【バイク】「ベスパGTSスーパー150／スプリント150」に往年のレーサーをほうふつさせる特別仕様車が登場 [自治郎★]
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ピアッジオグループジャパンは2020年5月27日、ベスパのラインナップに特別仕様車「GTSスーパー150 Racing Sixties（レーシングシックスティーズ）」「スプリント150レーシングシックスティーズ」を設定し、同年5月29日に発売すると発表した。
今回の2モデルは、1960年代のジェントルマンライダーレースにインスピレーションを得たというデザインが特徴の特別仕様車である。
カラーリングは、グリーンのボディーカラーにイエローのアクセント、ホワイトのボディーカラーにレッドのアクセントの2種類で、「モナコやモンツァサーキットでの伝統のグランプリレースや、タルガフローリオのような歴史的レースで活躍した、伝説的なドライバーたちの偉業を反映」と説明されている。
また、新型のシートや60年代風にゴールドメタリックで塗装されたキャストホイールも特徴で、さらに全体のイメージを引き締めるべく、パッセンジャーグラブハンドルやフットレスト、フロントライトとリアライトのトリムリング、サイレンサーカバー、バックミラー、メーターパネルベース、シールドトリム、フロントマッドガードのクレスト（GTSスーパー150のみ）は、いずれもマットブラック仕上げとなっている。
価格は以下の通り。
・GTSスーパー150レーシングシックスティーズ：58万3000円
・スプリント150レーシングシックスティーズ：51万7000円
（webCG）
2020.05.27
https://www.webcg.net/articles/-/42789
GTSスーパー150 Racing Sixties（レーシングシックスティーズ）
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https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/2/e/730wm/img_2eb3c5bb0bdd889f589343dfb14a9ab4310816.jpg
スプリント150 Racing Sixties（レーシングシックスティーズ）
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https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/d/2/730wm/img_d2b4958a74c532ff4148df445160207e307679.jpg 150ccのスクーター、50万円以上出して買わねえなあ。 外見も>>1のでは他のメーカーのと大して変わらないし。
イタリア車だったら他にもかっこいいスクーターがある。 アプリリアとかデルビとか。 >>16
そして維持と取り回しが嫌になって中型車へ
そして車検が嫌になって250へと
そして車の方が快適じゃね？っとバイバイに乗らない日々が
そして行き付けのバーで仲良くなった人がバイカーで大型に戻ると >>120
SYMもついに155出したか
SMAXに似てるのはご愛敬w Sマジェ売れないのは何でかね？
PCX150の圧勝でしょ うん、どう見ても欲しくならないな
多分乗り比べても、PCXがいいや、となるだろ >>31
国産の小型スクーターもネオレトロデザインで出したら良いのにな。
プジョージャンゴ欲しいけど県内に取扱店が無い。 >>124
個人的にはタイヤが13インチなのがなんか気になる >>101
限りある資源なら一人で乗ってる車は禁止運動でもしないとな… スカラベオブの旧型に乗ってたわ
旧型のデジインは素晴らしい 250ieのインジェクションは糞だな、リコールもんだろ、結局バイク王で下取り7万… 日本は自動車じゃなくバイクや自転車を推奨すればいいのに
ま、日本政府はバカだから経済一押しで、
いまだに発展途上国並みのクルマ社会だから無理か >>3
電動アシスト自転車に駆逐されちゃったからな ブレーキを握るとギヤが抜けて
前ブレーキだけ強く利きハンドルを取られる >>135
バイクの免許持っているのが少ないからな。
原付免許は除く
クルマ免許並になったら
台湾の朝の通勤風景状態 >>135
というか、今時世界では完全電動自転車やら電動キックボードだよ。
なんでわざわざアシストなんて微妙なものを使わないとダメなのかね。
一方で、老害は車で次々と若い層をひき殺してるし。 いいねえ、スクーターはこうでないと
国産のリアが跳ね上がったデザインは嫌いだ
乗ってるけど ビンテージテイストが売りなのに、あんまりビンテージっぽくないなｗ
東南アジアニーズなんだろうが、ベスパも150ｃｃ出し始めたな。
もうちょっと東南アジア経済が成長して、主流は200〜250ｃｃくらいに成って欲しい。
日本での150ｃｃは、ちょっとアンダーパワー気味だ。
高速も走れなくは無いけれども。 原チャリ並みに安いからシグナスRAY ZR Fi買っちゃおうかなぁ 世界的にはこの辺りがガソリンエンジンの最低排気量になるだろうな >>49
見た目はいいけど､プジョーで中国製って信頼出来ないww ベスパがカフェレーサーでも出したのかと思ったら
カラーリングがビンテージレーサー風ってだけか ベスパはイタリアで作っているんじゃないの？
台湾？ タイに14インチのビーノみたいのあったよな
フィラーノだっけ
115cc 今の４ストえんじんはどうなのかな？最初の頃の4ストはホンダのエンジン丸パクリったけど。 >>159
× 丸パクリ
○ ホンダがGY６エンジンを無償公開した
現行PCXのエンジンより油冷GY6の方が燃費・走りともに上
PCXエンジンはホンダだけで改良してるが、GY6は製造メーカーが凄い数やし 初代の初期型PCXは実質水冷化GY6だったよ
いまの感覚でも充分高性能だし >>146
少し大きいPCXは出たら売れるだろうな ランブレッタ200（GY6油冷170cc）あたりなら高速も苦にならない、速くはないとしても
PCX150は非力なので170〜180ccくらいに増量して欲しい >>154
日本車だって海外で作ってるだろ
ヤマハやスズキのスクーターは台湾製が多い >>154
台湾のピアジオ、ホンダは大昔に撤退してその工場が現地メーカーになった
それがPGOとSYM、キムコ
だから125がまんまGY6
今では台湾生産してるのは上位モデルだけ
安いのは海外生産 >>166
キムコの水冷175cc乗ったことある？
あれもクソ速い
良くできたスクーターだったが台湾では不人気で廃盤になってしまった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
