【コスト削減】トヨタ、部品会社に異例の値下げ要請 業績悪化と材料費下落で ★2 [ばーど★]
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トヨタ自動車が一部の部品メーカーに、部品価格の引き下げを求めていることが分かった。年に2回(4月、10月)価格の見直しをしているが、途中の値下げ要請は異例。新型コロナウイルスの感染拡大による業績悪化や原材料の値下げで、一段のコスト削減に踏み込む。トヨタは2次下請けまででも約4万社と取引があり、幅広い製造業の収益に影響が出る可能性がある。
トヨタが値下げ要請をエンジンなどの部品メーカーに文書などで…
2020/7/27 2:00日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO61926060W0A720C2MM8000/
★1が立った時間 2020/07/27(月) 13:15:59.80
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1595823359/ アー!これ以上の値下げとかうちもう潰れちゃう!うちもう潰れちゃう! >>6
政治家ともズブズブや
半強制で投票は伊達やないで >>926
ディーラーは新車販売より点検整備で儲けてるらしい。 先ずは役員報酬半減、
全体ボーナス半減
車両価格の2割引き下げ
以上で解決 新車購入者も、所得減を理由に、トヨタのディーラーに販売価格の値下げ要求をしろよ!!! >>938
社長を爽やかな黒人さんに変えない限り未来はない
私、言いましたからね 今頃トヨタ社員はゴマと下請けは絞れば絞るほど出る
と言うからなと笑っているな >>930
その先は地獄だぞ。発注すら無いんだから
部品メーカーは本当にヤバい
部材の卸やってるが、2Qで受注が無くなった
こんなんリーマンですらなかったわ >>920
どっかの電車作ってる下請けの工場かw
ブレーキ作ってるじーさんがいたわ
じーさん死んだらもうまともなブレーキ作れないw >>906
軽メインはキツいだろうねえ。
ブレーキランプが片方点灯しないんだからな、
ランプの寿命じゃなくて部品がコストカットされすぎて受け側が通電していないみたいな。 下請けの利益を吸ってるだけじゃん
下請けも従ってないで復讐しろよ >>966
ブレーキランプ片側球切れ、スズキの軽あるあるだねw >>832
昔はエンジンが欲しくてホンダ車を買ったものだ 結局泣かされるのは下請けなのよね。資本家と労組はその犠牲の上に余裕ぶっこいてる。それが今の日本。 技術屋を大事にしない会社は嫌いなので
うちは先祖代々トヨタ買ってないわ 過去最高とかいうてたのに簡単に悪化とか経営に問題があるんじゃないか? >>950
ジャパネットタカタみたいな感じだったら全然良いんだけど
トヨタのは単に芸能人が社長を接待してるのを垂れ流す感じでなぁ 負担は全て下請けに負わすような社会が改善されないと日本のカースト労働は変わらない >>1
業績悪化の実績さえあれば給料さげれるからな まずは、役員報酬と社員のボーナス減らしてからにしろ >>978
どこでもありうる症状だけど、俺が見かけるとたいていスズキの軽 トヨタって、下請けからは悪い話しか聞かないよね。
モラハラ企業って認識でいいの? おい公取は仕事してんのか?
これは問い合わせしてみるか 所詮クルマだから
航空機開発は他にある
船はあるし精密機械なども他にある
鉄鋼・冶金も他にある
トヨタが大きくなったのは下請け叩いたからじゃないのか うち車関係ないけど、消費者庁から、下請法に抵触するような不当な要求があったらどんどん言って、という封筒来るよ。 >>958
いやあ私としても今後も上司にオタクを推薦したいと思ってはいるんだけど
一円でも安くって稟議が降りてきたから
ねえ
一度回してしまうと次からもと上司に言われかねない
末永く取り引きしたいんですよ僕は ということは、次からの新車は部品をコストカットするから
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