【国交省】タクシー宅配、恒久化を検討 コロナ対応、ニーズ高く [爆笑ゴリラ★]
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7/8(水) 7:28配信
時事通信
飲食店店員（左）から配送用の料理を受け取るタクシーのドライバー＝４月２８日、東京都港区
国土交通省は、タクシーが飲食店の料理を宅配する特例の恒久化を検討する。
特例は新型コロナウイルス対策で4月から認めており、既に約1600社が参入。事業者の収入確保につながり、宅配ニーズの高まりにも対応できるため、継続を求める声が出ている。宅配中に食べ物が傷むのを防ぐため、同省は車載用の保冷・保温設備の導入効果を確かめる事業も検討する。
特例は、宅配を希望するタクシー事業者が地域の運輸支局に申請し、国交省が許可する。事業の継続に取り組み、運転手の健康管理が適切かを審査。法人、個人いずれも対象となる。
政府の緊急事態宣言を受け、国交省は当初4月21日〜5月13日だけ認める考えだった。だが、外出自粛による乗客の減少で、収入確保が難しくなった事業者からの申請が相次いだほか、自宅で長時間過ごす「巣ごもり消費」の拡大もあり、9月末まで延長することを決めた。現在約4万7000台が特例を利用しており、国交省は恒久化を含めて検討を始めた。
また国交省は、車載用の保冷・保温設備を導入した際の効果を調べるモデル事業に着手する。夏は宅配中に食べ物が傷み、食中毒につながる恐れがある。そこで、調査に協力する事業者に対し、設備費用を補助。新鮮な状態を保ったまま運べるかを確認する。
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https://lab.syncer.jp/Tool/Twitter-Video-URL-Converter/ そして運転手には最低賃金も払いません
会社の言い訳は ないよりマシでしょｗ 「あー中華運んでるな」「今回はナポリタンか」
とか思いながらタクシー乗るハメになんのかこれから、嫌すぎるな ホントは荷物だけ持ってくのはダメだったんだっけ？
人が乗らないとダメなの？ 70以上の運転手は人ではなく、料理や物を運んどいて欲しいわ
免許返納した人が高齢タクシーに乗車とかおかしいやろ >>5
おまえ、ウーバーイーツの傍若無人なチャリが問題になってるの、知らないのか？都心住まいじゃないから知らんのか？
配車の方のウーバーが解禁されたら、あれと同じことが自動車でも起こる、ってことだぞ？
こうやって考えると、タクシーが許認可制になってる、ってのは実に正しい制度だわ。 >>5
>>32 はアンカミス、すまん
>>6
おまえ、ウーバーイーツの傍若無人なチャリが問題になってるの、知らないのか？都心住まいじゃないから知らんのか？
配車の方のウーバーが解禁されたら、あれと同じことが自動車でも起こる、ってことだぞ？
こうやって考えると、タクシーが許認可制になってる、ってのは実に正しい制度だわ。 >>31
アイドリングマシーンよりはマシなんじゃないの？じゃなきゃやる意味ない。 >>35
初乗り480円、あとは距離と時間に応じた従量制でいい
そうすれば今までのタクシーのメーターの仕組みも
そのまま使える >>38
むしろパヨクだろ。許認可制を礼賛してるんだから。 新聞販売所も助けてやってよ、タクシー以上に身元確認から必要かなｗ 馬鹿な話だよ
採算が取れないから無理だよ
一般的にはならない うちの街でもやってた。全国でやってたんだ。
何度か利用したわ。
で6月30日で終わってたなって見に行ったら継続してたｗ
但し100円の利用料が600円になってたｗもう使わねー。
うち団地の5階だから、下まで取りに行かなきゃならんから、微妙にめんどい。
ケーキは崩れるとやばいからだめだって断られたし。 非常事態下ならともかく
料理をタクシーで運搬するなんて危険だろ
食中毒出たら、誰が責任を取るんだ？ >>1 >>42
そりゃ毎日100人も出してりゃな。
4月とは検査対象が違うんだけど、
一般人はそんなことまで見ないからな。 >>39
今の状況はメーターは倒さない。
固定で補助金が出てる、6月30日まではお客さんが100円、店が100円出してた。
補助金が一軒いくらなのか、一括で出てるかは知らん。
俺の街は、600円になってから、店も600円も出してるのかは不明。
これからやるなら賃走分払ってまで需要があるかだな。 許認可はそのまま利権になるし、イスとしては確保しておきたいんじゃないかな タクシー運転手だけど、ぶっちゃけこれはやりたくないｗ 強制でなくやるやらないは自由だから良いと思うよ。観光タクシーもやる運転手と会社に苦手だからと遠慮している人がいる。
それと同じ >>41
新聞配達は洗剤や商品券の配達も実績があるよな >>22
何故これをしないか
したら信用激落ちくんで仕事が無くなるからだ >>15
地方じゃ採算に乗らない
移動距離がありすぎるから 臭い雑巾が干してあるタクシーのトランクに入れられてきた食品なんか食えるか馬鹿 >>5
チャリ配達員使ってる所のなんて絶対に頼まない。
だったらタクシーのほうがいいけど、
クラウンで配達ってｗ なんかもったいないような。
高級レストランなんかの食事をチャリンコこいて持って来るなんて
有り得ないし、出入りさせるのもアレだろうから
クラウンちょうどいいのかも？ 高級レストランなんか縁がないので関係ないが。 ウーバーイーツも高齢タクシードライバーも危ないのはごく一部なのにな >>65
規制緩和推進論者は
規制緩和すると競争が起きてサービスが向上するとしか言わないが
それは消費者が自由に選べる場合の話で
タクシーはたまたま来た車に乗るしかないんだから消費者には選択の自由が事実上ない
そうすると価格競争だけになって
運転手の収入が下がってデフレ促進
それは困るといって価格統制をすると
サービスの品質が低い業者が大量に参入する
それで「悪貨が良貨を駆逐する」のたとえどおりの現象が起きて
タクシー業界の信用が徐々に失われていって
タクシーを利用する習慣そのものがなくなっていく >>69
料理宅配は高齢者が多いはず
車がないというより
老化で自宅調理が困難な人達
東京は人口が多いから目立つけど
地域はおそらく全国的 >>67
そこそこ裕福な層はちゃんと選んで乗っている
アプリで呼んだりな >>72
は？来た車に乗るしかないってのは間違ってると言ってるだけだが？ >>73
だから規制緩和された頃はアプリなんかなかったろ？
2002年の話なんだから。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
