【緊急事態宣言恐慌】JR東日本は4月だけで鉄道収入1000億円減、JR各社が資金流出の対応急ぐ [砂漠のマスカレード★]
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手元流動性確保が課題
JR7社の2020年3月期連結決算が出そろい、旅客6社の新型コロナウイルス感染症による減収影響が総額で2416億円となった。
感染拡大を防ぐためとして2月以降、鉄道利用が大幅に減少し、駅周辺で手がける関連事業にも影響が波及した。
巨大装置産業の鉄道は、固定費型ビジネスモデルであり、需要急減は財務基盤を直撃している。
費用圧縮効果は限定的で、当面は資金流出に備えた手元流動性確保が課題となる。
新幹線の車輪加工でシェア100％の工作機械メーカーはなぜ倒産した？
20年3月期の業績は旅客6社が前期比で減収営業減益または営業損失が拡大。
5月の10連休は好調だったものの、全国的に計画運休を実施した台風の影響に加え、新型コロナの移動自粛が大きく響いた。
一方、JR貨物は運賃引き上げ効果と18年の西日本豪雨による長期不通からの反動増で、前期に比べて増収営業増益だった。
新型コロナの鉄道減収影響は旅客6社で総額1825億円。「モビリティー企業にとって、列車に乗ることを避けるべきだと言うのは根源が保たれていない」（赤石良治JR東日本常務）と嘆く。
21年3月期の業績予想は全社が、収束時期が見通せないとして示さなかった。足元の環境は依然厳しく、4月7日の緊急事態宣言発令後の移動需要は、さらに激減。
鉄道は駅、線路、電力設備、車両が一体で機能するインフラで固定費が重い。新幹線・在来線特急の間引き運転や一時帰休の実施、投資の先送りといった対策も、経費節減効果は限られる。
現預金の手厚いJR東海を除き、当分、資金流出が続くと覚悟して、4月以降も手元流動性確保に取り組んでいる。
JR東は社債1250億円とコマーシャルペーパー（CP）900億円を発行し、さらなる調達も視野に入れる。
JR西日本はCP400億円と380億円の借り入れに加え、社債1900億円を発行し、1300億円ある融資枠やCP限度枠の拡大を調整中。
JR九州は600億円程度の借り入れと300億円程度の社債発行を計画し、1200億円の新規融資枠設定やCP発行を見据える。
「4月で鉄道関係1000億円の減収」（深沢祐二JR東社長）と明かすように、新幹線や大都市圏を抱える本州3社の資金流出は多額となる見通しだ。
他方、もともと財務基盤の脆弱（ぜいじゃく）なJR四国やJR北海道は、深刻な危機にひんしているとも言える。
収入激減の長期化に対応するための資金調達は喫緊の課題。
しかし、負債として背負うことになると、直面する経営再建の過程では足かせとなる可能性もある。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200519-00010000-newswitch-bus_all
5/19(火) 8:20配信 新幹線をストップしてＡＮＡをもうけさせてやれよ！ＪＡＬは潰れろ 鉄道は沿線の設備があるから固定費高そうだよな。
航空の方が拠点の設備が殆どだからマシかもな。 >>1
前々から思ってたけど、JRなんか1番損失多いだろうに一切国に対して文句を言わずに空っぽの電車をダイヤ通りに走らせてたよな
国から安心安全の補償か出てたろ
そうじゃなきゃ演劇界よりも声優俳優よりも真っ先に泣きの音を入れるレベルの赤字だもんな もうテレビCMは入れられないよな。
マスゴミはあきらめろ。 でもな、満員電車、新幹線
どれ乗っても感染してもおかしくないと思うけどな キャッシュフロー経営でも
していたのかな。
流れが止まると死ぬような。 あとでただの風邪ってわかったときに責任だれがとるかね
こんな普通の風邪。 これをきっかけに、また駅ビルの固定資産税払わなくなるわ そりゃこれまで国民を奴隷のように満員電車載せといてほとんど緩和させてこなかったからこうなる
リモートワークが推進されたら必ずこうなる
もともと政府や東京都はIT活用でそうしたがってたからね
むしろサテライトオフィスとか、自宅での仕事環境をできるように遅れてるハンコ分化なくすとかしないと一向に生産性があがらない >>1
【新型コロナの感染予防！ 「集(シュウ)・近(キン)・閉(ペイ)」に気をつけよう！】
中国武漢から発生した「武漢肺炎」予防のため
なんのことだかわからない「三密」よりも、「集(シュウ)・近(キン)・閉(ペイ)」に気をつけよう！
・「集」合しない
・「近」接しない
・「閉」鎖しない
三密じゃ、何のことだかわからない
「集・近・閉（シュウキンペイ）」で予防しよう！ 笑わせんな普段は乗車率１０００％でぼろ儲けしてんじゃん >>2
では手始めに通常でも赤字のローカル線を切るかだな ドル箱の山手線(笑)
どんどんメッキが剥がれていくトンキンｗｗ >>1
資金流出の対応を急いでいるJRの列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
資金流出の対応を急いでいるJRの列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□ 黒字路線がほとんど無いJR四国すらいまだに倒産してないんだから、JR東日本なんて余裕で持つでしょ 青春18きっぷをとにかく廃止してくれ。
あんな迷惑な切符は鉄道会社を苦しめるだけだ。 役員賃金カットしてたよな！
社員も２割カットしたれよ >>5
ANAの方がキャッシュ少ないし負債多いから助けないとね そりゃな
俺ですら営業車で直行直帰になったし
もう2ヶ月くらい電車乗ってないし、定期も買わなくなった
Suicaは買い物の支払いだけにしか使わなくなった 巣篭もり宅配増ですから
物を載せた車両くっ付けて駅の一画を
配送センターにすれば儲かりそうですな
コロナが早期収束すれば投資分の回収
難しいかも知れませんが… >>29
図体がデカい会社ほどダメージは大きい
束は新幹線比率が比較的低いけど、通勤も減ってるし、駅ビル売り上げも減ってるだろうから今後がなあ 成田エクスプレスに車両があちこちに放置されているけど、何かもったいない。アレで通勤したいな。 >>30
ふざけんなよ！
18きっぷのおかげで節約できているんだ！
貧困層敵に回すのか！ >>40
信号のシステムの問題があるし、運転士の完熟訓練も必要だからまあ無理だろうな そもそも自民党議員たちが
地元や挨拶名刺がわりに
バンバン路線を増やしてきたせいで
累積赤字がとんでもないことに
なってるのが今の日本なw >>8
今まで定員数オーバーで朝の満員ラッシュを
やらせて貰ってがっぽり儲けてたからなw
こんな事ぐらいでは文句は言えないだろ >>5
ANAは凄まじい虚弱体質だから
あっさりくたばるよ >>8
補償？何もないよ
いや、あるとしたら意図的に経営状態悪化させる事で
北海道や四国の面倒見ろって頓珍漢を黙らせることができる事かな 青森 秋田 宮城 福島 新潟 山形 山梨 長野
群馬 栃木 茨城 千葉南部
このあたりは電車いらないだろ >>49
新幹線を除いた分なら、仙台駅30分圏と新潟駅20分圏と
東京駅100〜120km圏の特急は必要 乗ってないって言うが、鉄オタもさすがにコロナが怖くて自粛したのか 役員報酬カットや役に立たない老人と縁故採用職員をクビにすれば少しはスッキリするだろ。 「分かる人にはわかるヤバいやつ」NHKでパチンコ店の様子が報道されるも“写っちゃいけない写真“が放送されていた
http://cmksou.rabbithill.org/yd?254wl/aik1wa2e311.html
居酒屋が出していたテイクアウトのお弁当で『うに丼1枚まるまる弁当』が1000円で売られていたので気になって注文してみたらとんでもないものが来てしまった
http://cmksou.rabbithill.org/lr?gjz8b6c81/2dqzai4tzpb.html JR東日本は乗務員の雇用を守るために無理やり運行してるの？
もう合理化しちまえよ！外注化でいいだろ！
労組にはストならぜひお願いしますって言っておけよ！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
