【コスト削減】トヨタ、部品会社に異例の値下げ要請 業績悪化と材料費下落で ★3 [ばーど★]
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トヨタ自動車が一部の部品メーカーに、部品価格の引き下げを求めていることが分かった。年に2回(4月、10月)価格の見直しをしているが、途中の値下げ要請は異例。新型コロナウイルスの感染拡大による業績悪化や原材料の値下げで、一段のコスト削減に踏み込む。トヨタは2次下請けまででも約4万社と取引があり、幅広い製造業の収益に影響が出る可能性がある。
トヨタが値下げ要請をエンジンなどの部品メーカーに文書などで…
2020/7/27 2:00日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO61926060W0A720C2MM8000/
★1が立った時間 2020/07/27(月) 13:15:59.80
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1595826788/ 日本の労働者の7割が中小企業でその中小企業の多くの利益は少ないので、
少しの値下げやそれに伴う少しの利益の減少で経営傾く企業がたくさん出るから、
企業は労働者の賃金を下げたりリストラしたり倒れていくことになっていくだろうな。
だから、コロナ禍は想像しているより深刻だよな。 中国やインドやインドネシアやバングラデシュと価格競争する為にはやむを得ない
嫌なら半島へ帰れ >>950
遅れているのではない
あえて参入を遅らせているのだ(´・ω・`) >>706
そういう意味ではジムニーが売れるのは納得w >>954
今まで下請け孫請けの末端労働者に丸投げしてきたけど
コロナ禍は全ての経営者の能力を問うものだからね
たいした考えもなく周りに調子合せてきただけの社内政治バカのボンクラじゃ対処できないでしょ >>915
ティア1が苦しくなるね
ティア2以降は中小が多いから下請け法で引っ掛かる >>723
平成5〜7年くらいまでのトヨタ車は内装にお金かけてた
カローラだとAE100
その後から内装とかしょぼくなった コロナの赤字全部下請けに押し付けたからな
さすがお味噌
生かさず殺さず その中国企業様の下請けになる日本企業も多くなるよ。
まずはお店や中小企業がバタバタ潰れ、やがて大企業の正社員や公務員たちでさえリストラされていく危険性あるからな。
コロナ禍はみんなが思っているより被害や犠牲が大きくなるよ。 下請けの原価改善率
トヨタ 1% ※赤字企業は0%
ホンダ 1%
日産 5%
世界で一番やさしいんだよ <下請け企業>
一次下請け=ティア1 :デンソー日鉄東レなど大企業 売上数千億円〜数兆円
二次下請け=ティア2 :その子会社 売上数百億円〜数千億円
三次下請け=ティア3 :その子会社 売上数十億円〜数百億円
トヨタが直接交渉するのはティア1のみ トヨタのダッシュボードはペラペラの
よりクソダサいプラスチックになるね ひでぇ話だよ
でもまぁ資本主義だし当たり前のことか 普段社長が偉そうな事言ってるのにこれかよ
糞トヨタのクルマは絶対買わねえ 異例の要請?
いつものことだろ
不景気に下請けに値下げさせて自分たちの利益は確保
景気が回復しても値上げさせない 締めすぎると切れるのがモノの道理、殿様出来るのもそろそろ終焉ちかしもw 一番簡単でゲスいやり方だよな
交渉役が嬉々として上司に報告するんだろ 自分たちの給料とボーナスは削りたく無いからね
下請けをこってりいじめたらお得お得 えぐいなー
今はコロナのせいで、部材も流通コストも上がってるのに これ、要請じゃなくて強制だよね
あの莫大な内部留保の金使えよ
下請けイジメするな 2兆円も利益上げてたときにちゃんと下請けに還元しておけよって話し。
2兆円だよ。売り上げじゃないよ。利益が2兆円。
ばかだよこの会社は。 インドのどっかの会社みたいに本社工場に討ち入って放火して暴れりゃ考え変わるやろ 高品質な物は作らない。品質悪くても安くて売りまくった方が良い。有害物質なんて
廃棄時に回収すれば良いから作れ。回収なんて後回し。シラネ。壊れたら新品を贈呈
しとけ。とにかく作って周囲を潰せ。で世界シェアのTOP5はあの国。太陽光パネルな。 下請けていうけど中小は下請け法で守られるから一次下請けのでかいとこが辛いんだぞ カマキリどうすんの?
CMで大金貰ってる場合じゃねえぞ。 【トヨタイムズ】
豊田章男「下請けはね、生かさず殺さずなんですよ!」
香川「ほえ〜!」 このスレッドは1000を超えました。
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