【北海道】ツーリング中のバイク転倒し女性(４７)死亡 ガードロープに衝突 小樽市 ★3 [Lv][HP][MP][★]
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
１４日午後、北海道小樽市の国道でバイクが転倒する事故があり、運転していた女性が搬送先の病院で死亡しました。
事故があったのは、小樽市天神４丁目の国道３９３号です。
１４日午後４時ごろ、ツーリング中のバイクが転倒し、道路脇のガードロープに衝突しました。
バイクを運転していた札幌市の菅野友美さん４７歳は全身を強く打ち、
意識不明の状態で病院に運ばれましたが、まもなく死亡が確認されました。
現場は片側１車線のカーブで、当時、路面は乾いていたということです。
警察は菅野さんがバイクの運転操作を誤ったとみて、事故の原因を調べています。
https://www.stv.jp/news/stvnews/u3f86t0000081o65-img/u3f86t0000081o7g.jpg
以下ソース：札幌テレビ 6/15(月)7:15
https://www.stv.jp/news/stvnews/u3f86t0000081o65.html
前スレ（★1が立った日時：2020/06/15(月) 07:56:23.94）
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1592208865/ 今年も北海道ツーリング行っちゃうぜ～
有給使って１２連休だぜ～ 腕も悪いし、怖がりの俺にはバイクで飛ばすなんて考えられない。
そして、乗ってるバイクはスピードを出したいとも思わない仕様。コーナーなんて重心が高いから、より慎重になるw
100km/hなんてだしたら、手首が振動で死ぬ。
でもたしのく乗ってるMT-01乗り。 >>2
いいなあ
わいわコロナのおかげで予定むちゃくちゃになってしまった >>5
確かに何でこのスレ★3まで伸びてんの？
47歳♀だから？ ナンバー跳ね上げライダー絶対許さない
他人を犠牲にして逃げる前に自滅してくれて良かった >>2
コロナの今年によく行けるなあ
去年急に思い立って１ヶ月行ったわいは正解だった
虫の知らせだったなあ >>7
今年は色々と災難続きやね。
夏にはコロナ終わって良い事あるさ～ バイクはデカけりゃ楽しいとは限らない自分に合った排気量のバイクを乗ろうぜ >>17
俺はカッとなるとアクセル全開でバトル始めちゃうから大型に乗ったら死ぬタイプ
まあ最近はドラレコのせいで大人しいけど まさかスレ３まで行ってたとはｗｗ
バイク乗りとしては立派な最後だったんだろ
成仏してくれとしか 今日もバイクで通勤。
コロナの心配なし。
バイク乗れないやつは可愛そうだ。 >>6
煽りじゃなく真面目に何でセローとかカブとか２５０以下のバイクを選択しなかった理由を聞きたい タダの女の子ではなくて相当な走り屋だったみたいだね
可哀想呼ばわりよりは本望と言われたほうが喜ぶかも 47歳女は、普通はこんなバイク乗らないよな。
昔のレディース？ >>22
バトルｗｗｗ
なんのバトル？勝利条件は？それ相手も同意して合意して始めるバトルなの？
実社会で社会的なバトルはしてるの？何に対してでもバトルするスタンスでバイクも例外ではない、なら解るけどｗ
バイクでバトルを一方的に始めるなら他人が物理的バトル始めても受け入れるんだよね？
まさか「俺バトル体質だけど俺がしたいタイミングで俺の好きなカテで俺ルールでしかバトルはしない」ファイター？ｗｗｗ
「バトル始めちゃう」とかくそうけるわｗｗｗ ／￣￣￣￣＼
（ 人＿＿＿__,,）
|ミ/ ー◎-◎-）
（６ (_ _) ） ｶﾀｶﾀｶﾀ
｜ ∴ ノ ３ .ﾉ ＿＿＿＿＿_
ヽ､,, __,ノ ｜ |￣￣＼ ＼
／ ＼.＿___| | |￣￣|
/ ＼＿＿＿ | | |＿＿|
| ＼ |つ |＿_|＿＿／ ／
/ ￣￣ |￣￣￣￣| 〔￣￣〕
｜ |￣
俺はカッとなるとアクセル全開でバトル始めちゃうから大型に乗ったら死ぬタイプ
まあ最近はドラレコのせいで大人しいけど
これは稀に見る香ばしさｗｗｗ >>24
乗ったことないけど普通に考えて前輪のグリップが降臨のグリップの2倍ということは
それだけハイサイドの危険が増すように思うんだがどうなんだろう？ ２０１２年、十勝サーキットで行われた十勝夏祭り＆HKSハイパーミーティングの上級レース部門にFD3Sでエントリーし念願の優勝を果たした
だってさ サーキットと違って、一般道は、砂や小石で路面ミューが小さいからね。
スピード出したらいかんわ。 動物出てきたくらいでもスピード出してたら死ぬからな
50CC以上のカブで60～70で乗るのが一番や >>27
荒天だと仕事前から罰ゲームだけど車は無いの？ いつになったら中型普通自動車免許で125ccバイク乗れるようになるんだい プロなら公道の流儀を知っていただろうにな
子キツネでも飛び出したんだろうか 今どきの大型走り屋は１０００ｃｃクラスがクソ速いとわかってるから
このおばちゃんも走り屋だろ
GSX－R１０００Rとかピンポイントじゃん >>37
自分は、バイクでバトルはしないけど
今、マンションの騒音でむっちゃバトってるわ・・・
どこか知らんが、こんな壁うすいアパートで
食洗器つけるなよ、それも朝５時から使うなよ
どういう神経してるんだ BSで名車再生の後にバイク番組やってて、女性ライダーが楽しそうに乗り回してて。
表を返せばこんな感じか。 200万円200kg200馬力のバイクに47歳女性か… トリシティ転びにくいし飛ばせないしなかなかいい乗り物だよ。 >>25
ホンダのジャズで日本一周する猛者もいるんだぞ！ >>25
ヒグマに追いかけられたら多分ヒグマの方が早い
ヒグマ居ない所だけ走るならok 現場のカーブ
ttps://goo.gl/maps/NQDasABpQWAdEzf19
ttps://goo.gl/maps/wsLhyGJfbnzeeZgM6 ttps://goo.gl/maps/tSH35ZZSx7MvfyzL7
このうちのどれか おばさんがレーサータイプの大型バイクに乗ってるってのが異様
夫の趣味に突き合わされたとかか >>8
このスレの平均年齢からすれば少女のようなものだな >>52
まあ長いことバイク乗ってたら一人や二人は知り合いが事故で死んでるもんだしな >>6
MT-01カッケー！
オレにはちょっと大きくて無理 >>49
その住民にとっては普通のだと思うぞ？
誰が何時から何をしようが、それが生活上必要な行為であれば自由だろうが
人によって勤務時間は異なるのだから、夜中でない限り、他人に配慮する必要もない
お前が音に敏感で、音を出す奴は嫌がらせしていると信じ込むウルトラキチガイアスペというだけのこと
包丁持って押しかける前に、お前が出て行って、防音の効いたマンションに住めばいいんだよ >>25
おっちゃんはXLR80Rっていうキッズバイクで北海道二周したぞ。
道東スーパー林道も走った。 >>36
まあ、そうイライラすんなって
運転中のバトルは同じタイプ同士でお互いにわかるから
先に走った者が勝ち
俺は車でも赤信号で空いてる右折ラインから追い越し車線の先頭に割り込むテクニックでごぼう抜きするスタイル
文句言ってきたらその場で殴り合う覚悟も出来てる
昔はいろいろ隠し持ってた
地元の神奈川じゃ切れた両刀使いって怖がられたよ？ ガードレールよりガードレールのが強く当たるとめり込んでダメージ強そうだな >>22
俺もそうだけど、ハーレーに変えたら速く走る気がしなくなったからオヌヌメ。 >>25
チャリダーさんとかトホダーさんもいるからなｗ
１週間２週間だったら、無理に一周するより、エリアを切ってのんびり走ったほうが楽しいよ
温泉つかったり美味しいもの食べたりしてると、どんな高級車でも先には進まんからなｗ 気の荒い俺はバイクでも車ごぼう抜きしてビッグスクーターでも大型モンスターたちに負けなかったからね
隼とかＲ1の奴等がビビってひとめ置いてたわ
頭キレてるから変な抜きかたされると信号待ちでイチャモンつけるから
リアル2ちゃんねらだったな
いろいろ隠し持ってたから >>52
今回みたいな事故が起こるとそれが目立ってしまうだけ
SRやのんびりタイプのバイクに乗ってトコトコ走って楽しんでる女性ライダーのほうが多い >>24ナイケンは走行動画を観たらめっちゃ速そう
前輪が2輪なのにかなりバンクさせられるみたいだね
ハイサイドで転倒する時どんな挙動になるのか想像出来ないな >>71
確かにガードレールの方がガードレールだよな 自分に合ったバイクに乗ると安全運転が楽しくなるもんだ。。。
いい女だって長～く付き合いたいじゃん 迷惑な生き物だな
制限速度守って走ってりゃ、ド下手でも転倒しねえし転倒したところで骨折で終わり ガードロープと書いたつもりがガードレールガードレールだったんだ
すまんかった >>17
10年以上前に大型取ったのに未だセロー から乗り換えられない これタイヤに溝が無い？ように見えるんだけど自走でサーキットかタイヤ代をケチったのか >>86
C650GT勝てる大型ノリはいなかったわw
改造で1500ccブーストアップ
ぶっちぎり >>31
ごめん。スクーター以外にこのバイク以外乗ったことないんだわw
このバイクのキャラクターじゃないかな。
音を含めて低速に全振りしてあるように思える。そこが好きなのかな。
うまい人乗ったらまた違うんだろうけどさ。
セローもいいバイクなんだろうけど。
>>50 ないよ。楽しいバイクだから、もし機会があったら乗ってみて。
スピード出して乗ってる人たちに囲まれても、自分のペースでドロドロ走るバイクだよ。
>>66
確かに身長を選ぶバイクかもね。
あんまり叩かれなくてよかったよw バイク乗りは正直迷惑だから同情出来ん
バイクは事故りやすいし本人もバイク事故で死ねて本望だろ
ガードロープさんかわいそう >>90
あんたが好きで乗り回してるバイクなんだからあんたにお似合いなんだよ 近所がツーリングの起点によく選ばれるとこに住んでて、ネットで、女性限定
ツーリング仲間募集♪〇月〇日×時、というようなのがあると、バイクでは
行きにくいから自転車で静かに様子を見に行くことが有って、自分の脳内統計だと
SSはほんの一部、ジェットヘルに色物シールドでキャッキャッしてるのが殆どな感じ ともちゃん。北海道のサーキット界で最速女子と呼ばれた子。今から８年前の２０１２年、十勝サーキットで行われた
十勝夏祭り＆HKSハイパーミーティングの上級レース部門にFD3Sでエントリーし
念願の優勝を果たしたのがつい昨日のことのように思い出されます。
http://www.unlimitedracingjapan.com/blog/tomo001/ まぁ、下手糞ってことだわな、コーナーで回りきれないなんて
教習所の教習内容にも問題がある
高速連続カーブの教習を取り入れろよ
現実のバイク走行に合った教習をしろよ >>95
サーキットで最速でも一般道で死亡事故ってただの怖いもの知らずと言われても仕方ない
お気の毒だが勘違い女 >>47
エゾシカが出没ともあるな
なんか避けてカーブ曲がれなかったんじゃないかな。サーキット走るレーサーみたいだし、指導もしてるし。（スレ１より）
ご冥福をお祈り致します 47って暴走族上がりのDQNだろw
騒音出す馬鹿が減ってメシウマだわwww 1年通してバイクに乗れない地域の人は特に無理をしてはいけない
サーキットなんかより公道は遥かに危険な場所 サーキットで優勝って車のことか
バイクはもしかして素人？ >>39
ハイサイドってグリップ力高いタイヤほど立て直し難しいのじゃないか？ 道の駅に入ってきた最新SS乗りがメット外した時の残念感は半端ない >>103
素人のナリじゃないのは一目見てわかるが腕前までは格好からは想像できんからなんとも 更年期症状は、ほてりや発汗、冷え、肩こり、動悸、頭痛、物忘れ、
考えがまとまらない、気分の落ち込み、不眠、イライラ、体がだるいなど、
実にさまざまです。 >>2
マジうらやましい。
結婚したらそんなことできんのやで、、、 >>25
手に入る頃には厳冬期に入ってしまっているから今年は出来ません。 前スレでバイクにまたがって画像みたけど
オーバー1000㏄なわりにはずいぶんコンパクトなんだね
女性がまたがっても少し小ぶりにみえる
漏れが載ってたGSX250RRでもこれ以上のサイズ感があったような 最近はこの板でも
一人称：ワイ
語尾：やで
が標準なの？ >>41
参加者たった21名で大半がシルビア、180SX、ロードスター、シビック、CR-X、カプチーノとか格下の車 >>112
排気量＝大型車体っつーのはＳＳには当て嵌まりませんよ 下手くそなババアが自爆したって警察も報道しているのに
エゾジカを避けたって
どんだけババアの下手くそ運転をタブー化したいんだよって話
ババアが下手こいて自爆した
体が崖下行くのを防いでくれたガードロープさんありがとう
こういう感じの内容だ >>25
250オフロードで一周したけどちと力不足だった
大型車って北海道のためにあるんだと初めて知った
だけど自転車で回ってる人もかなりいる
要はツーリングに何を求めるかってこと >>115
こわいバイクだね～
アクセルふかしたら飛んでいきそうだね >>114
ここに連なる車名をみてココロトキメイテしまうのは
おっさんの証拠でしょうか？ チャックチャックイェーガーっておまじないしないから… 昨日の夕方のニュースで道の穴が原因の可能性もみたいなことやってたわ SSばっか叩かれるけど自分からしたら峠の頂上付近から林に入っていくオフローダーも怖いけどね
すぐそばが崖でガードレール無しのとこ入っていってエンジン回してる音聞くといつもゾっとしてる。
人知れず落ちてる人もいる気がしてしまう。 >>118
そんな事ないですよ、サスペンションブレーキタイヤエンジン他メーカーの総て注ぎ込んで造ってるのが、各メーカーの1,000ccSSクラスですから。
無理しない領域だと扱いやすいし安全です。乗り手の自尊心が求められますけど >>25
250で北海道一蹴したけど
カブでも十分じゃないかな～
まったり走って楽しんできたらいいよ
人生観変わるかも >>125
なるほどありがとうございます。
力を持つものほど自制心が必要ですね。 >>6
マフラーとかタンクの横のオブジェとかなんなんアレ？ これ遺族が死に賠償請求したら何千万か取れる案件じゃね >>115
SSもでかいだろ。
200キロの金属の塊だぞ。 >>127
そうですね、フェラーリ乗ってても下品なドライバーいるじゃないですか？サーキット走ってるって言う人こそ、公道走る時は模範ライダードライバーにならないとダメだと思います 美人で車もバイクも好きなことやって楽しんで47歳で亡くなって
なかなか良い人生だったんじゃないかな
何の目標も無く生きながら死んでるような人生より余程良い
合掌 穴が原因だとしても無数のバイク乗りがいる中でこの女以外は事故って死んでないからとりわけコイツが下手くそだったってだけだぞ >>132
おっしゃる通りです。
>>131
中身詰まってるんですね～ >>114
走ってみないと何とも言えん。
大パワーが邪魔な場合も多いし >>136
ほんとだ、RX7でSタイヤ履いている中では最下位じゃん
ま、女性だし十分頑張ってるとは思うけどな たとえば無免許のチンピラがバイクで事故った時は
町の仲間グッジョブとか、ざまあとか違和感なく受け入れてたけど
バイクが趣味の中年女性が亡くなったとなると俺は気の毒に感じて責める気はしない
でもカキコミは非難するものばかりだ
バイクで死んだらどんな人でも事情も関係なく悪者扱いされるのには抵抗がある 俺なんかエンジン切って手で押してた250で転倒して潰されたけどな >>141
俺は長年バイクに乗っているし、普通はバイク乗りは非難しない。
だが、体重移動でしか曲がれないバイクで女性が大排気量のバイクに乗るのはそもそも疑問で、しかも高齢ならなおさら。
そこまでするなら慎重に慎重を期すべきだし、悪者とは思わないがそもそも間違っているとは思う。 >>141
この亡くなった人たちのツーリングチームがいつもアホみたく爆走してたからだよ。
ナンバーカチあげてさ。 過労運転はやめましょう
といってもわかんねーもんな >>138
俺の乗ってたザンザス、セロー、外車250スク
大体そんなリク貼らなくてもSSのスペックなんてよく知ってるよ。
現役10R乗りなんだから 昔バイク乗ってたけど俺は下手糞過ぎて無理やったわ。
六甲山行ったけど、テク無さ過ぎてよう攻めれんかった。
チキンやったなぁ・・・・ >>141
ナンバー見えなくして公道走行。時速100kmで走行しながらメール。市内を信じられないスピードで走行して自慢。
クズすぎる。 >>141
曲がれなかった時点で負けだろ
それが全て かっこいいと見られたい女性が大型SSに乗りたがるというのは偏見だろうか
NSR50に乗ったほうがモテモテなのに。 >>15
ありがと
落ち着いたら函館（ひたすら食う）か知床（ひたすら食う。ちょっとツー）行きたいな >>141
バイクの存在自体が気に入らない人もいるからな。
俺はDQNが自爆しても可哀想にと思ってるよ。 >>141
こんなゴミ溜めで真っ当な意見を求めても、虚しくなるだけだよ… >>141
俺の元カノが右直のバイク事故で死んだ時もスレが立っていたが、同じ感じだったよ、今回の方がナンバーかち上げと速度違反の疑いで更に酷いけど。
人に石を投げるのが大好きな連中さ。 >>158
何でバイクなのかっていうと、バイクがかっこいい乗り物に見えてそれに乗りたいから。
だから同じ風を感じる乗り物ならいいかってならない。
バイクがカッコよく見えない人にはわかんないと思う。 >>160
娯楽だからな
政治にしろ経済にしろマジで語るようなところじゃない ロレンソならまだしもペドロサって・・・ バイクもメットも共通項なし こういう人に限って美人の女医だったり社長だったりするんだよな 映えの一環だからな。他人を意識するから男が寄ってきて姫化する
手段やツールとしてとらえる男とは少々意味合いが違う バイクは大事な身内や恋人、友人が乗ってるなら
やめさせなよ。
とりわけ趣味ならば。
乗ってるだけでこんなに死亡率が上がるもの、
冬山登山など除くと他にあんまりないレベルだろ。
乗ってない奴らもこの観点では他人事でなく
捉えてほしいな。 ケビンシュワンツは好きだったな。
この人は知らないだろうが
ＧＰ500世代じゃないか いいな、もう一度だけ言っておくぞ
無かったのは運
運が悪けりゃ 死ぬだけさ (｡･ω･｡) クリスチャンサロンとかバリーシーンとかケニーロバーツ世代 (｡･ω･｡) >>136
お化けタイヤを頼りにぶん回すと
で単車でも同じようにやってたと >>141
いや俺も爺ライダーで基本非難しないが
このナンバーだけは認める気ないわ
死人を悪く言うのは気の毒だが絶対ダメ ＳＳは昔で言ったら２ストレーサーレプリカみたいなもんなのかな
そういうバイクでのツーリングは特に控えた方がいいのではないか
ツーリングの内容にもよるかもだけど長距離長時間はかなり疲労するんでないの
マルケスとかでも集中力維持は難しいのではないか >>179
まあ、耐久レースも交代しながら
だからね >>136
2012年と姓が違うね
この後結婚したのか、離婚したのか どこかと思ったら毛無峠か。
日曜の昼間でもバイクのりがうようよしているからな。 40過ぎた辺りで20年間所有してたオフ車を手放したわ
運動神経がガタ落ちで若い頃はアッと思っても立て直せたのが、そのまま転ぶ様になって大怪我しないうちに引退したよ ハーレーみたいなポジが長距離向きだよな。それにアラフィフならレブルくらいの軽いバイクでトコトコ走るのがいいと思う。 数人でツーリングすると休憩しようかと言うと、まだまだいけますよと返してきたり
急に飛ばしてみたり、その割にすり抜けせずバカ正直に渋滞にはまってみたり
する人もいて、自分のペースで走れないから嫌 大型SSで十勝1分45なら中の下くらいの腕だな。
250単気筒でも勝てるタイム。 >>188
ツーリングで急いで仲間に追いつこうとするのは
死の元 道路の穴のせいって報道あったね
てか、俺も北海道でバイク乗ってるんだけど、春は、冬の間に道路傷んでるから
路面状況知らない間は絶対飛ばしちゃ駄目、がバイク乗りの鉄則。
おばちゃん、サーキット走ってるらしいから、つもりになっちゃたね。
バイクは本当に頭を使うよ。
なにせ命掛かってるから。まあ、だからこそ楽しい。
ここのニートには絶対理解出来ないｗ 好きな事しながら死ねるって最高
50前に死ぬのが理想だ 今は携帯が普及してるんだし、次の集合地点だけ決めてバラで行けばいいのに
ってやると、次の集合が「明日の夕方な」とかになって、その次は帰りのフェリー乗り場になったりするｗ
群れて走りたい人は、バイクは向いてない気がするが 道坂峠なんかヘアピン含むコーナーの連続に加えて路面の陥没が逆バンク気味になってたるする
そこで鍛えた俺からするとなんでこんなとこでコースアウトすんだよって思うわ 道内の道路で穴ぼこだらけはよくあることだけど
バイク乗ってる人はいちいち避けてるの？ >>198
轍もあるからそんなに飛ばさない
穴ぼこは避けられるものなら避ける 事故が起きた日の午前中ここ通ったなそういえば。
バイクが黄線跨いでガンガン追い越しかけるような峠。 >>193
そうそれが鉄則
峠に入るといきなり飛ばす人いるけどキケン
飛ばしてもいいけど路面やたまに降りてタイヤの温度を確認したりしながら
少しずつスピードを上げていくべき >>200
結局公道で危険運転してる奴が事故るんだよね >>193
穴ボコは分かるけど、砂が残ってることもある？
北海道の道路が分からん。 速いのが来ると早めに見通しの良いとこで左に寄るから
ブラインドばかりの峠なら爆音で来てくれたほうが有難い >>204
春先の北海道は行ったことないけど沼田～日光の金精峠なんてそりゃ砂が酷いもんだわ >>49
うちはアロマ臭で揉めてる(´・ω・｀)
朝から朝までアロマ地獄
いい香りならまだしも100均で売ってるような安っぽい
有機溶剤スパイシーな濃厚なニオイ
家の中でアロマ換気で窓開けてもアロマ
喘息になってしもうた なぜGSXがこの亡くなった方に選ばれたの？
他メーカーのSSより乗りやすいとか走りやすいってのあるの >>204
一般論としては雪の降る地域で春先に道路に穴が開いて無いという前提で運転するなら、それはアホ。 バイクの皆さん、お願いします
うるさいマフラーで騒音撒き散らさないで下さい 前まではここ舗装キレイだったんだけど外国人観光バスいっぱい走るようになってガタガタになった >>212
ていうほどバイク走ってないんじゃないの >>211
積雪地域の春先での穴はバイクどころか車でもとても危険。
冬の間に大型車両がガツンガツンと落ちて巨大な穴になっていることがあるから普通車程度では乗り越えられない。 >>8
なんでこんなときにデカいバイク乗り回して遊んでンだよ、という嫉妬心 道路に２ヶ所陥没があったってよ
陥没にはまったか、避けようとしてコケたか >>212
改造マフラーは論外として
最近はノーマルでもクソうるさいからな
群れると更にうるさくなる コーナー立ち上がり膨らんで道路脇の砂利の上でアクセル開けて
ホイールスピンしてガードに突っ込んで
弾かれて反対車線のガードに追突か
SSはアラフォー過ぎたらもう止めたほうがええんよ >>212
警察の問題だよね。遠くからでもすぐわかるんだから、検問かけて測定して切符切ればすぐなくなるのに。 >>209
単純にパワーあるし、カッコイイだろ
足つきもいいからな 陥没なんてあったかなー事故あった当日ならここ通ったときのドラレコ動画あったけど、もう消えてるかな? >>204
もちろん砂ありありだよ春先は
積雪が解けた後の汚れの砂だとか、場所によっては冬の間に滑り止めの為に
砂や、細かい砂利をまいてるんだよ
あと多いのが、それこそ路面に空いた穴から出てきた砂や砂利ね
穴は、直線道路でも空いてるから、ほんと北海道の知らない道で春先に飛ばすのは危ない どのカーブもそこまできつくないからな、かなりスピード出してたんじゃね >>100 毛無しはあんまり鹿みたことないなぁ、キツネとかタヌキならけっこう横断してる、もしかしたらそれらが横断してたのかもな >>141 ひどいやつは本当にひどいからな、車と違ってすり抜けできるからって走行中の俺の大型の横からすり抜けするアホもいる、まぁトラック同様嫌われものってこった >>141
悪いけどナンバーかち上げして隠している時点で擁護する気が無い。
族車と一緒。 >>2
帯広に行くのならば「とん田」の豚丼は是非、食べていただきたい。
特にバラ豚丼がオススメ! >>209
昔はGSX-Rの大型は
絶大な人気あったな 俺もぶっちゃけグル珍とかしてた時があったけど、現地着いたら一般車ペースで何往復かして、路面損傷や鼠取りの有無は確認してたけどな。その上で少しずつペース上げてったもんだけど。
その他の行き帰りの区間は何があるか分かったもんじゃないから一般車ペースで追い越しもしないでゆっくり走ってたけどね。 バイク乗りで大けがしたことのない人、死んだことのない人を1人も知らない >>233
立ちゴケしたり手が当たって意図せずナンバー角度が変わることもまれにあるよ >>239
公道走るやつはずっと純正マフラーだけども一度も事故はしてないな。
常にうるさい音を出し続けてれば事故を防げると思っているヤツは、
本来なら事故るような運転をしながら、他人に注意をしてもらう事でそれを防ぐという
他人に迷惑・負担を掛けても自分がよければ、という考えなんだろな >>236
あと走ってて怖い（面白くない）と感じる時は早めに帰宅するのも大事 一度も事故してないなとか書いてる奴が最初の事故で死んだりするるらな >>209
R1000はね、低速トルクがとても強力で回転を落としちゃってもリカバリーが容易だね。6速で30キロ位まで落ちてもノッキングせずに再加速できちゃう。前に乗っていたFZ1と比べても下から上まで同じ排気量とは思えない位パワフル。
シートが低くてハンドルも高いからポジションも案外ゆるい。
サーキットから林道までオールマイティーにこなす粋な奴。 2年前の2018年に中央道で死んだ女も同じような年齢だったなあ
１１日午前、岐阜県中津川市の中央道上りで軽乗用車にバイクが追突する死亡事故があった。
バイクは直前に交通違反で警察の追跡を受けていた。警察によると、１１日午前１１時半ごろ、中津川市の中央道上りで、軽乗用車に後ろから来たバイクが追突し、バイクに乗っていた多治見市の山田博子さん（４７）が死亡した。
車に乗っていた２人は軽傷。バイクは事故直前、警察から速度違反で止まるよう指示を受けたが、従わずに走り去っていた。
警察はパトカーで約１キロ追跡した後、事故現場の２キロ手前あたりで追跡をやめていて、「現時点では適正な取り締まりだった」としている。 >>6
重心が高いバイクほどコーナリング性能に優れているだろう 若いうちから乗ればムチャ走りして事故るし
金銭的に余裕がでてきたミドルエイジから乗れば運動神経が衰えているし身についていないから事故る >>250
自分が中高年という年齢になってきて思うのは、若い時とは疲れ方が違うという事だわ。
疲れてくると指や二の腕、足首、ふくらはぎが敏速に動かせない時がある
その状態で何かちょっとしたトラブルがあると事故るんだと思う。
なので年寄りは単独で走るべきだと思ってる。疲れたら自分のペースで休めるから 2014からのF1の音とそれ以前の音、どちらがいいかは明らか
バイクだって同じこと >>252
集中力も持続しなくなるし、脳と体の神経回路も鈍るから反応が遅れる
きをつけてね >>256
ありがとう。色々衰えるのは理解してる。特に顕著なのが「疲れ」だと思った
２０代前半の若い人と走るといつも思うのは、「上手い」とかではなく「こいつら全然疲れない」
なんだよな。それを年寄りが無理して「まだまだ若い者に負けるか」なんて思ってたら事故ると思う
特に自信がある人ほど、そういう危険性が高いと思ってる。 ババアがいきがって自爆した事故なだけで
なんとも思わん
強いて言えば、ガードロープ無事だったかなくらい >>257
そういう意味でソロね、納得
マイペースがいいですよほんと こんな化け物、売るのが○い。
乗せられて買うヤツも馬鹿ｗ
一般道、自動車道の制限速度は何キロだ？
言ってみろ！ >>254
「マフラーの出口は1本な！」とルール決めたらあまりのブサイクな音で耳の肥えたF1ファンから不評の嵐だった
考えたFIAは「今までの1本マフラーにもう1～2本細いマフラー追加で付けていいよ！」って言い出してまたルール変わったから今は少しマシな音だね
性能とか関係なくただ単に良い音を出すだけのマフラー本数変更…F1おわってる！
って>>254なんだお前は >>264
ラッパ付けたりもあって萎えたよね
しかしその経緯から結局のとこ車、バイクには良い音が必須と証明されたんだよ 現場検証のチョーク痕
>>267ヘルメット脱げてたの？アゴヒモ適当に付けてたのかな こんなスレで3まで行ってたとは
とりあえず知り合いっぽいブログのエントリー見かけたけど、
> 北海道のサーキット界で最速女子と呼ばれた子。
> 今から８年前の２０１２年、十勝サーキットで行われた十勝夏祭り＆HKSハイパーミーティングの上級レース部門に
> FD3Sでエントリーし念願の優勝を果たしたのがつい昨日のことのように思い出されます
> 上記のイベントは北海道のチューニングカー乗り最速を決めると言っても過言ではないレースでして、
> そんな場で１位を勝ち取るというのはものすごい偉業です。
だそうです
どちらにせよ公道でスピード出したらあかんわな
結果制御できずにあぼーんなんだしね
写真見ると、わかりやすい表現でいえばオタサーの姫扱いっぽいな >>220
日本の二輪騒音規制は世界一厳しくてどんどん締め上げられてるんだが
こういう嘘を平気で吐くゴキチョン 誰か脱がしたんじゃない？
救急車来る前に現場通ったら心臓マッサージしてたよ >>270
サーキット用のセブンも持ってんのかよ金持ちやなあ >>268-269
ヘルメットが脱げてる様に見えるし、首が千切れている様にも見える
アスファルトに赤い液体が流れている すでに上で挙げられていたか
まぁノリックだって公道で逝っちまう現実を考えたら
素人がイキったらあかんって
かくいうおれもバイクに乗る人なんで、明日は我が身と思って、
とりあえずきょうあしたは乗りませんｗｗｗ
つーか自分で言うのもあれだが、
バイクに対するスタンスってこのくらいがベストだと思う ４７歳の美人さんがリッターSSとかかっこいいよなあ
死んじまったらお仕舞だが >>276
おまえは何年バイクに乗っているのですか？ https://www.youtube.com/watch?time_continue=2&;v=F6U4XdFEU_M&feature=emb_logo
このマシンはMOTOGPでチャンピオン狙うようなマシン
おばはんが乗りこなせるものではないよ >>8
ここの人たちは中古の軽自動車しかのれないからね >>277
ご両親は健在なんだろうかね。不憫だろうな >>282
車→コンパクトカー
バイク→zrx400、ｸﾞﾛﾑ、ビーノ ４７歳女性、バイク転倒で死亡 路面に陥没２カ所 小樽
06/15 11:35 更新
【小樽】１４日午後４時ごろ、小樽市天神４の国道で、札幌市東区中沼西３の２、会社員菅野友美さん（４７）のオートバイが転倒、菅野さんは首の骨を折って、間もなく死亡した。
小樽署によると、現場は片側１車線のカーブ。付近の路面には深さ数センチの陥没が２カ所あり、同署が事故との関連を調べている。菅野さんは仲間十数人とツーリング中だった。
全文：165文字 バイクはマン島のレースのyoutube見てるだけで十分だわ
ってかあの映像だけでも手汗ヤバくなる >>233
ナンバー立ち上げでダウンフォースを得て
後輪駆動輪のグリップを上げていた…
('ω')んなわけないか この亡くなった人の仲間も暴走はやめたほうがいいよ
結構札幌近辺で知られちゃってるからさ。 >>284
限定解除と教習免許で死亡件数の差を知りたいものだ
原付も乗ったことない人が免許取っていきなり200PSだもんなあ >>287
いつでも攻めてるわけじゃなくて、峠でおにぎりを食べたりとか、他のバイク乗りと交流が有ったり
他にも楽しい要素があるんだよ。 路面陥没は怖いな
昔ガンマ400でコーナー進入手前で陥没に前輪取られてハンドルが左右にブレブレのままガードレール送り寸前だったわ 原付乗った事ないのに30頃中免獲ってスーパーフォア1年乗ってから大型免許獲ってXJR1300→隼他乗ったが40でバイクやめた。
やっぱ事故死が怖かったから。ちなみにその約10年間での最大の事故は前車ウインカー無し左折巻き込まれ転倒で足首の打撲かな
今でもたまに乗りたいと思うが、もう一生乗らないだろう ここまでスレ伸びてるってことは
もしかしてyoutubeのあの人だったの？ こういう事故で体が真っ二つになるから
ヨーロッパはワイヤーのガードロープは禁止なんだよね >>270
いまさら既出を書き込むのはやめてくれ。速くもないことも検証済み
>>114
>>136 >>294
べつに自慢してるわけでもなく、普通だと思わね？
で、底辺の方々の所有は？ >>293
オーバースピード、渾身のブレーキ
コーナー手前
ハンドル左右ブレまくり
その時は死ぬかと思った
若かりし思い出 >>299
自慢じゃなくてショボくて笑われたんじゃね？ >>301
えーと、話わかる？
だから、自慢してるわけではないからショボくて当たり前だろって話してるんだけど バイクすら転がせないねらーにとってこのともちゃんは
憧れの女性（ひと）であり、完全負けてるじゃんおまえと
言われても何一つ言い返せない存在だから、スレが伸びるんだよ。 バイクみないな危険な乗り物乗ってる人は事故で亡くなるのはむしろ本望なんだろうから一々報道する必要ないだろ >>291
自分はギヤ付き原チャから250→400→750→900→1000とステップアップしていったよ
途中オフ車にも乗ってた
大型バイクに乗り出してから35年無事故無違反で今はリッターSS乗ってるよ アウトに倒れりゃプロテクターしてようが一巻の終わり
ガードレールだろうがガードパイプでも同じ ロメンガーなんて言うならサーキット以外で走るべきではない 2輪だからツーリングって言うの?
4輪ならフォーリンラヴ? >>71
それはガードレールです、つまりガードレールです 無様に死んだ糞ババアをこのスレで批判している人の半分はバイク乗りだと思う
自分もバイク乗りだけど、こんな馬鹿が死んでも「がんばれ街の人気者」で
ガードワイヤーさんありがとうとしか思わない >>311
ナカーマ。自分もステップアップ組でモトクロスやミニバイクレースもやった。大型取れた時は免許証見て泣けた世代ですが体力的理由でパイクは3年前に降りましたよ 40過ぎて子育てもひと段落してくると
趣味再開する類ふえてくるよなあ
もう若くないんだからさって思う >>245
その前には作家の辰巳渚さんが
軽井沢で夫とツーリングしてて亡くなった
40後半というと身体能力の曲がり角なのかな
子育て一段落したり人によって暇と金はできる頃かも 通ぶってZ1とか旧車に乗ってる詰まらんお笑い芸人も死ねばいいのに
矢作は惜しかったな >>245
暴走行為して警察の追尾を振り切るとかクズの極み
他人の命を危険にさらす行為は交通違反でなく殺人未遂 >>322
80年代は大型バイク乗り少なかったね
自分はもう少し乗り続けるよ 悪い事は言わないから
バイクはできるだけ軽いライトな物にしておけ
日本人には250ccが丁度よいサイズのバイクだぜ http://www.unlimitedracingjapan.com/blog/tomo001/
ともちゃん。北海道のサーキット界で最速女子と呼ばれた子。今から８年前の２０１２年、十勝サーキットで行われた十勝夏祭り＆HKSハイパーミーティングの上級レース部門にFD3Sでエントリーし念願の優勝を果たしたのがつい昨日のことのように思い出されます。
ともちゃんとの思い出は尽きることがありません。もう２０年くらい前の話で時効なのでいろいろぶっちゃけますが、雪道の高速を時速１００キロで走りながらメールを送ってきたり(笑)、今で言うオタサーの姫みたいな感じで皆からアイドルと呼ばれチヤホヤされていたのに実は酒豪で中身はただのオヤジということがバレたあとは手のひらをかえされてしまったり（汗）、フェラーリのF40を運転したいと駄々をこねたり、十勝サーキットから札幌までありえない早さで帰宅したり、積載車を運転しながら助手席の私に明太子おにぎりを分けてくれたり。昨日バイクでどんな走りをしていたのかは知りませんが、いつも車で走っている時はきちんとマナー良く走る子でした。だから悔しくて悔しくて、もう。 >>333
いまさら既出を書き込むのはやめてくれ。速くもないことも検証済み
>>114
>>136 >>331
平野なら250で十分
田舎で坂が多いとやっぱり400が楽
まぁ、もう乗らないけど >>251
いくら美人でも性格ブスじゃ触手は動かんな。
こういうバイクで攻める走りをする女は、
性格がキツいのが多そうだな。 >>335
新規制の対象は、平成28年10月1日以降に生産されたバイクのみ
それ以前に生産された車両はこれまでのマフラー規制が適用
近接騒音値94db以上のレース用マフラーも多い。改造して爆音にしてるバカも多い 自分は他車、他バイクの爆音にも寛容なので全く問題ない >>212
悪いけどさ、こんな便所の落書きで書き込んでも一部の奴らしか、見ちゃいないぜ。
ただ煩いとか、抽象的な書き込み方では、
まず無くならんよ。 >>337 意外とこういう人ほど介護職とかしてたりするんだぞ、美人でも性格ブスは内縁書くしとかしてるくそ女どもだろ って事で、オレはスレをエヌジーします。
しょーもないローリング族の馬鹿女が一匹ﾀﾋんだって事で。 >>209
サーキット行くならジクサー。R1やCBRとかより乗りやすいらしい。S1000RRもジクサー遠参考にしてるとか。 知ってる女性かもしれない・・
図書館司書で、メガネ長髪スレンダー、
１０００CCのカワサキのバイク乗ってた
独身のままだったんだ・・２０年前の記憶だけど知的な女性だった 乾燥重量だと、たぶん170kg台で
30年前のGSX-R400に10Kgくらいプラスな車重に
出力は130キロワットニュートン以上に加え
30年前比較だと、当然お化けみたいなタイヤ履いて
四輪でも、高出力車プラスお化けタイヤでしか走れなかった（それでも遅い）そうだし
起こるべくして起こっただけかもよ そんなに排気音が嫌いなんだな
友美さんのようにレーシングスーツにフル装で走ってるけど族のコールも好きなんで
コールしながらツーリングしてる旧車会のケツに追いついてしまったときなんか
良いリズムのコールだと、旧車会タンデムの奴と一緒にタコ踊りしたくなるのを耐えてる
そんな時は無性に軽スロが欲しくなる ワイヤーでゆで卵スライスするあれみたいな感じで輪切りになったのか。 >>333
100キロでメール送ってるとか書いといてマナー良く走る子ってバカなの？ こういう馬鹿ババアのせいで、全国各所の峠のツーリングが白い目で見られたりするんだよな
まじでガードロープさんありがとうだわ 大幅な速度超過+不測のアクシデントで死亡やろ
同情の余地なし 路面がどうとか言ってるが
実際はどうだったのか
擁護派の理屈だと、ずっとに慢性的な死亡事故起こりまくりなわけで >>150
47でバイクと4輪どちらもサーキット走行してたおばさんだぞ
おそらく独身だし、結婚願望もない根っからの走り好きだろ
男なんてどうでもよかったんじゃないの想像だけど 俺も20年くらい前まで乗ってた頃は一般道でも ○○○とか普通に出してたしなあ
今のSSとか直線でアクセル捻りゃ誰でも200とか簡単に出せるんだから自制心ない人には… 鹿が出ただとか
対向車に妨害されただとか
地面に凹凸があったとか
ババアの腕の悪さをフォローしようとするやつが多いのもこの事故の奇妙なところ
腕が悪いから事故ったんだろうが
警察が操作ミスと発表している
その操作ミスは運転の下手さはもちろん、スピードの出しすぎによるコントロール不能による
サポーターやエアバッグがあれば、死ぬことは無いとたかをくくっていた甘ちゃん婆さんだろう
仲間にうちに、厳しく教えてやれるやつはいなかったのかな >>360
外側に倒れ
頭から地面にしこたまヘッドバットして首が折れ
そのまま勢いで外に流れて
ガードロープと単車とのサンドウィッチ
これのどこが風になったのか >>359
ミスは誰にでもあるんだから責めすぎようとは思わない。
それに大罪を犯したわけでもないし。 >>350
この死んだ女はレーシングスーツじゃ無かっただろ
プロテクターがライダージャケット用 >>363
べリックの１ピースか２ピースだと思う。 >>357
結婚はしてる、かしてた。
よく平気で嘘をつけるね。
いつもそうなの？ センスの無い
高齢な人間が
単車乗り始めて
自爆
だけなら、まだ笑い話だったのだろうけど ツーリングってなにがいいのか分からん。ただの苦行やん。公道ではバイクは車に積んで移動するもんやで ここで書き込んでる人ってリッターバイクどころか免許もなければバイクも乗れない運動音痴の集団だよね
女性で47歳にしてリッターＳＳを乗ってた人を卑下できる立場じゃないと思うんだけどな >>363
プロテクターがライダージャケット用てどういうこと？ >>367
趣向はよく分からんが
ゆっくり安全に走るのなら、それはそれで別に構わないかと
法律で禁止されてるわけじゃないし >>371
ライジャケ他用でレーシングスーツ用じゃないって事だろ >>371
脊椎パット、肘パットが入った簡易的なライジャケのことでしょ
なので別で胸部プロテクターをつけていた >>370
一般道でナンバー隠して他人を殺しかねない暴走行為してるんだが？？ 外側に倒れて
頭から地面に激突してるのに
スーツやプロテクターなんて意味無い、って
証左に証明してるのに >>375
運動音痴のウンコちゃんが妄想を語るのがそんなに楽しい？ >>378
過去スレを全部読んでから書き込んでくれ >>376
6割が乗ったことない
3割が80年代～90年代頃に乗ってた過去ライダー
1割が現役
こんな感じかな
去年ＳＳからストファイに乗り換えたけど４７歳でＳＳを乗り続けるのはすごいとは思った >>380
バイクに乗れないウンチちゃんは否定しないの？ >>136 十勝のリザルトは偽名なのか？
苗字は何かがあって違っても何とも思わんが、
名前が本名と違う所が引っかかる
ブログやらはお遊びだし、何とも思わない
でも、コースライセンス取るのに偽名？？
申請時は、免許証持参でコピー添付してると思うのだが？
チト、普通の人とは違うね 色々ありそうな方だね >>370 ナンバーのことはそれで人が死ぬわけじゃないからべつになんとも思わんけど、バイクで運動音痴云々は全くもってナンセンスだと思うわ
この人がどうだったかは知らんけど大型乗りの立場から言わせてもらえば本当にくそ危ないバイクは大量にいる、かと思えばまくってくときに手をあげるライダーもいるしね >>387
バイク乗れない運動ウンコちゃんがなんでここまで過剰反応するの？
ましてや全く知らない女性なのに敵意むき出しにする理由が分からない
この女性にイジメられたことでもあったの？？ 北海道ツーリングの時にぶっちぎられてみたかったな。ヘルメットの中で「うっひゃ～スゲェな！」と吠え面かかされるくらいに。
いつまでも元気でバイクも車も楽しんで欲しかったな。
ご冥福をお祈り致します。 >>390
匿名掲示板なんて遊びみたいなものだよ。彼等も普段の生活じゃできないキチガイゴッコして楽しんでいるわけ。
釣って釣られて予定調和みたいな。 浜益から車で札幌に向かってるときバイク乗った中年っぽいのが強引に俺の前に出てブレーキ掛けてきて減速させられた。
んで後ろから来たバイク集団が抜かしてったんだけどあれなんか意味あんの？ >>388
バイクに乗ってたら分かることがある
それなのに乗ったことない人があれこれ中傷する意味が分からないってこと
ナンバー角度がどうとか暴走行為がどうとか、乗ってない人には害もなければ関係ないことじゃないかな？ >>392
それでなんか自分に不利益なことでもあったの？
それかただの正義マン？ >>395
捕まらないようにナンバー隠して猛スピードで周りを巻き込む行為は害でしかない
こんなことを擁護してバイク乗りは狂ってるな >>393
匿名で憂さ晴らしも分かるけどそこまで目の敵にする理由ってないとは思うんだけどな
正義を盾にすれば何言ってもいいわけでもないでしょう センスが無いなら
ハーレーとかに、しとけば良かったのに >>387
君は警察ですか？
違反行為は許しませんーって 宜保愛子にでもお願いして
本心に本当の所を、聞き出せばいい >>401
わざわざ敵を作ってるだけでしょ？
子供に悪い教育してるんだな
自分の考えを押しつけるなんて親として恥ずかしくないか？ >>398
ほんのちょっとタイミングがずれたら他人を巻き込んで殺す行為だぞ >>404
殺されたら終わりだからな
バイカスはいくら死んでもいいけど >>405
だったらここでわめいてないで外に出て交通安全運動のお手伝いでもしてくればいいじゃない
ここで何か言っても変わらないよ >>407
タバコやパチみたいに
全滅近くまで追い込んでやるよ １６日朝早く、草津市の県道で２台のオートバイが正面衝突する事故があり、
一方のバイクを運転していた２１歳の男子大学生が死亡しました。
１６日午前５時半ごろ、草津市北山田町の県道で、大型と中型の２台のオートバイが正面衝突しました。
この事故で中型のオートバイを運転していた、草津市南笠東の大学生金奎吾さん（２１）が、
胸を強く打って病院に運ばれましたが、およそ３時間後に死亡しました。
また、大型のオートバイを運転していた５８歳の男性も骨盤を骨折する大けがをしました。
現場は、緩やかなカーブが連続するびわ湖沿いの県道で、警察は、現場の状況などから、
金さんが前を走る車を追い越そうとして中央線をはみ出した可能性もあるとみて、さらに詳しく調べています。
https://news.yahoo.co.jp/articles/8e3f15ef9e719e7f8263b76a51f2499442efa07b >>406
バイクの無謀運転は自殺
車の無謀運転は殺人
無謀運転がどうとか言うなら車のほうが敵になるね >>30
グリップ感が異常
アイスバーンで曲がれる。 >>410
乗ってりゃいいじゃん
調子こいてりゃいいじゃん
幅寄せしてやっから >>410
歩行者や自転車を巻き込むという発想が皆無のクズ >>408
毎朝交差点にたって通報しまくれよ
このスレもまだ残ってると思うから明日からの成果をちゃんと書き込んでくれよ
今日はこういう正義をしてきたってね >>25
冬の北海道で函館から稚内までカブ50で走破した猛者がいるから大丈夫 >>413
バイクは歩行者や自転車を巻き込むけど車は巻きこまないとでも？
本当に子供がいる親か？ >>408
主に殆ど他車がいない未明にバイクで峠を攻めてるのですがそれはいいですか？
道路にいるのは早起きのサルと夜から練習続行してる帰り遅れた２．３台のドリ車がいるくらいです >>418
若葉マークもその日だけ
峠走る用事あるかもしらんだろ
お前らみたいなのが突っ込んできたら
全員死ぬわ頭大丈夫か？ >>417
410 不要不急の名無しさん sage 2020/06/16(火) 22:23:34.71 ID:rIi48XLE0
>>406
バイクの無謀運転は自殺
車の無謀運転は殺人
無謀運転がどうとか言うなら車のほうが敵になるね >>419
ドリ車も左車線内でやってるから大丈夫です >>398
君のいう通りだと思うよ、本来悲しむべき痛ましい事故だもんね。
でもここで住人に常識を求めてもしょうがないよ。そういうものをかなぐり捨てたくてここに来ているのだから。 >>421
子供か？
運転手が全員レーサーかなんかだと思ってる？ 薄暗い峠の中に入ってく時、ここでも何人か死んでんのかな・とか考えだすと寒気がする バイク乗りなら分かると思うが幾つになっても、もっと速く上手に乗りたいって願望があったりする
趣味性が高い為にただの移動手段の乗り物ではなくなるんだよな
乗れば開放的で楽しく、曲がるという行為だけでも様々なテクニックがありやり込み度も高い罪深い乗り物。
法令違反してたなら駄目な事だし叩かれるのも当然です。
同じバイク乗りとしてご冥福をお祈りいたします >>427
単車で外側に倒れるような有様じゃ
どうしようもない 道路が数センチ陥没してたらしいけど
十数人でツーリングか 毛無峠の展望駐車スペースがあるヘアピンカーブの当たりか？
下りの場合は緩やかなカーブを抜けてヘアピンが目の前に迫るんだよ
この人、カーブをせめてたか、油断してオーバースピードで突っこんだか？
駐車場から出てくる車を除けようとしたか？
路面があれていたようだけれど、せめていなければ転倒するようなことはないと思うのだが？ >>212
ちゃんと運輸支局の検査官が音量測定して「合法」のお墨付きもらってんだよバカ
べつにおまえが法律じゃねえから
こっちは法律に従って騒音94dB以下のマフラーで乗ってんだよバカ
バカは黙って引きこもってろクソバカ 俺のバイト仲間だった奴も普通二輪の免許取得後半年で
カーブを曲がり切れずにガードレールにぶつかって全身打撲で死んだ
享年21 現場付近40km制限だけどバイカーが守るわけないよな
なんのための制限速度か何も分かってない >>420
一般的だとこうだけど必ずしもこうとは限らない
車だって単独事故で他人を巻き込むことがないしバイクでも他人を巻き込むことがある
１か０か極端な考え方しかできないなんて視野が狭いね >>430
街乗り低速走行しかしない輩は知らないが
サーキットを高速度で駆け抜ける者は
ほぼ全員が外側に吹っ飛ばされる「ハイサイド」の洗礼を受ける
もちろんロッシですら例外ではない >>436
ヘアピン連続の区間は、走り屋防止のために路面に凹凸の細工されてなかったかな？
日本全国、走り屋が集まっていたところはそういう細工をしているよね
夜間は単車通行禁止、車両通行禁止ににしている区間もある
リッターバイクは重たいのに、筋力が衰え始めた金に余裕のある老齢ライダーが乗って
事故る傾向があるんだよなあ >>422
通報すれば動かないといけないのが警察
CBR1000ＲＲ乗ってた二十歳くらいの子が故意の幅寄せ？追突？で死んだ事件で結構キツイ刑になったのにね
こういう犯罪を示唆する人は５ｃｈだろうときっちり通報して分からしておかないといけんね >>441
それが良いと思います
バイクを敵視して幅寄せ宣言してくる人は怖いです >>442
外側へ落ちて頭から激突してるので
既に絶命してるよ ブログの続きがupされてる
やっぱ車の運転うまいんじゃん マスツーは事故の元。
自分のペースで走らないと危ないんだ。
俺は絶対にやらない。
誰かと行くときでも一緒になんて走らないよ。
旅先の待ち合わせ場所を決めといて、そこで落ち合う。 大勢でつるみ過ぎだわ
技量に合わせた走りしてくれないとなこういう場合 >>446
２台だけでもつるもと信号で通過するかどうか迷うし疲れます 女だけどリッターss乗ってるわ
死んだら叩かれるんだな、安全運転しよう >>443
今通報窓口を調べてるんだけどたちまちはインターネットホットラインセンターのその他でいいのかな？
他に信頼の高いサイトがあれば知りたいんだけど >>451
ID変わっちゃってすいません
自分も調べたのですがそこかなと思います >>36
なんかバカみたいに必死に煽ってるけど
バトルっつってもジャレてるだけなのが分からんのだろうか
あー、こいつ自身のリアルが薄すぎるんだろうな 運がいいとか 悪いとか 人は時々 口にするけど～
あとはわかるな？(｡･ω･｡) >>459
うっそ～、おまえ何聞いてたんだよ～
もう一度だけ言っとくぞ？
運が悪けりゃ 死ぬだけさ (｡･ω･｡) >>452
ミツバサンコーワのバイク用ドラレコを自衛のために付けてるけどほとんどのバイクは車ほどドラレコが普及してないからね
幅寄せするだのそんな危険な運転の犠牲になるバイクを減らすためにも他にも調べてみます
いくらなんでも冗談のレベルを超えている >>370
おまえバカだねバイクの免許持ってないだろ
オレ元ラグビー部で全国大会に出たけど
運動音痴のおっさんバイク乗りなんて頻繁に見かけるよ
そんな事実を知らないおまえはバイクの免許持ってないカスw バイクは転倒するように出来ている。
バイクの基本と地球の引力を理解せずに運転するほうが悪い。
これを教えてないメーカーも悪いが、理解せずに運転するほうも悪い。 >>462
まあ受け身だとかなんとか言う人もいるけど、あっと思ったら瞬間的にアスファルトですからね バイクは車の幅寄せどころか
トラックがちょっとハンドル切ったら死ぬ
巻き込まなきゃいいけどな
そんな保証もない、せいぜい自衛してくれ >>463
自分もドラレコ付けることにします
バイクを敵視する人が怖いので
ただでさえ前車がノーウインカーで停止とかキケンで一杯なのに >>473
ノーウインカーでガンガン車線またいですり抜けるくせによく言うわ 倶知安とかニセコ辺りにドライブに行くと、ぶっ飛んでいる単車をよく見かけますよ。
>>384
JAFのライセンスでもありますが、コースライセンス名と本名は違ってもOK出したのでは。
またイベント毎のエントリー名も本人確認が取れれば大丈夫だと思われ。 植物なるくらいなら死ねた方が本人的には良かったな
バイクで植物人間なったのはよく聞くが本人もきついだろうし家族もきついしね 刀でも忍者でも火刃でもいいんだけどさ
ヤマハもなんか言えよ >>477
全ては本人が交通ルールをバカにして傲慢な運転をした結果
自業自得 >>384
>>476
十勝はそんなに緩いのか？
ショップのイベントは緩いだろうけど、
十勝の運営がそうなら、それはいい加減過ぎるだろ
本名は漢字２文字だが、平仮名２文字を通名みたいにしてたんかねぇ
よくわからんね バイク批判してる人ってこういうのが嫌いなんでしょ。
https://www.youtube.com/watch?v=6phxoAFb-3I
この類の人もいるけどそれはバイク趣味の一角にすぎず
ひとくくりにバイク＝悪いと決めつけるのは偏見。 >>480
JAF公式戦でも本名じゃないエントリー名(ドライバー名) バイクは危険よ。自転車も危険やけど。
路側帯を超えて平気で走るアホ多くて怖い。 >>485
送信しちゃったよ。
JAF公式戦でもエントリー名と本名が違う人はたまにいますしね。
結構ユルいですよ。 俺48だけど40過ぎた頃から猛烈に衰えを感じるようになったわ
同じペースならマージンなくなる、マージン確保すれば遅くなる
とりあえず早い奴には絶対勝てないからマイペースで走るけど公道はもう安全運転だよ >>25
ＧＳ300ｋｍ先とかで 走れると思う？？？
アタマ沸いているのって思われるのがオチ >>450
野郎でも一緒だよ
俺は1200ネイキッドを降りて250に日和ったヘタレだけど
くれぐれもご安全に、そして楽しく！ ４７歳おばはんでバイク。ある意味幸せな死に方だろう。ツーリング中なら。
この年でも、私はバイク女子とか言ってそうだが、、まあ許す、合掌！ 俺がこのばばあの知り合いだったら、
俺のチンポで手懐けてくだらんスピード違反はさせなかったよ
故に事故は無かった >>483
偏見があるから叩いてるんじゃなくて
叩くために偏見を利用してるだけだから言っても無駄 >>450
大型乗りは 全てのバイク乗りの見本になるように
って教習所で習ったよなぁ
アホみたいに信号ダッシュしたり
車少ないからって広域農道みたいな道で100km以上
出したりするやつが 見本になるわけない
バイク乗らない奴から見ても
やっぱバイク乗ってる奴はクズと思われるだけ
でかいバイクを普段のちょっとした挙動でピタッとコントロールしてこそ 1000cc越えるようなバイクってコケたら自力で起こせるんだろうか？
ときどきじいちゃんばあちゃんでも乗ってるの見かけるけど >>498
この亡くなった人のバイクは軽くて200キロ弱だから起こせるかと
300キロ近くあるハーレーとかは知らないけど ハーレーの人達は起こせない事を前提に教習車のような手すりを付けていたりするな >>450
あなたデリケートなんですね。
こんなの死体に群がるハエの羽音と一緒ですよ。 別にクズ共と同一視してる訳ではない
アホな彼奴らとは違うと云えば言うほど
無関係と思って無関心なんかなと落胆するだけ ナンバー角を弄ってるDQNバイクか
DQNババア逝ったー
性別年齢関係なく
ナンバー角を弄るDQNバイクは死ねよ >>502
こっちの事故はCBX1000と？
とりあえずはみ出したほうが逝かれたようだね
CBX乗ってた人は骨盤骨折なんだ >>174
いっつもミックドゥーハンにストレートでチギられてるスズキのライダー？ >>508
それはライダーの問題だけじゃないからな～ >>478ナイケン(NIKEN)は前輪2輪で二刀流って事で二剣！
ところで火刃って何？俺ファイアブレードに乗ってるけどそれの事かな？ >>508
あの頃は面白かったな
貧乏人のF1って感じで
レーサーレプリカとかヘルメットもxxモデル
とかあったわ >>508
それ時代が違いだろw
ジュニアじゃないよw 前スレか前々スレに張ってあったバイク車載動画にバンク角をデジタル表示するメーターがついてた。
お、最近はこんな新製品が出たのかと調べたら2010年頃に出てるようだ。
随分前からある割に全然見ないんだけど、これって流行ってないの？
なんか問題あるのかな？
バンク中に見る余裕はないから使いもんにならないとか？
（カメラ撮影して後から見る専用？）
遠心力考慮してないから不正確とか？
レスポンス遅いとか？
これを応用してるように思われるヘッドライトの角度を変えるやつを動画で見たけどなんかレスポンスがいまいちだったが関係あるかな？ >>505
この時代のL5なら180ぐらいかな？
現行のR1000Rなら200ライン >>514
CBR1000RR-Rは300万くらいだっけ。そう考えたらSUZUKIは良心的価格なのかな >>515
SPで280、無印で240ってとこだね。
他の10RやR1も似た様なラインナップじゃないか？
今のリッターSS競争に火をつけたのはR1000K1出てから
だから、もう20年近くになるのか。バイク乗らない人には異常な価格に見られるのは仕方ないね >>497
周りは下手だって笑うけど、法定速度だわ
農道で年寄引いたりしたくないだろ。 軽いバイクでのんびり走るのがいいんじゃね？
コケそうになっても地面を蹴って簡単に立て直せるし
セローとか普通に走る分にはコケる気がまるでしなかった >>25 今は２㍑位の携行缶がある、それを使えば深夜ツーリングでも問題無い >>515
スズキってメーカーは、自分のメーカーの車は安くなきゃ売れないって割と本気で思ってるから、四輪でも二輪でも同格の他社製品に比べて値付けが安い。 バイクは車に積んで移動するに限るね。公道走っても疲れるだけで何も面白くないし。 250単気筒が楽しいね
エンジンもバラして自分で整備出来るし、軽いから乗って楽に扱える
リッター超えは正直怖く感じる時があって、乗るときは神経を使う
整備も油脂交換以外は自分は無理
でも堪らなく良いんだよな、リッター超えバイク 大型じゃないけど思い出のバイクNSR50が欲しいんだけど価格高騰してから一向に下がらない
当時の新車価格より高いのはもちろん、今乗ってる中型より高い
もうこの現状価格で妥協して買うしかないのかと思ったりしてる >>521
十年くらい前に奥多摩周遊にトランポで来てた若い女がいたな。浅間尾根でトランポから下ろして数馬との間をナンバー無しのバイクでグル珍してたキレた女だった。
まぁいくらも経たないうちにミンチになっちゃったけどね。 死んだ彼女のライダー集団は
そこそこ走ってる人達でも
ついて行けないとかコメント多いから事故が起きて当たり前で今まで無かったのが運が良いだけだな。 事故らないやつが、かっこよくてうまいドライバー。
速いやつは真バカ。死にに行ってるようなもん >>348
わかるw
原2じゃないけど大型と250のオフ持ってるけど小さい方がメインになるよな。
でも俺は多分バイク向いてなくて今まで死亡事故三回だわ 走り屋でマスツーとかお互い競争意識が働いてろくな事にならないのは予想外割出来る >>483
今のリッターSSはこんなレベルじゃないな。 >>483
のどかだなw
今のSSは排気量もパワーもタイヤのグリップもダンチだからな。やっぱ峠は250か400レプリカくらいが丁度いいんだな。 >>530
自分は普段から、遅いので遅れるかもしれませんがいいですかとか
乗り方のアドバイスを求めたりしてるので、離されても焦らなくていいよとか
ここは飛ばしたらダメだよ等言われたりしつつ気楽に走ってる
中年走り屋は意外に常識人だったりするよ >>483とにかく死にまくった時代だったけど250や400が主流で音だけのスピードあまり出んかったバイクだからあれくらいで済んだけどリッターSS時代の今こういうの流行り出したら週一で誰か死ぬよね… >>535
250マルチなんてスゲー高回転音が遠くから聞こえるなーって感じてから実際姿見えるまでにスゲー時間掛かったりしたよねw 50馬力くらいでがタイヤ幅120くらいで充分や。これで筑波1分切りするのもおるんやし。 >>538
俺は初めてのバイクが88MC19だったよ。だいぶ後になって妹がMC31買ったから、MC14Eには随分お世話になったわw
色々乗り継いで今はMT09だが、最近ZX25Rにちょっとときめいてるww >>540
久々の25マルチですか。いいですね！
値段も驚愕になりそうだが 刀1100だっけ？見たけど小さいな250て言われて信じる小さいな
リヤタイヤは幅はほこほこあるけど径が
スクーター大爆笑 あれのなにがスクーターいやいやw
刀なんだよ
刀つうより枡w
枡が走ってるようなもんw >>395 そんなん言ったらトラックなんて乗ったことねぇやつらにボロクソ言われてんだぞw だけどそれもマナー悪い奴がえげつないくらい悪いからそう思われても仕方ないわなと乗ってる側としても理解できるぞ
バイク乗りは乗ったことないやつがってとこで思考停止してんのか？ >>471 本当にそれなんだよ、こっちだって終始ミラーみて走ってるわけじゃねえからな、なんかミラーに映ってるなと思ったらアホバイカスが走行中にも関わらずすり抜けかけてきてやがるからな、てめぇのテクですり抜けしてるつもりか知らんけど巻き込みたくないこっちがスペース作って行かせてやってんだってんだわ 乗ってる人とバイクを見て偏見の目で見てしまうことは自分もあるから気を付けたい
バイク雑誌の読者が集まる企画に行ったとき、GT250Rのオーナーがいて
珍しいバイクだからエンジン音聞いたり触ってみたかったけど、頭の中に
なぜバイク生産大国の日本でこれを購入？こだわりが？在日の方だったりして
とか考えてしまい結局話しかけれなかったことが有る ガードロープてあのワイヤーの事か
南斗水鳥拳みたいになるんじゃないか あとこれも偏見かもだけど、ドラッグスターに乗っている女子を見ると
お金をやりくりして見栄でハーレーよりそれを選んだ堅実そうで良い娘さんだ
と思って見てる バイク知らない人から見たらハーレーもドラックスターも同じに見えるっていう >>539
同意。
リッターＳＳはフェラーリやポルシェみたいなものでは？
公道で満足できるものではないのではと思う
乗ったことないのにそんなこと言うのは良くないけど
性能的には四輪のそれらをはるかに凌ぐものだろうし >>525
うちの嫁さんがたまに一緒に走ってるツーリングクラブも
常識的というけど、こないだ仕事中にみかけたらとんでもない走り方するのが数名いて
頼むからもう参加しないでほしいと俺は思う
嫁さんは先頭の方の暴走は知らない模様
マスツーはヤバイと思うわ そのツーリングクラブに属している人達は本当にバイク乗るのが好きな訳？？
人との交流が好きだから、仕方なくバイクに乗っているのでは？？
と思ってしまう永遠のソロライダー >>552
ツーリクラブの人たちはどうなんだろうねぇ。
嫁さんは一人でも俺と一緒にでも走ってるから、バイク好きなんだよ。
飛ばさないけど。
ツーリングクラブに行くと、休憩場所までソロツーだった事が結構あるらしくてリッターしかいなくてペース早いんだろうなぁと思うわ。 >>548
俺はドラッグスターにのってる女子を見ると
ハーレー最底辺883乗りの彼氏が自分より上級ハーレー買われたくないから必死で彼女にドラッグスター進めてまんまと嵌められた娘さんだ
と思って見てる >>554
それかありえるw
ちなみに883女子は、ハーレーディーラーで試乗をキャッキャッしつつ
これならアタシにも買える！とかやってたかわいいイメージ 旦那に勧められて無理矢理乗って、グループツーリングにかり出されて無理なペースで走らされたあげくに事故死か
良かったな ツーリングは人数が増える程大変だよなー
２台が最良。 原因かわからん 道路の凹みなのかオーバースピードなのかはたまた
まあないとは思うけど車両トラブルとか
確かなんか変わったオートマチックミッションのやつあるよな
これがどうか知らんけど フルフェイスもたいしたことないのー
コルクの仲間やのー >>567
スピード出しすぎ
ここは40キロ制限だろ ババアが運転下手だけど、姫扱いでうまいと勘違いして、自爆した
ただそれだけのこと とりあえず一緒に暴走ツーリングした奴らは全員逮捕して30年くらい交通刑務所行ってくれ >>569
そうじゃない、現実的な話をしよう
初心者でも40キロで走らんだろう >>574だっけ番号忘れたw
そうじゃない、現実的な話をしよう
違反したことないやつだけ書き込め >>575
昔はというか今でも田舎では車で飲みに行って飲酒運転なんて当たり前の奴がいるが、許される行為ではない。信号無視も同じ。自分勝手な解釈で俺は違法行為してもいいとかクズすぎる むかしの250は馬力45ps
価格は50万円ちょい
20000回転までメーターあったな
レッドゾーン17000回転だったかな？ >>579
交通が少ないとか急いでいる時は折り合いつけて信号無視していいの？ >>580
少しぐらいのスピード違反はいいんじゃない。
慣例的に。 そんなに頑張って走る必要なかったのになぁ。
上手なんだろうけど経験の差なんだろうなぁ。 少しくらい(法定速度＋60km)
飛ばす奴らの常識はこれだからなぁ
田舎の商店街の、センターラインのない狭い道で
100km/h近く出すのには閉口するわ
横から何が出てくるか分かったもんじゃないのに >>585
イエローラインでも対向車線にはみ出すの当たり前だからな
死ぬのは自業自得 菅野友美さん(47)はガードロープに突っ込んで、首の骨を折って亡くなった。頭蓋骨はヘルメットがあるので無傷。
菅野友美さんはバイクの運転は凄く上手かった。
けれど、今回ように、路面の状態が悪いと、死んでしまうこともあるのです。
合掌。 >>587
公道でリスク管理できてないのは下手ってこと さっきニュースでやっていたけど、一緒に走っていた人が穴にハンドルを取られていたのを見てたってさ >>590
公道見てれば分かるだろ
普通に流れている四輪の横を圧倒的な速度差でぶち抜いているのがバイカス >>587
上手ければ今回の事故はない。
路面状況わかれはスピード落とすなり何かしら避けるだろ。 >>592
そりゃ、車も自転車も同じ
馬鹿が運転するとそうなる
バイクには罪は無い >>597
交通違反して事故起こして死ぬのは一番格好悪い
本当に格好いいのは交通ルールを守って譲り合って原付のお手本になる人 >>597
こんなBBAが100キロで突っ込んできても
それ言えんの？
子供やジジババ巻き込んでもそれ言えんの？
バイカスでしかねえよ、パチンカス並みの知能 道路に穴ぼことか普通にあるもんな
砂も浮いてたりするし
この亡くなった人は普通の人よりは速く走れたのかもしれないけど
サーキットは公道より安全だもの
ガードレールもなければ、ガードワイヤーもない対向車も来ない。
分かってたと思うけどなー調子に乗ったんだろうね。 林道走ってれば体力の衰えも実感できたんやがな。
40代だと翌日の仕事に響くくらい腕が上がらん。 道志村の女の子も
こいつらがヤッたんじゃね
子供が200キロとか見切れると思ってる
馬鹿だから ＜がんばれ街の仲間たち＞
【電柱】
ＤＱＮ撲滅のエースで今まで輝かしい戦績を誇ってきた。設置数、強さ、実績とも文句なし。
【街路樹】
電柱と比較し衝突強度は弱いが、地球温暖化防止にも一役買うお得なマルチ兵器。
【ガードレール】
強力装備である鉄の爪は除去は進んでしまったが、二輪車両には相変わらずの強みを見せる。
【中央分離帯・キャッツアイ】
車両バランスを崩し諸施設への激突を堅実にアシストする縁の下の力持ち。
【対向車】
持ち前の機動力で中央分離帯が漏らした車両や二輪車から放り出されたＤＱＮに止めをさす。
常時警戒型ではないものの加速衝突が鮮やかに決まった際、その威力は脅威的。
【フェンス・側壁・柵・塀】
カバー範囲の広さで敵の回避に断固立ち向かう頼れる存在。
【歩道の段差】
致命傷を与える力はないが、歩道によれたＤＱＮのトス役を地道にこなす仕事屋。
【標識柱・信号柱】
細身の体を鋼鉄の強度でカバーするクールガイ。ひっそり佇みＤＱＮを討つ。
【花壇】
イメージどうり優しさが先行してしまうお母さんタイプ。電柱さん程厳しくはありませんが、おしおきはきっちりします。 ヤフコメにも書かれてたけど相当なスピードでツーリングしてたみたいね
みんなスーパースポーツでしょ
穴がどうとか言ってたからどんな穴かと思ってテレビ見たらただのひび割れレベルじゃん
あのくらいどの国道でも数えきれないほどあるのは
北海道民ならみんなわかってる
結局スピードの出し過ぎ
ナンバーが全てを物語ってる
仲間もよく恥ずかしくもなくテレビでインタビュー受けて道路のせいにしてるなと思ったわ コロナになって急増したバイカスとチャリンカスが車道を塞ぎ交通のボトルネックと化している
更に歩道で人とすれ違いたくないと車道に降りてくる歩行カスやジョギンカスetc
ＡＣさんなんとかしてくれー！ >>606
馬鹿は死ななきゃわからない
心底馬鹿だ、テク？w はぁ～www 多少のギャップはあえてつけたほうがいい
バカが死ぬように 首を折ってポックリ逝ったわけだからまだよかったよ。
京都の二十才の女みたいに脳味噌を道路にブチ撒いて人に迷惑掛けたら シャレにならん この手のは自殺処理でいいよ
放置して動物の餌にでもしてくれ
人でなし >>2
まず船によく乗れるな
ダイプリをもう忘れたのか？
第二波が早くも来てるらしいぞ？ >>606
札幌市内は古いアスファルト削って敷き直ししているけれど
きれいなアスファルト路面の道なんて逆に珍しいよ
タイヤが穴に引っかかってキックバックで反対側に倒れたら
命を落とす事も不思議じゃない
ツーリングなら慎重すぎるくらいゆっくり走ろう北海道 >>614
飛ばすからあのプロテクターにガチなメットでしょ
まああのバイクだし見栄えもあるだろうけど
俺がツーリング仲間ならあんなインタビュー受けれないわ
明らかに自分も違法な走り方してるじゃん
ドラレコ映ってたらアウトだしな
やっぱオタサーの姫みたいな存在だからかね 自分で金出してないだろ
パパかな？
ナメすぎザマァみろwww 729 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 76c5-f3e5) 2020/06/17(水) 18:50:57.75 ID:dZCtpdFE0
>>721
もともとアプリリアの125だか250だかのレプリカできちんと真面目に走っていた女性。
旦那とバイクでもサーキット行ってたようだが、いつのまにかサーキットの話しは聞かなくなった。
旦那がローリング族みたいな人だからサーキットよりも峠道が好きなんだと思う。サーキットに来てる人より一般道で俺は限界まで走れるというのを自慢するような人間だから。
それに引きずられたかどうかは知らないが彼女も峠に繰り出し仲間と同じような走りをしてた。 俺のバイクはZ400FX何だが大事にし過ぎて飛ばさないよ。スピードじゃない、遅くてもいい。形が最高だからね。 >>616
今日夕方の北海道道内のニュースでやってたよ
sns見る限り明らかに独身に見えるけどね
なかなかいじってるFDも乗っててサーキットイベント主催してたんでしょ >>623
名字が変わってるから結婚か離婚したはず Twitterでもバイク仲間が道路のせいにして擁護してるけど恥ずかしくないのかな
あのナンバーにかち上げだもんね
ぶっ飛ばしてツーリングしてるやつらはみんなそう
オービスも関係ないしドラレコもナンバー映らないから怖いもんなしで調子乗ってる 夫の趣味に付き合わされてレーサータイプの大型バイクで事故死した主婦って前にもいたなぁ
趣味を家族に付き合わせるのはやっちゃいけないこと
こういう危険性が伴うことは特にな >>622
Z400FXは名前までかっちょいいと思う
特にセパハン、ショート菅のZ400FXは最高にかっこいい
そりゃあ大事にしなきゃだよ
お金もちだなあ >>626
でも陥没した道路が事故の大きな要因なのは確か
事前確認を怠ったのはまずかったとは思うけど責めるのはちょっとて思う いや自分も十勝でレースやってる訳だし好きで走ってたんでしょ
上手だったんだと思いますよ
上手だけど公道でのモラルは無かったって事でしょう。
僕も乗ってましたがリッターSSだと100㎞出してもスピード感は全然ありません。かるく流してるだけでメーター見たら100㎞越えてる感じで驚くぐらいです。
彼女のチームは峠を攻める走り屋系だと聞きましたので、普段からとんでもない速度で走ってたんでしょう
サーキットの方なら公道の怖さを知ってて逆に安全運転するイメージだったけど人によるんだと思います 業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる。
自家用車必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する。
これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り
多くの人が商業地域などの便利な所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小。
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ。
近代以前の有形・無形文化財は保存・復元しつつ、郊外宅地は耕地に戻し、限界集落は森林に戻す
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように。 >>630
現場も見てないのに妄想で決めつけるな
スピード出してなければなんの問題もない 一般道で150～200出す基地外集団なんだろ
事故数分前に目撃した人が異様なスピードで追い抜いて行ったと証言してるし
過失隠そうと必死っぽい >>634
40キロ制限を一発免停の速度で暴走してるからね >>629
25年前に48万で買ったよ。今となってはもう買えないけどな。 峠道だと慣れてない人から見たら60キロでも速く見えると思うんだけどな 保菌者の自爆か…
まあ俺も昔は刀に乗ってたから抗体は持ってるけどな(｡･ω･｡) >>637
なんでそんなに必死で擁護すんの？ 60でもスピード違反だし60しか出してないなら大事故にならないし >>639
3ケタ台のスピード出してたって確証が無いしさ
あと60くらいなら下りなら自転車でもそれくらい出してるし陥没してたら大惨事 ああいうスーパースポーツ系バイクのマスツーリング(グループでのツーリング)なんて
先頭走ってる奴はいかに後続を引き離しすかしか考えてないし
後ろの奴は前の奴に遅れないように食らいつく事しか考えてないような連中ばっかりだからな
先頭の奴がわざと後ろが抜きにくいタイミングで前の車を抜くと
後ろの奴は遅れてなるものかと反対車線に出たままブラインドカーブに突っ込むなんて日常茶飯事 今日現場キロロから通ってきた。事故現場１Kmくらいから、道路は浸食か亀裂穴だらけ。
初見でなくても路面悪いの解るはずと思う。現場下り気味コーナーで、
展望台出入り口もありアクシデント警戒すべき場所。
仲間のみなさんも、もう無茶はやめてほしい。 >>640
当時、現場近くを赤井川方面から小樽へ車で通行してましたが、
少し前の道の駅で、かなりの台数で止まっていたのを覚えてます。
その後、我々（車）数台に追いつき、車では到底出ない加速で何十台もぶち抜いて行きました。
黄色車線が続く道路でしたが、
カーブだろうが対向車線から抜いて行くので、
見てて危ない、というのが印象的でしたね。
その後、現地を通り、道の駅の集団と同じ人達（目立ったので、覚えてます）が交通整理していたので、
「あぁ、やったな」が最初に通った印象です。
亡くなったのは大変残念ですが、起こるべくして起こった感が拭えません。 自分もバイク乗りだけど、あんだけカリカリな本気バイクと格好で峠道を60kmでゆるーく流すなんてあり得ん
あの手の人達のアベレージスピードは凄いよ
マナー悪い奴だとこちらがカーブで60km出してるのにズバッ！と5割増しくらいのスピードでインから抜いてく
上手いんだけど憧れはしないし、命いらんのかなって思うわ >>643
何十台を抜いていぅたって信じがたいんだけど・・ 法定速度を少しでも越えた事はないなんて人は居ないと思います。
私もバイク乗りですが部分的に違反する事はあります。どうもすいません。
そんな私が過去の経験を話すと田舎の峠道の登坂車線で私は90～100㎞ぐらいで走ってました(すいません!)
そんな中スーパースポーツ軍団の４気筒の爆音が後ろから聞こえてきたと思ったら一瞬で抜き去り一瞬で見えなく
なります。
スピードの次元が違う感じですね
余裕で一発取り消しの領域ですからナンバー隠しているんだと思います >>645
目撃証言までねじ曲げて正当するとか狂ってる 必死に擁護だね
事前確認なんてしないでしょ
ツーリングの下見でもすんの？w
毛無だし道路荒れてるのなんてわかってるはずだよ
たまたま穴に引っかかったけどスピードの出し過ぎは間違いない
運が悪かったとは思うけどね 他のバイク仲間から聞いたけど、やっぱり日常的に爆走してたそうだね。
ナンバーカチ上げもいつものことでドラレコ対策だと。
SS系のバイクはゆっくり走ると苦痛だから飛ばしたいのは分かるけどなんかねー
集団で爆走してるから目立つんだって。 >>647
正当化するわけじゃなくて、この方なら北海道の長い冬が終わり気が緩んだ
とかさ、そういう人間的な部分も考えちゃうと責め立てる気になれないんだよ
それにR1000レスポンス良いから、走りながらレーシンググローブのマジックテープを
直してるとき意図せずはずみでアクセル開けちゃったら+20くらいすぐ出ちゃうバイクだし てゆうか何回も毛無は走ってるでしょ
ツーリングしてるならね
ニュース見たら道路のせいにして訴訟でも起こす気なのかね
明らかに速度超過だしあまりやると自爆するよ >>640
私も同じような時間に通りました。山中牧場や赤井川の道の駅にたくさんのライダー集団が居ましたね。
私も一車線だから邪魔にならない程度には走っていましたが、すごいスピードで何台にも抜かれました。
対向車とすれ違うスレスレで抜かれたのが2度あり、こんなのに巻き込まれて事故った場合にドライブレコーダーが必要だと話していました。
自分の楽しみばかり追求するライダーは人の迷惑になるし、命に関わる問題だと改めて考えてほしいですよね。 コソコソとナンバーカチ上げなんて雑魚のすることだわな べつに責め立ててるわけじゃないよね
ただ単純にみんなで爆速ツーリングしてたら運悪く穴につまづいてお亡くなりになったんでしょ
路面考えてスピード考えて走ってたら死ななくて済んだんじゃない でも、穴が空いてたって騒いでるんでしょ？
道路のせいにしてお金裁判でもすんのかなー？ 専門家が鑑定すれば推定何キロで転けたかわかるでしょ あとその日にその辺通ったクルマのドラレコ映像探せばいいね チビの女が白バイに乗ってるのをたまに見ると無理に
リッターバイクに乗せる必要はないのにと思う ナンバーステーは中古で勝った場合なら最初から取り付け済のこともあるよ
SS、レプはありがち バイクじゃなく男に股がってたら死なずに昇天できてたのになぁ！ >>640
私も現場を通りました。
手前のトンデンファーム？で休憩をしていたところ、猛スピードでライダー集団が走っていったので、事故を起こさなければいいなと思っていました。そのと、展望台で仲間の方がスピードを落とすように車に促しているのを見て
なんだろうと思った先に、頭から血を流した倒れている方に心臓マッサージしている姿が見えました。小柄だったので一瞬子供のように見えましたが女性だったのですね…
あのスピードで道路の穴に足を取られたのなら、かなりの勢いでガードレールにぶつかったのだと思います。よい季節になって、ツーリングは楽しいのだと思いますが、安全な運転をお願いしたいです。ご冥福をお祈りします。 >>667
リッターだったら白バイも振り切るんだろうね
200キロ出して危険すぎて追跡断念させて 人によって見方が違うんだろうな
車に乗ってのんびり峠を走るときに速いバイクに抜かされても
おっ速い、良い音っくらいの感想だけどな
後ろから来てるのが分かれば左ウインカーかハザードで左に寄ってあげるから
大抵は手を挙げて挨拶してくれるし >>670
ギリギリで抜かれたってレス多いんだけど >>671
固定でなく可変可が取り付け済ってこと
>>672
自分は待避所があればそこに入るし、きちんと左に寄せて徐行してあげてるから
その経験はない >>672
抜かれるときって抜かれる方にもテクがいるんだぜ
で下手くそはそれが出来ずナチュラルにバイクに喧嘩売ってて仕返しされているだけ
その意味が理解できず無自覚だから質が悪い >>665
心臓マッサージて・・
激突して出血してそうだし、手足とかもげてそうだけど
心臓マッサージとかありえるん？ >>651
かわりませんて、新車乗っても同じ事しますよ彼等は >>675
ツナギ着てるんだから、折れててももげはしてなかったんじゃねえの？ ギリギリで抜かしていったって、センターライン割らずに抜かしていったから
そう感じただけかも、最初からバイクに偏見もあるみたいだし 47にもなったら目がスピードに追い付かんくなる
のんびりマイペースが一番よ 少なくとも自分や身内友達が同じような事故しても
道路のせいにしてインタビューは受けないわな
恥ずかしくて
やっぱり感覚が麻痺してるというかおかしい
近所でもうるさい車とバイク持ってるってみんな知ってるだろうし
ああついにやってしまったかくらいに思ってるでしょうね 60でもスピード違反ていうけど流れに乗って走っていればそれくらい出ることはあるよ
そこまでガチガチに考えなくていいと思うけどなあ
お上が決めたことには寸分も逆らってはならない！ってネトウヨじゃあるまいしさ 法定速度で走ってればリカバリー又は怪我だけで済んだろ。 >>684
このお仲間達は小樽開建に抗議のメール電話しただの、ガードロープ無くして埋設型？にすれだの言いたい放題だな。
毛無やシコツコも穴だらけボコボコ高速作るなら一般道に金回せだの。
挙げ句の果てには税金取って何してるんだと国道だから事故原因お国のせいにしとるよ >>675
首骨折だから素人がヘルメット脱がせた時に致命傷かもね >>652
他の交通を巻き込んだ重大事故を起こす無謀運転は、気が緩んだで済まない
飲酒運転も気が緩んだなら仕方ないとでもいうのか？ >>687
どこの県の峠か忘れたけど、ローリングするのに走りづらいからという身勝手な理由で
センターのキャッツアイをバールで剥がしてお縄にかかったDQNと同レベルだな
天下の公道はてめえらの私設サーキットじゃねえってーの >>691
穴にタイヤがはまったなんて後続車から見えるわけないだろ
道が悪かろうが制限速度なら問題ないし公道でバンクさせるとか自殺行為 5chって、バイク嫌いな奴も多い
バイク海苔そのものを否定する層だと、こんな死亡事故は普通に叩くのよね
ただ、今回・・・5chのバイク海苔でも『ちょっとなぁー』みたいな意見が多く見られた
ここが、いつもと違う
いくら女性であろうが、いくら速かろうが、いくらテクがあるとか言おうが、
多くのネラーバイク海苔が、「あの水平ナンバーは無い」って事
仮に、ナンバープレートが普通に取り付けられてさえいれば、印象は違ったと思う
時代が時代だから、今は一定のルールの中で楽しむのが現代
ツーリングはマターリ楽しむ物 本気走りはコースに行って楽しむ物
峠は周囲に迷惑掛けず、普通に楽しむ程度
知り合いの女性が亡くなって、神格化でもしたいのかなw
事故はテメエラの責任でもあるのよ テメエラが殺したって事
今更陥没がどうのこうの・・・そんな陥没なんぞ、一瞬で発生した物では無い
もうアホかと
今や、マイノリティな走り屋気取りの集団なんぞ、珍走と同類 バイクが制御出来ないと思ったら、バイクにしがみついたらダメ。
サーキットですっ転んだ時に経験したけどな。
最後までしがみつくと危ないんだ。 あとこういった連中のせいで、二輪通行止めにならないことを祈るわ >>652
何でナンバー角弄りDQNを擁護するの？
おまえもナンバー角弄りDQNだから？ >>591
圧倒的速度で車を抜いていくバイクなんてほとんど見ないけど？
他所の国の方？ ボウガンより危険
規制しろよクソメーカー
安全運転してる人を巻き込むな >>652
こんな奴らが対向車線から
出てきたらどうすんだよ
悪質すぎるだろ >>699
ほら、ここの人たちは軽自動車しか乗れないからさ 歳とったらいざというとき危ないから体幹鍛えるためにマウンテンバイクで停止して数分止まる、タイヤの移動で何分もバランスとれるくらいまで鍛えた方がいい
やってるうちに自転車乗りになってるかもしれないが >>701
昼間の峠で対向の張りきった車がブラインドコーナーでセンター割ってくることが
ごくまれにあるんだけどそれのほうが怖いかな
車は夜攻めにきてくんないと！せめて大きい音で事前に知らせてよ！と思ってる 猛スピード違反してないバイクって見たこと無い
アホみたいな音たててハシッテルヨナw >>694
個人的にはあのナンバー角度を見たら、おっやる気満々ぽいなって印象 「ガードロープ」「全身を強く打って」から想像するに
エッグカッター状態だろうな >>703
軽自動車は圧倒的速度で抜かれないんだなww こういうのが嫌いな人は峠に行かないだろうし関係ないんじゃないの まだやってるのかよ。なにが響いたの？47歳のオバちゃんってところ？ 2輪車は死亡確率上げるための乗り物だから、正しい使い方だな
俺もいつもこのライド中に死ねたらなあと思いながら出発するんだが
いつも無事に帰ってきてしまう
あの側壁に突っ込めば
とか思ってても身体が勝手に減速回避しちまうし 抜かれたからどうだっていうんだろう
悔しいんだろうか >>713
FDとリッター買えてる女さんが、ｱﾍの失策で派遣暮らしの困窮民には苛立ちの対象になったから。 免許ねえとか軽自動車とか決め付けてマウント取ってるアホ糞笑える >>709
外側に倒れ
頭から落ち首が折れ
ガードロープと単車とのサンドウィッチ >>717
根底に女叩きしたいという歪んだ欲望がありそう
それに嫌いなバイクが加わってるから更に響いちゃったのかも >>719
平日のこの時間にここにレスしてる全員が負け組という真実。 >>722
今回はバイク乗りからも叩かれてるんだけどね
水平ナンバーの破壊力は大きいわ >>724
自分もバイク乗ってるけど別に
気になったのは水平までいくとかっこよくはないってくらいかな 頭弱そうだなあ後ろからナンバー見えなくしてる時点でアホだわ
逃げる気満々 >>3
希少価値、あるのか？
穴があれば何でもいい人？ 峠だと頻繁にタイヤの端の溶け具合を目視と触ってチェックしたリあるから
その時に手が当たってナンバー角度が変わることもある 大型バイク乗ってる人にステップワークを尋ねたら殆どの人が何それ？ってなる。ある程度の勉強と体の動かし方を知らないで200馬力を操るのは無理なんだよ >>151
えっ!?今でもフルオーダーで作ったとかいうレプソルツナギ着てるのか？ 今朝になってやっと道路の穴が原因だと報道されたけど見ればわかるだろといいたい
原因解明が遅すぎるわ あのナンバーを見ると白バイに追跡されても
振り切ってきたんだろうな
200キロとかなら白バイも危険だから深追いしないだろうし
今回も仲間とレースみたいに飛ばして
マン島レースの事故みたいに吹っ飛んだんだろうか
想像しただけで恐い >>718
いいとして足にもならないバイク乗ってる奴はアタマ悪いからな。
運転も下手くそだし前すらロクに見てないし、クルマの死角も知らないバカ。だから死ぬ訳で。
前も後ろもロクに見えないくて乗るだけで疲れるSSでツーリングや街乗りとかアタマ悪過ぎ。 >>736
推測で故人を非難するのは良くないと思う >>730
そうだよね、ちょっと触れるだけで90度も跳ね上がることあるよね >>713
ここにいる底辺おじさんはバイク乗ることなんて一生無いからね
維持費考えたら車と両立無理だろ >>739
いえいえ分かっていただければ良いんですよ >>738
当時、現場近くを赤井川方面から小樽へ車で通行してましたが、
少し前の道の駅で、かなりの台数で止まっていたのを覚えてます。
その後、我々（車）数台に追いつき、車では到底出ない加速で何十台もぶち抜いて行きました。
黄色車線が続く道路でしたが、
カーブだろうが対向車線から抜いて行くので、
見てて危ない、というのが印象的でしたね。
その後、現地を通り、道の駅の集団と同じ人達（目立ったので、覚えてます）が交通整理していたので、
「あぁ、やったな」が最初に通った印象です。
亡くなったのは大変残念ですが、起こるべくして起こった感が拭えません。 >>743
何十台も（車を）ぶち抜いてったって渋滞中だったのかな >>730
たまたま車で出勤した時に飲み会に誘われたからうっかり飲酒運転でも許されるという理論？ >>744
事実をねじ曲げて正当化しようとするバイカス
クズすぎる ウチのツークラも多い時は20台以上参加するんだけど、そうなると先頭から最後尾なんて見える訳もなく
真ん中くらいにスキルの高い人を配置して中盤のリーダーにしとるね
そのような時は当然ハミ禁の黄線をまたいだりはNG行為でクルマの流れに沿って走ってるわ
マスツーとしては当然の作法だと思ってるけどそうじゃない連中がこうなるんじゃないか？ >>747
(ﾟ∀ﾟ)10数台いたみたいだよん。
>>748
(ﾟ∀ﾟ)ツーリングクラブを否定する訳では無いが、
そんなに大人数でツーリングってショップのイベント
とかじゃなく、通常もそんなに集まって移動するの？ 車に乗っているときはガソリン節約のためにカナーリのんびり走ってるから
峠の近くなんかいったらバイクに抜かされまくりだけど気にしてないよ
むしろ羨望の眼差しで遠ざかるバイクを見つつ、クオオコアアアアア
というマルチサウンドに酔いしれたりしてるし、次の信号で追いついて
しまった時にも怒りの感情なんてなく、リアタイヤを見て、んー攻めてるねとか
このバイクで余らせたらいけないなあとか考えたりしてるけどなあ >>750
クラブのツーリングイベントだからね、50名程度の組織で年間スケジュールに沿ってあらかじめ決まってるからそうなる時もある
突発的にクラブの連中と行く時なんて普通は5台前後だよ >>741
原２おじさんたちを舐めるな
普通二輪で取っててもカブやセローが乗りたくて中型大型全く興味ない平和な世界がある >>753
個人的な見方だよ、寛容な人もいるということ
逆に峠で雑談している集団が長時間雑談だけしているのを見ると
なにしにきたんだよとそっちのほうが気になってる バイクの遠乗りが一定確率で大怪我するのは仕方ない
そういう構造になってる 峠に向かう途中の観光地のバイク自慢展示スポットになってる駐車場で
行きに見たバイクの人が帰りにもいたりすると、まだいたの？
とそれも気になってる >>756
飲酒運転に寛容な人が一人でもいたら世間でも許されると思ってんの？ >>691
なーにが走り慣れた道だよ
穴ボコやら濡れ落ち葉やら何があるかわからないのが公道だろうが
穴ぼこ慣れはしてたのか？ｗなにが走り屋だクズがよ
普段から他人にヒヤヒヤさせてきたんだろうな
人を巻き込まず一人でくたばったのは救いだったな
もし巻き込んでたらボロクソ叩かれてたぞ バイクは対人事故は少ないしまあ自己責任ってことでいいじゃん。 前に走ってるバイクの前輪が道路の穴にはまったのが見えたってインタビューで言ってたけど見えないと思うんだけどな
故意に見てたって言うならわかるけど、インタビュー受けた人も追走してるんだし
自分もバイク乗りだけど、なんかいろいろこの事故モヤモヤするわ >>761
そういうこと。バイクは助手席もないし一緒に走ってたって助けられない。自分でなんとかするしかない。 >>762
彼らは飛ばす集団だと聞いたよ。
確かに見かけたことあるけど、カッ飛んでるし
皆さんﾅﾝﾊﾞｰが上向いている。
いい加減集団でイキるの止めりゃいいのに
目立っちゃうし なんか擁護してる人がいるけど、20年以上大型乗ってる(ZZRとかね)自分から見てもアウトだわ。飛ばしたい気持ちはわかるよ、でもね悪い事はコソコソ迷惑にならんようにやれよ。いろんな人が混在して走る一般道での危険運転は他のライダーから見ても迷惑。単独事故でよかったな、他人巻き込まなくて。 >>762
終わった話だし、前にも書いたが体重移動でしか曲がれないバイクで女性が大排気量車に乗ること自体が異常。
人一倍慎重に運転するしかないのに、マスツーに混ざった時点でアウト。 >>759
飲酒運転はいけないけど、今回の場合、なんていうかなあ
マスクを「忘れちゃった」女児に過剰反応して目くじら立てて非難する図ってかんじがしちゃうんだよね 車何十台をぶち抜いた事を疑問に感じている方がいるようだけど、自制心を持って運転しないと大型は車が止まって見えるんだよな。動くパイロンだよ。
しかもこんな走り屋チームなら攻める峠中は基本前の車はほぼ全部抜いていると思いますよ
右手数cm動かすだけで一瞬で抜けますから。
俺も乗ってるけどバイク乗りは自分を正当化してはいけないと思ってます。
事故った時は叩かれるもの
仕事関係でも自分からバイクに乗ってる話題は出しません。冷ややかな反応を示す方もいるのも納得してます。
それでもバイク大好き!乗り続けたい
ご冥福をお祈りいたします >>768
>体重移動でしか曲がれないバイクで女性が大排気量車に乗ること自体が異常。
別に女が大型乗っても良いんじゃね？
それよりも男でも身長体重がバイクに合ってない奴の方が気になるけど。FBみると今回の人は体格に問題なさそう。 >>769
ふざけるな
マスクをしなくても犯罪とはなんの関係もない
公道での大幅な速度超過は犯罪 >>772
ネットのアホは難癖つけるのが仕事
40年前くらいのバイクの知識から何もアップデートされてないし >>770
ブラインドが多い峠道で車何十台を抜く場面を目視にて確認できるのかやっぱり疑問です >>776
これだけ目撃情報もあって過去の公道で違法行為も明かされているのにしつこく擁護とか頭がおかしい やっぱりバイクは怖いわ
ちょっとでもバランス崩したらあの世行き >>472
そこまで考える事ないと思うけど俺がバイクや車を運転する時は
自分以外動くモノも動かないモノも全て障害物だと思って運転している。 事実として、道路が陥没していなければこの事故が起こらなかった可能性が高いと思う >>520
馬鹿言うな。
庶民の味方と言え (`･ω･´) 若い頃は飛ばして追い抜きとか普通だったけど今考えると怖いわ
これと似た道で砂利に取られて吹っ飛んだな
幸いガードロープもなく、上手いことガードレールの隙間から側溝にザザザーと埋まってそのまま側溝を身体ごと滑ったから腕がずる向けやったな 車が数十台もいるコンディションで飛ばすかなあ
飛ばしたとしてどうやって確認したんだろう
ドローンで追跡したんだろうか ＞(ツーリング仲間の男性)
＞「菅野さんが道路にあった穴に前輪がはまったのが見えて、バイクが浮き上がり両足がステップから外れた。
＞ハンドルがぶれだしたときに、運悪くさらに前にあった穴にまたはまった。
＞本人はしがみついているのが精一杯みたいな感じに僕には見えた」
https://www.stv.jp/news/stvnews/u3f86t00000828vh.html
オフ車推奨が一番の対策だね >>789
100キロ以上でアスファルト陥没ならオフロードでも転けるやろ 要は何かが起きたときに対応できるかどうかなんだよね
それなりに身体も鍛えておかないと押さえ込めないんだ 陥没ほんと怖いからな
ハンドル振られたままコーナー迫った時は終わりかと思ったわ 滑った距離やバイクの破損状態からスピードは割り出せるかな 「バイクがはまる穴があったのは道路管理者の責任」みたいになると嫌だな
道路整備は四輪用が第一義で、バイクツーリングは自己責任と考えるべき
叩かれるかな？ 深めの陥没で前輪はまったら簡単に押さえ込めねえよww
なんとか態勢立て直す努力しながら治まるの待つしかねええ
直線なら良かったのにね！ そりゃあ簡単には押さえ込めないよ
無理して大きいバイク乗っちゃダメ 公道で深い陥没に前輪はまるほどスピード出しちゃダメよw 陥没ではないがマスツー左側を走ってたら左側の路面が波打ってレールみたいになっててそのまま溝に落ちそうになったことなら >>797
陥没は無過失なのを証明しないと道路管理者の責任だよ 悲しい事故だ、陥没していなければ生きていたかもしれないのに コピペ転載
当時の毛無峠の駐車場に居合わせた者です。峠頂上付近の危険な急カーブで追い越し禁止にもかかわらず、3～4台のバイクが下り車線走行中の一台の乗用車を立て続けに抜いていきました。無謀な運転をするものだと思った直後に地面に擦るような嫌な音が聞こえました。私は事故の瞬間を目撃したわけではありません。直接の原因を証言はできません。追い越しをかけられた車も一生トラウマになるような光景を目にしたことでしょう。私も時々バイクで毛無山を走行しますが、路面の悪さなど気になったこともありませんし、カーブの続く峠の景色も素晴らしく楽しい道だと認識しています。峠の展望駐車場に入る時も対向車が来ている時に注意を促す電光掲示板も設置されています。運転には絶えず安全注意が必要だとは思いますが、特に危険すぎる道とは思えません。事故の後峠下のコンビニの駐車場にバイクの一団がいました。何を思っていたことでしょう？ アラフィフでもGN250みたいなアップライトなポジションでトコトコ走ってたら陥没はまってもアッブネ！くらいで抑え込めたのに。 >>797
深さ数センチメートルの穴ってことだから、たいした穴ではないな。
雪国では春先は幅数十センチで深さ１０センチ以上の穴なんて普通にある。 >>807
自営で学生アルバイトを雇ってるんだけど、市道の陥没でバイク転倒してケガを負った大学生がいたから市から補償をもらう手伝いしたよ。公道なんだからそれは当たり前だと思うよ。
今回の事故は見た訳ではないから知らない。 >>804
それは場合による、峠の下りで慣れてない車が10kmくらいで走ってるなら
抜かせるなら抜かすよ、そのあたりが分からないとなんとも 他の事故が起きてないなら法定速度で走ってれば問題ない程度の陥没だろ
言い訳擁護みっともない
ナンバー角DQNは死ねよ
ダサいナンバー晒して残して死ね スピードがでてたらちょっとした陥没なんて知らない内に通り過ぎないの？ 道路が陥没しているなら数キロ前から注意喚起の看板と
陥没個所をコーンで囲んで分かりやすくしておけばよかった >>784
スピード出してカーブで無理な追い越ししてなきゃ絶対に起きてない >>812
山は不測の事態が起こりえるもの
夏に頂上で休んでいてふと上を見たら、雷雲がすぐ上にあり
げえっ早く降りなければ、ということだってある
自分も何回か経験しているよ >>789
本人とバイクの向こう側にある穴が後続車から見えるわけがない
身内を擁護するための嘘 >>818
後ろ走ってた目撃者は同じツーリング仲間なんだから女性が転んだ辺りの道路を確認してみるだろ普通 峠でヘアピン連続する区間でもすれ違いバイクとのヤエーｗ挨拶に夢中になったり
複数台だと平気で追い越し禁止区間でもぶち抜いていくバイク達…
平和な家族や恋人たちのプチドライブとかもいる230号の中山峠には近づかないでくれな？ >>808
普通に北海道のニュースで映像流れたから
その日のうちに補修したけどな >>663
旦那も一緒にツーリングしてたんですかね 知り合いで悪く言う人がいないということは良い人柄の方だったんだろうと思う バイクは30馬力
車は60馬力
120キロでリミッターかかるように
規制すれば全く問題ない
SSの200馬力とかまったく必要ない >>819
そのはまった瞬間を見てるって言ってるんでしょう
事故後なら誰だって見れるよ >>815
レベル的に数センチらしいしカーブにコーンなんて危ないよ
気がついたら誰か言えば良かったんだろうけど４輪にはたいした事ないか踏みもしないところだったんだろうし
他のバイカーも事故起こしてないし
スピードは知らんけどポジショニングが不運だったのかね その場所で陥没に前輪はまってタンクに金玉しこたまぶつけた者名乗り出ぇ！(｡･ω･｡) ∩ 多少凸凹してるとかならし下手なとこなんていくらでもあるから気を付けなきゃあかん >>789
やはりツーリングはソロが一番だな
ソロだったらこんな穴コケはしない
グループツーリングは仲間の動きが気になって路面に注意が行かない リッターSSが悪いんじゃねえ！運が悪いんだ！
運が悪けりゃ 死ぬだけさ (｡･ω･｡) >>819
あとから見たら通ったコースのそこら中に穴くらいある
はまったかどうかなんて分からんし路面が荒れていることも考えずに無謀運転したのが全ての原因 猛スピードで走ってる奴が前のバイクが陥没に前輪はまったなんて分からんやろ
急ブレーキかけてロックして前のめりになる場合もあるし 道路整備の不行き届きか
日本は海外にばら撒く後進国奴隷国なので、嬢がバブルの頃の感覚で
普通に走ると途上国道路でやられる
上級国民の娘さんらしいので親が政治家と行政動かすしかないね ハイサイド起きた瞬間を見たのではないのかね？(｡･ω･｡) >>830
売国官僚のせいで日本はアジアでも後進国になりつつあるのだから
オフロードバイクじゃないとね。いつまでもバブル期の延長で遊んでると
こうなる。 全ての原因はスピード超過
路面状況悪ければゆっくり走れば良いだけ 高速で放り出されてガードロープに叩きつけられたんだろ
三権分立ぐらいになっちゃったのかな そんな数センチの陥没言い出したらバイパス以外はいくらでもあるしな
山付近の片側車線なんてそんなんばっかよ 下りの陥没した箇所にロードバイクがはまっていたら同じようになっていたかもしれないし
運悪くそこにはまってしまったのが大型SSだったということじゃないのかな イキりババアの仲間が必死に道路公団に責任転嫁を試みようとしてて草 前輪が落ちて両足がステップから浮くほどの大穴があいていたのか
ハイサイドで両足がステップから浮いて外に飛んだのか
どうなのか >>842
何十年もバイクに乗っているが数センチの穴は怖くはないな、ダメージはあるけど。
怖いのは今でも砂だけど、砂の場合はその瞬間だけはブレーキを離してまっすぐ走るしか対策方法がない。 他のライダーは陥没あっても問題無く通過してるわけで
陥没が悪いとは言い切れない。
通過したライダーが陥没で一気に数名事故っているならわかるが。 >>846
仲間のバイクはなぜコケなかったのか 後続に注意喚起しなかったのか >>849
友美さんは先頭のほうだったんでしょ、運が悪かったよ >>850
前日まで走ってたライダー達に事故は起きてない。
つまり普通に走っていれば陥没は関係ない。 >>850
事故の日までに何万台もバイク通ってるけど誰も事故ってない >>846
目撃者の証言によると
「道路にあった穴に前輪がはまったのが見えて、バイクが浮き上がり両足がステップから外れた」
ということだから、これを読むと、バイクのタイヤに大きな影響を与える程度の陥没穴だったんじゃないだろうか 全身を強く打ち…だから、バラバラ遺体になったんだね。
ガードレールで首とか腕・脚が切られちゃったのかなぁ。 穴といっても特に峠は気象の変化が大きいから陥没穴が乾燥している場合
そうでない場合でそこを通過するバイクに与える影響が大きく変化する
事故当日は最悪のコンディションだったことだって考えられる なんにせよ陥没していなければ起こりえなかった事故だったと思う 結果にたいして因果関係があり
行政が無過失なのを証明できない限り
管理者責任で負けるのが法律だよ 例え道路に穴があってもそんなもん穴程度で転んで死ぬような乗り物乗ってる方が悪い
自分もよくアスファルトの割れ目で転んだりするがここに穴が開いて転んだんですよって道歩いてる知らない人に気持ちをぶつける程度で終わる >>738
じゃあなんでナンバー見えないようにしてるんだよ50近くの大人がやることじゃないぞ >>854
そんなの猛スピードで見れるわけねえだろ >>854
そんな穴なら過去に何台も事故ったり後続もはまってるだろ >>858
違う
猛スピードを出していなければ起こらない事故
普段から違法な運転を繰り返していたツケ >>862
バイクで峠を下るときは集中してるから色々見えるもんだよ カッコいいマフラーだけどアレは公道走っていいやつけ？ >>665
小柄な女性だったんだな。
リンクの部品代えてローダウン仕様だったと思われ。
そこまでして１０００乗りたいのかね？ 転倒の直前スピードが出ていたかもしれないことについては
「（穴にはまり）手も伸び、タンクに胸が付いていると必然的にアクセルは開いてしまう」
という目撃証言もある 飛ばしていなければ回避もできたし衝撃も少なくて済んだ >>871
時速40キロなら路面が荒れていようが事故らない
それまでにそこでそんな事故を起こしたバイクもいない >>863
陥没穴が少しずつ大きくなっていたのでは
で事故当日には大きく影響を与える大きさになっていたのかも >>695
確かにF1ドライバーももう制御不能でクラッシュ不可避って状況になったらステアリングから手を放して胸の前で腕をクロスさせてクラッシュの衝撃に備えてるもんなー
バイクも転倒して滑ってる状況なら早くハンドル離してバイクからなるべく離れるほうがいいのね >>873
だな、それに尽きる
アマチュアが調子こいて過信して公道でイキるからそうなる
しかもイキり仲間のジジババどもが往生際の言い訳してるから
逆に醜く見えるってのがな
ほんと馬鹿道民がいっちょまえに口聞くなや 平地での４０キロと、前荷重がかかってる峠下りの４０キロでは全然違うよ
その状況下でのコーナーリング中の陥没穴はバイクの挙動に大きな影響がある お仲間沢山いるから、盛り上がってるのね。
この爆走ツーリングクラブもドラレコ映像から逮捕しろよ
爆走してるんだから >>876
アスファルトの耐用年数は10年
数カ月単位で広がるものではない
しつこい擁護いい加減にしろ >>883
荷重関係なく40キロなら道路状況わかるだろ
陥没なんて避けれる オラは35年も大型バイク乗ってるが陥没穴に落ちたことだけは無いからな(｡･ω･｡) >>883
40キロなわけないだろ
目撃者全員が滅茶苦茶に飛ばしていたと言っている こけたことが二度あるが
アイスバーンと砂での自爆のみ まぁ40kmじゃそこまでダメージ無いからな
こけちゃいましたｗｗくらいで済む まあコーナリング中に陥没穴みつけたら1mm単位で軌道修正するだろうがな(｡･ω･｡) >>851
たぶん、こんな感じで飛んだのだろうね。前に飛び出すのが怖いね。
この前の、かたずけ専門家の50代女性ライダーの事故も同じように飛んだかもね。コーナーでこれやったら怖いね。 >>892
道路の小さい陥没通過することくらいはあったろ 俺は今リッターSSに乗ってるし15年くらいバイク歴あるけど今まで立ちゴケはおろか転倒したことないわ
バカみたいに飛ばさなきゃブッサイクなスライダーもいらないしSSでも安全安心
形が好きで乗ってるだけだからSS乗ってる意味ねーとかは無しな！ >>902
転倒したことない自慢してる人が事故ると死んだりする タイヤ見れば常日頃どれだけ攻めた走りしてるか分かるよ
レーサーは公道の危険性が分かってるから飛ばさないしそもそもバイクに乗らないよね >>877
転倒したこともないのに経験者は語るってかw >>903
転んだ事の無い奴は緊急時転ぶまでに無理に押さえ込もうとしたり
転んでからの挙動がおかしかったりするんだよな >>889
穴が開いてなかったらね
いったん陥没してしまったら劣化するのは早いと思う >>902
形が全てだろ
好きじゃないやつなんか買わんよ こけそうになったらバイク投げる
まぁ限度はあるが・・
100kmとか出してたらちとむりかも ニュースで
「穴にタイヤはまり…」バイク女性転倒
とあったから事故原因は陥没穴と確定したようだな >>913
たとえ穴が原因だろうと普通は避ける、落ち葉や砂があっても同じ >>913
身内がスピード違反をごまかすための発言だろ。後ろを走っていて見えるわけがない。スピードが全ての原因。 >>890
コーナーリング体勢に入るときにどこを通るか決定してるから
そのルート上にタイヤに大きな影響がある陥没が有ったら
避けるのは困難、４０でもそう 経験の差も有りそうだね
走行ラインがタイヤ一本分ズレていれば問題無かったかもしれない、
そもそも４輪のワダチは凹凸が激しくて危険だしね 見えるか見えない凹みにタイヤ取られて空中飛んだことある
トラック来たら死んでた
まあオレの場合は自転車だけどねｄ（・・） >>917
以前に事故った奴が全くいない。目撃情報で40km/hとは程遠い猛スピードとバレてる 北海道札幌で毎年４月から雪解けと共にバイク乗ってあちこち走ってる俺から言わせると、道路のひび割れ、そこから水が浸透して凍結で穴ボコは無数にあって工事屋さんも追い付かない。
春先だって夜は気温氷点下で4～5月に新たな穴ボコが出来たりする。
ただでさえ道民は半年ぐらいしかバイクに乗れないのに道路の安全補修が終わるのを待ってたんじゃほぼ乗れない。
つまり穴ボコのせいでもそれを補修工事するのは人間で北海道中の幹線道路が穴だらけになる訳だから、分かってはいるがすぐには対処できないよ。
交通が多い場所や破損が激しいところを優先してるんだろう
即対応は物理的に無理なんだよ。北海道の広さと道路の長さを想像してみてくれ。
行政のせいにした所でこの先も変わらない。無い袖は振れないわけよ
自分の命は自分で守るしかない。道路補修が行き届いてない場所は気を付けて走る以外に方法はない
文句言っても死んだら終わり
札幌市内の道路でなら数cmの穴で死ぬ奴はほぼ居ない。 仲間の低脳な擁護見に来てるんだが
少なすぎる
もっと擁護しろよ殺人予備軍 >>917
だからこれからもスピード違反し続けるってこと？ >>920
山の気象は刻一刻と変わる
それは路面に大きな影響を与えているよ
事故の時はそれが最悪だったのかもしれない
まあ陥没していなければ問題なかったんだけどね >>897
バイクの前に吹っ飛んでいくんだね
峠でこれはヤバいわ 前はサーキット走ってたのに公道で暴走集団に入ってツーリングとはなぁ。
どこで間違ったのか…
暴走集団の皆さんも、追悼ツーリングとかでまた爆走するの？ >>917
事故現場は40程度なら避ける事ができる
君が言うラインは角度が深いハングオンなら無理だろうな 後ろブレーキ踏む準備して進入してたら、オーバースピードでも助かる。
不意でパニくって前ブレーキ掛けたら終わりｗ 今はストレートに死ねがトレンドなんだね。氏ねなんて書いたら叩かれそうだわい。 テク、穴がどうこう言ってるけど
大谷翔平以上のストレートを
完全に見切れる動体視力が必要だな >>933
>>938
ありがとう！なかなかの美人で驚きました。 集団暴走してたんだろ
制限時速守ってたならこんなことにはならん >>926
だからこれからもスピード違反し続けるってこと？ メーカーにリミッター付きを義務づければ多少は抑止力になるかな
解除は一発免停くらいに厳しくして >>926
坊や達にえらい人気ですね。ボクなんて全く構ってもらえない、羨ましいです… >>953
もう反論できない故人に対して酷いもんですよ googleストリートビューで見たら気持ちよさそうなコーナリングが続く道やん。
これはスピード出してイキリカーブしちゃったやつやね。 >>952
峠で速度取り締まりガンガンやればいいね。一発免停量産させろ。 >>950
平地じゃ立ちごけしないのに斜面の峠だとしちゃったってない？
重力に対してある程度のスピードで打ち消すことにより安定することも有るよ >>954
だからこれからもスピード違反にイエローカットし続けるってこと？ >>776
何十台もの車を抜いた、じゃなく
目撃者のクルマを、何十台ものバイクが抜いて行った
んじゃ？
大元のレス見た感じの印象 >>954
擁護は大変だなぁ リアルお仲間？ それても知ってる程度？
>>782
うーん・・・微妙だな 確定は困難
溶接の感じはアサヒナレーシングの製品っほい
走行会用の製品とか色々出してるメーカーさんね
認定品の奴もあるけど、スプリング引っ掛ける奴は汎用メガホンかな？
バッフルも付けれるけど、公道アカン奴ねw 数年前バイパスのゆるやかなカーブで大型バイクの死亡事故あったわ
ゆるやかな普通のカーブなのに猛スピードで曲がりきれずに対向車に突っ込んだらしいが
ぶつかった場所から遥かに離れたトンネルの上の方の壁面に血糊が付いてたなあ 初心者がダラダラ長く乗ってただけ
ヘタクソが粋がって死じゃったね
根本的にセンスが足りてなかった >>821
陥没はフェイクニュースだったと
そりゃ、写真も出ないわな バイクはそれ程傷んでなかったじゃん
フレームも無事そうだし中古で売れるね >>964
うるさい違法マフラーなんかだったら最低よな 速いソロの奴がいたんだと思うよ
それを追っかける老人集団の図はよく見るよくある
毛無の展望台のとこでかますなんてのは普通無い
先頭で速いの追いかけてる奴は安全マージンあるけど
後追いが転ぶパターンだべ >>945
いかなる状況でも単車を御せる身体能力と
少なくとも俺はこの単車でそこまで出来る自信は無いな
ハイパフォーマンス過ぎる 十勝の3.4キロのコースをFDで1分31秒台はどんなもんなの？
全然わからないので適当に筑波2000とFSWに換算してみた。
3400mを91で割ると37.3 1秒間に37.3m
これを筑波換算すると約54秒 速い！！！
FSW換算だと2分2秒 これだと遅い・・・。
十勝の3.4キロコースは筑波とFSWの中間くらいのコースなんですかね？ >>968
外側にバターンと倒れたんでしょ
人間エアバッグで、単車は守られたと >>972
L5はまだ無かったはず
TCはスズキ遅かった オンロードしか乗ったことない奴はヘタクソ
２次元の動きしか想定できない無能
永遠の初心者よ 近くで見ていた人の証言が
・菅野さんが道路にあった穴に前輪がはまったのが見えて
・運悪くさらに前にあった穴にまたはまった
と言ってるから、これから推測するとやはり事故の要因は道路の陥没というのが
確証が高そうだね >>974
初心者で1:50前後、中級者で1:40前後、1:35切れれば相当速い
FDでも普通の人乗れば1:35切るので精一杯 >>976
あー、最新のSSに乗ってたら違ってたかもなー >>982
おお！それなら相当の腕の持ち主だったんですね。
だったらバイクでもかなり速かったでしょうね。
残念です。 >>981
事故の原因は未熟ゆえにだよ
穴に嵌るとかありえないよ
道路陥没して丸ごと落ちたらなら道路のせいにしてもいいけどよ
これじゃ枝が落ちてても事故るヘタクソじゃねーかよ ELtDcVnG0
ああ、単なるスレ煽り屋のアホだとわかったw
ご苦労さんだなw
リアルお仲間さん達は、何とか別の原因を作りたかったのだろう
これ、自身を正当化したいだけなのよね
でも、やってる事は非合法 で、人ひとり殺したのよ
全員とっとと降りろ
他のバイク海苔にとって、邪魔で目障りな存在
そもそも、何処であろうと無謀な奴は邪魔でうっとい
コースでも、公道でも、同じ
要するにアホでマヌケ これで終了な >>988
未熟だから誹謗していいとは思わないけどな コースであれ、公道であれ、
マージン取れない奴は"無謀君"だし
邪魔で迷惑な存在でしかない >>954
昔からこういう話題は驚くほど盛り上がるんですよね。特に法律君やバイク嫌いの子らは他人を全力で叩ける絶好のチャンスなので、仕事や学校に行くのも忘れてのめり込むんです。
言わば一種の儀式みたいなものですよ。
彼女は見ず知らずの方ですが、同じR1000に乗っている者として彼女にはこれからも楽しいバイクライフを送り続けて欲しかったです。お婆ちゃんになるまでね。 同じタイヤ履いたＦＤ比較だと、
ビリっけつなタイム
だったとのこと 公道での集団危険行為を誹謗された珍走団がここで反論してるのかよ >>996
そこはイイんじゃね？
金かけて練習しないと速くはならんし おっさんいなったから、１線越えるほど攻めたきゃ、ミニサーキットでゼロ半載るか、鈴鹿で６００くらいで走るわ
カスタム費用をそこに出す
山で楽しく流したければ250までで、エンジン使い切るくらいかなぁ、ルネッサとかＳＤＲ200が面白そう
って、若い頃から乗ってないと、こういう価値観にはならないのは知ってる ニュース見たけど陥没した穴にはまったのか、これは転倒しても仕方ない。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 2日 11時間 50分 44秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
