【社会】 安全装置ない旧型トラクター約24万台 メーカーでは対策の動き 2020/08/01 [朝一から閉店までφ★]
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2020年8月1日 5時34分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200801/K10012544551_2007312139_2007312159_01_02.jpg
農作業中のトラクターが横転し、死亡する事故が相次ぐなか、横転した際に下敷きになるのを防ぐための安全装置が付いていない、旧型のトラクターが少なくともおよそ24万台に上るとみられることが分かりました。おととし1年間にトラクターの事故で73人が死亡していて、農機具メーカーの中には対策に乗り出す動きが出ています。
農林水産省によりますと、農作業中に死亡した人はおととしまでの10年間に3450人に上っています。
おととし死亡した274人のうち、26％に当たる73人がトラクターの横転や転落などで亡くなりました。
ＮＨＫはトラクターの現状などを調べるため、国内の大手農機具メーカー4社に取材しデータをまとめました。
その結果、国内では推計でおよそ147万台のトラクターが稼働していて、このうち横転した際に下敷きになるを防ぐための「安全フレーム」が付いていない旧型のトラクターはおよそ24万台に上ることが分かりました。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200801/K10012544551_2007312204_2008010534_01_03.jpg
「安全フレーム」は運転席の後ろにある鉄製のフレームで、斜面や段差で横転した時にフレームがあることで運転席周辺に空間ができ、運転する人がトラクターの下敷きとなるのを防ぐことができます。
トラクターには農業分野の研究や農業機械の安全性を調べる「農研機構」の審査で平成9年度から安全フレームの設置が求められていますが、それ以前のトラクターには設置されていないものが多く、今もそのまま使われているのが現状です。
「農研機構」が平成17年に農家などを対象に調査を行い、トラクターの転落・横転事故を分析した結果、安全フレームが設置された場合は73件の事故のうち、死亡事故はおよそ3％でした。
しかし、安全フレームがない場合は107件の事故のうち死亡事故はおよそ25％とおよそ8倍に上ったということです。
こうした中、農機具メーカーの中には安全フレームの設置を呼びかけるなど対策に乗り出す動きが出ています。
農林水産省はことし2月に有識者会議を設置し、トラクターの事故などを減らすための対策を検討しています。
大手メーカーの取り組み
===== 後略 =====
全文は下記URLで
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200801/amp/k10012544551000.html トラクター自体がナンバー無しで道路を走る方がダメだと思う
それを放置している警察は一番ダメだと思う トラクターなんてそうそう買い替える物じゃないからな。 >>10
∩型のフレームを
運転席の後ろに取り付けるだけ >>5
広域農道は基本取り締まりができない
あの道は、架空の道だから・・・
なんぴとたりとも・・・ここまでなし >>33
シートベルトなんてしとったら逃げ出せんよ、右にコケるなら左に飛び出す、左にコケるなら右に飛び出す、コレ鉄則。乗用草刈機なども同じ。 50年前のものが現役の世界だからな
余計なお世話だろ どこの田舎の話だよ、東京じゃみんなキャビンにエアコンで快適作業だよ アメリカでは旧式の中古が売れてるらしいね
現代のトラクターは電子制御でメンテや修理が自分たちで出来ないから
高コストになってしまうとか 昭和の機体の方がメンテしやすいからな
まだまだなくならんと思うぞ
農機メーカーには悪いが >>5
市町村発行のナンバー（課税標識）は公道走行せずともつけるようになってるぞ
仮に警察が口挟むとするならウインカーとかの保安基準絡みやろな 本体より前か後ろを運転席にすれば横転しても平気だ。縦にひっくり返ることはないだろ。 >>51
たんぼに入るのに変な坂道通る必要があるなんて場面はごまんとありそう なるほど、草太兄ちゃんみたいな事故が本当にあるんだな >>5
トラクターはナンバー付いてるよ
知らないの？ >>42
そりゃレースやるようなところだもん
いじれなきゃ困るだろ 24万台がこれまで稼動してたのなら、危険は少ないんじゃないの？
何の利権が働いてこの騒ぎ？ >>5
トラクターはナンバーもウインカーもライトもついてるだろ >>47
ワイヤー式のブルドーザーなんか100年前のを復活させて仕事してるもんな メーカーが対策じゃなくて
所有者や農機具屋か農協だろ？ 意外にもG13型トラクターの登場がここまで僅か1回。 シートベルトなんてしないから、転倒したら放り出されるわな。 >>55
いや付けてない奴もまだまだたくさんいるぞ
だいたい最近まで大特の免許すら持ってないで乗ってた奴ばっかだからな >>42
アメリカって本体は大型トラックくらいのやつで一気に20メートルくらいの幅で耕すイメージ >>59
ナンバーは取らないと付いてないよ
じいさんなんかは未だにナンバー無し、無免許で公道走ってる奴多い >>33
シートベルトあるよ
シートベルトしてたら余計に死ぬだろ >>34
すぐにでも自動化できそうなものなのにね
出来ることからこつこつノウハウ積み上げて欲しい >>66
逆だよ
放り出されないから地面とトラクターに挟まれて死ぬんだよ >>74
もう自動運転出てるよ
高いから大規模農家しか買えないだけ シートベルトで体を固定しないと
人が先に落ちて機体が後からのし掛かってくるのは
フレーム付けても変わらんぞ この程度のフレームだと、柔らかい土に刺さってしまうから意味なくね？
そもそも柔らかい土の場合は挟まっても死なないのかな >>77
外さねーよ
その為に可動式になってんだろ >>60
もうあるよ
誰が金出すの？1500万位すんだぞ 要するに安全装置ってロールバー機能のあるキャビンってことか
もっと高度に傾斜に応じた制御とかそういうのかと思ったら違かった >>84
その金を出すのが経営だろ。できないのならただの道楽で農業を名乗るなよ。 個人的にはそんな道楽でやってる奴らが死ぬだけだし放っておけばいいと思う。 >>22
車も免許も持ってないか白痴かな？
とりあえず車運転してトラクターを見てから言おうか
あと白痴はレスしない方がいいよ タカタの欠陥エアバッグより死んでるじゃねーか。
乗用車ならリコールもんだろ、これ >>84
補助金貰って買う。
更に、借金の形にするから農家は所得税を払わない。 >>86
はぁ？そのクラスの機械入れてる農家がどんだけいると思ってんの？？
ちなみに俺は農家じゃなくて農機メーカー勤務だけど、自動運転使ってる農家なんて全体の1パーセント程度だぞ
お前は知ったかしてるけど何の仕事してんの？ シートベルトをしてると放り出されないから返って危険？そんな遠くまで飛ばされないだろ。 というか、横転がどこで起きてるか書いてねえな
圃場で起きてるのか、道路で起きてるのか >>93
お前こそ迂回補助で食ってるだけの税金泥棒だろ。 農機具ってスーパーカーと同じくらいの値段だと聞いてたけどピンキリなんやな
知り合いと車の話になったときにうちのトラクターの、が高いとかいってたのを聞いて >>91
そんなデカい補助金制度ねーよw
税金払わないってw
減価償却すんのに何年かかんだよw
お前なにもわかってねーな
ちなみに俺は農機メーカー勤務な >>5
ナンバーなしで公道を走っても違法じゃないからな >>97
だから専業には後継者育成名目で購入のための補助が出てる。
もちろん結果的に>>93みたいな奴らに渡ってる。 >>96
迂回補助？なにそれ？
普通に勤めて給料貰ってるだけだけど
お前の妄想だろ >>5
最近来た駐在さん、免許不携帯でトラクター取り締まりまくってるｗ >>94
キャビン無しのトラクターは横転すると真っ逆さまになる事が多いからシートベルトしてると地面とトラクターに潰されんだよ
お前無知のくせに喋んなよ >>104
フレームだけでガラスの無いフォークリフトとか普通につぶされてるわボケ。 >>104
だったらこのほうが安全ですとシート付けて売るなよアホ >>100
何言ってんのまじで
後継者補助でそんな何千万も出るわけねーだろ
機械ってトラクターだけじゃねーんだぞ
1500万のトラクター買ったらコンバインも1500万から2000万
田植機も700万はするんだぞ
全部補助金で買えたら誰でもやるわ
馬鹿じゃねーの？ ロールバーあってもシートベルトしないからあんま効果ないやろ だったらシートベルトなしで売れば良い。お前のところの技術屋はアホだらけか。 >>105
だからフォークはフレームがあるから真っ逆さまにならないからだろ
だから昔のトラクターにも安全フレームを付けろって記事じゃん
馬鹿なの？ >>113
逆さになんでもつぶされとるわい。お前本当にメーカーの人間か？ただの販社の鉄砲玉営業だろ？ >>90
シートベルト無いのやヘッドレスト無い旧車あるけどリコールになんてなってないぞ？ このバー邪魔になるようで倒して乗ってるから同じ
死ぬこと考えてないもん百姓はバカだから 会社のおっちゃんが兼業農家なんでトラクター見せてもらったらエアコン、カーオーディオ、GPS付きで椅子も高級車並だったわ
最近のトラクターすげえってなった 投げ飛ばされて地面にたたきつけられて死ぬのを防ぐのがシートベルトだとわかっていない農機メーカー社員ね・・・ ロールバー付けるのに補助金を出す
それでも付けてない奴には行政指導
事故っても保険金下りないぞっておどかせ >>116
車って現在の道路交通法に適合してない旧車も余裕で走れるよね ロールバーとシートベルトは両方無いとダメだろ
ベルトだけだったら逃げられずに死ぬだけ、ロールバーだけだったら投げ出されたところにトラクターが落ちてきて潰される
このインタビューで農家が先に人間が投げ出されたところにトラクターが降ってくるって言ってただろ >>102
よそから来たんだろうな
いずれ吊し上げられらるぞ、可哀想だが
地場の人間は多方面に知り合い居るからその駐在の言われも無き悪評広まりそう イヤイヤ横転する状況がおかしいだろw
それに運転者の保護を優先すると歩行者被害が増す
やめてくれ 実家のトラクター
マッセイファーガソン
フォード
うむむむ 長さ4.7m以下、幅1.7m以下、高さ2.0m以下（安全フレーム等は2.8m以下）、最高速度が15km/h以下のトラクターは普通免許で乗れるぞ >>118
トラクターって基本春秋がメインじゃない？
重機ならわかるがトラクターにエアコンってそこまで必要じゃないような 今は圃場整備が進んでしまい道路から農地へ降りるときのスロープの高低差でこける。
もちろんスロープを広げるとかそういったことは金が飛んでいくのが嫌だし収穫面積が減るし面倒だしで農民はやらない。 >>130
そのかわりローターとかハローつけたままの移動が不可でした。
今度の改正で認められるようになったけど大型特殊免許を取れと。 >>60
自動運転でも耕地までは自走か輸送しなきゃならん。
そして、農耕機が引っくり返る可能性が一番高いのは、輸送車への積み降ろし時と耕地への登り降り時。 >>115
まぁフォークは車重が重いからフレームも潰れんのか？
トラクターではありえない 圃場の出入りは田植え機・コンバインの方が怖いが
怖いだけに慎重になるから割と事故少ない >>110
出るわけねーだろバーか
そんなに出たら全員買ってるわ >>107
だから今は付いてんだろ
昔のは付いてないから改善して行こうって記事だろ
車だって昔のはシートベルトもエアバッグも付いてない >>110
で、迂回補助ってなに？
どうやって儲かるの？ >>26
ナンバー取って無いのもたくさんいるよ
免許も取ってないんじゃね？トラクターって大型特殊だろ オレの知人の父が畑の消毒してて
トラクターが転倒 挟まれて死んだと聞いて驚いたよ
一度会ったことある
冬に東京の地下鉄工事に出稼ぎに来てて
帰る時寮の息子に会いに来て オレも会った
いい人だったよ ストびゅうーで見ると
蔵を家にしてたな
冬しごとがないと貧乏でなくても出稼ぎするんだな >>147
時速15キロ以上でる物は大特
それ以下は小型特殊 >>134
幅1.7メートル越えから大特な
それ以下は大特いらない >>59
産経「戦車にウィンカー付いてるのは9条のせい！」 >>149
サンキュー
トラクターって速度メーターついてたっけ？
22馬力のトラクターに乗ってたけど普通免許しか持ってないわw バーが付いててもシートベルトしてないなら効力発揮しないのでは？
ヘルメット被って作業してる人見たことないな しかしなんで今頃？
遥か昔から言われてて
その為メーカーも安全装置装着して売るようになったのに
新車が売れないから乗り換えてくれよのお願いか？
兼業農家さん美味しいよね
たかだか1反の田んぼの為にトラクタ・コンバイン・田植機持ってたり
トラクタは他にも活用できるけどコンバインと田植機はさすがに
人にお願いするとごっちゃ混ぜになるのが嫌だはわかるけど かーぜにさからうーおーれのきもちをー
しーっているのかーあかいトラクター 安全フレームってロールバーやん、こんなんいくらでも後付けできるだろ
既存不適格の例外をなくして後付けさせろ >>1
ゴルゴ大忙しって書こうとしたらすでに書かれてた >>152
速度メーター付いてるよ
小さいのはタコメーターと兼用だけどね
22馬力ならたぶん高速使用無いから普通免許で大丈夫だよ >>164
ありがとう、トラクターってキルスイッチは無いのかな？
一瞬で止めれる機能があった方がいいと思うんだけど。 おととし1年間にトラクターの事故で73人が死亡していて、農機具メーカーの中には対策に乗り出す動きが出ています。
農林水産省によりますと、農作業中に死亡した人はおととしまでの10年間に3450人に上っています。
おととし死亡した274人のうち、26％に当たる73人がトラクターの横転や転落などで亡くなりました。
ん？73か274か良くわからんが死にすぎワロタ クボタのエンジン不良隠蔽明るみに出してくれ。
大損害だ、飯塚が通産省の手抜き持ち込んだせいだろ。
飯塚は校正を既得権益にして、実際には捏造だらけ。
校正制度やめて、二次基準器を安く売れば済む話。
基本的に自社で点検しない無責任会社を増やした。 “女”だから馬鹿にされて差別されてるのではなく、“女という理由でありとあらゆる事から逃げてる”からバカにされて男性（＝社会）から信用されないんだよ
この構図をいつになったら理解するんだろうな？
生きてても何も生み出さないメスは死んでOK
お前らメスが社会で生み出したものは何一つないからな
■今の少子高齢化、経済悪化、人手不足などは間違いなく日本の“無職女”が原因だからなｗ
.
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/gender/1571140707/
↑
このスレを見ればどれだけ日本の女が異常なのかよ〜くわかるｗｗ
夫と対等以上に稼ぐ妻の割合、日本は世界最低レベル（笑）たったの５％（失笑）
https://www.newsweekjapan.jp/stories/2018/11/21/maita181121-chart02.jpg
専 業 主 婦 は 紛 れ も な く 無 職 だ か ら な
男性は女と関わらなくても何も問題なし
男性に寄生できない女が一番ダメージを被るんだが？ｗｗｗ
世界、そしてアメリカのメディアからも叩かれてる日本の寄生虫女たち
日本女は世界一の怠け者（寄生虫）だとニューヨーク・タイムズ紙に書かれたのを知らないのかな？
あの有名なニューヨーク・タイムズ紙に揶揄された日本の寄生虫女w
●先進国で唯一無職女が多い異常な国、日本（笑）
いつになれば男女平等とほざく女は外で働くんだ？
産む機械以外になんの役にも立たない雌豚 ｗ.
【女が求める男女平等】→デート代は当然男性が負担！男性は女を養い、イクメンでも居てね♥家事も当然手伝えよ？レディースデイなど女が得をする制度には文句は言いません！
でも女にとって不利な事についてはどんどん文句を言います！
女は楽な仕事しかしません。だってか弱いもんｗ私は産む機械だから出産後は仕事やめます！だって社会が悪い！セクハラが悪い！
当然旦那が一家の大黒柱ね！でも財布は奥さんの私が全額預かります！.
財布を渡さない男性は経済的DVで訴えます！.ｗｗｗ
↓
寄生虫女お得意の被害妄想：「本当に日本の女は社会的地位が低くて困る（ドヤ顔）」 w 農耕士コンバイン！！
このあとすんぐ、はずますよ〜 ベンツみたいに横転検知したら安全バー飛び出すようにしたらええやん 買い換えるなん資金がないだろうから
改修の選択肢を設けないと普及しないだろ 安全装置無いトラクター乗ってやつほど年寄りだから結果として悪い数字出やすいだけだろ？ >>131
周りに風を冴えぎるもんが無いから体感温度はかなり低いぞ >>141
まあ、300万上限の1/3補助よな
トラクターとかなら 居酒屋が出していたテイクアウトのお弁当で『うに丼1枚まるまる弁当』が1000円で売られていたので気になって注文してみたらとんでもないものが来てしまった
http://ksdpeo.ryanandjen.org/vx/lxx42zjpocx/y2u3tm7duo6.html
「分かる人にはわかるヤバいやつ」NHKでパチンコ店の様子が報道されるも“写っちゃいけない写真“が放送されていた
http://ksdpeo.ryanandjen.org/tb/qljdss67/g1j6b153x3m.html いろいろな事故があるだろうけど年に340人も死んでるってすげーな。 >>163
潰れなきゃいいんだから頭はヘルメットで護ればいいでしょ >>3
下敷きになった例の農夫の額に弾痕があっただと？ ロールゲージじゃない！
横転しないシステムがいるんだよ。後々使用できないとダメ。
対地角度35程度で突っ張りが出ればいい。
前後左右四箇所につける。
水平戻ししないと再格納できないようにする。
簡単に後付けで設計可能。 >>169
トラクターは緊急停止ボタンないね
コンバインはあるんだけどね 百姓ジジイらはけん引免許も持ってなければ大特も持ってねぇ 自賠責ももちろん入ってねぇわ >>195
牽引免許免除重量って知ってる？
農耕車登録だと自賠責保険ないの知ってる？ これ施設栽培だとハウスの肩に当たるから大抵は倒したままだし外してる農家も多いんだよなあ クボタが先行してて、安全フレームを破格の1万で付けるって話じゃなかったか？ >>124
帯広の知りあいが、￥3000万のランボールギニーを買ったと自慢してきた。
薄々は気がついていたが、案の定、トラクターだった。 ほとんどは趣味道楽で乗ってるだけだし放っておけば？
ごく一部のまともに経営がわかっているところはこんなことしないし。 >>17
( ﾟ∀ﾟ)
( ∩ミ ほれ、頼む
| ω |
し ⌒Ｊ >>164
速度メーターなんてあったかな？
ウサギとカメのレバーしか覚えがない
鍵は全車共通 最高速度が決まっているトラクターには基本無いだろ。 乗っていて１５度傾いたら倒れそうな感覚がするから、急いでできるだけ遠く飛び降ります。
よく見たら倒れそうにないから再び乗って水平に戻してます。 昇降路狭すぎなんだわ
兼業農家は死んでもらってどんどん合筆して農地整備していかないと 古い型は生産終了だったりするのよ。古い型を譲り受けて、つけたいけど無い、みたいな。
利益より安全優先で作るのはイイコトだ。
簡易キャノピー（日よけ）有無でも少し違うと思うけど。 >>131
キャビンなんて密閉された温室みたいなもんだからクソ暑いぞ。
オールシーズン使いたいなら暖房は冬でもあんま要らんが、冷房は必須。 ハマって動かない何かをトラクターで引っ張り出す時は気を付けろ
必ずバックで引っ張れ
前進でやるとウィリー＆後転の危険 本当はスロープを降りるときもバックでやるんだぞ？
何かあったらローターが支えてくれるからな。 オープン仕様なんだからヘルメットとシートベルトは義務化しないとな。 田中角栄が農家保護のために農作業機械の公道走行ゆるゆるにしたから >>3
スレタイ見て最初の頭に浮かんだのがそれだったわw
しかし最近のゴルゴって体が巨大化してね？ ゴルゴさんはJFK暗殺（1963）時点で現役だったからな
キャリア60年近い >>214
下りは前進じゃなかった？
支えになるようにロータリー下げてバックで下るのか？ >>221
登りはバック、下りは前進。 ロータリーが重いから登りを頭から行くとウイリーする >>141
知り合いの米農家はリースに補助金出る制度使って2000万クラスの機械をほぼ半額は補助で運用してるとか言ってた
あと最近はコロナ対策の名目でドローンとかのスマート農業関連は3/4補助(上限100万+22万)なんで無駄に売りまくってるらしい(こっちは農機具屋談) 坂道はトラクターよりもホイールベースの短い田植え機のほうが気を使う。 >>3
それがいれば、ゴーンも竹中もいないよ、トランプもいないだろうな 田植え機で圃場進入路から代かき済表土に降りるのは度胸試しに近い
こればっかりは経験無い人はビビると思う、けど真っ直ぐさえ気を付けとけば転倒はしない
上がる時は楽そうに見えてウィリー防止に後ろ重くしたままだったり安定するまで後ろ降ろしたり
それでもキツいと前側に誰か乗って貰う、人が居なけりゃ肥料袋を乗せる
コンバイン入れる時は基本的に圃場が乾いてるんだけど
上のサイズと重さとは不釣り合いの細くて短いキャタなんでこれも恐ろしい
にも関わらずトラクター事故が多いのは走破性の高さとクルマと勘違いする故の過信じゃなかろうか >>228
トラクターは使用頻度が多くて変に慣れているからだと思う
田植え機とコンバインは基本年1回なので細心の注意を払う。 横転しないように重心を下げるとか、そっちの方が先では...。 >>230
元々道が悪いからそういった問題では解決できない根本的な問題がある
ひっくり返ること前提での安全装置が必要ってこと 安全フレームだけでは無理。しかしキャビントラクターは高い買えないのだよ、そもそも農機具は高すぎるんだよ。
30馬力トラクター新車で400万が目安になるだろう >>233
販売台数が少ないからな
原価は高くなる 新車でトラクター買ったが安全フレームなんて取っちゃった
安全フレームあると梨畑入れないのよ >>235
確かにハウスに入って作業したり、果樹園ならあるからな
まー取らなくても倒すだけでなんとかなる場面ならだけど >>68
大部分のトラクターは大特免許いらんかったからな >50年前のものが現役の世界だからな
５０年前でも付けるように指導もあったし、特別な用途でない限り付いている。
付いていないのは零細兼業稲作の使う小型特殊などのトラクター。
専業農家なら大特免許必須のトラクターばかりだし、複数台持っている。
そう考えるといかに零細稲作が多いのかよくわかる。
免許もトラクター管理もずさんなデタラメ農家のために農家全体が誤解を受ける。 >>226
ゴルゴは、単なる経済犯や人殺してないバカはめったに狙撃しない。
するとしたら、権力の基盤を揺るがすような「物」を狙うことが多い。 >>3
昔は誰が買うんだっていう骨董品扱いだったけど
13年型だと一周しちゃったので一応まだ新古品扱いなんだっけ
でも排出ガス規制のおかげて最近のは燃料怪しいのじゃ動かなくなって
車でも発展途上国や貧困国では人気無いんだっけ >>240
公道走らない時は大特とか要らないの知ってる？
園地内に車庫があって外に出ないとか、園地移動の時はトラックに積んで移動する農家とか普通に居るよ
あと公道でもこれに当てはまるトラクターは小特か普通免許で運転出来る
>>トラクタに作業機を装着した状態の寸法が全幅1.7m以下、全高2.0m以下（安全キャブや安全フレームの高さ2.8m以下）、全長4.7m以下、かつ、最高速度が15km/h以下の場合 >>246
今って排気量制限は撤廃されたのね。法令の改廃に理解が追いついてなかった。 農家をなんも知らなう方が書き込んでいるのか？安全装置うんぬんに反応した常識人かな？
トラクター事故も色々あるよ、老人だけじゃない、作業事故は多様だ、とにかく農機具は高いので古くから使う農家は多い、安全性を厳守するならキャビントラクターだから、補助金よろしく。 >>69
大型トラックどころか戸建て住宅並みの大きさのものもある。 >>72
今はサイズも大特規制の範囲になったよ。
1.7m幅以上のアタッチメントを使うとアウト。
だから教習所では大特の受講者が沢山いる。
俺も今年免許を取った。 >>182
補助を使うとフルオプションにしないとならないんじゃなかったかな？
要らない物も付けるから、かえって高くつく事があるのよね。 >>249
残念、今年から法改正あって違反じゃ無くなったんだよなあ
その分見逃してたナンバー無しを取り締まるって話だけどまだ捕まった話は聴かないな
>>251
ちょっと間違ってるぞ
法改正前は幅に関係なく作動機付けてたら公道走行不可だった 今までキチガイ農家が「いちいちロータリーとか取り外してられるか！」ってゴネてうやむやになってた所を今年から作業機つけたままで公道OKにする代わりに取り締まりちゃんとやるぞ、ってことになった
んで今年慌てて大特取りに行った農家が多いんで田舎の教習所が少しに賑わったらしい だからあんたらあ、農家でもないからそんなうんちく話をしているんだろうけどな。 トラクターの事故多いから気をつけないと
父も運転中に横転して病院へ運ばれた
幸い骨は折れてなかったからまだ良かったけど
下手したら死んでた ワイドボディーだよな？本質は。農道なんて立派なものあるのだし、広げていこうよ トラクターって、小回りを気にした設計のせいか
前輪の幅が狭く、後輪が広いんだよね。
当然不安定なんだわ。坂道を斜めに前輪が乗りそうな
時は止めたほうがいいね。 農機具は斜め厳禁と親父から教わったけどコンバインで田んぼから出るときのウイリーほど怖いものはないなw >>246
私有地で乗るのに道交法等の制限受けるわけないのにな
ナンバーだの免許だのはあくまでも公道での使用前提の話でしかない >>263
あーなんとなく想像できるね。
シーソー状態だろｗ ゆっくり出なよ。
コンバイン後ろにひっくり返ったらトラクターよりも
確実に死ねるぞ。
俺は田植え機で田んぼ同士の段差乗り越えで
ウイリーしてしまった。後ろに苗載せの台が
あるからひっくり返らなかったけどかなりの冷や汗モノ。
気をつけたほうがいい。 >>1
都内在中で、一度も検索もした事か無いのに、
ヤフオクがやたらと耕運機とトラクターを勧めてくるのは何で？ ウチの実家、稲作（8ha弱）のみだと
トラクター→稼働時期4〜5ヶ月（実質稼働60日
田植え機→稼働時期1〜1.5ヶ月（実質稼働10〜15日
コンバイン→稼働時期1.5〜2ヶ月（実質稼働15〜20日
乾燥機→稼働時期1.5〜2ヶ月（実質稼働20日〜25日
高いよなぁ農機具って
しかもメンテしても壊れる時期＝使ってる時期なんで修理費もケチってらんない言い値 フルスロットル15km/hの限界スピードで通勤時間帯の国道を走ってみたい フォーミュラマシンにも付いてるよな、ひっくり返えった時に頭部が路面に接触しないよう、インダクションポッド?の上に
コースアウトするとそこを引っ掛けてクレーン車に吊られる 農家なんか年寄りばかりだから運転中にトラクターから転落して轢かれるとか
昔ではありえなかったような事故が多発してる 農家をバカにするのも良いが、かなり話はズレてきたな、事故なら農協の共済も落ちるかな、まぁ弱小は掛け金もままならないから、大した額もないが 農機具を買い換えたりするヤツらの中には、保険絡みも結構いるだろう、火事になってたとか。
親戚は、親父が死んでかなりの借金もあったらしいがキャッシュで支払った。何千万入ったか知らないが田植え機を買い換えたりね >>269
畔塗りとか、諸々のオプションもそんな使う機会無いのに高いよなw イセキトラクター！コンバイン！
とか秋田大農学部が歌ってたけど
トラクターはコンバインじゃない・・・。
正式には
イセキのうきー！コンバイン！
お米シューター！コンバイン！
藁！麦！米〜♪うちは農家〜♪ 今また半沢直樹が始まって池井戸オモロいみたいになってるけどさ
下町ロケット八咫烏で全自動トラクターまではまだ許せたけど
台風直撃、河川氾濫の危機って大雨で全自動コンバインを全国から集めてメデタシメデタシってので冷めた >>278
でも、その時々の1回の作業量考えるとナシでは到底やってられない、と。
年に1回しか稼働しない機械はいっぱいあるな。 >>264
私有地でもナンバーはつけなきゃいけないんじゃなかったっけ？ >>282
私有地から外にでて運転しない限りはナンバー無くても良いよ。
世間の会社でも、構内専用車などは管理番号が有ってもナンバー無いのが多い。 ナンバーってどこで取るの？農機具屋？
車検証とか無いと思うんだけど… >>283
それは大型特殊のトラクターの場合ね。
小型特殊のトラクターは公道を走らなくてもナンバー必須。 これだけで大丈夫なのかな？
白バイのエンジンガードみたいに横にもついてないと何か嫌だわ 小型特殊は車検が無くてそのときに税金を取れないからでしょ。 トラクターの税金毎年払ってるよ小型特殊の自動車税2400円 北海道だが、近所で区画整理やってて
1枚3反の田んぼをまとめて３町分に拡大してるわ
なんかトラクターを自動運転化するとかで
１枚あたりの面積を増やしているらしい
>>118
そのためのGPSじゃない？ 近畿地方でも圃場整備で1枚3反にしたけど、それ以上広げると
それに見合った大きな農機をどうやってそこまで運ぶかという問題になる。 >>271
昔から売っているだろ。
それ以上の速度も可能だが、ラグタイヤが持たないだけ。
>>285
小特は役場・市役所
>>290
車検時に払う税金は重量税だろ。 >>293
バカだなあ、小型特殊のトラクターに車検なんてないからwww >>294
バカ？
＞小型特殊は車検が無くてそのときに税金を取れないからでしょ。
＞＞289が重量税と自動車税の区別がついていないとしても、そこに更に自動車税を語る意味があるか？
問題となっているのが何なのかよく考えろ。 >>284
>>286
マジで！？ちゃんと確認しないとだなあ。 >>280 ＞大雨で全自動コンバインを全国から集めてメデタシメデタシってので冷めた
米農家の夢だよ
田植機にしろ夢だったわけで、強力な風乾燥システムを組み込めば夢が叶うかもしれん。
そろそろｃｍＲＴＫの自動ステア化トラクタ作ってみようと思ってる >>299
小型特殊はトラクターに限らず全て登録しないとダメ。
自走できる乗用設備付きの農機全般（田植え機・コンバイン等々）、それに建機のフォークリフトやミニホイールローダー等も全て。 >>301
制度変わったんだな
過去の車両も含めて課税のためにナンバー取得させるとか恐ろしいな >>303
実はもともと課税対象でありながら運用が適当だった。 >>304
課税対象のためにナンバーとか公道走行可否の判断に対しては混乱のもとだよな
パッと見て判別つくのかね？ >>307
もともと公道走行ができない車両は、ウィンカーやテールランプが付いていないとか・・。 >>303
勘違いして書いてる人がいるけど法改正は２つ
元々トラクターなどの農作業機は(新)小型特殊自動車に分類されるので公道を走る走らないに関わらず市町村にナンバー登録が必要で税金払う必要があった
令和元年にこの軽自動車税が名前変わって軽自動車(種別割)って名前に変わった
ただし中身に変更は無し
だから法改正でトラクターにナンバーが必要になったってのは間違い
もう一つの法改正がこのスレの本題で、去年までは本当はロータリーなどの作業機をつけたまま公道を走るのはナンバー付けて大特免許あっても違法だった
今年の法改正で適切な装備(ランプなど)あれば作業機つけたまま公道走ることが可能になった
ただしこの場合はトラクターが小型特集サイズでも普通免許ではダメで大型特殊免許が必要になる、って話 小型特殊の市町村登録の緑ナンバーは払ってる人半分もいないと思うけど多分今まで通り適当な運用だと思う
ロータリー付けての公道走行は警察の管轄だから見せしめに何件か取り締まられる可能性はある
もちろん事故ったら無免許扱いだから言い逃れできない 意味わからないな、小型特殊は普通免許あれば乗れるんだから、作業機付けないトラクターなんて意味ないし、小さい機械にデカイ基準をくっつけて良い迷惑だわ なんか淡路島だけ謎の超法規的な農業車両なかったっけ？ >>311
作業機をつけても小型特殊のサイズに収まれば、小型特殊のままだよ。
久保田のブルトラ15くらいなら、余裕で小型特殊。 赤い彗星の旭だ
奴の赤いトラクター１台で通常の三倍の農機が曳かれたんだ >>311
例えばロータリーでも元々のトラクターが小型特殊の場合幅1.7mに収まれば小型特殊免許でOK
他の人も書いてるけど15馬力とかの小さなトラクターなら1.7m超えるような作業機は普通付けないから大丈夫
ただキャビン付いてるようなトラクターだと高さが2m超えてるから新小型特殊車両になる
これだと税法上は(新)小型特殊車両だけど道路走るときは大型特殊免許が必要なんよ
これはずっと前からこの仕組み
だから今頃慌てて大特取りに行ってる農家の殆どは今まで無免許だったってこと 今までは本来は違法でうやむやに見過ごされてた作業機付けての走行が正式に認められたんだから良い改正だと思うけどね
だって専業でやってる規模の農家の場合公道走るトラクターの多くは元々大型特殊免許が必要だったんだから何も問題ないし、10馬力そこそこの小型トラクター使ってる兼業農家も今まで通りの普通免許で小型の作業機ならつけたまま公道走れるようになったってことだからね いや、今までグレーだった部分を明確にしたのは何故？転落事故などは公道走る場面もあるから？
普通のロータリーなら黙認なんだろうけど。
田植え時期には2メートルのハローを付けて小型特殊で走行と言うのも当たり前にあるからね、折りたたみ式で収納して170以内作業機のヤツは結構高い100万近くはするからね
大特免許を取れば170幅以上で走って良いとかな
なんか違うんだよな。小型特殊は15キロ以内で走行している。
大特あれば30キロ以内までスピードでるからな、安全うんぬんを問うならばゆっくり走れよって事
とりあえず、大特免許取れどスピード出るトラクターも買えませんし、小型特殊で問題ないので
免許は必要ないです、コレを無免許扱いするのは気に入らないね。弱小農家は死ねばみたいな扱いある意味差別だよ。 実家にある５０年物の名機フォード４０００いまだに現役で稼働してる ＞これだと税法上は(新)小型特殊車両だけど道路走るときは大型特殊免許が必要なんよ
・車両区分は道路運送車両法
・運転区分は道路交通法
・さらに大枠で道路法
税法上は地方税法によるが、普通自動車税は都道府県で軽自動車税は市町村。
車両区分で課税が分けられているだけで、道路運行における要件は道路運送車両法が元。 >>318
明確にしたのはデタラメさが目に余ったからだろ。
これは新小型特殊が出来た時から十分に予想できたこと。
新小型特殊の農耕作業車は３５キロ以下（大特免許）
無免許扱いとか差別っていったい何？？？ >>124
トラクターのイキったマスクって対外的に意味無いのに案外似合ってかっこいいなw
なんとなくバギーっぽいからか 車にしろさ170幅でナンバー変わる、税金が変わるが免許は同じ
小型特殊なトラクターは違法、大特に準じて合法とか不可解だ
スピードで区別してあるなら免許の話は関係ないんじゃないかよと言いたい
黙って大特取れよと言うならよ、スピード出ない小型特殊の作業機ってカテゴリーに限るの限定つきで安く免許を支給しろよ！
講習1時間で取れる一万くらいでね。
まー現状を黙認するならそれで良いが、交通量が多い幹線道路を走る訳でもないから、規則とか法律とか、迷惑かける訳でもないのに、誰かの企業の利権からみで改正された気がしてなりません。 >>318
それは農家側の意見でしょ
大体今まではグレーなんじゃなくて真っ黒の違法だったんだよ
車幅1700mmっていうことは普通車でも5ナンバーと3ナンバーの境目なんだし、どこかで線引きするには妥当なラインと思うけどね
あと15km以内でもキャビン付いてると大抵高さ2m超えるから大特免許居るよ
俺は大特免許持ってるけど「農耕用に限る」付いてるからちょっと格好悪いのは認める とろい小型特殊なトラクター乗ってんだから
少しばかり速い大特トラクターに乗っているやつと同じ作業機だからと言われ
大特免許の費用10万がアホらしい
補助金8割支給なら良い 脱法しても儲けが出ない農家なんざ農地持ってるだけのニートだからさっさと辞めろってこと。 >>323
あ、勘違いしてるみたいだけど小型特殊自動車は
最高時速15km以外にも
全長4.7
幅1.7
高さ2m
の制限があってこれ越えたら新小型特殊車両だから昔から大特免許必要だよ
ハロー付けて1.7m越えるなら大特免許になるのは当然じゃない？ >>328
良い例えだな、脱法とか？意味わかららないが
やめれるものなら辞めたいね、代わりの仕事を紹介してくださいね。 >>330
ハロワいけアホ。お前みたいな態度の奴が今更サラリーマンとして雇ってもらえるか。 >>329
＞あ、勘違いしてるみたいだけど小型特殊自動車は
まーなんも知らずに乗れる小型特殊だからよ
そこから改正しろって事で、小型特殊は廃止にすれば良い
現状の小型特殊乗りには補助金出し安く大特免許支給しろ、これで丸く収まり、この論議は終結だ。
もしくは作業機に補助金だな、小型特殊に装置する電動の折り畳み式ハローに限るで良いですよ。 >>331
＞ハロワいけアホ。
だから今更何が出来る？って話なんですよ、良い歳こいてハロウとか行ったとこでね
無駄な金を使わせるなよと思う。
こんな弱小農家に死ねと言いたい正義をかざした利権者達 農機具のナンバーは自動車税の課税用だろ
ナンバー無しということは税金を払ってないということだよな はぁ？ナンバー無しとかあるのかよ？
正義をかざした暇な野次馬は何がしたいのだろう、法のウンチクかな？
農家をバカにしたいが為にいるのか 英仏「これは戦車ですか？」
ナチス「いいえ、これはトラクターです」 >>334
今そんな話はしてないぞ
>>332
真面目にやるなら農耕用限定の大特なら各県の農大とかで安く取れる制度あるから役所に聞いてみな
経費1万位で取れる県もあったぞ
まあ取り締まりされることなんかそうそうないと思うけど無免許扱いで免停はツラいぞ >>324
農耕用は安く取れるから、俺も取得した。 ＞限定つきで安く免許を支給しろよ！
＞やめれるものなら辞めたいね、代わりの仕事を紹介してくださいね。
＞現状の小型特殊乗りには補助金出し安く大特免許支給しろ、
全てが人のせい人任せ、まるで被害者感覚のただただ受け身。
お前この前は草刈り道楽だの意味不明の御託を並べていた奴だろ。
先ずは自分がかなりおかしい脳ミソだという自覚を持てよ。
道路走行どころか、迷惑だから世間に出てくるなよ。 そいつが草刈りなんか道楽だの工作員だの罵りながら
ヴィンヤード・ヴィンヤードと念仏を唱えていたのか・・ ロールバーみたいなもんか
そりゃ無けりゃ命に関わるわな
つかトラクターってそんなにすぐ転ぶのか >>341
上手い事言うね、頭がいいわ
ズル賢いヤツらって粗探しの視点が素晴らしいよ
悪意しかないだけどな、いかにも部落民ならではな視点
実際夏は忙しくするが
冬場はニートと言われだら、専業だと言えるからなw
でもな、それも専業ならではの特権でもある、農家を知らないヤツには言われたくない
まー弱小は死ぬしかない。自業自得だが底辺仕事はあるさ、農家やっているなら大半のくだらん仕事は出来る、サービス業以外の話してだけどな >>338
農耕用にはけん引もあるけど、使う機会どんだけあるのかな。ちょい迷ってる。
コンバイントレーラーの類を引く時くらい？ >>342
＞そいつが草刈りなんか道楽だの工作員だの罵りながら
お！ズル賢い悪意のマルチ粘着様が釣れたぞ
血祭り開始ってかw 2トンにトラクター積んだり
軽トラに田植機積んだり
農家ヤバいわ アレ目線が高すぎるんだが怖くないのかよ エンジンの値段が10馬力あたり100万円、100馬力なら1000万円
そこに運転席代が乗る感じで想像するといいよ >>345
＞農耕用にはけん引
普通はセットで必要なんだけどね。
田植えに稲刈り、田植え機、コンバインは自走かな？
ナンバー付けて走るのか？
普通にありえない、弱小にしろ機械は積載するわ
何故ならば、田植えも稲刈りも1人でやるからだ
自走して嫁や爺さんに車にを運転してもらうから要らないってか？楽で良いな 田植え機やコンバインと違って、
トラクターは寿命長いからな
農業やめた人でも、破棄しないし >>347
＞2トンにトラクター積んだり
普通に大した事はない、ただ2トン車を維持するくらいのが大変だな、毎年20万の車検だ
新しいならソースんなかからんか、トラックも高いぞ
古いと毎度ぼったくりでもう、いい加減壊れたら直す気にもなれん、普通トラックはやめたわ コロナで死ぬより7トラクターの下敷きになって死ぬほうがマシ >>350
＞トラクターは寿命長いからな
そうでもないから、ろくに使ってない方は知らないか >>353
＞コロナで死ぬより7トラクターの下敷きになって死ぬほうがマシ
だろうな、残された嫁にしたら共済は入るし、是非そうしてやれよ
風俗行って感染してきたなんて言えないからな、笑 ハウス入る時邪魔だから安全フレームセットしてる奴いないわ フレーム倒せば入れるだろ、屋根外すのが結構大変だけどな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
