【新潟】佐渡汽船の高速カーフェリー「あかね」売却へ ジェットフォイルに切り替え [爆笑ゴリラ★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
7/8(水) 9:41配信
毎日新聞
佐渡汽船の高速カーフェリーあかね＝米田堅持撮影
佐渡汽船は７日、慢性的な赤字が続く小木（新潟県佐渡市）―直江津（同上越市）航路について、２０１５年に就航した高速カーフェリー「あかね」（５７０２トン、６２８人乗り）を売却し、２１年４月から高速船ジェットフォイルに切り替えることを決めた。船体が小さい高速船への転換で費用を削減し、収支改善を図る。【井口彩】
この日の取締役会で決定。新潟県庁であった県や地元自治体、国の運輸局などでつくる「佐渡航路確保維持改善協議会」で尾崎弘明社長が明らかにした。
あかねは豪州製の双胴型フェリーで、以前のフェリーより１時間短い１時間４０分で同航路を結ぶ。北陸新幹線開業による関西・北陸からの観光客増加を見込み、佐渡・上越市などの資金支援を受けて１５年４月に導入した。しかし佐渡市の人口減などで利用客が減少。あかね導入の初年度は目標に近い約１８万人が利用したが、現在は約１２万人と約３分の２になり、同社の経営を圧迫する要因となっていた。
このため同社は、あかねを売却し、すでに新潟航路（新潟市）―両津（佐渡市）で就航している高速船を１隻、新たに調達することを決めた。調達には、あかねの売却益のほか、自治体の補助金や国土交通省所管の独立行政法人「鉄道・運輸機構」の支援制度などを使う。あかねの売却先や、購入かリースかの調達方法は検討中。
尾崎社長は報道陣の取材に、高速船への転換で同航路の赤字額約１０億円を４億円ほど圧縮できるとの試算を示した。同社によると、船体の特徴で波が高い時に揺れやすかった問題も解決できるという。「結果として５年で替えるのは申し訳ないが、（このままでは）維持がかなわなくなっている。運航形態を変えながら、航路自体は続けていきたい」と理解を求めた。
高速船の導入で所要時間は現在より短くなるが、運賃は値上がりする見込み。現行は片道３９７０円（大人２等）だが、同航路より短距離の、新潟両津航路の高速船運賃（６６４０円）よりも高くなる予定だ。
同航路は国道３５０号の海上区間になっている。高速船へ転換すると乗用車が運べなくなるが、県によると、国道指定に影響はない見通しだ。
佐渡市の渡辺竜五市長は「佐渡と本土を結ぶ海上国道にも指定された生活航路であり、引き続きこの航路を維持すべきだ。今後、協議会で十分な議論を交わしていくべきだ」とのコメントを発表した。
https://amd.c.yimg.jp/amd/20200708-00000016-mai-000-1-view.jpg
https://news.yahoo.co.jp/articles/9a1ad59169710e5e402583d0e474a51cb01575e1 >>5
本当に佐渡の人間はクズばかり
観光に行っても何しに来たんだ？って対応される ジェットフォイル新造するんか？
中古はもうかなりの年代もんしかないやろ あらま
この間、佐渡に行った時に乗れば良かったな
時間が短いと逆に損した気になるから乗らなかった >18
佐渡に限らず東北の人は素っ気ないけど
一度関係が出来ると義理堅いというか
助け合いの絆が深い これは直江津航路の話だぞ？
新潟港航路はずっとジェットフォイルのまま継続してる
こないだ25年振りにジェットフォイルを新造とかいう記事を見たから、それが来るのかな 「アルミ３胴フェリーはジェットホイルより優れている！！！」と導入大キャンペーンを張っていた離島の新聞がありました
佐渡はあと１胴足りなかったのか？…
しかし>1「高い波に揺れやすかった」なんて、造船所の宣伝を鵜呑みにしたのか？ 韓国には、もっとすごい船があるぞ。
それは、空飛ぶ漁船だ。何せ、韓国軍は漁船を探すのに火器管制レーダーで
上空を探していたもんな。 野田卯市さんが創った会社だったかな
トラック野郎にも出てたな 佐渡汽船初のジェットフォイルは
香港マカオ航路で一昨年まで使われてた 越後沖の鯨類さん頭に気を付けて。
ドンと一発お陀仏さんよ。
ジェットホイルは命取り。 フェリーで雑魚寝するのが好きだったのに
ジェットフォイルじゃ寝られん >>11
タコフェリーが無くなるのは寂しかったな
淡路島に宿泊して 舞子ブラブラ
明石焼きを食し 景色も良かったのに…嘆かわしい >>27
東海汽船が伊豆航路のジェットホイルの更新のため、川崎重工が久々に新造することになったが
エンジンは予備にもっていたものを載せるらしい。エンジンまで新規に作るにはロット数がないと
難しいとか。
東京都が離島航路の確保のために半額ほどの建造費を補助してくれるので実現したが、
一隻50億以上と高額なので、他の会社はなかなか難しいらしい。 川重のジェットフォイル四半世紀ぶりに復活したからな
でも車積めないだろ
これ、自衛隊の輸送船にしちゃえよ 10億の赤字とか凄いな
これフェリー自体が無くなったら佐渡の人どうすんだろうな >>20
東海汽船はじめ需要数が一定に達したので再生産してる
ボーイングのライセンスと部品の問題でロットがまとまらないと作れないらしい >>36
ほー
じゃあ佐渡汽船も予備エンジン
放出して新造すんのかね
今三隻運用してるんだから一隻分捻出出来るって計算なのかな 三国峠を吹っ飛ばしてその土で埋め立てれば佐渡と陸続きになるぞ 出港する港も減ってるし
佐渡に渡るのは不可能になる時代が来そうだ 売却ではなく新潟佐渡航路に転用すればいいんじゃないの？
維持費の問題？ >>23
そんなことねーわｗｗｗ
俺、佐渡（旧両津市）出身だけど なんで北陸新幹線当て込んでカーフェリーなのか
新幹線の乗客なんだからどう考えてもレンタカー利用だろ >>53
京都の公家や皇族も島流しにされてるから、
由緒ある血筋の家系も少なくないよ 自動車は積めないのか？
ふざけんな
レンタカーなんか借りたくないよアホが 数年前のGWに乗ったが、高波で揺れまくりやった
1等の位置も悪くて揺れまくるの分かった
その点、対馬〜博多航路のフェリーの1等ラウンジはまさに特等席
もっとも揺れにくい中心地点にあって、BSも1人で見放題やった >>55
その辺は不安だね
今の佐渡にあかねでは大きすぎたというのはあるけれど
利用客減ったら本末転倒 >>52
車は上越地方の人向けかな
それも需要が無かったから、今後は新潟回りで行ってねと
一人あたり3000円も高くなると、車積まなくても新潟まで行ってカーフェリーで行く、って人が増えそう
そのうち、新潟両津便だけになりそうだな
北陸新幹線も大阪まで伸びないとたいして意味ないし >>59
新潟両津の6640円より高くなるみたいだからね
心理的な面を考慮して6980円だろうか？
それとも7500円くらいまで上がるか・・・
航路維持という目的があって自治体からの補助も出てる以上、経済面だけでは決まらないだろうけど 佐渡って魅力ないよなぁ
思い切って島大改造すればいいのに >>63
そうか？
むしろあんな島なのに見るところ沢山あると思うけど
また行きたい >>14
ジェットフォイルは補助金が出るから。
はっきり言ってしまえば、赤字を自力で黒にできないから、補助金頼みにしますと言う宣言だよ。
金額を上げると尚更利用者は減るから経営は苦しくなるけど、分かっていても、それ以外に打つ手がない。 >>62
間抜けなネトウヨは妄想と偏見でしか考えることができず、何年の前の外国の話を平気で国内の話に出したりします。
彼の頭はその国でいっぱいなので、日本のことは考えられないし、そもそも日本のことは何も知らないのです。 >>1
クルマの積載ができなくなっても、国道指定に問題はなかろう。でなけりゃ青森の階段国道なんかどうなるんだい(笑) 高速フェリー建造は欧州と豪州勢が優位にあるんだね
日本とか韓国中国は貨物船ばっかだわ 社内Zoom会議について日本企業がコンサルに「部長や役員を大きく表示してほしい」や「部長や役員を上座に表示できませんか？」と尋ねた話
http://mkoi.enothis.org/sx/iwip4w2yk8yp/z368p83q7zl.html
男性は知らない。すべての女性がやっていることを。
http://mkoi.enothis.org/hy/wh2iluu8m2/igs3fy oioi pppp >>52
間抜けは北陸新幹線前からこの航路があることを知らない、
自分の妄想でしか考えられない間抜けは死ねばよのに。 そうそう、不思議だよ
なんで佐渡にはジェット旅客便が離発着出来る空港が無いの？ げ、やべえ。
あかね引退前に佐渡島ツーリング行かないと。 >>60
経済面だけなら佐渡汽船潰れるしな
というか潰れてたしな >>79
地元の佐渡汽船が儲からないから
種子島も町横の空港を捨てて山の頂上に空港をつくった
靄で飛行機信頼性がないから、地元資本のジェットホイルが盛況している >>54
能力ないのにプライドだけ高い奴は大抵性格ねじまがってるからな 佐渡よりちょっと離れた所にある粟島にも観光客がもっといっぱい来るといいな
佐渡はもっとおいしい食べ物とか日蓮とかで観光アピールすべき
佐渡金山はちょっと陰気でな 両津だとあまりそう感じないけど佐渡の海でもものすごく水が透明で綺麗な所あるよね
ああいうのもっと観光アピールできないんだろうか
新潟市自体が観光資源が少ないから新潟市に行った人が更に観光を楽しもうとしたら佐渡へ行くとかありだと思うんだけど >>89
無理だろうな
ポテンシャルは高いが受け入れ側のホテルや旅館が絶望的にセンスがない
個人客を徹底的に嫌って団体向けの冷凍ガニオンパレードプランばかり押し付けてくる ５ちゃんなら、サドの住民はみんな本土に移住して、サドが島に米軍基地を移設すればいいとか書き込みありそう 日蓮とかの方が暗いだろｗ
島流しされたんだから
あそこの有名人はみんな島流しの人だから逆に表に出しにくいやろ >>9
ナッチャンより一回り小型のタイプだからトラック輸送がメインになる自衛隊には向いていない >>35
舞子ブラブラってそんな場所有るか？？
ウッカリしていたら砂の穴に落ちるぞ >>96
学会の会合なんかでやたら「手紙」とか読まされるよな >>96
じゃーとにかく、透明度の高い綺麗な海とかリゾート気分とか
これがまた佐渡側のお土産物売り場が暗くて冴えないんだな
長野だって接客の愛想がいいとは言えないが売り場の雰囲気作りはずっとまともだ >>13
大丈夫、新型コロナの為、日本人の指導者を送り込めなくなって建造がオーストラリアで止まってるそうだから 金山は凄いけどなー
半端なテーマパークなんて目じゃないくらいの気合いの入った人形や施設
本物の巨大坑道とか圧倒される
何百年もかけて文字通り真っ二つに山を砕く人間の欲望パワーとか、それを運営する制度とか驚き
見て損は無いと思う
廃工場の天然のラピュタぶりとかも面白いし
自然も奇岩が沢山あって不思議な光景が広がるし、指摘のように海は澄んでいて奇麗だしね
山あり海あり
見どころ沢山だと思う 遠泳大会ほんとにあったらしい
最短3、40キロらしい 佐渡の人は新潟の人の中でもとりわけ魚にうるさいからおいしい魚が食べられる所なはずなのに
これがまた観光客が訪れる所はイマイチだしなんかこうおいしいものを食べさせようという姿勢がないおね 高速走行による効率化が勝るのか、ジェットフォイル特有の燃費の悪さが勝るのか… >>54
うちの本家が京都の作りだと学者が調べに来たっていうから
大工とか生活用品の職人も流されてたのかな 人員輸送だけになるのか？ 佐渡で仕事辞めて東京帰る時に2度ほど使ったわ
一度船体トラブルで出港できなくなった時にずーーーっと客放置してた無能運行会社
「出港予定未定」の情報すら出さなかったボンクラども そりゃ赤字にもなるわ >>95
中国がものすげえ欲しがってる 北朝鮮の日本海の港を租借してるし 新潟、東北出身って性格悪い人が多いから、行く機会がないな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
