【コスト削減】トヨタ、部品会社に異例の値下げ要請 業績悪化と材料費下落で ★2 [ばーど★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
トヨタ自動車が一部の部品メーカーに、部品価格の引き下げを求めていることが分かった。年に2回(4月、10月)価格の見直しをしているが、途中の値下げ要請は異例。新型コロナウイルスの感染拡大による業績悪化や原材料の値下げで、一段のコスト削減に踏み込む。トヨタは2次下請けまででも約4万社と取引があり、幅広い製造業の収益に影響が出る可能性がある。
トヨタが値下げ要請をエンジンなどの部品メーカーに文書などで…
2020/7/27 2:00日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO61926060W0A720C2MM8000/
★1が立った時間 2020/07/27(月) 13:15:59.80
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1595823359/ 部品抱え込むのやめて道路倉庫代わりに使うのやめなさい
環境に悪いんだよ排気ガス酷いやん >>703
武漢周辺にTOYOTAの工場が多いらしいが、洪水は大丈夫なのかい? >>672
最近のトヨタはモリゾー社長がマスタードライバーとして車好き視点から判断を下しているので、
足がふわふわなんてことはないよ
むしろクラウン乗り継いできた層が「足が硬い」と不満を漏らすほど コンビニと同じ
本部は絶対損しないようにできている
よく覚えとけよ この半世紀は自動車で日本経済は発展してきたけどそろそろ斜陽になってしまうのかな?
繊維 家電みたいに 次の産業って何になるんだろうか?なにもない? これさ、下請け舐められ過ぎだから。
サプライヤー全部集まって、ストライキすればええんちゃう?作らないっていう意識表示しないと日本の製造業終わるぞマジで >>705
https://dotup.org/uploda/dotup.org2211437.png
実質賃金の推移
日本のコアCPIが上がったのって増税したときだけ
デフレで物価も賃金も上がらないけど、上がるときがある
それが消費増税
強制的に物価の引き上げしてるけど実質賃金は上がらないので購買力低下
結局、消費不況になって経済成長ゼロ(どんどん国民総貧困化)
これが日本のデフレ不況の原因なんだよ
財政再建路線、緊縮財政、社会保障のためには増税も必要
全部ウソ
20年以上これでやってきて一度でも財政が黒字化したとこあるか?将来不安消えたことあるか?
いいかげん財務省のウソに騙されてるの気づけよw 多くの部品まで国内生産しているだけでも大したもんだけどな
外 >>1
この時期に自分だけ無傷でいこうなんて虫が良すぎる
内部留保取り崩せ!! 社員の給料減らせよ
それでも下請けの給料より多いだろ?(´・ω・`) 静岡県裾野市の「トヨタのウーブン・シティ(Woven City)」だって
ビャルケ・インゲルス・グループ(BIG) の設計だろ
www.youtube.com/watch?v=rLInVQp9IZE >>687
要求通りにやらないと次から契約打ち切るからな
下請けは無理でもやらないかんのや
会社畳むとか従業員の保証やらなんやらあるからそう簡単にはできんよ >>698
スバルは商売っ気がなさすぎる。今は知らんけど。 >>506
そうそうホンダとかは切って終わりだしねえ >>705
一般人の給料は上がるどころか下がってるもんなw >>777
スバルのCMとか車売りたいCMじゃないもんなw トヨタカンバン方式も下請けに一方的な負担押し付けてるよね 鬼ですなあ、トヨタ銀行と呼ぶくらい金を持ってるのに 世間でバブルはじけて不景気でリストラがはやったときに、労働組合と賃下げ交渉してリストラをしなかったのはトヨタじゃなかったっけ? >>741
それでも売れるんだか仕方ない
トヨタに500も600もよく出せると思うわって感じだけど、リセールが良すぎるからみんな買うんだよな
リセールが外車並みならたぶんトヨタなんかみんな買わないだろうね
外車と値段変わらないし ITドカタの源流はコレだよな
協力会社からはいくらでも値引きを引き出せる、
そう勘違いしたIT業界がトヨタ搾取法を真似てIT業界を根こそぎ潰した まあ、選挙すれば自民党の国だし、
円安低賃金労働路線で、輸出ガンバレよ。 売れないんだから中国レベルまで価格を下げるんだよ
全て売れないんだなら ヨタの車買うやつって殺人に加担してるのと同じだよな 日本企業には頑張ってもらいたいけど
戦時中のように国民をボロボロに使い倒した上に負けとかなったら嫌だな >>729
おそらく9割方の下請けがリスク分散はしているがやはりトヨタメインなのは否めんだろう な?
綺麗ごとぬかしてても
結局下請け苛めだろ
クッソダサいな章男www スープラのエンジン作ってるBMWにも値下げ要求できるの? >>400
奢りすぎ
他のまともな企業が伸びるから大丈夫 トヨタは下請けの経営状況全部調べてコストカットの指導までして値下げを要求する
生かさず殺さず、下請けは潰れはしないが儲かりもしない アメリカには泣きながら金を払ったのに、日本の下請け相手だとこれ トヨタは購入数多いから部品サプライヤーはトヨタ取引したがるのよ。トヨタと取引してるところは値引き要請あるけどなんだかんだ安泰なのよ。
日産のサプライヤーなんて悲惨やで。だってある日切られるから。 >>777
スバルの車乗ってるけどスバル車ほどスバルディーラーでは買ったらダメだよ
売る気も無い、整備する気もない、接客もしない、新車扱ってる個人の車屋で買わないと、後々めんどくさいよ。 トヨタの子会社のくせに儲けることは許さんって感じ? こんなの部品メーカーはリストラするか畳むしか無いだろ 自社を守るため下請けを切る
でウチは社員をクビにしないと誇るww
間違い過ぎてるわ
TOYOTA 部品代下げるのならもちろん車代も下がるということ? 電気自動車の時代になったら機構部品のメーカーなんか一斉にハシゴ外されちゃうんだろうな >>809
スバルの車乗り継いでるけど全くそんなことないな
凄い親切だよ 下請け協同組合ないのか?
車種やメーカーを超えての「全自動車産業下請け組合」が
一斉にストできるような体制作りできないの? >>762
下請けがストライキ何てしたら賠償金請求とか契約打ち切りとかで終わるぞ 日本のモノとサービスのうち、家電とかと較べてクルマの価格だけが順当に上がっている。でも日本車がダンピングしているわけではなく世界的な相場水準である。ということは、日本の所得水準が相当低下し購買力が相当落ちているということか。
クルマの実売価格は下がらんし、オープン価格など聞いたことない。 >>786 トヨタ銀行つっても、今年の春に1兆円の融資枠を設定したよな。 この状況で最低賃金は上げるんだろ?
安倍は鬼だよなアw >>776
まあそれでも、赤字垂れ流して社長一家の個人資産つっこんでまでやるのも無意味だからなあ
昔ならここが踏ん張り所、景気が上向いた時に取り返す!みたいの考えられたけど
今は基本、業績下向いたらそのまま
下がった値段は上がらないからな >>1
トヨタ
下請けいじめはやめろよ。
むしろ
部品代上げるのがそもそも
お前ら
大企業のやることだろ、が。
トヨタ車など
興味なし。
レクサスLS600から
ハスラーに代えて
車の所有、ドライブの楽しさが
分かって、感涙した。
今じゃ、年間1万キロ走っているよ。
東京から月に一度は
伊豆と千葉の海でシュノーケル
サーフィン暮らしだよ。
アバロン、セルシオ 2代、
LS600、だったけど、
本当、金を損したと思う。
どうせ、ここ30年くらい
一人で運転だから、ハスラーで
十分だった。
軽いから、スピードはビュンビュンでるし、
鈴木社長に感謝だね。
これからもインドで頑張ってね。
WWWWW >>806
エンジン以外の作り込みはどうでもいいのか
車はエンジンだけじゃないぞ >>824
全部切れないだろ
みんなでストするんだよ 自分が儲からないから下請けに値下げを要請して利益を確保する
簡単なお仕事だな。上流の奴はいいが、下流に位置する企業は
悲惨だな >>1
なぜ部品メーカーも業績不振と想像出来ない? >>823
ストライキできないような契約内容にしてるだろうからできないだろな 本社負担でクルマ値下げするからその分下請けから取るんだろうな
下請けの社員も客なのにバカだな またトヨタによる壮絶な下請けイジメが始まるのか・・・ 株価が上がって調子の良かった時は部品会社への支払いアップしてくれてたの? まあ竹下の親戚筋だし誰も止めないだろ
下請けだけが決断を迫られる せいぜいスカっとさせてくれ 4、5月と失業者増えてるしコロナも続きそうだし
1年くらいは失業者増加傾向だろうね >>809
ディーラーはどこも同じ
店に来るやつは客ではなく「鴨」としか考えない
携帯電話屋もそう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています