【リニア】河村・名古屋市長「リニア早よ作ってちょうよ」…２７年開業困難な見通しで [記憶たどり。★]
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https://www.yomiuri.co.jp/national/20200626-OYT1T50296/
リニア中央新幹線静岡工区の未着工を巡る川勝平太・静岡県知事と金子慎・ＪＲ東海社長の初のトップ会談が２６日、合意がないまま終わった。
愛知県が目指す２０２７年中の東京―名古屋間の開業が困難な見通しとなり、大村秀章知事や河村たかし名古屋市長から、改めて計画通りの開業を求める声が上がった。
記者団の取材に応じた大村知事は「２人が率直に意見交換したことは大変有意義だった」と述べ、会談の実現を評価。
一方で、「リニア開通は２１世紀の日本の屋台骨を作るプロジェクト」と強調し、「ＪＲ東海は静岡県や関係者と粘り強く調整し、一日も早く着工してほしい」と注文をつけた。
政府に対しても「（水資源への影響を検討する）有識者会議で解決方法の策定を急いでほしい」とした。
経済効果を期待する河村市長は記者団の取材に応じ、「工事の遅れは名古屋にとっていい影響はない。
早よ作ってちょうよ」と述べた。現在進めている名古屋駅前の再開発事業には「影響はない」とした。 ,;:⌒:;,
8(･ω･)8 東京と大阪を直結したほうがいいよね、間の駅はいらない 潮目が完全に変わったわ。
事業凍結も視野に、見直し機運が高まるのは必至な情勢。 リニアなら技術的にも北岳の真下を通せるし
残念だけど静岡県を迂回して良いと思う
東海道新幹線も老朽化しているからなるべく早めに整備して欲しかったけど
振動を抑えるために最高速度を240km/hに引き下げて停車駅を増やそう
個人的に新横浜と小田原の中間駅欲しいわ もう静岡のサービスエリアには絶対に入らない
一生入らない 名古屋、リニア期待で完全にバブってんじゃん。どうすんのこれ。 金がかかり過ぎてるな
開業したとしても運賃は新幹線の5倍とかしそう >>2
2時間もかかるやん
45分で東京〜名古屋だぞ、通勤もできようになる >>20
新幹線運賃+1000円で通勤ってそんなに上流は世の中いない ほんまいつになる事やら
ガキのころに聞いたリニアが未だにこのレベルてアホかと 明治に入る時に徳川宗家こと静岡藩の飛び地処分のどさくさで
今の豊橋にあたる三河吉田藩の領土の一部
今でいうところの湖西市・浜松市の一部を静岡県に取られているんだよな 名古屋駅まで＋リニア（初物）で観光目当ての開発が名古屋で進んでるんだな(´・ω・｀) >>22
技術的にはとっくに作れるようになっているが
金問題、土地問題はどうしようもない >>21
賃貸借りるのとリニア定期のどっちが高いかによる >>22
タイヤのない車もまだ走ってないだろ？
技術的にはできるけど、やる意味がないって技術はある リニアができると東京の一極集中がさらに進むのは一切触れないね どっちにしろリニアできる頃には市長の任期終わってるだろ リニアを期待する普通の人の世論で静岡を包囲していくしかない
静岡だけ異次元空間になっていることを静岡自身が気付く必要がある 少子化、経済縮小、リモートの普及で
完成する頃には無用の長物どころか
国内移動の足を引っ張るお荷物になるのは確定してるのに
ジャップは何でもかんでもインパール作戦にしないと死ぬ奇病なの？🤔 >>30
>リニアを期待する普通の人の世論
そんなものはない
オワリ 名古屋が声をあげたか、「静岡市ね」くらい言ってほしかった >>1
名古屋が静岡に圧力加えれば良いんじゃないの >>1
ゴミ売新聞は河村発言の一部だけ切り取ったんだな
この後に｢地元の人は心配する｣と静岡知事の立場にも理解を示してる もうさぁ リニア沿線県が軍隊組織して静岡に攻め込んで首領のクビをとるとか
戦国時代に戻ったほうがいいと思うな。
静岡は永遠に必要のない県だからだれが奪い取ってもいいんだよ。 >>32
河村市長は普通の名古屋市民を代弁してると思うよ トンネルが仮にできたとしてもリニア走らせるには電力が足りないから
浜岡原発を再稼働するしかないがそれも川勝知事が反対しているから無理 >>37
そうなったら東海道新幹線が爆破されてJR東海が倒産するだけ 電力電力とオウムみたいに言うけど、超電導ってのは一度電流ながすと永遠に
効力を発揮するんだぞ、側壁側には常時電流が必要だけどそのことかな？ リモートでいいってわかったから
新幹線でじゅうぶんだろ アレな県知事抜きに意見交換したことは大変有意義だったw >>27
ホーバクラフトやろ。昔、蒲郡と鳥羽とか宇野と高松やら大分空港と別府の間を走ってたかと まぁ今回の件は静岡は失敗したな、左翼知事だから沖縄と同じ構図だけど
拒否する正義がない！「ただ金が欲しい！」だけだろ。水なんて関係ねー！だろ リニアておれ子供の頃から学研科学とかに載ってた最新技術だったぞ、(;′Д`)ｵｿｰ リニアのいいところは名古屋・大阪が首都圏に組み込まれることなんだけど
静岡土人低脳たちには先進すぎて理解できないみたいだ、
コカコーラの瓶を神とあがめているんだろ。 静岡県を通る距離は、わずか8.9キロなんだけどなあ。
それくらい迂回できねえの？ 予定通りできないなら、静岡外して、もう少し北にトンネル掘ればいいんじゃね？
静岡は、新幹線、鉄道、高速を割高にして、交付金も減額にするしかないな
そもそも渇水するなら、なんでデカいダムをつくってなかったんだよ、バカかよ 今の世界に日本のリニアに勝る列車はない、超高速列車の技術を独占している
まず車輪がなくて駆動部分が無いこと、列車は宙に浮き磁力で疾走する
列車は上下左右磁力で中心にくるように制御されていて脱線なんて起こらない
こんな夢の新幹線を静岡が中止しようとしている、絶対許せないな そんな事よりはよ給付金配れや！マジで名古屋市民は怒ってんねんで！ >>25
・まだトンネル内全速力すれ違い出来ていない
・車内給電は灯油発電
・ヘリウムどうするの？
・電気はどこにあるの？
・クエンチ未解決
全然作れるようになっていない >>1
リニア要らんでやあ！
他のインフラ整備に税金使ってくれ >>68
名古屋市民だが、別に怒ってないが？
てか、申請書来たけど、まだ開封してなかったわｗ >>27
技術的にもまだまだ
昭和から進歩していない 不敬罪の都はクズばかり
くだらないこと言ってないではやく愛知＆名古屋は隔離するべき >>55
わたしたーち、なごやじんが
おーこったらよー
しんかんせんをなごやーで
とーめてまうでよー ルート変更は若干ですむと思う、県境ギリギリで
迂回すればいいことだ、まだ間に合うルート変更だけど
これをやると静岡県民は100年売国奴の汚名が着せられる そのうち知らん間に中国がシルクロード横断できるリニアを先に完成させてそうだな 2027年度開業を想定して名古屋は再開発をしてる
その予定が完全に狂って名古屋、愛知の経済ガタガタになる可能性が出てきた 静岡の知事が交代するまで延期かいやー
リニア工事で大井川の水が枯れ果てるって言ってますん (´･ω･｀) 東南海で地震ご有ったときのバックアップって言ってるけど
静岡県通ってたらバックアップにならないんじゃ？ >>1
河村・名古屋市長「リニア早よ作ってちょうよ」
↓
名古屋市民：「そんな事を言うヒマがあるなら10万円の給付作業を手伝えや、はよ振り込めや」 >>52
お前がいると推進派が迷惑するんだ。アホなコメントはやめてくれ。 >>86
仮に静岡知事が河村か大村になったとしても川勝と同じこと言うぜこれ >>4
名古屋〜大阪間が開通するまで名古屋が始発と終点になるのにどうやって通過させるんだ あそこと同じと感想書こうとしたらすでに構図は沖縄と同じと言ってる人 居ますた (´･ω･｀) 許可出さない理由が大井川の水が枯れ果てるからだそうです (´･ω･｀) この際思い切ってリニア建設は中止した方が良い
情報通信技術を進化させ東京-名古屋間の仕事は人の移動を不要にする方向の一択だ
ビジネス以外では東京-名古屋間を40分にしても意味がない
その上、リニアに流れた分、新幹線の収入は減る
新幹線事業は、予想を大きく上回る大成功だったが、
リニアは、令和時代を代表する規模の壮大な大失敗に終わる >>61
Tバックのごとく甲信越に食い込んでるからな だな
リニアができれば
給付金もはやいし
公務員ボーナスもたんまりだね >59
時代遅れの発想だね
今後もコロナのような新型ウイルスが続くのに首都圏に組み込むとか正気の沙汰じゃないから
人口も減る
在宅勤務も定常的になる
国力は落ちるだけ
どうすんの？ 水が枯れるなんという事の裏でJRにのぞみを静岡駅に停めろとか交換条件出してるんですよ (´･ω･｀) 名古屋は通しても、嫌いな大村のいる愛知県だけは通さんでくれ 超電磁タツマキや超電磁ヨーヨーの頃から何も進歩していない どうも運用のイメージが掴めないんだけど、東京⇔名古屋はともかく、
東京⇔大阪、岡山、広島は名古屋で乗換になるのか？ >>4
よかねーよ
>>6,8,17
いるわ馬鹿阪在者ｗ
>>11
阪在者必死過ぎるだろｗ
北陸なんて何年かかるんだよ
>>41
そしたら東京に出稼ぎする大阪人も死亡するなｗ
>>48
たしかに中日の試合はネット中継だけで十分なのはあるが >>106
リニア開業後は
のぞみ博多行 東京から名古屋まで各駅に停車
とかになるから心配は無用 >>1
じゃあ名古屋が金を出せよ
維持費は頼んだぞ
責任持てよポピュリスト野郎 >>7,10,
どのみちコロナで経営に打撃を受けたから２年遅らせる予定だったろ
静岡はいいスケープゴートになってくれただけ
まあ大阪延伸は考え直した方がいいかもしれんが…
>>19
1ｋｍ辺りの建設費は地下鉄と同じくらいだし新幹線＋700円くらいだと散々言われてる
>>21
単身赴任が増えるってだけ
>>31
五毛党お決まりのリニア破壊工作
リモートワークが普及したら中国の新幹線は破綻だなｗ
今日は朝８時から11時間も書き込みとはなかなか仕事熱心だな！
1000円くらいはもらえるのか？
http://hissi.org/read.php/newsplus/20200627/aTFHYnc3US8w.html
>>32
リニアスレ担当ですか？
http://hissi.org/read.php/newsplus/20200627/TmV0QjdFTHUw.html
689 ：不要不急の名無しさん[]：2020/06/27(土) 17:11:13.87 ID:NetB7ELu0
日本にリニア通ると都合が悪い
中共スパイ工作員に負けないで欲しい
まずはスパイ防止法制定しないとね。
なるほど、たまにはネトウヨっぽいことを書いてみるとｗ リニアやらないんなら国が拠出した金返せや東海は
国民の税金やぞ >>38
10年もすれば元通りだろ
>>40
浜岡は廃炉だぞ
だから保証金がもらえなくなって焦っているのが静岡
>>50
諦めんがね
>>60
大阪の方がルートで揉めるから
>>61
迂回すると今より距離が伸びるから無理 偏りのない地質調査のデータを、
専門家の意見、ではなくそのままＪＲなり静岡なりのＨＰにあげるべきかな。
今の一般大衆は賢いから、相互に確認し合って是非を掲げると思うよ。
むしろ専門家の意見、として上から決断を下したのでは角が立つだろうしな。 ＪＲ「これ以上抵抗するなら浜松・静岡に新幹線停めないよ？ｗ」
静岡「ぐぬぬぬぬ・・・」
これを言ったら速攻で黙るから早よ言え
>>126
むしろ先に名古屋・大阪間を繋げた方がよくね？
距離的にも近いし 静岡の水の問題は解決方法無いんだろ？
なんではやく迂回しないんだろうか >>20
のぞみは１００分 更に品川からの乗り換え２０分らしい 実質３０分だけの短縮 ６兆円使う無駄 >>67
気持ち悪いのはお前の顔だろ
>>69
来年にもワクチンが出回るからまあ２年延期程度でいいでしょ
>>70,73
トンヘガイジデマ拡散必死だなｗ
http://hissi.org/read.php/newsplus/20200626/U3BBc0tsVVMw.html
449 ：不要不急の名無しさん[sage]：2020/06/26(金) 17:36:09.47 ID:SpAsKlUS0
>390
だって
・未だに最高速でトンネル内スレ違いできない
・未だに給電は灯油で発電
・地震でトンネルが数センチゆがんだらおしまい
・クエンチ問題も解決できていない
・そもそもリニアの電力はどこにあるの？
到底作れない代物を老害の道楽で強行しているだけ
>>71
リニアがないと他のインフラ整備ができないから
>>79
東京〜名古屋で飛行機・・・？ 令和の戦艦大和
出来上がるころには既に時代遅れの予感 >>125
大抵は依頼者の利益に適う結果になると思うぞ リニアは、技術的な問題でも、予算的な問題でもなく、
政治的な問題で進んでないんだから
政治家共がなんとかしろよ >>84,87
まあコロナでガタガタになってるのは大阪の方だけどね
夢洲カジノ、万博全部吹っ飛んだな
>>86,97,98
水が減るだけなのに枯れ果てるとか言ってる奴は頭大丈夫なのか (´･ω･｀)
>>88
リニアは山の中だから津波は防げるだろ
>>94
その代わりほとんどの公共工事ができなくなる諸刃の剣だがなｗ
>>105
なるほど
今後も中国は世界に向けて新しいウイルスをばらまく計画なんだなｗ 静岡県人からしたらリニア素通りされてしかも川枯れますなんて認める意味ない
愛知県人からしたら新幹線でいいじゃんで終了
日本人からしたら新幹線の料金半額に下げたら平日でも乗ってやるよって話
海外の人間からしたら9割地下なら飛行機でいいわって話
イーロン・マスクからしたらスーパーループの足下にも及ばないカス
半世紀前の規格が現代に通じると思ってる馬鹿どもが
自分達の利権だけで推し進められてる負の遺産がリニアモーターカー
ドラえもんのび太の恐竜でリニアモーターカーが登場したのが40年前だぜ？ >>108
心配しなくても大村は迷鉄寄りでその迷鉄はコロナショックで空港線壊滅、三河線複線化も吹っ飛んだな
空港の展示場も閑古鳥だし
一方河村は特にインバウンドで浮かれて何かやってたわけじゃないし傷は浅い
>>122
中止になったらそら返すでしょ
今の所工事は順調だし
>>123
ブサイクなのはお前の顔だろ
>>132
乗り換えは高速エレベーターで5分だぞ
20分は階段だろ あまり知られていないようだが
静岡と名古屋にはほとんど関わりがない なぜか
性格が違いすぎるからだ 正直静岡人からしたら名古屋人の性格は合わない
名古屋近辺にいたことあるが、なんでそうなるかってことが多い 一言でいえば名古屋人は屁理屈で成り立っている
なんでもかんでも味噌をつける フライに味噌はひっくり返った どこのコンビニに行っても味噌味のフライ 味噌汁は赤味噌
あまりにも癖が強すぎる 素直な性格の静岡人は愛知圏に入ることはない このごろは浜松が愛知に吸収されつつあるが
有名な静岡対浜松の延長にすぎない >>135
254 名前：不要不急の名無しさん[sage] 投稿日：2020/06/26(金) 19:09:56.37 ID:c5jyJkv00 [2/2]
リニアは令和(の内に出来ればの話しだがw)の戦艦大和かなw
お前どんだけ戦艦大和好きなんだよ
>>133
だからなんだよ
>>136
じゃあ名古屋のスレに来るなよ阪在者ｗ
>>138
東京の会社とテレワークしてる名古屋人ってどんだけいるんだ？
>>142
http://hissi.org/read.php/newsplus/20200627/cllMSC9wSEww.html
【大阪】5千円分の商品券が2千円 市長「類を見ない」 大阪府高槻市 [爆笑ゴリラ★]
177 ：不要不急の名無しさん[]：2020/06/27(土) 18:18:40.80 ID:rYLH/pHL0
>160
ぐだぐだこんなとこで愚痴ってるバカ性悪
そんなにむかついて余裕ないなら一言で相手にピシッと言えよ弱虫
【大阪】解体作業中のクレーン車倒れ、直撃受けた民家から出火 1歳女児軽いけが 高槻 [ばーど★]
272 ：不要不急の名無しさん[]：2020/06/27(土) 18:19:19.74 ID:rYLH/pHL0
こわー
なんで大阪人って名古屋のスレを荒らさないと気がすまないの？ >>135
令和のコンコルド
多少は速くなったが、高いし誰も使わない、じきに供用廃止 俺の息子がJR東海なので、邪魔させねーぞ。川勝平太 >>148
497 名前：不要不急の名無しさん[] 投稿日：2020/06/27(土) 00:09:07.39 ID:OtB+Vuy70 [1/2]
リニアは、やってる感だけのMRJ方式
MRJ方式の採用だから2027年には完成しない
もし数十年後一部開通しても、多少速いというだけで存在価値のないコンコルドパターン
コンコルドパターンの踏襲だから、じきに運用中止となる
令和のコンコルド
令和の戦艦大和
サヨクお決まりのレッテル話0￥ーど かつての織田と今川の代理戦争勃発くるか！
ってそんな良いもんじゃねーわなダハハ >>99
72 名前：不要不急の名無しさん[] 投稿日：2020/06/27(土) 02:42:08.83 ID:OtB+Vuy70 [1/11]
この際思い切ってリニア建設は中止した方が良い
ICTを進化させて東京名古屋間の仕事は人の移動を不要にする方向の一択だ
ビジネス以外では東京名古屋間を40分にしても意味がない
その上、リニアに流れた分、新幹線の収入は減る
新幹線事業は、予想を大きく上回る大成功だったが、
リニアは、令和時代を代表する規模の壮大な大失敗に終わる
465 名前：不要不急の名無しさん[] 投稿日：2020/06/27(土) 03:20:33.69 ID:OtB+Vuy70 [9/11]
>>355
この際思い切ってリニア建設は中止した方が良い
ICTを進化させて東京-名古屋間の仕事は人の移動を不要にする方向の一択だ
ビジネス以外では東京-名古屋間を40分にしても意味がない
その上、リニアに流れた分、新幹線の収入は減る
新幹線事業は、予想を大きく上回る大成功だったが、
リニアは、令和時代を代表する規模の壮大な大失敗に終わる
五毛さんコピペでサボってるとお金もらえませんよ 新幹線と航空機で厳しい競争を繰り広げている中、
中途半端で不十分な利便性と間抜けな料金設定で競争力ゼロのバカリニアは
誰も利用しないと想定 工事再開へトップ会談に期待していた地元経済界は「率直に言って失望が大きい」（山本亜土名古屋商工会議所会頭）。
経団連関係者は、「日本経済にとってのリニアの意義は非常に大きい。早く前進してほしい」と訴えた。
https://www.jiji.com/jc/article?k=2020062601132&;g=eco
財界の期待は大きいんだけどねえ
５ｃｈの住人にはまったく響かないようだが こらこら
河村ははやく給付金をくばれ
リニアの性にするな こらこら
コンコルドは完成して旅客運行したぞ
飛ばないMRJといっしょにするな
いまや日本全体が大和よ、時代おくれの日本にしがみついてるのはわしら 東京・大阪のみで途中停車駅なしでやってほしい
名古屋とかいらない >>160
ところが駅の構造上
かならず名古屋停車になる >>146
言ってもどうせ信じないだろうがただのID被りだぞそれ
あと反論は出来ないんだな 大深度なんだけと名古屋駅が浅い場所にあるから
勾配の関係で全列車が名古屋停車せぜるをえない
とんでもない欠陥駅なんです 大井川は何とか解決しないとね
静岡県リニア専門部会が無理難題突きつけてるわけだけど >>23
あれは勝てば官軍テロリスト山口県民の陰謀であった ┏( .-. ┏ ) ┓
【マトリックス擬き、戦闘都市】No.5
*SF Apple＝お台場フジテレビを首魁に
黙字録勢力とは
【とあるゲームで人類を惨殺する
ゲームの下準備を始めた】
--
*最後の審判の絶滅へ至る過程で
【水コロナウイルス、核戦争後の食糧不足後】に
人類同士を戦わせると云う手法である
実際、あちこちで日本政府、お台場フジテレビが
安全な水と食糧を求めて
通販の購入先の情報をハッキング後
泥棒を使い、備蓄をしているらしい
*私の団地周辺にも
早朝にインターホン押す音が、2〜3回程聞こえた
こんな感じで、留守を確認しての侵入と
演出家目線で、脳波放送で伝えて来た
Po8
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1276674801508118528
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>162
お前みたいな世の中知らないガキにわざわざマジレスで反論してほしいのか？
＞日本人からしたら新幹線の料金半額に下げたら平日でも乗ってやるよって話
そもそも新幹線は休日だけ乗ってるような乗り物じゃないし
平日だって激混みで座れない状態
そんなの半額にしたらパンクしてとてもじゃないが運びきれないんだが 今日ＴＶ見て分かったが、静岡県内でリニアのトンネル工事をすれば必ず地下水脈を
ずたずたにして、大井川の水量は減る。これはＪＲ倒壊も認めてるんだわ。
で、トンネル工事完成後は導水路で戻す計画だが、工事期間中の対策は何もない。
大井川の水は現実にフル利用されているのにもかかわらず、だ。これをＯｋせよとは、
無理筋もいいところだ >>171
今現在、大井川の河口は干上がってるの？ >>171
今日のテレビではあれだけあるダムの話はされてないからな なんかやばい奴が沸いてるなｗ
JR東海の株でギャンブル中ですか？ >>164
そうやってデマばらまいてる奴がいるんだよ
東海道新幹線スレに何年も粘着して東海の悪口言ってる刈谷の生ポのニート中年が約一名いる
その努力をべつのことに使えばもう少しまともな人生になっただろうに
>>165
全然ちげえ
>>171
んじゃなんでそんな水が大事だったらルート決まる前に拒否しなかったの？
ルート決まる前はぜひウチを通って下さいとか猛烈にリニア誘致してたのに
>>175
ヤバいのは環境ゴロのパヨクだろｗ
反日活動で自分の惨めな人生の八つ当たりですか？ｗ >>174
ダムの水は全部水利権のひも付きだ。当て込んで良いなら
苦労はない それを踏まえ、美しい水源が台無しになる可能性があるんだから静岡県民は嫌がるわな。通過してもメリットないし。 お、名静戦争勃発か？
大井川なんかどうでもいい浜松はどっちにつくだろうな
浜松次第ではリニアとか関係ない次元で静岡分解のはじまりにもなりうる あんな、井川よりも北のど糞田舎の土地がたまたま静岡ってだけでようw 中国のリニアも(常電導)開発がすすみ
一瞬なら大電流をながせるから
超電導のメリットも失われた
かなりやばい >>182
まあ水源地と水利権は昔から重要視されてるからな
現在の東京都多摩地域は明治初期には神奈川県に属していたが東京の水源である多摩川の上流部が
他県に押さえられている状態は問題だとして東京への転籍が行われたという歴史もある
多摩川に関しては今も源流部は山梨県だったり若干中途半端ではあるのだが そもそも何でJRは行けると思った？
調べがお粗末すぎたのか？それとも静岡県民を田舎者だから行けるだろと舐めてたのか？
何にせよ個人的にはリニアなんていらねーけど たしかに名古屋駅はいらん
超高速で東京や大阪のコロナ患者運んでこられても困る >>183
駿河湾は深海に生息する桜エビが沿岸漁業で獲れる海
少し沖に行くだけで急速に深くなるから山にトンネル掘るより難しいんじゃねーかな
2km沖に海底トンネル掘りまーすつったら必要な深度は600m
専門家じゃないから細かいことは分からんが無理ゲーな気がす 静岡県は、浜松のうなぎとリニア騒動で有名だけど、
愛知県は、知事さんのメンがウナギイヌにそっくりなんで有名
ウナギイヌ｜赤塚不二夫公認サイトこれでいいのだ！！
http://www.koredeiinoda.net/manga/s_unagiinu.html 新幹線あるのにいらんでしょ。
なんでも便利にすればいいってもんじゃない。 >>176
普通に直前まで隠してたんだろうな
隠蔽政府だし重要な情報は隠してて当然だわ
それが発覚したから拒否ってことなんだろう
当然よな リニアよりも先にレジャック〜近鉄パッセのボロビル群なんとかしてチョーよ 完全に令和のインパール作戦だな
リモートの時代に逆行
やめろ 他のところで同じようにして水枯らしてる所あるからね なんでもかんでも名古屋名物にしやがって
愛知県＝名古屋のものじゃねえぞ
愛知県知事リコールついでに名古屋市長もリコールすればいい >>199
実質岐阜三重まで大名古屋共栄圏なんだし今更･･ >>180
割とそれはガチｗ
>>185
できないから知事選まで粘るだけ
>>188
ゴネても正当性がなければ着工できるから
>>189
じゃあ低速だったらいいのかよｗ
>>195
お前はどっちの主張をしたいんだ
主語がないからどっちにもとれるぞそれｗ
まあ静岡県知事が途中で手のひら返したのは事実だからな >>186
>>30
静岡の県境と大井川の流域8市2町を山梨に編入させる住民投票を行わせればいいだけの話
住民投票で山梨に編入できれば2年程度で問題が消える
極論ルート上の市町村寝返らせればいいだけ リニアの最終目標は東京・大阪間を結ぶことだとすると東京・名古屋間が静岡の妨害で遅れる
とすると全体の計画が遅れるので名古屋・大阪間を前倒しで着工し全体の計画が送れないように
したらよかっぺ。 10万も配れない無能
こいつといい松井といい無能だからこそネトウヨに媚びるような事言わないとダメなんだろうな >>199
そういうのは、県外の人がやってる
まぁ、勘違いされたくなければ、取材を受けない、名古屋で売らないことだね >>31,197
令和のインパール作戦ｗ
次々と出てくるレッテルワードｗ
>>204
ところが大阪も土地で揉めるのが必至
特に三重と奈良がそういう地域だからヤバい
川勝が三重に喧嘩売ってたのもあの辺り共産の反対層が多いから揺さぶりをかけたんだよ >>1-10
JR東海馬鹿社長の大マヌケ発言
「これは公共のためですから！」（←大嘘ｗ自社の為ｗ）
じゃあなんで、静岡県にのぞみを全く止めないの？
静岡県内のJR東海道本線にだけ嫌がらせみたいなダイヤ組むの？
なんでさっさと静岡空港駅を作ってやらなかったの？
メリットは地元民だけにあるわけじゃないんだぜ （文春砲発射→アベノトカゲのしっぽ切り発動） の法則
第１弾（検察庁幹部と新聞記者の賭けマージャン）発射！
→ 黒川東京高検検事長、官邸を守ったのに守られず辞職！
第２弾（賭けマージャンは10年前から週2〜3回）発射！
→ 森まさこ法務大臣、責任を押し付けられ国会でフルボッコ！
第３弾（安倍「血税乱費」経産省最高幹部、元電通）発射！
→ 河井克行前法務大臣、河井案里参院議員、刑事立件決定！
第４弾（経産省幹部が電通社員とテキサス癒着旅行）発射！
→ かにメロン疑惑の菅原前経産大臣を東京地検特捜部が聴取！
第５弾（「河井捜査を妨害」安倍vs.特捜検察 暗闘230日）発射！
→ 河井夫妻を公職選挙法違反（買収）容疑で逮捕！
第６弾（安倍亡国のイージス、当初から迎撃不能）発射！
→ リニア2027年開業延期、JR東海と静岡県がフルボッコ！ ← ←いまここ 水なんかどうでもいい！っていう馬鹿自民サポが頑張る御蔭で
２ちゃん以外が静岡に同情するという・・・・・・・ だってたかだか名古屋ごときへの交通網増やすだけやろ？
都民からしたらクソほどどうでもええしそんなんのために静岡犠牲にするとか言われたら良心の呵責もあるやん もうインバウンドも元には戻らない。
リニア必要！？ JR東海が水量補償すれば解決する話
見栄っ張り田舎者根性丸出し名古屋土人がケチってるだけ
だったら迂回して作ればいいのに糞過ぎるだろ なんで頑なに迂回ルートにしたがらないんだろう
静岡は保障も工事も事前確認も完璧にしない限り絶対にこれは通さないのに >>36
基本的に名古屋も愛知も静岡の状況は理解してるよ
地元をないがしろにされたら吠えるのは自治体の長として当然だし
実際名古屋飛ばしの時も猛反発した >>132 >>138
【速報】JR東海、リニアの27年開業延期を表明へ ★12 [首都圏の虎★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1593238188/913
913 不要不急の名無しさん 2020/06/27(土) 18:24:34.39 ID:1OGExzfz0
>>94
品川駅、名古屋駅、新大阪駅で在来線や新幹線との乗り換えに時間を要したとしても、
最初から東海道新幹線のみで移動した場合より長時間にはならないんでしょ？
新幹線と比べた運賃も、品川駅〜名古屋駅で700円増し、名古屋駅〜新大阪駅で300円増し程度でしょ。
新型コロナ感染症によるテレワーク普及でビジネス客は減っても、日本は観光立国を目指すと宣言している以上、
観光客に対する目玉施設として、さらに利便性向上のためにも、品川駅〜新大阪駅のリニアくらいは建設するべきじゃないかな。
リニアの電磁波や磁気による健康被害を気にする人は、リニアには乗らずに、新幹線か飛行機か高速バスを利用すればいいだけの話。
建設費用も、全額がJR東海の自己資金で税金負担ゼロなんだし。
財政投融資３兆円は、新大阪駅まで早期に開業させたい国が強引に貸し付けたカネで、決してプレゼントしたわけじゃなく、いずれ返済してもらうんだから。
万が一、赤字になってJR東海が経営破綻しても、分割してJR東日本とJR西日本へ吸収合併するだけだろうから、特に問題なしだろうしね。 >>165
海抜標高ってことかな？
それともリニア品川駅が地下40mなのに対してリニア名古屋駅は地下30mで地表から浅いってことかな？
しかしリニア品川駅は何でリニア名古屋駅よりさらに不便な、地下40mの深さなんかに決定したんだろう？
駅自体には地下鉄さえ乗り入れていない品川駅だが、新幹線や在来線が高架線ではなく地表に敷設され、いっぽう名古屋駅は新幹線も在来線も高架線２Ｆだから、
新幹線や在来線の路盤とは、だいたい同程度の距離だけリニア駅の構造物を離すという意味か何かかな、地下構造物に加わる荷重か何かの関係で。 もう外人観光客頼みの時代は終わっちゃったんだよ
新幹線ありゃ十分だろ >>194
日本政府やいくつかの自治体が観光立国を目指すと宣言している以上、
観光客の利便性向上や、より多くの観光地を訪れてもらうという観点、あと、
新たに目玉施設を作るという意味からも、中央リニア建設は望ましいと感じる。
218 不要不急の名無しさん 2020/06/28(日) 00:48:48.84 ID:GRMoh3Ry0
>>132 >>138
【速報】JR東海、リニアの27年開業延期を表明へ ★12 [首都圏の虎★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1593238188/913
913 不要不急の名無しさん 2020/06/27(土) 18:24:34.39 ID:1OGExzfz0
>>94
品川駅、名古屋駅、新大阪駅で在来線や新幹線との乗り換えに時間を要したとしても、
最初から東海道新幹線のみで移動した場合より長時間にはならないんでしょ？
新幹線と比べた運賃も、品川駅〜名古屋駅で700円増し、名古屋駅〜新大阪駅で300円増し程度でしょ。
新型コロナ感染症によるテレワーク普及でビジネス客は減っても、日本は観光立国を目指すと宣言している以上、
観光客に対する目玉施設として、さらに利便性向上のためにも、品川駅〜新大阪駅のリニアくらいは建設するべきじゃないかな。
リニアの電磁波や磁気による健康被害を気にする人は、リニアには乗らずに、新幹線か飛行機か高速バスを利用すればいいだけの話。
建設費用も、全額がJR東海の自己資金で税金負担ゼロなんだし。
財政投融資３兆円は、新大阪駅まで早期に開業させたい国が強引に貸し付けたカネで、決してプレゼントしたわけじゃなく、いずれ返済してもらうんだから。
万が一、赤字になってJR東海が経営破綻しても、分割してJR東日本とJR西日本へ吸収合併するだけだろうから、特に問題なしだろうしね。 ストロー効果とか
名古屋に支店はいらんわーってことに
なったりしないの？ 名古屋はリニア開業を前提に駅周辺に新しくビル建てたりしてるから
遅れればそれだけ見こんでいた収益が得られない状態が続くわけだ 大村とか河村とか村がつく名前の政治家はバカしかいないから今度の選挙で落とさないと
いけない、○田とか○川とか付く名前が良いと思う 開業前に廃線確定だろ
コロナで移動する必要がない
長距離電車の車内は3密の条件が揃ってる >>222
つ北陸新幹線
代替路線はjr東海の路線である必要はない まぁ名古屋くらいでしょ、ふつうに出来たらいいなって思ってるのは。 >>224
逆にリニア通勤で名古屋に戻る富裕層も出てくるかも リニアより都内から出る電車止めろや
コロナ配達便になってるだろ リニアは東京〜甲府〜松本で良い、甲府経由の松本新幹線だ >>231
三菱UFJ銀行も、東海銀行の本店所在地だった名古屋へ、東京から本店移転させるかもよ。 静岡は、日本の足を引っ張るな！
静岡なんか、滅ぼしてしまえ！！！
日本で一番嫌われているのは、間違いなく静岡県民！ 愛知県と名古屋市が減る分の水を保証すればいい
必要な分をトラックに積んで無限ピストン輸送すればできるだろ 大井川の水の大半は、天から降ってきた雨水であって、地下水ではない。
その証拠に、雨が降ったら目に見えて増水するだろう。
それは、大井川の水量が、直近の降雨量に左右される事の証明だ。 >>11
米原ルートでな。
小浜京都ルートはいらん。
全くの無駄。 >>233
プール制やめろ
いつまでたっても高速料金は世界一高いままで、田舎議員が好き放題に高速道路を造ろうとする元凶になってる。 新幹線のぞみでいいよ
名古屋ー東京の1.5時間がゆっくりできて丁度いい >>224
のぞみ登場からとっくになってる
名古屋の駅前以外の都心部が福岡や札幌と同じレベルなのがそれ
栄はもう天神以下になってるかも
リニアになるともっとストローされる 静岡に駅作らなかった嫌がらせ
妥協案は大井川秘境駅をJR東海が提案すればいい 県の形がとんがってるの不自然だよねって言って切り取って長野と山梨で分割してしまえば万事解決するのにね >>1
開業を延期したリニアを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
開業を延期したリニアを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎ >>237
これ、やればいいのにな
リストラしまくっているんだし、東京の高い地価にデカいビルを保有するメリットないだろ 長野ルートが最適でしょ
金のある東京人の移住先は静岡ではなく長野だよ >>254
テレワークが大して普及しないままリニアが開通すれば、そういう流れもあり得そうだよね。
でも、もしテレワークが普及したら、ローカル線沿線でクルマでのアクセスも可能な範囲の過疎地に本社移転なんてことも起き得るかも。
たとえば、御殿場線沿線で山北か松田のあたりの高速道路沿いの山の中にある、第一生命大井本社みたいな感じとか。
（ちなみに第一生命は、事務処理主体の大井本社と営業主体の有楽町本社の二本立て体制だったような気がする） リニアでのぞみ減便ということは東京新大阪間は単純に不便になるだけじゃん
意味ないじゃん 煽っていくスタイル
まあもう交通機関は発達しなくていいでしょ。むしろ退化させてもいいレベル
動物や昆虫見てればわかるが頻繁にあっちこっち行くのがそもそも間違いなんや 早い事は良い事だ。
天候に左右されない、更に大規模地下空間を作るときにも利用できるし。
第三新東京も延期か。 >>131 ＞りにゃーまだかぎゃー＜
りにゃー、無理だぎゃー
無理矢理リニア、無理だぎゃー
ムリニア、無理ニャー
無リニア、ムリーーニャ リニア開通しても
飛行機より高い運賃で東京まで通勤圏内になると思えないし
名古屋にあんまりメリットないんじゃないか 将来名古屋が首都になるんだからリニアなんていらない >>268
リニアのメリットが一番あるのは、東京大阪のビジネス客だろ
東京名古屋なら新幹線で十分な訳で 大阪までは高い運賃払って乗り換える位ならのぞみで行くだろ チョンまがいの顔立ちをしている河村市長、喋る事も朝鮮人そのもの 大金（中国帝国）リニア
満州帝国リニア
中華民国リニア
朝鮮民主主義帝国リニア
大韓帝国リニア
どれもいらんな
どれｍｐ 川勝平太と習近平は旧知の間柄なんですね
中国リニアを応援するために、日本リニアを邪魔しているの？
習近平副主席 静岡県知事一行と会見
http://www.china-embassy.or.jp/jpn/jbwzlm/zrgx/t651186.htm >>245
福岡、札幌は栄と比べたら
全部儲からないし利用者も少ない。 JR東海に嫌がらせをするのが至上命題だと思ってる
キチガイ静岡県知事には何言っても無駄だろ リニアなんてどうでもいいからさっさと給付金配れバカ市長 大村知事
どう考えても、
ウナギ犬、
この顔
赤塚不二夫展覧会だよな。 ABCルート共に、中央アルプス・南アルプスの核心部分は避けています
Cルートを選ぶ限り、静岡県を通らざるを得ませんだと
https://i.imgur.com/o8K5n2c.jpg
https://i.imgur.com/M8qd9Ex.jpg
ABをあれだけのネット工作活動で突っぱねてしまったし完全に詰んだw ウナギ犬の
お前の顔もそうだが、
大村知事 へ、
リニアを、
表現の不自由な作品で、名古屋城に展示しろ。
諏訪ルート通して静岡抜けば？
朝鮮人みたいに身勝手に発狂するとは思うけどww 静岡はリニアに反対しているのではない
発狂してるのは名古屋土人と鉄ヲタ このままもめたら30年開業ですらとても無理だし
35年開業だってあやしい
静岡通過はスッパリあきらめてルートの変更をしろ
あと20キロ北に振ったら静岡は通らない
計画変更のほうがこのままもめるより早く完成するわ >>289 長野案をあんなふうにけちょんけちょんにみんなで寄ってたかって否定した今となっては解ないみたいだね。
さっきこの関連スレで拾った地図とか↓見たら‥
https://i.imgur.com/o8K5n2c.jpg
https://i.imgur.com/M8qd9Ex.jpg 計画中止で良いだろ
会議はリモートで良い時代にリニアに乗ってやることなんてあるか？ >>7
え〜
トンネル内は単線じゃないのかよ
ムチャだろ >>70
え〜
トンネル内は単線じゃないのかよ
ムチャだろ >>290
あのとき、なんのために長野が国賊みたいにけちょんけちょんにされたのか
正解は長野ルートだったなんて >>294 オレもあの時ぶっ叩いたけれど、こういう楽しい結末を迎えるとは当時想像だにしなかったな。長生きはするもんだ。 水全部補償すりゃ良いんじゃね？
ついでに空港駅とか言えば即解決する >>92
多分入れ替わったら川勝はリニア推進で大村が反対になるから結局変わらん
静岡県民だが、水問題で一番ウルセーのの島田市長染谷のババアなんだわ 静岡県が南アルプスルートに賛成したから、Cルートに決まったんだよ
よそで工事が始まってからゴネ出した
ぼったくりバーと一緒だよ
＜第5回中央新幹線小委員会 2010年7月2日議事録より抜粋＞
リニア中央新幹線ができますと、これは縦でつなぐということができます。いわゆる東海道工業地帯というのが海岸部にございますけれども、天竜や大井川の北の方は大変な過疎地帯です。しかしながら、飯田と浜松を結ぶ三遠南信自動車道が整備され、また、リニア新幹線が飯田を通ることになれば、大きなネットワークになります。したがって、過疎地域はとても喜ばれる。
それからまた、静岡市と甲府が中部横断道路で結ばれ、リニアが甲府を通ることで、これも北陸までの大きなネットワークになります。そうしますとそこも活性化する。したがって、過疎地域の人が非常に喜ばれる。つまり、まだ中央のところで真ん中がやや元気がないということに対する弾みが、縦軸への弾みができてくるということでございます。
https://i.imgur.com/u7rtddA.jpg すげーこと思いついたけど
新幹線がリニアに変わったら
かわりに山手線とかを新幹線にすれば
都内の移動時間が激しく短縮するんじゃね？ 河川に流れ込む雨量は谷になってる流域面積全体で計算するもんだが、
あんな源泉近くの影響は僅かなんで、湧水全部を戻せという静岡県がおかしい。
勿論技術的にの無理 >>294
長野ルートなんて必要ないし害でしかない
秒を急ぐリニアであんな遠回りとか
国賊の利権狙いでしかないわｗ
今のルートを少し北に振っただけで静岡は通らなくて済むんだから
それでいけってこと >>296
そういうのを強盗に追い銭って言うんだよ
馬鹿ｗ 名古屋はもちろん日本中を敵に回してるだろ静岡県
特に東京神奈川山梨長野岐阜といった沿線は激おこですわ >>306 その“少し北に振る”意味を地図で堪能すると面白いと思う。なんで地図にベルト状の範囲書き込みがあるんだろうね >>301
このときに、誓約書取っとけばよかったのに。
静岡空港でもめてんだから、よめてたろ。 >>310
激おこっていうよりは、醜いわ。県庁レベルで、ヤクザみたいだし。 >>303
山手線を全部繋げて輪にしたほうが早いぞ、理論的には東京と鶯谷に同時についてる トンネル上の川の部分をせき止めて複数のパイプでバイパスさせればいいんじゃね？
長さも50mあれば十分だし環境ガーとか言わせる必要ないでしょ。 静岡県民を無視しては作れない
日本は独裁国じゃないんだよ
民主的にやれ大村アホ まあ、これを教訓に京都に1mmも入らないルートにするだろうな
どんな難癖付けられるか分からんからな 実際リニアが欲しいと思ってる国民なんてほぼいないと思うけどな >>320
リニアはいらんかもしれんが
南海トラフ地震は確実にくる >>320
大半が反リニアの東日本、西日本の
味方だからね
首都圏、関西の在来線以外はオンボロ車両で
十分な人ばかり東と西だけだったら
名古屋ですら快速は無いし今も末期色だよ。 >>311
なもの誰かの都合の良い範囲に誘導するために書いたものだろうがｗｗｗ >>324
Cルートは南アルプスの核心部分（北岳を中心とする周囲約10km）を避けて通ります
だから、Cルートを選ぶということは静岡県を通ることは必然です
国交省でのリニアルート会議にて、静岡県はCルートに賛成しました
つまり、リニアは静岡県を通してくれと言っていることと同じ意味なのです >>306 >>323
さっきまでは同じ意見だったけど、どうやらＡＢＣルートは、
南アルプス主要部（ＢＣで囲まれた範囲）や中央アルプス主要部（ＡＢＣで囲まれた範囲）を
巧みに回避するように設定されているようなんだよ。
技術的難易度が高い地質か、工事するのが危険な難所なんだと思う。
Ｃルートの南アルプス静岡県域を回避して、少しだけ北部をトンネル掘削する場合、そこは南アルプス主要部に該当してしまうようだ。
>>311の指摘している意味も、おそらくそれ。
だから、Ｃルートを破棄するなら、ＡＢルートのどちらかしか有り得ない可能性が高い。 マスコミ含め、トップ会談での川勝知事の発言の真意を理解できる人は誰もいません。
なぜならば、静岡県の失敗行政を取り繕う壮大なフィクションだからです。
昭和30年代、静岡県は東電・田代ダムの取水量増量と中電・塩郷ダムの取水を許可し、大井川は河原砂漠になりました。
また長年、農業用の大井川用水を工業用水への違法転用も黙認してきました。
前知事の石川が需要予測をねつ造して建設した静岡空港は搭乗者数が低迷し、閑古鳥が鳴くありさま。
川勝は、新幹線空港駅設置により東京五輪での利用者増大をもくろみましたが、その夢も露と消えました。
数々の失敗行政の尻拭いを市町村や関係する事業者に押し付けてきました。
大井川や南アルプス環境に与えるリニアの影響は田代ダムと比べればわずかです。
しかし、失敗行政のツケを今度はリニアに押し付けようとしているのです。
リニア沿線住民は我田引水のデタラメ行政を続ける静岡県に抗議すべきです
また、静岡製品不買運動、静岡県観光地に行かない「二度と行かない静岡県」運動を始めるべきです >>318
京都に1mmも入らないルートより
奈良に1mmも入らないルートの方が短距離。
名古屋〜三重県〜京都府〜新大阪というルートが短距離。 >>20
品川駅中央口から港南口まで280m歩いて、
大深度地下までEVで移動する時間が含まれていない。 >>331
旅行者がまず東京駅で降りて、そこから品川駅を目指すという前提がおかしいでしょう https://www.youtube.com/watch?v=QayKhIgPqBk
名古屋は都心へのアクセスにほぼ八王子と変わらなくなるのに
静岡は何のメリットも無い
色々利用しすぎてほぼカラカラの大井川の水はとどめをさされる可能性も
楽しみだったオリンピックにつづいて
リニアも延期か・・・
∧∧
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩) 奈良大阪までできれば
都心まで高尾と変わらなくなる
終電まで都心で遊べるｗ
∧∧
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩) 大井川って新幹線で通る時たまに見るけど、水がなくて川底がいつも見えてるよね
あんな川が今更大事なのか？
はげてる人が残った髪の毛に固執するのと同じ心理？ >>322
空港が無い県って結構ある
栃木県、群馬県、埼玉県、神奈川県、
山梨県、岐阜県、三重県、滋賀県、京都府、奈良県
山梨なんて新幹線も無いからね
中央道のトンネル崩壊したとき
ずっと陸の孤島だった
∧∧
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩) >>335
あの石の下に水が大量に流れてる
江戸時代は渡るのが困難なくらいの水量が
あったらしいが
∧∧
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩) 静岡県内では知事の人気高そうだし、選挙で落ちることも期待できない。
さっさと、長野県に迂回した方が早く開通できると思う。 >>326
なことはない
絶対にないｗ
そもそもＡＢルートは諏訪を通るために作ったルート
地質とか二の次だ
諏訪を通ることを大前提にして
地質で多少は変化がついたって程度
だいたい地図を見てみろ
ちょっと北に振った程度で南アルプスとかの下にはならねえよ
っとに
事実を基にした議論を 大村や河村たかしはまず
バスタ新宿を利用してバスだけで名古屋東京を行き来しろや。
新幹線の乗客（老人４割 中年４割 若者２割
バスタ新宿（老人２％ 中年２０％ 若者７８％
マジでこんな感じだけど
ここから言えることはリニア乗りたがってるのは老人だけだわな。 >>344
リニアが開通したら、新幹線安くなるで。 名古屋はともかく愛知県にはトヨタがあるからな
リニアにしても新幹線にしても通過は無いだろね
新横浜こそ通過で良いわ
品川から乗れと思う >>346
それこそが一県一駅というゴネ得そのものだからな こいつの喋りキモい
名古屋の支店の人でもこんな喋りの人皆無だが実在するの？ >>348
100歳ぐらいの人はこんな感じ
こいつのはビジネストーク >>210
＞じゃあなんで、静岡県にのぞみを全く止めないの？
必要ないから
ひかりと停車駅が変わらなくなるから
＞静岡県内のJR東海道本線にだけ嫌がらせみたいなダイヤ組むの？
短距離ユーガーが多いから
利用形態にあったダイヤで全然嫌がらせではない
＞なんでさっさと静岡空港駅を作ってやらなかったの？
いらないから >>212
味方が少なくて必死なパヨクｗｗｗ
>>213
最初にリニアに賛成したのは静岡なんですがそれは
>>214
リニアはインバウンド需要を目当てにしてないから
>>215
どうやって減った量を計量するんですかね？
>>216
遅くなるから >>220
リニアは外国人関係ないから
>>221
お決まりのワードで草
>>228
コロナの影響は一過性
>>229
北陸は大回り過ぎるし輸送力が少ないので却下
>>232
夢持たなさすぎだろ >>236
いらねぇ・・
>>245
その分単身赴任が増えるから東京マネーが地方に流れる
>>255
どこの「一般」なんですかね？
>>256
飯田は長野じゃないんですね、わかります
>>259
リニアに縁がない貧困チョンｗ >>261
大阪延伸までのぞみは減らないから
>>262
大阪もガタガタだから安心してくれｗｗｗ
>>263
嫌なら乗らなければいい
>>268
単身赴任が増えるから名古屋に家を持つ人が増える
>>269
そらならむしろリニアは必要だろｗ >>273
なぜ朝鮮人は自ら朝鮮人レッテルを貼るのかｗ
>>274
大阪土人は貧乏だから乗れないもんな
>>276
これはいけない
どうみてもキンペーの差し金じゃねーかｗ
>>287
リニアに反対して発狂しているのはパヨクだがなｗ
>>289
その必要はない >>291
すでに工事は進んでいますんでｗ
中止にできなくて悔しいねｗｗ
>>298
パヨクの謎の国士気取りｗｗｗ
チョンはネトウヨに憧れていたのかｗｗｗ
>>302
誰も乗らない北陸は来なくていいです
>>307
そういうこと
あくまでも相手の挑発に乗らないのが一番だな >>317
どうみても独裁者なのは川勝だろｗ
>>320
それはあなたの願望ですよね
>>329
さっそく京都人が出てきて草
>>335
そういうこと
>>338
またパヨク朝鮮人とかいうゴミが来てるな >>339
いや、次は自民が本気で対抗馬送り出すから大丈夫だぞｗ
>>344
お前が貧乏なだけだろｗｗｗ
新幹線と高速バスのそれぞれ運んでる人間の数を比べてみろよｗ
たった50人しか運べないバスの割合がどう関係してるんだよｗ
>>352
いるわボケ
自己中チョン
だまっとけ
>>357
チョンイライラｗ >>329
ほんとかよ、と思ったら
木津市とか京都なんだな。
新大阪とつなぐなら奈良通らんな >>62
それを逆恨みというのだが
一方的に喧嘩吹っかけておいて抵抗されたら「制裁」口にするとか、それこそアメリカやイスラエルの手口じゃねーかw >>104
理不尽なのは倒壊
デメリットしか押し付けないならそりゃあ拒否されるわw
ひかりの停車が増える「かも」という意味のない空手形で水枯れを受忍しなければならないいわれなどないしな >>367
新幹線の大規模補修とかしたいんじゃなかったか？
まあリニアが出来れば東京大阪のビジネス客が取れるから、リニアは大丈夫だろ
それより新幹線と飛行機の方がリニアに客を取られて厳しくなる
特に飛行機 >>162
うざにゃんていうクズはそもそもIDの仕組み知らんのだよw
だから何人ものレスを平気で同一人物扱いしてしまうw
大阪に在住する熊本の県庁か市役所の職員であるニートだとかw
あと自分が狂おしいほど好きすぎて他人にカードキャプターさくらが好きだとか妄想をほざく基地外w >>166
デメリットしかないのに水戻さないなどとほざくからだろw 無駄だ
新幹線も飛行機もあるのに
どれかの事業が倒れるぞ
例によって中国頼みか？売国奴め >>186
相模川もそうだけど、甲武国境は分水嶺とは無関係に引いてるからねえ
昔の境界は役所(国府とか)からの行きやすさで決めてる部分があるからちとおかしな境界になってるところもある
例えば大井川の源流部が下流の遠江国ではなく駿河国安倍郡になってたりとか
葛飾郡があれだけ細長い形してたのもそれ
利根川(江戸川)と鬼怒川、小貝川に挟まれた湿地帯は千葉の方からしか行きにくなったから下総国だったわけだし
多摩地域は元々武蔵国だったからというのはあるかと >>195
都合の悪い情報を隠すなんてジャップランドではごく普通のことだからなw
環境省の外郭団体日本環境衛生センターもずさん極まるアセスメントやってたしw 静岡にメリット何も無いから不満が出る気持ちもわかるんだが
川勝が完全にパフォーマンス先行にしか見えなくて印象落としてるんだよな 新幹線乗ったこともなさそうな人が反対してんだよなあ
リニアできれば静岡県内に停車する本数やのぞみ待ちで停車する時間が減るだろ 何で河村は公式の場でも名古屋弁なんだろうな。態となのか？ つまりは「リニアのために死ね」って言ってるようなもんだからなあ >>304
技術的に無理なら諦めろ
デメリットしかないのに水量減少が認められないのは当たり前 中央リニアを2027年に開業→東海道新幹線の改修（複々線に）
後者が本命、急げ。 >>383
デメリットはない
静岡県がゴネているだけ >>119
工事が遅れると1年に1000億円の損失がでるとされている
名古屋止まりだと新幹線の利用者がリニアに一部移るだけで東海に旨味は無い
大阪まで延伸すると飛行機利用者がリニアに移り利益が増える 名古屋は通過では？と思ったが最初は名古屋までなのか
そりゃ静岡とは利害一致せんなｗ >>388
遅れた分の損失を静岡県の地方交付金で払ってもらうのが良いと思うんだがな
それならチャラだろ 大井川の水が減るとかは
屁理屈
イージスアショアをやめるのにブースターが危険だからというのと同じような
本当の理由を隠した
屁理屈
こんな屁理屈が通用するとか
日本人がいかに屁理屈を好むかってことだｗｗｗ
注： おれはイージスアショア中止にはさんせい ってか最初は水が止まらないなら工事して良いですよって所だったのにやっぱ水止まるわでも工事するからってダダこねてるのJRなんじゃ？
約束を反故されたって話なのにそもそもの論点がずれてる上に感情的に静岡叩いてる奴ってなんなん？バカか工作員かどっちか？ >>390
静岡は、首都圏や関西の財界と政府
東日本、西日本、貨物、九州が
味方だからかなり有利
東日本、西日本だけだったら
首都圏、関西以外は悲惨だった
特に名古屋の在来線は快速廃止
普通ばかりしかも末期色だからね。 >>395
静岡の要求とJR東海の提案がそもそもずれてるところに問題がある。
JR東海は工事で減った河川の水量を元に戻す言ってるが、静岡県は湧水を全て戻せと言っている。
ここがどうにかならないと話が進まない。 >>398
1. 大井川の水は誰のものか？
流域住民のもの？静岡県のもの？・・・違います。
河川水は公水と言って誰のものでもありません。
強いて言えば、国のもの、国民誰もが使えるものです。
2. トンネル湧水となる地下水は誰のものか？
基本的に土地所有者のものです。 環境がどうのこうので、国に迷惑かける沖縄と静岡市ねよ 今さらこういう展開か。
ルート決める段階であれだけ議論したのに
静岡県の賛成なしで今のルートに決めたの？
意味が全然わからない。 静岡に何の利益ももたらさず、６０万人の生活を犠牲にする可能性があるのに、大した保証もしないJRガイジのせい JRと静岡県ではいつまでたっても平行線だわな。リニアは日本経済が将来、飛躍するための
国家プロジェクトだから、国がごねてる静岡県をどやしつけないと埒が明かないだろう。 >>402
静岡県は南アルプスルートに賛成したんだよ
＜第5回中央新幹線小委員会 2010年7月2日議事録より抜粋＞
リニア中央新幹線ができますと、これは縦でつなぐということができます。いわゆる東海道工業地帯というのが海岸部にございますけれども、天竜や大井川の北の方は大変な過疎地帯です。しかしながら、飯田と浜松を結ぶ三遠南信自動車道が整備され、また、リニア新幹線が飯田を通ることになれば、大きなネットワークになります。したがって、過疎地域はとても喜ばれる。
それからまた、静岡市と甲府が中部横断道路で結ばれ、リニアが甲府を通ることで、これも北陸までの大きなネットワークになります。そうしますとそこも活性化する。したがって、過疎地域の人が非常に喜ばれる。つまり、まだ中央のところで真ん中がやや元気がないということに対する弾みが、縦軸への弾みができてくるということでございます。
https://i.imgur.com/u7rtddA.jpg >>397
ならんだろｗ
静岡は駅もないのにリニア通過させてあげるだけ
感謝しているというならリニアの名前を「しずおか」にでもすれば？ >>406
国交省有識者会議第3回議事録より
（委員）
・ まだ頭の中も整理がしきれていないが、不確実性も認めて頂き、モデルの限界も認めて頂
き、情報も公開するということで、前回の我々の議論を最大限に受け止めて頂いたものと思
っている。色々と議論がある中で、私としては下流市町の水資源利用への影響ということが
１つの大きな関心事として、そこに対してこの資料を基に頭の整理をしているところである。
トンネル内湧水は全量戻すということであれば、その量が果たして２ｍ３／秒なのか１ｍ３／
秒なのかということは、下流の水資源利用には影響はしないのではないかという気が私とし
てはする。 ・ 問題は、ｐ７にリスクとして書かれている先進坑掘削時の０．０８ｍ３／秒の流出が約１０
ヶ月続くということだが、約１０ヶ月だけでも約２６０万ｍ３の水が県外に行ってしまうとい
うことになる。それは大きな量のように思えるが、かたや今日お示し頂いた資料には、大井川
の神座地点において、水利用との関係で分からないところがあるが、川口発電所で取った後、
９０ｍ３／秒から差し引いた残りが平均流量７４ｍ３／秒ということだと思う。大井川の流域
面積からすると、平均流量７４ｍ３／秒はやや大きい気もするが、０．０８ｍ３／秒はその１
／１０００くらいであり、渇水流量に対しても１／５０くらいなので、河川流量の観測精度
に照らして相対的に小さいと思う。実際に受忍できるかどうかは受け手の話であり、客観的・
科学的に受忍限度を超えたリスクであるだとか、受忍限度以内のリスクであるかまでは言え
ないと思うが、平均流量自体も年によっても３倍くらい変動がある中で、ある年、１０ヶ月間
は０．０８ｍ３／秒少ないということを、観測することは無理だが、気持ちとして許せないと
思うのか、それくらい小さい値であれば問題無いとするかは、この会議で結論が出る話でも
ないかとは思うが、何と比較してこれが大きいか小さいかということを示すことが大事では
ないか。私が思うに、下流の市町は何かあった場合の補償が欲しいということではなく、今ま
でと同じように水を使いたい、あるいは他所に水が行くのは嫌ということであり、その気持
ちを汲んで頂いて、何が不安なのかということをしっかりと理解して、何か比較する対象を
考えて頂くのが良いのではないか。例えば０．０８ｍ３／秒と２ｍ３／秒は全然違う話であり、
２ｍ３／秒は渇水流量に対して１／３であってものすごく大きな値である。０．０８ｍ３／秒
はそれとは違うので、これをどう考えていくかということを、是非、県民に寄り添って考えて
頂きたい。 新幹線が函館〜鹿児島まで繋がったが日本経済は一向に良くならないどころか
下降中、要するに高速鉄道を伸ばしても日本経済には何の恩恵ももたらさない証拠 >>359
ホンマお前キショイな。うぜえから早よ炉に入って骨粉になれやボケ 水力発電だかで東電にも水を送ってるらしいがそれが事実なら静岡どころか東電も敵に回るのでは？ >>370
トンネル湧水を入れるから大井川の水は増える。
そもそも、トンネル湧水を入れる義務は
東海にない。でも東海がそれを認めたら、
川勝は拡大解釈して、
川勝は工事中の湧水も全て入れろとほぼ不可能なことを言って工事を止めてる。
川勝が百パー悪い。 >>412
そもそも、水が問題じゃないってことだよ。
工事とめて、恐喝みたいなことしてるんだろ。 >>406
トンネル湧水が、川の水が減る原因だから、
トンネル湧水全部入れると川の水は増えるのよ。 >>407
東海は静岡がリニアに賛成だから、静岡を通るルートにしたのに
態度を変えたんだよ。はめたかたちになってんの。
最初から言ってればこのルートにしてない。 >>332
ビジネス需要なら高輪よりも丸の内や八重洲の東京じゃね？
もちろん品川駅を利用する新幹線ユーザーだっているだろうけど、開業から長らく軽視されてきたわけだし >>416
飛行機より、環境負荷が小さく、速く、かつ、飛行場容量を使わないから、
リニアした方がとく。 >>414
下流域が水で産業興して金にしてるんだから
JRが水か金で補償を取り付けるのは至極当然の話
それがJRは一番上流の所を掘ろうとするから、事故った時に想定される補償の規模が段違いになって
恐喝ガーとか話をすり替えないといけなくなるんだわ JR東海は水資源問題について調査、対策をケチり、
リスクを全て静岡県に押し付けてる。
一方、静岡県にとって大井川水系は、
飲用水、農業、発電、工業と幅広く利用され死活的に重要。
リニアなんてＪＲ東海が勝手に進めてるだけの民間事業なんだから、
静岡県は絶対に妥協できないよね。 >>368
値段が全然違うんだが頭大丈夫か？
東京大阪は飛行機で羽田伊丹でも9000円。LCCなら3000円。
新幹線すら存続がやばいのにリニアって頭湧いてるとしか思えない。 東京大阪潰して未来の首都名古屋
福島は産業廃棄物最終処分地 JRは操業に支障が発生したら補償な。
【大井川流域に生産、研究開発拠点を置く主な企業】
日清食品、東洋水産、サッポロビール、明治、伊藤園、日本ハム、はごろもフーズ、三井農林、ネスレ日本、紀文食品、味の素食品、ハラダ製茶、山本山、焼津水産化学工業、木村飲料、エスエスケイフーズ
富士フイルム、住友ベークライト、ソニーミュージックソリューションズ、日清紡、矢崎計器、レック、ジオスター、オカモト、
アステラス製薬、持田製薬、科研製薬、ツムラ、中外製薬、
エイワイファーマ、シミック、
シンジェンタ・ジャパン >>405
賛成か反対か決でもとったのかな？
自分の県に関係があるルートを表示して空港駅などを作るメリットを述べただけだよね
いつまでその捏造を続けるのかな？ >>425
東京大阪名古屋も金と土地をだしてくれるさ >>422
羽田や伊丹にいくのが面倒。 搭乗手続きも面倒。
新幹線圧勝 >>415
それ国交省の有識者会議でメチャクチャに否定されてるぞ 名古屋はセントレアまで行くのだるい
名鉄で30分と搭乗手続き20分前が トンネル掘って水が減る可能性ばかり
増える可能性
変化無しの可能性
あるよ >>1
名古屋の水を全部大井川に入れれば？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>404
リニアはあくまでもJR東海によるJR東海のための民間プロジェクト。
国や関連自治体との権利調整・妥協を拒み、
民間事業としてJR東海の利益最大化を目指したので、
終盤になって計画がとん挫する事態に陥った。自業自得だよね。 >>9
まあ確かに関東圏と関西圏が?がってこその経済効果だからな そんな事より早よ給付金ちょーよ
あまりにも名古屋は遅過ぎて河村さんの信用無くなったわ 静岡王国で独立して〜
東海道新幹線も東名も各種国道も廃止でｗ >>404
干からびて死ねとどやしつけるのか？
それこそ国交省は屑すぎるだろw >>428
東京や品川に出るのも新大阪に出るのも面倒の極み。
しかも空港までならバスで一本で行けて不快な在来線を使わなくてもいいのも大きい。
在来線よく止まるし。 >>17
JR東海の本社は中京都にあるのに通過するわけないだろ、アホ 大阪には中途半端な新大阪までしか行かないのがゴミ
東京-名古屋だけで充分 >>436 運営母体が利益
得られないと継続性ないからね。
政治路線となった地方ローカル線と東北上越新幹線の巨額の債務で旧国鉄はとどめを刺された。
ある程度の技術が成熟したら民間に任せるのが一番効率が良くて納税者のためにもなる。
NASAの宇宙開発みたいに。 >>420
水は増えるんだよ。
トンネル湧水入れるから。
川勝はそれをわかってて、工事中のまで入れろと言い出してるの。
川勝が100パー悪いよ。 >>455
だったらJR東海が水量補償を言明すればいい >>456
なんで、天気の面倒まで、
みなきゃいけないんだよ。 全量の保障をしてないから減っても自然災害と逃げられる 工事で水が湧出するとも限らん
見えない地中で水の流れが変わってどこかで増えてどこかで減るかも この速さなら言える
去年の夏だったか、名古屋駅裏に１軒だけ残ってた寿司屋に
夜シャッターを自分で開けて入っていたボディコンの若い女を見た
あれは、今思うと、肉弾接待で土地を売らせたんだなと思う。
今はJR東海所有の更地に。。。 新幹線が函館〜鹿児島まで繋がったが日本経済はいっこうに良くならないどころか
むしろ下降中、要するに高速鉄道を伸ばしても日本経済には何の恩恵ももたらさない 名古屋なんて誰も用事ないのに。
東京、大阪、福岡を結んでくれたらその3駅だけでいい。 リニアってまだ7年もかかるの？ｗｗ
気の長い話だな
鉄子の旅とかいう10年以上前の漫画で作者が試乗してた筈だが
その状態から20年以上かかるとか…生きてる内に完成形に乗れんのかね… リニアが出来ればJR相模線の倉見駅に新幹線の駅が出来て
その倉見駅からリニアの橋本駅までJR相模線でって話はある。
ということは単線のJR相模線が複線になって特急が出来るかもしれん。 リニアに乗るのは国会議員と芸能人くらい？他に居る？
リニア開通した区間は新幹線を廃線にしまーす！くらい強引なことしないと黒字にならないんじゃないの？ >>467
JR相模線倉見駅には、相模鉄道いずみ野線も湘南台駅から延伸する計画があるみたいだね。 新幹線に静岡空港駅つくってやればいいんじゃないの 水の話はなかったことのように しかものぞみを停車させる やっぱり最初に最短距離の高速鉄道提案した人が最悪総合カプセルだと思います >>469
間に慶應大学があるのは大きいね。
慶應大学前駅ってのが出来れば相当需要はある。 >>474
通学需要という、まとまった需要があるから延伸可能だったのか。新幹線との乗り換え需要じゃなかったんだね。
しかし最近の相鉄は成長が著しいな。少子高齢化なのにスゴイわ。 >>464
だったら航空機しかない
福岡なんか名古屋よりずっと下
屋台と風俗だけで自力では何も出来ない。 静岡相手に行政訴訟したら勝つだろ。
どうしても静岡がおれないならそうするんじゃね。 >>482
勝てそうならJR東海が既にやってると思うが >>482
それ本当に最終手段だよ
でも認可しない文章の提出を求めるのはそういう証拠を集めてるんだよ >>484
福岡までリニアが必要か？
名古屋より需要少ないのに
いらないよ。 >>487
新大阪なんか出来ない
名古屋までであれだけ揉めており
首都圏、関西には全く旨みが無い。 >>1
木曽川の水を大井川までパイプラインで引けば良いんやで
名古屋の金でな 「名古屋城、早よ作ってちょうーよ！」
「27年迄に、間に合わないがね」 >>488
関西は私有地なら関東や東海地区以上に買収に手こずりそうだが、リニアは原則として全線が大深度地下で私有権が及ばないはずだから、意外とスンナリ工事に着手できるのでは？
通過距離が長いわりに深刻な問題を抱えていない府県とは異なり、通過距離は短い代わりに水資源という大問題を抱える静岡県のような府県が、ルート上の関西府県になければの話だが。
あと奈良市付近への駅設置について京都府がどう言って来るかだが、奈良県は柔軟な受け入れ姿勢のようだから、宅地開発されている
（≒ 工事しても遺跡が出にくい地域？）JR奈良線平城山（ならやま）駅周辺にでもリニア駅を設置すればいいと思う。 まず名古屋から西を繋げれば良いのになんでやらないの？ >>491
まず関西財界と西日本が最初から
反対しているのに全くやる気は無い。 >>492
新大阪駅〜名古屋駅にリニアが開通し、万が一、新幹線の特急料金が大幅に値下げされたりでもしたら、近鉄にとっては値下げされた新幹線に特急需要を奪われかねないから脅威だろうな。 >>482
？？？
河川法に違反しない証拠出せないのに何言ってんだ？ >>495
リニアはいくつも河川横断するが、ここだけ河川法に反してるのか？ >>419
採算の合わない乗り物を造るのはどうなの？ 長野ルートが否定されてた頃ってコロナや311前でイケイケドンドンの時代だったからな 河村市長はグダグダ言ってないで仕事しようよ。
何にもしてないじゃん 静岡はもうインフラ整備すんなよ高速道路も鉄道も全部迂回しろ >>496
静岡以外の知事が水が枯れるデメリットを黙殺しただけ
山梨県民で水を失ってJRの給水車、井戸に依存して悔しい思いをしてる人はいるけど数百世帯だから 河村たかし期待してたがあいつはやっぱり民主系のクズ政治家だな 河村よお前はつまらん事ばかり言いすぎ、考えすぎなので次の選挙には出馬せずに
家業の古紙回収業をすれば良いぞ、軽四に乗ってだみ声で回れば人気者になれるぞ >>500
そういう事だよな。
どれだけ静岡にとって益のある事業でも、環境破壊の懸念が少しでもあるなら止めざるを得ない。 >>482
そうしたいならそうすればいいと思うけど。
おそらくそうなってほしくないのはJR側。最高裁まで争えば何年かかることか。
その間は着工できないって事だからな。静岡県は遅れたって困らない。 >>505
わざわざ「どれだけ静岡にとって益のある事業でも」って前置きしているのに、
どうしてリニアの話だと思った？ >>508
他のインフラは静岡のために事業することもあるんだけど
あなたがいってるどれだけの事業というのにリニアがカウントされるのは個人的に違和感です。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
