【ヤバい】マツダの前期、純利益81%減に下方修正 新型コロナの影響で [Toy Soldiers★]
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マツダは12日、2020年3月期の連結純利益が前の期比81%減の121億円となったと発表した。従来予想である32%減の430億円から下振れした。
主要市場で需要が縮小したことや、20年1〜3月期に新型コロナウイルスの感染が拡大した影響で営業利益が減少し、繰り延べ税金資産の回収可能性を見直した。
売上高は4%減の3兆4302億円、営業利益は47%減の436億円と、いずれも従来予想である2%減の3兆5000億円、27%減の600億円を下回った。通期のグローバル販売台数は141万9000台、為替レートは対ドルで1ドル=109円、対ユーロで1ユーロ=121円だった。
https://www.nikkei.com/article/DGXLASFL12HNE_S0A510C2000000/ >>112
確かに販売店の所在を思い付かないからな
テスラかよっていうw… >>90
これだから車オタクは困る。
デザインとか、マツダの言う「走る歓び」みたいなの、大半の消費者にとってはどうでもよいの。
ユーティリティ、燃費、値段、重視するポイントが他にも沢山あってバランスが良い車買うの！
ハンドリングがとか言わないの！
車は小さい子供や老親が乗り降りしやすいとか、生活する為の道具なの！
テメーみたいな車がステータスシンボルみたいな昭和の価値観じゃないの！ ロードスターが伝統の丸っこいデザインなら買ってもいい
あの吊り目なら無理 mazda3かアテンザの投げ売り始まらねーかな
そしたら買うたるでぇ
車好きじゃないんだけどmazda3を見た時に久しぶりに買いたくなったわ マツダを支持してくれる2%の人たちを大切にするとか言っておいて出してきた最新の車がトーションビームに時代遅れのパワートレインだからな
まともな車は直6FRのラージプラットフォームとか言うこれまでのマツダ車オーナーが手に入らない価格帯になる
そりゃ離れていくわ >>9
だから必死になって年金と日銀に買わせてるじゃんｗ バブル期と同じパターン
ちょっと業績良くなると調子に乗って勘違いして値段上げて
自滅 値段上がったよねぇ・・・
高級路線なんだろうけどさ >>124
あのフロントマスク、新発売当初から評判悪かったからすぐに変えてくるかと思ってたら未だにそのまま売っててビビる。 >>9
日本のものを中国が買えないようにしていかないといかんな。 これから車は家電化するからな
エンジンが簡素になる
誰でも参入出来る業界になる ツダは一社ではもたない 絶対無理
昔みたいに大樹の陰にならないと
カタログだけは威勢がいいけどな >>134
中国の物を日本が買えなくなると、日本だけ衰退するのかもしれない マツダさんざんな言われようだなw
書き込んでるのはじじぃばっかり >>98
あれはスポーツカーだからあれでいいんだよ
スペシャリティーカーか
セダンもかっこいいじゃん 今後の柱になるエンジンが無いのが深刻だな。
ディーゼルは煤が大量発生するのが広く知られてしまったし、
HCCIのエンジンを作るはずが開発に失敗してSPCCIなる新語を作る羽目になってしまった マツダの規模では単独では生き残れないでしょ
ホンダかどこかに吸収合併されるべき >>107
街中で映えてると思うけどなあ
ド田舎に住んでる？ >>117
あー、わかってないのう
あのCピラーがデザインの肝なのに
視界は悪いけどな >>123
んじゃ、ROOMYみたいな豆腐を買っておけｗ
あれでいいなら、何も言わんわ マツダのデザインは嫌いじゃない
いや寧ろ美しいとさえ思う
ただデザインを優先するあまり全車種居住性を犠牲にしてまったのは致命的独りよがり
ハリボテ高給路線と合わせ技一本負け マツダの軽に乗ってるけど次はトヨタかアウディに戻るよ
営業が鬱陶しい 移動制限の時代に車は不要
ほぼ確実に右肩下がり
車から他の物に変えていかないと廃業待った無し >>126
俺もそう思う
登録済未使用車が安く買えたらマツダ3は狙い目
俺の予想だと、たぶんトヨタに株買われて、ダイハツ工業みたいになると思う。
もう、先はないだろうな>松田 マツダは安物の車を売るメーカーなのに
勘違いして高級路線に走ったのが間違い
トヨタのエンブレムが付いてたら売れるかも知れないが
マツダだよ！？
誰がマツダの高級車なんか買うんだよ
ユニクロで1万円のTシャツを売ってる様なものだ
勘違いも甚だしい 高級車作れないメーカーにいい車作れるはずねえのなんか当たり前なのにマツダ買ってる奴wwwwwwwwww デザイン売りのくせにダサくて割高な車という末期的状態 初代デミオみたいな車作っとけばいいんだよ
スズキだって空気読んで高級路線行かずにスイフトとか軽バンにハイブリッド積んだ珍妙な車でプアマン層の支持を得てるんだから
マツダに求められてるのは究極の2番手なんだよ
誰も一流なんて求めてない
昔からそこは変わらない
ショボさはオプションで誤魔化せば良いだけの話で必要ない奴には安価で買えるメーカーそれだけで良い
あっ他とくっつくのは無理だからなｗ
今死ぬか後で死ぬか >>132
世界的に見て、日本だけ労働者の給料が横ばいなので、高く感じるだけ
アメリカの大卒初任給は、平均500万円らしいぞ >>145
デザインが一貫してるのは悪いことではない
ただ、いつまで続くかな… マツダは何度目の危機だ
かつてはファミリアやロードスターが危機を救ったが
今回こそダメかね >>140
え？スポーツカーとかマジで言ってんの？ >>149
新型コロナ対策に特化した車を作れば良いのかもしれない >>146
マツダにはルーミーみたいなヒット作は出せる能力ないけどな。
頭大丈夫か？
売れてる車が良い車なんだぞ？オタクに好まれるけど大多数に売れない車なんて只の鉄屑だ。 >>159
ロードスターは別に危機を救ってはないだろ。 >>152
コスパではインドに勝てないのかもしれない 感染対策を施した一人乗りEVを出せば、配達用に売れるのだろうか >>160
スペシャリティーカーだな
ガワが重要なんだよガワが
実用性が欲しかったらルーミー買っておけって マツダ車は乗ってはいないけども嫌いではない。
広島ファンでもないけれど、今の時代もう少し耐えてくれよ。
今の時代にＦＣあれば・・・ >>162
日本では、だろ
あんな車、日本以外で売れないよ
あれは途上国向けの車だよ
日本は今そうなってるだけでｗ >>151
商売上手で危機意識強いトヨタ舐めるなよ
トヨタだってマツダは要らない。スズキは欲しい。
何故ならスズキはトヨタには無いノウハウがある。
マツダみたいに強い市場も、電動化技術も、安く生産する力も無いメーカーをトヨタが引き受ける程の余裕はない。
マツダはどの国でも中途半端。まだ三菱の方が良い。 つーか なんで マツダて いまだに 存在してるん？
？？ >>171
いやー、俺はマツダはトヨタが救済するとみとるよ
つか、なんであんたマツダスレにいるのよｗ
俺がルーミー買って桶って何回も言ってるじゃんｗ 同じ顔の車ばっかでユーザーが飽きたんだろ
同じ顔だから買い換え対象選ぶのにもトヨタで4車種ホンダでも3車種
スバルでも3車種、マツダはまあ、どれも同じだから後で考えよ、日産はいいか
・・なんてなるから競争力は自動で数分の一だ 中古のデミオとロードスター所有してる典型的なネラー。RF欲しい マツダは正月に「新春特売！デミオが99.8万円！」とかやって
貧乏人にそこそこの車を安く売ってくれるメーカーだったのに
何を勘違いしたのかアウディのパチモンみたいな高級車っぽい（高級車では無い）
車を作り始めておかしくなった
お前はアウディでもトヨタでも無い、ただのマツダだ
勘違いをするな
ほどほど良い車を安く売れ >>169
ダイハツはトヨタグループの新興国向けモデルの開発を担ってるの！同じプラットフォームで速く派生車種出しまくるノウハウがあって、トヨタはそれを評価してるの。
マツダみたいに無駄な事をしないの！ お手頃価格でzoomzoomできるのがマツダだったのに…
スポーティなデザインで、走りもそこそこで、値段はお手頃。 マツダは柄になく高級路線に行きすぎた
もう少し実用的な車も作らないと マツダの８１％減はコロナ騒動が深刻化する前でこれだから、余計にヤバい！
旗艦車種MAZDA３のフルモデルチェンジ年というボーナスステージでこれは洒落になってない。 外車みたら日本の車の内装が恥ずかしくなるな
なにこのプラスチックゴミ箱みたいな車、と >>41
発売間もないヤリスとフィットはともかくシエンタとフリード強いな。
現行型になってかなり経ってると思うけど。 >>178
アメリカでマツダ２をヤリスとして売ってるし、
ハイブリッドのエンジンもトヨタが供給してますが何か？ >>183
まあ、最低限レクサス買わないと内装はしょぼいよな
プラスチックをたたいてペンペンと音が出るインパネは笑うしかない 近年 日本車ほんと高く売るようになッた マツダは特に アメリカでレンタカー会社におろすような車なのに
アメリカでもぜんぜん売れない
だから日本人に高く売ってる
もうね だめかもわからんな >>173
トヨタにメリット皆無だからまず有り得ないわ >>67
えー、福山出身だけどバアちゃん世代だけだよ「汽車」なんて言うのは。
現役世代は「ドンコーで帰るけえ、駅まで送ってー」じゃないかな。 日産はノートとエクストレイルのフルモデルチェンジで多少は挽回出来るだろうがマツダは厳しいな >>186
アメリカのトヨタとの合弁新工場でマツダは詰むよ。生産しても売れないもん。
マツダのメキシコ工場だってヤリス生産で助けてもらってるだけでキャパ余りまくり、
その事実をトヨタは知ってるから距離とってるぞ。北米以外で具体的に協業が全く進んでない。 ほんとにぃ？
ほんとうにコロナの影響うぅぅ？？？？、 >>188
いや、これは日本人の給料が上がってない、物価が上がってないだけなの
アメリカの大卒の初任給は今は500万-600万円なの
日本はその1/2だから車が高く感じるだけ >>183
日本で走ってる外車が高級車ばかりだからね
欧州の大衆車廉価グレードはけっこう酷い 速報
MAZDA、泣きの一手
CX-4 日本導入へ >>193
そんな事知ってるのは「クルマオタク」だけｗ
自分じゃんかｗ >>9
今の中国に買う金なんてあると思ってるのか？ >>12
軽自動車以下のトーションビームなのに300万するから 小中中大大大
同じデザインで大きさだけ違うようなもん並べられてもなぁ…。
>>176
そっから２ヶ月待って、さらに１５万鬼引きだドン！ >>192
まだ発売から半年しか経ってないからね
ただそれしか経ってないのに新型が発表されてるハリアーにすら負けてるのは流石にやばい >>195
１０万超えのiphoneが安いのは
CAだけかと思ってたぜ…？ >>199
今のマツダの時価総額なら余裕で買えるだろうが、中国メーカーすら要らないだろうな。 >>203
今度のハリアーはバカ売れだよ
正直、今のマツダの金太郎飴作戦は失敗（少なくとも日本では）と思う >>189
広島を特区にして、ウーブンシティに移行するテストを行えば良いのかもしれない >>191
マツダと日産は多めの広告宣伝で情弱をだますスタイル
でも、今広告宣伝の効果が出にくいので厳しい 顔統一もそうだが車名変更も明らかに失敗だよね
デミオアクセラのままでよかったのに こないだ車選びでマツダにも寄ったんだけど、
「ノートの代わりに自転車を乗せて運べる車ありますか」って聞いたら
苦笑いしながらCX-8紹介されたわ
デミオは2代目まで戻せ マツダ車乗ってる奴等って
トヨタ欲しいけど買えないから値引きのマツダに、しかも10年ローンでって印象だな(-_-) マツダ車はケツがダサすぎる
マツダ3もCX-30も後ろから見たら酷い >>158
んだとぅ？世界一かっこいいショーユ顔だと思ってる！ >>210
ノートに積めるならMAZDA3でいけるんじゃないの？ 3月までなんて
ほとんどコロナの影響ないのにコレかよｗ
コロナのせいにしてるだけｗｗ >>195
それと、アメリカで200万で売ってる車を、
日本で300万で売ってる事実とどう関係があるの？ それでも純利益ってどんだけ社員から搾取してんだよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
