【リニア】静岡県が着工を認めず…JR東海社長「来月中に準備入れないと2027年の開業は難しくなる」 ★4 [チンしたモヤシ★]
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静岡県が着工を認めていないリニア中央新幹線の工事をめぐって、JR東海の金子慎社長は29日の会見で、来月中に本格的な工事に向けた準備作業を始めなければ、2027年の開業は難しくなるという認識を示しました。
リニア中央新幹線は、2027年の東京・名古屋間の開業を目指してJR東海が各地で工事を進めていますが、静岡県内のトンネル工事は水資源への影響に対する懸念から県が着工を認めず、協議が難航しています。
これについて、JR東海の金子社長は「静岡工区は非常に切迫した状況で一日も早く工事の準備を再開する必要がある。6月中に準備作業に入れないと2027年の開業は難しくなる」と述べ、本格的な工事に入る前の準備作業を来月中に始めなければ、開業時期が遅れるおそれがあるという認識を示しました。
一方、この問題をめぐっては国が設置した専門家会議で水資源への影響の課題解決に向けた議論が進められていますが、先月の初会合で金子社長が着工を認めない静岡県の姿勢を批判し、県側が抗議しました。
これについて、金子社長は「静岡県知事には、書面などでおわびと発言の撤回をしたが、地元の市町や関係者の皆様にも同じ趣旨でおわびします」と謝罪したうえで、「今後は、地元との信頼関係を大切にし、有識者会議の議論にも真摯(しんし)に対応して問題解決を図りたい」と述べました。
静岡県が着工を認めていないリニア中央新幹線の工事をめぐって、JR東海の金子慎社長は29日の会見で、来月中に本格的な工事に向けた準備作業を始めなければ、2027年の開業は難しくなるという認識を示しました。
2020年5月29日 17時52分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200529/k10012450651000.html
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200529/K10012450651_2005291748_2005291752_01_02.jpg
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【静岡】リニア未着工問題「工程は切迫」 静岡県とJR東海、トップ会談実現するか [爆笑ゴリラ★]
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1590369298/
★1が立った時間 2020/05/29(金) 22:03:35.11 [ばーど★]
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1590767031/ 平太が知事やめるまで着工無理だよ
解決する気ねーもん、あいつ 静岡県批判するなら水の保証を打ち出してからにしろ東海 水の問題と言ってるのに駅を作れば解決にしてやるってのが意味不明 ゴネ得の輩感が増してきたな
昔は京都の悪いイメージ
今は静岡 リニアの利用者のほとんどはビジネス客だろ?
もう以前みたいに何かあったらすぐ出張という時代じゃないから、リニアいらないよ。 消極的な関わり方じゃなくて、リニアが出来たことを見越して
静岡に観光客を呼び込めるような策を考えていくのが普通じゃないのかな
リニアを止めようとしてごねてるのは得策じゃないだろ リニアはもうやめたら?
新型コロナで世界は変わったんだよ。元通りにはならない。 静岡が悪いみたいで納得出来ないよな
静岡に何1つメリットないのに
なら空港駅作るの許可しろよ >>12
テレワークとは無縁なネトウヨニートと鉄ヲタどもが静岡県を叩いているだけ! 国家プロジェクトにごねて金を取ろうとしてる県は
あとになって国賊県とかいわれるんだろうな
だんだん価値観が、国粋主義的になってる
そういう評価基準もでてくるだろうな いや空港新駅については倒壊の言い分が正しい
まあどうしてもほしけりゃ掛川駅廃止だな 出張禁止になってるのに?もう今までのようなドル箱はないって。 ザマァ(笑)
そのまま死ねリニア計画もJR東海も
後はJR西日本が引き継ぐ もう気持ちとしては必要ないと思ってるが
どうしてもと言うならコロナがほぼ完全に収束、経済がある程度回復するまで待て
ガツガツ意地汚く焦っても反発が大きいだけだぞ 今からでもルート見直して静岡通らないコースを選べよ コロナ前
リニア >>>>>>> 大井川の工業用水
↓
コロナ後
大井川のトイレットペーパー >>>>> リニア 第一許可取る前に他の場所着工してるのがおかしいだろ 愛知と神奈川にジャンプ台作って静岡飛び越せばいいよ。
翼とジェットエンジンを装備すれば解決! >>15
>静岡が悪いみたいで納得出来ないよな
>静岡に何1つメリットないのに
>なら空港駅作るの許可しろよ
>>1
メリット無いどころか害が来る
しかも取り戻しが不可能な >>1
コロナで地方経済死んでるのに。。。。。。。。。。こんな莫大な借金、作ったら県民の生活が終わる。
良かったね
コロナがなかったら、借金漬けだったろうに 出張ビジネスも観光も縮小されていくのに無駄もいいところだからな
静岡の産業や地域住民の生活をつぶしてまでやるメリットなんかない >>1
もうリニア作ってる時代じゃない
これからはテレワーク
本格的に来る >>7
オマエには無用の長物だが、移動手段を必要とする者にとってはリニアは必須。
新幹線じゃ遅すぎる。 リニア静岡ルート
1.工業用水になってる大井川の源流
2.標高三千メートルの南アルプス(クマが出没)
3.県境のギリギリ内側に嫌がらせのように通過w 静岡県の言い分はまともなのか?
ただの基地外なら殺せ 静岡って駅作れ駅作れって言うけど、観光も産業もろくにないじゃん、 リニア技術を盗みたい中共のスパイの単発書き込み多いな
全員特定して殺すからな 日本は衰退し滅びるだけだから
発展なんかもう必要ないよ >>15
メリットないから許可しないってどうなんよ
ガキの駄々じゃねえか死ねよ ■
フィリピンプレートが
大地震作りだし
断層帯まである
その真下につくる?????????????
コロナで
経済が全滅して、さらに莫大な借金を県がかかえる?????????
もう
自民党って悪魔だなぁ 静岡うざすぎだろ
ルートの時も散々迷惑かけたのに
国益優先しろよアホか >>7
俺は要る
お前の金じゃないから黙ってろ殺すぞ そもそもこのトンネルの構想が無茶だろ。
河床を通すなよ。県を跨いで。 >>15
>静岡が悪いみたいで納得出来ないよな
>静岡に何1つメリットないのに
>なら空港駅作るの許可しろよ
>>1
JR東海って、都合のいい態度だけをとってるんだよな。
静岡県の要望は聴かない。
更に静岡県に、JR東海の要望を押し付ける。 >>36
東海工業地域の水源である大井川を潰して、
標高三千メートルの南アルプスに駅をつくりたい? >>34
新幹線とほんの数十分の差だろ
我慢しろやw >>36
静岡にメリットが無いのに、デメリットばかり押しつられる。
実害が有るので、裁判やれば静岡が勝つだろ。 静岡、駅無いからごねてるの見えてるから
歴史的に最悪の知事決定
どーにかならんのかのー >>6 それは分かるが、リニアは公共性が有るので水位我慢しろって言うのに、空港に新幹線を停めるのは何故ライバルの飛行機業界に塩を送らねば成らないのかって
公共性を無視した事を言うのかと同じ位理解不能。 >>27
道路や鉄道とか公共工事とかでは珍しい話じゃないだろ >>30
心配しなくても日本の財政は
コロナばら撒きとコロナ不況で
もう復活不可能。
ハイパーインフレで解決することが
確実な情勢だし心配する必要ない。 >>45
国益を考えたら東海工業地域の水源である大井川のほうが大事。
新幹線と数十分しか違わないしテレワークにすればいいだけ。 実害が有るのだから、金で解決するしか着工の道は無い。
JR東海が静岡に毎年100億くらい払ってやれ。 静岡空港に新幹線が停まると神奈川の今度出来る新幹線駅の寒川や元々有る小田原から直接新幹線で
空港に行けるし便利ぢゃん? >>55
一私企業の営業活動に公共性があってたまるかw
あるなら国なり自治体なりに運営を任せろと >>63 そうかあ、ぢゃあ静岡県もJR東海の話を聞いてやる理由が消滅するな。 >>1
一番のボタンのかけ違いは、
JRは知事の反対が条件闘争の駆け引きと勘違いしていること。
大井川水戦争と言って、地元じゃあ、何十年も争いが
続いている大問題。知事がすんなり合意しても地元が
納得しない。JRはまずその辺の認識を改めないと
話が先へ進まない >>46
誹謗中傷で通報しました
ガチで通報したからな >>6
水の問題だよ。
静岡だってあんなとこに駅作る意味なんかないことわかってる。
そのくらい滅茶苦茶なこと東海がしてるって言いたいんだよ。
水全部戻せよ。 静岡が通過点になるのはしょうがないだろ
我慢しろよ リニアが通れば新幹線は重要性が下がる のぞみを浜松と新静岡の2駅ぐらい停車させても問題ないだろう それと静岡空港駅も新設した方が便利 このバカ知事どうしようもないね
そういえば似たようなやつが佐賀にもいたなw こうやってどんどんロスが発生して世界に置いて行かれる
やっぱ中国みたいな独裁の方がずっと効率良いな リニアが出来たら新幹線と客を半分こしなきゃ成らなく成るのに中間駅を強化しない理由が分からん。
何で意地に成ってんだ?利権とかで裏で揉めてるのか?利用者に取ってはリニアは完成する、
東海道新幹線も空港とアクセスして例えば海外からでも静岡空港→箱根とか行けて便利だと思うんだがねえ。
まぶっちゃけ箱根にチャンコロとか嬉しくないけど。 リニアを阻む静岡県が知られたくない「田代ダム」の不都合な真実
https://www.itmedia.co.jp/business/articles/1910/01/news015_2.html
「トンネル工事で最大で毎秒2tの水が県民の命にかかわるというのなら、
なぜ、(大井川上流にある)東京電力の田代ダムで毎秒4.99tの水を、
導水路トンネルで(大井川流域ではない)山梨県側の発電所に送り、富士川に放流させるのでしょうか。
今では山梨県側に放流する水量は、交渉によって5月から8月の間だけは毎秒3.5tに減らすことになりましたが
それにしても、田代ダムから県外に放出してきた水の量は毎秒4.99tで、
JR東海で問題にしている毎秒2tの2.5倍です。
地元マスコミも、田代ダムの水については、知っているのに報じないのはおかしい」
桜井勝郎(静岡県議会議員)が暴露した
田代ダムの水を導水路トンネルで戻せばいいだけ
毎秒5t戻せる。。。これで水問題は解決 Googleマップで見ると畑薙湖の水量かなり減ってるけどこんなもん?
これはリニア工事が原因じゃないよな?
ただでさえ減ってるのにこれ以上減るのは嫌だって騒いでるの? 民家立ち退きを迫る区画整理の道路じゃないんだから
着工を認めていない状態で工事を進める方が悪いだろ
どうせ途中まで工事進めたら「相手を悪者にしてイケル!」と思ってるんでしょ 異常気象で降水量が変化してるのにその分も含めて戻せとか不可能 >>85
それ一行目と二行目が倫理的に繋がってるのか。 2027年 「1時間短縮」
品川-名古屋-京都 1時間13分 のぞみ+リニア
品川-名古屋-新大阪 1時間28分 のぞみ+リニア
2037年 「1時間30分短縮」
品川-名古屋-新大阪 1時間7分 リニア
品川-名古屋-京都 1時間13分 リニア+のぞみ
品川名古屋の料金 のぞみ+700円
名古屋大阪の料金 のぞみ+300円
乗り換え 3-9分(高速エレベーターorエスカレーター)
2027年 1時間5本(直通4本、各駅1本)
2037年 1時間7〜8本運行 (直通6本、各駅2本)
スピードアップは700-800kmまで行ける 静岡のおかげで三大都市圏の損失は莫大、反対派の言い方をすると人口減少の時代に静岡のど田舎の水利権を守ってどうすんの? >>78
掘るとトンネルに水でるから登り勾配で掘る。
そうすると水は長野と山梨に排水される。
大井川の水が減るから下流の自治体が水不足で困る。
ポンプで戻す予定だけど、どれくらい減るか、どれくらい戻せるかは
やらないとわかんねーよwってJRが言った。
それじゃあ下流の自治体が困るから掘るなって知事が言ってる。 地元自治体の静岡市はリニア着工に合意済み
これが沖縄の辺野古との違い
静岡県も一度合意したのに、あとから川勝知事が水利権を持ち出して邪魔してる
・リニア開通すれば東海道新幹線の中間駅を増やせる
・のぞみ、ひかり、こだまのダイヤ編成を見直せる
・老朽化した東海道新幹線の大規模修繕もできる
・東海地震(神奈川県〜静岡県震源)に備えてバックアップになる
早く着工させた方が静岡県にとってもメリットが大きいんだよ
命は水よりも大事 普通に考えればすぐ分かることだ。
新幹線(ひかり、のぞみ)と両立できる訳がない。
大赤字で、新幹線もローカル線も大減便必至だ。
この方が経済的デメリットははるかに大きい。
大井川の水がなくなれば、利水に影響する。
反対に長野山梨の過剰な水はどうする。
電磁波問題など解決できるのか?
不安で乗らない人はかなりいる筈だ。
非常に深刻なのが環境問題だ。
南アルプスぶち抜くとか狂気の沙汰。
こんな高度成長幻想の残滓はすぐに止めなくてはいけない。 >>88
もともと通る予定にないルートぶっこんできたくせに偉そうだなw 東海道新幹線の停車駅
東京都 =東京、品川
神奈川 =新横浜、小田原
静岡県 =熱海、三島、新富士、静岡、掛川、浜松
愛知県 =豊橋、三河安城、名古屋
岐阜県 =岐阜羽島
滋賀県 =米原
京都府 =京都
大阪府 =新大阪
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山陽新幹線の停車駅
大阪府 =新大阪
兵庫県 =新神戸、西明石、姫路、相生
岡山県 =岡山、新倉敷
広島県 =福山、新尾道、三原、東広島、広島
山口県 =新岩国、徳山、新山口、厚狭、新下関
福岡県 =小倉、博多
すでに6駅も止めてやってるんだぞ 欲張りすぎだよ静岡県 静岡空港(総事業費1900億円)が大失敗だった
それで川勝知事「静岡空港駅つくってくれー」ってゴネてる
佐賀県知事は九州新幹線に対して見返りを要求してないか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています