大型店撤退が相次ぐ「千葉」…魅力低下が続く大都市の住み心地 ★3 [首都圏の虎★]
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どこの街に住むかの選択は、仕事やプライベートに大きな影響を与える。さらに家賃が家計支出の大きなウェイトを占めることを考えると、居住地は資産形成までも左右するといえる。総合的に考えて住みやすい街はどこなのだろうか? 20代後半から30代前半の単身会社員の住み心地を考えていこう。今回取り上げるのは、千葉県で最大のターミナル駅「千葉」駅。
大型店の撤退が続き、地位低下が心配されたが…
「千葉」駅は、千葉県の県庁所在地である千葉市の中心街に位置し、JR総武線（各停、快速）、内房線、外房線などが乗り入れるターミナル駅です。千葉都市モノレール1号線、2号線のほか、京成電鉄「京成千葉」駅とも接続し、JR駅の1日の乗車人数は、10.8万人ほどです。
千葉の都市の歴史は、1126年6月1日、下総国の武将、千葉常重がこの地に本拠を移した（千葉市はこの日を「千葉開府の日」と定めている）ことに始まりますが、すでに千葉という地名はあり、千葉常重の姓からとったものではありません。地名の由来には「数多くの葉が繁茂する地」など諸説ありますが、最も古く千葉の地名が登場するのは万葉集。千葉郡出身の防人が詠んだ一首といわれています。
県として登場するのは、1873年、明治6年のこと。木更津県と印旛県が合併し、千葉県が誕生すると、千葉郡千葉町に県庁が置かれるようになりました。1889年、明治22年には、千葉町、寒川村、登戸村、千葉寺村、黒砂村が合併し、千葉市の前身である、千葉町が誕生し、1921年、大正10年に市制が施行され、千葉市となりました。
駅周辺を見ていきましょう。駅東口を出て、南東方面に広がる市街地「富士見」地区は、デパートやオフィスビルなど大型のビルが林立する、千葉県を代表する繁華街。「千葉」駅は、270を超える店舗が入る駅ビル「ペリエ千葉」のほか、商業施設やホテル、オフィスが入居する3棟の再開発ビル「WESTRIO」や「そごう千葉店」、そごうの別館が入る「オーロラモールジュンヌ」、「京成千葉」駅からお隣「千葉中央」駅の高架下ショッピングモール「シーワン」と、ペデストリアンデッキなどで繋がり、それだけですべての用事が済んでしまうほどの充実ぶりです。
駅東口を出た先の「栄町」エリアは、飲食店や風俗店が軒を連ねた、関東屈指の規模を誇る歓楽街。韓国系が多くコリア・タウン色も強い地区です。
一方、駅の北～西エリアは、駅から少し離れると閑静な住宅街が広がっています。
千葉県の中枢にふさわしいにぎわいを見せる千葉市ですが、2016年「千葉パルコ」、2017年「三越千葉店」と、千葉市を代表する大型商業施設、百貨店が相次いで閉店となり大きなニュースになりました。千葉市では人口が増え続けており、商圏が小さくなったわけでもないのに、どちらの店も、最盛期の1/4程度の売上に落ち込んでいたといいます。
大型店撤退の背景にあるのが、郊外型のショッピングセンターの台頭。「千葉」駅から10キロ程度のところには、「イオンモール幕張新都心」や「ららぽーとTOKYO-BAY」など有力なショッピングセンターが立地し、既存の百貨店などから顧客を奪っているといわれています。
全国的にみられる中心市街地の地位低下。車社会の郊外ならではの減少で、鉄道が移動の主役の東京圏においては無縁の話かと思えば、ここ千葉では問題視されているのです。2018年に「ペリエ千葉」が全面開業し、再び、千葉・中心市街地の隆盛なるか……注目が集まっています。
全文はソース元で
5/22(金) 11:00配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/a9a08485fa9be0182b63a32d8fb30a39dec946da
https://amd.c.yimg.jp/amd/20200522-00027042-gonline-000-1-view.jpg
★１ 2020/05/24(日) 17:06:32.66
前スレ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1590328502/ 場所代が高く、大型店よりマンションのが家賃収入多いんだろうな >>1
ネトウヨがアベノマスクのカビは嘘だとデマを流しています！！
アベノマスクをどうしても使う人は絶対に洗ってから使いましょう！（使わないのがベスト）
ネトウヨの嘘に騙されないで命を守る行動をとってください！！ 千葉って精々千葉市くらいまでじゃん
その先は秘境だよ(＾ω＾) 千葉に限ったことじゃねえわ
どこのデパートは終わってる パルコも閉店したんだっけか。
ナンパ通りって今でもそう呼ばれているのかな？ 京都の巨大繁華街にある、丸井河原町店が潰れたのは無視か、この記事は・・・,
もう百貨店は一部の旗艦店以外は時代に合わないんだよ 何度か駅周辺だけ仕事で行ったことある
駅に降りた瞬間海くさかった >>18
お前みたいな底辺のゴミよりよっぽど豊かな暮らししてるで（笑） 千葉にいくとVIPなヤン車をいまだに見るしな、ある意味スゲーわ 3グループに分けるとこんな感じだな
東京、埼玉、神奈川
千葉、茨城
栃木、群馬 住んでいた時は気付かなかったけど、千葉市は都内に出るのが大変
それと治安悪いし >>14
丸井なんてそもそも阪急の居抜き
阪急ですらあかんのに東京から来た
新参者が受け入れられるわけおまへん
伊勢丹かて入ってんのはほぼ観光客 >「千葉」駅は、270を超える店舗が入る駅ビル「ペリエ千葉」
>2018年に「ペリエ千葉」が全面開業し、再び、千葉・中心市街地の隆盛なるか
サラッーと書いてるけど、ここは千葉県内のJR東日本系の駅ビルとしてはダントツだよ。
新宿や有楽町のLUMINE 各館、恵比寿のアトレまでは行かないだろうけど 遜色ない。
ナノ・ユニバースやBEAMSやピーチジョンなど特徴あるアパレル揃ってるし、アーバンリサーチ AZUL ユナイテッドアローズ ABCマート アフタヌーンティーも業態を変えてサブブランド的な出店もあり。
ワンフロアで東急ハンズ くまざわ書店 タリーズコーヒーの続きの店舗も雰囲気良い。
スタバも２店舗 入ってて、そのうちの一つはアパレル街に誕生し 落ち着いてる。
くせになるラーメンの道頓堀 神座 や 原宿ジンナンカフェ など あまり郊外には出店しない店もある。
ハワイ本店のアロハテーブルや、あの台湾タピオカティーのゴンチャ や BAGEL & BAGELのカフェ併設店もある。
六本木ヒルズにもあるカフェのイー・エー・グランもあるしフランスパンのジャン・フランソワもカフェ併設で在り。
まぁ月並みの 新宿さぼてん 星乃珈琲店 神田グリル 鎌倉パスタ 焼肉トラジ おぼんdeこぼん も有って盛りだくさん。
１階のマツキヨは中規模だが、アインズ＆トルペもドラッグストアとしてはあるし、仏フレグランスのロキシタンもある。
地下の成城石井は数ある店の中でも惣菜の品揃えが良い、同じ地下には 海鮮の築地源ちゃん や 独ビアホール だん家 もイートインとして。
1階のファーストフードコートはマック 吉野家 ケンタ リンガー 丸亀製麺と定番が揃ってる。
駅改札入った駅ナカにも これとは別にメジャーな店がたくさん有るが、改札の外の駅ビルだけで これだけ有る。 >>31
間違いなくとんでもない地雷
災害より恐怖だわ >>23
埼玉は栃木群馬と同じだろう。
栃木群馬から東京を目指すと必ず埼玉を通る。 >>23
関東の中心 東京、神奈川、さいたま市以南
大宮が憧れ 群馬、栃木、上尾市以北
チバラギ県 茨城、千葉 >>31
あいつなんもやんねえよ。何で有能扱いなんだ 千葉は車文化なので、車で行きにくい千葉駅周辺は敬遠されるんだよ。
そごうの駐車場なんて週末の夕方に出庫するのに、30分以上かかることがザラ。 本当千葉の都市計画ってどうなってんだろうな。モノレールだって
どう考えたってあんなルートにしないだろ普通 千葉に住むにしても、千葉市って選択は少ないからな
船橋、市川、松戸、柏、浦安の方が住みやすい 東京が近すぎるんやろな
寝に帰るところってことやろ 工業地帯も経営悪化でボロボロだしな。千葉は終わり。 >>24
治安悪いかのう？
まあ何か時々凄い凶悪事件起きるけど
俺の経験では目に見えて治安と言うかガラの悪い奴が多かったのはやっぱ八王子近辺やな
カツアゲとか未だにあるもんね
昭和かよ？ｗ ちょっとハズレるとシャッター商店街とかばっかだけどな 不動産は高かったけど
住むのには本八幡がちょうどいいわ 松戸に住んでると千葉市に行く用事がない
幕張のアウトレットまでかなぁ
レイクタウンもアウトレット増えたし ネットとアマゾンがあるからな
今は都心と糞田舎でも生活の違いがない
むしろ糞田舎の方が物価安いから住み易い >>43
へぇ、狛江じゃないんや
品川の映画でカツアゲシーンとあったけど
あいうのって、狛江ぐらいなんやと思ってたわ
八王子ってガラ悪いんや
町田が悪そうに思えたけどな
ほら、NGT48のアイドルのストーカーしていた
いなぷぅ～とかああいうの、町田湘南やったやん >>1
この前初めて千葉駅降り立ったんだけど駅前のメインストリートにそびえ立ってるのが明らかに元はデパートだっただろう廃墟ビル、三越かな？あれは驚いたわ。 昭和生まれとしてはやっぱ大きな駅周辺には色んな種類のデパートが立ち並ぶ姿ってのがワクワクするんだよなあ。
千葉はそごうしか残ってないのか。
高島屋、ルミネ、そごう、丸井がある大宮と差がついたな 千葉駅は気晴らしに行くところ
幕張はリフレッシュしに行くところ >>47
お前そればっかり言ってるな
習志野（津田沼）なら千葉から乗ったって電車の所要時間は15分しか差がねえだろ
始発の乗れて座れるから人のよってはかえって利便性高いと思う奴もいるかもしれんぞ
逆にそれが千葉の拠点性を失わせストロー現象で千葉駅そのものの発展を阻んでるってのが
この問題の本質だろ 千葉駅ならではってのがあれば
遠方からもお客さんが来て栄えるんだろうけどね
そんなの文字通り栄町だけ（） 他県と比べて電車が極端に不便だからね
快速と鈍行の乗り換えが階段を使わないといけないケースが多くやたらと体力と時間的に面倒な上に
鈍行のみで行ったほうが速いケースが多々あったりとか
その上本数も京葉線とかで日中20分に一本とかあったりとか人口の多いわりに極端に少ない地域がある
しかも東京から千葉に行くときに鈍行の半分は津田沼西船橋止まりとかね
たしか満員電車のランキングトップテンに多くの千葉県内を通ってる路線が入ってる
しかも道路も遠出しようとすると県境は必ず橋を渡らないといけないので遠回りの上渋滞の巣
観光地に行こうとすると遠い上に余計に時間と労力が削られて日程がもったいないし
夏は夜もやたら蒸し暑いし冬は温暖な海に囲まれてるのにしょっちゅう大雪が降る
この前も50センチぐらいの大雪が降った
台風の被害も割と多い 民度を上げて子供を育てて良かったと思える環境に改善しろ >>60
＞この前も50センチぐらいの大雪が降った
あんたどこに住んでんだよ？ｗ
俺も長年千葉住んでる良い歳したおっさんだが
５０cmの大雪なんて見たことも聞いたことねえぞ 木更津駅周辺はみずほ銀行も撤退したぐらいに酷い
君津の方がまだ活気あるんじゃね 印西市はどう？
もう仕事したくないので中古激安一戸建て買って
４０代独身で半隠居生活する予定
出来れば１５００万くらいで買いたいなあ よほどのことがない限り千葉駅周辺が復活することはないと思う。
より高齢化が進んで閑散とするだけ >>60
50センチぐらいの大雪て最近じゃないだろ
去年積もるような雪あったか？？？
他は当たってる 東京都に編入させてもらえ
夢の都民になれるぞw
東京都千葉郡の諸君達w >>14
丸井は百貨店じゃねーし、関東でオワコンになってから関西進出だろ
成功できる方がおかしい
好調な丸井って街自体が急激に集客力を持って敵が少ない北千住だけだろ。調べてみたら北千住店だけで全店売上高の1/3を叩き出してるんだなw 知事が心配になって家の様子を見に行かなきゃいけない場所だしな。 千葉とか埼玉とかどうしても二級国民というイメージしか湧かない
プレミアム感が全く無いのよお前ら
付加価値上げろや、全体的にシミったれててビンボ臭いねん 首都圏の県庁所在地で車が無いと生活出来ないのは千葉だけ
しかも県庁所在地の駅前に巨大な風俗街があるのも千葉だけ
昔から治安が悪く田舎丸出しなのに東京かぶれ 千葉県って田園風景を走ってると急に街が現れる。
建物は立派なんだけど人がいない
中国のゴーストタウン見てるみたい
北総線を走ってたときの感想です。 >>72
ニートに言われちゃ千葉県民も可哀想だなwお前なんか2級どころか社会義務も放棄して親に集ってる欠陥品やないか 行徳の民度について(改定)
旧行徳街道側は超絶落ち着いているのだが
新興住宅地である東西線より海側の民度は
ぶっちゃけスラムレベル
悪さしてるのもほぼそいつら
※新浦安界隈の所謂ウンコナガレネーゼ地帯は除く 千葉市って千葉北西部からしたら何の存在感もない。
千葉南部にとっての都市でしかない。
頑張って千葉駅まで東京の地下鉄引っ張ってきたら世界が変わるかもよ。 >>73
横浜のことも忘れないでください
戸塚とか緑区とかは結構な荒れ具合ですね
川崎に近いほうは結構寂れてるみたいだし
黄金町とか怖くて近寄れないエリアもありますよね 総武線は各停も快速も全部千葉までは走らせてもらえると助かる。
無理でしょうけど 福島に近いし長期に住んでたら悪影響受けるに違いない 千葉か埼玉かって話で千葉が不利な点は、千葉は立地上人の流れが千葉県だけで完結してる点。
その点埼玉の大宮は栃木や群馬からも人の流れを吸収できる。
故に駅前のデパート群も生き延びてる 千葉市なら東京にすぐだし商業施設より住宅の方が需要があるんじゃないかね 埼玉神奈川茨城は通り道として開発の価値もあるけど、千葉は半島なので最終地点が成田か館山しかない。
しかも川で囲まれ行き来もルートが限られて不便。
こんなの東京に全力で身売りする以外ないやん？ >>64
独身で一生過ごすなら持ち家よりも賃貸
子供作るなら一軒家でも良いがその辺りで1500万の家は中古でも出てこないよ >>72
なぜ神奈川省いた？
千葉、埼玉、神奈川でしょ
都民はこの三県同等に見てるのに
なぜか神奈川県民って都民のつもりでいるのが失笑 >>23
国際空港と海がある千葉はトップクラス
埼玉は海も国際空港もない 東京一極集中の弊害
関東の県庁所在地が都市として機能してない
ただクソして寝るだけの都市と化している
関東の許容出来る人口はせいぜい2000万人までなんだよ
今の半分 前に千葉県に住んでいたが、東京に通学したり通勤するなら船橋あたりまでにしといたほうがいいよ
それより南に行くと不便な印象があるなぁ >>23
埼玉はちょっと…
せいぜい、和光と大宮までの線路沿いくらいでしょ 県庁所在地なのにホームの向かいに一戸建ての家があるのは衝撃的 >>87
半年っつーか海と川に囲まれた完全な島だよね 冗談ではなく、千葉県は森田健作が知事をやってる
あの森田健作だぞ
サンミュージックのタレントが知事やってるんだぞ
深夜の通販番組で健康食品をヨイショして細々と食いつないできた、あの森田健作が千葉県のトップなんだぞ！
千葉県は終わってんだよ！ >>92
同等には見てないぞ？
東京＞＞神奈川＞＞＞＞＞＞＞＞埼玉＞＞＞＞千葉ぐらいだな >>106
神奈川県はコロナで首都圏の足を引っ張り、今や茨城県・栃木県・群馬県の北関東3県からもバカにされてる
もう誰も神奈川県なんかを評価してないんだよ さいたま市は駅ナカ、駅近の店が売り上げ伸ばしてむしろ郊外店が苦戦してるけどね。
デパートの撤退は無いし、浦和PARCOは10年ぐらい前にできてから売り上げ伸ばしてる。
浦和伊勢丹は新宿に次いで売上全国２位。
さいたま新都心のコクーンも好調。
大宮は日本一でかい駅ナカができたけど駅前デパートの売り上げが減ったという話は聞かない。
コロナ後どうなるかはわからないが、千葉とここまで明暗分れるとは… >>106
今月、神奈川ブランドは消滅したろ
気づかなかった？ >>103
> 冗談ではなく、千葉県は森田健作が知事をやってる
> あの森田健作だぞ
> サンミュージックのタレントが知事やってるんだぞ
> 深夜の通販番組で健康食品をヨイショして細々と食いつないできた、あの森田健作が千葉県のトップなんだぞ！
>
> 千葉県は終わってんだよ！
後任は小島よしおで そういやコロナ禍で大変な神奈川に大挙して押し寄せて迷惑掛けまくってるのって殆どが海の無い埼玉ナンバーって本当？ >>112
埼玉県民は茨城県の大洗海岸に集結してる 現東千葉が元の千葉駅で、戦後のゴタゴタでチョンに乗っ取られて、開発出来なくなって今の千葉駅に移転した
そのせいで栄町は今でも小汚ない昭和の町並みで今でも再開発が出来ない、千葉駅周辺がスッキリ出来ない原因とも言える >>72
ド田舎のゴミほどなんかそんな幻想持ってるよなｗ
東京近辺在住のものは都内なんて人間の住むとこじゃねえと思ってるわ
仕事や遊びには良いけど、住みたいなんて欠片も思わん
都内住みなんてドブネズミの生活だわ 千葉は工業が発展してていい
町も確実に発展してる
撤退は大きなものだけだな
ブレードランナーの作者が
好きだったのも酸性雨が降り
自然が崩壊した千葉 >>112
全国に迷惑かけてるのは神奈川県民だろうが
感染者が東京よりも多いって、どんなマヌケだよ
おまえらが自粛してないから、東京にも迷惑かけてんだろ >>120
お前らって俺は神奈川県民じゃないぞ？
落ち着けよ >>112
いやいや、神奈川県民が迷惑かけてるわけで･･･ >>118
もともと栃木から茨城の海岸って遠いし不便に感じてあまり遊びに行かないと思う >>58
津田沼行きの電車もあるから津田沼にしよう。 津田沼って台風の時に浸水してた気がする
千葉は土地が低いのが心配だよね アメリカでも大型店舗がボッコボコ潰れてるらしいね
Amazonの罪は重い >>125
わーん、フサフサなのにハゲにハゲって言われたーwww >>112
昔山下公園がナンパスポットだった頃、土曜の夜になると袖ヶ浦、習志野、野田ナンバーがやたら走ってたなあ 若乃花が再婚して千葉県に豪邸を建て暮らし始めたら、潮風で家具・家電がすぐダメになって、車もサビまくると嘆いていた >>129
俺も圏央道が出来て埼玉方面から圧倒的に来始めたって聞いた 神奈川県民、しつこいw
コロナと大量猟奇殺人とウン小杉の神奈川県民は黙ってろよ おまいらこれ「千葉県」じゃなくて
「千葉市」の話な。
埼玉みたいな巨大なスラム貧民街に
住むくらいなら、各市町村に特色あって
環境も良い千葉県に住んだ方が
ぜんぜんいいだろ。 駅が改装してクッソださくなった。
一回登って降りるとか。
なんでパリ北駅みたいにオシャレにできないんだ？
JRの建築はホントいや。 >>1
どうせ人口は郊外でなく駅周辺に戻るわ
車は高齢化が進むと池袋の老人のような事故が増えて規制が強まる てんかんから始まり鬱病など眠気のある副作用 意識をなくなる可能性がある薬の処方者から始まり今は血圧関係でも議論されている
高齢者のほとんどが薬を毎日飲んでいる副作用のない薬は存在しない
いずれ郊外の住民はそこをでないといけない
今図々しく郊外連中の歳寄りが送迎バスを要求しているがそんな余裕がある自治体はない >>85
北海道・北陸・上信越・北関東・東北行きの新幹線が全部通るしな 東京に通える、それ以外の魅力はない
地方から通えるなら地方にいる 住みやすい街1位の埼玉川口
嫁が千葉なんだけど、行くまでが本当に遠い...
初めて行った時は市川とかをイメージしてたので遠さにビックリ･･･
しかも途中えっらい渋滞･･
で、戻って川口、マジで便利。
住みやすいって言われるのも分かる。
大宮は千葉ほどじゃないけど車で行くのはためらう距離。
千葉駅と川口でも川口勝利だと思うので千葉対埼玉なら埼玉の圧勝だと思う。 総武線は便利だと思うけどなあ。各駅も快速も両方とも止まることは滅多にない。
逆に各駅と快速が同じ線路の上を走ってる鉄道を知ったときにびっくりした。
そっちのほうが普通なんだろうけど、総武線沿線にしか住んだことがないので。
あと京成や京葉線もあるので、東西の移動は便利。 >>96
まさにその印象だな。千葉は北西部限定
それ以外の地域がホントの千葉の姿なんだろうけど住みたくない 武蔵野線の外側は首都圏ではありませんw
ていうか埼玉に用は無い。所詮通過するだけ。 >>23
それは無いな
実際はこうだろ？
1グループ
東京、神奈川、千葉
2グループ
群馬、栃木、茨城
3グループ
埼玉、山梨 >>23
①東京、神奈川(横浜臨海部のみ)
②神奈川(その他)、千葉、埼玉
③茨城、グンマー >>118
高校卒業まで栃木県民だったが、海水浴といえば茨城県の大洗か阿字ヶ浦だったな。
高校生だけで遊びに行くと、当時は電車で片道３時間近くかかった。 千葉県の中心地は浦安市川船橋だからな
千葉市とか単なる都心から遠い不便な田舎
県庁を浦安あたりに移転すべき 千葉市は東京から遠すぎるよな
千葉県に入ってからもなかなか千葉駅に着かない >>23
埼玉も千葉も、東京の通勤圏かどうかで全然違う
さいたま市や柏市は立川あたりと同じ感じ
それも含めて
東京
神奈川
埼玉、千葉
茨城、栃木、群馬
という感じかな 富津とかに行くと、東京湾が青々と綺麗なんだよな。三浦半島も見える。外房は波が荒いから、海岸はあまり綺麗じゃないんだよな。その代わり、波打ちが激しくて東海道五十三次みたい。
千葉市とかはこれといって何も感じないか。 都心まで１時間で行ける？
実際には都市まで１時間以上かかるよ・・・・・・・
お前は電車に乗るところまで、瞬間ワープできるのかよ >>136
埼玉県がスラム街なら、自粛協力金すら満足に払えない千葉県はスラム街のゴミ捨て場だろ >>1
呪われた地・・それは千葉県
台風の連発や地震ww
台風:「来たぞー」
千葉県民:「キャー」
千葉県民:「助かった」
台風:「おかわりじゃー」
千葉県民:「もういや」
千葉県民:「助かった」
地震:「俺も来たぞー」
千葉県民:「もうダメポ」 >>155
それは40年前の認識だな
交通の便が段違いだわ １年中飛行機でうるさいし、最近は天災も多いし、その割りに通勤にも不便だから。 >>99
昔行った時それが衝撃だった。今もあるのか 県内総生産ランクで全国6位の千葉県は、7位の福岡県に抜かれる運命
知事がサンミュージックの通販タレントだから 房総から内房線で上っていくと
千葉駅は大都会って感じがする 千葉の自給率は異常
電気(有り余る発電所)
ガス(ガス貯蔵に加えて、天然ガス産出)
石油(大量の備蓄タンクと石油製品製造施設)
食料(米を含む農産品、水産物)
持久戦に持ち込んだら、生き残れるのは千葉と神奈川 国賊アヘ晋三がマイナス成長と景気判断を誤魔化してるからな
コロナも居れれば失われた30年で終わるのか 千葉県の良いところは県庁所在地がでしゃばらないところよ
千葉市より便利な東京湾沿いの街が発展してるし柏、松戸、流山と北方面もしっかりした街が形成されているし南部は自然と海があって魚がうまい
県庁所在地一択の地方都市は他の市町村が衰退してるから、千葉駅なんて地元の成田方面や内房外房民にとっての都会でちょうどいいんだよ >>167
いや、印西だな
地盤強いし昨日なんて周りのショッピングセンター大混雑でわ >>171
東京ディズニーランド
東京ドイツ村
ららぽーとTokyoBay
東京歯科大学
東京ベイシティ交通
千葉県は始まってすらないんだよ >>155
浦和に住むか、立川に住むかの選択だと、迷うよな。
浦和のほうが都心に近いし、交通の便も良さそうだけど。 千葉のガス田が必要な日がくるかもしれん
だからあまり開発してほしくないんだよな >>173
東京()て名付けられない程の僻地だって事だなw >>169
戦争になったら、まずそういう施設が空爆される 成田空港の名称も前は
新「東京」国際空港だった記憶 東千葉から都賀に向かうと途中でいきなり雑木林の景色になってしまう 神奈川ってそんないいか？
武蔵小杉もあんなことになったし、埼玉千葉と同じランクだろ
川口浦和、市川浦安船橋、川崎横浜が同格な感じだな 森田健作よりマツコ・デラックスを知事にしたほうがいいだろ 台風被害で館山とかあの辺から逃げ出す人すんごく増えてんでしょ
もう千葉は北も南も終わっとる
さよなーらは誰に言うー さよなーらは千葉に言うー 地形の問題もあるけど
錦糸町から船橋まで無駄なカーブで時間かかってない？ 去年の台風で雨が2度来たもんな
ゴルフ練習場のポールが倒れた
たまたまなんだろうけど災害都市のイメージだよ
3.11の時も旭市から船橋付近まで液状化が酷かった いぜん石垣島の知り合いが東京の松戸へ転勤が決まったと言ってはりきっていたぜ >>180
昔から言われてるが
都内城南エリア人気と城東エリア人気の格差が
そのまま神奈川と千葉の格差につながってる 千葉駅は全国最低ランクの構造
駅降りて狭い階段昇りまた降りると目の前に工場みたいな巨大なモノレールの駅舎
駅前広場が猫の額で効果ないから大型ビジョンどころか屋外広告すら皆無
30年前にオブジェがならび環境音楽が流れる豪華な地下道こさえたけど誰も使わないから今やゴム臭いチャリンコ置場に
どうしたらここまでヒドい都市計画立てられるのか誰か教えてくれ 千葉側の首都圏は習志野市まで。
千葉市は首都圏じゃないと千葉県民は思ってる。 埼玉は海がないからなぁ
リゾート要素で千葉に劣る
昔からの結論
神奈川＞埼玉＝千葉
で落ち着く 神奈川で例えるなら千葉駅周辺は久里浜駅よりも廃れてるからな
木更津から南は田園風景が続いて好きだけど東京に近い下総は都市計画に失敗してボロボロだよ
埋め立て地に無理やり高層ビル建ててるだけで >>186
南から来た台風が右にカーブして行く時に、必ず千葉を直撃するんだよな（苦笑） 東京下町の子供は千葉は昆虫採集や潮干狩りができる夢の様な地域だと思っている >>190
簡単な理由だよ
元々関東は東京以外は地方中核市レベル
東京一極集中でコバンザメで人口が増えただけ
なので都市構造が追いついてない
横浜ですら札幌や福岡に負けてるし >>197
× 東京下町の子供
〇 足立ナンバーエリアの子供 物価は安めだから庶民としては暮らしやすい面もある。
ただ文化面は全滅に近いな。
教育水準も低め。
東京に近いだけの田舎ってことだ。 東京から千葉方面へ移動すると、
錦糸町→小岩→市川→船橋→幕張と、
汚い町並みが続いたあとで千葉になるからな。
まぁハッキリ言って印象は最悪。 埼玉は論外だけど神奈川は千葉の合わせ鏡みたいなもんでそっくり神奈川の勘違いっぷりは笑えるカッコつけた千葉県民WWWW >>197
こち亀でも両さんが子供の頃に、千葉県に遊びに行く話があったよな >>199
埼玉とか恥ずかしくて毎日死にたくなるだろうw 男子受けする都市→東京 福岡 札幌 沖縄 大阪
女子受けする都市→東京 京都 神戸 横浜 湘南 栄町のあたり今どうなってんだろ
廃墟みたいになってそう(´･ω･`) 地震がヤバいという話があるが、
千葉の内陸部は大地になっているので、
言うほど大きな被害は出ないだろうと思っている。
ヤバいのは沿岸部や河川の近くや、
近年の開発で造成された場所だろうね。
311でも酷いことになった地域があったし。 あと千葉モノレールな
普通地下鉄とか公共交通出来れば沿線は潤うがここは沿線から寂れ地価も下がる
景観最悪だしだいち足の悪い年寄に地上15メートルの乗り物使わせるなんて尋常じゃない
「栄町駅」なんて銚子電鉄外川駅より乗降客数少ないんだから嗤える そもそも千葉が大都市というイメージがない
千葉市民は自分が大都市居住者と思ってるの？ モノレールは路線が最悪だな。
なんであんな路線にしようと思ったのか不思議だよ。
千葉で不便なのは、
京葉線と総武線をつなぐ手段が少ないことと、
印旛沼の上下の行き来が難しいこと。
こういうのを補完するようにモノレールを通せばよかったのに。
西の方の多摩動物公園あたりを走っているモノレールのように。 足立ナンバーエリアの子供にとって千葉の潮干狩りは日帰りで行けるイベントだったが現代ではほとんど埋め立てられてしまった
子供の楽しみを奪う千葉県・・・w >>213
北海道、宮城、埼玉、東京、神奈川
愛知、京都、大阪、兵庫、広島、福岡
以外からは大都市だと思われてる モノレールがパンチラスポットになれば
もっと人集まるのにな
始発駅の真下とか歩行者のすぐ上通るから初めて見たときビビったよ >>132
IDがドキュン、、って千葉はドキュンだらけだな そう。
千葉の唯一良い点は、
千葉人の多くは、
千葉が糞田舎で文化水準が低いことを自覚しているということ。
奥地に進まない限り、
ヤバい地元原理主義者に出会うことはない。
これが横浜なんかだとだいぶ変わってくる。
地方から出てきて横浜に住み着いた、
横浜原理主義者たちの痛い様相を見ることができる。 >>1
これはニュース記事じゃないな。プログだな。
報道とちゃんと区別しろよヤフー。 いまさらだが、
空港は成田でなく、せめて富里と八街の間くらいにして千葉駅経由にすれば良かったのに >>219
大雨や台風等で
埼玉を流れる河川の下流の東京を守るために
埼玉を犠牲にする
とか言われているって聞いたけど？ 横浜住んでた事あるが西日本の人間が多いな
関西や九州出身がかなりの割合占めてる >>220
戦後昭和の頃は
若者向けのカッコイイ文化は
横浜発が多かったそうな >>222
富里案でも千葉市迂回した路線じゃなくてやはり新規で富里新幹線通そうとしたんじゃねえか？ >>215
えっ？
埋め立てが終わったのって…数十年前…
何歳？ >>227
と言うより
千葉などから東京に出るのは遠いし電車混んでるし乗りたくない
郊外に大型ショッピングモール出来たから東京や千葉中心部に行く理由がない
ネットで買える
からだろう 神奈川県は、箱根、湘南、葉山、横浜、鎌倉、小田原、と自然文化歴史に恵まれている。
埼玉県は、池袋、新宿、渋谷、都心、へのアクセスが良い。 もともと住んでるなら仕方ないけど、後から選ぶなら埼玉
千葉選択とかアホでしょ 千葉は鉄道が不便過ぎ、よくあんないい加減な路線ばっか作ったもんだw昔新幹線計画だって土地を買収する金が無いからって途中で座礁してるし。ただ子育てには良い所だと思うよ、都内住んでるけど子育てのために千葉に家買った。 >>229
そんなのは極一部だろう。
戦前から戦後を生きた高齢者と横浜(東横沿線とか)に行くと、
「ここは爆撃されなかったのか」
と聞かれるぐらい町並みが汚い。
細くて曲がりくねった道に小さな家がビッシリと建てられている。
それでいて横浜人は横浜は何か特別なのだと思いこんでいる。 >>228
横浜って言っても旭区栄区辺りは都心に出るのにどれくらいかかるのか…
ピンキリ過ぎる >>116
去年台風でえらい目にあったじゃん。
ま、役人が怠惰で無能だから、誰でも同じか >>23
東京は一強（23区外は除く）
その下に埼玉神奈川東京都下 >>229
ハマトラとかいう女子大生ファッションもあったよな。
私は生まれたばかりで記憶に残ってないけど。 通勤が最悪な街って印象、とりあえず東西線使うの止めようか 千葉は日本有数の台風の通り道
九州より台風被害多い ほどよい都市と田舎が共存してる感じ
都内にも時間がかからず出れるし
LCC出来てから成田利用が増えて国内安く行ける
何かに特化してる訳ではないがバランスがいい わざわざ美浜区に「新都心w」を作ったのだから、県庁も市役所もそこに移ればよい。 関東はランキングで言えば
1 東京（港区、千代田区、文京区、目黒区等）
2 神奈川（横浜駅周辺のみ）
3（同順） 埼玉（大宮のみ）千葉（浦安のみ、次点市川船橋松戸）
4 群馬とか茨城とか
こんな所か、ただ子育てに向いた話しとなると都市部は逆に弱くなる。その人の価値観次第って所だな >>245
去年は例外だが北部九州と同じぐらいの感覚
南九州の鹿児島や宮崎の方は九州山地の影響もあって雨風ヤバい テレワーク普及で企業側も東京のオフィスを引き払うところまで行ったら
案外賃料や利便性等の要素を絡めた郊外間での誘致合戦にでもなるのかも >>253
子育ては、郊外>都会>>>ド田舎だな。子供が少ない地域は、子供向けのサービスがないから圧倒的に不利。 コンサートや展覧会となると東京だから、電車で片道1時間以内
子育てにも良い環境となると逗子か 埼玉千葉は何にせよ再開発計画が弱い。神奈川はカジノにリニアと強い要素が加わってくる可能性が高い、埼玉千葉は何にもないw埼玉で唯一評価出来るのは新幹線、千葉は成田空港、これだけw >>248
バブル時代はコストコがある辺りまで大手企業がみんな本社移転用の土地を配分してたんだよね
すごい大都市になる予定だったんだよw >>232
都内に散髪に行った知事の悪口はそれまでだw >>258
駅前に住むならねw
逗子は坂で自転車乗れないから、バス渋滞で駅に行き着くまでが大変だよ 成田に行くとき、千葉で途中下車しないから 用無しですね >>264
東北から出てきて埼玉に住んで、
これ以上の都会はないと信じ切ってるんだよなｗ >>262
中学校とか公園とかも
稲毛海岸から海岸が遠い >>259
千葉はディズニーがあるからな、こらはかなりデカイよ まだやってんのか…
千葉市の開発は今メインは幕張やねん
地方と違って駅前一箇所だけってわけにもいかないっていい加減わかれw >>271
羽田便利になっても成田便利になっても北西部民は喜ぶで 千葉駅前は旧三越の廃ビルも論外だがとなりのヨドバシの汚いビルもダメ。廃墟のようなデカいビルが二つ並んでる 去年に1カ月ほど木更津から館山、白浜あたりに仕事に行ったけどホントに何もないとこだったわ
特に木更津の寂れ具合が酷い 首都圏は、羽田成田の国際線二空港体制でいくだろ
両空港の取扱量のバランスは今後議論
羽田への過度の集中は、コロナ後安全や環境の面で見直し必至だろう いまこそ周辺県との橋を断って、千葉島として売り出すべき。 いままで決着つかなかったがいま決まった ワイ的評価
さいたま＞＞＞千葉 >>278
そりゃ無理だ
橋かけられるくらいの距離なら架ける
四国とかも本州と橋かけてる >>246
lccとカーシェア併用で全国が庭になる
日常生活は千葉市で充分 >>280
そこをあえて、断つ！
電車の乗り換え需要、クルマを運ぶフェリー需要でウハウハだぞ。 災害に弱いイメージが付いてしまった
東京>神奈川>埼玉>千葉だな >>281
千葉くらいで戸建てで畑を持って
何か栽培したりとかするのもいいかも
あとはユーチューバーやったり
物書きやったりとかして 埼玉は空港がない
神奈川は羽田が近いが航空券が高い
千葉は成田からlccでお安く旅行 全国が庭にできる >>204
大原部長は千葉の凄い所に住んでたような 京葉線千葉港の商業モールがゴーストタウンになってた 航空券より高い交通費払って成田にくる
埼玉人や神奈川人見ると哀れになるよ >>283
ここ最近で医療が最悪のイメージ（事実だけど）が定着したから変わらず
東京>神奈川>千葉>埼玉だな >>87
そこに茨城の入る違和感
茨城も新幹線通ってないし、通り道ではなく終着点だぞ 埼玉は海も空港もディズニーも千葉頼り
負け要素しかない 東京で20年働いていて横浜にはよく行くが千葉には1度も行ったことないわ >>33
疲れて帰る時の津田沼止まりだった時の絶望感 千葉は、神奈川や埼玉の貧民窟ベットタウンみたいな道じゃなくて、
緑豊かな文教地域とか、広い敷地の邸宅地という道をいってほしい。 よくわからんが
そもそも千葉は県知事を変えなきゃどうにもならんと思ふ(´・ω・｀)
空母で言うと「横山ノック級森田母艦」だもんw 知事に関して、埼玉神奈川より遥かにマシだろ、千葉は >>292
埼玉県民は千葉とか眼中にないよ
成田より羽田だし海行くとしても千葉より茨城か伊豆選ぶ
親戚の墓参りに八柱霊園は行った事あるけどあれ都立霊園なんだよな 森田は自分が無能とわかってるから余計な事言わないで部下に丸投げしてくれるし、上司にするならいい。有権者としては恥ずかしい。 森田が無能は同意
他県知事が有能なのであれば
やっぱり
神奈川>千葉>埼玉だな >>64
それなら八千代市だな。
ジョイフル本田の近くの団地だな 幕張行く時に、東京のビジホ高いから、千葉にするくらいだな 柏も駅前は滅亡寸前らしいじゃん。
住むなら市川ぐらいがいいんじゃねえの？
昔我孫子に住んでたがあそこは大して変わってないらしいな(´･ω･｀) 埼玉は交通の便がいいよ
千葉に住んでいるが不便でしょうがない
埼玉に土地勘はないが
引っ越しを考えている >>301
ダサイタマから成田lcc乗りにくる貧民多いぞ
低所得さいたまはjal ana乗れないからな 千葉行ったら外人ばかりで怖かった
韓国語？中国語？の外人ばかり
公園で騒いでた アクアライン新幹線でも作って欲しいな
房総半島一周の新幹線でさ 千葉県には、売上日本一の超巨大ホームセンターあるぞ >>1
千葉は、イオンとナリタヤだけ有れば良いだろｗ ┏( .-. ┏ ) ┓【コレラ感染させる黙示録企業】
*SF Apple、Google、Microsoft、Amazonと
お台場フジテレビが共謀して
今朝未明から
コレラに感染させると脅迫を続けてます
・次亜塩素酸で、物品の消毒は可能ですが
・身体の清拭に
両性界面活性剤、第四級アンモニウム液とか
見慣れない溶液名が出てきたんですが
個人で使用するのに、限界を感じてます
（原液、消毒薬の入手利用が困難）
それでも、何とか対策を考えてましたが
今度は、フッ化水素で頭蓋骨の粉砕骨折を行う様になりました
(頭皮を激しく化膿させて、消毒を困難にするとか）
gr0 千葉駅から海浜幕張駅へのアクセスが悪いのがよくない >>171
そうかもね
あとはもう少し良い部分をアピールしてもよいのに控えめ
このスレに書いてあることで間違っていても(千葉の中のどこの話かよくわからず千葉はーってのが多い)訂正も少ない >>302
それだと、台風被害に遭っていまだに屋根も直せない人を放って置いてるのは千葉県庁職員ということになるな。
任されたからと言って、そういう緊急事態に決断できる職員は居ないのだろうな 千葉は鉄道網が貧弱だからバスで補完するべきなのに、そのバスも気のきかない路線図な上に高い。
道路も車線が少ないので行き来しづらい >>70
マルイって百貨店じゃなかったの？？
>>319
そんな簡単な問題じゃないんだろ
埼玉とか壊滅してまだ仮設住宅暮らしも多いみたいだし >>1
あの知事が当選する地域だからな、鴨川シーワールド行くだけで充分 >>219
まぁ埼玉は日本最大であり世界でも最大級の活断層、中央構造線が走ってるけどな
さらに日本最大級レベルのフォッサマグナの柏崎千葉構造線も走ってる
まぁこれは千葉にもあるけど
その巨大活断層の周りにさらに細かい活断層の巣が走ってる
災害を考えたら住めないよ
こんなこと言い出したら、関東自体フォッサマグナの中にあってどこも住めないけど
関東平野が日本でも不自然に広いのは地震の地殻プレートのせいだからな
関東平野の成り立ちを知ったら住めなくなる わざわざ他県から千葉駅に遊びに行くことなんてないしな
近隣住民にしても車無くても幕張とかなら自転車で行けるだろ
城残しとくとか観光名所やグルメに力入れておくべきだった 県南住民としては、お上りさんのステップが千葉市だったけど、高速、アクアラインで一気に都内に。 >>325
知ってる
千葉駅あたりまでは行かないってこと 少し前の千葉を知ってるとパルコがないのは寂しい
三越がなくなるのはどこの都市でも似たような時代の流れ
買い物に困る印象はないが立地で有利な千葉駅周りの新しい駅ビルやそごうがうまくいけば良いね
>>115の事情で駅前と元の商業中心部のパルコがあった辺りが徒歩10分くらいあるのも難しいが
文化施設(千葉市美術館やミニシアター系映画館)があるのもあのエリアだし頑張って盛り上げてほしい
行く回数が減ったが愛着はある >>321
昔の言い方で言えば月賦百貨店(だよな)だし、業界団体もチェーンストア協会(つまりイオンやヨーカ堂と一緒)に加盟だよ 東京とのアクセスのほうが良くて
常磐線エリアと総武線エリアと京葉線エリアがわかれて相互に行き来しにくい
武蔵野線と新京成や京成を使えば行けなくはないんだが
京葉線の始発を蘇我にして千葉を外したのもよくわからない >>332
総武線と京葉線がどこの駅でも交差せず乗り換えには本数が少ない武蔵野線必須にしたのはセンスないと思う
あれはやむを得なかったのか？ 千葉市の人口予想だと
2020年979000人をピークに人口減少だったが
現在982000人突破 京成線と総武線も基本並行しているが乗り換え駅はあるんだよね
京葉線エリアから船橋までは割と行くが津田沼や千葉に行くのは不便
海浜幕張が使いやすくなったから行かなくちゃいけない回数も減ったが 前年氾濫した一ノ宮川？茂原水没の川は何かしら対策したのかね
何も対策してないのではないかという気がする、あの知事では 家賃高いから千葉駅近辺にはなかなか住めんだろ
何の話をこじつけたいんだこれ >>329
新風営法と暴対法で栄町のパワーバランスが崩れて、
コリアンとチャイナに完全支配されたのがすべて
あれで、市民会館前からキボール前まで壊滅
彼らを排除しない限り、あの辺の再開発は無理 今後一極集中がなくなっていくと、千葉はちょうどいい位置だと思う。道民だから関係ないけど >>246
これほんま助かる
北海道沖縄が一気に近くなったわ 千葉といえばウンコ臭いらしいw
i.imgur.com/ETMKquv.jpg
i.imgur.com/WFEU0Kr.jpg >>339
きぼーるって栄町じゃないですよね？
昔からの商業地も入っててなんか違うのでは
栄町は正直さびれてる印象しかないが入らなくても別に構わないというか…あそこ以外がが頑張れば良いんじゃ >>303
森田なんて大野知事より遥かに無能だろw
自惚れんなウン千葉土人w 埼玉の知事さんは前の上田さんは羨ましかったが今の人は別に
森田がましだとは言わないが森田の前の女性知事があれこれやりたがって予算がないから他のことを削る乱暴な人だった
だから森田でも余計なことをしないならまあ…って空気があったが台風でガチ無能発覚
誰か良い知事が欲しい 人柄や住み心地は比較的良いと思うし(周りと比べて自慢ばかりしたがるタイプは違う地域が引き受けてくれるから余計にそうなる、このスレ見てもその辺りはわかるかと)
いうほど悪くないが
千葉市も千葉県も都市計画や道路や長期計画をもう少し頑張ってほしい >>333
京葉線はもともと貨物用に設計された路線だからね。りんかい線とかもそうだけど。
武蔵野線とだけ接続ってのも、武蔵野線自体が都心を避ける貨物迂回路線として建設されて、
ワンセット的な扱いだったから。
人間を乗せることはあまり考慮されていなかった。 >>24
>>103
対抗馬が共産党なんだぞなめんなw こんなの見つけた
熊本の経済雑誌の記者？の千葉市評
http://www.kumamoto-keizai.co.jp/content/asp/dejikame/dejikame_detail.asp?PageID=19&;Knum=8941&PageType=list
2007年7月29日（日）
＞千葉駅周辺やそごうデパート、富士見商店街などを散策した。
＞千葉市は人口93万5000人の政令指定都市。依然として東京のベッドタウンとして発展を続けている。
＞特に中央区の都心は事務所やデパート、マンションなど高層ビルが林立、大都会の雰囲気を見せている。
（中略）
＞買い物はそごう千葉店か三越千葉店、そして富士見商店街。
＞中心街は熊本市の下通商店街や上通商店街に比べると、魅力に欠けるが、
＞JR千葉駅や京成千葉駅などの乗降客は大都会並みで凄い人出。
大都会並みとフォローはしてるものの、熊本の繁華街より魅力に欠けるとさらっと言われてるｗ >>346
旧千葉駅前から千葉神社裏の旧京成電気鉄道
千葉駅周辺までが栄町の商圏
今で言う、市民会館前からキボール前交差点あたり >>354
千葉神社ときぼーる前
かなり場所がずれてるがきぼーる前までは大げさなんじゃ？
それだと裁判所や官庁街以外全部になってしまう
千葉神社裏辺りまでなら納得 三越パルコどころじゃねーぞ
今やファストフード店すら逃げだしてる
街中からsubwayロッテリアファストキッチンケンタッキーやらミスドまでみーんな消えた
来月には駅ナカの吉野家まで出ていく >>14
大丸のファミリー食堂が閉鎖になったら大ニュース。 あと飲食風俗は一通りあるがとにかくアパレルやらカルチャー関連やらが壊滅してる
商店街なんてシャッター街を通り越してコインパーキング街だぞ 千葉のイメージは戦隊シリーズの野外ロケをいつもやってるところ パルコって微妙に歩くし人の流れも大してできてないしでよく続いてるなと思ってたからまあって感じ。 没落してるのに、まだ神奈川県や埼玉県を意識してるのか
韓国が日本を意識してるみたいでキショク悪いね
これだから半島人は 駅前立地の大型店がそもそも便利じゃない。
駐車もしやすくないし。 千葉の富士見商店街も千葉銀座も微妙だったな
県内で一番活気がある商店街は短いけど柏の二番街かな？
横浜の幾つかの商店街とか川越のクレアモールみたいな大規模な商店街は無いのか？ >>96
都内通勤なら船橋と習志野の境目である津田沼が限度だろうな
常磐線なら我孫子 千葉県の魅力、それは落花生だ！
しかし、千葉県民はその魅力を活かしきれてない
落花生とおっぱいを掛け合わせろ！ もう開き直って鴨川あたりにを県庁所在地にしたらいい。 都内出身だけど、千葉市の中心部には一度も行ったことがないな。
幕張は一度だけ、市川や船橋は数回あるけど。
大宮は行っても浦和には行ったことないし、そういうものか。 豪雨災害の時、自宅に帰った森田健作(サンミュージックの通販タレント)の言い訳がクソすぎて泣けるレベルだったが･･･次の知事はそこのキミ！ >>332
それって埼玉も同じだと思うが
千葉も埼玉も武蔵野線と東武野田線が無いと県内アクセス不便だよな >>370
神奈川県と埼玉県は縦に移動するのが常識だろ
都心とのピストンが原則だからな 千葉駅の近くに住んでいるけど、この辺って人工の割にスーパーとか少なくて日常生活には凄く不便なんだよな >>64
今開発中の駅周辺は最低5000万～だけど都内からすると激安なのでどんどん埋まってる状況
大規模開発中でないとこならそのくらいでいけるかも 東京住んでるけど、なるべく千葉方面には行きたくない。
福島に近づけば近づくほど被曝する可能性が高くなる。 >>372
>>1にある北側西側とかは特に感じるな >>48
俺も俺も。キテミテマツドかテラスモール松戸いくわ。
ただ、千葉駅周辺はすごいぞ。義理実家がそっちだからたまに行くけど、地価も安いし、セカンドハウス買おうかと思ってる。 >>372
それずっと思ってた千葉駅周辺なんもないんだよね
千葉は車ないと生活できん
木更津住んでるけど君津辺りが生活便利 ペリエとそごうのデパ地下、業務スーパーで十分徒歩圏内の生活が成立するんだけど（笑）
下げてるやつはなんかもらってるの？ 千葉は北西部とそれ以外の地域でまったく別世界
木更津駅のゴーストっぷりは本当にすさまじい
東北の一時間に一本しか電車こない駅より寂れてるからな
関西で言うと奈良県に近い、奈良から歴史を抜いたのが千葉 >>29千葉から恵比寿に通ってるけど、駅ビルだけで言えば千葉駅圧勝だよ
駅ビルだけの話な >>372
千葉駅の近くに住んでるって、ドゲな人？
大昔はダイエーが千葉中央の近くにあったが無くなった。
今でも千葉-千葉中央 間の線路下 C one にイオン系のアコレがあるだろ、仕入れに定評ある八百屋もある。
SOGOの何とかいう別館には百均セリアも入ってる。
バブル時代にはアンナミラーズ（アンミラ）が入ってたがw >>379
奈良の平野部もそこまでひどくないわ。
滋賀県ですら電車が30分に1本とかかなり北の方だけだわ。 >>14
その前にあった阪急ですら京都線沿線では神宝線沿線ほどのブランド価値が無かった。 >>21
や、安すぎるw
もしかして事故物件とか？ >>380
館山の業務スーパー、いつも混んでいるんだけど、安いの？ チェーンだから安い物は安いけど客層が例外なアレ。
ポリ袋大量持ち帰りとかいても不思議では無い。 千葉=千葉氏じゃなくて里見の方が全国区だろ
南房総を広めるべき 高級住宅街チバリーヒルズしか思い浮かばない…(´･ω･`) >>391
普通の人：南総里見八犬伝を連想
5ちゃんのクソども：里見の謎を連想 千葉何それ？？
この島があるから 東京湾が浄化されない 昔の彼女が松戸駅前のポンテで受付け嬢してたけど今ググったらとうの昔に無くなっていた >>372
千葉駅の近く？
西千葉側なら住宅街もあるか 千葉市に住むなら京葉線沿線に限る
さびれた総武線沿線はありえない
県庁も市役所もなく百貨店がどんどん逃げ出す千葉駅周辺は没落あるのみ いや百貨店はそごうがあるだろ
駅前は十分栄えてる
それより少し離れた場所の話をしてるんだよ >>379
そんなわけあるかw
千葉県の人口は関西2位の兵庫県より多いんだぞ？
そして海と大きな川に囲まれた千葉県と奈良がかぶるわけが無いw
俺のイメージ的には大阪と和歌山を足して割ったような感じだな
たぶんこちらの方がしっくりくる ひょっとしたら千葉県じゃなくて
万葉県かもしれなかったわけか。 >>399
つまり、
あの低い標高の鋸山が和歌山の高野山ということに？
船橋が大阪のミナミとか？ 埼玉には住んでも良いと思うけど千葉は嫌だな。なんとなく。 駅ビルに人が集まるからジュンヌはガラガラだったな
ビックができたらヨドバシまで客が行かなそう >>391
里見は安房（房総半島南端）限定だから千葉県全体の顔と言うと違和感あるのよね
千葉県民には
千葉県に限った話じゃ無いだろうが北部と南部は全く別の地域文化圏
勿論「県民」としての同胞感や一体感は皆無
千葉県北西民にとって房総半島南部はハッキリ言って神奈川県よりもはるかに遠い世界 千葉もさいたまも街として全然魅力がないんだよな
田畑を潰して無理やり新しい街を埋め込んだような
ザ・ベッドタウンって感じ
何もかも人工的、無機質で人の息吹を全然感じない
また、向こうは低地だからで湿気が多くて雨季は
痒くなりそう、地盤も悪い >>402
俺は海なし県なんかクッソつまらんから絶対住みたくないけどねｗ >>398
全国的にみられる中心市街地の地位低下。車社会の郊外ならではの減少で、鉄道が移動の主役の東京圏においては無縁の話かと思えば、ここ千葉では問題視されているのです。
記事読んだか？こういう話だぞ >>407
千葉に住んだらこうなっちゃうねw
【千葉のあれから】家屋修理は「5年待ち」 人口流出、台風...選択迫られる町（千葉日報） - Yahoo!ニュース
昨年9月に千葉県を襲った房総半島台風（台風15号）。東京湾に面した鋸南町にとっては初めての大災害で、屋根や窓ガラスなどが吹き飛ばされる甚大な被害が出た。
台風から半年が経過した今でも、多くの家屋にはブルーシートが残り、復興への道のりは果てしなく長い。
再建を諦めて町外への転居が相次ぎ、町の存続すら危ぶまれる中、「それでも町に住みたい」と葛藤する町民たち。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200324-00010008-chibatopi-l12
https://amd.c.yimg.jp/amd/20200324-00010008-chibatopi-000-1-view.jpg
これじゃあみんな県外に出ていくわ >>401
足して割るんだからちょうどいいだろw
というか高野山なら成田山を出せよ
成田山の参拝数は全国1位の明治神宮に次いで全国2位だぞたしか 難波、心斎橋は商店街途切れないから感動した千葉県にまともな商店街ってないよな 前に千葉の木更津行ったことあるけど、なんであんなに寂れているのか？
街全体が廃墟みたいで、昭和で時が止まっている感じなんだよ。
埼玉とかでも奥の方行くと人や建物減って自然豊かな感じになってはくるけど
元々人が少なくて発展してない感じとは違うんだよ。
元々はそれなりに人もいる郊外の街だったのが、人口減少と共に寂れてきて
街全体が打ち捨てられた様な感じ。あの寂れ具合は酷い。
でも決して人いないわけじゃないと思うんだよ。
住宅はたくさんあるし。
どうしてああなったの？ >>409
この馬鹿、千葉県は特別に台風が多いとか思ってるらしい
チテキショウガイｗｗ >>408
全国的にみられる中心市街地の地位低下
と書いてあるが千葉駅前は中心市街地が駅前じゃないレアケース
千葉駅前の方はあんまり変化がなく中心市街地=パルコの裏は心配されてい針 千葉は今や埼玉や神奈川に大差つけられている感じだけど、
なんでそこまで差がついてしまったんだろか。 >>404
長い間、３つの括りだったものを一つに纏めて
そこに茨城も多少絡んで来てるんだから
まあそんなものだよね
https://i.imgur.com/XkbdiY6.png >>413
実際昨年は台風多かったじゃん
バカなの？w 首都圏で今後寂れそうな街ランキング発表！
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1500695170/
実は寂れそうな街ランキング【首都圏編】
2位 千葉 (千葉県) 95点
「県都ではあるが他都市のほうが勢いがありそう」（69歳女性）
「新幹線が通っていない」（60歳女性）
「次々とデパートが去って駅前が寂しくなりつつある」（46歳女性）
「これから人口減少がいわれるなか、発展が望めるかというと疑問符が付く」（48歳男性）
https://www.homes.co.jp/cont/town/town_00122/ コロナのせいで少しゆとりのある生活が見直されたら千葉の住宅地の価値は上がるだろう
ただ都内に勤務の人が全体的に減るとどう影響がでるか >>418
＞【千葉県は】特別に台風が多いとか思ってる
これ読めないか？チテキショウガイ
ほんとの池沼だな、こいつｗｗｗ >>410
成田山な。
山号だから「山」付いてるけど標高低いだろうよｗ
まぁ、たしかに高野山・成田山は真言宗だからバランスは取れているわね。
成田山のお不動さんも京都から持ってきているし、歴史もある。 >>421
でも被災者沢山出ちゃったね
千葉はやはり危ない
台風15号(千葉直撃)＋台風19号被害(東京、神奈川、埼玉直撃)
[死者、不明者]
千葉県 12人
神奈川 9人
埼玉県 3人
東京都 1人
[負傷者]
千葉県 106人
神奈川 56人
埼玉県 42人
東京都 18人
[住家損壊、破損、浸水]
千葉県 38129戸
埼玉県 5478戸
東京都 3547戸
神奈川 3021戸
直撃回数は同じなのに、千葉豪雨被害を含まずに
これだけの差が出ている
報道ももっぱら千葉の被害ばかり 419記事が見れない
わざわざ保管して貼りまくる業者か
キモい
不動産関係はそういうdisが仕事になるのかね 千葉で台風被害があったのは大半は千葉より南部の方
まだ大変だろうが >>23
埼玉は16号線より内側と外側で分けたほうがいい 元々のどかな田舎っていう様な場所だったら場合によっては住んでもいいかなって思うかもだけど、
千葉みたいに寂れていたり街全体が廃墟みたいな感じだとそこに住もうっていう奇特な人は
あまりいないよね。
なんなんだろう、あの魅力の無さは。
神奈川とは違うんだよな。
神奈川の横須賀あたりとかも人口減っているっていうけど、
あっちはまだいいんだよ、坂だらけなのは難点だけど
雰囲気的には悪くない。
千葉の方はなんか寂れてたり廃墟感みたいな負のオーラがすごいんだよ。
そして行きたいって思える要素が皆無な感じ？
神奈川には観光として行ってみたいって感じするけど
千葉ってそういうのないじゃん？
廃墟見に行川アイランドで降りてみようとかそんなのしかない。 >>412
昭和の頃は、館山民にとって木更津は憧れの地だったぞ
特急で通過する度寂れていって、遂には特急も走らなくなった >>106
埼玉からは狭くて坂だらけの神奈川に住処としての魅力全く感じない
コロナでブランドも地に落ちたし 例えば海に行くのでも湘南、逗子、由比ヶ浜に行こうとかそういうことはあっても、
千葉の海に行こうってならないんだよな。
千葉にも海あるのに。
なんなんだろう、あの魅力の無さは。
人を引きつける魅力が何もないんだよな。 リニアの中間駅の近くに住みたいなあ
たまに都会に行くぐらいでいいわ 千葉でまともに生活できるのチーバくんの喉元辺りぐらいだもの。 二階俊博アベノ春節Welcomeコロナが原因だろう >>434
横浜って、坂ばかりじゃん
歩いてもチャリでも疲れる モノレール終点・千城台駅隣のラパーク跡だが
夏にロピアがオープンするぞ。 なにもあんなに都内から遠い場所に住む必要がないだろう 千葉県をイタリアに例えれば千葉市はローマあたりになる >>422
そして高野山も山の事を指しているわけではなく、山の中の平地エリア
おれんちは真言宗だわ >>441
なら、
バチカン市国は
千葉の東京ドイツ村ってことか？ >>443
ちなみに千葉県の東京ドイツ村を所有しているのは名阪グループの愛知県の会社
東京ドイツ村と名付けたのもそこの経営者だった記憶
愛知県人かどうかは知らんけど、おそらくそちらの地方の人間だろう >>442
そそ、
真言宗は須弥山て世界観があって、
だから山号がある。
でも、実際にも山麓とかに建ってる寺の方が多いけどね。 船橋 ジェノバ
松戸 トリノ
柏 ミラノ
津田沼 フィレツェ
浦安 ベネチア
木更津 ナポリ
館山 バレルモ 資料見つけた
アクアライン～圏央道地域も書き込みだと人がへっているようにみえたが人減ってないんじゃないか
何でもデータで出さないとあかんな
https://www.google.com/url?sa=t&;source=web&rct=j&url=https://www.crinet.co.jp/company/videos/171026sousei_seminar/1_1.pdf&;ved=2ahUKEwig7quQ0c7pAhUTQd4KHQ4HB2wQFjAHegQIAxAB&usg=AOvVaw3MdvEty-oTmMwG4bdakoz0&cshid=1590396668389 >>448
アクアラインで木更津駅前の百貨店は減っても人口が増えてるから
作ったかいはあるんだね 成田山新勝寺があるから成田が変則的にバチカンか？それとも香取神宮の佐原とか 実家が内房にあって20年以上住んでたけど
ほんとあそこの一体発展しねえよなw
なんか歴史に取り残されてる感がすごい 木更津仕事で行ったけどいい具合に駅前廃れてなあ。見かけたJKは可愛かったけど(笑) 千葉は海が近くて魚は新鮮でいいよ。
埼玉はださいたまだから
浮かれちゃいけないよ。
いつも謙虚で >>382,396
千葉駅から徒歩10分程度の所に住んでる
この辺は普通にアパートとかマンションも多いよ
もう20年近く住んでいるけど、品数豊富で安いスーパーが近くにないのが一番困ってるわ
稲毛駅前だとイオンがあるし、西千葉駅前には西友があるけど、千葉駅周辺はアコレみたいな品数の少ない小さいスーパーが点在しているだけ。
百貨店や業務スーパーや百均だけじゃ、やっぱ日常生活には不便だよ 東京２３区さえ採算取れないや人口減少の区があるだから
郊外が衰退するのはしょうがない。
例えば北区、板橋区、墨田区なんて人口のピークは昭和３０年代末頃だよ。 駅前の百貨店より郊外型のショッピングモールが盛況なんだね
どこも同じ >>379
でも木更津市自体は人口増えて赤字も減って絶好調という
駅前が見捨てられて金田とかほたる野みたいな端っこに家が貼り付いてるから10年20年後にどうなるんだろうとは思うが 千葉テレビで「なのはな体操」という番組は今もまだ放送しているの？
少しおっぱいが膨らんだブルマ体操服姿の女子小学生高学年が体操してて
結構エロかった記憶がある80～90年代の話だけど 稲毛蘇我そして海浜地区に比べ千葉駅周辺は異常なくらい寂れてる
来月にはTSUTAYAも出ていくほど
呑み屋と風俗は揃ってるが総合スーパーどころな商店街すらなくて靴下下着なんかはコンビニで買ってる >>447
イタリア並に道がゴミだらけで窓が汚いことはわかった 高価な犬小屋に住むのって昭和の価値観の名残でしょ？ 千葉には一つも歴史的史跡がないからな、つまらんトコだよ もともと北総地域の中心地は佐倉であり千葉市周辺ではなかったからな
鉄道のターミナル駅になって一時発展したが、今やそれも頭打ちだ >>447
浦安がベネチア ねぇ。
TDS や あの河川にある小船かね？
運河という話になれば、佐原の方が適してる。
>木更津 ナポリ
>館山 パレルモ
なるほど
昔は 商売人の組合が893と手を切る時は
警察署長室で、ポリ立合いのもと絶縁状を手渡した らしいね。
他は 全然 当たってないな。 >>467
リンク切れてるぞw
千葉という超ド田舎に住んでるんじゃ分からないかw >>405
見沼田んぼを知らんのか？
お前は無知過ぎる 隣の茨城は水戸駅周辺が一面の納豆畑だったけど
千葉駅周辺はどうなの？
一面の落花生畑か？ 千葉で同窓会するの大変
みんな高校出りゃ進学だー就職だーと都内神奈川へ逃げ出す
地元には開業医の跡取りか自治体職員くらいしか残らない
だから都内で開催しないと嫌がる
なんだか虚しいの～ 裕光町住みだが、東千葉駅もモノレール駅も微妙に距離があって車が無いと厳しいわ
次は千葉駅近くの登戸、稲毛駅近くの小仲台辺りに引っ越しを考え中 >>106
ほら東京により近い立場だと思ってるw
神奈川県なんて埼玉と千葉と同じなんだってばw
勘違い馬鹿が多いという意味ではむしろ千葉埼玉より下かもね 館山としては三浦半島と縁が深いから神奈川県に編入して欲しい コロナで千葉県は有能だったが中心である千葉市と知事は特に何もしてないと言うのが千葉県らしくて好き
千葉県の対策
・市川の巨大クラスター、福祉施設の巨大クラスター、全部封じ込め
・障害施設利用者以外は陽性患者平均1日で入院
・東京神奈川でたらい回しになった患者を29人、普通に600人の患者を受入れたのに満床率最高で54％
・関東圏で唯一ホテル宿泊施設をほぼ使用せずにみんな入院させて乗り切る
・無駄に保健所が未整備で多い
・森田知事は基本的になにもしない
・千葉市長もいうほどなにもしてない、理由は拠点病院が北西部に密集しているから、やることなし
・保健所が多いのは合併の時に合理化をサボっていたから
千葉県の善行
八王子で肺炎で呼吸困難の患者が53件も東京神奈川埼玉の病院から断られたのを柏の病院が受入れ
川崎の呼吸困難の患者が3時間も受入れ先を探していたのを木更津の病院が受入れる
品川のクラスターの濃厚接触者が発熱も受入れ先が見つからず、結局流山の病院が受入れる
帰国者を受け入れたホテル三日月をはじめとして多くのホテルが軽症の東京都民最大600人を受け入れていた
幕張メッセに中等症の収容施設を作る
コロナ肺炎での死亡者の火葬を浦安の最新鋭火葬施設で受入れる
（大人を40分という短時間で骨のみを残して綺麗に焼却、しかも全自動で感染リスク0） 木更津、地味にいろいろできてる。道の駅とか小林武プロデュースのクルックフィールド、コストコにポルシェの施設とか、話題はつきない。 むかしは休日ともなるともの凄い人でだったらしいね。
わいの田舎は船橋だからほとんどいったことないけど。 日本一住みやすい街は千葉県にあったよな
印西市だっけ？ 人口減ってないのに駅前閑古鳥って、みんなどこいってんの？ 東京生まれ東京育ちだけど一軒家が欲しくて千葉にした。
住めば都とは言うが何せ道路事情が悪い、渋滞and渋滞、狭いand狭い 横浜大宮は高すぎる
千葉でよかったと思える日が来るよ
車手放してみたら？ >>487
印西は住むにはキレイだし何でも揃うからいいけど、働くには都内まで遠すぎる >>494
通勤も生活も車ありきで購入したからね
渋滞と道狭い以外は概ね満足なんだけどね、まあ大人は良いよ我慢する。
ただ子供が自転車乗る頃だからせめて歩道の整備だけでも、怖くて仕方ない 千葉市自体が東京山手線内から遠すぎる
さいたま市や横浜市と同じ距離だと
船橋～習志野市が妥当
逆に、千葉駅標準だと上尾や藤沢あたりになる
そりゃ斜陽化するはず 千葉は出っ張った部分にあるので、千葉を通ってどこかに行くということが無い。
千葉自体に目的となる魅力が無いと発展しない。 腹が減ってきた。
京成津田沼の洋食屋
あけぼの
今でもやってるのかな？
特注のカニクリームコロッケカレー食べたいわ。 千葉は意外と食べものが美味しいんだよな。
でもアピールできていない。 千葉市は県庁があるだけで街としては死んでる。
中心街を線路で轢断されて繁華街を歩き回るのさえ不便。
幕張や船橋へのアクセスをベースに住む場所は選ぶべきだよ >>506
そそ、
老舗は特に美味い。
店主は東京で稼げるのに地元愛で千葉に残ってるから、
下町の様に皆に愛される。 印西は車で船橋まで通勤とか成田空港勤務ならいいと思う
実際印西って航空関係の人も結構住んでるし
都内通勤はキツそう >>507
幕張市、船橋市、市川市、浦安市が湾岸エリアの経済を支えてるからな！ >>506
安くてうまい店も多いし温泉もあるし
海の幸も肉も乳製品も野菜果物もうまい
さびれた飲み屋からおしゃれなリゾートまで
アピールできるとこはいっぱいあるからマジでもったいないよな
ただ千葉全体で見るとダメな部分が多すぎるんだろうなｗ >>510
市川て事業してる奴なんて殆どおらんぞ
市川は東京で働く人の住む場所 >>510
工業は勿論大事で京葉工業地帯が日本を下支えしてるは理解してる。
ただ元都民からするとイメージ戦略としてはもったいないんだよな
横浜や品川のようにオーシャンビューの優雅なイメージが千葉には少しくらい必要、せっかく海に囲まれてるのに
これだけで埼玉にマウントとれるのに ペリーが浦賀じゃなくて
上総湊辺りに来てくれたら
千葉は大発展していたなあ。 >>509
電車で都内に行くならあんな辺鄙な場所に住む必要ない 俺が知事なら第二湾岸誘致して、海沿いの幕張か浦安に特区を制定。タワーマンションにバーにカジノ
主導は県で反社は徹底排除、利益は福祉に。これを全力でやるけどな >>519
政令指定都市だから知事が誘致どうこうあんまり言えないんじゃないかな？ >>524
総武線と京浜東北線で比べるなら市川と浦和、小岩新小岩と川口かな。
文教都市と下町の雑多とした街。 >>527
習志野市は税金高すぎ。
ギャンブルで儲けてるんだから
もっと市民に還元しないと。 鴨川、館山の海は最高。少なくとも関東ではナンバーワンでしょう >>454
激ウマの店ってどこ？
海アピールしてるのに評判の店とか聞いたことないんだけど >>528
ボートピア習志野のことですか？コロナで休業からそのまま廃止がついこないだ決定したようです・・ 千葉そごうのレストラン街はなかなかの老舗揃い。
天一、伊勢定、美濃吉。
美々卯もあったし。 >>526
錦糸町と浦和かな
本八幡と川口な感じ
小岩、新小岩で酒飲んだけど、文京区出身の俺にはあまりに....笑 >>528
ボートピアなくなるんだよ
中山競馬場、船橋競馬は船橋市、どんだけもうかっているんだろう >>503
おすすめしないな～。
地震で液状化することがわかっている土地を選んで大丈夫？停電でエレベーターの停止や真夏にエアコン停止のリスクは取りたくないでしょう？ 昔は稲毛あたりは海水浴の名所だった
海を埋め立てたのがいかん
あの海でハマグリが採れなくなったのが致命傷
名産焼きハマグリが朝鮮産ハマグリになっては話にならん >>537
千葉市の競輪場新設
うまく行くかねぇ… 3.11で露呈したけど浦安の液状化はマジでヤバいよな
電柱だと思ったら浮き上がったマンホールだった
という話を聞いてゾッとした >>506
嘘つけ
千葉（市内）からは旨い食いもの屋なんか平成で全て消え失せたよ
ほてい家の海老フライ
安田のうな重
花長の松花堂弁当
美登利のちゃんぽん
今の千葉のグルメはサイゼリアと赤門の焼き肉ランチくらい >>547
院内あたりに行けばまだあるよ
いろんな意味で一見にはハードル高過ぎだけど… 不況になるし住むなら治安が良いところがいいよ
千葉なら浦安か幕張辺り。
次点で八千代、印西、鎌ヶ谷くらいか。 しかし千葉にはディズニーと国際空港があるどうだ？埼玉 >>544
あれはすごかった
平坦だった道路がアホみたいに左右上下歪みまくってた
でもそのあと浦安は何年もかけて液状化対策の工事をしたんだよ
財政が潤ってるからなぁ >>549
マジレスすると浦安か市川(南部)
道路が東京基準
都心から近いしDQNも見ない >>552
北東部を除けば都会と言って良い
だがDQNが居ないは嘘
特に中央総武線から南側はDQN地帯
本八幡なんて高柳病院がなくなって南は風俗街に変わってしまった
ってか高柳病院の跡地が風俗店舗に占拠されたし
それに行徳から先は未だに珍走団が要るんだぞ
https://i.imgur.com/B9kdZjh.jpg >>553
埼玉県民はケチだから大宮から東京まで新幹線に乗らない奴がほとんどだろ？ 千葉衰退は、そごうが移転したからなんだと。昔は、もっと歩いた先にあったので、駅から歩く人だとか、駐車場も、提携のタワーや平面が点在して、百貨店周辺は賑やかだったらしい。
そごうは電車だと駅降りてすぐだし、駐車場もそごうの上層階が駐車場。街は集中させられた。 トンキン土人のストレス解消に千葉は誹謗中傷されるよなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 千葉の過疎化が進むなこりゃ 近々大地震大津波がくるから移住した方がいいかも 千葉なら、今は流山がマストでしょ。久しぶりに行ってみたら駅前がものすごい事になっていたし。 >>556
北陸にも東北にもある新幹線が、千葉には無いんだ…。 おおたかの森は住みやすそうだが高圧線がネック
同じく新船橋も
市川のパークシティの横にも高圧線
もともと何もなかったところに建てるものだから開発した街にはつきものだけど、そこに住むのは憚れる >>555
本八幡ね、沿線の小岩、新小岩、亀戸あたりと同じ匂いがする
東西線の行徳、南行徳は、葛西、西葛西、東陽町あたりと同じ少し垢抜けた印象 千葉駅まで行っちゃうと実質の東京傘下から外れるみたいなとこはあるな
でもまあ、今はネットがあるし、最寄りがそんなに栄えてなくても大して問題ないよな
よほど寂れてたら流石に不便だけど >>564
おきゃくさんか？
昔から行徳とかそこらへん糞しかいないってもっぱらの評判だぞ？ >>565
それコロナ前じゃん
今後は三密回避で、川口的なせせこましい街は敬遠される
これからは千葉あたりのゆったりした高級感ある場所に
仕事場移して住居を構える方向でしょう
羽田成田に便利な国際取引関係とか >>565
チャイナにとって住みやすくてよかったなw
横浜の中華街目指してんだろ？
頑張れwww >>524
埼玉よりは千葉のほうが交通の便はいいかな
市川はあんま治安良くないと聞いた
東京～船橋より手前あたりの区間ってなんか治安良くないってとこ多いよね
風俗や飲み屋が集中しちゃう距離感なのかな？
あの沿線はいっそ船橋～津田沼くらいまで逃げちゃったほうが治安が落ち着くイメージ 千葉って一応首都圏に分類されてるけど
実際は船橋津田沼松戸柏あたりまでで
それ以外は茨城群馬と同じ扱いだよね(´･ω･｀) 「埼玉＝スラム」「千葉＝田舎」
「神奈川＝住宅地」「東京＝都会」 >>573
千葉駅よりも東側は、基本的に存在していることを忘れられている >>174
街自体は立川のほうが発展してる気はするな >>571
千葉なんて交通の便良くないぞw
主要駅までの所要時間
東京～横浜 26分
東京～大宮 33分
東京～千葉 41分（地下深く）
新宿～横浜 30分
新宿～大宮 31分
新宿～千葉 52分（御茶ノ水と錦糸町で乗換）
渋谷～横浜 24分
渋谷～大宮 38分
渋谷～千葉 64分（新宿、御茶ノ水、錦糸町で乗換）
池袋～横浜 39分
池袋～大宮 26分
池袋～千葉 66分（東京駅で乗換） >>568
そうだな、スカスカな千葉は3密回避にはピッタリだw
>>569
千葉の栄町はコリアンタウン目指してるんだって？
あ、もうなってるかw
日韓友好・韓国マダン祭
肌寒い日が続いていますがみなさんいかがお過ごしでしょうか。
さて今日は、昨日中央公園にて開催されておりました
韓国マダン祭りの様子のご紹介です！
http://livedoor.blogimg.jp/chibacenter/imgs/a/d/ad30e22e.jpg
2017年11月05日 マダン[韓日友好のマダン（広場）2017]が大盛況のなか閉幕されました。
2018年10月14日マダン[韓日友好のマダン（広場）2018]が大盛況のなか閉幕されました。
http://www.koreatown-chiba.com/
https://pbs.twimg.com/media/DMfErIfVQAANd-b.jpg 治安というか輩がいないかとかは標高に比例する。
市川なら真間菅野八幡だったら見かけないが、行徳妙典はかなり見かける。
船橋なら海神宮本は見かけないが、日の出や若松は見かける。 >>1
時代の流れ
買った物が持って帰れないので、駐車場がない駅前の百貨店は流行らない。
年寄りは上階に上がりたくない 千葉県民だが、千葉駅不便を感じて余り使わない。
近くに24時間コンビニないし、NEWDAYSは開店遅いし…。 >>578
あれ？意外と遠い？
終電も遅くまであって、中央線と直結な繋がり方が便利なイメージだったけどそうでもなかったのかな？ 船橋も時代遅れのイモ兄ちゃんとイモ姉ちゃんが夜中、たむろしてるw
さっきも京・船の南口でイキッてたぞwwww 海浜幕張と新習志野の間に新駅決定だってな
５年に一度の免許センター電車でも行き易くなるわ～ 房総半島の県庁としての千葉と
東京通勤圏との境目ってどこ？
やっぱ習志野市と千葉市との市境？ 「分かる人にはわかるヤバいやつ」NHKでパチンコ店の様子が報道されるも“写っちゃいけない写真“が放送されていた
http://mosko.bureaua.net/gx?l4sl4/mon4x.html
居酒屋が出していたテイクアウトのお弁当で『うに丼1枚まるまる弁当』が1000円で売られていたので気になって注文してみたらとんでもないものが来てしまった
http://mosko.bureaua.net/hb?4ws5t/dxcyr.html >>14
京都市がパニックになるのは大丸、高島屋が閉店した時だよ。 >>584
乗り換えなしで新宿行くには総武・中央各駅停車ずっと乗るから地獄 >>577
街単体なら立川の方が色々あるな、
浦和は単なる官庁街だから >>574
東京も多摩地域は都会で無いけどな。
神奈川は山や坂や崖が多いから、住宅地としては住みにくいよ。 県庁所在地の駅前ロータリーから伸びるメインストリートにかつて三越だった廃墟ビルがある光景はある意味凄い ネズミ城下町の民だけど一度も千葉に行ったことないわ
そもそもよほどの用でもない限り下り電車に乗らないと思う >>412 そごうが潰れたから。茂原もそう。
開店の時は活気があった。 >>584
大宮駅や横浜駅に近い位置は津田沼駅。
津田沼駅から先は遠い感じだな、各駅停車だが、電車の本数も半減する。 >>597
関東は千葉県が扇屋ジャスコ→イオンの拠点が有るから、郊外型のイオン出店が他地域より早かった。
千葉市旧市街地の地場百貨店は、
ジャスコと組んだ扇屋は生き残り、
三越と組んだ奈良屋は死亡した。 千葉は３密じゃないのがいいんだよ～
分らない奴には分からないｗ >>76
行徳のあのあたりは凶悪事件も多いね
外国人女性殺人事件とか一家４人？惨殺強姦事件とか 今年初めに久しぶりに栄町通ったけど空き地だらけで終わってんな再開発もなにも駅前周辺が死んでる
ネオン輝いてたの25年前だな >>519
「第二湾岸」の構想は もうずっと前からあったが ほぼ没だろ。
ドウモト知事の時の 三番瀬の野鳥保護問題
絶対的な費用対効果コスパ
津波への備え
もう海の上しか土地がない区間多い とか、潮風と錆 問題とか
それと今の湾岸道路で、千葉県内（東関道）で渋滞する箇所は もう激減してるよ。
湾岸道路に沿って走る、一般道の側道が かなり立派で、東京港トンネルにも側道ができるとか。 そもそも県知事がアホ過ぎて恥ずかしい
あいつクビにできないのか？
このままあの無能芸能人知事で地震でも起きたら終わりだぜ 柏、松戸、市川、浦安まで。行って船橋までだな
千葉市は遠い >>606
松戸はまぁ賛否が分かれるところだが
柏を入れる意味が分からん
それと東京都市川市と浦安市に船橋を入れるかも賛否が分かれる >>190
千葉駅の周辺もなんか印象悪いな
いまだにチンピラとかが闊歩してそうな
場末の雰囲気 常に千葉を追いつけ追い越せやってるダサイタマの10年後が今の千葉 >>593
住むには浦和よりも大宮のほうが便利かもね。
東京からは若干遠くなるけど、ターミナル駅だから交通の便も良いし、生活もしやすいかも。 >>611
もうとっくに追い越してる定期
その頃のウン千葉は廃墟かな？ >>613
空港も中央(総武(小声))線もディズニーも無い田舎の何処に千葉を超える要素があるの？ >>614
千葉は未だにブルーシートかぶせた家だらけなんでしょ
貧困層多いんだよね >>412
めちゃくちゃわかる
柏にばあちゃんがいるからアンチ千葉ではないが、木更津とか君津の駅周辺は廃墟感がすごい
行き止まりの路線だからしゃあないんだろうね >>602
多分その頃に栄町のソープに数回通ったことあるけど、千葉県の条例で個室にスチームバスを３台置かないといけないらしくて、部屋がものすごく広かった記憶があるわ（笑） >>72
さいたま市浦和区か中央区で家さがしてるけど、プレミアム感ありまくって辛い >>618
たかし、それボッタくりや。
さいたま市より
川口市の方がなにかと便利だろ。 >>621
俺は郊外志向なんだけど、子どもの学校の都合でな。。
関西人には辛すぎる価格設定だわ。 千葉県民にとっての千葉市は埼玉県民にとっての熊谷市みたいなもんなのか >>622
文教都市浦和ブランドはデカイからね。
東京に近いけど元々工業都市で中華街や風俗街のある川口よりもお高い >>340
関東地方以外は山地と平野の境だったり長い谷筋だったりで見分けが付きやすいけど、
なんで関東地方だけは地形で見分けが付かないんだろ？ 首都圏は、地方の農家の長男以外の二男、三男が東京に働きに来て住み着いた。
そんな人達は孤独感を紛らわす為に新興宗教に入ったが、檀徒組織以外の新興宗教は葬儀の問題で信者が減っていった。 >>615
貧困じゃなくて、修理業者と瓦が足りないってよ >>624
浦和の何が文教（笑）
東大数
県浦和３０
一方
千葉市 渋幕８０、県千葉２０ >>608
松戸も市川も浦安も川渡れば東京23区
この3市より東京に近い街なんて無いけどな
(松戸も市川も乗り換え無しで東京駅までなら25分前後)
んでJR快速乗ればその先の船橋も柏も大して変わらん >>629
別に俺が決めたわけではない。
不動産業界で文教都市と言ってるだけ 千葉って東京から結構遠いんね。
船橋の方が近くて良さそう。 >>623
どっちかっつうと所沢かな？
>>629
そうやって売るしかないんでしょう。 >>268
少なくとも大宮>>>千葉市だろうな
千葉県は都内寄りの西側のほうが栄えてる
千葉市は完全に外れた位置になってる >>635
所沢？全然共通点ないな
あるとしたらプロ野球の球団があることくらい
埼玉でいったらやっぱり熊谷かな、地理的な位置でいっても >>636 大宮在住だけど千葉大医学部があるから千葉だな。 「分かる人にはわかるヤバいやつ」NHKでパチンコ店の様子が報道されるも“写っちゃいけない写真“が放送されていた
http://mosko.bureaua.net/gx?f86bum/zrhjw.html
居酒屋が出していたテイクアウトのお弁当で『うに丼1枚まるまる弁当』が1000円で売られていたので気になって注文してみたらとんでもないものが来てしまった
http://mosko.bureaua.net/hb?21n2rs/2sxea.html 俺の同級生、千葉の大学行ったのに、いつも東京じゃこうなんだぜ…みたいな言い方をする。
いや、お前千葉だろって心の中で思う。 こんな千葉でもバブル絶頂期の91年には公示地価基大宮の1.5倍だった
信じられないだろが千葉の戸建て処分して自由ヶ丘とかたまプラーザとかに引っ越す連中もいた
駅前には世界最大級のグランドそごうがオープン
京葉線も開通してモノレール乗継げは小一時間でTDL へ行けた
パルコのクランバザールには他県からもDCブラント求め朝から行列
晴海から東京モーターショウぶん取りその後コミケまでやってくる
海外から成田に着いても2時間後には自宅の風呂に浸かれる利便性
市役所通りの浜ではウインドサーフィンやらBBQ やら楽しんだ
幕張では伝説のグレイ10万人野外ライブで盛り上がる
今考えると本気で横浜を潰せると思ってた
そんな千葉もいまや公示地価大宮の5分の１だけどね・・・ 千葉はアクセス悪いところに大型店多いイメージなんだよな 千葉は都内行くのに延々と総武中央線や東西線乗らなきゃいけないとか想像するだけでゾッとするわ。 >>641
バブル崩壊で、国や都が都心西部集中に舵切った
都心東部や、その先の千葉茨城は見放した形だった
成田空港の拡張も進まずで
ここにきて、コロナで再び千葉方面が見直されるかなってとこか 千葉の利便性解決するにはひとつだけ
「成田エクスプレスの廃止」
こいつが邪魔で快速の本数も速度も向上しない
房総特急も通らないから都市部も郡部も沈められた
有料でもいいから特別快速一時間に4～5本走らせられれば恐らく最短29分で東京行ける >>637
ぱっとしないとことか一緒じゃん
熊谷は印象すらない >>643
チバリーヒルズに住んでる上級国民は電車など乗らないから関係ないのさ
電車って乞食臭いよね？ >>646
熊谷は暑いとか、うちわ祭りとか花火とか色々イメージ出来る
千葉市とか他県民からすると存在すら知らないレベル >>648
他県民は千葉市の存在を知らない
↓
千葉市の存在を知っているのは千葉県民のみ
つまり君は千葉県民なんだなｗ
よっ！ 千葉県民！ >>648
千葉市は知らないけど幕張は知ってるって感じかもね >>648
暑い以外知らんw
暑いってのも盆地の糞最悪なイメージだしwww 千葉県は江戸時代は下総(市川市)、上総(市原市)、安房（館山市）の3国からなる。
旧下総エリアは東京にも近くそれなりに発展も今では賑わいは船橋、柏のほうが千葉市よりある。
浦安、市川、松戸あたりは気分は東京都。でも江戸川区や葛飾区よりおしゃれの自負心。
上総、安房のエリアは海もあり山の秘境もありで週末のバケーションエリア。 >>646
ぱっとしないところってw
そんなの千葉県の全市がそうじゃんw
それは比較する材料としては弱いね 千葉駅周りはコロナを機に風俗飲み屋を駆逐して
浦和のような文教都市を目指すべき
県立千葉とか千葉大医学部があるんだから
栄町はもったいないよな 名前を東東京市か東京千葉市に変更すりゃ全国の田舎者が集まるぞ ＞「栄町」エリアは、飲食店や風俗店が軒を連ねた、関東屈指の規模を誇る歓楽街。韓国系が多くコリア・タウン色も強い地区
「誇る」ってもんじゃないよ
戦後の第三国人による不法占拠地区が残ってるだけ 千葉みなと駅から蘇我をみなとみらいみたく開発することができなかった無能役人 >>321
自分も25年ぐらい昔に
『丸井は百貨店ではない 区分でいうとスーパーだよ』
と教わって衝撃を受けた事がある うちの叔父が、千葉で年収1億くらい稼いでるけど
正直言って千葉県民でそんなに稼いでる人ってかなり少ないんじゃないかと思える
そのぐらい千葉は田舎 >>658
最近は
半島やら大陸の学校に通ってた人も多いのでは？ >>173
東京ベイは東京湾のことだから間違っていない
ディズニーランドはじゃぁ都内なら何処に作るんだ？となった時に僻地に作るなら浦安でというのもわかる
東京歯科大学は水道橋が本校なんだから別にいいだろ
東京ドイツ村…お前は言い訳できないが名前勝ちしているのは認める >>657
バーカwダサイタマよりはパッとしてるわwww 千葉市って何があるの？正直熊谷より何も浮かばないけど 習志野の存在意義がわからん
なんで八千代か船橋と合併しなかったんだろう >>669
NHKの番組でも、幕張メッセができて３年ぐらいの時は
字幕に「千葉・幕張」と出たら、アナウンサーが 千葉県幕張市 と 平気で間違えて読んでたな。
でも明治末期や大正時代は、幕張は「幕張町」として 今の津田沼あたりまで全部 "領土" に含まれてて、千葉市から行政面では独立してた。
確か、源頼朝が海岸に陣の幕を張った 伝説に名称は由来したと思う。 千葉県の中心部は千葉市ではなく 船橋 津田沼 松戸 柏のほう 千葉は東京の隣だぞ！っていうの捨てて海側メインで考えた方が良い県になると思う >>676
ニューヨークとワシントンDCみたいな関係 もしかして新鎌ヶ谷って千葉の中心じゃないか？ 主要４地域だけじゃなく成田や都心とも繋がってる 北総線だけど・・・・ ワイ千葉市民
横浜に引っ越したいけどどの辺が住みやすいんだ？ たぶん、交通渋滞が東京より激しい
特に船橋の辺りはひどい >>682
たまプラ、あざみ野、港北ニュータウン、港南区辺りが住みやすいと思うよ。 >>638
医学部だったら群馬大の方が知名度はるかにだ上 >>674
すべてだろ
海
空港
ディズニー
全て
ダサイタマは完璧なベッドタウンだよ
そこは認める
おめでとう！ 埼玉に住んでた現千葉県民だが千葉の方が上だと思う
成田空港
海
ディズニー
街も船橋、津田沼、千葉
圧倒的に千葉の方がいい >>688-689
残念だけどディズニーも海も経済力では何も関係ないよね
GDP(県民経済計算、都市総合力)や県民所得も埼玉の方が格上なんだよな
埼玉に比べたら実は千葉はスラム街ということだし年々差が開きつつある
貧乏人のウン千葉お疲れ様ですw >>673
１００年前習志野に騎兵隊があってそれなりに栄えていたみたいだぞ
あと鎌ヶ谷市追加で合併すれば千葉市よりでかくなると思う >>691
１人当たり県民所得(内閣府統計最新版より）
1位 東京都5,378千円●
2位 愛知県3,677千円
3位 三重県3,556千円
4位 栃木県3,481千円●
5位 富山県3,373千円
6位 静岡県3,316千円
7位 福井県3,196千円
8位 群馬県3,145千円●
9位 大阪府3,127千円
10位 茨城県3,079千円●
11位 広島県3,074千円
12位 滋賀県3,058千円
13位 宮城県2,987千円
14位 神奈川2,986千円●
15位 埼玉県2,977千円●
16位 石川県2,949千円
17位 京都府2,942千円
18位 福島県2,941千円
19位 長野県2,927千円
20位 香川県2,925千円
21位 徳島県2,921千円
22位 千葉県2,920千円●関東最下位どころか、北陸、四国にも負ける千葉
https://www.esri.cao.go.jp/jp/sna/data/data_list/kenmin/files/contents/main_h27.html パルコとか三越が撤退したの10年以上前だろ
何を今さら >>695
栃木すげえな
俺は千葉勤めで年収1300万だが？ >>38
栄町のボロ駐車場で十分
大体”１２０分”前後で入れ替わるしｗ >>654
千葉市は暑い寒いすらも知らんわ
なーんも浮かばないw
あと千葉って空港とかディズニーって後から出来たやつばっかりで、埼玉で言う秩父とか川越みたいな歴史的な場所ってないよな 千葉大学→医学部を持ち旧帝大に準ずる学歴
だ埼玉大学→下位駅弁 ニッコマレベル >>693
補助金まみれの農家と漁師が多い割に所得が低いという
謎の県民性
無職が足を引っ張っているのか >>700
ウン千葉大学→犯罪者育成大学w
強姦殺人犯の市橋達也
交番ドアキックの千葉大生
女子中学生誘拐監禁の寺内樺風
ある意味では名門校ですねw 都道府県魅力度ランキング
千葉18位
埼玉42位
決着ついたな
千葉>埼玉 >>703
大宮駅と千葉駅の1km商圏の比較
平均地価
大宮駅 25.6万円
千葉駅 19.2万円
年間小売販売額
大宮駅 2400億円
千葉駅 2000億円
昼間人口
大宮駅 9.0万人
千葉駅 6.5万人
昼夜間人口比率
大宮駅 320%
千葉駅 216%
全産業事業者数
大宮駅 4400社
千葉駅 3900社
全産業従業員数
大宮駅 7.3万人
千葉駅 5.3万人
はい千葉の負け 埼玉は東京へのアクセスだけが千葉に勝ってたイメージだったけど、ここ数年で住みやすさで千葉を上回ってきてる。
人工差にも現れてるけどもう千葉が埼玉より上にいくことは無さそう...
よくある｢海がない｣なんてのは海まで大した距離じゃないのでどーでもいい問題。 >>705
犯罪者育成大学を援護する奴も犯罪者予備軍ですねw
強姦殺人犯の市橋達也
交番ドアキックの千葉大生
女子中学生誘拐監禁の寺内樺風
ある意味では名門校ですねw >>703
それ過疎進んだ田舎県のガス抜きの為のランキングだから 東京 神奈川 埼玉 の特徴
・新幹線有
・100万都市有
・旧武蔵
・京浜東北線、新宿ライン、上野東京ラインといったJRの大動脈が縦断
・日本の国土軸で他県との繋がりが濃い
・地価が京阪神と同等かそれ以上
・311での被害が割と軽微であった
千葉茨城は地価で大きく水を空けられている。 成人してしばらーくしてから浦安に引っ越してきた千葉都民だけど正直マリスタくらいしか県内で電車乗ってまで行く機会ないから未だに千葉についてよく知りませんえへへ
埼玉は知らないけど蒸し暑いのは千葉と一緒だと思うので別にどっちがどっちでも… 今は互角だけど大宮のGCS構想が完成すれば千葉は埼玉の足元にも
及ばなくなる。
圧倒的に埼玉＞＞＞＞＞千葉になる。
観光面はディズニーのある千葉に分があるけどね。 新幹線がありがたいとか小学生の遠足かよw
千葉には国際ハブ空港がある 千葉は広がりがないからな
東京に隣接してる以外なにもない >>713
カジノはもう来ないのが確定しましたw
千葉市長、IR誘致見送りを表明 | 2020/1/7 - 共同通信
千葉市の熊谷俊人市長は7日の記者会見で、カジノを含む統合型リゾート施設（IR）の誘致について、国が期限とする2021年7月までの申請は見送ると表明した。
期間が想定より短く、昨年の台風被害で十分な時間が取れないとした。
https://this.kiji.is/587153540475749473 大宮GCS構想いいね！
あの小汚ねえ風俗街は綺麗にすんのか？ >>641
船橋にバカでかい屋内スキー場あったよね 千葉住みだけど千葉市は幕張埼玉はスーパーアリーナしか降り立ったことがないからどうでもよい 関東の全都県、何十箇所と色んなとこに住んだけど今住んでる船橋が頭百個ぐらいずば抜けて治安悪い
ほんと一昔前の不良みたいなやつしかいないしあとは圧倒的に外国人が多いってことが一番の問題だと思う
あの辺の工場なり飲食店、コンビニで雇ってるんだろうけどびっくりするぐらい外国人多いし道やその辺のアパートから外国語しか聞こえない時もあってここは日本だよなってたまに錯覚するぐらい
住むなら船橋はやめておいたほうがいいよ >>53
川崎駅は地方出身者のロマンが詰まってるわ
デパートっぽい建物にデカいアーケード なんか何も知らない人が長々とスレ伸ばしする変なスレになってるよね
工作のお仕事かなにかか？
個人的にはさいたま民には悪い印象はない千葉住み 埼玉の良いところを書けば良いのにと思ったがここは千葉スレか
千葉はそんな悪くないよ
大きな駅前に住むより少し離れた場所か、1つ2つ大きな駅から離れた場所の方が治安は良いし暮らしやすい あと車が好きなら船橋以外がいいね
あそこの渋滞はつらい >>690
烏合の衆なだけじゃんw
一人あたりが千葉の方が上なんだしwww >>690
てか、それ住む上でなにがあんの？www
埼玉人はよく人口自慢するけどwww >>720
川崎なら川崎区
横浜ならいちょう団地他の県営住宅
船橋といい勝負だが >>731
いや別にない
自分は千葉住みだし千葉に細かい不満はあるがトータルでは満足してる方
このスレの煽り屋の目的は何だろうなと思って見てる >>683
特に14号どうにかできないのかなと思うけど
海と崖の間でどうにも出来ないんだよね… >>720
意外と船橋は治安は言うほど悪くない
んでマッドシティ扱いされる松戸も隣の市川や柏より治安が良い
ttp://area-info.jpn.org/CrimPerPop120006.html >>727
そっくりそのままお返ししますw
海もディズニーも空港も住む上で何が関係あるの？千葉土人さんw 何回も嘘をついてまで埼玉褒めたがる理由は何なのかね
お仕事ならあいてにするだけ無駄だし 5ちゃんでの人気度：行川アイランド＞船橋ヘルスセンター＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ディズニー >>735
そういうスポットがあるのは近いしメリットだろ
新宿に通いやすいとかと一緒だよバーカwww
埼玉の人って頭悪いなぁ >>659
千葉市の文教地区は西千葉だな
千葉大キャンパス、東大の研究施設、千葉東高、商高とか
千葉大医学部、県千葉高、県庁、地方裁判所の本千葉エリアも
一応文教地区かな >>739
空港も大規模行楽地も
住むところと近すぎるのはむしろ大きなデメリットじゃね？
新幹線の駅はメリットだけどさ
価値観の違いなんだろうかね >>741
都心と成田空港の中間くらいがいいかも
それで印西なのかな
羽田も直通だし LCCは慣れるとすごく便利
大阪や北海道や九州に行くには新幹線より飛行機の方が楽、羽田も使えて成田も使えて新幹線の東京駅も使えるから千葉は選択肢は豊富
ただコロナ騒ぎでやっていけなくなる会社も出るんじゃないかと心配している >>743
あと武蔵野線エリアなら東京駅に出ずに大宮駅経由で東北方面に新幹線で北上もできる
だから埼玉を悪く言う気は特にないんだわ
好みの違い程度だろう >>743
広島行きも飛行機が楽だった
新幹線はLCCじゃない普通の飛行機の事前予約より高いくらいだから名古屋に行く時位しか使わない
静岡も行くなら新幹線かな、それより先は飛行機一択 千葉女子高、放医研のある稲毛あたりから、東大生研、高校、大学が複数ある西千葉駅の界隈、
千葉公園あたり、千葉駅までの一帯を、千葉文教パークとして区画整理し造り直せばいいのに。 >>746
いいんじゃないか？
あの一帯の雰囲気は好きだ 埼玉や千葉を顔真っ赤にして否定するのは地方出身の田舎者東京人 京成の北側なんて駅前からいきなり戸建エリアたがらな。
千葉出身の嫁が都民の多くが何でマンション買うのか不思議がってた。 >>752
千葉土人現実見ろw
【千葉のあれから】家屋修理は「5年待ち」 人口流出、台風...選択迫られる町（千葉日報） - Yahoo!ニュース
昨年9月に千葉県を襲った房総半島台風（台風15号）。東京湾に面した鋸南町にとっては初めての大災害で、屋根や窓ガラスなどが吹き飛ばされる甚大な被害が出た。
台風から半年が経過した今でも、多くの家屋にはブルーシートが残り、復興への道のりは果てしなく長い。
再建を諦めて町外への転居が相次ぎ、町の存続すら危ぶまれる中、「それでも町に住みたい」と葛藤する町民たち。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200324-00010008-chibatopi-l12
https://amd.c.yimg.jp/amd/20200324-00010008-chibatopi-000-1-view.jpg 千葉のマンションはやばいよ。
土地あるんだから長屋を買うこと無いのに。
打瀬はもちろん、
近年では津田沼もやばい。
大手ゼネコンに好き勝手やられている。 千葉で50坪の戸建て買うのが1番だな
千葉>神奈川>東京>茨城>埼玉 鋸南町は気の毒だが瓦職人が少ないからなかなか修理が進まないだけだろう
しかも千葉市どころか木更津君津より南側 千葉県住みだけど
海水温上昇で千葉は東京の盾になって阿鼻叫喚の時代が来るんだろうな
和歌山が大阪の盾になっていたように >>756
だけどこうなりますw
我が家周辺、いわゆる幕張エリアは埋立地。
だから大地震時の液状化は１００％覚悟していた。
しかし覚悟しているのと実際に体験するのは大違い。翌朝の街の様子はこれだ↓
庭から運び出した液状化による砂の山。この量は平均宅よりも若干多い程度。街のほとんどの住人は土日すべてをこの作業に費やした
http://menchi-da.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_d9d/menchi-da/4-165e8.JPG
道路が濡れているのは液状化のため。アスファルトの割れ目や、住宅の庭などから砂を大量に含んだ水が噴き出したそうだ
http://menchi-da.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_d9d/menchi-da/b-9e59c.JPG 千葉駅って内房外房の千葉の田舎の玄関口ってポジションだろ 東京＞神奈川＞千葉＝埼玉
もうこの順位は動かないから気にするな >>759
幕張ってのはそこではない。
総武線が通ってる台地の上までだわ。
写真は埋立地。
買ってる人も値段相応で買ってるから分かってる。 >>760
千葉駅って通過で使うけど、駅前も負のオーラが漂っているな >>629
浦和の優秀な子供は中学受験して御三家とか行っちゃうからなぁ
それはそれで問題なんだけど
浦高とかも中高一貫化させるしか 今さんまの番組で埼玉vs千葉やってるけど案の定千葉の代表は「柏」と「松戸」
県庁所在地千葉じゃ番組作れない
これが現実 政令指定都市で主要商業地が立て続けに閉鎖はあり得ないけど
千葉駅周辺だったらあり得ること
毎日勤務地へバスで通るたび周辺見てるけど地域を盛り立てようという
気概がなさすぎる、その一点につきる 千葉駅周辺は風俗、ラブホぶっ潰して文教都市を目指せばいい
買い物は津田沼、船橋でもいい >>770
さいたま市大宮区 vs 千葉市中央区
2018.9.11のsuumoに面白い記事があったから紹介するよ。
・新築マンション70m2平均価格
大宮 5489万円
千葉 3782万円
大宮の勝ち
・小売店数 1万人あたり
大宮 73店
千葉 62店
大宮の勝ち
・飲食店数 1万人あたり
大宮 53店
千葉 44店
大宮の勝ち
・病院、診療所数 1万人あたり
大宮 12.2所
千葉 8.8所
大宮の勝ち 液状化は水が出るがすぐに水は引くのと
道路の地盤工事はあのあと完了してる
地盤工事がすんでいれば同じ地域内でも大した影響受けないから良く確認してから買えばいい >>775
だからなんなんだよ
マンション安い方がいいだろ？
店なんてそんなに行くんか？普段遣いのスーパーで充分だろ
買い物は津田沼、船橋に行ける
埼玉はまともな街が大宮しかない
だから池梟にいく >>778
わかったからID真っ赤にするまで発狂するなよw >>776
船橋は再開発で以前よりきれいになったがあれ以上人口が増えたら道路の渋滞が大変じゃないか 川口のライバルは松戸辺り
大宮のライバルはどこだろうね
千葉じゃない気がする
海浜幕張もなんか違うしね 千葉市も所沢に負ける日が来るのだろうか？
今でも若葉区とかすげぇ田舎だが 千葉駅周辺は商業施設なんて少ししか無くて数分歩けば住宅街だからな。
魅力云々以前に行く動機がない。 >>780
車移動考えるなら、千葉は浦安市か市川市しかない。ギリで松戸 >>771
4年前パルコと三越逃げたときいみじくも市長が「民間さんの経営判断だから口出せない」とか言い放ったからな
方や松戸の伊勢丹が畳むときは市長から議会から家賃補助提案するほど阻止活動してた
結局伊勢丹は出てったけど一年後にはテナントビルとして再開した
まちづくりの気合いが違う
千葉駅降りて巨大な三越の廃墟みる度に気が滅入る >>771
千葉市なんて首都利権にズブズブに浸かって
黙ってても利権が降って来るのに慣れ過ぎ
だから努力してどうしようって気概がない
もしも千葉市が岡山市や札幌市の位置にあったら
イオンの本社が移転して来るはずもないのよ
千葉市は首都利権を漫然と享受しているだけ 仕事に行くのも東京
学校に行くのも東京
買い物するのも東京
千葉県民の大半は千葉なんかに用はない
県庁所在地だからって勘違いしてんなよ千葉w >>788
松戸は伊勢丹しかなかった
千葉はそごうと駅ビルあるから三越は経営判断なら仕方ないと思うが >>704 大宮だったら船橋辺りと同じなんだよな。
千葉駅は遠すぎる。 千葉は道路が酷い
平日休日関係無くどこも流れ悪過ぎ 千葉駅にあまり期待すんなよ
ペリエと駅前再開発で充分だろ
発展しすぎても使い勝手が悪いだけ >>786
鎌取が小手指と同等のレベルと考えて良いのか。 >>580
妙典住みだけど妙典で輩なんて見たことないぞ
行徳と勘違いしてないか？
行徳みたいなアジア人ほとんどいないしただの新興住宅地だぞ 調べたら北西の10%くらいの地域(東葛、葛南)に半分の300万人弱住んでるんだってな千葉 年に1回～2回しか行かないがこの前千葉駅前がすごくきれいになって新しい店もできてた
その計画済みだったせいで市長も遺留しなかったんだろう
中央公園付近も何かイベントをしていたが途中からコロナで今年の冬は厳しかったんじゃないか？ >>779
京葉東葛地域限定で言えば埼玉より人口密度は高い 蘇我から下は別の県だと思ってるわ
仕事で勝浦行ったけど途中の電車の荒廃っぷり驚いたわ山の中通るし
駅前の昭和感とか無人駅とか同じ千葉とは思えんかった
木更津も完全に死んでるしあんなとこまじで住みたくないわ >>796
もっと貧乏臭い地域が東京のすぐ上の北関東にあるのよ★ ぶっちゃけ千葉駅は駅中の弁当屋しか利用しないが、大宮駅くらいには使い勝手がいいぞ >>765
そもそも柏は茨城県で
松戸は埼玉県だから千葉県とは関係ない。 千葉市って位置がわるいよな
千葉県なら浦安松戸柏市川の方が東京に近い分便利だし
名前のおかげで県庁所在地になってるようなもんだよな 木更津から下でも群馬茨城よりはまだましなんだろうか
群馬なんて行ったことないけど山のイメージしかないし 松戸、柏は放射能汚染された捨てられた土地
三郷に吸収されたと聞いたが >>796
貧困なのは埼玉で
質素なのが千葉。
表面上は同じだけど
心がちがうんだよ❤ >>805
いやいや一番貧乏臭いのは千葉さんですよw
リクルート発行 suumoより
東京、神奈川、埼玉、千葉の
購入物件比較
千葉の購入物件平均
4018万でダントツの最下位
神奈川が5024万、埼玉が4638万
千葉の価格帯分布
5000万以上は僅か10%
5000万未満が何と90%
5000万未満の比率、神奈川が54%、埼玉が65%
https://i.imgur.com/F62CqiE.jpg
https://i.imgur.com/46KvEA0.jpg >>807
アホかクズ
柏は南東北
松戸は治外法権
知ったかぶりすんなマヌケ 千葉のファミリー世帯年収
768万円
神奈川が852万円、埼玉が835万円
千葉の駐車場代 9657円
神奈川が13646円、埼玉が12751円
https://i.imgur.com/4rd6yGG.jpg
https://i.imgur.com/3puczfm.jpg 木更津の方が過ごしやすいな
土地は安いし、東京横浜も車で30分だし。 >>759
幕張は電柱の根元にこんな土が盛り上がる液状化だったんだ
もっと細かいは砂状みたけど >>798
妙典の川沿いで毎年BBQするわ
うえーい 本八幡経由だと新宿線始発に座れるのが千葉都民の一番のメリット。
東西線京葉線組は一体何を考えてそこに住んでるのかと言いたくなる。 液状化するのが千葉
スラム化するのが埼玉
ウンコ化するのが神奈川 >>819
それくると思った
潮干狩りとかBBQやってるの他からだろテレビで
足立から来てるとか言ってたし 液状化は地盤工事しておけば大丈夫
それでも心配なら戸建てよりもマンションにしたほうが良い >>821
本八幡は14号が二車線化すれば言うことないだがな
千葉北線だっけ？市川大野まで伸ばすはなしあったな。実現すれば菅野、曽谷辺りに駅出来るのかな 新宿線延線は北総線があの有様なので凍結されたよ。
定年まで座って通勤出来そうで有難い。 >>811
貧乏ヤンキーヤクザ千葉県は無理です☆
埼玉はのんびりで良い所なのでね >>631
市川は東京駅から総武快速で18分だよ
25分なら船橋あたりまで行くんじゃね？ >>100
ケツから垂れ下がったウンコをイメージしてます！ 23区は東側に寄っているからな。
所要時間で言えば横浜と津田沼が同じ。
両者は随分と差があるが。 坪１万円から買えて、自転車ですぐ海や山
田舎気質でもなく、海産物農産物がクソ安く
服はベイシアで買える
ワカシオ乗れば東京へもなんとか通える
最高だよ 外房 総武快速は意外と便利でね
市川なら東京まで18分、品川まで30分ちょいで勤務先次第では通勤にかなり便利なんだわ
たとえば吉祥寺からなら東京まで40分前後、品川なら50分前後かかる
それでいて借りるにしても買うにしても家賃はもう全然市川の方が安いからね物価もね
それから埼玉ほど内陸の寒暖差は厳しくない >>835
総武線沿線なら仕事帰りのナイトライフもイケるしな 総武快速は品川駅の新幹線乗換もホームが隣で便利なんだよな。 >>835に追加しておくと
>市川なら東京まで18分、品川まで30分ちょいで勤務先次第では通勤にかなり便利なんだわ
これが乗換なしの直通だからね
>>836
そうだね
東京も新橋も総武快速上にあるしな 千葉県と埼玉県の争いは、どうでもいいから。
それでJRと東京メトロ限定で千葉県で住みやすい街は結局、どこなんだ？
とはいっても津田沼より東には住みたくないがな。 千葉県は森田健作がなぜか10年以上も知事やってるけど
もっとデキる人が知事になったらかなり成長見込めるぞマジで 豊四季って東武だけじゃなかったっけ
それなら流山おおたかの方がよくない 京葉線の東京駅ホームって、
もう東京駅じゃないよな >>843
おおたかは高くなりすぎた
豊四季マジで最強だよ
道路は糞だがｗ 津田沼駅南側、奏の杜とやらは小ぎれいだったな
再開発がうまく行ったらしい
高いらしいが 千葉駅が綺麗に製品されてもう改札から出なくても色々出来るから駅周辺の商業施設待て行かなくてもね >>787
市川は道悪いよ
14号とか辺り
松戸のほうがいい >>847
そうだね
不便な所に一生住み続ければいいねw
主要駅までの所要時間
東京～横浜 26分
東京～大宮 33分
東京～千葉 41分（地下深く）
新宿～横浜 30分
新宿～大宮 31分
新宿～千葉 52分（御茶ノ水と錦糸町で乗換）
渋谷～横浜 24分
渋谷～大宮 38分
渋谷～千葉 64分（新宿、御茶ノ水、錦糸町で乗換）
池袋～横浜 39分
池袋～大宮 26分
池袋～千葉 66分（東京駅で乗換） >>844
あれ有楽町だよなw
でも俺丸の内より有楽町のが好きだから >>849
市川の道の混雑は外環道が出来て緩和されたよ >>851
途中、東西線、新宿線、半蔵門線も使えますが・・・。 >>841
意外と成田がおススメ
勿論首都圏ラインから外れるし異論は認める
仕事で成田ニュータウンに住んで2年経つが
色々各地に住んでみて1番住環境が良いと感じてる
延々と続く広い緑道があって公園の中に住んでる感じ
かといって田舎すぎず徒歩圏にお店は揃ってる
LCCで早朝遅い便も使えるから全国日帰り可能 千葉市ってもうすぐ人口100万になるから政令指定都市になったのに
未だに達成してないんでしょ 東京ディズニーランドはともかく東京ドイツ村が千葉にあるのはこれもうわかんねえな >>858
もう98万超えてるから時間の問題だけどねぇ。
さいたまみたいに第2都市と、間に挟まれた都市の3市合併やったら
千葉船橋習志野で180万都市ぐらいになるのか・・・。 >>861
都内出るのに3路線+バスあるし
始発も多く座れるから意外と悪くない
最初は田舎だと馬鹿にしてたが
住んだ場所が良かったのか気に入ってしまったよ 千葉駅は千葉県全域の中心かもしれんが千葉の主要都市である柏 松戸 船橋 津田沼 そして成田空港にも繋がってる新鎌ヶ谷駅も千葉都市間の中心 >>117
？眺めもいいし、買い物うまいし、言うことないけどな。 >>851
コロナ後は三密解消化の動き
新宿渋谷池袋のような東南アジア的な過密な街に近いなんて
何の自慢にもならなくなる
空港や海辺リゾートに近いゆったり空間に、職場、住居があるのが理想になる
５分１０分争って都心目指してもあんまり意味ない 市川は住み易い
東京駅まで20分程度、日本橋三越も行きやすい
シャポー、ダイエーオオゼキとスーパーは揃ってるし、緑が多くて民度も高い
車でコルトンもすぐ
近所に私立小学校が三校あって教育意識も高い
外環出来て嘘のように松戸街道の渋滞もなくなった
水害のリスクも少ない
駅から南の低地は知らん >>853
混雑以前に狭いんだよ
少し脇入ると対向車とすれ違うのにギリギリだったりするし
まだ東西線沿線辺りの住宅街はマシだけどね 首都に隣接する都市なだけで、何の魅力も無い千葉と埼玉がなんか言い争ってる >>866
＞空港や海辺リゾートに近いゆったり空間に、職場、住居があるのが理想になる
コロナのリスクを言うんだったら空港特に国際空港は近くない方がいいだろ
他地域から人が集まりやすいリゾートや観光地なんかもいらん
都心通勤圏や県都市街地など人口密度の高いとこもだめ
千葉だったら外房エリアが良いのだろうけど、台風が厄介だな >>851
よかったなwww
まぁおれ市川だから丸の内勤務に不憫を感じたことないんだけどなwww
ところで東京への行きやすさ自慢虚しくならない？www 県内色々住んでるけど、
市川船橋は車移動がなあ
千葉駅以南は治安悪い、五井から先は特に
幕張～検見川辺りがバランスとれてて1番住みやすかったわ >>871
千葉の都市部でも都内よりはかなり余裕ある
あとスーパーが大型店と便利な中規模、高級よりスーパーがあって選べるのはコロナみたいなことがあると改めて良いことだと思った >>873
幕張って石油のパイプラインがあるせいでか高い建物がないが
立地は良いよね 市川、船橋、浦安、松戸、柏、海浜幕張や幕張、千葉駅周辺、成田もそれなりにイメージあるんだが習志野は微妙に影薄
どうなんだろう >>876
習志野ならＪＲ津田沼でしょう
船橋市との市境 >>872
在宅社会になったら東京も月一とかになるんだろうな 高崎あたりに住んで温泉浴びながらテレワークしたいは 成田空港
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E6%88%90%E7%94%B0%E5%9B%BD%E9%9A%9B%E7%A9%BA%E6%B8%AF
空港機能
日本を代表する空の玄関口（ハブ空港）のひとつであるが、歴史的経緯（別項成田空港問題を参照）により開港後40年経過した2019年現在も、建設計画自体が完了していない。
開港後の拡張工事も進まず、騒音問題から0時 - 6時 (JST) の離着陸禁止や[14][15][16]、羽田空港の、拡張、再国際化や24時間運用が進められた。
成田空港の建設候補地としては、
・ 千葉県浦安市（旧：東葛飾郡浦安町）沖の埋め立て地
・千葉県富里市・八街市（旧：印旛郡富里村・八街町）
・ 茨城県の霞ヶ浦沖の埋め立て
・神奈川県横浜市金沢区の金沢八景沖の埋め立て地
などが挙げられ[93]、官僚や政治家らの駆け引きを経て、1965年（昭和40年）11月18日富里・八街での建設（仮称：富里・八街空港）がいったん内定した。
しかし、革新政党である日本共産党や日本社会党の指導のもとで、地元住民らからの激しい反対運動が起こる。
これを受けた佐藤栄作内閣（中村寅太運輸大臣）は、建設予定地を成田市三里塚（仮称：三里塚空港）にすることを、1966年（昭和41年）6月22日に友納武人千葉県知事に提案した。これは、国有地である宮内庁下総御料牧場や県有林を活用でき、またその周辺の土地の多くは比較的開墾からの日が浅い戦後開拓の入植地であったため、用地買収が容易に進むと考えたためである。
反対運動と野党や左翼が再び結束することを恐れる佐藤内閣は、わずか2週間後の7月4日に閣議決定を行った。
しかし、十分な説明もないままに行われたこのスピード決定は、移転の強制や騒音問題を懸念する周辺住民らからの猛烈な反対を却って招くこととなった。
成田国際空港での経験をもとに、のちに建設された大規模国際空港の関西国際空港や中部国際空港は、騒音問題や土地収用問題などが発生しにくい、郊外の海上を埋め立てて造られている[103]。 >>879
確かに横浜や大宮と比べて都心からの縁遠さは感じるけど
一応政令市だけあって都心に頼らなくても完結できる程度の力はあるし、
少し郊外に出ると自然も多く、バランスが良いと思う
でも千葉はとにかく関東の袋小路なので東海甲信北陸東北どこへ出るにも時間がかかる
ドライブ旅行が好きな自分にとっては今は千葉は選択肢に入らない どうして東京から60Kmも離れた土地に新東京国際空港(成田空港)を作ったのだろう？？？ >>882
圏央道とアクアラインがある今は、そんなにかわらないでしょ 退職後、海も山も楽しめて、東京にも近いとなると神奈川県１択になってしまう
では、神奈川県で何処が良いのか？
１.治安が良い
２.信頼できる総合病院が近くにある
３.交通の便が良い
４.民度が高い
答え ●●● (教えてあげない) >>883
当時、羽田空港や横田基地がベトナム戦争のためにフル回転していて
航空管制の点で東京の北方にしか空いている空域が無かったために
最終的に土地の買収が容易であろうと考えられた三里塚に
決定された
https://i.imgur.com/Cc1aIXZ.jpg >>885
確かに道路網は充実してきたけれど
千葉からだとどこ行くにしても都心やその周辺の渋滞しやすいエリアを必ず通らなければならないから、
タイムスケジュールに余計に気を遣う
例えば連休初日の朝に静岡や長野方面へ出ようとすると、
神奈川や埼玉よりも１～２時間くらい早く出るつもりで考えないといけない
これが早朝だと結構つらい
圏央道も茨城～千葉の区間は遠回り過ぎてあまり使えないのが残念 >>841
船橋は交通の便利さでは最強だが駅前はまだ今ひとつ治安に不安があるから
船橋から1駅離れた新船橋が新興住宅地でショッピングモールもついて住みやすそうだ 西船橋も交通的にはハブだけど駅の雰囲気は普通
ただいろんな官舎や社宅がある分家庭の学習意欲はあるかもしれない >>821
蘇我からJRの特急に乗って大手町まで通勤するの楽だよ
30分間途中とまらないからね >>888
連休初日の朝に成田から飛ぶ時は逆になるけどね。
羽田もアクアライン経由で渋滞知らずで40分ぐらいで着くから楽だよ。
以前は長野まで車でスキーに行ってたけど、成田から千歳に飛ぶのが
安くて楽だから最近では北海道スキーばかり。 神奈川は良いところと微妙っぽい町並みとの落差が大きすぎるだろ
気取らない町でかつ民度高めで住みやすい場所ある？
家と家がぎゅうぎゅうづめなのも避けたい 神奈川は坂が多すぎるし無駄に地価が高い。
千葉は住環境は良いんだが仕事が無さすぎる。
雇用に関しちゃ神奈川なんだよな。
逆に言えば、千葉県内で都内水準の仕事にありつけた人はかなり恵まれている。 >>761
神奈川は千葉埼玉と同等
ヤンキーDQN多すぎて子供の凄惨な事件がよく起きる
ウンコが溢れる
神奈川県民って揃いも揃って現実見えてなくて笑ってしまうわw 小学生のときに地元学習で千葉の成り立ち勉強するけど縄文弥生時代から明治政府までの
2000年間見事になーんもトピックない街なんだよね
僅かに豪族の「千葉氏」が鎌倉時代に居たらしいがそれも記録が少なく規模も小さく別に城下町こさえてたわけでもない
今みたいに県庁所在地になったのは明治の府県統合で「印旛県」と「木更津県」の県境だからここでいいやとテキトーに決められたから
日本全国こんなの宮崎市と千葉しかないらしい
だから文化的にも歴史的にもバックボーンが無い惨めな生い立ちなのよ >>901 浦安も何もなかった。漁村→埋め立て
社会の授業でやったなあ～ 生まれ育ててくれた街だけどマジで愛着ない
周り民度が低いから関わりたくない
引っ越したいけどそこそこ受け継いだ不動産やら介護があるから出ていけない
街中が廃れようと治安か悪かろうと知ったこっちゃない
クルマと京葉道路だけが生き甲斐
地元はウンコして寝るだけ
こんな奴腐るほどいると思うよ >>896
国際空港があるんだから、海外と縁のある事業所なんか
成田近辺に移ってくるとか、コロナ終息後は加速するのでは
>>893
成田は国内線も扱うようになったから、九州、中四国、北海道など
国内遠方とも近くなっていいね >>878
そうなったら埼玉の存在意義なくなっちまうな 今年は千葉ブームが来る事が確実だね
このスレの延びが千葉人気をものがたってますよ >>896
千葉のそれなりにアクセスが良くて買い物も楽な場所に住んで都内か都内並みの給料で働ければ恵まれてるだろうね >>901
千葉市内は千葉神社？位かね
佐倉の方が雰囲気や伝統はある気がする
佐原も雰囲気はよかったが通勤圏ではないからたまに観光に行くくらいだわ >>887
>最終的に土地の買収が容易であろうと考えられた三里塚に決定された
もともと皇室用の御料牧場だった公有地が大半だからね。
今でも成田空港の中の店で買い物したり食事した時のレシート見ると、所在地（住居表示）の町名が「牧場」となってる。
当初は 今の富里市に出来る予定だったそうで、それなら東京に近くなってたかも。
成田空港を外国メディアは、日本政府が行ったプロジェクトの中で 数少ない大失敗 と評してるが
ロンドンやフランクフルトでは現空港のキャパがパンク状態で、都心から100キロ以上圏に新空港を計画するも、全く出来ず事実上頓挫してる。
フランクフルトなんか「他の空港や鉄道をできるだけ利用し、この空港を使わないように」とまでアナウンスしてる。
都心から80キロ圏の成田空港は そこまで失敗とは言えない。 >>908
事実を言ってすまん。東京に通勤することなくなったら埼玉って存在価値ないよ >>851
千葉って都内へのアクセスほんとに熊谷並みなんだな
もうちょっと手前で鴻巣くらいか？
熊谷のほうが新幹線あるだけ速い？ >>914
宇都宮線(東北本線)や高崎線は北から都心入る
宇都宮線だと赤羽駅で東京方面か新宿方面かで分岐
だから乗換せず東京や新宿といった主要駅に行ける
西側(新宿方面)東側(東京方面)どちらも選べるのが大きい
ただ同じ線路走る路線がダメになるとダメージ大きいけど おまえら本当に電車好きだな
あんなもの庶民しか乗らないだろうに 船橋、市川、浦安、東京に住んでるからって負け組ではないぞ。 予想通り千葉vs.埼玉になっててちょっとぽっこりした >>917
俺は千葉市幕張本郷住みじゃが、
船橋・津田沼駅よりエエ駅じゃと思とる。
単に自分が海浜幕張勤務だからやけど。 そう千葉駅はちょっと遠い
都内へのアクセスで比較したいなら市川・船橋・津田沼・松戸・柏・新浦安・海浜幕張まで
ここは2～3市が合併すれば政令指定都市になれるのにならない
>>921
羨ましい職住近接だね >>922
千葉は食べ物がうまくて安い
海産物野菜豚肉牛乳が地元産
でも東京に近いのは大事だ >>925
魚以外は埼玉もかわらん
野菜豚肉米麦は地元産 >>924
単純に仲悪いんだよ、この辺り
ご当地ナンバーで船橋・市川・松戸が今回認められたのもそれが原因
以前は申請に「2市町村以上の合意」が必要だった
しかもこの3市周辺は仲が宜しくないうえに陸運局所在地もある
柏は子分の我孫子が合意してくれたから申請出来た >>925
>>927
近年は配送技術の向上で魚も新鮮な物が高速で新潟とかから届く、大宮市場は魚も扱ってる
http://www.omiya1ba.com/ >>925
海産物は千葉じゃなくてもな
千葉で食べた蕎麦とかソーセージがクソ不味かったw
埼玉のが蕎麦うどん丼物とか豚肉も美味い物多い 埼玉の方がいいものを出してこいよw
そうじゃないとつまらない >>928
市川ナンバーにするか船橋かで揉めるんだろうねw >>934
このスレ埼玉スレじゃなくて千葉スレだぞw >>937
まあそうなんだが
つまらない難癖をつけられるよりは自慢のほうが良い >>925
千葉銚子漁港の水揚げ量は日本一だからな
自分は以前は東京23区の西の方にいたんだがあそこは野菜や果物とか信州長野の系統のものも結構多く入って来ていた
千葉に来たら千葉県はもちろんだが野菜果物魚肉も東北のものが多く入って来るんだねと興味深かったよ
ちょっと引っ越しただけで食の文化圏が違う
ちなみに食材はこっちの方がだいぶ安いし新鮮だね
これは野菜が高騰している時にありがたい
どうでもいいけど千葉のスレに埼玉県人が喧嘩売りに来てるのが浅ましくて嫌だw >>934
実際千葉は美味い物無かったからなぁ
茨城に負けてる
もっと頑張ってアピールしろよw >>379
アクアラインができてJRは内房線を捨てたからなあ >>922
いや、ベッドタウンでしかない埼玉には敵いませんw
どうぞどうぞw
>>925
それはある。漁港の新鮮な魚の旨さは埼玉にいたら味わえませんわ
あと海辺の公園の気持ちよさw >>940
埼玉で飯食うとか罰ゲーム以外のなにものでもないよw >>942
＞あと海辺の公園の気持ちよさw
あるわ。
初夏の今の時期は特に感じるね。
稲毛の海岸沿い限定で。 あー！
今の時期のビールが一番うまいんだよな！
サッポロビール工場はよ、開けて！ 稲毛海浜公園やポートタワー周辺なんか今くらいの時期は散歩したりするには良い場所だぞ >>946
千葉ぽっぽ も良いよね。
何なんだろうね。
この時期の海の
あの開放感 >>939
魚は新鮮さも大事だが良い魚を仕入れる目利きがいるかが大事
その仕入れ力が高いと思う、あとは地の魚が入るルートがあるとか
でも千葉でも地域差や魚屋によるからいいところを探してみて
長野産のものがよく入る場所も羨ましいな >>936
柏
「我孫子のお陰で申請できる松戸ナンバーなんて嫌」
松戸
「申請しようにも流山は再開発で調子乗ってるし、隣は葛飾と三郷だし市川や格下の柏は嫌」
市川
「浦安と松戸は市川ナンバーにしろ」
浦安
「市川は鉄筋家族で有名な浦安で申請しろ」
船橋
「市川は松戸と張り合いそうだし、隣は陸運局のある習志野だしなぁ」 西船橋や津田沼が終点なのが最大のネック
もう延伸はありえないが >>950
さいたまは大宮と浦和が合併したのは偉かったな
なんとなく文化が違いそうだわ >>546
オレ、545だけど行ったことあるよ。髪の濡れた骸骨みたいなおばぁちゃんが受付で出てきたけど、写真ファイルめくってたらその人も嬢だった。他の人に入ったけど、することはして出てきた。ベッドとは名ばかりでスーパー銭湯のアカスリ台みたいなのだった。 千葉住んでて地元産の海産物なんて滅多に食さないよ
魚屋なんてほとんど潰れたしスーパー行ってもチリ産だの南ア産だのそんなのばっか
街中だって地元産を使う飲食店なんて数えるほど
ど真中中央公園の寿司屋はスシローだし >>478
自分の住んでる街の漢字は正しく書こうな 1番最初の計画通り京葉線とりんかい線が直通できるとかなり色々変わるんだけどな
開通当初には直通試走もしてるんだし今だって線路はちゃんとつながっている
りんかい線運営会社をJRが吸収できるといいんだがなかなか難しいね 千葉市か所沢どちらか住む場所を選べって言われたら千葉かな。 >>937
千葉が気になって気になって、しょうがないのだよｗｗｗ 千葉が埼玉より勝ってるなんて
ピーナッツとスイカの生産量ぐらいだな
魚は単に海に面してるだけでしかも水揚げ誇る銚子といっても鰯やサンマといったありふれた雑魚 >>958
なぜ、千葉市と所沢を比較？
所沢は山中の開拓地って感じだし、千葉県で言うと八千代か佐倉か 確かに千葉駅付近は特に魚が美味い覚えないな
稲毛海浜公園のそばに海鮮市場があって食べられる店もある
あとは地元チェーン店の寿司のやまとや銚子丸に行け >>962
鎌取や譽田と所沢の下山口あたりの奥地はいい勝負だと思う >>967
おゆみ野の方がイオンタウンはあるし街としては開けていると思うわ 千葉市の辺境に新たなる駅を作って千葉市民の通勤負担を増やす市長様だからな
当然、イベントも辺境に集中、そりゃ寂れるわ >>958
所沢一択だろ
千葉の僻地なんぞに住めるかよw >>969
千葉市内に千葉火力発電所があるって知らないのか
3.11で計画停電が騒がれていたときも千葉市内は平気だなって安心感があったぞ 中学生でも分かると思うが
最大要因は特急が千葉駅を通らないから
どこのどいつだよ決定したバカは？ 千葉県の役目は、
東京への労働力供給
東京への電力供給
東京への食材供給 >>973
内房、外房に行くのに、総武線を経由するより京葉線を経由する方が
早いのだから特急としては当たり前だろう。
東京から千葉まで特急を利用する人なんてほとんどいないんだし
少しリラックスしたい人は総武線快速のグリーン車を利用すればいいだけ。
千葉駅が寂れる一方なのは路線図上仕方がない
もはや総武線各停の始発駅を蘇我にしたら便利なのにとすら思う。 千葉駅は神奈川県で言うと大船駅の位置付けと聞いたことがある >>976
内房特急 外房特急が京葉線経由になって千葉駅を通らないのは
地図を見れば解るが、東京湾の縁に沿って走るのが最短距離だから。
でも そうなった最大の理由は成田エクスプレス。
成田線へ行く線路は 千葉駅を通らざるを得ず、成田エクスプレスを増やそうとすると総武快速線の線路が混む。
>東京から千葉まで特急を利用する人なんてほとんどいないんだし
山のように居るぞ。
東京ー千葉 間が20分程度になる。快速だと その倍。
定期券を持ってたら、自由席特急券を500～600円で車内でも買えば特急に乗れる。
成田エクスプレスも朝夕は千葉駅に停まりホームで特急券を買えるから。閑散期なら1080円程度。
昔、千葉から渋谷まで行く時、成田エクスプレスよく乗った。
時間は50分ぐらいで、コスパ的にそんなには速くは無いが とにかく楽だわ。コーヒー飲みながら NEXニュース観ながらリクライニングで時々寝ながら。 バブルの走りに石原慎太郎建設大臣の鶴の一言でが成田新幹線地下ホームを成田線に接続することが決まり千葉経由となったまでは良かったが例の成田エクスプレス走らせるために線路容量が足りなくなり房総特急が全て同時出来たぱかりの京葉線に回された
勿論「千葉駅」は通らないから房総とは疎遠になりやがて県庁所在地として存在感が無くなった
20年くらい前に当選したばかりの森田健作知事が仲良しの麻生太郎総理大臣にアクアライン800円値下げを直談判して渋々認めさせたすると房総からは千葉を通らずに都心神奈川へ抜けられるのでますます存在感が薄れた >>781
大宮のライバルは船橋だろうな。
※柏はもう少し人口が欲しい。 >>977
大船でなく小田原。
市川が川崎で西船橋が横浜。
船橋が桜木町、津田沼が大船。 IT化でテレワークが普及すれば千葉駅周辺にタワーマンションができる。 かもしれない
千葉駅周辺は家族も独身も住むには良いところ >>524
釣り、波乗り、ジェットスキーetするなら海に近い方がええな >>978
今でも銚子方面に行く特急しおさいが千葉駅に停まる。
たとえば明日のしおさい1号は7:37に東京駅を出発して
8:09に千葉駅に着くから32分ぐらいかかる。
20分はいくらなんでも盛りすぎだろ。 千葉駅周辺は広々して綺麗な街でびっくりしたよ なんか勿体無いなと思った
広島も名古屋もそんな感じ 地方都市と東京を結ぶインフラ整備して東京集中が分散されたらいいのに 房総特急が京葉線経由になったのは総武線のダイヤが過密だから。
乗車率の観点からだと新宿わかしお、さざなみのように千葉経由にしたいはず。 千葉駅周辺は都会的な洗練よりも
地方都市的なほんわかムードが似合ってるかな 中央2丁目、3丁目辺りは住む場所でもないし、商業エリアって感じでもない中途半端な場所だもんなぁ…
強いて言うなら官庁街って感じかな？
タワマンって呼びるような建物もセンプラ跡地のしか思い浮かばんな 千葉駅に特急停めたって、誰が利用するのかね。
市役所、千葉銀行本店、千葉興銀本店は京葉線の千葉みなと駅が最寄りだ。
京葉銀行は名前だけの本店が千葉駅前にあるけど、実質的な本店は千葉みなとだ。
駅前の三越は撤退し、その後に入るテナントもない。
京葉線の利用者は増えているのに、総武線の利用者は減っている。
今後も没落傾向に歯止めがかかることはないだろう。 浦安=戸田
市川・松戸=川口
船橋=川崎
柏=蒲田
京浜東北線で言うとこんな感じ >>984
最速でだな。メンゴ！
特に成田エクスプレスの夜のは20分で着く。
普通の特急しおさい は、錦糸町に停まるから遅い。
その中でも、その しおさい１号とか 一部の特急列車は 快速津田沼行きが出た直後に東京駅を出て、市川で追い抜かず
津田沼行きのあとをノロノロ追って走るから 特に遅い。
夜８時40分ぐらいに東京駅を出る しおさい は、錦糸町に停まっても速いよ。
錦糸町を出ると津田沼 船橋のホームに人が溢れていようが関係なく、電車が壊れんばかりのスピードでブッ飛ばすから。
成田エクスプレスでも 千葉駅を朝６時～８時迄に出る列車は しおさい１号と同じ要因で遅い。８時25分ぐらいに出る列車は速い。
東京駅から しおさい の自由席に乗った客の６割は千葉で降りる。で、また千葉から同じぐらいの人数が乗り込んでくるな。 千葉県は道路網が貧弱すぎて話にならない
高速道路や、国道357とかも、入るまでに時間を浪費してまともに使えない
あと会社はパワハラ・セクハラ・アルハラが当たり前のように存在していて
コンプライアンスとかも完全無視されている
無資格者が資格必要な仕事に従事していて驚いた
これらは転勤で働いていた東京都・埼玉県などでは解消されていた問題なので
千葉県自体に大きな問題がある
人口が多いだけで何とかなってしまう間抜けな県だ >>981
的確だな。京浜東北線・京急線沿線住みだと小田原なんてまず行かない。 ちなみに長野 山梨から新宿を経由して千葉駅まで行く特急「あずさ」は
自由席が無くなってから 利用者が大幅激減。でも乗ると新型車両でメチャクチャ快適だよ。
新宿を夜８時９分だかに出るやつ。 浦安・船橋・市川・柏・松戸「うちら東京だから千葉じゃないから」 >>97
和光とは…(-_-)
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