【社会】「若者のクルマ離れ」が解消か? 新型コロナの影響でマイカーへの関心が高まる★5 [シャチ★]
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
新型コロナウイルス感染拡大の中、若者の自動車に対する関心が上がっているようだ。どの調査でも、「感染を公共交通機関利用では100%は防げない」ことから、自転車や自動車通勤が増えている。自転車が売れているし、免許を取りたいと考えるようになった若者が増えている。
「Go To トラベルキャンペーン」が東京を外して実施され混乱を起こしているが、旅行に行くためには公共交通機関利用が必要で、感染リスクがゼロにはならない。自家用車が感染予防に最適なことは明白だ。途中の食事やトイレでの危険性はどこも同じで、集団にならないことが最も重要であるのなら、自家用車しかない。
だが注意に最大限の努力をしなければならない環境では、経済は復興しない。それはさておき、自家用車でなくともレンタカーやシェアリングでも良いのではと思う向きもあろう。
その需要も増えているようだが、それでもやはり自分のクルマが欲しいようだ。それには「働き方改革」で「テレワーク」が急激に増えていることが大きく影響しており、「仕事をする場所」が家庭の中に確保できていないことがあるようだ。
そのため「居室」のイメージ、そして分室であることが必要だ。すると、これから売れていく車種としては「ミニバン」が最適となるが、自動車に特有の機能として「どこにでも走っていける」楽しさを経験してしまうと、今度はラフロード性能なども欲しくなる。そうすれば、1人で山の中に入って仕事するのもいいとなる。昨日の場所と、今日の景色が違う仕事環境も良いものだ。
だとすると、スタイルなどから人気のあるSUVの需要もさらに高まるはずだ。このところ小型SUVの新型車発売が続いており、これが新車販売を押し上げてくれるかもしれない。しかも、カーシェアで良いと考えてきたユーザー層が「多少の出費があっても、やはり自分のクルマを所有していたい」となればしめたものだ。アフターコロナを待たなくとも、需要増大が見込める。
各ディーラーは、メーカーの動きを待たずに、これをチャンスととらえて独自のキャンペーンを展開すべきだ。店舗で待ち受けて「ユーザーが指名する車種の購入手続き係」に陥らず、積極的に新規顧客を求めて「居室の分室」の働きがあることを広めて回ることだ。「座して死を待つ」状態のセールストークではなく、自社のクルマの持つ特徴を信じ、アピールするのだ。
現代の人々は「失敗を恐れて自ら発信することが減った」が、今こそチャンスであるはず。ここで発信しないのならセールスを仕事にしないことだ。クルマのプロであることを忘れるな。
2020年7月26日 8時23分 財経新聞
https://news.livedoor.com/article/detail/18632024/
前スレ ★1 2020/07/26(日) 22:01:28.81 [シャチ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1595793922/ >>938
都内15坪三階建てとかが並んでるよ
一階は車庫とエントランス 昔の車大事に乗ってたら税金上がるとかアホすぎる
ガソリン税いっぱい払うんだから許せよ >>930
利益が全然違うだろ
道楽を相手にする方が儲かる
業務用の機械はもうからん なーんだ、じゃあ営業利益8割減のトヨタも放置して大丈夫そうだね 200万以下でそこそこのが買えたら買うけどな
今や軽しか買えない >>897
アホか。
関東ですら東京以外は車社会だぞ。 >>637
マークXは製造販売終了したし、プレミオはビッグマイナーチェンジした後だし、それは無理じゃね? >>887
重心気にするほど攻めないし、だったら目線高い方が運転しやすい
だがミニバンはカッコ悪いと言う人が多いんでしょ 車は単なる道具ではない
共に走り、共に喜び、ともに生きていく。
https://yout u.be/GpRVtoQHrro
車は損得勘定考えることは嫁を損得で選ぶこととにている。 >>941
○半身が楽しいのでは?
これ以上、地方民を呼び込まないで下さい。
元からの都民にも我慢の限界があります。
地方民を刈りたい発想にもなる、迷惑かけられ三昧。 都心でも車なしは考えられないわ。
通勤、買い物何かと便利。電車嫌、荷物嫌。
タクシー呼ぶの探すの面倒。
駐車場混んでる場所行く時と飲み行く時だけだなタクシー。 >>941
近場で楽しいところなんてどこ行っても人が多すぎ とりあえず走行距離で決まる税制にするべき
所有してるだけでカネが取られる税制はやめろ すでに免許持ってる奴は別だけどさ
今から車に興味持ったとして教習場通うのが怖いだろ
いきなり試験でも受けに行くのかい?
それでも試験官と同乗するので感染が怖いけどな >>938
床面積で30坪ならまあまあでないのかな? >>935
憧れで売れた時代があったことと
今の若者が憧れで車を買うかは別だろ
現実的じゃないね コロナがモデルチェンジして売り出したのかと思ったわ >>919
海外からみれば付加価値ついたのにさらに上がった賃金に対して相対的に安くなってるのよ? 嘘くさ
ラッシュに乗らなきゃいけない人は
コインパーキングや月極駐車場の料金が高い所に通勤するんだけど >>956
進学率が上がったとはいえ6割奨学金なんでしょう?
後期も大学対面授業ないなら休学って人も出てきてるし
親も金ないんだろうね 東京都23区と大阪市中心部
かそれ以外って構図だな
(富裕層は除く) >>966
それいいな
一月に200キロも走行しないし税金やすくなると助かるわ 都心だと渋滞とコインパーキング探しで疲れるから電車の方がいい さー今から買い出しに近くのAEONモールに
行こうかな?
連休終わって社畜やうるせーガキ共もいねーしな
車で何日か分の食料買い込むぜ
車ねーと大量に買い物とかできねーし
こういう時に車は良いと思うよ
セールやってる遠くの店にも直ぐに行けるし 土地の上物残しの税優遇が改正され空き家が次々とコインパーキングや月極駐車場になり
かつてよりかは自動車維持環境が改善されても
自動車を所有する、という意識へは二度と戻らない
コロナで生きるか死ぬかの切羽詰まった状況でスマホかクルマか選べ、と督戦され
クルマを選ぶアホはさすがにいない、クソ重いお荷物そのもの >>984
電車の混雑や乗り換えの方が疲れるだろw 売上上げるためには賃金上げないと
年収の半分以上も一気に持っていかれるんじゃ買えないよ >>966
それだけは絶対にだめだ
走行距離で税金とったらエコカーもスポーツカーもトラックも全て死ぬ
車文化そのものが死ぬ >>966
全国でやったら地方の過疎化が加速する
東京都だけで好きにやれ >>943
120万の車に20年乗りました
VITZは丈夫だった >>36
年収3000万あるけど車は買わないな
必要なときに他人に運転させる物でしかない
運転好きな人は好きに運転すりゃいいけど無保険で事故起こさないでね >>964
東京で車通勤なんてあり得ないよw
朝も帰りも大渋滞
駐車場も絶対的に不足
会社帰りに女の子と飲みにも行けない
絶対にあり得ないw >>983
車を楽しむ
今でもドライバーにとっては車は馬だよ このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 2時間 3分 39秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。