【社会】「若者のクルマ離れ」が解消か？ 新型コロナの影響でマイカーへの関心が高まる★８ [シャチ★]
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新型コロナウイルス感染拡大の中、若者の自動車に対する関心が上がっているようだ。どの調査でも、「感染を公共交通機関利用では100％は防げない」ことから、自転車や自動車通勤が増えている。自転車が売れているし、免許を取りたいと考えるようになった若者が増えている。
「Go To トラベルキャンペーン」が東京を外して実施され混乱を起こしているが、旅行に行くためには公共交通機関利用が必要で、感染リスクがゼロにはならない。自家用車が感染予防に最適なことは明白だ。途中の食事やトイレでの危険性はどこも同じで、集団にならないことが最も重要であるのなら、自家用車しかない。
だが注意に最大限の努力をしなければならない環境では、経済は復興しない。それはさておき、自家用車でなくともレンタカーやシェアリングでも良いのではと思う向きもあろう。
その需要も増えているようだが、それでもやはり自分のクルマが欲しいようだ。それには「働き方改革」で「テレワーク」が急激に増えていることが大きく影響しており、「仕事をする場所」が家庭の中に確保できていないことがあるようだ。
そのため「居室」のイメージ、そして分室であることが必要だ。すると、これから売れていく車種としては「ミニバン」が最適となるが、自動車に特有の機能として「どこにでも走っていける」楽しさを経験してしまうと、今度はラフロード性能なども欲しくなる。そうすれば、1人で山の中に入って仕事するのもいいとなる。昨日の場所と、今日の景色が違う仕事環境も良いものだ。
だとすると、スタイルなどから人気のあるSUVの需要もさらに高まるはずだ。このところ小型SUVの新型車発売が続いており、これが新車販売を押し上げてくれるかもしれない。しかも、カーシェアで良いと考えてきたユーザー層が「多少の出費があっても、やはり自分のクルマを所有していたい」となればしめたものだ。アフターコロナを待たなくとも、需要増大が見込める。
各ディーラーは、メーカーの動きを待たずに、これをチャンスととらえて独自のキャンペーンを展開すべきだ。店舗で待ち受けて「ユーザーが指名する車種の購入手続き係」に陥らず、積極的に新規顧客を求めて「居室の分室」の働きがあることを広めて回ることだ。「座して死を待つ」状態のセールストークではなく、自社のクルマの持つ特徴を信じ、アピールするのだ。
現代の人々は「失敗を恐れて自ら発信することが減った」が、今こそチャンスであるはず。ここで発信しないのならセールスを仕事にしないことだ。クルマのプロであることを忘れるな。
2020年7月26日 8時23分 財経新聞
https://news.livedoor.com/article/detail/18632024/
★１ 2020/07/26(日) 22:01:28.81
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1595860114/ 最近は都内だと免許取らないやつ増えてるって話じゃん？
子供できたらどうすんの？w
どこか遊びに連れていって言われてパパ免許持ってないって糞ダサ 無駄だな
三大都市圏で愛知県だけ感染者少なかったのが
東京大阪に比べて自家用車比率が高いからだと言われていた
今や人口比でしっかり肩を並べている
自家用車関係なかったんや 初歩的な疑問なんだけど月極駐車場でも車庫証明って取れるの？ 車の便利さは知っただろうが 個人で所有するには無駄過ぎる事も再確認 >>92
新車を買う必要がない。30万や50万の中古で十分。 >>103
そういう東京じゃなきゃ出会えないという時代はとっくに終わってる
人脈なんてオワコンワード使ってる時点で無能丸出しだよ
人脈を作るためなんてのは無能な暇人の発想そのもの
スローで不便な昭和のライフスタイルなら東京に集まるメリットはあったが、今や東京はどんどん薄っぺらくなってて東京の過密化による弊害の方が大きくなっている
コロナ禍によってもはや東京にいることが罰ゲームというのが浮き彫りになってしまった 東京23区でも車保有台数200万台もあるｂｩら持ってる奴ｂﾍ持ってるんだｂ謔ﾋ
車なｂｭてもいいってｂﾌは幻想で本心ｂﾍ誰もが車欲しｂ｢と思ってる >>123
昔なら何だよ現金で買ってねえのかダセえだったけど
今はそれが普通になっちまった
時の流れというのは本当に残酷だわ てんとう虫スバルからやり直そう。税金保険駐車料も。
あれだってスカGとおんなじ零戦職人が作ったんだぜ。 川崎に住んでてアイドルの追っかけにハマって車売ったやついたな
今どうしてるか知らんけど >>89
LEXUSは見栄はる車。
中古買うくらいならプリウスがいいかと。
安全装備ならカローラの方が新しいよ。 年収３００万なら、普通に車買えるぞＷ
頭金要るけど。 >>129
とれるよ。
今時車庫証明出さない大家はいないだろ。
但し証明を書いてくれた礼金が必要な場合が多い >>128
自家用車比率は高いだろうけど名古屋市なんかは自動車通勤東京と変わらんと思うがなぁ
市外はまぁ分かるが >>121
そうなん？
週末ドライバーはタクシー利用のが安いのに？ 低所得で車も所有できない腐れトン菌土人涙目で脱糞ｗｗｗ 何の情報ソースも裏付けも出さずに今クルマが若者に売れてます！てCM記事 >>106
首都圏は車持ってる＝金ないだから若いと忌避されるよ >>89
350万ならもうちょいがんばればカムリ買えるんでないの。 >>121
マジで？
初耳だったわ。ソースというか比較ある？ >>147
都会は軽だろうと駐車場がキツいんじゃね？ プリウスやアクアは異常に窓狭くて視認性最悪だから初心者向けじゃない うちの会社が満員電車危なそうだから車通勤にかえてとか言い出したわ 車が無いと生活出来ない様な交通不便なところで仕方なく乗ってるかそうで無いか… プリメーラとかアルテッツァみたいに雰囲気のある車は売れるし乗りたい 二輪通勤のほうがスペースの有効活用としては現実味があるな
ビル間のデッドスペースをつかえばいいし >>149
それお前じゃん
東京都民は、田舎民より遥かに高所得 >>162
電車が絶対基準になってる時点で毒されてる 日本の自動車業界は何としてもこのビジネスチャンスを活かして日本経済の悪化を防いでくれ！ >>164
都内は2輪がコスパもいいしストレス無くて快適だよな >>127
その子供も免許なんていらないって言うんだよー お金出すから取りにいきなさい って言っても時間の無駄だって 友達、周りがそうみたい
時代だねー 都市部に駐車場ばかりつくると
街の発展に支障がでてくるんだよね
地方都市なんか駅前に大きな駐車場つくって
衰退してるし >>128
あの辺は大きいショッピングモールがあるからね。 >>160
リモートや時差出勤が多いのに未だ満員の路線とかあるの？ >>161
いや、あの当時のホンダは別格
あんなに回るエンジン反則やで >>164
>>168
でも二輪って、大怪我するじゃん >>163
昔の車は税金高くなるんだよな
大事に長く乗るエコな人が損をする 新免の時から兄のお下がりのレンジローバーに乗りなれてた私
友達のハスラーやマツダのコンパクト乗ったらチョロキューに乗ってるような感覚
当たれば死ぬと思ったね >>165
一部の地域の人間の所得が平均値を上げているだけで大多数の所得は糞
地価の高さで最低賃金上がっているから数字上は所得が多いように見えても
可処分所得は糞 >>127
流石に子供できたら軽自動車くらい買えよとは思うけどマジで免許すら持ってない家庭あるからな、用事があっても車出さなくていいから逆に羨ましいゾ 家賃35000の底辺部屋借りてんだけどこれと光熱費だけで年間50万吹っ飛ぶわけなんだが
これで年収300とかだと車なんてまず無理だよな >>166
そうそう
そんなの十津川警部だけで十分だ >>165
一部の富裕層が平均値釣り上げてるだけやん
お前みたいな最下層の屁糞トンキン人は
田舎と比べてもゴミ以下の暮らしｗｗｗ お金問題だから。
税金安くして社会保障費安くして
給料増やしてくれないと無理。 >>170
＞地方都市なんか駅前に大きな駐車場つくって
＞衰退してるし
逆、衰退したから駅前百貨店が潰れて、跡地が駐車場になっているだけだから 自宅中心に半径500メートルに駅も衣食住も揃っていて定期で東京都心へ通勤してる人と
半径5キロ以内に駅もない上に衣食住が点在していて通勤も車でエンタメも10キロ以上先の人じゃ
話がすれ違って当然なんだよね >>2
消費税がなければ車も選択肢に
入るんじゃが
２００万の車で２０万円の消費税 >>177
新しい車に定期的に乗り換えるより１台を乗り続ける方が地球環境に良いというのをデータ付きで雑誌が出してたからな。
国の言ってることはウソだったな。 トヨタさん若者に駐車場料金補助してあげたら？きっと売れるよ これだけコロナ、コロナ言ってれば、トヨタ自動車としては良いステマになったな あの時スズキのツインをみんなで買ってれば
今頃は熟成の3代目が出てたのに 賃貸で二百万以上の車に乗ってるやつって、貧困見栄っ張り >>170
地方都市だと広大な駐車場の無い商業施設は成り立たない。
旧市街地とか商売に向かない。 >>190
俺もいつも原付きだわ。
カーシェアリングの車とか最近よく見かけるけどどうなんあれ。 >>188
混雑が凄くて有名な路線だけどこんな状況でも未だ満員なのかよ… >>195
販売台数も売り上げも駄々下がりの状態ですが...... 自動車部品製造してるけどめちゃくちゃ忙しくなった
これはマジかもしれんぞ 今の若者はスマホとネット代とソシャゲ課金でいっぱいいっぱい バイクが最終的にカブに行き着くようにクルマって結局軽トラに行き着くよね >>198
いつから『男が軽自動車に乗ってはいけない』ってなったんだ？ >>201
首都圏の鉄道はもうどこも元通りでは？
若干少なくなった気がしないでもないけど >>164
止めたくても屋内だと消防署の方から指導があったり
可燃性の危険物とも見れるｗ >>120
俺も思うわ、スイスポとアルトワークスな
MAZDA３とかＷＲＸとかＭＩＮＩクーパーSとかアウディＡ１とか
ＶＷポロGTIが買えない人がスズキに逃げてると思ってしまうわ
オートバイで言うところのシグナスＸやＰＣＸとかZ125が買えないからアドレス125とか
NinjaZX-10RやYZF-R1やCBR1000RRが買えないからGSX‐R1000Rというのと同じ >>189
そのうえ
若者の話題のはずだろうってのに
中年、自称既婚、自称子持ちもうじゃうじゃ湧いてくるな
18〜25の未婚を前提にしないで
50近いハゲが自分を若者だと騒ぐ >>135
オワコン
とかいうワードを用いてる時点で恥ずかしいw
キミみたいな田舎っぺの百姓がいくら泣き叫ぼうが、
地方からどんどん東京へ人が逃げてくるのが現実。
地方は過疎って、雇用も壊滅的。
どんどん経済状況が悪化してるのに気づかないマヌケ。
地方に留まっているのは負け組でしかない
まあ、コロナで多少は人の流れが変化するが、
収束すればまた東京一人勝ち経済に戻るよ >>205
これプラス家賃、光熱費あったら貯金なんて無理だよな。これで老後2000万必要なんだから積んでるよな若者。 維持費がクソ
収入の1/10以上の金額を車に掛けてる奴とかバカ過ぎる ID:szGcrY4p0
hissi.org/read.php/newsplus/20200728/c3pHY3JZNHAw.html
熟女好きにも限度があるよ
＞コロナ禍で岐路に立つ民泊 多彩なサービスが普及を後押し 新たなニーズが台頭【住宅新報】 [ブギー★]
＞ 36 ：不要不急の名無しさん[sage]：2020/07/28(火) 07:24:12.08 ID:szGcrY4p0
＞ ５泊以上のお客様、先代おかみと混浴
＞
＞ https://i.imgur.com/0zjoLzl.jpg これから業績不振、失業、賞与カットの時代なのに？
車の買い替えじゃなく新規購入するくらい先行きの明るい層はどのくらいいるんだ？ >>165
ただ、給料の額面は大きくても物価が高いから、あまり意味がないんだよね。 >>172
125ccスズキで40万もするんだ！
バイクも高くなったな〜 >>218
バイクはもうスズキとカワサキの二強と行っても良いくらいホンダとヤマハがつまらなくなってるがな
とくにホンダはもうカブだけ売ってりゃいいレベル >>207
パパが事故でぺしゃんこになったら妻子が悲しむから >>198
ぶっちゃけ今は車にステータスとかないんよ
特に田舎じゃ移動する道具だから維持費安けりゃ何でもいい
軽wとか言ってるのはオッサンだけ
さすがに買う時に写真は恥ずかしすぎるがなw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
