【速報】JR東海、リニアの27年開業延期を表明へ ★10 [首都圏の虎★]
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JR東海が、2027年に予定しているリニア中央新幹線の開業延期を来週にも表明する見通しとなったことが26日、分かった。
2020/6/26 22:59 (JST)6/26 23:11 (JST)updated
https://this.kiji.is/649248098294432865
★1 2020/06/27(土) 00:11:27.35
前スレ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1593225385/ リニアって必要かね?技術向上とか経済効果とか夢とか憧れとか
抜きにして、もっとアホでも実感できる直接的なメリットって何なの?
時間短縮は輸送コスト増大でそれほどのメリットじゃあないだろう。 >>826
利権に混ぜろというから混ぜたらこうなった 先進国ではリニアなんて見切りつけてるぞ
電力バカ食いだしな
これ許したら日本終わるぞ
中国のリニアだって赤字だろうが! 新幹線に毛が生えた程度の速さで景色もほとんど見れないリニアに大した価値はない
アフターコロナで世界規模の“変化”に対応出来ないのは老害だろう >>878
その無理やりを逆手にとって金を要求してるから。 >>840
オマエがチョン(腐れ韓国人)というだけのことだよ。それに異議があるなら言ってくれ。 中国からの圧力かもな
新幹線と違ってエントリーすらさせないとかw >>856
はあ????
工事に自信があるんなら、補償契約結んでもなんも問題ないやろ。減水が起こらない限り補償金払う必要ないんだからwwwwwwwwww
なんでその契約が結べないんだい???ん??? >>836
鉄道は勾配との闘い
できるだけ登らないようにトンネルで山を抜ける
一度登ったら降りなくて済むように鉄橋で越える
逆にはできませんな >>755
民間企業なら国策とか
考えるべきでない >>611
JR東海が静岡エリア内の経営(新幹線・在来線)を手放すって言ったら
喜んで静岡内の私鉄が引き取りますよ(特に新幹線)
まぁ、新幹線の方は東日本に引き取ってもらった方が良いけどもね
在来線は私鉄の方で共同でやるからどうぞ東海は静岡内から撤退してくださいな トンキンざまぁーーーーーーーーー
オリンピックも消滅して滅びろゴキブリどもが。 >>2
テレワークの時代、リニアはいらん
それよりも大容量の光ファイバー網敷設だな >>800
「全量戻す。全量は全量」と言っときながら後に「あれは約束ではない」と逃げる会社をどう信じろとw >>835
事業者から外してどこが運営するの?
実現できないことを言うものじゃないですよw
民間企業は経営の自由なんで、赤字を理由に静岡県の駅を全閉鎖するのは自由です。 木の枝みたいに今ある線路を枝分かれに増設したほうがマシ >>791
え?
儲かってると思ってるの?
コリャまた随分と見当識障害が進んでるようでw >>2
▽指定都市・中核市の生活保護率ランキング(人口千対) 厚生労働省/平成24年度
http://www.mhlw.go.jp/toukei/youran/indexyk_3_1.html
大阪市57.1 ←←←大阪府
東大阪市41.9 ←←←大阪府
尼崎市39.8
京都市32.2
神戸市31.8
堺市30.4 ←←←大阪府
豊中市25.8 ←←←大阪府
広島市23.6
和歌山市23.4
東京特別区23.2
川崎市22.5
奈良市21.7
名古屋市21.2
八王子市20.3
水戸市20.0
千葉市18.9
横浜市18.8
岡山市18.7
相模原市17.6
福山市17.2
西宮市16.5
宇都宮市16.3
姫路市16.2
さいたま市15.7
岐阜市15.6
倉敷市15.0
船橋市14.0
横須賀市12.9
四日市市12.9
甲府市12.8
川越市12.4
静岡市11.7
大津市11.6 ←←←,滋賀,すげぇえええええ 完全に大阪超えキタぁあーーーー
前橋市10.8
柏市9.6
浜松市9.3
小山市9.0
土浦市8.0
高崎市8.0
松本市8.0
長野市7.6
豊橋市6.7
豊田市5.9
岡崎市5.8 >>878
ぜんぜん違う
無理難題押し付けてるのは静岡のほうだよ >>586
最寄り駅が新富士だから全部こだまでも全く問題ないですけど >>841
当然だろうな
大井川水系への不安はわからんでもない
そのままGOサインだして、何かあれば知事の落度になるしな
静岡に何らメリットないのは分かる >>846
口約束だったの?
契約交わしてれば知事が変わっても有効でしょ? >>875
>手続き踏めば
それが指摘されていた「条例の遵守」だろ
前から言われてたことだし、何も矛盾してないぞ >>891
だから金は要らねえっつってんだろうが。
静岡県民が望んでるのはルートの迂回だよ!
黙ってろカス! >>814
函南から沼津あたりまでは、東日本管内になりたいって本気で思っているでしょ。
>>897
五島の私鉄新幹線計画ですね。笑 俺たちができる抗議ってこれくらいかな?
・ 静岡に旅行や商談へ行かない
・ 静岡の物を買わない(スズキ、ヤマハ、メガネトップ、鈴与のガソリン・・・)
・ 静岡産の食べ物を食べない(お茶、ハム、駿河湾産の魚介類・・・)
・ 静岡県民を冷遇する、近寄らない、無視する
・ ちびまる子ちゃんを読まない
・ うなぎパイは買わない、貰わない
くらいか。 >>870
抗議するようなことか?
問題があるのはろくな補償もしないで工場をさせろとしか言えないJR側だろ 環境など静岡知事がごねてるなら静岡を通さなければ良いだけなのに
なぜそれをしないのかが謎すぎる
ほんと意味が解らなすぎる利権の事業だな リニア品川~名古屋の工事費は5.5兆円
安倍首相が勝手に貸した3兆円と
新幹線の儲け分で支払う計画でしたが
コロナの新時代で赤字になったJR東海に
工事費を支払う余力はありません
直ちに工事中止が常識的な判断です
最初から見切り発進で
資金調達が出来ないのに
工事をしたことが原因です 日本は空港も各地にあるし新幹線に鉄道もあり高速道路まで整備されてる。いまさらリニアなど必要ない
リニア技術は海外で建設に管理で儲ければ良い 前から言ってるが、命の水が大事なら静岡県での公共事業は出来ない >>859
計算方法にもよるんけど数倍に膨れ上がるパターンもある リニア、いらなくね?
既存の新幹線の線路を上手く利用出来ないもんかね? リニア乗りたいっていうのなら、中国行けばいいだけだろw
上海リニア乗ったぞ
別に大したことはない 九州新幹線のトンネル掘削で水枯れたからな
静岡県が難色示すのは理解出来るし、批判もできん
そもそもリニア、そんなに欲しいかね >>857
ちょっと北に変更して、駅を作ってやれwwwwwwwwwwww >>702
世界最長のトンネルでゴッタルドベーストンネル(57km)は
3000mの山に土被り2500mでトンネル掘っているよ
国内最大の土被りトンネルは上越新幹線の大清水トンネルで1300m
中央リニア新幹線の静岡のトンネルは1400mで
国内最大の土被りトンネルとなるけど、世界最大と比べると1000m以上の差がある。
リニアは標高を稼げるからトンネルの難易度は新幹線と比較にならないほど
容易な設計が可能かと 命の水とか一滴もとか無茶言ってるのは静岡県の方
反対のための反対であることはバレバレ。センスないね
日本中が敵に廻るぜ
現実を見ろ。落としどころを決めろ。奇麗事で事業が進むかよ >>669
それ言ったら新幹線の時点で無理だぞ
信号機は速すぎて見えないから
運転席に表示されるようになってる あーリニア擁護は鉄オタクラスタか…
鉄オタは何ていうかアレだよなぁ… >>894
確定してない減水を盾にいちいち差し止めしてたら、反対派天国だぞ。 >>916
いいからあ、ww「金が欲しい」て素直に成れよ、クズww >>883
そうなのか!なら遠慮なく廃線にできるな
それで全部解決だろ どうしても工事したいなら東海は安倍から貰った3兆円を水量被害者の補償に充てろ >>897
はあ?
俺は静岡生まれの日本人だが??? >>911
こういう平気で嘘つくところはさすが朝鮮人ですね 第二東京五輪、第二大阪万博、第二新幹線
現実はクレしんと違って日本はイエスタディワンスモアに支配されたってのはすごいよなー >>807
では南アルプストンネルは断念だな。
大井川に重大な損害が出て、JR一社で購いきれないとなれば、国が面倒見るしかなくなるからな。 こんな建設にも維持にも莫大な金がかかる事業、在来線と新幹線があるのに元取れるわけないだろ。
おまけにこのコロナ禍だ。現在のCOVID19が開業頃には収まったとしても、別の感染症が流行っているかもしれない。
国の威信をかけてるかもしれないけど、こんな昭和時代の構想が現在でも通用すると思ってるのか?
ものは違うけど、原発と同じような失敗を繰り返して終わる。
もう相当な金は注ぎ込んでるんだろうけど、引き上げるなら1分でも早い方がいいと思うけどな。 名古屋人と関わると朝鮮人みたいな嫌がらせをしてくる
もうすぐウンコ投げてくるぞ >>913
国が仲介した上で合意した、通過を認める条件が、「工事による影響を
しっかり調査して対策すること」だったんだよ。
約束を果たしていないのはJRの方。だから国が動かない。 静岡県知事はいきなりスキャンダルで嵌められて
失脚させられそう 予言しておくわ
もしリニア新幹線が運行したとしよう
賞味期限は10年ちょいだよ
絶対に破綻する
間違いない 知事はもと、大学の学長だった。
こんなに戦うとは思わなかった w だいたい日本て狭いから1日あれば車か電車で本州の先から端まで行けるだろ?
何が困るの? 静岡土人はうなぎパイでも食って、毎晩セックスしてればいい。 >>951
意味わからねぇ
お前日本人じゃねぇだろ? >>882
大回りになって工事困難になるから直線になるルートにした。
静岡通さないルートだとほとんど高架橋&カーブで、速度出ないよ。
普通に東海道新幹線で300X系走らせて、時速420km/h営業運転させたほうが現実的になる。 >>932
人口減少が止まる予測ないし少子高齢化突き進む日本が
こんな将来性も乏しく客数減少するの分かってる巨額負債事業やるのは間違ってる >>883
東海道新幹線の容量をどうやって高速道路で補うの? >>918
俺たちってなんだw
お前一人でやってろよ障害者 >>963
アフターコロナで出張機会も減るし、外国人観光客は減ってるし、日本の人口も減っていくし
絶対に失敗するのが見えてるからな 今の時代でごね得が通ると思ってる静岡県知事は時代遅れの政治家そのもの >>956
ただ罵るしか能がないヤツに言われてもw >>917
そうだろうね
スイカ跨ぎ問題も解決してほしいだろうし >>967
時は金なりだけどテレワークもだけど本人が行く必要も減ってきてるよな (コピペ)
リニアの必要性 (主目的は関東・関西経済圏の統合)
・東海道新幹線の輸送量が限界に近付いている。(リニアで「のぞみ」の乗客吸収)
・第二新幹線の建設は、用地取得や騒音問題でコスト高となり不可能に近い。
・東南海地震の時の代替輸送路が必要。(リニアは9割がトンネルで地震に強い)
・日本のリニア技術が世界標準となる可能性があり、輸出も期待できる。
リニアの問題点 (経済効果の不透明さとJRの採算性)
・輸送容量が現在の新幹線より小さい。(スリムな車体のため)
・名古屋まででは経済効果や採算面が不確か。(大阪延伸が前提)
その他 (技術的問題点等)
・超電導の強電磁場による人体への影響は防護できると確認された。
・南アルプストンネルは現在の掘削技術でクリアする目途がたった。(川勝を除きw)
・乗客2割増が期待でき、建設費10兆円はJR東海が負担できると試算された。
問題の経緯
以上を考慮して国が認可し、関係自治体も建設に同意した(静岡県含め)。
ところが工事が始まってから、許認可権をたてに、川勝がユスリを始めた。
結論 川勝は選挙ファーストの三流政治家、または初期認知症(可能性大)
リニア反対の静岡県民も様々
・「大井川枯渇論」を信じている県民は、科学無視のバカ(聞く耳持たないバカの壁)
・「大井川枯渇論」を信じていないが反対している県民は、タカリ屋またはサヨク
・リニア無用論で反対している県民は、新幹線の現状に無知、また国策無関心層
・自然環境破壊を理由に反対している県民は、不遇な世捨て人、「こじらせキャラ」 >>933
上海リニアは、上海人の健康不安が原因で都市部に乗り入れできない。当局も長期的な健康被害を見積もれないから、棚上げになっている。 >>957
元は取る気はない、JR自身もうからないから東海道の儲けを突っ込むと明言してる どうせ穴掘るなら垂直に掘ってブラジルと貫通させればいいのに
これなら静岡にどうこう言われないわ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。