【ヤバい】マツダの前期、純利益81%減に下方修正 新型コロナの影響で [Toy Soldiers★]
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マツダは12日、2020年3月期の連結純利益が前の期比81%減の121億円となったと発表した。従来予想である32%減の430億円から下振れした。
主要市場で需要が縮小したことや、20年1〜3月期に新型コロナウイルスの感染が拡大した影響で営業利益が減少し、繰り延べ税金資産の回収可能性を見直した。
売上高は4%減の3兆4302億円、営業利益は47%減の436億円と、いずれも従来予想である2%減の3兆5000億円、27%減の600億円を下回った。通期のグローバル販売台数は141万9000台、為替レートは対ドルで1ドル=109円、対ユーロで1ユーロ=121円だった。
https://www.nikkei.com/article/DGXLASFL12HNE_S0A510C2000000/ マツダと日産の車は日本人は買わない
買ってるのは中国市場 引越しの挨拶とか来ないなと思ったら、大体マツダ車ユーザー。 >>6
国かトヨタが助けないと中国に二束三文で買われそう デザインが突き抜けてるマツダ3なんで売れんのやろ? もっとヤバい企業は
腐るほどあるわ(笑)
この程度で屋台骨は
揺るがないから >>12
俺は買ったけどな、X
駐車場に停めとくと
よくジロジロ見られてる >>9
国もトヨタも助けない。
トヨタは独禁法の関係でこれ以上日本メーカーを連結化できない。既にダイハツ、日野、SUBARUがグループ傘下だし、仮に提携先から買収するならマツダよりスズキを選ぶに決まってる。
マツダは中国メーカー傘下になってVOLVOみたいに資金投入してもらって再生したほうが良い。
VOLVOは中国傘下になってから見事に復活した。 同じ顔、数字車名、マツコネ やめたら考えてもいいかな 家から出るな!って話なんだから
車買いに行くわけないだろ
馬鹿じゃねーの? >>21
デザインかっこいいよな
もう少し走りを突き詰めてくれれば買いたいんだが 日本人がマツダの車を買わない理由
マツダの車は中古で売ったら人気無いから安い。
って会社の人が昔いってた 90年代から物価も給料もそんなに変わらんのに車だけ2倍くらいになってるな コンパクトハイトでスライドドアのクルマ売れよ。
軽造るノウハウないし、ハイブリッドも造る技術ないなら、フリードやシエンタのカテゴリで安い車売るしかないだろ? 阿吽の呼吸というから口を閉じたデザインの車を出せばV字回復 マツダは電気自動車に力を注ぐべきだと思うけどな
ロータリーとモーターって相性良いと思うけどな
RX7が電気自動車になったらローン組んでも買うんだが
あとリトラ復活してくれんかねLEDリトラ、カッコイイぞ 頑張ってプレミアムブランド化したいのは分かるんだけど誰もそんなのマツダに求めて無いんだよね 新しくなるにつれ外観の質感は良くなってるけど格好悪くもなってるよな >>1
そして最新4月の登録台数ランキングがこれ
1番売れた車種でもなんと1200台少々
うーんマジで潰れそう…
月 4月
順位 ブランド通称名 台数
1 ヤリス 10,119
2 フィット 8,977
3 シエンタ 6,982
4 カローラ 6,679
5 フリード 6,030
6 アルファード 5,739
7 ライズ 5,545
8 ルーミー 5,104
9 プリウス 4,669
10 アクア 4,551
11 ヴォクシー 4,323
12 タンク 3,891
13 ノート 3,786
14 RAV4 2,928
15 ノア 2,786
16 セレナ 2,741
17 ソリオ 2,413
18 ヴェゼル 2,356
19 C−HR 2,334
20 エスクァイア 2,316
21 パッソ 2,214
22 ロッキー 2,131
22 インプレッサ 1,794
24 ヴェルファイア 1,690
25 ハリアー 1,531
26 スイフト 1,406
27 CX−30 1,278 ←
28 MAZDA2 1,258 ←
29 クラウン 1,240
30 ステップワゴン 1,226
31 ランドクルーザーW 1,223
32 フォレスター 1,146
33 クロスビー 1,106
34 シャトル 1,055
35 MAZDA3 964 ←
36 CX−5 947 ←
37 トール 915
38 エクストレイル 843
39 オデッセイ 786
40 カムリ 749
41 RX450H 672
42 ハイエースワゴン 648
43 RX300 618
44 ジムニーワゴン 616
45 ヴィッツ 561
46 シビック 558
47 CX−8 544 ←
48 UX250H 456
49 プレミオ 431
50 ジャパンタクシー 382 赤字じゃなく純利益があるってだけで十分すげえ気がするんだが 悪材料出尽くしで、株価爆上げだぁあああ!!(ひゃっほーっ! 高級路線で数が売れなくなって部品屋が一番困ってるらしいな >>41
!?
なんかマツダ3大人気みたいなステマをまた懲りずにやってなかったか?w 友達がマツダの開発なんだが会うときどういう顔すればいいんだ >>44
2020年3月期決算で赤字だったらヤバすぎ cx-5持ってるがもうマツダは買わないよ
リコールおおすぎ
部品交換すればいいだろっていう態度
被害者意識が滲み出してる >>43
4月から全チャンネル全車種扱いになったブーストが効いとるよ >>1
これ今期予想じゃなくて前期の決算かよ
これじゃ今期は大赤字確定じゃね−か
マツダ大ピンチだな GDPが10%下がるなんて戦後一度も経験してないから正直分からないし推計できない
銀座に畑があった時代より酷い数値だし ロータリー以外のマツダ車乗ってる奴はバカしか居ないと思ってる 今こそロードスターNAにノンターボ13Bを載せて復刻したまえ >>51
昔のアクションドラマはマツダ自動車が車両提供してばっかりだったね
豊田は破壊されたりイメージに色が付くってんで一切やらなかった
もちろん本田も日産も
後に日産があぶない刑事辺りで方針転換した位に、マツダの独壇場だった
それだけ売れてなかったって話だよなあ マツダの車乗ってるのとか中身からっぽのハリボテやん
中身からっぽの雰囲気イケメンみたいな感じww >>1
広島を自動車特区にして自動車税とガソリン税を免除することで、通勤電車の感染の影響を調査すれば良いのだろうか >>65
もとから広島は鉄道不毛県だからな
JRの山陽本線なんか電化してるのに「ワシ、山陽線の汽車に乗って帰るけえ」と言うぞ 2018年3月期から、マツダの販売台数のうち、
約5割がクロスオーバーSUVになっている。
そこが生きる道なのかもしれないけれど、
流行りすたりがあるだろうね。 シビックとプレミオの売れ方は同じくらいなんだ
プレミオ無くならないのか 利益確保してんなら超優秀じゃん何言ってんのこの馬鹿 残念ながら所得伸びないのに車メーカー多すぎ
税金高いし、軽に切り替える人増える
家電メーカーの次は自動車メーカーよ
トヨタとホンダに集約されるように政府も考えるべき 新型FD出せばv字回復確実なのに
変なデザインの後継出そうとするし。 CX-5とか安くていいけどな
しかし他社メーカーの同クラスと比べると色々と見劣ってしまう マツダはカッコいい車を出すと凋落するなw
マツダ3なんか、アルファロメオのエンブレムついて500万円だったら、みんな買ってる
マツダだから全然売れない マツダにブランド力なんて皆無
なんか勘違いしたか
あの価格ならトヨタ買うわ クリーンディーゼルもエンジン寿命とスス溜まりを犠牲に無理矢理クリーンにした不良品だったしな。
Xは燃費もパワーも中途半端なので、スーチャとハイブリッドポン付して車重も価格もアゲアゲ。機構が複雑な分故障率もメンテ費用もアゲアゲ。 >>79
んなわけねーだろ。
こ変に自動車通気取りのマツダ好きキモい。 >>69
物好きだよな
コスモスポーツ、サバンナ、RX-7…
マツダフラッグシップには違いないんだが、まともに考えたら乗れない
かつてカペラが北米で結構なシェアだって聞いてもふーん…としか思えなかったが
車が下駄代わりの人達には良くても、贅沢品の日本では上手くなかったんだよね >>22
国内の比率で考える独占禁止法とかマヌケな法律はさっさと廃止すべき
向こうじゃマイクロソフトもマクドナルドもグーグルもボーイングも何それって感じじゃん おいマツダ
いい事おしえてやる
いまボンゴ作ったら超売れるで
テント付きな マツダのヒットっつーとファミリアくらいまで遡るのかな?w >>67
なるほど
用語をアップデートする意識について調査すべきかもしれないね >>84
別にマツダ好きじゃないけど、マツダ3のデザインは傑作中の傑作だぞ
ただ、マツダにブランドバリューが無いってだけ
それがわからんとは、ド素人以下や >>67
路面電車あるとこは
チンチン電車を「電車」
JRを「汽車」と呼び分ける ロードスターに強気すぎる値札つけた
ベース200万でいいだろ だからと言って企業を救ってはいけない。
カネを企業に上げても分配効果ないのは既に判明してる。
消費者に回せ。欲しい人間だけで良い。
振り込んでくれれば1日100億でも使ってやりまさ 高級路線行ってるのに足回りが商用車と同格な上に内装もよく見ると軽並みのペラペラ感でトヨタとホンダと肩並べる価格だもんな
コロナじゃなくても売れなくなるわなw >>90
おまえマツダ3試乗したか?
後部座席が2ドアクーペのスポーツカーかよ
ってくらい狭い
デザイン先行で実用性ないとか
ファミリー層は買わねーよ 儲けが思いっきり減ったという話であって
赤字になったという話ではない。
マツダは意外と地力がある。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています