【宅配サービス】大忙し、「注文多過ぎて異常事態です」
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https://mainichi.jp/articles/20200418/k00/00m/040/096000c
外出自粛で宅配サービス大忙し 東都生協「注文多過ぎて異常事態です」
新型コロナウイルスの感染拡大防止のため政府が外出の自粛を要請する中で、家庭に商品を届ける宅配サービスの業務が急増している。食品や日用品を組合員に届ける東都生活協同組合(東京都世田谷区)商品部部長補佐の吉澤正義さん(55)は、「綱渡りの運営だが、必要な人に必要なものが届くよう最善を尽くす」と話す。【大迫麻記子/統合デジタル取材センター】
――一斉休校や外出の自粛要請で、宅配にどんな影響が出ていますか?
◆注文が多すぎて異常事態と言うべき状況です。この時期に1日当たりに届ける青果物は、昨年が5.8万個でしたが、今年は8万個と1.4倍になっています。冷凍品、冷蔵品も1.2〜1.3倍に増えました。特に注文が多いトイレットペーパーは昨年比で3倍、お米は1.7倍です。休校の影響で具付きラーメンのような子供でも作れそうな商品や、保存がきくスパゲティ、うどん、そばなどの乾麺、レトルトのごはん、シリアルなどの注文も増えています。
加入希望者も殺到していて、7日に緊急事態宣言が出る直前は電話が鳴りっぱなし。ウェブでの問合せも土日(4、5日)だけで400件ありました。約7000世帯に配達している世田谷センターだけでも、配達先が一気に500世帯ほど増えました。
東日本大震災や台風、大雪で運べないなど、これまでもいろいろな苦境がありました。しかし、今回はいつ終息するのか先が見えない。リモート出勤するわけにもいかない中、総出でやっても人が足りず、一人の職員も欠けるわけにはいかない。緊張で落ち着かない日々です。
――それほど急激な注文の増加に、対応は可能なのでしょうか。
◆届け先数や1人あたりの注文量が増えることで、トラック内での作業効率が悪化し、配達員の1日あたりの作業時間が1〜2時間、長くなっています。3月中旬からは、1回では荷物を積みきれずにトラックが1日に2回出ることも。残業して頑張っていても配達時間が遅れることがあり、利用者から「どうなっているのか」と問い合わせを受けることも出てきました。
帰宅時間が遅くなるなど職員の負担が重くなっており、離脱してしまわないかが心配です。何とか配達に支障をきたさないよう、取扱商品数を絞って作業を効率化し、組合員のニーズに応えつつも労働環境の悪化を防いでいく計画です。
――人手不足や作業時間の長期化以外にも問題は起きていますか?
(リンク先に続きあり)
2020年4月20日 07時00分(最終更新 4月20日 07時00分)
毎日新聞 宅配ばっかり使ってたからどんどんお金が減っていく・・・。 食べものを肺に入れるバカおるん?
胃に入れる分には問題なかろうに
接触を避ける分には外食、買い物よりは宅配の方がリスク低いわ イオンの柔軟剤しか通販したことないけど
通販デビューしてみよかな こっちはずっと前からヨーカドーのネットスーパー利用してたのに最近品切れが多くて困る。以前から利用してる人には優先して注文出来るなど何らかの優遇があってほしい。不公平だ。 >>91
今どこもレストランの中の人はみんなマスク、消毒してるから咳の心配はないよ
持ち帰りで待ってる人の中に子供がいると危ない >>100
ほんと今まで利用した人間を優遇してほしいよな
最近増えた分なんてコロナが落ち着いたら
絶対にまた離れていく人間だし 想定の範囲かな。自粛で生産停止してる娯楽品とかもあるし食品や日用品の配送に
影響が出始めている。不要不急品の生産販売中止するか販売自粛するか?
もう配送はパンク状態。Amazonやヨドバシのスレ見てみん。 ウーバーやってるけどむしろ稼げなくなってる
注文はもちろん増えてるけど、自粛&自宅待機&倒産で
配達員の数が注文数以上に激増してる >>4
働いてる人はコロナに感染する可能性も高くなるし地獄だろうね 宅配じゃないけどこの間近所のケンタッキーがドライブスルー行列で警備員まで出てた コンビニ受け取りとか、支店止めとかにすればいいのに。 ネットスーパー担当のパートだけど残業禁止なので収入増えません
サビ残だらけで今時給680円相当です
もう辞めます
皆さんごめんなさい >>109
でもドライバーは届けた数で儲けが変わるんでしょ?
宅配ボックスの導入もこの機会で増えてるみたいだから
結構ウハウハなんじゃね?ドライバー以外の給料があがるかは不明だが うちの近所のイオンも
イオン宅配のための注文品を集めるためのカゴで
注文品をピックアップしている店員が時間帯によってはかなり多い。
ちなみに、イオンは午前8時開店だが昨日(日曜)の午前8時半ごろ行ったら
20ぐらいあるレジの待ち行列がそれぞれ30mぐらい。
ソーシャル・ディスタンスで客と客の間をあけているせいもあるかもしれないが
先々週の日曜はレジごとにせいぜい4、5人だったのに比べても大混雑 とりあえず食うに困る人は宅配かスーパーやドラッグストアで雇ってもらえばいいな Uber含めて宅配が何故安全なんだ?
人間が振り分けたり触ってんだろ?
俺は絶対頼まん。信用できるのが信じられない。 >>75
電気、水道、ガス、通信、信号等の交通インフラもな
東日本大震災後も明るい夜の都心で東電職員を叩き続けてた奴もいたなあ 物流 流通 加工食品
特需祭りで人手が足りず。つまらん意地で過去に拘るより、これからに合わせて仕事探せばいくらでも仕事はある。変化しなきゃ生き残れん。 ネットスーパーの需要増えて行くんだからそっちの担当の給料上げればいい話 トラックは普通免許でもええんか?
ならばバイトとかしようかな >>100
品切れもそうだし、そもそも配達枠がとれなくなったな
新規会員増やしてウハウハしてるんだろうが
既存の客がコロナ後にはいなくなるよな 飲食店は、デリバリーでの営業に早く舵を切らないと持たないな。
元のようには戻らないと割り切って、業態を切り替えるしかない。
その判断が早い所だけが生き残る。 >>130
下手すりゃ2〜3年は続くからな。早く元に戻らないかなと悠長なことを言ってたら死ぬ。コロナに対応したブルーオーシャンを見つけた奴だけが生きていける。 >>100
品切れも増えたけど
枠が埋まるのが異常に早くなったよね >>38
接触機会が減らせるので感染リスクも少なくできる ネット注文が増えたら
外に人が減るのんで外に買いに行く
店に人が増えたらネットで注文する奴が減るのでネットで注文する
俺は人の逆を行く。 >>123
外食よりは安全でしょ
店内に他の客がいるだけでリスクが上がるんだし >>19
そうかな?カッコいい自転車乗ってるし趣味かねてるのかと思ってたわ >>141
9割前後はロードバイクとかクロスバイク
それ以外は牛乳配達するようなゴツいチャリとかママチャリ。
いわゆる生活困窮のガチ勢。 ウチは東都生協使ってるけど、値段が高い。付き合いで月1万買ってるだけかな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています