【鉄道】小湊鉄道 レア車両搬入で撮り鉄“密状態”に困惑「気持ちは分かるが、こんな時期なんで」 [砂漠のマスカレード★]
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千葉県の房総半島中央部を走る小湊鉄道に19日から20日にかけて、JR東日本から購入した車両が搬入され、数多くの鉄道ファンが詰めかけた。
千葉市の千葉貨物駅で20日未明に行われた車両のつり上げ作業には100人以上の「撮り鉄」が殺到。
狭い空き地に三脚や脚立が並べられ密集状態に。さらに、ファン同士のトラブルも発生し警察が出動。
外出自粛が求められるなかで、大きな騒ぎとなった。
今回、小湊鉄道が導入する車両はJR東日本只見線などで使用されていた国鉄型気動車「キハ40系」。
すでに製造から約40年が経つが、現在運用している既存の気動車「キハ200形」はまもなく製造後60年に達する車両もあるため、老朽化した一部車両の代替えとして2両を購入したという。
撮影に訪れていた千葉県在住の大学生櫻井俊彰さん(19)は、「キハ40系」が只見線で運行されているのを撮りに行ったこともあるといい「好きな車両が地元に来ると聞いて、楽しみにしていました。
こんなチャンス2度とないと思います」と笑顔。同じく千葉県の会社員男性(25)は「撮り鉄の間では貴重なネタ(列車)ですが、こんなに撮影者が集まるんですね…」と苦笑いを見せた。
小湊鉄道の担当者は「雑誌やSNSで車両の回送の予定が出ているので、人が集まってしまうかなとは思いました。
ただ、半年以上前から搬入予定は決まっていたので変えることはできなかったんです。
気持ちは分かるし、人気があること自体はうれしいのですが…」と複雑な心境を吐露。
同鉄道の里見駅長を務め、現在も業務に携わっている酒巻文之さん(79)は「コロナが終わってから、ファンの皆さんに来てもらって賑わったらうれしいです。
走り出すのが楽しみですね」と前を向いた。
小湊鉄道に搬入された「キハ40系」は今後改修が行われたうえで、運行開始時期は未定ながらも、既存の車両と併せて運用されるという。前出の担当者は「塗装も今あるキハ200形とは少し違った感じになると思います。
(お披露目を)楽しみに待っていてください」と話した。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200521-00000150-spnannex-soci
5/21(木) 10:35配信
https://amd.c.yimg.jp/amd/20200521-00000026-spnannex-000-1-view.jpg
https://www.sponichi.co.jp/society/news/2020/05/21/jpeg/20200521s00042000015000p_thum.jpg
https://www.sponichi.co.jp/society/news/2020/05/21/jpeg/20200521s00042000128000p_thum.jpg
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https://pbs.twimg.com/media/EYctkiVUMAEU_Be.jpg
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https://5701machikado.up.seesaa.net/image/286-320E5B08FE6B98AE98984E98193E4BA94E4BA95E9A785E8BB8AE4B8A1E59FBAE59CB0E3808028.4.2.jpg 黒川幹事長の家の回りに記者が集まるのは良くてこっちがダメは道理が通らない >>33
集結は事実
モーニングショー写真や説明の不手際があっただけ >>1の水田を行く列車だけど 上総村上から一キロ程の 陸橋上の車道から撮影されてるようだ クルマにひかれるから ここからは撮らないほうがいい >>68
マスコミの取材陣の密も鉄オタの密もまったく同じよなw 鉄ヲタやパチンカスもクズだがこれを取材するマスゴミも三密大好きだから同類だろうな。 記事を読んだら古い車両を買い取りしたみたいだがもう少し新しい中古車両があるんじゃないのかい?
鉄ヲタさん詳しく教えて >>75
今の小湊鐵道の技術体系で対応でき、既存車両と混用できるのはJR北海道のキハ150が最新だけど
中古車市場には出てこないので実際に入手できるのはキハ40となる >>45
これってコピペ?またはジェネレーターで作った文?
撮り鉄擁護って論調がワンパターンでかつ説得力がないんだよなw 全日本でも最先端クラスの新車のディーゼル機関車(ボルボ社エンジン搭載・日本では唯一のモニタによる前方視認装置付き)があるんだから客車を牽引させればいいんじゃないか。トロッコ牽引だけじゃもったいないし この期に及んで、まだ撮り鉄を自粛できない人の特徴
色々な人に注意喚起を実施しましたが、
大きく2タイプに分かれるように思います。
@中高生
駅センでの撮り鉄活動が主。鉄道のアイコンの他、アニメアイコンが多い。
基本的にシチサン・メンタテしか撮る気はない。
おそらく学校内ではいわゆる「陰キャ」と思われる。
A毎週のように津々浦々、傑作をアップロードしまくっているハイアマチュア撮り鉄。
フォロー数よりフォロワーがやたら多い。
「いいね」依存症になっているため、少しの後ろめたさを感じつつも撮影に出掛けないと自分を保てない。
おそらく独身貴族で、高級機材も揃え放題。
いかがでしょうか? >>1
普通に田舎のローカル線とかで走ってる汽車っぽいがそんなに珍しいのか? 自粛の機会に古典を勉強すればどうか 例えばターナーの ‛Rain, Steam and Speed – The Great Western Railway’ などを鑑賞すれば 「いやー面縦は」 とか「串パンはですね」とかとは全く違った世界に会える >>14
自粛警察 「この車両レアなんすよwww」 写真を撮ってもいいし、撮るなら良い物を撮って見せてくれとは思う
ただ単に迷惑行為はやめてくれって話なんだよな、何故かこんな単純明快な話が通じないのが撮り鉄 >>15
普段から訓練されてない自粛警察レベルではキチガイ撮り鉄に勝てないわ
辺野古座り込みやってるレベルの奴投入しないと キハ58は早々に全廃された一方で
キハ40はしぶとく生き残ったなあ まだ現役で走ってるよね。北海道とか
それにしても撮り鉄はアホやな 廃車しまくってる四国の2000系を格安で買えばいいのに
振り子全開120km/h走行五井駅〜大原駅までを直通運転で30分で爆走すれば笑いも取れるのに
>>93
山口県とか大半がコレ
昭和のゴミ捨て場 >>1 そう言えば、豊橋だったか、東海道線で電車を待っていたら、東京の地下鉄が目の前を走っていったのでびっくりしたことがある。 >>94
最高速度65Km/hと在来車の性能すら活かしきれない低規格路線だぜ >>93
北陸にも富山にキハ48と一緒にいるな
何故かあそこだけキハ120が導入されない
ついでにキハ48は隣の県で特急として使われてたり >>84
国鉄時代は日本全国にいたけど、東海は全滅、四国もほぼなくなり、北海道、東日本、九州は数を減らしつつある。で、西日本だけは元気。中国地方の県庁所在地駅と富山駅ででかい顔をしている。 広島側の芸備線の主力だし全然希少価値がない
未だに電化すらされてないのもアレだが 有名な撮影スポットが近所にあって人混みでパトカー来てた 鉄オタって生きている価値がないよね
死ねばいいのに 駅の先端でカメラを抱えて固まってるのって気持ち悪いよね アスペルガーや大人の発達障害者はこだわりが強いから異常な収集癖やネットゲーム中毒に多いと大学の授業で勉強したが鉄オタの中にもマナーを守ってる人と他人に迷惑かけるのを厭わない人がいるから後者は大人の発達障害者なんだろうな。 デジカメさえあれば誰でもすぐに始められる撮り鉄(笑) キハ40をありがたく思うとは時代が変わったね
登場当時はボロクソ言われてたのにw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています