【コスト削減】トヨタ、部品会社に異例の値下げ要請 業績悪化と材料費下落で ★3 [ばーど★]
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トヨタ自動車が一部の部品メーカーに、部品価格の引き下げを求めていることが分かった。年に2回（4月、10月）価格の見直しをしているが、途中の値下げ要請は異例。新型コロナウイルスの感染拡大による業績悪化や原材料の値下げで、一段のコスト削減に踏み込む。トヨタは2次下請けまででも約4万社と取引があり、幅広い製造業の収益に影響が出る可能性がある。
トヨタが値下げ要請をエンジンなどの部品メーカーに文書などで…
2020/7/27 2:00日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO61926060W0A720C2MM8000/
★1が立った時間 2020/07/27(月) 13:15:59.80
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1595826788/ >>864
で、おまえだったら
安定した時給1000円で働くわけ？ >>895
トヨタも日産みたいに日本国内の下請けをぶち切って、中国韓国から仕入れれば目を覚ますかも 自動車も行き着く先はパソコンやスマホのようになるなら
日本企業はマージンだけ取るだけだから、いずれ破綻する
破綻しても販売関係の社員だけが困るだけ まぁ昨日まで夜の街やら観光業に止めろだの業態転換しろだの言うてた人は文句を言う資格はないんやがね
トヨタから言わせると代わりはいくらでもおるし、
こういう危機を見越さなかった自業自得
ストレス解消に他人に吐いた唾がそのまま返ってきただけや トヨタの下請けってデンソーとか豊田合成とか立派な上場企業だからなｗｗ
小さな町工場に値引き要請する訳では無いｗｗ >>898
デンソー、ガソリンポンプの加工ミスで数百万台のリコール。
費用は数100億円、土下座してたよ 最近のクルマって新車で買っても内装とか本当チープでうんざりするよね、
下請け泣かせした上に、内装もコスト削減でチープだから安く買えてもなんだかなぁって。 >>1
あれ？内部留保が腐るほどあったよね？
使わず溜め続けると、会社が腐り落ちちゃうよ？もう腐ってたっけ？w >>910
デンソーとか豊合に納品してる中小メーカーに跳ね返ってくるだろ 現日本の象徴企業なんだな。
悲しいけど。車以外の事、考えろよと思う。車はもう時代遅れの乗り物だよ。
需要はあるけど >>913
車なんて裏日本に住んでいなかぎり乗ったら負けだよ >>914
お前、会社四季報も見てないのか？
利益余剰金25兆円で
有利子負債25兆円だ >>883
中国で安車売る為に、過剰品質を見直す。
中国メーカーが現地で品質割り切って安くしてるから。
それなのに付加価値でやれば負ける。
トヨタは日本の電機業界が高付加価値で、
韓国勢や中国勢に負けたのを見てきた。
自動車も同じ道を歩むわけにはいかない。
記事によると、
「トヨタ品質」にこだわるのではなく、「現地品質」に切り替え、
かつ商品力で負けないようにするという。
具体的には、燃費、動力、操縦安定性、居住性など11項目で、
中国メーカーが造る競合車と徹底比較し、
部品の調達先までも分析する計画だ。 そんなにポンポン値下げできるん？
円安で材料輸入も安くはないだろうし。 >>100
通勤なんて住む地域である程度固定化してるから変わらんよ。
ソーシャルディスタンスがとか言うレベルで公共機関が混雑するような都心で仕事してる人が
「よっしゃ車で通勤しよう」とはならん。
駐車場少ない、高い、時間も倍近くかかる。 要請じゃなくて強制じゃね
受け容れなければ取引切るぞという恐喝だろ
トヨタも落ちるところまで落ちたか 公正取引委員会に頑張ってもらうしかあるまい。
トヨタ自動車は今こそ余りまくった内部保留金を放出すべき時だ。 トヨタ車は金がないという理由で値下げしてもらえんのか トヨタは本当に酷いなあ
そのうち納品してお金払わされるんじゃないか？ >>19
テスラは購入者いじめだからな
液晶モニターに不具合が多発したら
モニターの保証期間を半分に減らす
金持ちが遊びで買うならアリだが庶民が生活必需品として買うなら泣きを見る またやってんのか
つーかこの時期にやるとか鬼畜の所業だな >>906
日産はコストカッターのゴーンにより、
より安い中国や韓国メーカー製部品に、すでに切替わってるので安心 今期の利益見通し５０００奥円です！(下請け搾って捻出します) >>1
ホンダの軽自動車もすでに中国製部品を採用してます。
N-BOXの原価低減策として、
フロントガラスに中国メーカー大手・フーヤオの製品を採用
https://shima-corp.com/reuse-parts/topics/2011/12/post-14.html >>915
断ればいいだけだろ、儲けてこそ仕事だよ >>1
おい糞トヨタ
てめえの得意な内部留保はどうしたんじゃコラ
こういうときに内部留保から資金捻出しろや糞トヨタ死ね
（´･･ω` 下請けつ ） >>10
お前は空売りしたり株を安値で買いたいだけのカスやから
同類やで まだ元請けは値下げに耐えられるかもしれないが、
日本の中小企業の多くの利益はもともと少ないので、トヨタでこれだと自動車関連の企業はバタバタと潰れていくかもな。 クルマを外国に運んだ帰りの船、自動車部品を満載にして帰ろうかな。
日産はやってるし もっと早く電気自動車化しないとやばくないか
4万点の部品を使うとか正気の沙汰とは思えない 目先の金けちって、大規模リコールで大損すればいいよ。 日本の労働者の7割が中小企業でその中小企業の多くの利益は少ないので、
少しの値下げやそれに伴う少しの利益の減少で経営傾く企業がたくさん出るから、
企業は労働者の賃金を下げたりリストラしたり倒れていくことになっていくだろうな。
だから、コロナ禍は想像しているより深刻だよな。 中国やインドやインドネシアやバングラデシュと価格競争する為にはやむを得ない
嫌なら半島へ帰れ >>950
遅れているのではない
あえて参入を遅らせているのだ(´・ω・`) >>706
そういう意味ではジムニーが売れるのは納得ｗ >>954
今まで下請け孫請けの末端労働者に丸投げしてきたけど
コロナ禍は全ての経営者の能力を問うものだからね
たいした考えもなく周りに調子合せてきただけの社内政治バカのボンクラじゃ対処できないでしょ >>915
ティア1が苦しくなるね
ティア2以降は中小が多いから下請け法で引っ掛かる >>723
平成5〜7年くらいまでのトヨタ車は内装にお金かけてた
カローラだとAE100
その後から内装とかしょぼくなった コロナの赤字全部下請けに押し付けたからな
さすがお味噌
生かさず殺さず その中国企業様の下請けになる日本企業も多くなるよ。
まずはお店や中小企業がバタバタ潰れ、やがて大企業の正社員や公務員たちでさえリストラされていく危険性あるからな。
コロナ禍はみんなが思っているより被害や犠牲が大きくなるよ。 下請けの原価改善率
トヨタ 1％ ※赤字企業は0％
ホンダ 1％
日産 5％
世界で一番やさしいんだよ ＜下請け企業＞
一次下請け＝ティア1 ：デンソー日鉄東レなど大企業 売上数千億円〜数兆円
二次下請け＝ティア2 ：その子会社 売上数百億円〜数千億円
三次下請け＝ティア3 ：その子会社 売上数十億円〜数百億円
トヨタが直接交渉するのはティア1のみ トヨタのダッシュボードはペラペラの
よりクソダサいプラスチックになるね ひでぇ話だよ
でもまぁ資本主義だし当たり前のことか 普段社長が偉そうな事言ってるのにこれかよ
糞トヨタのクルマは絶対買わねえ 異例の要請？
いつものことだろ
不景気に下請けに値下げさせて自分たちの利益は確保
景気が回復しても値上げさせない 締めすぎると切れるのがモノの道理、殿様出来るのもそろそろ終焉ちかしもｗ 一番簡単でゲスいやり方だよな
交渉役が嬉々として上司に報告するんだろ 自分たちの給料とボーナスは削りたく無いからね
下請けをこってりいじめたらお得お得 えぐいなー
今はコロナのせいで、部材も流通コストも上がってるのに これ、要請じゃなくて強制だよね
あの莫大な内部留保の金使えよ
下請けイジメするな 2兆円も利益上げてたときにちゃんと下請けに還元しておけよって話し。
2兆円だよ。売り上げじゃないよ。利益が2兆円。
ばかだよこの会社は。 インドのどっかの会社みたいに本社工場に討ち入って放火して暴れりゃ考え変わるやろ 高品質な物は作らない。品質悪くても安くて売りまくった方が良い。有害物質なんて
廃棄時に回収すれば良いから作れ。回収なんて後回し。シラネ。壊れたら新品を贈呈
しとけ。とにかく作って周囲を潰せ。で世界シェアのTOP5はあの国。太陽光パネルな。 下請けていうけど中小は下請け法で守られるから一次下請けのでかいとこが辛いんだぞ カマキリどうすんの？
CMで大金貰ってる場合じゃねえぞ。 【トヨタイムズ】
豊田章男「下請けはね、生かさず殺さずなんですよ！」
香川「ほえ〜！」 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
