【航空】三菱重、スペースジェットの開発スケジュールがさらに遅れる可能性 新型コロナの影響で [シャチ★]
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5/11(月) 17:21配信
CBCテレビ
https://news.yahoo.co.jp/articles/76cb5335a0ac09cc49d307b9a3fcb3ed84ea3b69
三菱重工業は、子会社の三菱航空機が開発するスペースジェットについて、新型コロナウイルスの影響で開発スケジュールをさらに遅らせる可能性を示唆しました。
「新型コロナウイルスの影響でスケジュール全体を見直す必要がある」（三菱重工 泉澤清次社長）
国産初のジェット旅客機「スペースジェット」は、開発の遅れから初号機の納入をこれまで６度延期に。
現在は、２０２１年度以降の納入を目指して営業運航に必要な型式証明の取得に向け、アメリカで飛行試験に臨んでいます。
しかし、新型コロナウイルスの影響で、アメリカでの飛行試験が一時中断した他、最新の試験機がアメリカに運べない状態が続いています。
三菱重工の泉澤清次社長は、開発スケジュールを再度見直す必要があると述べた上で、「影響を見極めながら納入時期を決めていく」と話しています。 もう諦めたら？
日本に飛行機作るとか無理だから
いっそのこと中国に頼んで作り方教えてもらえ
中国は飛行機先進国だぞ まあアメリカの都合に合わせるしかないからなあ。
中国見たいに日本独自で日本国内だけでも先行出来たらなあ。 令和名古屋の三大事業
・リニア
・MRJ
・水素自動車 ジェット旅客機は３密で開発してるからな
密集
密閉
密接 三菱の飛行機は昔から奇をてらって失敗してるから。ゼロ戦とか雷電とか。
何とか３００とか。ずんぐりむっくりのビジネス機って何なんだよ。
ビジネス機は流麗なスタイルでなきゃ、金持ちは買わねえ。 もしMRJが計画通り開発完了してたら、危うく機内感染の温床になってた
遅れて良かった 何がスペースジェットだ、夢見させるようなこと言うな！ >>1
パトラッシュ...疲れたろう
僕も疲れたんだ
なんだかとても眠いんだ...パトラッシュ 長崎県香焼のコスタアトランチカどうにかしてくれ
長崎県の病床喰ってるぞ もう止めろよ
航空需要が復活したとしてなんの実績もない会社の飛行機なんか乗るか？ 「分かる人にはわかるヤバいやつ」NHKでパチンコ店の様子が報道されるも“写っちゃいけない写真“が放送されていた
http://vboyi.remman.org/tn?fn4wyp/la2ld4lrldo.html
居酒屋が出していたテイクアウトのお弁当で『うに丼1枚まるまる弁当』が1000円で売られていたので気になって注文してみたらとんでもないものが来てしまった
http://vboyi.remman.org/gx/?kab6gi1l8n/1vh2th28bmi.html でも前に進んでんじゃん。
俺は応援してる。
きっと日本のジェット機の礎となる。
がんばれ！ 主翼をＣＦＲＰで作る技術の基礎研究はちゃんと続けてるんだろうな？ 冗談じゃなくて損益分岐点が1万機くらいまで上がってそうだな
作戦を放棄せずインパールのジャングルを最後まで突き進んだらどうなっていたのか
三菱の戦い方を見せてもらおうか もう1兆円位突っ込んで今更引くに引けないんだろうけど
こんだけ遅いと売れるようになる頃には同性能以上の機体を
他社も出してくる中で契約取ってこないといけない営業大変だな HONDA-JETライセンセンス生産で落ち着くんだろ なぜ、三菱のヒコーキが報道されるのか？ って言えば、
「血税が投入されてる 補助金事業だから」 なんだよね
コレって、結構重要な社会知識なのよ
例えば、ハイブリッド車なんかも同じ補助金事業で、
補助金が無かったら、まず売れないからｗｗｗ
売れないものを血税でカバーして（国民が補助して）、
売ろうっていうのが、補助金事業 なのよ
完全に、ママゴト事業 になってる 工場で量産してるわけでもないのに、コロナがどう関係すんだよｗｗｗ MRJ記念館だか博物館はコロナ騒動にまぎれて無かった事にすれば良いの 日本のモノづくりってテレビで特集までやって、アピールしてたのに
未だ認可通らんとか、どうすんの？
もう後にも引けない感じになってるよな 元々が遅れに遅れた機体だし 今さら 更に遅れると言われても「はいはい」で終了 誰も気にしてないと思われ >>37
そんなことはない
大型機はたしかに売れなくなるのでボーイングとエアバスはやばい
だが需要縮小で737やA320で飛んでた路線がCRJクラスに縮小する
エアバスやボーイングが「リージョナル機やりまーす！」って言い出したら本当にアウト これってマトモに飛べるのかよ・・・という戦闘機、爆撃機は速度やステルス性能を考慮しているんだろうけど、
三菱のは単なる旅客機なのに主翼の角度や形状が意味不明 アメリカのスカイウエストが確定100機、オプション100機だからここが飛んだら重工も一緒に飛んじゃいそう 航空業界のサグラダファミリアなんだろｗ
親子3代でスペースジェット作り続けてるとか、そういう感じの。 でも、中型ジェット旅客機メーカーは、日本とブラジルだけだよね。
今少し我慢すれば、世界一の中型ジェット旅客機メーカーの可能性が
あるかもな。 >>1
「新型コロナの影響」使えるのは３回までだぞ >>23
コレが1000億円で受注して2000億円の赤字を出した船だっけ？ MRJって川崎P１とほぼ同じ大きさなんだよね
P１を旅客化したほうが良くね？ オリンピックの頃にはこれが飛び回ってるハズだったのに もうボーイングから787のライセンス買って国産化した方が早くね？ >>39
三菱の発表では、主翼はCFRPだろうとアルミだろうと変わりないって結論だったろ。 >>68
ワイエスよりスピードが遅いクソみたいなプロペラ機を最新機種として販売してるんだけど？> 何のことかと思ったらMRJのことか
全然開発進ます縁起わるいからMRJの名前を捨てたのか >>49
ホンダは定員6名の小型ビジネス機体。
開発も生産もアメリカで共同開発でもある。
事業としてはまだ赤字で、年間生産機数は僅か数十機。
極めて小さい市場なので世界一売れてるって宣伝だけど新製品なだけで大したことない。 >>79
民主党だって、イメージが悪いから名前を変えたろ？ 三菱リージョナブルジェットの名前何で無かった事になっているの？ 乗員1/3でいいから、完全個室かつ完全独立空調に、機内を再設計したらいいじゃない。
もう普通の航空機はコロナで売れないよ。 >>81
>>83
三菱・リージョナル・ジェットが延期or撤退って新聞に載ると三菱の名前に傷がつくから、
名前を変えたってちまたで噂になってるよ、民主党は関係無い。 三菱重工、７０席級開発いったん凍結 小型旅客機、予算半減
2020年05月11日17時05分
三菱重工業は１１日、国産の小型ジェット旅客機「スペースジェット」（旧ＭＲＪ）事業に投じる
２０２０年度の予算を前年度比半減する方針を明らかにした。新型コロナウイルスの影響で全体の利益が減るためで、
泉沢清次社長は同日のオンライン記者会見で「グループ全体の厳しい状況を考慮して適正な規模で実施していく」と表明した。
巨大市場の米国向けに適応した７０席級の開発もいったん凍結する。 今後のトレンド
不特定多数の乗り合いがあり得ないビジネスＪＥＴ社会到来
もう本田からHONDA−JETのライセンス買って国産化した方が早くね？ >>89
ウェスチンハウスを買った後に311食らった東芝と同じ境遇ですがね。
ボンバルディアを買った後にコロナ食らった三菱は。 三菱「いやー、つれーわ、コロナさえなけりゃMRJ完成してたのになー、ほんとつれーわ」 33不要不急の名無しさん2020/05/11(月) 17:57:16.24ID:LHFer4dN0
ゼロ戦作った方が売れそう。
⇧
ＭＣ−２のほうがいいんっじゃね コロナ理由につぶすチャンスだぞ
もうこんなチャンス来ないぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
