【大阪】線路に足場が倒壊 大阪・柏原市新庁舎工事 [爆笑ゴリラ★]
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7/8(水) 10:35
産経新聞
８日午前５時ごろ、大阪府柏原市安堂町で、建設中の同市役所新庁舎の建設工事現場に設置されていた足場が崩れ落ちた。突風の影響とみられる。けが人はななかったが、崩落した足場がＪＲ関西線の線路をふさいだため、関西線の加茂〜ＪＲ難波間、新大阪〜久宝寺間では同日朝から、運転を見合わせた。
市によると、足場は幅約７０メートル、高さ最大約２５メートル。午前５時１０分、住民から１１９番があったという。新庁舎では、床を貼る作業をしていた。
大阪管区気象台によると、府内では大雨とともに風が強まり、柏原市に近い八尾空港（八尾市）では、午前４時５９分、最大瞬間風速２４・７メートルが観測されていた。
柏原市では、現庁舎の隣接地で、来年３月の完成予定で新庁舎の建設工事が進められている。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200708-00000511-san-soci 柏原とか大阪でも影が薄い市だよな
大東市、摂津市あたりもまったく存在感がない 大和路線高井田〜柏原駅間の沿線の工事用足場が線路を支障しているため、5:15頃から大和路線加茂〜ＪＲ難波間、おおさか東線新大阪〜久宝寺間で運転を見合わせています。 https://twitter.com/jrwest_kinki_op/status/1280637443012620288/photo/1
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) うちは3時から４時頃、雨風がすごかった。
テレビの録画もその時間のは途中でおかしくなってた。 JR使えなくてえらいめにあった。
柏原市が補償してくれるんかな？ そういや風すごかったわ
窓開けて寝てたから飛ばされるかと思った >>20
これ今日一日で撤去して架線張り替えられるものなのか 請負業者（元請け）の怠慢だろ
これだけの高さが有る足場だと壁つなぎとかで固定するもんだわ 京都だけど深夜から未明に
雨より風が凄かった
これもその被害では >>1
おおさか東線運休は車両がないのか？
バイパスの意味なし まぁ、関西線が止まっても近鉄の大阪線か南大阪線があるからな。 損害賠償が凄い額に成るんだろうな
保険入ってるのかね
建設会社が潰れたら、税金で補填か？ 台風みたいな暴風雨だったからダウンバースト起きたからだぞ >>36
おおさか東線は架線トラブルだから南ルート運休、北ルートは少ない車両数で運転してる
倒壊以外にも志紀付近の変電所資材流出も起きてるから こういうのって夜中にジャッキクルクル回すだけで倒せるよな >>11
安堂から現地ならすぐそこやけど、国分からどこへ行ったん？ 毎年何件があるけど、システム自体が欠陥じゃ無いの？
中国の竹製足場が実は最強とか >>19
昔は東京迄の直通列車を通らせていたのにな、、orz おいおいこれ１日や２日で復旧できねえ規模だろ・・・。 地方の庁舎の工事なんて役人とズブズブの工事会社しかないよ >>30
固定なんてしてるわ
ただ強度は大して無い
今回は梅雨前線のくせに風も強いから気の毒とは思うが
風出たなら元請けは対策しろってこったな >>20
これで見合せとか意味不明
こんなの電車で突っ込めば余裕で掻き分けて通れるだろ >>42
早くて復旧21時。加美から谷町線まで歩くお。 架線もやられてるだろうから大変だな
復旧見込みは発表されてるのか >>25
まず軌道上の不要物どかさなきゃ張り替えできない
建設中の建物超えてラフターで撤去するだろうからそれに２日、
架線張り替えに1日の計3日かかると予想
市役所新築してる元請けにいくら請求いくんだか 柏原市は原因が突風という自然現象という理由で、損害賠償はしないのではないかと思う。 軌道上の作業は鉄道の資格持ってないと出来ないしなあ
とにかく大阪都も東京都と全く同一に、過疎地への
分散移転移住政策をどんどん押し進める義務がある。
日本国民には平等の権利がある。大阪都民だけが繁栄
を享受していることはけっして許されることではない。
強風災害による倒壊だから賠償請求は出来ないよ、しても裁判負ける 柏原市役所までよくチャリで走るけど
あの辺はそんなに風強かったんか
朝方の雨は確かに強烈だったが >>76
土地工作物だから設置管理の瑕疵がなかったことを言うのは無理
実損が起きてるからまず負けるよ
そう思いたくないのはわかるけど これ、日中の運行中でなくて良かったでしょ
あそこまでの風雨だったら徐行運転か駅に待機だったと思うけど >>83
突っ込んでないソドー島なんかあり得ない！ 建物側が鉄骨柱だから足場をクランプでとめてただけなんだろな
線路に隣接だから防音シートを隙間なく貼ってるように見えるが、暴風ではクランプなんかでもたんよ
強風時にシートを仮撤去養生するべきを怠ったという結論だろうな 2年前の台風の時はどこの建設現場もシートめくってたな
ってか軌道のすぐ傍の足場や鉄骨工事なんて昼間出来んだろ >>65
加美からならバスで布施とか地下鉄平野とか出られるやん？ >>86
防音シートじゃないんだよあれは耐熱シート
外れても重いから風で飛んでいかないから被害を最小にできるから
もちろん普通の足場ネットの何倍もするけどそうじゃないとJRが工事の許可を出さない
なにしろ新幹線一分止めると一千万円の請求が来るらしいから トビはどこ使ってたんだろか
管理監督責任は元請けだが直接的な原因はトビだからな 近鉄大阪線でも南大阪線でもOK
JR柏原駅付近に住むのって結構良いかもね 西風、南西風もろだからね
国道側に防風シートでも付けておけば、、、 >>4
そのかわりに給付の10万円は非常に速く支給
大阪市はまだまだなんだね >>90
横幅が広い足場だったので風の圧力をもろに受けたと思われる
結果論だが>>86の
>強風時にシートを仮撤去養生するべきを怠ったという結論だろうな
の話が結論になるだろう >>1
線路に足場が倒壊し運転を見合せた関西本線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
線路に足場が倒壊し運転を見合せた関西本線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎ >>4
貝塚市や高石市なんかも知名度ない
河南町や忠岡町なんて誰も知らない
熊取町や田尻町は結構よく聞くのに がま口くん「こりゃおカネが飛んで行く匂いがプンプンするでぇ」
「JR西の賠償金はお幾ら万円？」 これやると工事責任者めちゃめちゃ怒られるんやで。
線路のそばの工事は嫌いや。 ニュースで見たけど川と線路に挟まれた細長い敷地だったけど他にいい土地なかったのか >>106
怒られるでは済まない
ケツの毛までむしりにくるぞＪＲは
今日の復旧工事費も含めて >>1
相変わらずサンケイは頭が悪い
>関西線の加茂〜ＪＲ難波間、新大阪〜久宝寺間
じゃなくて関西本線（大和路線）加茂〜JR難波間、
おおさか東線新大阪〜久宝寺間って書けよ 王寺駅以東は一応動いてるそうだ
大阪市内に出るなら近鉄生駒線への乗り換えが
可能だな >>114
ギャグのつもりだよ
わかってやれよ
かしはら 映像見たがあんな川沿いに役所作って大丈夫なんかい？
あれ大和川？ 確か2週間ほど前にも、やらかしてるはず。
呪われてんかね １時間２~３本の田舎の路線で
学生時代にふざけて線路に友人落として
電車を２~３分遅延させたやつ居るけど
賠償金３桁万円行ったらしいからな
いったいいくらになるんやろう？ 地図見たら交通網が川沿いに集中してるから
こんな川沿いの悪地に建ててるのか
常々思うが役所本庁舎なんて通勤の便じゃなくて
土地の安全さで立地考えないと
支所窓口は駅前にあったほうがいいが
市の司令部になんて利便性は必要ない
街外れの高地でも安全性で考えないと 振り替えが効かない場所に勤めてる人は大変だな、阪和線は良く止まるが平行路線の無い利用者に比べたら
恵まれているという事か… >>99 >>100
撮り鉄は大和路線に轢かれて氏ね。 徒歩１時間圏内に６本も主要路線が走ってるから意外と便利な柏原市 柏原市って、なにげに100年続くワイナリーがある
奈良の大仏さんのモデルは、かつて柏原市辺りにあった知識寺の盧遮那仏
豆な 1ヶ月程前にこの倒壊現場の近くの高井田駅辺りで線路沿いにある建物が全焼する火事が起きたんだけど、噂によると出火原因はJRの設備から火が出てそれが引火したらしい 雨降ってるし始発は無理やろ
最初は(昨日の)21時頃に復旧します言っててこれやからな 風雨が強かったとはいえ
これは完全に元請の落ち度だわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
