【登録型派遣】コロナで「収入は完全にゼロ」 派遣添乗員のいま [蚤の市★]
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(前略)今年3月初め。海外ツアーの派遣添乗員として20年以上のキャリアがある40代の男性は、スーツケースを持って自宅を出ようとしていたところに登録する派遣会社から電話がかかってきた。
「空港には行かなくていい」
直前になってツアーを主催する旅行会社がキャンセルを決めたのだ。続いて3月後半のイタリアツアーも中止に。その後も4月に3件、5月に1件の海外ツアーが全て取りやめになった。男性はこう嘆く。「1カ月丸々日本にいるなんて20年ぶり」
いま、いろんな仕事が失われようとしています。飲食や宿泊、観光などの業種では倒産や解雇も目立っています。とりわけ厳しいのが旅行業界です。国内外のツアーは大型連休を含め軒並みキャンセル。ツアーを支えてきた派遣添乗員たちからは「収入ゼロ」の悲鳴があがる。ツアーの期間だけ雇用契約を結ぶ不安定な働き方が、問題をより深刻にしています。(中略)
旅行業界ではこうしたケースが相次ぎ、かつて花形だったツアーコンダクターが追い詰められている。背景にあるのが、仕事があるときだけ派遣会社と労働契約を結ぶ「登録型派遣」という働き方だ。
添乗員の派遣会社約40社でつくる日本添乗サービス協会（東京）によると、添乗員は全国に1万人弱いる。多くが派遣会社に属する登録型派遣。旅行会社が企画するツアーなどの期間だけ派遣会社と雇用契約をして、旅行会社に派遣される。
海外ツアーの場合、登録する派遣会社から出発の1〜2カ月前に予定が割り振られる。添乗員たちは事前にスケジュールを空けておき、雇用契約に備える。(中略)
（添乗員派遣で最大手の旅行綜研（東京））石井社長は、2〜4月にツアーがキャンセルになった添乗員に、予定の日数分の「休業手当」を支払うことを決めた。4〜6月については、過去の実績をもとに働いたとみなして、支払おうとしている。(中略)
派遣という働き方ができるまでは、添乗員などは自社の正社員が担っていた。業務を外部委託することもあったが、発注業者は受注業者の社員にあれこれ指図することができず、企業側にとっては不便だった。
国は1986年、専門性が高い仕事だとする13業務に限って労働者派遣を解禁。「添乗」もこの業務に入っていた。旅行会社は外注していた添乗員の仕事を、派遣できるようになった。(中略)
「日雇い派遣」に象徴されるように、不安定な働き方である登録型派遣の見直しは、これまでも議論されてきた。2008年のリーマン・ショックをきっかけに「派遣切り」が社会問題化。製造業を中心に一斉に雇い止めが起き、仕事や家を失った人のための「年越し派遣村」もできた。旧民主党政権は登録型派遣の原則禁止をめざしたが、当時野党だった自民党などの反対で実現せず今に至る。
登録型では常用型よりも待遇は改善されにくい。派遣添乗員は旅先で拘束される時間が長く、実質的に最低賃金すれすれで働く人も多いという。棗弁護士は「年収300万円以下の添乗員を多く生みだし、使い潰してきたのが業界の実態だ」と話す。
好きな仕事を選んで働けるとメリットがPRされている登録型だが、実際は派遣会社の立場が強く振られた仕事は断りにくい。前出の40代の女性は「派遣会社に労働条件の向上を求めたら回される仕事を減らされた。派遣会社に言われるがままの働き方だ」と言う。(以下略)
朝日新聞デジタル 2020年5月6日 12時00分
https://digital.asahi.com/articles/ASN5563R9N52ULFA00K.html?iref=comtop_8_01 あまりの不景気で派遣会社そのものが潰れる時代だよ 2020はそんくらいヤバイ 旅行業は緊急事態宣言が無くてもかなり苦しいと思う。
こればかりは…事業のリスクとしか >>64
国民に選ぶ権利なんてない
すべてはグローバル戦略に乗っ取って行われているからね
日本政府の意味のない感染症対策を見ればわかるだろう 自分で海外行けない爺婆に英語が話せるってだけで、チヤホヤされて妙にプライドが高いから介護や店員に転職できるか見ものだね。 安倍さんならV字回復だよ悪夢のミンスとは違うんです はとバスの美人添乗員が心配で心配でw
お名刺いっぱい貰ってそうやし余裕か 自分も5年前はフリーで1回の海外出張毎の契約だったわ
一社専属で社員になれて無かったらと思うと恐ろしすぎる
おかげで今はコロナで家でゴロゴロしてるだけの状態でも基本給は満額貰えてる 派遣で働くのはメリットもあるからでしょ
都合が悪くなると被害者ヅラするのは止めてもらいたい >>61
具体的に何の影響力を持ってるの？
１個人として発信力はあるだろう、でもそれだけ
現役の閣僚や官僚の様に立法や予算に関与できるわけじゃない
派遣会社があるのは政治も世の中も必要性を認めているから
いい加減陰謀論は卒業しろよ 派遣社員で給与所得者は個人事業主のカテゴリーにすら該当しないから、首を切られても最大１００万円の持続化給付金の対象外になり最も悲惨だねえ。 旅行会社とかバブルの頃の学生の人気就職先の上位に付けてた業種だよね 派遣会社がやばいと言われてるもんな。フリーランスになってよかった。 職種によってかなり明暗分ける事になるよね…
もう運としか言いようがない コロナは正社員でも仕事なくなって収入0の人もたくさんいるわけだが
なんで派遣を強調するのか疑問だわ ギリギリバブル組だけど
電機メーカーが凋落するとは夢にも思わんかったわ
俺は電気科だったけど成績いい方じゃないから
機械メーカーに就職した
結果的には生き残ってるわ 添乗員なんて仕事選ぶ時点でセンスがない
正社員でも滅びゆく職業
かつてのバスガイドと同じ >>70
パソナとかテンプスタッフが潰れても何とも思わない 大変だわな、糞役人 国家だからなんもしないだろうが、中国、韓国が素早そうだから路線事態動き出すだろ、そうなりゃいやいややりだすよ、それまで何とか食いつなげ >>91
不愉快なCM垂れ流してるテンプスタッフとかスタッフサービスとか潰れてよし 昨年までは添乗員付きの海外ツアーに参加していたけどもう怖くてしばらく海外に行はけない。 >>26
U shall be one of them... >>33
「人はパンデミックで生きるに非ず」って誤読しちゃったよ
代わりにイエス様に謝っておいてくれないか… 海外旅行なんて現地ガイドがいれば添乗員は必要ないし、コロナなくてもオワコンだよね。 派遣なんぞ潰せ！多重で本来はもらえるはずの額から随分中抜きされてるんだし >>58
おいおい、オリンピックの人事もパソナに有給で任されてるのに関係ないわけねーだろ。竹中率いる規制緩和推進委員会の意見がそのまま安倍経済政策になってるんだぞ。
閣僚に入ってなければ政治に関係ないとか笑わせんなよ。なんでも陰謀で済ませんなよ情弱。 おまんこ開放しとけば気持ち良いうえに食べていけるんだから楽やんけ >「日雇い派遣」に象徴されるように、不安定な働き方である登録型派遣の見直しは、これまでも議論されてきた。2008年のリーマン・ショックをきっかけに「派遣切り」が社会問題化。
>製造業を中心に一斉に雇い止めが起き、仕事や家を失った人のための「年越し派遣村」もできた。
>旧民主党政権は登録型派遣の原則禁止をめざしたが、当時野党だった自民党などの反対で実現せず今に至る。
自民が与党でもやらないだろうからなw 旅行業界なんてバブルの頃花形だったのになぁ。あと何年働けば退職金で逃げ切れた奴らもこれで足止めだね。 登録型派遣20年の40代とかコロナ関係なしに先がないだろ >>2
今の社会のルールが団塊とその上が年金ネズミ講で甘い汁吸い付くす為のシステム用に決められてるからな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
