【バイク】ホンダが「VFR750R(RC30)」のリフレッシュプランを発表 部品の再生産と販売もスタート [自治郎★]
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本田技研工業は2020年6月30日、1987年に限定販売された二輪のスーパースポーツモデル「VFR750R(RC30)」(以下、RC30)の整備プログラム「リフレッシュプラン」の提供を開始すると発表した。
RC30は、世界耐久選手権シリーズで1985年度と1986年度にチャンピオンを獲得したレースマシン「RVF750」をベースとした“レーサーレプリカ”であり、チタン合金製のコンロッドやクロームモリブデン浸炭鋼製のカムシャフトなどが用いられたエンジン、極太の異形五角形断面材を使用したアルミツインチューブバックボーンフレームなど、各所に高度な技術が採用されていた。
今回発表されたリフレッシュプランは、ユーザーが所有するRC30を「ベストコンディションに維持するプログラム」(リフレッシュプランのホームページより)であり、全国7カ所の「RC30リフレッシュプラン受付店」にて、2020年7月28日より相談や申し込みの受け付けを開始。また同リフレッシュプランの開始に伴い、RC30の部品も新たに再生産し、純正部品として6月30日より順次販売するとしている。
実際の整備作業は、熊本製作所内に開設する「モーターサイクルリフレッシュセンター」にて、同年8月上旬に開始。整備の内容については、新車から30年以上経過したRC30に必要とされ、申し込みのあった全ての車両に実施する「基本メニュー」に加え、エンジンや足まわりなどの機能領域ごとにまとめて提供する「プランメニュー」、プランメニューを選択したうえで車両のコンディションとオーナーの要望に応じて追加する「オプションメニュー」の、3段階のメニューを用意している。
RC30 リフレッシュプラン受付店は以下の通り。
・Honda Dream酒田(山形県酒田市)
・Honda Dream高崎(群馬県高崎市)
・Honda Dream王子(東京都北区)
・Honda Dream足立(東京都足立区)
・Honda Dream杉並(東京都杉並区)
・Honda Dream名古屋西(愛知県海部郡蟹江町)
・Honda Dream北九州(福岡県北九州市)
(webCG)
2020.06.30
https://www.webcg.net/articles/-/42946
VFR750R(RC30) リフレッシュプラン
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/e/3/730wm/img_e37c96ab8fa7770c5186f7c8e434a38c305262.jpg
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https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/e/f/730wm/img_efe5c40aaf703eae1b773f7711cc6e20316229.jpg 武漢工場製 コロナ菌をばらまく
香港弾圧 ウイグル人権侵害に加担するホンダ >>265
5と6の間だったら、発進するのに何回も踏み込まなきゃならないじゃん(笑) >>169
RZ250とかZ2とかZ1000Rとか、そんなバイクはいくらでもあるな。 俺はRC45の方がいいな!カストロールカラーでお願いします >>276
高橋の我儘でチームワークゼロなのに
勝てるわけないっしょw 乗りたいけど乗ると年齢的に高確率で死ぬのであれ
まあ、若くても危ないんだが。 >>35
フレームがフニャフヤなのと、インボードディスクブレーキ効かなすぎなのが改善されれば欲しい、と言うかもう一度乗ってみたい。 CBR600RRの成立フォークとプロアーム化はやるべきだった
1000tは燃費悪すぎ ホンダはあまり好きじゃないが
スズメバチカラーは嫌いじゃないぜ >>278
同感
俺もRC45の方が好きだな
しっかしメーカーフルオーバーホールで
下手したらSS2台分か。。。
完全にコレクターズアイテムで
街乗りで消耗していいバイクではなくなるな ホンダはちょっと古くなったら速攻で部品廃盤にするからもう信用しない ゴテゴテしてなくてかっこいいな
むき出しのアルミ地むき出しのフレームなんてペロペロしたい
最近はみんな黒に塗装してて勿体無い
スイングアームなんて傷が目立つだけなのになぁ >>302
現行モデルでも欠品とかあったんだぜ
CL400のライトステーとか 工作機械が劇的に進化してるから、メーカーが部品供給してくれないなら自分で作るという時代になりつつある。 >>3
新大洲本田とか五洋本田とか現地の工場あるぞ >>311
ある意味ロマンやな
V8がダメならV4でV8並の高回転エンジンを実現とか普通なら考えんわ ホンダは前の社長が古い部品なんて邪魔だ
って全て捨てたらしいな ホンダのバイクの中では好きな方。
ホンダのバイクで1番好きなのはブロス650。
全てのパーツが新品で出るなら欲しいバイクだわ。 >>262
出来ないのに、そういう事書く人多いよねww この値段なら◯◯が買えるだろおじさんなど眼中にない価格設定が清々しい >>238
俺の14年式CBR1000RR(国内仕様)は電子制御無いしこのRC30と馬力ほぼ変わらない… >>316
ブロスは遠乗りでもポジション楽
再発売してほしい! >>321
それネタで言ってるんだよな?
一番最初に部品共有無くなるのがホンダだぞ >>216
ジェームズメイがハモンドに「RC30とRC45のどちらが好き」と質問
ハモンド「RC30」と答えるも
しかし、ジェームズがRC30を所有していることを思い出し慌ててRC45に言い換えるお茶目なハモンド
https://www.youtube.com/watch?v=4TH2FCm850s まだ所有しているかは知らないけど10年以上前に番組の企画で
V6の長野がCB750のK0かK2をその道の達人みたいな人と一緒にレストアしたな >>325
昔WGPのリポーターやってたよな。
どんな人選だよとか思ってたけど元々バイク好きな人だったのかな ノリックが鈴鹿で勝った頃だから20年前か。
すげー昔だったw >>127
ガソリン満タンにするとケツ側の重心高くなって振り回し辛くなるんだよな
7.2馬力じゃ非力な車体
だがコイツが一番楽しかった >>328
詳しくは知らないけどバイクは好きみたい フルパワーでも110psというけど、レース仕様ではどれくらい出たんだろ RC30持ってるような連中は金に糸目つけない
って思われてる商売だろ
こんなまず見かけんバイク相手じゃなく
極普通のバイクにせめて部品出せや >>319
リミッターカットすりゃいいんじゃねーの? >>233
耳が変な人?
鈴鹿のストレート
ヨシムラがクォーンと華麗な音を響かせて快走
ホンダは
ブヒーッっと走る 武漢工場でウイルス付き
香港弾圧 ウイグル人権侵害に加担するホンダ
人類の敵 水谷勝のウルフでもいいぞ
俺の最初のMT車はMB50 ヤマハさん、
3XV、何とかなりませんか?
でも、このビジネスが上手く行ったら、面白くなるかも?
あの当時のオートバイは、市場規模が大きかったから、
性能最優先の設計が出来た
性能最優先のオートバイは、すぐに完売した 電気モーターでリフレッシュしてね!
ここのところ二輪の騒音が酷くなってるから あれ400ccじゃね?と思ったらあっちはNC30か。 2stにこそ楕円ピストン使えばいいのに。
長軸方向に吹き抜けさせて新気の吹き抜けを抑制する。 生産台数が減って来たからの食い扶持探しなのか、戦闘機みたいになって来たな。
近代化でグラスコックピット化とか。 え。あれVFRだったのか
RC30ってとしか認識してなかった ヒュルヒュルしたメカノイズが全然パンチ効いてなくて教習所でも不人気だったよVFRは オレの空冷XR600も頼む!
ちゅーか、必要最低限の部品出してください
車検無しのオブジェと化して、嫁が捨てろとうるさいですw 当時の750レプリカは意外と重くてあまり魅力無かったな
どのメーカーも200kg以上あった
ファイヤーブレードやクソ軽いGSXR750出てからが本番って感じ 旧車用の灯体込みのLEDヘッドライトを出して。
ハロゲンバルブをLEDバルブに交換だと光軸まともに出なかったりするから。
どうとでもなりそうなネイキッドは置いといてカウル付きバイク用のパーツを。 車にしろバイクにしろ一台を長く所有し続けるっていいな 約10年販売してたGB250もやってくれ
せめて 負圧ピストンとエアクリーナーだけでも 夢が無いのう
NSR500出して
今の技術なら2ストでもなんとかなるし >>306
直4はアイドリングの「ヒョロロロロ…」とか
アクセルあおって「ヒャウヒャウ」とかいいね。
パワーの出てる爆音状態にはあまり魅力は感じないが。 それより先にリフレッシュプラン出すものがあるだろう
CR-XだよCR-X
もちろんDELSOLの方だぞ >>363
2ストの500なんて、アクセルミス一回で終了だろ。
Vtecで本気のFRだせないのと同じ。
まぁ夢はあるな。 クラッチコントロールすら出来ない人間が多いから、これからは二輪車もATばかりと
なるのかな?
はぁ、悲しいねぇ。 >>363
2ST今の規制で作れない事理解できないの
開発コストとかの意味だから技術で可能って反論いらないから RC30のブレーキマスタシリンダー流用したカスタムって雑誌に色々載ってたなぁ
そんなにブレーキタッチ良かったんだろうか >>369
反論と言うか最初から
技術で何とかなるし
って書いてあるだろ
頭が変なのか?
オマエの反論がイチャモンなんだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています