【朝日】難航するリニア「JRのツケ」 3兆円融資の政権に誤算 [蚤の市★]
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JR東海のリニア中央新幹線の開業が、目標の2027年から遅れる見通しが強まった。総事業費は大阪まで含め9兆円。巨大事業に待ったをかけたのは、環境への悪影響を心配する静岡県や大井川流域の自治体だ。開業を待ち望む沿線や、後押しする政権にも誤算となりかねない。
リニア新幹線の「静岡工区」をめぐって初めて実現したJR東海と静岡県のトップ会談。2人きりで約1時間20分にわたってインターネットで生中継される異例の会談は、なごやかな雰囲気で始まった。
「大井川の水でつくられたお茶です」。途中、川勝平太・静岡県知事は金子慎・JR東海社長に県名産の茶を勧め、そう説明した。県は工事で大井川の水量が減ることに懸念が強いことを伝える演出だ。JR側の説明を一通り聞くと「水の問題をおろそかにしないと聞いて安心した」と述べたが、最後まで溝は埋まらなかった。金子社長は準備工事の着工を繰り返し求めたが、川勝知事は話題をそらすような場面も目立った。
終盤になってようやく、県の条例に基づく協定を結ぶことが着工の条件と説明。これをJR側は前向きな発言と受け止めた。金子社長は会談後、「大変有意義だった」。協定締結に向けた手続きについて「スムーズに進むようなら今日の目的はかなえられた」と歓迎した。
ところが会談後、報道陣の取材に対し、川勝知事は工事着手について「とんでもない」と認めない考えを明確にした。県の事務方も協定について「現時点で結べる状況ではない」として月内の着工は不可能と説明。「27年開業」を掲げてきたJR東海へ、事実上の「延期通告」となった。
東京五輪後の目玉事業とされてきたリニアの27年開業の雲行きが怪しくなっています。3大都市圏を結ぶ大計画が遅れれば、負の連鎖も起きかねない状況です。
「JRは上から目線」と指摘も
静岡県の懸念は工事現場が水源…(以下有料版で、残り2186文字)
残りの見出し「延期ならコロナとダブルパンチ」「官邸幹部「ここまでこじれるとは」」
タイトル「政権の誤算」とは、16年度経済対策でのJR東海への3兆円の財政投融資の目的が、「人口7千万人の巨大な都市圏が形成される」(安倍首相)ことを期待した、45年大阪開通の最速37年への前倒しにあったことを指す。
朝日新聞 2020/6/27 5:00
http://www.asahi.com/articles/ASN6V7J0GN6SOIPE01Y.html?ref=tw_asahi 反日静岡のエゴ それに肩入れする嘘とねつ造のシナ・チョン朝日 三大馬鹿査定ｸﾙ━━━━(´・ω・｀)━━━━ !!! 人口減少の衰退国にリニアなんぞいらん。
壊せ、建てろの昭和の土建族は全員駆除しろ！ でもまあ、リニア中央新幹線なんて「線」でしかない。
大河の水量・流量を左右するだなんて、とっても信じられないよ。 仲間の静岡知事の引っ掻き回しだから嬉しそうだな朝日 安倍よ、指導力を発揮したらどうだ？ 本気でやればすぐ出来るはず 俺を誰だと思ってるんだ！
朝日新聞政治部の磯貝秀俊だぞ！ >>7
反対したいから反対であって反対するための理由があれば何だっていい
ひいては日本にダメージがあればとても嬉しい 下手したらリニアの開業は幻に終わる可能性もあるのでしょうか？情報求むっ！！！！ 飛ばない飛行機
走らないリニア
爆発する原発
平和やね >>14
旧民主、社会党、共産党の推薦候補だからな
静岡県民って馬鹿なのか？ なんか政権批判ためならなんでも良いみたいだな>アカピ もおおおおおおおおおおおおおお
なんでそこまで日本の発展を阻害すんだよおおおおおおおおおおおおおおおお
水なんてミネラルウォーターでも飲んどけばかやろう >>11
マスゴミや野党から袋だたきに遭うことがわかっているのに火中の栗を拾える器ではないよ
改憲でさえ、あの程度のことしかできないのに 一方で同じ県内の伊東市内の国定公園では韓国企業が違法に森林を伐採して地元民がキレてるのに、川勝はずっとスルー
伊豆は伊東市以外でも他にも山の斜面に森を拓いてソーラー作ってるし、伐採で雨による土砂流出が起きてる
観光で食べてるのに、土地が荒れてきてる
韓国ソーラーって、何で野放しなの？
マスコミも報じない国交省の闇でもあるの？ リニアで大井川が枯渇ってか？
大井川枯渇論者から科学的な枯渇の根拠を聞いたことが無い。
（コピペ）
南アルプスに降った雨は山地の表層を流れて沢を作り、大井川源流に流れ込む。
一部の雨水は地下に染み込むが、再び湧き出して大井川源流に流れ込む。
この山地を涵養する地下水は、地表から数メートル〜数十メートルの範囲。
地下400メートルもの深い地下には、何万年もの間に溜まった化石水がある。
化石水は文字通り化石のように地下で眠った水で、河川と直接的なつながりはない。
南アルプストンネルの湧水はこの化石水で、流出しても大井川の流量は減少しない。
即ち、静岡県の 「大井川枯渇論」 は非科学的で政治的な主張だ。
参考
“大井川の平均流量（毎秒約75t）に比べ、工事中の一定期間、山梨側に流出する量
（毎秒0.3t）が大井川中下流域に及ぼす影響が多いとは思えないと、トンネル工学を
専門とする首都大学東京の今田徹名誉教授は中日新聞のインタビューで答えている。”
https://www.itmedia.co.jp/business/articles/1910/01/news015.html
リニアを阻む「水問題」 専門家の指摘で分かった“静岡県のもっともらしいウソ”
“一般に破砕帯を含まない地山の透水係数は非常に小さいものであり、全部合わせ
ても家の前の側溝を流れる雨水程度の量でしょう。このように見積もると、JR東海が
示している『最大で毎秒2t』という数値よりもかなり小さくなる可能性が高いと思います”
https://www.itmedia.co.jp/business/spv/2002/14/news022.html >>4
青函トンネルはもはや日本の貨物大動脈になったからその評価をしたやつが先見の明がないバカ状態
戦艦武蔵は戦火の中で沈むという結果論で見ると失敗だがそもそも戦争なので何が起こってもおかしくないから評価保留が妥当
伊勢湾干拓は囲った堤防を干拓に使わなかっただから確かにバカ
という見事に評価がわかれる形になるので一括りに考えることそのものがアホだった
という話だと思ってるんだが、どうよ？ >>16
マジこれの仕返し
静岡県民としては県内に停まらないリニアがどうなろうと知ったことではない すべての元凶は葛西だろ
葛西に土下座させないと前に進まないよ 知事代えたら済む話だよ
でも2100年には人口6,000万人で超々高齢化社会になるこの国に
リニアなんて必要ないと思うが 途上国に逆戻った日本の国威発揚かよwwww
この数年でリニアなんて必要性なくなったぞ。
そんな事やってる場合かよ。既に採算は取れない不良債権だよ、リニアなんて。
JRと名前を変えながら、まだ国民に対して莫大な借金あるじゃないか。 >>16
2年前に決断できていればよかったかもしれんが
ここまで来た以上今更静岡空港駅をこさえたところではいそうですかとはならんだろ
まあルートを数キロ北にずらして静岡県にかからないようにするのがベスト
それがムリならトンネル断面を一般的なへの字型から海底トンネルのようなＶ字型に変更して
中央にたまった水を別に掘った導水トンネルで確実に大井川に戻すしかなかろう JR東海が静岡ないがしろにしたからだろ
県民はざまあみろってみんな言ってるわ >>7
ここまで来たら、大村、川勝両知事の無能で生産性のない非建設的な会談でもしてほしいもんだwww 中国だったら人一人消えるだけで解決しちゃうんだがなｗ 大井川が枯れる可能性があるなら、とんでもない大被害
JRが責任とれるとも思えんし
そりゃ反対するわ 静岡県民は日本人の敵だわ。大井川の水なんて、国益のためなどうでもいいことだろ。 コロナは誤算だったな
テレワークが主流になるから
そんな速い乗り物不要
アトラクションとして10kmくらい体験出来るだけでいいわ 日本の新幹線を邪魔して喜ぶ国があるからな
工作資金も出てるし これは確かに朝日新聞のいうとおりで、国が中途半端に関与して、責任を逃れた
つもりが責任を背負うことになっている。
朝日新聞の記者は高学歴者が多く、イデオロギーの絡まない経済記事は優れている。 1、静岡県内のひかり停車を完全に無くし、こだまのみ。
2、在来線はホームライナーを無くし各駅停車のみにする。
これでええやん。
更に報復でのぞみ通過税とか取るんやったら、こだまも年1回の特別列車のみ停車。 一番いいのはイージスアショアみたいに地元反対面倒だからもーやめたにすればいい
核ミサイルの脅しに屈し
地元エゴで次世代夢の乗り物構想潰して夢のない2番手、三番手の負け犬国家に落ちぶれればいい
オレには関係ないし >>47
しかも掛川か新富士とか周り何もない駅にww 中国リニアが６００km出るそうだな。
こんな事してるから中国に負ける。
もう、海外の導入はないだろう。まあ売る気があるかはしらんが。 >>38
そいつらなぜか中国に逆らえないから。川勝は小沢の子分だし。
>王毅国務委員兼外交部長は日本訪問中に、愛知県の大村秀章知事と静岡県の川勝平太知事とも会見をし、中日両国の地方交流について、意見交換をした。 >>47
報復で新幹線自体の営業許可を取り消されるなｗ 工事を始めたければ、もっと金持って来い
それだけやろ、バカバカしい 採算取れない赤字を税金で補填して天下りの飯を食わせる為に作るんだよ。 >>26
って言ったとこで現地ボーリング調査を
ほんの表面部だけって感じしかやってないので
ほぼ意味がない競輪の予想屋みたいなもん
がっつり調査したらヤバいから形だけにしているってのが濃厚なのよね 飛行機、新幹線、夜行バス
これよら高いのに需要があると思ってるアホども
出来てもガラガラのまま運行を続けて
大赤字になるのは目に見えてる >>52
何でこいつら敵国のしかも1番めんどくさいコイツと会談してるんだ？やっぱり無能だな。
いくら小沢の弟子とはいえ。 静岡県はとにかくクソなので、分割して旧遠江国は長野県に旧駿河国は山梨県にあげたい
旧伊豆国は神奈川県にあげれば伊豆半島住民も神奈川県も双方喜ぶだろうし、海なし県の長野県も山梨県も海が手に入って喜ぶよね >>48
「リニアが夢の乗り物」って発想がまんま60年代だなｗ
アメリカじゃ地下トンネルにヘリウム詰めて音速突破とかの計画を進めている時代だよ コロナで一変リニア不要
移動の自粛とリモートワークが今後主流となるからね >>1
新幹線に高速、飛行機、船があれば、リニアはイラネ
猛烈な自然破壊するに及ばないからね コロナで2〜3年需要減るしルート変更で長野県か山梨県も大喜びで協力するだろう。静岡県外すのちょうど良い。
コロナ後で新幹線の需要減るなら、大幅減便してリニアメインにシフトすればいいし。
10年後一人負け静岡県だろな。 税金を投じないならともかく
コロナのおかげで中止も視野に 日本は衰退国なんだから社会保障費などを充実させるのが先だ
リニアなんてビジネスかぶれの無能が乗りたがるものは日本にはいらない >>1
リニアなんて日本国民誰も求めてない
求めてるのは賄賂利権汚職政党【自民党】議員だけ どうでもいいな
JR側が強行出来ないって事は静岡側が正しいって事なんだろ
国も何も助ける気ないみたいだし
話し合いで解決するまで頑張って もし、大井川の源流が山梨県側にあってトンネル工事したら静岡県側に影響出ましただったケースの時どうなるの？ >>60
民間企業なんだからその通り
リニアで事故を起こしたら会社ごと潰れるだろうな
トンネルが崩落したら、その時点で終わりだろ オリンピックだのリニアだの、世界に向けてﾄﾞﾔｧ！するという
国威発揚に異常にこだわる政権 インターネットで生中継じゃ突っ込んだ話はできないだろ。
なんでも公開すりゃいいってもんじゃない。 技術屋は作れるものは作りたい
政府は外国に売るためなんだろ 7千万人の巨大な都市圏とか頭にウジ湧いてんのかと思ったら4年前の発言なのね
オリンピックも無いしコロナ禍でリニアどころか旅客がオワコンだよ 国がお金出すって言い出してから、やたら某知事が妨害工作を始めたよな？志那からの指令？？？ 今ごろ？！計画時の時にちゃんと話しあっとけよ
静岡通ることは計画時からほぼ確定だったんだろ？ この交渉を粘る感じもないのは鉄道側からは静岡県は金にならないってことなんだろうな。
どうしてもってかんじしないし静岡県今後ほっとかれそうだな。 新コロが原因かと思ったら違うのかよ
てか、東京一局集中なんてリスクしかないの解っただろうし、元から思ってたけど現代でリニアの必要ないやろ？
40年前の近未来SFみたいな要素しかないやろ
東京〜大阪が1時間なんてスゲー！っと思ったのが40年前だけど
のぞみでも2時間半、飛行機で1時間強、昔から考えると倍以上に早く格安になってんだよな
二十世紀少年じゃあるまいし、大阪万博からのドラえもんの世界を夢見過ぎちゃうか
いつまでやってんだよって感じなんだわ リモートワークが進んで新幹線すらビジネス利用する必要性もなくなったし負の遺産だよ
40年も50年もダラダラやるからこういう事になる
そしてなんで今ごろ静岡？ 静岡県知事の恫喝に屈するのは、テロリストの要求に屈するのと同じ
JRはテレワークを普及させて、リニア計画自体を白紙にするくらいで丁度いい(´・ω・`) 静岡は反日県だという事がはっきりした
静岡を滅ぼせ >>66
音速突破したってあんまり意味ないんだよな。
最高速度だけじゃなく、ヘリウムチューブのなかの車両の客の
乗降に何分かけられるんだよ、とか、加減速にどれくらい時間かかるんだよ？とか。
そう考えると高速鉄道のネックは運行密度。
それ故東海道新幹線が世界的に評価されてるんだよな。 >>14
それまさに国賊じゃねーか？
静岡県民てそういう連中だったのか 時代の流れでいらなくなったの誰からみてもわかるのに
なんで作らないといけないんだよ
あほか >>97
静岡知事は旧民主、社会、共産の擁立候補
後は推して知れ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
