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【懐古】あの強敵ランチアに勝った初の日本車！ 世界にトヨタの名を知らしめた5代目 トヨタ セリカ [自治郎★]
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0001自治郎 ★
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2020/05/29(金) 19:33:54.36ID:Ww63DItn9
1989年に登場した5代目 トヨタ セリカ（T180型）は、コンポーネントを先代から引き継ぎ進化をさせている。四輪駆動のスポーツモデル GT-FOUR のリアデフには、日本車初のトルセンリミテッド・スリップ・デフを装着。さらに1990年、日本車として初めて世界ラリー選手権（WRC）でドライバーズタイトルを獲得した。

■骨格を受け継ぎながらも大きく進化

1989年にフルモデルチェンジした5代目 トヨタ セリカ（T180型）は、4代目から丸みのあるデザインや基本骨格を引き継いでいるが、中身は大きな進化を遂げている。

サスペンションの剛性を引き上げ、エンジンは2.0L（3S型）へ統一。四輪駆動モデル「GT-FOUR」のリアデフにはトルセンリミテッド・スリップ・デフを装着し走行性能を底上げ。また、ボディをワイド化し、クロスミッションを搭載した「GT-FOURラリー」を設定した。

1990年、ボディタイプにコンバーチブルを追加し、四輪操舵システムの4WSを搭載したグレードも用意。上級グレードのTYPE-Gには本革シートを装備し、ワイドボディの四輪駆動「GT-FOUR」は、アドバンスを示すAが冠された「GT-FOUR A」となる。また、1991年の小改良では、WRCホモロゲーションモデル「GT-FOUR RC」を5000台限定で生産し、うち1800台が日本で販売された。

■強敵ランチアを抑えた歴史的なラリーマシン

5代目 セリカでもWRCに参戦していたトヨタは、ラリーの世界で圧倒的強さを見せていたランチアを抑え、カルロス・サインツがドライバーズタイトルを獲得。これは、日本車メーカー初のWRCドライバーズタイトル獲得という快挙である。

また、トヨタ セリカは、1993年にユハ・カンクネンがドライバーズタイトルを獲得、さらに日本車初のマニュファクチャラーズタイトルも獲得した。

■スペックや価格

◇サイズ
・全長：4,420mm（標準車）、4,430mm（ワイドボディ車）4,480mm（コンバーチブル）
・全幅：1,690mm（標準車）、1,745mm（ワイドボディ車）
・全高：1,295mm〜1,305mm

◇エンジン
・直列4気筒 2.0L ターボ 3S-GTE型
・直列4気筒 2.0L 3S-GE型
・直列4気筒 2.0L 3S-FE型

◇トランスミッション：4速AT／5速MT

◇駆動方式：FF／4WD

◇販売期間：1989年〜1993年

◇価格：146万4000円〜268万5000円

5代目 トヨタ セリカ（T180型）
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0004巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE
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2020/05/29(金) 19:39:23.49ID:1dtnaGmx0
凍ってるねは165、あれは格好よかった
0005不要不急の名無しさん
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2020/05/29(金) 19:39:58.30ID:e32khST40
リストリクターを不法に改造してトヨタがWRC追放されたクルマ
日本の恥
0006不要不急の名無しさん
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2020/05/29(金) 19:42:36.35ID:tReYWbEH0
>>1
デザインが昭和だが、
カーナビとiPod、iPhone対応のステレオにするとまだ使えるな
カセットはも運動使えない
0010巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE
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2020/05/29(金) 19:44:27.90ID:1dtnaGmx0
原田貴和子は原田知世の姉だったのか知らなかった、お姉さん当時格好良かったんだけどなあ。
0015巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE
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2020/05/29(金) 19:46:51.63ID:1dtnaGmx0
アフガニスタン地獄の日々が観てみたい
0017不要不急の名無しさん
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2020/05/29(金) 19:48:06.49ID:/JwhCc8P0
>>5
アレがまた巧妙な仕組みなんだ
検査のために分解しようとすると合法な構造に変わる
0018不要不急の名無しさん
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2020/05/29(金) 19:49:09.28ID:UjO/VsRc0
最高グレードでもこの価格だから、当時は良心的だったんだな・・
0020不要不急の名無しさん
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2020/05/29(金) 19:49:50.89ID:VtkLAqAb0
このセリカはかっこよかったねえ
目にも新しい感じだった
もっと側面が曲線がかってたと思うけど
懐かしいわ
0021不要不急の名無しさん
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2020/05/29(金) 19:49:56.37ID:7xaHCDl20
トヨタは結局インチキだっただろ
技術力ないから汚いことしなきゃ勝てないんだよ
0022巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE
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2020/05/29(金) 19:50:38.20ID:1dtnaGmx0
>>5 >>17 本当に違反の出来る日本では珍しい企業www
0023不要不急の名無しさん
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2020/05/29(金) 19:51:10.63ID:LwFIPEYP0
不正したんじゃなかったのかな

それとも白人のマイルール発動なのかな
0025不要不急の名無しさん
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2020/05/29(金) 19:52:21.15ID:4K0BJPgp0
この方の黒いセリカはナマズだと思ってたｗ
0026不要不急の名無しさん
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2020/05/29(金) 19:52:34.94ID:v0h+ynft0
ランチアっていうから当然ストラトスと思って見てみたら．．．
デルタインテグラーレの時代の話か。
0027不要不急の名無しさん
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2020/05/29(金) 19:52:36.82ID:XnLmgP6W0
ランチアってトリコロールカラーのストラトス以外の車が思い浮かばないわ
0028巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE
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2020/05/29(金) 19:53:30.74ID:1dtnaGmx0
>>21 FIAなんか決める事全部ルール違反、ヨーロッパ車に都合良い事だけ決めるんだから気にする必要なんか無いとは言える。
0030不要不急の名無しさん
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2020/05/29(金) 19:55:13.18ID:AHa4EUnY0
海外じゃけっこうなプレミア価格らしいな
0032不要不急の名無しさん
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2020/05/29(金) 19:56:27.61ID:6s/5Q7eF0
ランチアって弱小メーカーすぎて、ラリー参加の規定数の市販車を生産できなくて、
FIAの検査官を騙して、同じ車両を移動させて何度もカウントさせたんだよね
で、生産台数クリアと・・・
0034巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE
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2020/05/29(金) 19:56:45.61ID:1dtnaGmx0
>>19 あと30年したら何でみんな目デコってんの？AV？とか言う時代に成る。
0035巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE
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2020/05/29(金) 19:57:34.54ID:1dtnaGmx0
>>31 がさつぢゃないとわくわくしない
0036通りすがりの一言主
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2020/05/29(金) 19:57:48.24ID:II/OCaGp0
ジョリークラブのtotipカラー
0037不要不急の名無しさん
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2020/05/29(金) 19:57:50.82ID:r360Ddb80
懐かしい、免許取って初めての車がセリカだった。
運転下手であちこちぶつけて2年で手放したな、大事に乗ればよかった。
0039不要不急の名無しさん
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2020/05/29(金) 19:58:31.41ID:V620k/B40
>>1
このご時世だから言うわけじゃないけど
俺はコロナクーペの方が好きだった
0041通りすがりの一言主
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2020/05/29(金) 19:59:48.78ID:II/OCaGp0
>>37
俺も初めての車はセリカだった。
0042不要不急の名無しさん
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2020/05/29(金) 20:00:00.83ID:fqLkwcdZ0
自分はセリカXXのほうが好き
0044不要不急の名無しさん
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2020/05/29(金) 20:01:17.27ID:EFQYWjJA0
ああレギュレーション違反でWRCから追放されたセリカね
0046不要不急の名無しさん
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2020/05/29(金) 20:03:19.55ID:F0OkXKuO0
シルビア(s13)派でした
0047不要不急の名無しさん
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2020/05/29(金) 20:03:25.16ID:d4rjhDJM0
>>32
まるで「超高速参勤交代」だなｗ

自分も若い時に、2代目ＧＴ−ＦＯＵＲのガンメタを買って乗り回していた。
１回の満タン１万オーバーがザラで、
燃料バカ食いだったが、全開でタービン回すと、面白い様に加速した。
0049不要不急の名無しさん
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2020/05/29(金) 20:05:26.83ID:mz7Kvdgt0
セガラリーやったなぁ
またゲーセンでやりたいな。
0050不要不急の名無しさん
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2020/05/29(金) 20:07:18.14ID:BxA/K8Tf0
95年のレギュレーション違反発覚のインパクトの方が遥かに大きいな
あれで全てを台無しにしたアホトヨタ
0053不要不急の名無しさん
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2020/05/29(金) 20:08:56.53ID:naz+uId00
あ、個人的にはレオーネRX/IIのほうがラリーカーらしいと思うんで。
0056不要不急の名無しさん
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2020/05/29(金) 20:09:33.70ID:s4TYKQSp0
LIVE SOUND
0057不要不急の名無しさん
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2020/05/29(金) 20:09:53.83ID:CuhsSgl/0
これ見た目ダサいわ

初代セリカ
セリカXX
これしか認めない
0060不要不急の名無しさん
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2020/05/29(金) 20:12:00.10ID:1oLUWuY00
昔話は板違い
0061不要不急の名無しさん
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2020/05/29(金) 20:12:15.27ID:iXsNgc5d0
222Dで勝ってりゃ面白かったのにね
0062不要不急の名無しさん
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2020/05/29(金) 20:12:52.87ID:/TDQpaYE0
ランチアってトップギアでなぜあんなにボロクソ言われるんだろう？
0063巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE
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2020/05/29(金) 20:13:59.30ID:1dtnaGmx0
>>55 リストラクター付けろとは書いて有るが、浮かせちゃ駄目とか書いてねーんぢゃね？
0066不要不急の名無しさん
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2020/05/29(金) 20:15:18.96ID:H2w2MOus0
>>2
クッソー早いわ
0068不要不急の名無しさん
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2020/05/29(金) 20:15:54.19ID:JHkFqnmG0
(´･ω･｀)サファリ3連勝した(4T-GT改を搭載した)2輪駆動の無骨なセリカツインカムターボも好き
0069不要不急の名無しさん
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2020/05/29(金) 20:16:17.88ID:mYyQeSdV0
国産で完全なアクティブサスもセリ科が初だった記憶、でも時代は求められていなかったｗ
0072不要不急の名無しさん
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2020/05/29(金) 20:18:13.34ID:V3vIskUl0
この型かっこいいよな
ラリーフォグランプ付けてリフトアップしてふだん乗りにしたい
0073不要不急の名無しさん
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2020/05/29(金) 20:18:34.88ID:JHkFqnmG0
>>62
(´･ω･｀)イギリスで普通に売ってたランチャが、確かアンダーフロアが錆びまくって
リコール騒動を起こし、イギリス国内から販売自体を撤退したらしい
0074不要不急の名無しさん
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2020/05/29(金) 20:18:39.02ID:a8z0WTG50
ランチアストラトスに勝ったとかすげえな
0075不要不急の名無しさん
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2020/05/29(金) 20:19:24.70ID:vCgsUKzM0
トヨタも数年後にはなくなるよ。
0076不要不急の名無しさん
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2020/05/29(金) 20:19:45.62ID:uwilVouA0
日本車がラリーで勝ったって言っても
ヨーロッパのプロたちが開発してんだぜ
0077不要不急の名無しさん
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2020/05/29(金) 20:20:55.52ID:no+I3Tqn0
>>76
国内ラリー車は日本で開発してるおw。
0078不要不急の名無しさん
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2020/05/29(金) 20:24:14.27ID:e/96WV6Y0
セリカでカルロス・サインツが縦回転してたな
0081巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE
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2020/05/29(金) 20:31:44.73ID:1dtnaGmx0
>>78 ゴロゴロ転がっても又走って何回も転がるの？あれ観たいのに見付からない。
0082不要不急の名無しさん
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2020/05/29(金) 20:32:58.23ID:9jZ4yBzF0
エディ・マーフィがCMやってたやつね。
欲しかったなー。

俺は金がなかったので先代ST165の中古に乗ってた。
でもST165もいい車だったよ。
回した方が燃費が良くなるという不思議なエンジンだった。

ゴルフに乗り換えてがっかりしたのを憶えてる。
トヨタにはまたセリカを作って欲しい。買うよ。
0084不要不急の名無しさん
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2020/05/29(金) 20:33:30.45ID:iCo16ENZ0
>>76
プロドライブとかラリーアートとかね。
結局外国人が開発して外国人が走らせてる。

日本メーカーは宣伝のために資金を出してるだけ。
0085不要不急の名無しさん
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2020/05/29(金) 20:33:31.86ID:lL5wTMB+0
またおっさんホイホイな記事持ってきたな。

個人的にはランサーEXが好きだった。
0087不要不急の名無しさん
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2020/05/29(金) 20:35:21.73ID:e3e2niY50
>>23
当時のモタスポは不正だらけだったな
消化器のボンベとして送られてくる謎の酸素ボンベとか
0088不要不急の名無しさん
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2020/05/29(金) 20:37:21.15ID:no+I3Tqn0
>>84
国内ラリーでも走ってるだろw？
あ、セリカGT-FOURって国内ラリーで勝ったコトあったッケwww？
0090不要不急の名無しさん
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2020/05/29(金) 20:41:30.48ID:8sE5Lfwc0
日産の240RSなんかは星野や長谷見がレースの合間に
福島県のコースで耐久テストやってたんだよね。
0091不要不急の名無しさん
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2020/05/29(金) 20:43:06.65ID:V3vIskUl0
そう言えば新型日産Zが話題だね
よく見えん映像だが240みたいなシルエットでけつがスパッと落ちてる、楽しみだわ
0095不要不急の名無しさん
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2020/05/29(金) 21:02:10.06ID:l2iJ3HHK0
何故かトヨ○スレはパヨ香りがする。
車売れてないの？やばいのかな？
0096不要不急の名無しさん
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2020/05/29(金) 21:06:12.95ID:c4U6fPKU0
>>88
ラリーは長年、公道をぶっ飛ばす=悪みたいな風潮が強すぎてA8クラスのマシンが出走出来るような国際大会なんかなかった
0097不要不急の名無しさん
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2020/05/29(金) 21:06:54.46ID:/EVDYZ1O0
前期型はブレーキ14インチで止まらない止まらない
後期型15インチで普通に
ST205の16インチ移植でキッチリ止まる
ブレンボのエボが羨ましかったよ
0098不要不急の名無しさん
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2020/05/29(金) 21:11:55.54ID:tS5FoGVh0
桃栗三年柿カンクネン
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