大型店撤退が相次ぐ「千葉」…魅力低下が続く大都市の住み心地 ★3 [首都圏の虎★]
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どこの街に住むかの選択は、仕事やプライベートに大きな影響を与える。さらに家賃が家計支出の大きなウェイトを占めることを考えると、居住地は資産形成までも左右するといえる。総合的に考えて住みやすい街はどこなのだろうか? 20代後半から30代前半の単身会社員の住み心地を考えていこう。今回取り上げるのは、千葉県で最大のターミナル駅「千葉」駅。
大型店の撤退が続き、地位低下が心配されたが…
「千葉」駅は、千葉県の県庁所在地である千葉市の中心街に位置し、JR総武線（各停、快速）、内房線、外房線などが乗り入れるターミナル駅です。千葉都市モノレール1号線、2号線のほか、京成電鉄「京成千葉」駅とも接続し、JR駅の1日の乗車人数は、10.8万人ほどです。
千葉の都市の歴史は、1126年6月1日、下総国の武将、千葉常重がこの地に本拠を移した（千葉市はこの日を「千葉開府の日」と定めている）ことに始まりますが、すでに千葉という地名はあり、千葉常重の姓からとったものではありません。地名の由来には「数多くの葉が繁茂する地」など諸説ありますが、最も古く千葉の地名が登場するのは万葉集。千葉郡出身の防人が詠んだ一首といわれています。
県として登場するのは、1873年、明治6年のこと。木更津県と印旛県が合併し、千葉県が誕生すると、千葉郡千葉町に県庁が置かれるようになりました。1889年、明治22年には、千葉町、寒川村、登戸村、千葉寺村、黒砂村が合併し、千葉市の前身である、千葉町が誕生し、1921年、大正10年に市制が施行され、千葉市となりました。
駅周辺を見ていきましょう。駅東口を出て、南東方面に広がる市街地「富士見」地区は、デパートやオフィスビルなど大型のビルが林立する、千葉県を代表する繁華街。「千葉」駅は、270を超える店舗が入る駅ビル「ペリエ千葉」のほか、商業施設やホテル、オフィスが入居する3棟の再開発ビル「WESTRIO」や「そごう千葉店」、そごうの別館が入る「オーロラモールジュンヌ」、「京成千葉」駅からお隣「千葉中央」駅の高架下ショッピングモール「シーワン」と、ペデストリアンデッキなどで繋がり、それだけですべての用事が済んでしまうほどの充実ぶりです。
駅東口を出た先の「栄町」エリアは、飲食店や風俗店が軒を連ねた、関東屈指の規模を誇る歓楽街。韓国系が多くコリア・タウン色も強い地区です。
一方、駅の北〜西エリアは、駅から少し離れると閑静な住宅街が広がっています。
千葉県の中枢にふさわしいにぎわいを見せる千葉市ですが、2016年「千葉パルコ」、2017年「三越千葉店」と、千葉市を代表する大型商業施設、百貨店が相次いで閉店となり大きなニュースになりました。千葉市では人口が増え続けており、商圏が小さくなったわけでもないのに、どちらの店も、最盛期の1/4程度の売上に落ち込んでいたといいます。
大型店撤退の背景にあるのが、郊外型のショッピングセンターの台頭。「千葉」駅から10キロ程度のところには、「イオンモール幕張新都心」や「ららぽーとTOKYO-BAY」など有力なショッピングセンターが立地し、既存の百貨店などから顧客を奪っているといわれています。
全国的にみられる中心市街地の地位低下。車社会の郊外ならではの減少で、鉄道が移動の主役の東京圏においては無縁の話かと思えば、ここ千葉では問題視されているのです。2018年に「ペリエ千葉」が全面開業し、再び、千葉・中心市街地の隆盛なるか……注目が集まっています。
全文はソース元で
5/22(金) 11:00配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/a9a08485fa9be0182b63a32d8fb30a39dec946da
https://amd.c.yimg.jp/amd/20200522-00027042-gonline-000-1-view.jpg
★１ 2020/05/24(日) 17:06:32.66
前スレ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1590328502/ 場所代が高く、大型店よりマンションのが家賃収入多いんだろうな >>1
ネトウヨがアベノマスクのカビは嘘だとデマを流しています！！
アベノマスクをどうしても使う人は絶対に洗ってから使いましょう！（使わないのがベスト）
ネトウヨの嘘に騙されないで命を守る行動をとってください！！ 千葉って精々千葉市くらいまでじゃん
その先は秘境だよ(＾ω＾) 千葉に限ったことじゃねえわ
どこのデパートは終わってる パルコも閉店したんだっけか。
ナンパ通りって今でもそう呼ばれているのかな？ 京都の巨大繁華街にある、丸井河原町店が潰れたのは無視か、この記事は・・・,
もう百貨店は一部の旗艦店以外は時代に合わないんだよ 何度か駅周辺だけ仕事で行ったことある
駅に降りた瞬間海くさかった >>18
お前みたいな底辺のゴミよりよっぽど豊かな暮らししてるで（笑） 千葉にいくとVIPなヤン車をいまだに見るしな、ある意味スゲーわ 3グループに分けるとこんな感じだな
東京、埼玉、神奈川
千葉、茨城
栃木、群馬 住んでいた時は気付かなかったけど、千葉市は都内に出るのが大変
それと治安悪いし >>14
丸井なんてそもそも阪急の居抜き
阪急ですらあかんのに東京から来た
新参者が受け入れられるわけおまへん
伊勢丹かて入ってんのはほぼ観光客 >「千葉」駅は、270を超える店舗が入る駅ビル「ペリエ千葉」
>2018年に「ペリエ千葉」が全面開業し、再び、千葉・中心市街地の隆盛なるか
サラッーと書いてるけど、ここは千葉県内のJR東日本系の駅ビルとしてはダントツだよ。
新宿や有楽町のLUMINE 各館、恵比寿のアトレまでは行かないだろうけど 遜色ない。
ナノ・ユニバースやBEAMSやピーチジョンなど特徴あるアパレル揃ってるし、アーバンリサーチ AZUL ユナイテッドアローズ ABCマート アフタヌーンティーも業態を変えてサブブランド的な出店もあり。
ワンフロアで東急ハンズ くまざわ書店 タリーズコーヒーの続きの店舗も雰囲気良い。
スタバも２店舗 入ってて、そのうちの一つはアパレル街に誕生し 落ち着いてる。
くせになるラーメンの道頓堀 神座 や 原宿ジンナンカフェ など あまり郊外には出店しない店もある。
ハワイ本店のアロハテーブルや、あの台湾タピオカティーのゴンチャ や BAGEL & BAGELのカフェ併設店もある。
六本木ヒルズにもあるカフェのイー・エー・グランもあるしフランスパンのジャン・フランソワもカフェ併設で在り。
まぁ月並みの 新宿さぼてん 星乃珈琲店 神田グリル 鎌倉パスタ 焼肉トラジ おぼんdeこぼん も有って盛りだくさん。
１階のマツキヨは中規模だが、アインズ＆トルペもドラッグストアとしてはあるし、仏フレグランスのロキシタンもある。
地下の成城石井は数ある店の中でも惣菜の品揃えが良い、同じ地下には 海鮮の築地源ちゃん や 独ビアホール だん家 もイートインとして。
1階のファーストフードコートはマック 吉野家 ケンタ リンガー 丸亀製麺と定番が揃ってる。
駅改札入った駅ナカにも これとは別にメジャーな店がたくさん有るが、改札の外の駅ビルだけで これだけ有る。 >>31
間違いなくとんでもない地雷
災害より恐怖だわ >>23
埼玉は栃木群馬と同じだろう。
栃木群馬から東京を目指すと必ず埼玉を通る。 >>23
関東の中心 東京、神奈川、さいたま市以南
大宮が憧れ 群馬、栃木、上尾市以北
チバラギ県 茨城、千葉 >>31
あいつなんもやんねえよ。何で有能扱いなんだ 千葉は車文化なので、車で行きにくい千葉駅周辺は敬遠されるんだよ。
そごうの駐車場なんて週末の夕方に出庫するのに、30分以上かかることがザラ。 本当千葉の都市計画ってどうなってんだろうな。モノレールだって
どう考えたってあんなルートにしないだろ普通 千葉に住むにしても、千葉市って選択は少ないからな
船橋、市川、松戸、柏、浦安の方が住みやすい 東京が近すぎるんやろな
寝に帰るところってことやろ 工業地帯も経営悪化でボロボロだしな。千葉は終わり。 >>24
治安悪いかのう？
まあ何か時々凄い凶悪事件起きるけど
俺の経験では目に見えて治安と言うかガラの悪い奴が多かったのはやっぱ八王子近辺やな
カツアゲとか未だにあるもんね
昭和かよ？ｗ ちょっとハズレるとシャッター商店街とかばっかだけどな 不動産は高かったけど
住むのには本八幡がちょうどいいわ 松戸に住んでると千葉市に行く用事がない
幕張のアウトレットまでかなぁ
レイクタウンもアウトレット増えたし ネットとアマゾンがあるからな
今は都心と糞田舎でも生活の違いがない
むしろ糞田舎の方が物価安いから住み易い >>43
へぇ、狛江じゃないんや
品川の映画でカツアゲシーンとあったけど
あいうのって、狛江ぐらいなんやと思ってたわ
八王子ってガラ悪いんや
町田が悪そうに思えたけどな
ほら、NGT48のアイドルのストーカーしていた
いなぷぅ〜とかああいうの、町田湘南やったやん >>1
この前初めて千葉駅降り立ったんだけど駅前のメインストリートにそびえ立ってるのが明らかに元はデパートだっただろう廃墟ビル、三越かな？あれは驚いたわ。 昭和生まれとしてはやっぱ大きな駅周辺には色んな種類のデパートが立ち並ぶ姿ってのがワクワクするんだよなあ。
千葉はそごうしか残ってないのか。
高島屋、ルミネ、そごう、丸井がある大宮と差がついたな 千葉駅は気晴らしに行くところ
幕張はリフレッシュしに行くところ >>47
お前そればっかり言ってるな
習志野（津田沼）なら千葉から乗ったって電車の所要時間は15分しか差がねえだろ
始発の乗れて座れるから人のよってはかえって利便性高いと思う奴もいるかもしれんぞ
逆にそれが千葉の拠点性を失わせストロー現象で千葉駅そのものの発展を阻んでるってのが
この問題の本質だろ 千葉駅ならではってのがあれば
遠方からもお客さんが来て栄えるんだろうけどね
そんなの文字通り栄町だけ（） 他県と比べて電車が極端に不便だからね
快速と鈍行の乗り換えが階段を使わないといけないケースが多くやたらと体力と時間的に面倒な上に
鈍行のみで行ったほうが速いケースが多々あったりとか
その上本数も京葉線とかで日中20分に一本とかあったりとか人口の多いわりに極端に少ない地域がある
しかも東京から千葉に行くときに鈍行の半分は津田沼西船橋止まりとかね
たしか満員電車のランキングトップテンに多くの千葉県内を通ってる路線が入ってる
しかも道路も遠出しようとすると県境は必ず橋を渡らないといけないので遠回りの上渋滞の巣
観光地に行こうとすると遠い上に余計に時間と労力が削られて日程がもったいないし
夏は夜もやたら蒸し暑いし冬は温暖な海に囲まれてるのにしょっちゅう大雪が降る
この前も50センチぐらいの大雪が降った
台風の被害も割と多い 民度を上げて子供を育てて良かったと思える環境に改善しろ >>60
＞この前も50センチぐらいの大雪が降った
あんたどこに住んでんだよ？ｗ
俺も長年千葉住んでる良い歳したおっさんだが
５０cmの大雪なんて見たことも聞いたことねえぞ 木更津駅周辺はみずほ銀行も撤退したぐらいに酷い
君津の方がまだ活気あるんじゃね 印西市はどう？
もう仕事したくないので中古激安一戸建て買って
４０代独身で半隠居生活する予定
出来れば１５００万くらいで買いたいなあ よほどのことがない限り千葉駅周辺が復活することはないと思う。
より高齢化が進んで閑散とするだけ >>60
50センチぐらいの大雪て最近じゃないだろ
去年積もるような雪あったか？？？
他は当たってる 東京都に編入させてもらえ
夢の都民になれるぞw
東京都千葉郡の諸君達w >>14
丸井は百貨店じゃねーし、関東でオワコンになってから関西進出だろ
成功できる方がおかしい
好調な丸井って街自体が急激に集客力を持って敵が少ない北千住だけだろ。調べてみたら北千住店だけで全店売上高の1/3を叩き出してるんだなw 知事が心配になって家の様子を見に行かなきゃいけない場所だしな。 千葉とか埼玉とかどうしても二級国民というイメージしか湧かない
プレミアム感が全く無いのよお前ら
付加価値上げろや、全体的にシミったれててビンボ臭いねん 首都圏の県庁所在地で車が無いと生活出来ないのは千葉だけ
しかも県庁所在地の駅前に巨大な風俗街があるのも千葉だけ
昔から治安が悪く田舎丸出しなのに東京かぶれ 千葉県って田園風景を走ってると急に街が現れる。
建物は立派なんだけど人がいない
中国のゴーストタウン見てるみたい
北総線を走ってたときの感想です。 >>72
ニートに言われちゃ千葉県民も可哀想だなwお前なんか2級どころか社会義務も放棄して親に集ってる欠陥品やないか 行徳の民度について(改定)
旧行徳街道側は超絶落ち着いているのだが
新興住宅地である東西線より海側の民度は
ぶっちゃけスラムレベル
悪さしてるのもほぼそいつら
※新浦安界隈の所謂ウンコナガレネーゼ地帯は除く 千葉市って千葉北西部からしたら何の存在感もない。
千葉南部にとっての都市でしかない。
頑張って千葉駅まで東京の地下鉄引っ張ってきたら世界が変わるかもよ。 >>73
横浜のことも忘れないでください
戸塚とか緑区とかは結構な荒れ具合ですね
川崎に近いほうは結構寂れてるみたいだし
黄金町とか怖くて近寄れないエリアもありますよね 総武線は各停も快速も全部千葉までは走らせてもらえると助かる。
無理でしょうけど 福島に近いし長期に住んでたら悪影響受けるに違いない 千葉か埼玉かって話で千葉が不利な点は、千葉は立地上人の流れが千葉県だけで完結してる点。
その点埼玉の大宮は栃木や群馬からも人の流れを吸収できる。
故に駅前のデパート群も生き延びてる 千葉市なら東京にすぐだし商業施設より住宅の方が需要があるんじゃないかね 埼玉神奈川茨城は通り道として開発の価値もあるけど、千葉は半島なので最終地点が成田か館山しかない。
しかも川で囲まれ行き来もルートが限られて不便。
こんなの東京に全力で身売りする以外ないやん？ >>64
独身で一生過ごすなら持ち家よりも賃貸
子供作るなら一軒家でも良いがその辺りで1500万の家は中古でも出てこないよ >>72
なぜ神奈川省いた？
千葉、埼玉、神奈川でしょ
都民はこの三県同等に見てるのに
なぜか神奈川県民って都民のつもりでいるのが失笑 >>23
国際空港と海がある千葉はトップクラス
埼玉は海も国際空港もない 東京一極集中の弊害
関東の県庁所在地が都市として機能してない
ただクソして寝るだけの都市と化している
関東の許容出来る人口はせいぜい2000万人までなんだよ
今の半分 前に千葉県に住んでいたが、東京に通学したり通勤するなら船橋あたりまでにしといたほうがいいよ
それより南に行くと不便な印象があるなぁ >>23
埼玉はちょっと…
せいぜい、和光と大宮までの線路沿いくらいでしょ 県庁所在地なのにホームの向かいに一戸建ての家があるのは衝撃的 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
