【社会】リニア 国交省提案を静岡県”拒否”…流域市町が「国交省から話聞きたい」 ★3 [さかい★]
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7/10(金) 22:25
https://news.yahoo.co.jp/articles/7f9abe15759c035deec6bccbe30bf6a26646f3e4
ＪＲ東海が求めるリニアの準備工事を容認するよう、国交省の事務方トップが１０日静岡県庁で打開案を説明しましたが、川勝知事はこの提案を受け入れませんでした。
ＪＲは非常口周辺の木の伐採や整地など準備工事を開始できるよう求めていますが、静岡県はトンネルの掘削工事と一体だとして認めていません。
開業の延期が避けられない情勢の中、事態の打開を目指して１０日、国交省の藤田耕三事務次官が川勝知事を訪問し、水資源や自然への影響が軽微と認められる範囲で速やかに工事を認めるよう提案しました。
しかし知事は…
川勝知事「坑口は本体工事と一体とみなすという共通理解があります」
藤田事務次官「これでは足りないとか、具体的にこういう心配があるとか、追加的にどういう条件が必要なのかといろいろな話ができる。ただダメだと言われても先に進めない」
川勝知事「工事をすると言っても出来る状態ではない。本末転倒というか現場を全然踏まえてない議論だと思う」
藤田事務次官「今できることを進めておく…」
川勝知事「今できることは作業員の安全を確保することでしょ」
藤田事務次官「そのことと（工事に必要な）条例の手続きとはどう関係するのか」
結局議論は平行線となり、国交省が大井川の流域の市町と直接対話を求めて終わりました。
川勝知事「工事をする方の現状がどうなっているか知れば、あるいは写真でも見れば、７月中に静岡県として認めるということは机上の空論に等しい」
一方で大井川流域市町のひとつ、島田市の染谷市長の温度感は、少し違いました。
島田市・染谷市長 「（国交省の提案に）反対する権限というか理由を探すのが難しい。国交省から話があればぜひ直接伺ってみたい」
国交省の直接説明を受け入れるかどうか、静岡県は流域１０市町の意向を確認する方針です。
前スレ（★1 2020/07/11 土 21:47:41.59）
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1594483735/ 空港建設でもそうだし
立体高架化事業でもそう
ゴネてゴネてゴネまくるw >>170
リニアはコスト高すぎ
それにアメリカは航空大国だから鉄道が割って入る余地なし のぞみがない時代の夢だからこの非現実的な計画は。もうオワコン >>202
イーロンマスクが真空チューブリニアを作ろうとしてるが？ >>3
リニアは上級国民の為の乗り物です。
例えるなら、999。 学者出身で政治の素人を知事にするからこうなる
県政の混乱を招いた責任は素人の川勝を知事に選んだ県民にある バカ野郎！今さら、リニアで問題にすんな！リニアなんか止めて、空飛ぶ新幹線を造れば、何の問題も起きない！
空飛ぶ新幹線じゃあ、呼び名が長いから、飛行機とでも呼ぶか？ >>208 今の状況に静岡は何も困ってないよ。知事がちゃんと仕事してくれとる >>187
だからオカシイから国が動きましょと
東京電力に苦情の電話
入れるべきは静岡の人達でしょ
実際の渇水の主要因は｢田代ダム｣なんだから
それで微減のリニアを中止に追い込める大義名分はない
数本以外の多くの支流では影響ないし
工事で減水を食い止めようとしてんだから
雰囲気反対の脱ダムと同じ >>205
いや名古屋には全くやる気無かった
名古屋の在来線は関西のお古で十分の
考え方が今でも残っている。 >>210
結局金目当てにごねてるだけかよ、くだらね >>197
まともな社会人には、県が水利権を後から制限できないという意味が分かるが、
社会性の無い引き篭もりには理解できないんだよ
可哀想だから、そう繰り返し指摘してやるなよ >>1
静岡県は近隣県からも嫌われてるからなあ。
東海三県にも甲信越にも入れてもらえないぼっち。
話すだけ時間の無駄、各種補助金打ち切りとか徹底的に叩かないと変わらないよ。 >>216
中央のお役人を敵に回すとどんだけ跳ね返ってくるか静岡県庁は理解できてないな。 >>189
比較的近距離の主要都市間は飛行機も限界がきている
リニアに適したところもある
例えば、ボストンーニューヨークーワシントンなどがある >>68
リニアは静岡にはデメリットしかない。冷静に判断してメリットZERO。 >>208
混乱してんのはJRと国交省で、静岡県政は混乱してねーだろｗ >>219 静岡を敵に回す恐ろしさを日本は分かってないだろう。実質東西分断されるんだぜｗ >>19
原理主義かよ
自然に全く影響のない工事なんてねえよ
利便性との間で折り合い付けるもんだろ >>217
静岡と関わりの深い県ってどこ？
神奈川？ エリートコースで国交省事務方トップまで上り詰めたは良いが、在任中最後の仕事が田舎の鉄道屋の走狗www >>226 独立してるから、商品開発のテスト地に使われる訳 「事務次官の分際で何しにきたか」程度にしか、静岡の知事は思っていないだろうな。 そんなに静岡県通したいなら、トンネルなんて掘らずに高架で山の上通せよ、バーーーカ 静岡は日本から切り離して北朝鮮に併合したれ
静岡は反日朝鮮だらけ >>224
そうなん？ 来年の静岡県知事選、人も金も集まってパヨク知事落選確定じゃんｗ
その後、パヨク県職員の粛正か、何人自殺するかな >>219,1
国交省も安倍首相（葛西JR東海）の手前、努力だけは示すってこと？ >>197
だから言ってるんだが
リニアも田代ダムもインフラ的な設備であり
一方のリニアのみが多少の減水で
下流の渇水の責任をかぶるのはオカシイ
両方インフラなら国が動いて調整すべきだと >>231 上の意味が北回りであれば、実際北陸新幹線が該当する。それが現実的な代替ルートだろうよ（星人は反対するだろうが） こういうのって結局工事が遅れて費用が嵩むだけ
ばかばかしい >>229
「独立してる」w
日本人から嫌われてるし、静岡は日本から独立しなよ。 >>212
は？
何リニアを正当化してんだ？
現状水が足りないのになんでさらに水減らすことを認めなきゃいかんのだ？
あと東電にも水返せと要求は続いてる >>1
駅作らなければ何一つ認めないんだろうな
静岡を通る電車は全ての駅を通過させろ
こいつらに電車に乗る資格はない 何にせよ工事は事実上不可能なんだから、早めに諦めるべきだが
工事ができるような道筋はもうないでしょ
これは静岡勝利
JRは完全に詰んだ 事務次官かんか来ても何の役にも立たんわ
技官よこせよ >>206
実験レベルならともかく誰もが気軽に乗れる交通機関に直ぐになれるとは思えないけど
リニアだって半世紀かけてようやく実現できるかもだよ、安全性を証明するのに
膨大な時間がかかるだろうしコストも高いだろうし少なくとも今世紀中は無理だろうね 何故ダメなのかをはっきり言え
そこが全然伝わってこない >>241
ぷっ、水が足りてないだってよ。井戸掘れよｗ リニアが必要なのは都内だろに
満員電車の解消のためにも都内リニアを優先するべき >>215
>県が水利権を後から制限できない
何を言ってるんだい
前の知事は今のアホ知事と違って
東電に働きかけてその水利権を制限させたんだろ
｢できてる｣よね どうせ浮いて走るんだから
長野側と山梨側の先端をクイッて上向きにして
静岡県内は飛ぶようにすればいいんだよ >>233,234,1
川勝知事は金銭解決しようとしたが、
地元の反対で拒否に戻った >>237
北回りとかではなくて、メリットなくても静岡県的には通しても良いけど水の枯渇が心配だから、
高架で標高2000mや3000mの上まで高架で作ってしまえと思ってさ
水源枯渇するかもしれないのに、絶対トンネルなんて掘らせるわけには行かないよね
JRも国土交通省も自民党も利権大好きだから、頭湧いてるね >>250
既にリニア地下鉄あるぞ、大江戸線な。
地下鉄通しすぎて、もう作る場所無いぞ 甲府からちょっと北上しつつ静岡避けるルートは地形的にできないの？ 調べると本当に脱ダムと同じですわ
雰囲気で反対
県議内でも知事はオカシイという意見もあるというね
渇水の主要因は｢田代ダム｣ >>236
お前は水利権を一から勉強しろ
先に水利権が認められた田代ダムからは後から水利権を剥奪できない
後から割り込んできた倒壊は水奪うなどというとんでもなこと認められるわけがない >>254 富士山頂まで高架通せという夢の話。世紀単位で実現しないだろうから >>258
俺はリニアトンネル掘って、水を大井川に戻したら、大井川の水量増えると思うんだ。 >>29
だからと言って工事準備さえ認めないのは話が違う。周りから見るとリニアを妨害すること自体が目的に見える。
水の問題は確かに重要だけど、一滴たりとも減らすなってのはいくらなんでも極論すぎる。
国の重要インフラ事業に対してこれだけ非協力的なのは静岡県にとって水以上にデメリット多いと思うぞ 島田市長寝返ったね、流域の企業や周りの市町怒ってるよ
どーすんの？ >>257
頭悪っ
ダムと水源枯渇が同じって、1度医者行ってメンタルの薬貰って来なよ >>263 その人、田代連呼の仕事してるだけだから >>220
航空業界が潰しにかかる
それはともかく
日本の場合、のぞみ+1000円くらいで乗れるのは新幹線で莫大な利益を上げてるから
それが無いアメリカは高額な料金になると思われ利用者は少ないと思し建設コストも
膨大、維持費も膨大だから事業としては大失敗になるだろう >>22
ただ静岡嫌いな人間は増えるの覚悟しておけよ >>241
東電が調整すれば渇水は起きないよね
多くの水を他に流す｢田代ダム｣が主要因だろ >>243
裁判で争って欲しいよな
リニアは社会インフラ整備の面もあるので俺はＪＲが勝訴すると思うけど >>251
で、その努力を、何で静岡県には害しかもたらさないリニア工事のために、静岡県がやらなきゃいかんのだ？
倒壊がやれ
もっとも水利権の承継なんてのはないから、東電が返上した水利権をどう配分するかは別の問題だがなw >>259
そうでもしない限り絶対無理でしょ
素直に他に迂回したとしても迂回先で環境問題起きて、またその県が叩かれるというリニアは迷惑な話になりそう >>266 国策というのなら、それが筋だろうね。もう期限の枠もなくなったし。ゆっくりやればよいと思うよ なんか水の話ばっかりしてるけど
ヘリウムは今のところ産業ベースではアメリカとカタールでしか産出しない
リニアはいずれヘリウム不足で動かせなくなるよ
普通の新幹線で長野県にちょっと迂回して開通させるのが一番長持ちすると思うよ
要するに東海道新幹線を止めて補修するための代替ルートを確保するのがJR東海の生命線なんだから >>251
アンタは野次馬だから、全然実態が分かってないな
あれは流域住民の声の高まりに対して、水利権の更新時期に知事が調整役として要請した
今回は、流域住民の声が向かってるのは東電よりもJRだし、更新時期でもない >>270
民意の後押しがあるから知事も強気で交渉している。 静岡県はもうすておけよ
封鎖してやれ、ただの通路でしかないくせに威張りすぎ >>272 遅れついでに良いではないか。>>273 は>>268 へのレス >>260
倒壊は国の有識者会議で、水が減るから田代ダムから勝手に放流すると言ってるけと？ >>274
アメリカもカタールも日本の友好国なんだがｗ
ヘリウムなんざ使い捨てじゃないし。ネズミの国の風船は使い捨てだから止めたかな こいつのバックは鈴○修
SUZ○KIの不買すりゃいい >>261
だからさっさと静岡県にメリット示せよw
あと準備工事って、本体工事のための工事なんだから、本体工事が認められない状況では当然不可 >>261
環境あたえる影響なら
準備工事も無視できない
というより準備工事のほうが悪影響だろう
拒否してとうぜん >>280 まずJRがダムオーナーを買収して子会社にします。さすれば実現するでしょう >>263
まさに脱ダムと同じ雰囲気反対
水源枯渇？
地図を見てきたのかい？
水源は枯れない、枯れようがない
何故なら若干影響するとしても数本の支流
それも工事で軽減される
南アルプスは広大であり
トンネルから離れた数多くの支流は影響されない
水源が枯れる訳がない >>270
おかしいのは県知事では無くてJR東海側だよ静岡県知事とJR東海の社長と面談したVTR見てみて、
JR東海の社長はリニアの工事について全く何も分かってないし勉強すらしてない、あれを見ると静岡県知事の言う事の方がまともだと言うのが分かるよ。 >>277
おれ、来年の静岡知事選、川勝落選する気がするんだが。
大票田の静岡市、浜松市は明らかに反川勝 >>268
水利権者の権利が侵害されるので倒壊の敗訴 >>279
見ものだが、裁判になったら静岡は一歩も引かんやろうから、事業としては詰むで。 準備工事でどれだけ環境に配慮できるか
こんごの試金石になる >>293 白黒つけるならそれが筋だろうね。沖縄ではやってるんだから >>19
自然に影響がない工事は無いよ
どこまで妥協するかだ
飛行機も新幹線も自然を破壊しながら作ってきた >>137
キチガイってすぐガラパゴスって言葉使いたがるよね
最初にこの言葉を使った人もそういう意図も無かったのに日本の一部しか通用しない言葉を使って世界を語るんだからキチガイの思考は分からんなwww さすがに静岡県がゴネ続けた場合の対案も考えて無きゃいけないわな。
リニア中止にしても、静岡県迂回するにしてもね。
JR東海が一企業だというなら中止にしろ迂回にしろリニアの赤字を埋める為に赤字路線を減便・廃止もする権利はある訳で・・・
（現に数時間に1本なんて路線もある訳で・・・それを静岡県内でやる権利も当然ある。赤字なら尚更） 静岡の工事を後回しにして裁判と並行して他の場所の工事を進めればいいだろ
社会インフラ整備は公共の利益でもあるので静岡敗訴は必至。それで問題ない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
