リニア大井川問題で静岡県民を中傷、ネット上で相次ぐ 事実誤認の投稿多く [首都圏の虎★]
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リニア中央新幹線工事に伴う大井川の流量減少問題で、国土交通省主催の専門家会議の協議が本格化する中、インターネット上で静岡県民を誹謗（ひぼう）中傷する書き込みが相次いでいる。「環境影響評価（アセスメント）や事業認可が済んでいるので問題ない」「知事だけが反対し、ごねている」など誤った情報に基づくコメントが目立ち、問題が正しく理解されていない実情を浮き彫りにしている。
本紙が開設したツイッターアカウント「リニア大井川水問題を解説！」には、4月下旬に開かれた専門家会議の初会合の後、会員制交流サイト（SNS）やニュースサイトのコメント欄に誤った情報や誹謗中傷の書き込みがあるとの連絡が複数寄せられた。「（大井川流域の）酒造や製茶業者は勝手に困って野たれ死ねばいい」「県民も早く死んだ方が社会のため」などのコメントもあった。鉄道関係の専門知識を持つと思われる人が「リニア建設を邪魔されている」と思い込んで書き込んだとみられる事例もある。
川勝平太知事だけが着工を認めていないと認識した記述も多い。流量減少問題が浮上したきっかけは、2013年にJR東海が環境アセスメントの準備書に流量減少の予測を記し、流域市町や利水団体がJR側に意見書を提出したことだが、東海道新幹線の静岡空港新駅設置や県内への「のぞみ」停車を目的に、川勝知事が反対し始めたとの書き込みが散見される。
JRが環境アセスの手続きをし、14年に国交相の事業認可を受けて建設できることになったのに、県が後から文句を言っているとの誤解も多い。国交相は事業認可時に「地域の理解と協力を得ること」を事実上の条件とした。さらに、リニア工事の大井川直下の掘削は利水や治水に影響を及ぼす恐れがあり、河川管理者である県の許可を得なければならないが、JRはまだ許可を得ていない。
一方、県とJRが環境対策を科学的に議論している県有識者会議に関する書き込みはネット上にほとんど見られず、会議そのものが知られていないことがうかがえる。流域市町や利水団体は毎回、この会議を傍聴してJRの説明を聞いているが、SNSにはJRが直接説明できていないため地元の理解を得られていないという趣旨の書き込みもあった。
5/20(水) 7:45配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/7cd33b16309ec4393fa9b6679b65ee2c0acbf2f1
https://amd.c.yimg.jp/amd/20200520-00000003-at_s-000-2-view.jpg 開業が遅れた損金を、静岡の税金で保障してもらおう！ >>473
川勝はほんとダメだよな。
あいつはほんとバケツの底が抜けた感じ。
こんなやつだったのかと。
がっかりだよ。 >>469
それなら減ったら賠償する契約をすればいいんじゃないの？
金額は静岡県で好きなように決めてくださいと
減る可能性はゼロなんでしょ JR東海っていつから地上げ屋もやるようになったんでつかｗ？ >>476
増えたら静岡が金払う契約なら東海も考えるかもな。
いずれにせよ、こんなふざけた事する県は通らない方が企業にはいいとおもう。
ルートかえて静岡に損害賠償請求するのが一番いいと思う。 >>471
なんなら大井川付近は静岡の端なんだし、
あの突端だけ切り取って山梨にしたらいいじゃん
そんで駅作ってあげたら大井川は喜ぶ
山梨も喜ぶ
静岡も県内に通さない悲願達成
>>475
交渉しようとして環境で嫌がらせしてるのがデニーとそっくりなんだよね
地下駅でもいいから停車場作る、とか
奥泉までの路線に金投下させてそこから乗れるようにするとか、
静岡駅から直通リムジンバスをJR交通にやらせるとか、
いろいろあるのにね
ガチでアホ >>国交相は事業認可時に「地域の理解と協力を得ること」を事実上の条件とした。
↓
認可条件のどこにもそんなこと書いてないぞ。
>>河川管理者である県の許可を得なければならないが、JRはまだ許可を得ていない。
↓
「環境アセス踏まえて事業認可までも受けている内容に許可を与えない行為」の事を「リニア事業の邪魔をしている」と言ってるんだから事実じゃん。 リニア中止になったら建設業滅亡だな
でも建設は自動車とならんで裾野が広いから
大変だぞう。 >>480
おれがルート変更押してるのはせっかくだから、南アルプスから北アルプスを望む景色をリニアで一瞬でもみれたらいいなと思うから。
そうしたら、金出した静岡県民も、自分たちの金でつくったんだと
100年後には言える。 リニアなんかよりより首都圏の鉄道を心配しろよ
東海なんかぶっつぶして国鉄を復活させるべき
強い国鉄こそひつよう >>473
何を言ってるんだ
民主主義的手続きを経て、川勝が知事になったということは、川勝に投票した人間はもちろんのこと
川勝以外の候補者に投票した者、棄権した者等も含め、静岡県民の一人一人の責任になるんだよ
全員で意思決定に関わった以上、その決定事項には全員が従い、責任を取るというのが民主主義というものだ
日本国民は自力で民主主義を勝ち取ったわけではないので、そのへんがまったく理解できていない
投票したら、棄権したら終わりだと思っている 静岡県にとってはリスクしかないからな
反対されて当然だわな 名古屋駅の真下をリニアを通過させよう
もうその時点で東海を応援する気なくなった
我田引鉄そのままや >>487
新幹線の恩恵を長年受けてるのだから我慢しろ >>487
最初から反対していれば何の問題もなかった。
はめたかたちになってるから、静岡が罵倒されてる。 東海自身が我田引鉄だもんな
もはや潰すしかないわな 国鉄を復活させ新幹線料金を値下げすべき
東海の役割りは終了だろ >>490
全ての契約が終わってから建設を始めろよｗ こういうことがあるから国は建設を始めるのに長い時間かかってたのに
無能JR東海が簡単にできると勘違いしたんだろうなｗ リニアが出来ないなら東海道新幹線の高速化が必要だから、静岡県内の駅をいくつか廃止してしまおう。
こだま用の車両と、のぞみ用の車両の最高速度差が大きい時代は、追い抜く駅が必要だったらしいが、
殆んど差がない状態の今では、追い抜く場所は必要とせず、むしろこだまが停車のため減速してしまう
ほうが高速化のネックになる。
先行列車が減速すると後続列車も安全な車間維持のため減速しなければならなくなるからだ。
JR東海が、新横浜・小田原間の新駅を無用と考えているのも、その理由だから。
静岡県内は静岡と浜松だけ止めれば充分。 トンエル工事で水枯れ問題が発生するってのは常識なのに、
いまだに大丈夫とか言ってるのって、どうなんよ。
対策としては、だいじな所には掘らないって事だけだな。
利根川水系の源流にリニアのトンエル掘るって言ったら、
みんな反対するだろ。 JR東海は川勝知事に恐喝されたんだよ
リニア中央新幹線「県にメリットない」2017.10.14
https://www.sankei.com/region/news/171014/rgn1710140031-n1.html
川勝知事：静岡県民にどのような地域振興や地域へのメリットがあるのか、基本的な考えもないまま勝手にトンネルを掘るな >>495
三島、新富士、掛川は請願駅だからお前が全ての出資者に頭下げてお金を返還すればできるかもよ このスレが、まさにスレタイ通りの内容になってて笑える JRが水量は保証すると言えば問題無かったんだぞ。
それを専門家の意見を無視した上に保証しないとか寝ぼけた事を言いさらには国策だから水くらいでゴネるなと言い出した。
下流の電気、水道、工場、農業はどうなるんだ？ >>443
水量減少に対策取れないのが理由なら賠償金など不可 そもそも空港なんていらないから反対してたのに、実際出来れば案の定いらなかった
駐車場は毎日ガラ空きのドッグランスペース状態
リニアも必要ないだろう、新幹線のぞみで充分よ >>496
トンネル工事で水枯れが起こる可能性があるのはトンネルの上。
大井川はトンネルの下。
水は普通増える。
>>501
最初から問題点を指摘せず、嵌めた時点で静岡県に責任があるんで、
その点から不法行為が成立する可能性が高い。
静岡に損害賠償請求したらいい。 >>500
トンネルでみずが増えたなら、静岡県が金出すのか? >>466
静岡県にメリットも提示できないなら影響をゼロにしろと言われて当然
倒壊は狂ってるのか？ >>505
なんで静岡県が金を出さないといけないんだよｗ
おまえはアホか >>480
それで水と釣り合うとでも思ってる倒壊がアホ >>481
は？
アセス法の事業認可があれば自動的に河川法許可を出せとか、マジ狂ってるのか？
倒壊ってヤクザけよw >>506
最初からそう言ったら静岡も罵倒されなかったのにね。
メリットは多分大井川のみずふえることかな。
ただ、ちょっとだけしか通らないから、バカな県は通らずに、
静岡に損害賠償請求したらいいよ。 新幹線新駅もリニア新駅ものぞみ停車もいらない。
浜松−熱海で快速列車と新快速列車を1時間に各１本ずつ定期運行してくれ。 静岡？海水いっぱいあるじゃないか！？濾過して使っとけよー >>504
ならば水を保証すると言えば終わる
無くなるのがわかってるから保証出来ないんだよ
初めて見るレベルの馬鹿が出てきたな >>497
被害者を加害者呼ばわりするとか、どこの当たり屋ですか倒壊は？ >>513
なんで水が増えたら静岡県が金を出さないといけないんだい？ボクちゃん >>504
倒壊が専門家会議に出してる資料嫁
リニアトンネルで水量減少するから田代ダムの水利権よこせとほざき出してるぞ？ >>511
静岡県は最初からそう言っている
静岡県の指摘から逃げ続けたのは倒壊
倒壊が賠償しろや 静岡からしたら、リニア勝手に計画に組み込まれて いい迷惑だろう。 外野がなにを言おうが許可するかは
知事がカードを持ってるんだから諦めろ。 >>518
だから被害者ヅラするのではなく、静岡県からの宿題をさっさと解決しろや
それができないならここで静岡県を罵倒してるのが見え見えなんだよ >>520
県境変更しても水利権は消滅しないのだが？
それ以前に静岡県が同意するとでも？ 山岳部にトンネル一本掘っただけでそんなに水量が減るの？
それなら日本中のトンネルは大問題抱えてるのかって話になる JR東海の社長本人かと見紛うばかりのバカとクズがこれほど多いとは >>523
トンネル湧水を大井川に入れるから普通増えるで。 >>525
最初に反対せず、後から無理難題言ってるから、
静岡が叩かれてんのよ。 >>528
実際大問題だが、大抵はメリットが大きいくら黙認
酷い例だと地元に圧力かけて黙らせる
リニアでも駅ができないところはそうやって黙らせてきたから、今問題になってる >>528
トンネル湧水いれたら下にある川の水はふつうふえる。 「トンネル工事で最大で毎秒2tの水が県民の命にかかわるというのなら、なぜ、（大井川上流にある）東京電力の田代ダムで毎秒4.99tの水を、導水路トンネルで（大井川流域ではない）山梨県側の発電所に送り、富士川に放流させるのでしょうか。
今では山梨県側に放流する水量は、交渉によって5月から8月の間だけは毎秒3.5tに減らすことになりましたが、それにしても、田代ダムから県外に放出してきた水の量は毎秒4.99tで、JR東海で問題にしている毎秒2tの2.5倍です。
地元マスコミも、田代ダムの水については、知っているのに報じないのはおかしい」
https://www.itmedia.co.jp/business/spv/1910/01/news015.html >>528
長崎新幹線でも問題になってるな
まあ長崎新幹線は地元長崎のためのものだけど さっさと長野方面にルート変更して
その費用を、静岡県に出させりゃ良いだろ >>528
どこもそうだよ。
だから大事な所に掘るなってこと。
トンネル周辺の川で渇水期に水が無くなる、湧水が無くなるってのは、
どこでもあること。 >>530
ID変えた？
そりゃ穴掘ってそこから地下水垂れ流したら一時的に水量はあるけど、それも水脈が枯れるまでの話
あとトンネル工事ってのは大量出水がよくあるが、これが治らないと工事はできんわけで、
その時点で水量が増えるなどというのは妄想に過ぎない
あとリニアトンネルの場合、そもそも出口である山梨県と長野県に流出するからそもそも論外
倒壊ですら水量減少するから田代ダムの水利権奪って放流させるなどと誇大妄想吐き出してる始末 日本国土に溜められた国民の財産である自然界の地下水をJRは穴を開けて枯らそうとしてるんだぞ
そもそも静岡県を批判しているのは金に目が眩んでいる愛知県知事とJRだけだろ
それを何でも政治問題にしたがる左翼メディアが取材もせず県知事vsJRと報道している
数千年かけて出来上がった地下水が数年で無くなり戻らなくなるのがわかってるからJRは絶対に保証出来ない
金では無いからな
最近仕方なく知事から妥協案として出てきたのが新駅構想であって地元民は納得などしていない >>384
静岡馬鹿には何を言っても無駄だから相手にすんな >>539
そいつは最初から都合が悪くなるとID変えまくってるｗ >>531
は？
責任転嫁とかどこのヤクザだよ倒壊は？
静岡県は大井川に影響与えるなと条件つけていたけど、それが達成できないのは倒壊の責任 >>536
当たり屋乙
倒壊はさっさと東海して解体されちまえ 静岡のわがままで国益を損なうんだから、開業が遅れた年度から、地方交付税辞退しろよ。 >>528
日本中で大問題になってるし潰れた産業もある
JRは問題が起こるのを内緒にしてやってる
今回は今まで日本中で起きて来たレベルとは違う規模の水源が失われるのが予め分かってるんだよ >>532
そうか？
なら清水トンネルと関越トンネルは大問題抱えてるのかよ 倒壊はリニアなんかに
カネ突っ込んでる
余裕なくなるから
丁度よかったじゃん。
いい潮時だよ。
見切り千両。 リニアが静岡県にとって利があれば
この問題もスルーされてる可能性もあるかもしれんけどね >>537
倒壊があかん
全ては老害火災のせい大
体代表取締役名誉会長()って老害の証しじゃねーきよw
>>545
倒壊のわがままで静岡県から水を奪おうとし、反対されたらゴネ呼ばわりの倒壊が賠償しろ 水を戻せとか意地悪なトンチみたいなこと言ってるやつでしょ
本当に迷惑県だよね >>545
静岡はJRの鉄道廃止で構わないよ
長野の方へ回してくれ問題ない だから県境に駅つくって静岡県部分はバス移動にすればいいじゃん
リニアを模したデザインの連接バスにしてさ あー静岡に遠い親戚いたなー
わずかばかりの遺産の話で色々あって
疎遠になったけど >>545
おまえの言う国益って何だ？
国民より大切なことがあるのか
愛知県民って馬鹿しかいないから大村知事なんて選ぶんだろうな 長野と静岡を敵視した訳だから日本海側を通るしかない >>1
丹那トンネルで枯らしてるから
大井川が枯れたら島田焼津藤枝等々辺りの大井川水系はヤバイんじゃないの？ >>552
味噌は泥棒文化かよw
元徳島の殿様が明治天皇に「祖先は泥棒」などと言われてたよな
その祖先とやらは濃尾一帯の土豪
今も山口組を支配する弘道会の本拠があるし、やはり伝統なんだろうなw
>>553
当たり前の要求をトンチ呼ばわりとか、倒壊はただの居直り強盗かよw >>1
誤解の表を見ても静岡が一方的に難癖つけてるだけと再確認するしかないんだが 静岡県民だが何と言われようとも結構
そのかわりリニアが静岡県を通る事は絶対に無いから ナントカ川は数年くらい?枯渇したことあんだよなあ
流域の人以外この件は触れてやるなw河原しかねー地帯が海まで続くんやで？ちょっとどんな気分か想像つかないな >>551
枯渇なんかしねーよ
国家を担う産業に対して何を賠償しろと？
静岡は東京と大阪の中継地点としてJRの恩恵を人一倍受けてきただろ コロナのおかげで、会議ソフトを使えば出張しなくてよい場合が多いこと分かったし、
ＪＲ東海は赤字になるし、リニアはもう建設されない。争いは終息に向かうこと間違い
なし。 >>522
大丈夫なら東海が20年間とかじゃなく未来永劫水の保証をすればいいのに
大丈夫じゃないから保証しないんだよね >>553
丹那トンネルで枯らしてるんだよ
島田焼津藤枝…大井川水系で生活している地域はたくさんある
それらについて水が枯れたらどうしろと？ 東京ではほとんど報道されないから今になって知った人が多いんじゃないかな
まさかこんなことになってたなんて、リニアを待ち望んでいた人達にしてみれば怒り心頭だよね
もう３年くらい堂々めぐりの争いしてるから、この知事が変わらないとリニア絶対無理だと思うよ だいたい、どこで妥協したいのか見せないのが悪い
落としどころもないまま作るなでは県外の人の怒りを買うだけ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
