【御巣鷹】墜落現場への登山道に慰霊の風車 日航機事故35年を前に [ブギー★]
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乗客乗員520人が亡くなった1985年の日航ジャンボ機墜落事故から来月で35年となるのを前に、現場となった「御巣鷹の尾根」(群馬県上野村)で12日、管理人の黒沢完一さん(77)らが、慰霊登山が行われる道に大小色とりどりの風車を飾り付けていった。
地元有志らによるボランティア「御巣鷹の事故を忘れない会」のメンバーが参加。曇り空の下で始めたが、風車を犠牲者の墓標が多く立ち並ぶ「スゲノ沢」付近の登山道に付け終えると、晴れ間がのぞき、そよ風が静かに風車を回していた。
https://www.hokkaido-np.co.jp/sp/article/439858?rct=news いつまでも過去に囚われた愚民が多すぎ
韓国人と同じだね もうそろそろいいのでは。
ずっとやってたら、きりがない。 やめるやめないは遺族が決め事であって
お前らがどうこう言える事かよ >>3
政府はきっちり知っているんだろうな
だからこそテレ朝が3年前に伊豆半島沖で残骸見つけたのに死んでも再調査しない 墜落まで30分もあったのにパラシュート脱出できなかったのか 風車見ると恐山思い出す
風車って何か理由があるのだろうか スコーク77 (^。^)y-.。o○
我、要撃され救援求める 尻餅事故修理から戻った機体を検査した日航の担当者は自殺(^。^)y-.。o○ 捜索に向かった自衛隊が銃撃戦
(^。^)y-.。o○
何をどう間違えたのや?NHK けどショックの大きさはテレビが中継する目の前でどんどん亡骸が運ばれてきて
あっという間に処理完了ですとなった名古屋空港墜落のほうが上だと思う。 >>26
うん?まだ昨日のデマ言ってるのか?
固定晒して? >>27
そっちも二度焼きしたんか?(^。^)y-.。o○ >>29
オレンジエア 俺に言えや
(_≧Д≦)ノ彡☆ばんばん >>17
朝鮮人のように平気で嘘を吐く屑や、いい加減な知識で書き込んでいるオカルト好きが多いのが、この問題のやっかいな点だな
緊急事態に陥った航空機は7700を入力して、管制官が見ているパネルに表示させることになっているので、そんな意味はどこにも存在しない 単機最大の死者、JAL123便500人、
単艦最大の死者、戦艦大和3000人
単爆弾最大の死者、広島12万人、
www >>33
はい 都合悪いと人格攻撃 m9(^Д^)
ただただ承認要求で書き込んだおるバカの典型 いっぽう名古屋空港での中華航空器事故はまったく報道されませんね 1000年後も慰霊登山やってそう
遺族の末裔が(笑) 墜落の原因がはっきりしてないから色々陰謀説も上がってる。
だから風化させたらダメなんだよ。 >>2
近藤勇 土方歳三等の墓を詣でる
若い女性が引きも切らないとか
お前さんの情けない人生には理解不能だろ(笑) ナイター見てる時にテロップ流れてきたのをよく覚えている 当時を知る人もだいぶ年を取ってきたもんな。
俺も当時7歳でもう42歳だよ…
だけど事故当日の事は記憶にある。テレビが一斉に特別報道番組を始めたのは鮮明に覚えてる。 >>2
俺たちがどうのこうの言う立場じゃないからな
関係者たちが続けたいうちは続くだろう 日本の最先端のコンピュータ技術者が幾人も乗っていたんだよな
その後、ウインドーズがOSの王者となる
てな陰謀論もあるわな 北原遥子さんに思いを馳せて
インサーチオブエタニティ
🙏 身内の死の痛みを理解しない不感症の子供ばっかりだな・・・
>>8
俺もそう思う
リアルタイムで経験した遺族が全員納得するか老衰死するまでは続けても良かろう
心無い中傷をしてるヤカラどもの財布を使ってやってるわけではないのだし
>>55
子供の頃は不謹慎ながら正直ワクワクイベントだったけど、大人になって死に振り回される人たちの精神ダメージを実際に見たり、
検死のバイトで事故の資料生写真を見せてもらった時には、これはアカンと思った
細々でいいから、慰霊は続けてやって欲しい >>56
輪廻転生だな
恐山でもカラカラ回ってたわ 三姉妹の話が泣ける
「天国に行くのも三人一緒だった」
とっくに成仏してるはずだけど
ご冥福をお祈りします 不幸な事故だとは思うけど何十年も慰霊とかって粘着してるのは理解できない
なぜ飛行機事故だけ特別なんだ?
遺族利権とかじゃなければ良いが・・・ 日航羽田オペレーションセンター
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中継
>>55 俺もテレビ各局の8/12夕方この記憶は残ってる40代 それではGoogleストビューで登山してみましょう >>69
出る。普通に。
とある霊能者が慰霊しようとしたらワラワラと頼ってこられて大変な目にあったと聞く。 >>74
あちらの世界は全て筒抜け。
デジタルだろうが関係無いよ。
冷やかし半分なら冗談でもやめとき。 墜落直後の日航社員のインタビューで123便は北朝鮮のミサイルに
撃墜されたって話も出てたよないろいろ怪し過ぎるんだよ >>10
人数分の脱出パラシュートなんてあるの?
救命胴衣しかないと思うけど。 >>68
まとめてたくさんの人がなくなれば遺族が集まって慰霊するようになるんでない?飛行機に限らず地下鉄サリン事件とか地下鉄日比谷線の脱線事故なんかもやってるでしょ >>65
過去の尻もち事故の改修が不完全で圧力隔壁が飛行中に吹っ飛んでそこで油圧系が破損、垂直尾翼も内圧の変化に負けて半分破損、っていう話でFAだったんじゃないの?
これが本当に真実かどうかは分からんけど、それ以外の話は荒唐無稽な珍論ばかり >>46
原因はとっくにハッキリしているだろw
世界的巨大企業のボーイング社が修理ミスを認めているのにそれ以外の理由があるのか。 ミサイル誤射した●軍が証拠隠滅のために現地に部隊派遣。先に入山して救護中の自衛隊と銃撃戦。自衛隊を追い払った後に生存者を焼き払った。 >>27
あれは壮絶だったな
航空機事故が如何に致命的だと言うかをみせつけられた 当時11歳だった俺が今年47になる
この事故で子供や旦那をなくした世代はそろそろ物故者も増えてくるだろうが、親をなくした当時の子供世代はまだ40-50代くらいだろう
その年代の遺族にとってはまだまだ終わらない事故だと思う いくら匿名掲示板とは言っても笑い事にしてる人間が居るのが信じられない
人心の荒廃もここまで来たのかって戦慄を覚える >>55
35年も経つと年の差もだいぶ縮まるな。
自分当時二十歳、7才なんて眼中になかったが
今じゃ職場の同僚として飲んだりしてる。 >>86
いかにもオカルト愛好家が好みそうな素敵な妄想だわw
大学でまともな学術的薫陶を受けてない低学歴はこういうのをすぐに信じちゃうので、面白いな
自分が幼稚な馬鹿であることにすら気づけない >>81
>それ以外の理由があるのか。
スコーク77
オレンジエア
などのボイスレコーダーに残された内容と
その後の事故現場で見つかった物証や
目撃証言から
それ以外の理由が多々ありそうな事故だ >>2
整備不良による飛行機事故がこの世からなくなるまでだろ ツゥーノックプロ
エージェンシィの仕業じゃ
ねえのかw >>27
しばらく岡崎市内では毎日あちこちで葬儀があったという。 何年か前に式典の準備で亡くなったJALの人がいてなんとも言えない気持ちになった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています