【第4四半期赤字】マツダ、20年1〜3月期203億円の赤字 コロナで中国の販売大幅落ち込み [蚤の市★]
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マツダが14日発表した2020年3月期連結決算は、売上高が前期比3・8％減の3兆4302億円、最終（当期）利益は前期比80・8％減の121億円だった。20年1〜3月期は新型コロナウイルス感染拡大の影響で中国の販売が大幅に落ち込み、最終損益は203億円の赤字（前年同期は278億円の黒字）に転落した。21年3月期の業績予想は、新型コロナの影響の算定が困難として「未定」とした。
四半期ベースで最終赤字になったのは12年4〜6月期以来。1〜3月期の欧州の販売台数は前年同期比39％減、中国が31％減と新型コロナの影響を大きく受けた。マツダは需要急減を受け、3月下旬から広島、山口両県の4工場で生産調整を続けている。古賀亮専務執行役員は「まだ生産を回復させる段階ではない」と述べ、6月以降も減産を続ける考えを明らかにした。
20年3月期の世界販売台数は前期比9％減の141万台。新型コロナで6万台の販売に影響が及び、営業利益を100億円程度下押しした。大規模火災が発生したオーストラリアや主力の北米市場も振るわなかった。【松岡大地】
毎日新聞2020年5月14日 18時01分(最終更新 5月14日 18時01分)
https://mainichi.jp/articles/20200514/k00/00m/020/151000c お前ら言うところの
数ヶ月で泣き言を言う自転車操業の淘汰されるべき企業
に入れておけ？ cx-5いいよ
でもエンジンストップいらん
クリーンディーゼルも大して意味無い マツダ
AWD
も
ACCも
自動ブレーキも
燃費も
もちろん、デザインも！
トップクラスでいいのだから、もっと売れるべき！
試乗したら、その良さがわかる 日本でまともに自動車を輸出しているのはトヨタを除けばマツダだけ
ざまあ見ろなんて言ってるやつは日本人ではない マツダいっちゃうん？マツダ車オーナーなんだけど心配だなぁ 日本人は消費税10%で車なんか買わないし
もうなにも買わない
野草を食って生きていくしかない >>14
最近はがきで販促が来たり、ディーラーも金ねぇんだなって コロナ前から不振だった。
MAZDA3からの新商品群が不振だし暫く新モデル出せない。
逆にトヨタはヤリス、カローラ、RAV4、ハリアーとグローバルで競争力高いモデルを矢継ぎ早に投入してる。ハリアーは次期からグローバル展開だし。
結論からしてコロナ関係なくマツダは苦しいのに、コロナが追い討ち。アフターコロナでも中国やアメリカで販売回復はしない。何故ならコロナ前から売れてない。 >>26
コロナ休業で自動車メーカー各社が報じられる中でマツダだけ休業をハブられたの見てわろた トヨタ買えない人のメーカーだもんな…
大幅値引きで似たような物を、しかも10年ローンで買った人ばかり >>23
スズキのアメリカや中国撤退は良い判断だが、インドがコロナで駄目なのでコロナ回避はできてなくね？ マツダが高級路線へシフトしたのも裏目に出たんだろうな。 自分の会社より国の財政のほうが心配だろ？
とイヤミを言ってやろうと思ったが、マツダはよく分からんな。 >>28
在庫し過ぎてコロナ関係なく生産停止と思われてるな
その通りだろうな 世界販売台数149 万台
北米27%
欧州19%
中国およそ15%？
他のメーカーよりも中国シェア高くないのに業績に影響
他のメーカーも推して知るべしだな
https://i.imgur.com/TrDtx8p.jpg トヨタに乗りたくない人は
マツダを試乗するべきだね リトラクタブル無くなっちゃったなあ
遊び心も大切
そしてまあるいのがスキ
ありがとうロードスター楽しかったよ マツダはデザインで調子に乗って
同じ顔の狭苦しい車ばかりになったのが敗因だろw >>11
確かに韓国車と比べればトップクラスかもね。 >>33
売れてない車という時点で良い車ではない。お前の価値観とマッチしてるというだけで、多数派はほしいと思ってない。つまりマツダの車=売れてない車=良くない車。 >>36
それ
只の生産調整なのがバレてるっていう アメリカと欧州は当然ながら中国もあてにできない
日本の自動車産業終わりやね😇 >>29
おじいちゃんかな？
今値段高いぞ
値引きも渋い マツダ車なんてファミリアとかボンゴとかチェリーくらいしか知らん アクセラのままでよかったのに
mazda3はエンジン以外は改悪と見てる 僕の書き込み当たるんちゃうの？🤣🤣🤣
559 不要不急の名無しさん 2020/05/12(火) 14:50:51.64 ID:nlyGYgR00
>>254
ルノー日産三菱 倒産オッズ1.0倍
3月当期損益1000億の赤字
新興国を中心に利益を伴わない無謀な生産能力の拡大戦略を展開した「負の遺産」
一兆円規模の当期赤字が囁かれる
これにコロナの影響
まず潰れる
三菱も260億円の最終赤字
日産の世界販売台数517万台
北米依存度は34%
欧州依存度11%
スバル 倒産オッズ1.5倍
世界販売台数は100万台
北米依存度は驚異の73% ！
内需崩壊した日本で売れるわけが無い！
トヨタグループの脚を引っ張る事確実
マツダ 倒産オッズ 2倍
世界販売台数は149万台北米依存度27%
しかし
北米と欧州依存度46%！
コロナ終息次第で
黒字が赤字になるのは確実
倒産も視野に
https://i.imgur.com/TrDtx8p.jpg 自動車産業の落ち込みは、全産業に及ぶ事のわからない奴が多すぎ。
自動車「城下町」が出来る理由も考えてみるべき。 日本の自動車産業にとって、米国市場の混乱はとりわけ痛い。何しろ日本の自動車メーカー6社は昨年、
米国で計643万台もの新車を販売。ホンダと日産は世界販売台数に占める北米比率がいずれも3割を超える。SUBARUに至っては北米依存度が7割超だ。
トヨタは比率としては3割を切るが、米国市場でGM、フォードに次ぐシェアを誇り、現地販売台数は年間238万台に上る。 ブルームバーグ・インテリジェンスの吉田達生シニアアナリストは、新型コロナによる社会・経済の混乱で、米国の新車販売の冷え込みは長引く可能性があると指摘する。
「トランプ政権が早期に混乱を収束できなければ、休業や失職によって、車のローンやリースを組めない人がこれから大量に出てくる」 だれが乗っても違和感がない
善くも悪くも普通なフィールながマツダの車
たまに他の車を借りて乗ると「クセが強い！」と思えるもの リーマンより深刻か
過去を振り返れば、金融機能がマヒした2008年のリーマンショック時にも、自動車産業は大きな打撃を被った。
しかし、当時と今とでは状況がまるで違う。「当時は中国市場が世界を牽引し、グローバルではバランスが取れていた。今回は牽引役が期待できない」（豊田社長）。 今値段高いぞ 値引きも渋い ブランド力がないマツダが この政策が裏目でコロナ以前から販売減 野球で儲けようとしてるカープとDeNAは死ぬね
また5位6位に戻りそう >>55
スバルの北米依存73%はヤバイ
アメリカはリーマン超えの失業率
今現在2000万人失業者いる
自動車ローン組んで車を買えないよね😉 結局どの業界も近年は中国におんぶに抱っこしてもらって成長してきたようなもんだもんな >>58
ルノー日産三菱でどうするのか
ゴーンを追い出した日産にとって正念場ですな😇 >>54
オルガンペダルとかドライビングポジションの指定とか違和感しかないけどな、そこが好きなんだけど 場中発表の割には株価は動かんかったな。さすがに目先の底か。 >>14
ディーラーに遊びに行ってあげなよ
帰してくれなくなるから 今、デミオ乗ってて特に不満は無いけど次買うなら他社だなぁ。全車種、車種同じ顔なので。 >>70
完全に織り込まれてるのに何を今更
ずっとマツダとスバルの不振は報道されてるだろ >>50
バカ？
SUBARUはこの五年くらい儲かったから自己資本比率無茶苦茶高い工場も無駄がない。
三菱もヨーロッパ、オーストラリア、アメリカの工場閉鎖して、資本増強したから財務問題ないし東南アジアでブランド力は高い。
日産も財務は良い。
一番危ないのはマツダ。売れてないからメキシコ工場の稼働率は低い。更にアメリカ新工場の稼働が控えてる。ハイブリッドもEVもない。トヨタはSUBARUを持分法適用会社にしたから独禁法の関係上、トヨタはこれ以上は買収できない。詰んでる。 マツダは仕方ないだろ、ブランド力も無いのにツラ揃えたって売れねーよ
コロナ以前の問題 日産を分離解体してミニバンを持たないマツダにセレナ、
5ナンバーコンパクトがないスバルにノートとか割り振れば トランプはコロナで次はない
マツダのメキシコ工場は、これで軌道に乗る
マツダは北米で攻勢をかけるだろう 勘違いして高級路線シフトしかも今までの車名まで消し去ってこのザマ >>77
ふーん？で？北米で車が売れるの？うん？😇
売れないよね？🤗
世界販売台数100万台の内北米で73%73万台
失業車2000万人のアメリカ人
明日さえわからかいのに自動車ローン組めないよね？😙 ここは年がら年中赤字出してるイメージ
何で府中町はできない子なんだろう
同じ田舎の挙母町にできたことができない マツダの不振って、広島にとってはどのくらいヤバい？ >>11
AWD←ブレーキLSDすら無い上にリアの容量低すぎてゴミ
ACC←他社に劣る上にMAZDA3では何故か旧型より性能が退化する始末
自動ブレーキ←試験で点数を稼ぐために過敏に設定した結果誤作動を起こし速攻リコール
燃費←一見燃費がよく見えるディーゼルもディーゼルとしては平均以下 新車で買ったけど納車時の丁寧さがまるで感じられなかった。
前回は写真とったりまでしてた。 >>84
SUBARUはインディアナにしか工場ないしこれまで稼働率100%でやってたからね。仮に２割へったとしても問題ない。工場も群馬とインディアナにしかない。
マツダはコロナ前でメキシコ工場の稼働率30%と報道さらてたうえにアメリカに新工場作って、タイと中国にも工場あるんだぞ？
北米マーケットが不振でもマツダが先に死ぬね。 >>84
もしトランプが再任すれば
スバルは安泰かも
もとインディアナ州知事、ペンス副大統領がつてるから
スバルが売れているのもロッキー山脈周辺の特殊な気候
不況に左右されにくい地域なのも好材料
トランプが落ちれば
マツダのメキシコ工場は活きるだろう
北米で追撃できる！ >>1
移動制限の世界で車はもう売れない
縮小してリスクを減らしつつ廃業 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
