【大阪】急成長したタクシー会社「ふれ愛交通」 新型コロナでまさかの倒産 [ガーディス★]
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新型コロナウイルスの影響による社会活動の低下は、大阪、兵庫、京都の関西３府県の経済に深刻な打撃を与えた。
観光産業を中心に倒産が相次ぎ、人材流出の動きが強まっている。３府県の緊急事態宣言は２１日に解除されたが、再生の道筋は見えていない。
■急転
「２月は売り上げが落ちなかった。まさか、３か月後に倒産するとは想像もしなかった」
１３日、大阪地裁から破産開始決定を受けたタクシー会社「ふれ愛交通」（大阪市）元社長の道野隆さん（６１）が語る。
運送会社での勤務経験を生かし、２００４年に同社を設立。タクシー約１５台から始まった会社は、訪日外国人増加の波に乗ってタクシー約１００台、従業員１２０人に急成長した。
しかし、新型コロナの感染が拡大した３月に入って客が減り始め、緊急事態宣言が出た４月の売り上げは前年比８０％減と急落した。
「今が我慢のしどき」。運転手らに説明して予約だけの営業に切り替え、各方面から借金をしたが、今月、資金繰りがつかなくなった。１１日、残務整理などの一部の従業員を除き、３０歳代〜７０歳代の運転手約８０人を解雇。解雇を告げた従業員たちからは「頑張って続けられないのか」「もっと早く決断できなかったのか」と厳しい声をあびた。
道野さんは「今の情勢では従業員の再就職も厳しく、他に方法はなかったかと悩み、寝られない。新型コロナが憎い」と悔やんだ。
ファッションの街・神戸では、感染拡大の影響でアパレル関連の５社が経営破綻した。その一つ、婦人服店を経営する「バロン」（神戸市）の創業者の橘川高春さん（４０）は「アパレルは外出自粛の影響を受けやすく、どうしようもなかった。今は何も考えられない」とうなだれた。
■損失６９００億円
民間信用調査会社「帝国データバンク」（ＴＤＢ）によると、３府県での感染拡大の影響による倒産（負債額１０００万円以上）は２７件（２２日現在）にのぼる。ホテルチェーンや空港での土産物の納品業者などの観光産業が目立つ。
関西経済の予測・分析を行う「アジア太平洋研究所」（大阪市）は、３府県の経済損失は宣言発令後１か月間だけでも６９８４億円にのぼると試算した。
稲田義久・数量経済分析センター長（甲南大教授）は「関西経済は訪日外国人客への依存度が高く、より大きな影響が出てしまった。宣言が解除されても渡航制限は継続されており、人との接触を避ける行動などで経済活動の低迷も続く。今後の先行きは暗い」と指摘した。
関西経済を下支えした観光産業では人材流出の兆候が出始めている。
人材サービス会社「エン・ジャパン」（東京）が提供する転職サイトでは、ホテル従業員や旅行会社従業員らの転職希望者の登録が急増。１〜３月は前年比４割増の約７０００人に達し、過去最高水準となった。担当者は「今後、再生に向かっていく際に担い手不足という新たな問題が生じかねない」と懸念する。
■不安
不安を抱えながら、新規事業に活路を求める人たちもいる。
京都市内でゲストハウスを経営する金志遠さん（４１）は、利用客らの人脈を活用して、西陣織マスクを海外へ販売する事業の準備を進めている。
京都市では３月、主要ホテルを利用した外国人が約９割減少。欧米の観光客で連日満室だった金さんの宿も３月以降は予約がなくなった。廃業が頭をよぎった時に思いついたのが、商店街の店頭で見かけた西陣織のマスク。欧米人が好むデザインで、マスク文化が定着しそうな海外で売れると判断した。
「新たな一歩を踏み出すつもりだが、今後、日本や世界がどうなるのかわからず、不安がぬぐえない。新事業で何とか生き残ろうとする人は多く、公的支援を続けてほしい」。金さんはそう訴えた。
https://news.livedoor.com/lite/article_detail/18307504/ 芸能界に金をばらまくより、こういった真面目な会社を支えてやれよ。 インバウンドに頼ってきた業界はしゃあないな
国に騙された 安倍のインバウンド政策で成長し、安倍のコロナ対策の失敗で倒産
安倍のミクスの象徴みたいな会社だな 春節ウェルカム五輪ウェルカムの安倍に潰された
生涯安倍を許すな >>6
騙されたというより手のひら返しだよな
ここまで壮大なのは見たことなかったw >>1
＞新型コロナウイルスの影響による社会活動の低下は、大阪、兵庫、京都の関西３府県の経済に深刻な打撃を与えた。
＞ 観光産業を中心に倒産が相次ぎ、人材流出の動きが強まっている。３府県の緊急事態宣言は２１日に解除されたが、再生の道筋は見えていない。
大変だなあ！ ちょっとウソくせぇね
タクシー会社って運転手の売上の半分くらいは上納されるパターンやろ
つまり諸経費の原資は確保されとるやんか
売上げ落ちてからの支払いをすぐに払えなくなるってのは、ちょっと考えられんわ
ナントカして存続させようというより、コロナを理由にして手早く倒産しちゃえって感じか？ >>1
＞ 「２月は売り上げが落ちなかった。まさか、３か月後に倒産するとは想像もしなかった」
やはり、観光経済もろいなあ 介護タクシーは自粛関係なく需要あったんじゃねえの？ もう不運としか言いようがない
日本が安倍政権じゃなく台湾政府だったら大丈夫だったかもな
1〜3月なんて安倍何もしてないだろ 象さん
倒産 倒産 会社が潰れたの
そーよ コロナで 潰れたの 従業員は利害関係者だから厳しいことは言うだろうが、これをわざわざ
記事にして報道するのはサラリーマン根性だ。サラリーマンは転職したら
済む。倒産した経営者に同情するのが人として当然だ。 >>23
ジジババの方が感染しやすい重篤化しやすい言うてるのに
殺意しか感じなくて草 >>1
＞ 稲田義久・数量経済分析センター長（甲南大教授）は
＞「関西経済は訪日外国人客への依存度が高く、より大きな影響が出てしまった。
＞宣言が解除されても渡航制限は継続されており、人との接触を避ける行動などで経済活動の低迷も続く。
＞今後の先行きは暗い」と指摘した。
インバウンド経済の末路 安倍「もう少し我慢してれば旅行券で支援してやったのに…残念！」 観光頼りの経済は風向きが変わったり止まったりした時がどうしようもない
わかってて観光頼りにしたのだから仕方のない事 >>26
>サラリーマンは転職したら済む。
頭悪そう なぜMKタクシーが生き残っているのか
よく考えてみよう 急成長している会社は儲けた金を内部留保に回さず次の投資に振り向けている
ということだから資金ショートしやすい 計画倒産したら「早い」って言われるし
頑張ったら「早くできなかったのか」と言われ
コロナでは文句しか聞こえて来ない まぁリスクはあるからリターンがある。浮き沈みを楽しめるかどうかやで ふれ愛はダメなのか
牛虎 ぴーーーんち
ふれ愛大切ぎゅうぎゅうトラ 熾烈な生き残り競争だな
恐竜が氷河期に絶滅して哺乳類が生き残ったように大きなタクシー会社ほどやばい 地震もそうやけど、ホンマ、何が起こるかわからんよね・・・ >>1
未知のウイルス相手に適切なタイミングで決断しろって、それが出来るヤツは来年、ノーベル賞受賞してるよ。マジで。
無茶言い過ぎだわ。 地方で3年ほどタクシー乗務したけどあれは割に合わん。
勤務時間は月270時間1日の走行距離も270キロ以上と決められてる。
これはのんびり客待ちさせないため。走り回った方が効率がいいと言う
考えだから仕方ない。これで手取り15万ボーナス無し。
インフルエンザも移される。シーズンだと日に3回はインフル患者
病院に運ぶから後ろで咳をしだしたらぞっとする。
でも冬場だと窓を開けるのに躊躇する。2回は移されたな。特効薬も無かったし
ありがたい事だぞタクシーや運送屋の兄ちゃんたち。俺は二度とごめんだが。 結局コロナが流行り出したころに泥船から逃げ出して倒産させて清算しちまった奴が勝ち組だったな ＞訪日外国人増加の波に乗って
これがね、悪手ということですよ
一時のバブルにすべてを委ねているような商売じゃ、そりゃそうなる 給料激減してからの解雇だから失業手当がかなり減額されるし従業員は踏んだり蹴ったりだな >「もっと早く決断できなかったのか」と厳しい声をあびた。
早く決断したら不当解雇だとか言うくせに >>53
内需もロクに増えてないのにインバン以外何に期待したらよかったの？ どっちにしろ自動運転始まったら
タクシー業界は大多数が淘汰されるんだよなあ >>56
コロナだろうがなんだろうが関係なくIT系でしょ、もう数十年も前から
まぁ…ブラック中間搾取系ITばかりだけどね…
それでも参入するなら、まだマシだったかもしれない >>55
早く決断していったん首にするけどまた景気回復したら希望者全員雇ってやるから
とりあえず失業保険もらって凌いでくれって首にしたら、失業保険は出ません言われて不当解雇って騒いでたタクシー会社のウテシいたなｗ >>58
シェアカーがもっと手軽に拠点増やしたらヤバイね。自動運転ならタクシーを使う理由もないしなｗ
目的地入力してそのまま移動して移動先の拠点に戻してってやったらマジでタクシーイランもんなｗ
>>59
若いのならITでもいいけど、このタクシー会社やってるおっさんどもにITを勉強しろって無理げーだろｗ >>1
所詮NK並みにはなれなかったというハナシか。
国内で外人が頑張ってもな。
色々複雑な気分になる。 やっぱりどこで聞いても>>1と同じく3月後半から売上減少の4月ドーンと売上落ちてる
5月は更にひどい
自粛解除でもすぐには回復しねーわ 東京はそこそこ稼ぎ出しとるぞ
やっぱ観光オンリーやと厳しいわな >>60
クビで出ないとか意味わからんけど。
そりゃ運転手じゃなくても騒ぐだろ
ナニ言ってんだアンタ？ 急成長した会社は倒産しやすいと３０年くらい前にめぞん一刻で習いました。 帝国データバンクが来るたびにナニワ金融道を思い出すのは何でだろうか こういう、人が外に出てなんぼの職種は本当きついな
うちの会社は真逆だからコロナのおかげでかなり調子良いわ >>1
ひとはみな 一人では生きてゆけない ものだから ♪ 社会的距離をとる必要があるのに
「ふれあい」はまずいな
「はなれあう」なら倒産しなかった >>66
意味わからんの？再雇用する約束での解雇は雇用保険の対象外なんだよカスｗ タクシーよりシェアカーの方がおシャカになる可能性高いんじゃないの？
コロナ対策しようがないじゃん
似たような業種のレンタカー業
既にアメリカの大手が破綻したみたいよ 織り込み済み
繁華街に出来るチャライ美容院だのの潰れる率なんざ笑うレベルだし
起業もゲーム感覚のあほばっか >>74
シェアカーとレンタカーはちょっと業種違うぞｗ床屋と美容院くライ違う >>78
失業保険もらうには常に仕事ができる状態でないといけないから、タクシー会社が再雇用するって約束するのは
対象にならんってことで、最初の首だけど再雇用するね！はマスゴミが絶賛してたし首になるウテシも多少は納得してたろｗ 今は特例措置でタクシーの宅配が認められてる。
バカな安倍一味でも、電車は三密になるからタクシーでと言うかと思ったら言わないほど、凄まじいバカだった。
タクシー料金高いんだから、こういう時は業界で話し合って少し値下げしたり、
特例措置で料金自由化したらいいんだよ。
無能安倍自民だから、何もできないか。 >>81
電車の需要をタクシーで賄うなんて無理だろｗ
それやるならきっついロックダウンして電車も止めて、当然そいつらにきちんと補償して
医療従事者やインフラ系だけの移動にタクシー（当然税金で補填）ってくらいにしないと >>73
馬鹿正直にハロワで話す理由がない
当事者同士で覚書だけ取って
失業保険貰えば済むハナシ
内情を話す知恵遅れが自爆しただけじゃねえか。
バカかオマエ >>63
コロナのせいじゃなくて、アホな過剰自粛ヒステリーのせいだな。 >>80
ヤフコメできいたがあの会社騒動の最中
他のタクシー会社買収してたらしい >>83
バカだなー失業保険って不正受給は厳しいぞ。失業保険もらいながら
また首になった会社に仕事が決まりました！でそのままで済むと思うなよｗこういう奴が不正するんだな なぐさめも 涙もいらないさ
ぬくもりが ほしいだけ〜♪ 春節のインバウンドを捨てたくないと選択したんだからしゃーない >>87
バカはオマエだろボケ
解雇側がナニを語る理由があんの？
厳しいとか不正とか解雇側に何の関係あんだよ
解雇されました失業保険ください以外しゃべる必要ねえから。
聞かれたら解雇した会社に聞いてで終わりだろハナクソ。
どこの立場から語ってんだよ綺麗事の他人事で偉そうに語るなやボケナス >>82
医療従事者の移動を税金で補填はいいアイデアだ。
俺はタクシー良く利用してるけどな。
金に余裕ある奴はタクシー利用できると思うが。
電車を混雑させない為に余裕ある方はタクシー通勤をお願いしますと、政府が一声かけただけで違ってくる。
特例措置で半額にすれば、需要は伸びると思うが。 元々儲かってると見せかけて自転車操業でギリギリだったんだろ >>1
>>「もっと早く決断できなかったのか」
もっと早く決断してたらしてたで｢決断が早過ぎる、まだ先がみえてないのに｣と言うんだろ
雇われは文句しか言わない インパウンドに期待して投資し過ぎたツケだろ
目先の儲けで先が読めなかっただけ >>1
急成長＝先行投資だから
普通の会社よりも借金多いから予想外のこと起きるとすぐ潰れる >>99
そういう構造にしたのは
ｹｹ中、小泉から続く自民の意向の賜物です。 日本人のテキトーさ無関心さが生んだ悲劇的な状況
本気で防疫をやらない政府に文句を言わない国民
そら韓国に一人あたりGDP抜かれるわ >>94
インバウンド需要を見越して増車した分の経費を払えなくなったんだろ
事業拡大の直後にこういった事で倒産なんてよくあるしな 儲かっても無いのに
新型のクラウンを入れろとかプリウスをかジャパンタクシーだとか
迷惑な話が多いし
あげくのはて、これだもの まぁ早かれ遅かれ、中共が訪日観光禁止対策してきたら潰れる業界やったもんな。ハイリスクハイリターンなことは承知のはずだったはず。 >>33
MKは上級の車なのに安いし、教育も行き届いてる。
タクシー使うときは迷うことなくMKを使うわ。
経営者の教育だけは出来てないようだけどなwww >>109
悲惨な奴隷従業員だがな
ほぼ、全員チョンコだし
車はドライバー持ち インバウンドｗｗｗ
国に裏切られたもんだ。
政界、財界、マスゴミともに親中派だらけで困ったもんだ 俺のつとめてるタクシー会社もこっそり倒産した
倒産して次の日からいきなり違う名前でシレっと営業始めた 3.11の時に想定外で逃げずにどんなケースも想定しないといけないと言ってた >>116
国？馬鹿だろお前
時代の趨勢が読めないアホは人のせいにするのが好きだよな
商売なんて浮き沈みだぞ？それを本人がどう乗るかだよ雑魚 >>117
このご時世じゃなくても気持ち悪い。
障害者のための会社なのかと思ったら、訪日外人を当て込んだ会社とは。
児童福祉とか障害福祉とかで飯食ってるみたいなイメージだ。 今は売り上げが落ち過ぎて最低賃金分を稼げるかどうかだな
会社の取り分が無いから稼働させるほど赤字
全員休ませると固定客が離れてしまうから半分稼働でなんとか耐えてる
いつまで持つかね 急成長してたからそれに合わせて設備投資も増やしてて詰んだパターンかね >>125
最低賃金保証なんかないだろ。あったら稼がなくていい人は車庫から出なくなる。 >>36
介護タクシー以外にも女性ドライバー専用のプリウス車ピンクタクシーとか色々設備投資していたと思うよ。 >>1
レバレッジ効かせたから
急成長した
シナリオが崩れれば
急縮小 【口】を使わず！、【頭】を使って黙って走行すること。
他社、他者、接点なく！面識なく！、話しかけないで！友達ではありません。
タクシーは【独り仕事】 他者、他社と関わる必要性は皆無。爺さん達は、群れて駄弁って寂しいのぉ？
喫煙もいいけど、吸殻の後始末を完璧に。子供じゃないでしょ、ポイ捨てしないでね。
他社、他者に話しかけないで！！ コロナは想定外としても安倍の打ち出した政策ほとんど頓挫してんのな 吉村が悪い
自分がええカッコしたいばかりに経済を止めてしまったアホ >>124
よくわからん
潰れる前は複数のタクシー会社が合併して出来た総称を名乗ってたんだが
倒産後、いきなりその合併前の会社の名前を新たな社名として名乗りだした >>19
急激に車両を増やした会社なら当然支払いも厳しくなるだろ 中古の過走行コンフォートが溢れても誰も買わないだろうな >>102
一人当たりのGDP
2019
日本 40,846.78
韓国 31,430.60
https://ecodb.net/exec/trans_country.php?type=WEO&;d=NGDPDPC&c1=KR&c2=JP 経営者とかは今まで稼いで貯めた金吐き出す前に
倒産したほうがいいしな
コロナ騒動すぐ終わればいいけど長引く可能性もあるし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
