実なんだけどね。 >>81
そうなんだよ
だからマジデどうにかせにゃいかんのだから
馬鹿みたいな理想論「テレワークで7割減」の連呼は見直して
代案をみんなで考えないと
で、とりあえず現実的なのは「時差通勤」をもっと広げる
じゃないかと >>62
二枚目渋谷のどこかわからん
特に左の建物w 30%減らすんちゃうで、
70%減らして30%にせなあかんねんで! 渋谷は人いるけどさ
センター街行けば店も開いてるし、銭ゲバ飲食店が垣間見れるし、開いてる店は店名と経営会社公表してネットの刑だよな? 渋谷に住んでる者からしたら今までどんだけ無駄に田舎者が来て街を荒らしてたんだかわかったわ
ずっとこのままでいい >>87
仕事帰りで渋谷からバスに乗って帰るんだけど
そのバスに乗りながら画像軽くして書き込んでた
転載されてたのねw
ほぼリアルタイムの現場写真だからいい材料になったか・・・ 緊急事態宣言の前後じゃなくて、平時からどれくらい減ったかで書いて欲しい
なんか成果を少なく見せたくて必死なのか?って思ってしまうよ
目標の8割減って平時からの数字なんでしょ
何で基準が違うものを五月雨で出してくるのかなぁ >>90
それなら今頃ニューヨークになってなきゃおかしい >>50
流石に今の時期仕事といえど通勤時間帯に乗らなきゃいけないのはな
それくらい会社側でなんとかせいやと >>92
井の頭線のほうの、マークシティのとこでは テレワークが難しくても、時差通勤くらいならできるだろう
単に減少率だけでなく、平均的に空いていれば状況は改善はされるだろう 250%の乗車率が220%になったか。
コロナの恐怖、たいしたものだな。 「テレワーク」推奨の連呼だけど
7割減達成が可能だと思ってる
現実が見えてない政府や都もおかしいって >>92
時計が写り込んでるのは、できたばかり?の渋谷フクラス
場所は、渋谷南口(西口)のバスターミナル付近
>>103
マークシティのちょっと南側だな >>23
食糧買い出しは良いんだろ?
日曜日の巣鴨は4の日でないから老人は少ないぞ >>108
250%の30%は
その30%じゃねええええええwww
ナイスなねたレスさんきゅw 山手線は始発も終点もない永久運動だから、ひとり感染者がいたら空気中に漂って2週ぐらいは感染しまくるだろ >>78
代わりに地元のスーパーとかショッピングモールとかが混み合ってるから
トータルで二割減っととこだな 行く場所が変わっただけで実は減ってないw商店街やスーパーは大盛況だよ。 23区で大幅減でも
スーパー ホームセンター 商店街が
ごった返せば長期化必至
判ってるのかな? あと50%だな。
ここまで減らないと、東京は終わり。 ほんと人いなくてあるいてっと目立つんだよwやーねー 岩手、鳥取、島根を見習って人の動きを抑えられるかが今後を左右するね >>118
繁華街減っても電車使わずに
地元が代わりに混んでたら何の意味もないよ
中途半端にいつも通りの生活とかスーパーは大丈夫とかアナウンスしたから
地元スーパーは安全宣言出たと思った家族連れでレジャーランド化してて
はっきり言うと詰んでる
緊急事態宣言と共に一気に引き締める必要あったのに戦力の逐次投入で
経済を停滞化させるだけで
今んとこ最悪の愚策になってる これが1ヶ月続いてみろ
客商売は閉店、廃業のラッシュだ 店が閉まってるので乗車率が減っただけ
別に積極的に自粛してる訳じゃない 電車は3密じゃないからセーフって誰かが発表してた気がする
そして原因不明感染者の年齢性別比率と、乗客の比率が一緒のスレも見た 人の流れも金の流れも止まり一瞬にして需要は吹っ飛んだ。
金が流れなきゃ都市部の人間は生きていけない、安倍ちゃんはわんこと優雅なティータイム 3割じゃ全然足りない
インフラ以外のテレワーク移行できない会社は徹底した休業を >>130
>たった30%?
そう
「テレワークしろ」って指示だけじゃ限界
だって実際社内じゃないと出来ない仕事はたくさんあるから
もっと現実的にみんなが取り組めることを
もっと提案していないと不可能
時差通勤をもっと広く利用していくとか
通勤時間帯の山手線を増発させるとか 来週くらいから隔離の効果が出始めて感染者減るだろな
都民だけどマジで人が少ないわ
つうか町から中国人が消えた >>11
不要不急の外出はラッシュ時を避けるものです
つまり、不要不急の電車利用が減ってもラッシュ時の混雑率に変化はありません >>136
通勤時間帯は現状で3分おきに来てるのに増発なんか無理だよ 仕事にはいくから山手線を利用するしかないが不要不急の代表である渋谷には用がない
そんなところかな(´・ω・`) >>139
東京は減るかもしんないけど
地方が心配だなあ >>138
ドコモのコールセンターが相変わらず出勤オンリーの話かと思ったw >>138
さっきワイドショーでやってたやつ
こっちのもドコモ似たりよったり
↓
4月12日夜 3ヶ月前と比較
新宿 87%減
渋谷 84%減
梅田 88%減
さいたま・浦和 35%減
六本木 53%減 渋谷や銀座のライブカメラ観ると嘘のように静まり返って人が居ないな。
これでいいんだよ、少しは休もうニッポン。 >>153
先週の平日のは>>138で、7日と8日の比較 志村の死を無駄にしない
いい心がけだ
たまにや休む事も覚えなきゃ 高齢者は強制収容所に監禁して外に出さないようにしよう
健常な若者だけで社会を回せばコロナなんか怖くないし世界はもっと良くなる >>78
そんな減ってないなと思ったが、宣言前後ってことは本来からするとめちゃくちゃ減ってるってことだよな 4月7日と8日夜の比較
渋谷駅周辺 27.1%減
横浜駅周辺 40.8%減
川崎駅周辺 29.4%減
千葉駅周辺 33.0%減
船橋駅周辺 20.4%減
浦和駅周辺 10.5%減
大宮駅周辺 33.2%減
梅田駅周辺 35.0%減
難波駅周辺 30.3%減
三宮駅周辺 18.2%減
天神駅周辺 20.4%減
4月12日夜 3ヶ月前と比較
新宿 87%減
渋谷 84%減
梅田 88%減
さいたま・浦和 35%減
六本木 53%減 渋谷素晴らしい
てかどこ行っても閉まってるから渋谷に行く用事がない 渋谷自体積極的に行かないだろう
新宿、池袋だろそれはどうなんだ 30%≒1/3になったのではない?
何やってんの? >>155
日曜に志村追悼でプライムの8時だョ全員集合を垂れ流しして見てたわ
昔リアルタイムで見たのもあった
結構覚えてたな 祝日で無理やり連休つくって会社強制的に休みにしちゃえばいいじゃん
通勤減らしつつただの祝日なので休業補償するも必要ないいい案だと思うが >>163
渋谷は、結構臨時休業してるからそのせいかも >>89
最近こういう馬鹿な人が増えた
どこをどう読めば更にそこから3割減という帰結が導かれるのか 都心で遊べなくなった若者が地元で夜中に騒ぐようになってんじゃねぇかよアホが >>169
働かないと無職になって、このご時世じゃ再就職もままならず
ますます社会人失格になるw 都民「気持ち空いてる?」
田舎民「今日は祭りか!?」 80%減らすんだったら、日曜日を5〜6日間にすべきだろう。 >>170
何年か前から読解力の低下が問題視されてる
ひょっとすると生まれつき脳に障害がある人かもしれんけど… わかった!電車の本数をめちゃくちゃ増やせばいいんだ!俺天才 >>1
渋谷駅完璧やん
これまでに渋谷区で感染者があまり出てないことを除けばよ 祝日を増やせばいいじゃない?
取り敢えず、7月のオリンピックの開会式の休日を今週に移せる。
あと、適当に増やす。当面、水曜日あたりは全部祝日。
もちろん、病院とかは通常営業。
銀行などは休みになる。 昨日山の手線乗ったけど、貸し切りに近かった
平日はもう少し混む感じなのかも >>78
首都圏の鉄道は壊滅だな
今まで東京の人口に支えられてあぐらをかいてきたツケだ
駅ナカばかりに投資してまともに地方には投資しなかったから大打撃だろう >>98
5月半ばに一旦解除だろうね
そして6月に別に意味で悲惨なことに >>170
>>89の記事は、緊急事態宣言前の数字
>>1は 緊急事態宣言前後でって書いてある
だったら、
>>89の数字 から >>1 の数字が減ったと読めない? >>128
その通り。鉄道がスケープゴートにされて各地の商店街やスーパーが次の標的になるだけだ。
すでに中野の病院はクラスター化してしまい地域一帯がパニックだ。
>>129
6月は企業の倒産ラッシュだろうな。
もう避けることは不可能だ。 渋谷新宿はもっと減らせ
いつもアホみたいに乗り込んできやがって 新宿駅は、世界有数のターミナル駅だから各方面から人が集まる駅だぞ 渋谷はIT(イット)企業多そうだしな。
在宅勤務も可能だんべ。 今日、ダ○ソーのレジとかにアホみたいに10人くらい並んでるのみて買うの止めたわ… >>182
それな。やらないよりはまし。
本数は無理でも東海道はすべて15両にするとか。
朝は10両で昼間は6両とはは昼間も10両。 >>92
いつも歩いている場所なのですげえ分かるw
センター街なんかと比べたらもともと
人通りは少ない場所だけど、それでもここまで減ることはないな 渋谷駅は90%減ったところで1日に8万人は改札通るやんけ >>195
むしろ近い距離の駅を繋げば良いんだよ
東京と有楽町とか新宿と代々木とか中を伝ってそのままいけたら行く人割といるだろw 若者はしっかり外出自粛を守ってんのに、老害は外に出る
マジで日本の癌は老人だった まじでセンター街とガラガラだからな
若者はしっかり守ってるね それこそ8時台の電車内の映像とれば一発でわかるのに
マスコミは絶対電車の中の映像オンエアしないよね テレワークしろって馬鹿みたいに言ってるだけじゃ
通勤時間帯の8割減は
現実的には不可能なんだよ
テレワークできないなら会社休めっていうのも不可能
だから実現可能なことをもっと全面に出して推奨しないといけない 請け負った仕事の社会的責任があるとかで普通に新宿に出勤させられてるわ
うちの会社は糞だな 渋谷のライブカメラを見ると笑えるほど人居ないもんな
仕事や用事のある人が殆どで、遊び歩いてるような奴は皆無に近い JRも電車走らすだけで赤字だろ?
いっそ止めちゃえよ 店がやってなければ人は来ない。
会社がやってれば人は来る。 やっぱさあ、若いやつは一部のウェ〜イを除いてけっこう自粛してるんだよな
だからあとは飲み屋に行くおやじと家族連れでスーパー行くバカ家族を抑制できれば
そこそこ感染減らせる 渋谷はホワイトなIT企業が多いだけ。
新宿だと都庁などがあるし、そんなに減ってないだろ いくら頑張ってますといっても8時台の社内の映像あげたら
諸外国からは完全に馬鹿にされる
BBCは山手線の中映してたのに
日本のマスコミは絶対オンエアしない >>190
読めない
どうしたらそんな馬鹿な読み方ができるのか教えてほしい 高輪ゲートウエイ駅は利用客が1時間に60人とからしい >>229
大阪でも空いてるとかウソ言う奴いるんだよ
わざわざ空いてる時の写真を上げてね
最近5chが政治運動レス多くてうぜえわ
2ch時代は大本営発表のウソを暴くための掲示板だったのだが >>223-224
そうすると、
>>1 の「山手線が30%以上減った」の基準値はどこ?
少なくても渋谷駅は「前の週と比べ」と書いてあるから
4月4-5日で基準は >>89 の
週末の4、5日、東京・山手線の利用客が前年比25%にとどまったと明らかにした。
東京駅の利用客も13%に落ち込んだ。
の数字だと思うけど
仮に、4-5日じゃないとすると>>1は、同じ一行で基準日が異なる削減率が書いてあることになるけど理解している? >>214
田園都市線は通常時の2割くらいまで減ってる
4月初めくらいまでにはチラホラ見かけたしつけのなってなさそうなガキどもも全く見かけない jr渋谷駅だけで1日37万人だからな
90%減でも多過ぎ >>233
端的に質問を繰り返すと
>>1 の「山手線が30%以上減った」の基準値はどこ?
何を基準に30%減ったって言ってる? >>158
さっきのニュースでは前年比98%減だって言ってたな >>223-224
https://corona.go.jp/
渋谷駅周辺で
<4/12(日) 15時時点増減率>
・-73.7%(対11月休日)
・-25.5%(対 宣言前4/5(日))
・-8.3%(対 前日比)
どう考えても俺の方が正しいじゃねーかよ
誤解力無いのお前らだ 多摩地区とかの郊外はあまり減ってない気がする。
工場とか倉庫とか多いからな。 JR東日本によると
緊急事態宣言の前後で
東京・山手線の利用客
平日朝、30%以上減
土日、30%以上減
土曜(11日)の渋谷駅
前週と比べ90%減
新幹線や在来線特急の利用者
緊急事態宣言の前後で
平日は43%減、
土日は46%減 4月7日と8日夜
人の数の比較
渋谷駅周辺 27.1%減
横浜駅周辺 40.8%減
川崎駅周辺 29.4%減
千葉駅周辺 33.0%減
船橋駅周辺 20.4%減
浦和駅周辺 10.5%減
大宮駅周辺 33.2%減
梅田駅周辺 35.0%減
難波駅周辺 30.3%減
三宮駅周辺 18.2%減
天神駅周辺 20.4%減 4月12日夜
3ヶ月前と人の数の比較比較
新宿 87%減
渋谷 84%減
梅田 88%減
さいたま・浦和 35%減
六本木 53%減 >>17
むしろ増えてるんだよ
今日は雨だからあんま来てなかったのがワロタ
スーパーはレジャーランドじゃねーぞ 携帯電話の位置情報などを解析した「モバイル空間統計」
2019年11月と4月12日の比較
渋谷 73・7%減
横浜 76・5%減
川崎 63・4%減
千葉 65・7%減
船橋 53・7%減
大宮 70・0%減
梅田 82・9%減
難波 71・2%減
三ノ宮 65・5%減
天神 73・2%減
4月5日と4月12日の比較
渋谷 25・5%減
横浜 25・7%減など
首都圏の多くの都市で約2〜3割減
(5日時点で既に減少していた可能性)
梅田 58・2%減
難波 43・1%減 スマートフォンアプリなどを通じて得られるGPSの位置情報から集計
都独自の外出自粛要請が出た直後の週末3月28、29日と
緊急事態宣言後の4月11、12日の比較
新宿駅
約9・4万人→約4・4万人
東京駅
約4・2万人→約2・3万人
渋谷駅
約5・6万人→約3・2万人
2月上旬の週末(1、2日)と緊急事態宣言後の週末(4月11、12日)比較
新宿駅 8割以上減
平日の比較 2月5〜7日と4月8〜10日
新宿駅 6割前後減
東京駅 6割前後減
渋谷駅 6割前後減 7割減ってミラノ都市圏の人口
8割減ってミラノの人口の2倍 >>1
利用者が激減した山手線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>31
東京駅あたりだとお盆休み期間にもっと減りそうだよね >>1
利用者が激減した山手線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗
■ テレビはいつまで新宿渋谷の映像ばかり流すんだろう
来なくなった分、他の街に散ってるだけだから何の意味もないのに もっと土日に仕事シフトさせればいいのに何やってんだろうな
公僕が率先して土日にシフトさせれば
追従(せざるを得ない)業種も多そうだけど 日中は電車おそろしいほどガラガラだよ
田舎の電車よりガラガラ
これはJR潰れるね 電車減らしても
繁華街以外は大丈夫とか
スーパーは安全宣言出てていつも通りで良いって聞いたとか
そんな意識の連中が代わりに生活圏内の郊外で
外に出て激混みだからあんま意味ない
経済疲弊させるだけで何もしないのと対しては変わらん
やるなら全部一気にやらないとダラダラいくだけ >>91
>>257
土日仕事場にいくのはけっこう快適になったきがする。
感染の心配ゼロな感じ。 >>259
とりあえず政府からの要請で運休ってことにしとけば?
あとは安倍ちゃんがなんとかするやろ >>260
根本から外出禁止にしないと意味ないよね
クルマ持ってる人間が好き勝手出歩いてるし
電車だけが感染源ってわけじゃにのに
マスクの配給制だってやってないし大丈夫なのかな >>260
家族内の感染が考慮されてないし、デカい店の入り口にだけあるアルコールはレジの前とあとにもおくのを義務化してほしい。
八割削減がなにを意味するかももっとちゃんと説明してくれないと。
なんかもうテキトーな感じが漂ってる。 渋谷は、絶対に100%行かない
なぜなら自分がいるから・・・・・・・
渋谷乗り換えでバスと山手線で通勤だし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています