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【車】トヨタ、新型レクサス「IS」 世界初公開　大幅刷新でさらにスポーティへ　2020年秋発売予定 [ばーど★]
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0001ばーど ★
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2020/06/16(火) 10:10:58.52ID:JG8rUnwz9
もっとスポーティに！ 進化した新型「IS」

　レクサスは、2020年6月16日にコンパクトFRセダンの新型「IS」を世界初公開しました。

　今回の世界初公開は、同月1日にティザー画像とともに 「2020年6月10日に世界初披露する」とアナウンスしてましたが、数日後には「現在の世界情勢に鑑み、新型『IS』の米国発のデジタルカンファレンスを延期することといたしました」と延期したことを明らかにしていました。

　そして、新たな公開アナウンスによって、前述のとおり新型ISの世界初公開に至ったのです。

　ISはレクサスのセダンラインナップのなかで、小型FRセダンに位置づけられるモデルで、現行ISはグローバルで3代目にあたり2013年に登場しています。

　新型IS（北米仕様プロトタイプ）のボディサイズは、全長4710mm（＋30mm）×全幅1840mm（＋30mm）×全高1435mm（＋5mm）と現行ISよりサイズアップしているものの、ホイールベースは2800mmと変わっていません。

　新型ISの外観デザインは、新開発の小型軽量ランプを搭載した薄型ヘッドランプの採用に加え、低く構えたグリル周りとそれに合わせて下げたサイドのキャラクターライン、トランク後端の造形で重心の低さを表現。

　フェイスデザインを印象付ける新意匠のスピンドルグリルは、グリル先端を起点に立体的な多面体構造とすることで押し出し感を強調。スピンドルをモチーフとしたブロック形状とメッシュパターンを組み合わせ、スポーティな印象としました。　

　サイド面では、緩やかに傾斜したリアクォーターピラーが引き締まった印象を与えるとともに、張り出したリアフェンダーとのコントラストで力強さを付与しています。

　リアでは、L字をモチーフにした横一文字のリアコンビネーションランプと立体的なバンパーガーニッシュを採用することで、スタイリッシュなデザインを実現しました。

　なお、“F SPORT”グレードでは専用のFメッシュパターンを採用するほか、グリルロア部のエアインテーク、専用19インチアルミホイール、リアスポイラーなど専用装備を採用しています。

　内装デザインについて、新型ISのマルチメディアシステムは新たにタッチディスプレイを採用。Apple CarPlayやAndroid Autoへの対応に加え、10.3インチワイドディスプレイで画面操作や音声操作が可能になるなど利便性が向上しました。

　インパネ上部やドアパネルに有彩色を設定してツートンカラーにすることで、左右方向の広がりを強調。ドアトリムの一部にレクサスの新たな加飾表現となるエンボスラインを交差させたグラフィックパターンを採用しています。

　新型ISについて、チーフエンジニアの小林直樹氏は次のように話しています。

以下全文はソース先で

https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2021/06/ISP0003_F-SPORT_US.jpg
https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2021/06/IS_BASE_S0015_Low_16x9.jpg
https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2021/06/IS_FSPORT_S0001_Low_16x9.jpg
https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2021/06/IS_FSPORT_S0005_Low_16x9.jpg
https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2021/06/IS_FSPORT_S0007_Low_16x9_B.jpg
https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2021/06/IS_FSPORT_S0009_Low_16x9.jpg
https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2021/06/IS_FSPORT_S0012_Low_16x9_.jpg
https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2021/06/IS_FSPORT_S0014_Low_16x9_.jpg
https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2021/06/IS_FSPORT_S0013_Low_16x9_.jpg
https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2021/06/ISP0101_US-Premium.jpg
https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2021/06/ISP0201_US-Premium.jpg

2020.06.16　くるまのニュース編集部
https://kuruma-news.jp/post/265023
0952不要不急の名無しさん
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2020/06/16(火) 14:43:33.58ID:xuKv7J2z0
>>924
レクサス店での下取り価格か？
レクサスは値引きしない分、下取り価格は大甘だぞ
0953不要不急の名無しさん
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2020/06/16(火) 14:44:06.28ID:Nnddras30
外車はブレーキダストがなあ・・・
0957不要不急の名無しさん
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2020/06/16(火) 14:45:50.30ID:ah9C+Zyp0
BMWの4シリーズは韓国で発表会やったんだよね
だって韓国が世界で最もBMWが売れているから
一方の日本市場は世界の自動車メーカーが東京モーターショーを無視するほど存在感が無い
軽自動車しか売れてない国だもんな
0958不要不急の名無しさん
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2020/06/16(火) 14:47:28.55ID:etjfOt5T0
>>957
日本では車で見栄を張る時代はとっくに終わってしまったから
金持ちすら軽を選ぶからなぁ
0959不要不急の名無しさん
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2020/06/16(火) 14:47:34.78ID:D3DfvULZ0
欧州とは家屋や家具調度、什器のどのデザインで歴史的背景が全然違う
デザインというのは単なる上辺の形ではないのだよ

少なくとも車においては日本のものは未だに見劣りする。
精一杯背伸びして真似ても真似きれない
0960不要不急の名無しさん
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2020/06/16(火) 14:48:09.57ID:Egaeq0P40
>>954
マジで豚にしか見えない
0962不要不急の名無しさん
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2020/06/16(火) 14:48:22.15ID:YzHTrmwb0
>>957
いま日本は、中流層はプリウスかフリードかミニバンばっか買ってるからな
外車をほんと買わなくなったよな、実用面を重視して
0965不要不急の名無しさん
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2020/06/16(火) 14:48:59.59ID:mgoyQRhI0
レクサスって、高級感が中途半端だと思う

トヨタ車だと安っぽく思われそうだし
0966不要不急の名無しさん
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2020/06/16(火) 14:50:07.35ID:qQz1GB/j0
なんでこんなエセスポーツカーみたいな顔なの？
豊田章男のバブルセンス？
0967不要不急の名無しさん
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2020/06/16(火) 14:50:17.79ID:GWXe4hlv0
>>957
ソウル市長の公用車は？
0968不要不急の名無しさん
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2020/06/16(火) 14:50:29.06ID:Nnddras30
>>963
アウディが止めたら、レクサスも止めそうｗ
0970不要不急の名無しさん
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2020/06/16(火) 14:51:10.89ID:YzHTrmwb0
>>966
中国人が好きなセンスなんだよ
0971不要不急の名無しさん
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2020/06/16(火) 14:51:13.68ID:hLtHJvvj0
BMWなんかプレミアムブランドとか言うわりに、値引きしまくりだし未走行登録車を大量に出してるからな
3シリで3桁値引きとかあるんだぞw
0972不要不急の名無しさん
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2020/06/16(火) 14:51:25.60ID:vKh2wdJJ0
20年前セドリッククラウンマーク2とかがとまってた家は今ほとんど枯葉マークついたコンパクトカーや軽自動車になってるわ
0973不要不急の名無しさん
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2020/06/16(火) 14:52:22.30ID:FoYb0jBq0
>>692
流れるウインカーはアメリカ発祥だぞ
0974不要不急の名無しさん
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2020/06/16(火) 14:52:39.16ID:D3DfvULZ0
>>954

日本贔屓の自意識過剰だ
シングルフレームを最初にやってのはアウディ
それを真似たのがLEXUSのスピンドルグリル

BMWがキドニーグリルを縦長にしたのは先祖返りだ
0975不要不急の名無しさん
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2020/06/16(火) 14:52:47.74ID:2q9a4kSK0
壷か花瓶にしか見えない
真ん中に水平の線入れちゃえば少しは変わるんだけどな
0976不要不急の名無しさん
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2020/06/16(火) 14:53:10.38ID:/o8ZexwY0
白黒銀灰しかないのか。新しい色とか考えないんだろうな。この辺がヨーロッパ車に比べ決定的に劣っている。
0978不要不急の名無しさん
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2020/06/16(火) 14:53:25.09ID:Tf3mHJ+o0
もういわゆるバンパーって概念はなくなってんだな
0979不要不急の名無しさん
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2020/06/16(火) 14:53:38.10ID:9f1YslHE0
>>957
東京でヘタクソといえば、軽は当たり前だが、もう一つが全幅1850ぐらいの外車とかのデカイ車だからな

外車乗りなんさ脳味噌が宮崎だから、相手が避ける前提のクソ運転しかしない
0981不要不急の名無しさん
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2020/06/16(火) 14:55:29.54ID:YzHTrmwb0
>>972
地方？
都内は流石に軽は滅多に見ないわ
主婦用のセカンドカーもヴィッツが多いな
0982不要不急の名無しさん
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2020/06/16(火) 14:56:08.08ID:D3DfvULZ0
みんな写真みて格好いいだのなんなのって言うけど
立体物、大きいもの、特に車は実車見ないと全くわからない
写真と実物とでは全く印象が異なる

　
0983不要不急の名無しさん
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2020/06/16(火) 14:56:33.32ID:Tw2pcuag0
どんなに頑張っても所詮はトヨタｗｗｗ
0984不要不急の名無しさん
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2020/06/16(火) 14:57:58.13ID:G3lb+gwG0
>>1
レクサスの顔のデザインって芸人のザブングルの加藤が「悔しいです！！」って言ってる時の顔にしか見えない。
0985不要不急の名無しさん
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2020/06/16(火) 14:58:33.40ID:G5VaeIKI0
売れないな
0986不要不急の名無しさん
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2020/06/16(火) 14:59:20.28ID:G5VaeIKI0
>>973
デコトラだろ
0987不要不急の名無しさん
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2020/06/16(火) 15:01:44.66ID:dkLusKFH0
高すぎるから誰も買わないよ
プラモデル出してくれたらいい
0988不要不急の名無しさん
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2020/06/16(火) 15:03:51.94ID:ah9C+Zyp0
>>982
スープラはまさにそれだわ
0989不要不急の名無しさん
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2020/06/16(火) 15:05:03.35ID:RNFz0VG70
レクサスなんか高いだけのトヨタ車

なんの価値も無い
0991不要不急の名無しさん
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2020/06/16(火) 15:06:25.52ID:IjwGthgn0
また同じ口。
メルセデスやBMW、アルファの様に、グリルの意匠を確立したいのは分かる。
だが兎に角品が無い。
0992不要不急の名無しさん
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2020/06/16(火) 15:06:30.74ID:ah9C+Zyp0
そういやBMWだけじゃなくてメルセデスベンツの販売台数でも韓国の方が日本より多いね
人口わずか5000万の小国に、ベンツBMWの販売台数で負けるほど落ちぶれた日本
そういやコロナ対策でも韓国は速効でアクリル板を加工したウォークスルー検査のボックスを作ったけど
日本はみすぼらしいビニールを天井から垂らすのが精一杯だもんな
そして匿名掲示板は負け惜しみと言い逃ればかりが目立つ
0993不要不急の名無しさん
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2020/06/16(火) 15:06:43.97ID:D3DfvULZ0
ESのほうがましかな
ISは根本的にFMCしないとだめだわ
フロントもだが特に後方サイドからリアにかけては酷い
全体のバランスがめちゃくちゃだ
0994不要不急の名無しさん
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2020/06/16(火) 15:08:58.27ID:9f1YslHE0
>>992
そりゃ乗ってるだけで、宮崎呼ばわりされる車なんか要らんだろ
0996不要不急の名無しさん
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2020/06/16(火) 15:10:53.93ID:9f1YslHE0
宮崎といえばあおり運転
煽り運転といえば外車

クルマでしかイキれないゴミ
0997不要不急の名無しさん
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2020/06/16(火) 15:11:10.26ID:ah9C+Zyp0
「日本にはトヨタがあるんだ！トヨタは高級車も作ってるんだ！凄いだろ！」
と自慢するけど、実際の日本人は中古の軽ワゴンしか買えない
この構図って面白いよな
カカオ農園で働く奴隷がチョコを食ったこと無いってのに似てる
0998不要不急の名無しさん
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2020/06/16(火) 15:12:22.86ID:9f1YslHE0
つまんね

日本で凄いのは、ファナックとかキーエンスとか日本電産やで
0999不要不急の名無しさん
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2020/06/16(火) 15:12:36.06ID:BMW6x+2W0
BMW記念カキコ
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