【のりもの】コロナで追い風、電動キックボード。シェアリング事業へ向け、今秋、公道での実証実験を目指す [記憶たどり。★]
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https://news.yahoo.co.jp/articles/5c57da1ce6c2b5eab2c75021ff2720af0f933076
新型コロナウイルスの感染が拡大し、ソーシャルディスタンスを意識した新しい日常が始まった。
三密を避ける新たな移動手段が求められ、電動キックボードのシェアリングサービスにとっては規制緩和に向けた追い風となっている。
各事業者は公道での実証実験を今秋より実施することを目指し動いている。
● 電動キックボードが“シェアリング”であるべき理由
欧米を中心に海外で短距離の移動に活用される電動キックボードのシェアリングサービス。スマホのアプリで機体を探し、解錠。
目的地まで移動したら乗り捨てたり、街中に設置された専用のポートに返却する。ライドシェアを利用するほどの距離ではない、
また、スーツやスカートなど、自転車に乗りにくい服を着ていても立ったまま手軽に乗れることで、人気を集めている。
日本では2019年、米国大手のLimeとBirdが8～9月に、福岡市の?塚公園で国内初の実証実験を行った。
同じく昨年、国内事業者のLuupは横浜国立大学の常盤台キャンパス内の一部区域で、mobby rideは九州大学の伊都キャンパス内で、
政府の「規制のサンドボックス制度」を活用し、実証実験を実施した。規制のサンドボックス制度は、事業者が規制官庁の認定を受けた実証を行い、
得られた情報やデータをもとに規制の見直しに繋げていく制度だ。
実証実験が行われている理由は、日本の現行法上、電動キックボードは原付自転車として扱われるからだ。
公道で走行するにはウィンカーなど国土交通省が定める保安部品を取り付け、原動機付自転車登録をし、免許証を携帯する必要がある。
そのため、現状のままでは気軽に利用できるシェアリングサービスを展開することは難しい。そして、原付自転車としての扱いの場合、
車道のみ走行可であり路側帯には入れず、さらに車と比較すると速度が遅いため、安全性が懸念される。
電動キックボードの販売も増えてきたが、単に公道を走行できる仕様にしただけでは安全性は担保できない。
一方、シェアリングサービスでは危険エリアでの走行を制限したり、エリアによってスピードの上限を設定することが可能だ。
そのため、シェアリングサービスの各事業者は、日本に最も適した形で事業が展開できるよう、適切な規制緩和が必要だと考え、政府に働きかけている。
● 公道での実証は今秋からの実施を目指す
これまで各事業者が実証実験を重ねてきたものの、日本において電動キックボードのシェアリングは「近未来の便利なサービス」
としてのイメージを脱却できておらず、正式にローンチできるのか、かなり不透明な印象だ。Luup代表取締役社長兼CEOの岡井大輝氏も、
まだまだ「電動キックボードの認知度は低い」と認める。
だが、コロナ禍で三密を避けた移動が推奨されていることが、電動キックボードのシェアリング事業にとってはローンチに向けた
追い風になっていると岡井氏は言う。非三密の移動手段という切り口により、今秋にも公道で実証実験を行う可能性が浮上した。
6月11日に開催された、自由民主党のMaaS議員連盟によるマイクロモビリティPTでは、電動キックボードの普及に向けた規制の緩和などについての
提言案が議論され、最終的には座長一任で取りまとめられることとなった。
マイクロモビリティ推進協議会の会長を務める岡井氏のほか、mobby ride、mymerit、そして昨年11月に加わったLimeら協議会参加事業者も
議論の場に加わった。岡井氏は、イギリスでは2020年2月に電動キックボードの規制緩和に向けた動きを開始すると政府から発表があり、
コロナの影響を受けその取り組みが加速し、マイクロモビリティ専用のレーンを新たに整備開始していると説明。
また、日本では非三密の移動手段として、シェアサイクルの通勤利用が増加していると述べた。
提言では、電動キックボードを「いわゆる『三つの密』を避ける有効なモビリティ」とし、2020年秋頃より電動キックボード事業者が
自転車レーンを含めた公道で実証実験を実施できるよう、関係省庁に要望している。電動キックボードの各事業者は政府の
「新事業特例制度」を利用した実証実験が実施できることを期待している。 「去年から今年の頭にかけて、サンドボックス制度を用いた実証実験をLuupとmobby rideは行った。大学敷地内での実証実験とはいえ、
道路があり、車が通る。だが、公道ではなく、私有地の中での実証実験だった。公道でどのような走行をすれば安全なのか、
安全性に関するデータが取りきれていないのが現状だ。また、事業者だけで（安全性に関する）判断をするのには限界がある。
関係省庁の指導のもと、規模を大きくした実証実験の実施が、今後進むべき方向だと考えている」（岡井氏）
Luupは2020年5月、シェアサイクル「LUUP」の展開を都内で開始した。今秋からの実施を目指している実証実験は、
シェアサイクルとは別軸で行うことを想定している。 歩行者とのトラブルが問題になる。
乗り捨てOKで回収一件千円位で初期は高収入なバイトになる。
これがアメリカで数年前に起こってた。 空港とかのながーい直線移動とかほしいなと思ったことはある 電動キックボードウーヴァーイーツァー
とか増えるのか 危ないからやめてくれ
ほぼ無音で歩道を走ってくるんだぞ
歩行者からしたら怖すぎる 公道はしれないんでしょ？これって。
それに都市部では邪魔でしかないわ、
クルマ、自転車と接触事故多発。
しかも重症事故となる危険性高し。 つい最近、スケボーカスが国道で、ひき殺されたけどもね まず原1を60まで出せるようにしろ二段階右折無くせ いやいやいや 危ないよ 車が空飛ぶようになってからにして ガラガラ音するとうるさいし
音しないと危ないしひったくりに使われる 安全性とか言ってるが、海外では普通に乗ってるし免許なんかもいらない
ただ日本は狭くて密集し渋滞も多いから微妙ではあるが そーいや
ローラーシューズが流行ったのは10年くらい前か？近年は全然見なくなったな とりあえずなんでもかんでも原付扱いにする法を改正しろや技術に追い付いねえだろ たまに走ってるな
顔と服装見ると
中国か韓国、もしくは在日w
がほとんど
どこの圧力？ 怖え
これに車道走られたら、恐怖だわ
自転車も車道を平然と逆走
これ逆走されたら夜は見えないぞ >>30
その海外で事故が多発しているし
それを受けてシンガポールやフランスでは歩道での走行を禁止している >>38
ライトとウインカー必須にすればいいんじゃけ？ 糞邪魔なんだよ。
バカガキを増長さすな。
ま、歩行者を死傷させたり、車に轢かれて死ぬ事故が増えるから、
公道走行は禁止されるだろう。 韓国いったときに大学の近くとかで結構レンタルのキックボード乗ってる人いたけど便利そうだったな〜
別にそんなに速度出るわけでもないし。なんでもかんでも原付扱いにして導入が遅れるのはもったいないわな >>1
ナンバーつけて車検いれて保険入らせろカス！ 全ての道路で車道を1車線減らして原付と自転車と電動チャリ専用道路を作ればいいと思う
ヒートアイランドも高齢者の自動車事故も減るしメリットしかない >>43
違わないな
実際にマドリードでは歩道を走っていた
シンガポールでは歩行者との事故が発生し歩道での使用が禁止された >>3
原動機付自転車だからメットを被って車道を走らないとダメ
今日のスレでも アシスト自転車で 歩道を歩いていた婆さんを撥ねて足を折ってる、、しかも逃げているからな
コレが歩道走行を認められることは無いよ
スーパーカブと原付き自動車の事例から警察は民間の自制を信用してないから、特例とかは無いよ 自転車も税金、車検、ナンバー必須にしないとだめよね、当て逃げひき逃げ多すぎる
新たな財源ですわ >>21
原付き二種の免許を取ってこい 免許も取れずにエンジン付きに乗るな キックボードより
ヘルメットがかさばるという
まさか？安全を蔑ろにしろとか言わんよな 公道沿いの全てのビルが少し細くなってくれたら実現できるかも知れない >>49
原付は流石に見たことないが、自転車は結構な頻度で逆走見るので、そこの改善からだな 小さなタイヤは段差にめっちゃ弱いで
あちこちでコケまくるわ 30そこそこならともかく、俺みたいなアラフィフは恥ずかしいし運動神経も体力も乗れないだろ？ まず法律をなんとかしろよ
原付はバイクより制限つけておきながら駐禁はバイクと同じ扱いとかおかしいだろ
原付含めフル電動自転車用の新しい法律を作った方がいい
少なくとも気軽に駐車できるようにしないと誰も使わないと思う こないだ自転車でペダル漕いでないのに急加速したの見たけど、あれ何だったんだろ？
電動自転車であんなことなるのかな？ 物流車輌にも配慮した自転車レーンを整備してある自治体が
範囲を厳格に設定するのなら使えるかもしれないけど
イチからだと道路整備から始めないとどうにもならないから難易度高いだろうなあ >>51
日本の法律だと原付扱いちゃうの？
ヘルメットナンバー保安部品必要で車道走行で二段階右折
ヘルメット要るならシェアは流行らん気がするが >>69
アシスト車でもある一定まではスピード出せるようになってるからちょとしか漕いでないのに急加速することあるよ 今の時代、自転車すら好きな場所に止められなくなったのに
原付き扱いのキックボードの利便性すくないよな クソDQNが事故起こして
すぐに完全禁止の流れになるだろうから安心 無理だな昔から有る自転車すら未だに人権ない交通インフラ
税金取れない乗り物には走る道さえ与えない
国が狭いとか金がと言う割に年中補強工事、まともなインフラ設計が出来ない無能な
交通省と天下り先のNEXCOこの2つがある限り日本の交通事情は進化しない 道路にその辺に転がってる石に躓いただけでひっくり返って半身不随だわ
俺もオッサンなって遊んだら時速1kmで肩から転けて1年間激痛で寝れなかった こんなのどっかの巨大工場内の乗り物に留めろよ。
表に出てくるな。危なすぎる。 >>74
なるほど
ペダルひと押しで急加速したのかな、後ろ付いてたんだけど急に離されて驚いたんだわ >>69
ジャンプの裏に広告のってるな
ペダルの自転車でエンジン乗っけてるやつ 東京だけでやってろ、法まで変えて関係ない田舎に迷惑かけるな >>69
外国製の電動で自走できる自転車を
日本でばれないようペダル付けてるのあるって何かで見た気がする 免許も保険も無い層に扱わせるつもりかな？
犯罪が捗るだけだろう >>49
車道を一本減らせる道路なんてほとんど無いぞ 減らすと車道が無くなる所ばっかし
むしろ片側二車線道路は近くに裏道が何本も走っているはずだから 此処を制限速度20km/hに指定すれば良いんだよ、、チャリはコチラを走れよ セグウェイの会社の代表ってセグウェイ乗って死んでたよな というか電動自転車までならヘルメットいらないけど
原付扱いなんだからヘルメットいるんだろ？
もしかしてそれもなくして緩和しろって話？ 自転車レーンとか、公道とかごっちゃにしててよくわからん記事だな >>81
子供二人くらい乗せられるママチャリなら重いからあまりないけどスポーツタイプのアシスト車だと軽いから普通に漕いでも一漕ぎ20mくらい進むのでちょっとペダル踏み込んだだけでスーッと前に進んで自分が漕いでるより勝手にスピードでてるみたいになるときあるよ これ違法なんだろうけど最近家の近くの公道で良く乗ってるの見るな ちな渋谷区 >>3
無理だろ、こんなのが道路を走ってたら轢き潰したくてウズウズする これだ
最強自転車(と煽っておこう)
フキプランニングのホームページ
http://www.fuki.co.jp/ >>91
公道で自走するならウインカー、ミラー等の保安部品もいるだろ >>60
メット義務化で セットが乱れるから原付が廃れたんやで
アシスト自転車はメットを被らなくても良いから流行っているんよ >>96
バイクの免許もようとらん貧弱がイキる乗り物w >>91
だからそれを緩和しろっていう提言なんだろ？
ちょっとむちゃよねって話 乗り物の多様性を活かすなら殺人ミサイルの車をなくす他にない
大抵殺すのは車だから 日本は正義マンが許すわけないだろw
何十年夢みてんだよ イギリスだと歩道は徒歩の人だけで自転車走ったらダメなんだってね
ちゃんと分けた方がいい
これはどこ走る気なのか これ本当に邪魔
轢き殺しても罪に問われないよう法改正してほしい 車も買えないトンキンってこういうのにずっと夢みてるよねw >>49
政令指定都市だけど、青色の自転車専用レーンが市街地にもかなり増えてるぞ
ローラスルーゴーゴー復活させよう >>74
Chinaで一見折り畳み自転車 実は電動バイク…なのがイッパイある、、ヤフオクを見てみなよ 走っているのは大半がコレ…違法だよ
アシスト自転車としても売っているが 認証されて無いから法的には電動バイク 保安機器等の付いてない違法バイクだから乗ってたら手が後ろに回るよ
コレでも 保安機器等を取付けて役場に行くとナンバープレートが貰える、、晴れて原動機付自転車になれるんよ メット保険は必須アイテムやけどな こんな小さいタイヤででこぼこアスファルトやでっぱりマンホール越えれるのかね スーツでメットはどうすんの？ｗｗｗ
公道走るならメット必須ですよ？ 電動キックボードを自転車扱いにさせたいってことなんだろうなぁ
しかもそれを気軽にレンタルとかちょっと怖すぎ
自転車扱いにまで格下げされたらガキも借りられるんだろ？ >>117
アメリカではそんな感じで借りてる人いる 時速15キロ以下に制限すりゃママチャリより安全だろ ここ見りゃわかるだろ
陰湿ジャップには許容不可能だからやめとけ >>49
トラック大渋滞のマイナス経済効果で日本経済を殺すために実現しようぜ >>106
原付と軽とコンパクトとミニバンの排除からやな >>94
>>1の記事は Chinaからこの手の電動自転車を仕入れている連中が立てたスレだよ
誤解させて売る
他にもインプレ載せている記事とかが有るが 写真を見るとナンバープレートが付いてない…公道を走るなよ 車が買えない徒歩カスって本気で夢みてるけど絶対に無理だから笑
車買えよガキ >>132
徒歩カスってなんだ？
ガキだと車は買えないだろあたまだいじょうぶか？ >>132
昔からこの手のものをボンボンの厨房に買わせてるけど儲かるのかいな
すぐ警察に捕まってニュースになってるけど >>1
長文で読むのめんどい
要点だけほしい
電動キックボードを公道で使っても逮捕されなくなったの？ 身障者の電動車いすで良いじゃん
すっころぶ＆法改正が必要な原付キックボードより安全お手軽だろ つまり発見次第通報で良いって事か
最低でも整備不良だから仕方ないね >>120
今のお気軽レンタサイクルのサービスって電子マネー支払いとかもあるからなぁ
あとvisaデビとかも開放されつつあるのがなんとも 中国のどこにでもある自転車レーンは
シェアバイクや電動バイクとか自動運転配送ロボットとか共用してるからな
ガソリンバイクなんて走ってないし
まあ、高民度の日本人には必要ないからやめとけ 強制保険
所有にはキックボード税
任意保険も掛けさせろよ
高齢者をひき逃げするからナンバーもつけろ
石ころ一個でひっくり返って半身不随だから強制保険な ワンボタンで靴底に格納された車輪が出てくる電動ローラースケートとかの方が
持ち運びの意味では便利な気がする >>146
いつもバッテリー足に付けて持ち運ぶのかよ
笑うわ >>3
海外だと放置とか事故とかで既に規制で排除され出してる 歩道ダメで車道の端っこの雨水勾配キツいとこをあれで走らされるって罰ゲームだな トンキンは俺たちにはカーシェアがあるからって 胸張ってたやん こいつらも車道に出てくるんでしょ
うざすぎ。
というかうざがらせる、イライラさせる事ばかりだね。 わざとなんだろ？ 借りる際に顔写真付き身分証
講習必須
強制保険
ナンバー
車検
ウインカー
ヘルメット
このぐらいじゃないと怖い >>154
廃れる以前に流行って無いだろ
業者の自作自演以外全く話題になってない ちらっと検索したら
カルフォルニアでの電動キックボードの扱いみたら、運転免許いるって書いてあったわ >>3
流行る
サンフランシスコでよく使ってたが、むちゃくちゃ便利 >>1
カーシェアリングもエリアによってスピードの上限を設定すれば、そのエリアの安全意識が変わるのだろうか 日本みたいに道が狭い国は無理
環7とか、車幅ギリだぞ >>158
俺もあったら借りたいんだよ
じこーがーとか言ってる馬鹿達は家から外でてない
人達だから。 こんなの公道走られたら危ないわ
まずは規制を作れ
いや歩道で走れ >>159
まぁだから日本じゃ免許いるし遅れてるみたいなこという奴はおかしいんだなと再認識した
免許いらない海外の地域あるけど、最高速度20キロとか規制ちゃんとはいってんだな
ニューヨークだと去年の終わりに州知事が緩和拒否してる記事も出てきたな
安易に欧米ではーって都合のいいことだけピックアップしてんだなーと思った >>162
カリフォルニアでもちょっと高いかな？っていう料金設定だけど
いや便利
坂の町のサンフランシスコでもビュンビュン走れて、乗り捨てられる あれで井荻トンネル入って後ろから砂利満載の10トン車が来たら最高のスリル味わえる 公道を走るなら公道を走る乗り物全てから道路整備費を取れよな 車体に動力を付けるのがダメなら、人体に動力をつければいい
強化外骨格でまるっとすべて解決
むしろボードもいらん >>164
なるほどな日本はそういう感じになってるんだ
いや早く日本にも展開してみんな体験すれば良いんだよ
歩道もビュンビュン走るとか大丈夫か？と思うようなことがアメリカでもあるけど、やってから考えればいい >>162
お前こそ外に出て歩いて見ろ
道路でスケボーやってるバカと同じ考えだなw 是非ともeバイクなんかの規制は緩和して欲しい
、もしくは海外製品を日本で使いやすくして欲しいわ >>170
海外で法や規制がないからやらかして、頭部損傷事故が増えてるデータがあるのにやってから考えろってのは馬鹿のすることだわ 誰でもできる予言するわ
迷惑バカが増えてトラブルや事故が多発する シェアサイクルもそうだけどこれからの時代、どこの誰かが触ったものを使うのは流行らないと思うぞ >>170
日本は製造した側の責任が問われることが多いから難しいだろうな
ロボット掃除機が普及するまで日本メーカーぎ手を出さなかったのはそれが原因 >>172
この分野でも日本は乗り遅れるだろな
強力な磁石やバッテリーを作るのは日本のエンジニアなんだけど、
日本政府がいつも足を引っ張る
日本の官僚は無能 馬鹿が自滅で死ぬだけなら何の問題も無いが
人を巻き込むだろ >>1
自転車の免許制度と、歩道を含む道路の整備を先にしてくれ。 >>177
うーん、的確な例を出してくるな
ルンバなんて日本のロボット好きなら早くに作れたのにな
製品にするための安全の『説明』が大変すぎた >>184
君いってることめちゃくちゃね
海外はそのデータ受けて規制をはじめてるのよ
都合のいい海外の便利さを出してそれで起きた事故による規制は無視か 原付用にレーンを増設すれば良い
歩道の上に
工事費は利用者からねん出 >>35
圧力も何も、まず日本のメーカーは作っていない。
ソイツラが乗っているのは、シナチョン製のパクリ品。
そんな物に乗りたいと日本人が思う訳が無いでしょ。
電動アシスト付のチャリでも、やたら安いのはシナ製のニセモノだからね。
スペック通りの性能は無い・故障頻発のゴミだよwww 原付も買えなくて、電動アシスト自転車すら買えなくて
電動キックボードに夢と救いを求める
日本人は本当に貧しくなった >>191
電動キックボードとか価格中古原付と変わらんけどな
原付は道路走るから面倒、キックボードなら歩道スイスイってイメージで語ってるだけだろう 何で原付じゃダメなんだ？
立ったまま長距離移動とか嫌だろ 車が買えない徒歩カスって 本気で夢みてるけど 絶対に無理だから笑
車買えよガキ 免許取るのが面倒なんだろう
ニーズは自転車の代わりだと思うわ
車道を走るように義務付けられる前に便利だと感じていた層
昔は良かったな
あれほど便利な乗り物は無かった 海外のキックボードレンタル
ちょっと乗っただけで1000円近い金払うことになるんだけど
近場でそんな金払う奴がどんだけおるかね?
最近のレンタサイクルも自治体の補助金狙いっぽくてなんだかなーって思う >>194
キックボードだと小さいから原付より便利だよなと思う
走行距離短そうだけど
個人的には、モーターマン？ってeバイクがかっこいいと思ったので、原付よりeバイク乗りたいと思った
楽さなら車が1番楽かな 馬鹿なのか？そんなの危険だろ。迷惑だしやめてくれよ。 徒歩カスが防護服にふぇーすシールド笑つけて電車移動すればいいだけだろ 絶対歩道で使おうとするだろうな
免許も保険も拒否したい連中だ
こんな無法者の為の無法アイテム
絶対に阻止しなくてはいけない どうせこの団体に警察の天下り賄賂が入って
認可OKになるんだろう
公道規制するより
汚職警察を規制すべし ２年位前にLAの市内であちこちにキックボードが乗り捨ててあって
面白いサービスだとは思ったが日本でやったら町中が荒れた感じになるし
チャリの歩道走行や歩道駐車とごちゃ混ぜになるから鬱陶しいだろうなとは思った 二人のりの適当な乗り物作ってレール走れるようにしたらよくね 大学内とかなら良いだろうけど公道はやめろ
転倒して自動車に踏み潰されるだけ 原付自転車として扱われたんじゃ絶対に普及しないよな
電動アシスト自転車の方が100倍優秀 >>3
周りの目を気にする日本人以外なら可能性はある 外国では普通に走ってると言う人もいるが、
いったいどんな環境でどんな使い方をしているのだろう？
子どものオモチャぐらいしか使い道がないように思うのだが…… 徒歩カスが「車様とぶつかっても賠償は求めません、自業自得ですから」って一筆かいて乗れよ
もちろん背中に本名と携帯番号を掲示は義務な
額にマイナンバーを入れ墨でOK コロナだからこそシェアリングのような不特定多数が触った物は使いたくない 車事情も道路事情も違いすぎるから日本じゃ流行らんだろ
外国だとデカいカゴのついたママチャリや原チャリが走ってないのが何故か考えりゃ解る話 身体的には決して楽ではない
これバランスとるのに結構筋肉使うんだよね キックボードは大型のビシャモンってやつしか使ったことないな 昔よくバギークロス乗ってたから電動も欲しいけど、さすがに車道を走るのは怖すぎる あと原付の30キロ制限も意味無いし危ないだけだから無くせ 電動二万で買えるぞ
鈍器でチャリ12kかかるし登録金考えると
この程度の差額なら自動の方買うだろ >>149
なんでもネガティブにしか見れない底辺田舎者
アメリカではとても流行ってるし拡大してる
だからこそ問題も指摘される >>171
お前は自分の町内から出たことない底辺なんだからネットもやめとけ
お前より馬鹿を探すのは世界中でも難しい ブレーキあんの？急停止したら転げて車に轢かれそうだ
現状自転車より不便で欠陥しかない乗り物のようだが ナンバープレートつけなきゃいけない
ヘルメット必須
任意保険必須
↑これ聞いて買うの止めた。聞く前20万までで探してたのに 味付けとそんなとこ風呂にしたら迷惑やんん
そんな不気味さが群れの単価はゼロになることは無いもんな >>172
最近のChinaな自転車風電動バイクは保安機器が付いているから 役場へ行けば簡単にナンバープレートを貰えるよ
要メットと要自賠責 車道走行必須、、だけどな…さすがにコレを外せとは言わんだろ
因みに自転車扱いだとミニカーサイズなのも拵えられるんや このサイズで歩道走行は無いやろ、、だから車道を走れ >>227
ああいうのって靴底がブレーキなんじゃねーの？ んなもん強制保険用意して賠償させりゃ良いだろ
いちいち実験とかアホかバカ >>186
まずやってみて問題を乗り越える
だから開拓者の国・アメリカは強い
平均年齢４８．３才の日本には無理だわな >>223
安心しろ 原付き廃止の方向で流れているから、、そのうち無くなるよ 自転車はデカくて持ち運べず止めるスペースの確保も難しい
スケボーは小さくて持ち運びできるけどハンドルやブレーキが無い
中間ぐらいのがほしいけどセグウェイだっけ 俺は自動車乗らないから、自動車禁止にして
電動キックボードを車道走らせて欲しい
自動車とかバイクなんてこの世から消えていいよ
いい加減禁止しろよ 電動自転車だとスマートなデザインなの多いのに、アシストとなるとダサいのばっかなの何故なんだ >>227
ちゃんとブレーキついてるよ
怖いのは車道の路面状況だと思う
モノによってはタイヤがかなり小さいから、ガタガタの道のちょっとした穴にハマったらやばいと思う やるのはいいけどトラブルが起きたらキチンと規制かけろよな
自転車の滅茶苦茶ぶりが放置されてるからますますカオスになる予感しかしない >>217
これだよね
シェアリングがコロナで追い風って信じがたいんだが >>241
ほぼ全ての店舗からほとんどの商品が消えますが宜しいですね？
当然通販も廃止です ドライバーから見りゃ、すぐ横に剝き身の人間が走ってると恐怖でしか無い >>242
ほんとこれ
カッコよくないと流行らないよな >>1
チャリンカスがルールも守らずにやりたい放題で事故も起こってるのに大した取り締まりもせず放置プレーなのに止めとけよ！ >>251
趣味がダイエット以外で通勤に体力使いたいやつなんていないだろ >>241
今の生活捨ててどこか山でも買ってそこに住め
もちろん家建てる材料とか全て時給自足だぞ
今の生活は全て車があって成り立つ物だ低能 >>49
残念だが、バカな歩行者が通って本末転倒になるだろう 車だと 排気ガスや、肺炎死の点があるものな
まあ なるたけ安全に 低速もあるキックボードでいいわ自分も 梅雨から夏の終わりまで台風、ゲリラ豪雨のある日本で流行ると思ってる奴ってすげーわw
日本だと野ざらしですぐ壊れそう >>255
自動車業界も もう斜陽化するよ
金融制裁入ったから
北朝鮮にもね こんなの川に投げ捨てられたりして終わるのが目に見えてんじゃん
貸し傘、貸自転車で学ばないのかね 最低限でも自動二輪の免許もってるやつにしてくれ
道路状況解ってるやつじゃないと怖いわ >>263
GPSやらで場所追えるし、貸し出し履歴で誰が借りたかわかるようにすれば大丈夫だろう
紛失したときの扱いも、規約で有無言わせずに最終貸し出し者に請求すればいい >>246
生活インフラも維持できないから止まるよね。 >>265
低速なら 安全さ
自動車を持つ若い世代も激減中だし
高齢者の免許 自主返納も順調に進んでるみたいだし
良かったね。 楽しみだわ ^^ ボードに乗った子供が車道に出て、車に突っ込んで行って、
吹っ飛んだのを目撃したことがある。車の運転手が気の毒だった。 もうナンバープレートだけじゃなく
飛行機並みに識別信号義務付けして
違反車両通報しやすくして欲しいわ
難波警察署前の交差点を違法電動車が走ってくが捕まらないんだよなー ドイツでは乗り捨て場がいっぱいあって乗ってる人もたくさんいて便利そうだし日本でもやってくんねーかな？とおもってたんだよね エコだ なんだのと 偉そうに言いながら
こうゆう 肝心なのは やれてなかったんだから 良いことだわ
外国では とっくに始まってるしね >>73
最低でもフォークリフトみたいに講習受けて受講修了証持たせて保険も入らせないとね。 電動キックボード・・・要原付免許
電動自転車・・・不要
この違いは何？ うわ…
目立つと色々めんどくさくなる…
もう出だしから粛々と使ってた面子に迷惑極まりない アメリカの映画観てるといいな～と思うけど
道も土地も広く交通量もスカスカの土地でこそ使えるアイテムなんだろうなと >>270
シェアリングなら 普通に大丈夫だよ
性格悪い奴らが居た場合は なにかされるんだろうけどね(笑)
日本の恥として 外国へも晒されるｗ
外国企業による 日本進出計画らしいね これ これの何が危ないかって、小さな石でコケるんだよね
量産型のバカが道路の小石まで意識して乗ると思う？笑 >>49
四輪乗り「お、いい路駐場所あるじゃ～ん」 原付免許 必要ではなく 電動自転車の枠でやれるようにするんじゃないかな
短距離のシェアリングだし >>1
自転車しかり運転免許ないやつが車輪ついた乗り物で外を走るのがヤバい
交通ルール知らないからヤバい
ちゃんと教育しないと 免許制にしないと馬鹿な親が子供に使わせて事故多発しそう コロナで蜜を避けながらだから たいへんだよね マジに
話し合い ガンバっちに！(゜∇^d)!! >>272
ドイツて 賢いよね～ やっぱ
便利でエコなら 良いことだわ こんなの日本の都市で使ったら事故多発間違いなし
でも速度を出ないようにしたら安定性が保てない
公道使用するならセグウェイタイプしかない
バカ高いけど 電動スクーターの最高速度を10km/hに制限して歩道も走行可能にしろ。
でもって歩行者からも車両からも邪魔で危険なクソチャリは走行禁止、所持も厳禁で。 道交法で公道を走るのは禁止だけど
法律変わるの？危険だから止めて欲しい
車に轢かれるのは勝手だけど歩行者巻き込みそう >>282
電動自転車枠なんて無いよ 有るのはアシスト自転車と電動車椅子…何方もガチガチの法 技術規制で固められてるから この手の玩具が通る事はないよ >>82>>86
モペッド自体は合法な乗り物だよ。
保安基準を満たしてれば公道も走れる。原付免許がいるけどな。
ちなみに、エンジンをかけてなくても歩道で走ったら違法。
エンジンの音がするから、まぁ、モペッドではないね。 >>290
それは無いな
今、電動キックボードを日本でゴリ押ししようとしてるのは、欧米で危険性から規制がかかり始めて、次のカモを探してるからだし >>275
定格出力じゃないの？
テレビでヤマハの開発秘話みたいなのでやってた 絶対事故起こす奴が出るから止めろ
滋賀県で車道をスケートボード走らせてトラックに轢かれてたような 今度、電動で無い普通のキックボードでしまなみ海道走破しようと考えてる >>1
20km30分100円くらいなら利用したい 医師会と歯科医師会は電動キックボード普及を応援します！ >>275
既得権益で今すでに存在するものが優先されるのは、世界の常識。 辞めて貴重な若い納税者が減っちゃうよ
ドイツに様に自転車専用道ができてからにして 車道を走って事故になって
過失を取られたら大変だぞ。 日本の道路事情を考えると危険以外の何物でもないな。 >>21
分かる
30制限と2段階右折無くなれば足として候補になってくるんだけどね
現状125じゃないと考えられない >>1
原付スクーターでもヤバイのにキックボードみたいな不安定なものを公道で走らせないでほしい。
物流ではトラック依存に片寄りすぎて昔よりトラックの通行量が増えてるんだそ？
キックボードなんて歩行者として歩道を走らせるならわかるけど。 >>38
せめてナンバープレートを。持ち主やドラレコに映った運転手を警察へ相談を積み重ねるしかない。 ヨーロッパはもともと道があって、自転車があったとこに車が入ってきたけど、自転車文化があるけど日本は最初から車だったからな
普及の仕方が違うのは仕方がない 時速10㎞以内でいいから電動でフルアシストしてくれる漕がないでもいい自転車作ってくれないかな
ご近所へ買い物や通院用なら速度は不要だし、買い物したもの積んで走れればいい 高齢者運転の自動車とチャリンコにキックボードか
街はカオスになりつつあるな 自転車ですら歩行者や車とのトラブルが絶えないのに
日本をめちゃくちゃにする気か >マイクロモビリティ推進協議会の会長を務める岡井氏のほか、mobby ride、mymerit、そして昨年11月に加わったLimeら協議会参加事業者も
全員電動キックボードで通勤すれば良い
1年後生きて居るのは何人だ、その内カタワは何人、五体満足なのは居ないだろう >>21
実際に二段階右折してる人2回くらいしか見たことない 荷物も人も乗せられない、単純に1人移動用の乗り物なんて、道も狭くごちゃごちゃした国には不適格だよねぇ…。
まして自転車と同等なんて、都合よく車道→歩道を渡り走る馬鹿が増えるだけ。
突然歩道から車道に降りてくるチャリに何度肝を冷やしたことか… 速度が合わないとな、ぶつかった時に速度差で怪我の原因になる
歩行者と同速度ならボードに乗るのはリスクしか無い
専用レーンをつくるのが現実的だわ
既存の車道や歩道以外の場所に コロナ対策による自転車通勤が増加中だからねぇ。
駐輪場がパンク状態だからよりコンパクトな移動手段が
必要なのよ。
キックボードだけでなく、スケートボードやローラースケートも
公道を走行できるようにしたほうがいいんじゃね？ >>35
日本の法律だとまだこうどうをそれで走っちゃダメだからな
法律破るというか、知らない奴らしか乗らないのは当然だろ キックボードが便利なのは
収納性が良いだけで、乗り物としては
チャリの10倍は劣るわ。 街からバイクが消えたのは
駐禁切られるからなのに
原付キックボードとか普及するわけないだろ。
普及させるならナンバーナシの
無免で乗れるように法改正しないとな。 >>286
ドイツ人は真面目なだけで
賢くはない。 日本は道路が悪すぎる
道を全部作り直すところからだな >>320
それそれ。ノロノロでいいからフルアシストを切望する。
現行シニアカーだと普通の人が乗ると白い目で見られるからな。 道路が足りない
そろそろ昭和時代のありがちな未来予想図の空中透明パイプレーンが必要な時代だろう
上下に何本か分ければ、異機種間の事故は無くなる 日本は道も狭いしやめた方が良いと思うわ
さっきもチャリカス同士喧嘩してたしこれ以上トラブルに巻き込まれたくない アシスト付き自転車ですら歩道を猛スピードで爆走してるおばさんが怖いのに 歩道走りゃあ段差、車道は側溝の蓋と道路の段差
あんなちっこいタイヤで走ったら転倒者だらけになる 名古屋で実験して死者が出なけりゃどこでも通用するんじゃないか 最高速度で時速10キロ制限
これで歩道ランナーと同じ
歩行者側からしたらそれでもけっこう鬱陶しいと思うがな
歩道自転車の混在も危ないし 安全装置はともかく、免許制度にはした方が良いだろ。 ちゃんと整備された歩道でも視覚障害者用の黄色いボコボコあるしな
あと縁石が途切れ途切れについてて
暗かったり雨の日は立体感がなくなって見辛い
歩行者とか避けようとして縁石で吹っ飛んでコケた瞬間
丁度クルマが通りがかって頭ぺっちゃんこになると思うわ ローラースルーGOGO
最盛期には月産10万台のヒット商品となり[1]、1974年の発売以来100万台が生産されたが、1976年に起こった交通事故後、社会的圧力により製造を終了した。
↑
笑 歩道で歩行者とぶつかるか車道で車に轢かれる事故多発 車両扱いにするか、免許制にするか、課税するか、適用する道交法は、管轄行政は、利権争い・・等など。
まぁ 日本では無理だね。 >>347
これ当時まだ生まれてないけど家にあったし乗ってたわ
懐いのう
今のはもっとスピード出るのか スポーツクラブが器具感染してクラスター起こしたから閉めたのに手で握るものをシェアしてどうする・・ >>318
ぎゃく ヨーロッパは馬車文化で馬車に適応した街作りや法律が出来てるから、、自転車≒騎乗やし≒貴族様やし
騎乗や馬車は金持ちや貴族様の乗り物だから歩行者優先 弱者保護なんて無いんや、、飛び出したガキが悪い…な文化やで
それと貴族社会だから 立場に応じた分相応の権利だから こんな変なのに乗って事故っても 道路が悪い車が悪い…なんて言えない文化なんや >>337
小型特殊自動車に乗れ ナンバープレートを付ければ何処でも走れる
最高速は15km/hまでだが エンジンもデカイのが乗ってるし四輪だしキャビン付きもある うっとーしーのが車道走ってるとトラックの邪魔になるから禁止でいい タイヤが小さいからわずかな段差で吹っ飛ぶし欧米でも事故急増で禁止になったりしてるんだが
中国で在庫がダブついてるからって日本をゴミ捨て場にするな 安全性に全くスキルを振っていない乗り物
微小な障害物でも簡単にひっくり返るだろこんなもん
さらに所有者特定させないって事は
ひったくりにでも使うつもりか 道路シェアの概念が薄い後進国ニッポンには馴染まないよ… ほぼ直立したまま異様に速いスピードで車道を逆走してきたらビビるだろうな…… このての乗り物って、突っ込んでくるギリギリでターンしたりして、本人は余裕でもまわりが怖いんだよな。 >>370
怖いわ
自転車ならタイヤがクッション代わりにもなるが、これだと体にもろ衝撃が加わる 段差死するやつ多いだろ
俺自転車で死にかけたくらいだから 献金されて政治家が安請け合いして考えなしに認可下りるように改正しないでね
運転手つき車の人たちは自分が巻き込まれないとこの危険性はわからないだろうけど これイイじゃん。免許無しでも乗れるようにならんか？ 別に構わんけど保険は義務化しとけよ
突っ込んだら普通に人殺せるからな 電源アシスト自転車と同じく24㎞制限のリミッターを設けてそれ以上は普通に地面を蹴って出す様にするとかすれば良いんじゃないか？ 去年、米国では既にデメリットが認知されたのか、下火になってたけど
流行るとは思いにくい >>49
こういう場合、ハードもだけどソフトである人間の習慣変えるの大変なんだよな
車に慣れた奴は車しかないし、電車に慣れた奴は電車しかないし。 >>1
先ずはチャリンカスをどうにかしろよ！交通ルールやマナー守って乗ってるの１割ぐらいだぞ！! >>387
チャリ通して思ったけど結構守ってるよ
ちっちゃい交差点で横断歩道挟んでJKと睨めっこするの楽しい 最高速度を時速１０キロぐらいにして走行距離を１０キロ程度にして
無理に狭いところをすり抜けたりしないように
ハンドルの幅は自転車と同じくらいにするなら認めてもいい トンキンはせせこましいビル間引いてサブウェイ、キックボードレーン作れや
満員電車でコロナ自殺とか土人過ぎるだろ こんなんがチャリ並に走りはじめたら事故多発だろ
スクーターをシェアリングしたほうがまし SPNKIXみたいな電動ローラーシューズがいいなぁ。
バッテリがもっと小型化できれば実用的になると思うんだよね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
