【鉄道】昔と今で様変わり「山手線」の電車と駅の風景 [砂漠のマスカレード★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
映画スター・小林旭の歌う「恋の山手線」(小島貞二作詞・浜口庫之助作曲)が大ヒットしたのは1964(昭和39)年のことだった。
山手線の各駅を語呂合わせと駄洒落で織り込んだコミック・ソング。上野から内回り電車で各駅を取り上げながら乗り鉄といったところだが、どういうわけか新大久保と浜松町、西日暮里が挿入されていない。西日暮里駅が開業したのが1971年4月だったので、これは仕方ないことだが。
この西日暮里の後、49年ぶりの山手線の新駅として今年3月に開業したのが「高輪ゲートウェイ」駅だ。どうもこの駅名も、歌詞には入れにくそうな駅名のようである。
■やまてせん？ やまのてせん？
山手線の電車は環状線をぐるぐる回っているが、正式な路線名としての山手線は品川駅を起点に、渋谷駅・新宿駅・池袋駅を経由して田端駅までを結ぶ全長20.6 kmの路線だ。厳密に言えば、山手線の電車は田端―東京間は東北本線、東京―品川間は東海道本線に乗り入れという形をとっている。
山手線の呼び方は開業当初から「やまのてせん」だったが、終戦後に進駐軍の命令によりローマ字を併記することになり、この際に国鉄部内での通称だった「YAMATE」と表記、以後「やまてせん」と呼ばれてきた。1970年代からの旅行ブームが到来して駅名などをわかりやすくしようと、1971年3月のダイヤ改正で「やまてせん」から再び「やまのてせん」に改めた。
山手線の始発駅であり、新駅・高輪ゲートウェイの隣でもある品川から、外回り電車でぐるりと1周してみよう。
品川駅の山手線ホーム中央部には起点の0kmを示す標識があり、ホームの足元には「鉄道発祥の地1885」のプレートがある。
イラストは「ゴジラ」である。1954(昭和29)年に公開された映画『ゴジラ』の第1作では、品川沖に現れたゴジラが品川駅付近に上陸する。
品川を出ると電車は大きく右にカーブする。大崎までほぼカーブが続き、山手線が環状線であることを実感する区間である。
大崎を過ぎると五反田。山手線のホームも高架だが、さらにその上から東急池上線が発着している。この姿は同線が開業した戦前から変わらない。
https://news.yahoo.co.jp/articles/cc7effd2a6cd67102df1ec4ae65ff04f19d76bb5
5/8(金) 5:45配信
https://tk.ismcdn.jp/mwimgs/8/1/1140/img_816df4e6af39adafa6a9fa569fbb0a4a1029240.jpg
https://image.middle-edge.jp/medium/ba54e42e9125fcf20b9de9f6419ec989.jpg
https://pbs.twimg.com/media/CE40WKbW0AIPm9X.jpg
https://livedoor.blogimg.jp/k_jnr/imgs/a/3/a337ca8b-s.jpg
https://tekkenweb.sakura.ne.jp/railways70/70ec/imagesj/rlr528.jpg
https://tk.ismcdn.jp/mwimgs/4/7/-/img_475ea0e342d701ecf2a767fb7b834f67558140.jpg 84年１月のTBS系金曜22時のドラマ「無邪気な関係」のタイトル部分、THE ALFEEの「星空のディスタンス」に乗って黄緑一色の山手線が高い所を駆け抜ける。
あれが田舎の大学生にとってたまらなく憧れの風景でねえ(笑) 埼京線、湘南新宿ラインを含めたJR恵比寿駅利用者は夜はビールが飲みたくなるらしい。
この意味は分かってると思うのであえて書かない。 >>60
ここでは正解だが、路車板だと突っ込み入るだろな
新宿-代々木間で走っていたと >>115
中央本線がそんな所で分断されていたとはww >>92
線籍と運転系統の用語をはっきりしてほしいよなw
まあ、ＪＲも気づいてるんで、「ライン」とあか言い出したんだと思うがw
駅の出入り口も、表側の出入口の名前と改札の名前を区別するとこ出てきたし チョコレート色は、南武線青梅線で乗ったのが最後だなあ >>117
JRになったときかなにかに重複線籍はなくなったはず。中央本線から東京～神田と代々木～新宿は外れた。 >>102
50代後半ってことは早くとも昭和36年以降の生まれか？
茶色の電車はまさにその頃山手線から消えてるから
赤ん坊の頃の記憶が残ってるってことか？眉唾だな >>120
201ってＪＲに5ってからだったっけ？ まあるい緑のやまてせん
真ん中通るは中央線
新宿西口駅の前カメラはヨドバシカメラ
･･･外側の人だけど、山手線は「やまてせん」だな >>57
大雨でたびたび浸水したこともある品川駅の地下通路
港南口は地方の駅のようで寂しい感じだったな。 >>5
「やまてせん！」
やまのてせんなんて呼んでるのは
ゆとりだけだろ >>120
東京-神田はそのタイミングだけど、代々木-新宿は昔から
>>124
大月で201がE351に衝突する事故起こしてる
JR化後もしぶとく走ってた 開業当時は「の」の字運転してたんだっけ
現在の天王寺始発/終着の大阪環状線経由の大和路快速みたいに >>130
開業当時は赤羽ー板橋ー目白ー大崎ー品川で運転してた
1972年まで線籍上は赤羽線が山手線だった
池袋開業は田端支線開業の時で、板橋駅よりずっと新しい >>118
京浜東北線という路線名は実在しないからな。
本名は東北・東海道線各駅停車。
友達から品川～蒲田は京浜東北線なのに何で定期の経由の所には東海道と書かれるのか聞かれた事がある。
一方で根岸線は線路戸籍で実在する。 >>118
線籍を知らずに日常会話で困ることなんて一生ないから安心しろ 山手線の品川駅ホームに山手線起点駅を示す0㎞ポストがあったはず。 >>133
登記上の営業距離短縮して節税するためのもんだしな 徳川慶喜が維新後今の巣鴨駅近くに住んでて、山手線が出来ると聞いてうるさいのは嫌って引っ越したんだそうな
なんかすげー話 大塚にあった武蔵高等予備校のセンセーによると、昔は大塚の方が池袋よりも大きな街で賑わっていたらしい >>137
白木屋デパートもあったし、東武東上線も地下鉄丸ノ内線ももとは大塚起点の構想だしな >>127
90年代にはやまのてせんだったのでもう少し上の年代からだろ >>139
そういや、ヨドバシカメラのうたもいつの間にか
やまのてせんになってたな 恋の山手線は小島貞二作詞だったんだ ・・・マス大山は力道山に勝つと断言した関取出身の評論家としてしか知らなかった >>136 汽車は静岡でよく撮影してたし恐れ多いがどちらかというと撮り鉄だろ 関西では普通に見かける103系（奈良線他）
東が見切るのが早すぎなのか
西がいつまでも古いのを使い続けてるのか >>14
山手線1周歩きとか距離大変だな
中央線で区切って北半分とか南半分ならまだしも
大阪環状線なら1周でもそこまで距離無いから何とかなりそうだけど >>146
無い。
山手線では無いが、蒲田は発メロ導入時から蒲田行進曲で変わってない。 山手線はほぼ新車に置き換わったけど10号車だけは殆どが旧型車両の使い回しで造りが古いから注意な >>135
中央線の金山～名古屋は今でも重複、なぜだろうか >>151
専用の線路を持ってるのに自身の籍では無い山手線との違いは何処にあるのだろう？ >>153
会社が違うか、重複することとなった時期や経緯が違うか 今の発車メロディーとはかなり違うが 国鉄は東海道新幹線の一番列車などの発車の際に音楽を演奏していたもちろん今の発車メロディーよりはるかに豪華 >>151
>>153
北千住～綾瀬の常磐線（各駅停車）、千代田線という違う会社の路線による二重戸籍もある。 >>14
昔それをイベントにしてる学生寮あったな 深夜に歩いて一周して、駅前では校歌を歌うって言ってたw 昔っていうから戦前のことかと思ったら1964年、国鉄の時代ですな。
今は時代も変わってＥ電になったがｗ しかしその時代の山手線の話ね。
ｳﾘはてっきりスレタイ見たときは戦前の、
志賀直哉が「城の崎にて」のイントロで書いたような
牧歌的（？）な時代の山手線かと思ったｗｗｗ
まあ大昔のかつてはね、山手線の駅といっても
実に雄大な郊外が駅前に広がってるものでした。
そういうのは古写真とか見ると明らかで、実に隔世の感がありますな。
じゃあってんで今はド田舎のある地点が、
ン十年後は摩天楼の大オフィスビルが並ぶ世界が来るかといえば、
どうだろう？ そんなことってもうない気がするけどなあ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
