【決算】トヨタの4〜6月期の連結純利益は74%減。21年3月期の連結純利益は64%の減となる見通し [記憶たどり。★]
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デンソー -900億円
アイシン -500億円
トヨタ +1500億円 日産自動車-6700億円
犯罪者多いし知事DQNで嫌な地域だけど下請け虐待でこの利益確保はさすが バカ派遣共発狂…派遣切りされてトックにしんどるかものw ネットウヨwwwww
ネットウヨwwwww
ゲ〜
ン〜
バ〜
ク〜
ジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアップwwwwwwwwwwwwwwwwww この状況で黒字wwすごいけど下請けは干からびてそうだな カローラ、RAV4、ハリアー、ヤリスクロス、カローラクロス。
日本に限らず、アメリカや中国でも極めて競争力が高い車をヒットさせてるし、来年までの新商品みても、最早、トヨタ無双状態だよね。 しょぼっ!!
一方の韓国サムスンは
同時期に7800億円も稼いでいるのに!!!!
サムスンに惨敗のトヨタ
みじめ>< これから徐々に電気自動車の時代にシフトし、静かに終わっていく日本の自動車産業
テレビと同じ運命
歴史の流れには勝てない コロナ禍では、災害や戦争のように物が壊れたわけじゃないから、
復興需要なんて物がないからな。
不景気は今年後半から来年以降にずっと続くのかな? スズキホルダーだが、技術革新に精力的な日本企業十傑あげるなら、トヨタは
そのうちの一つなのは間違いない。(他の9傑知らんけど)
トヨタ以外の自動車会社は、技術革新という点に関して一段も二段も見劣りする。
社長も世襲の長所の部分がよく出ていて目先の業績しか頭にないリーマン社長
よかよほど優秀。 嫁が昨夜 月額三万で五年間JEEPに乗れるんだって! って騒いでたけどアレお得なの? シェア80%を目指したクルマ造りに舵を切りそうで恐ろしい。 日産三菱自動車はほんとやばい決算
マツダはちょいやばい
トヨタホンダスズキは頑張ってる ハリアー、アルファードバカ売れ
【7月の新車販売台数】
1 ヤリス(トヨタ) 14,004(20-2)
2 ライズ(トヨタ) 12,283(19-11)
3 カローラ(トヨタ) 10,994(124.2)
4 ハリアー(トヨタ) 9,388(273.3)
5 フィット(ホンダ) 9,213(106.3)
6 アルファード(トヨタ) 8,448(135.6)
7 セレナ(日産) 7,686(87.4)
8 ノート(日産) 6,730(60.9)
9 ルーミー(トヨタ) 6,528(68.9)
10 シエンタ(トヨタ) 5,344(49.8)
11 ヴォクシー(トヨタ) 5,316(66.1)
12 フリード(ホンダ) 5,302(69.7)
13 RAV4(トヨタ) 4,963(57.4)
14 プリウス(トヨタ) 4,654(35.4)
15 ノア(トヨタ) 4,067(82.2)
16 ステップワゴン(ホンダ) 3,884(82.4)
17 アクア(トヨタ) 3,642(37.9)
18 タンク(トヨタ) 3,601(47.9)
19 ソリオ(スズキ) 3,430(111.6)
20 インプレッサ(SUBARU) 3,050(71.0)
21 パッソ(トヨタ) 2,944(71.7)
22 ヴェゼル(ホンダ) 2,935(58.0)
23 スイフト(スズキ) 2,690(86.1)
24 ロッキー(ダイハツ) 2,595(19-11)
25 フォレスター(SUBARU) 2,591(87.7) >>28
赤字は全部下請けやで
なので下請け企業が潰れたら連鎖的に逝っちゃう模様 赤字の下請けが潰れたら全部トヨタ本体に返ってくるな トヨタ車は採算度外視した長寿命
日産・ホンダなんて10万キロで壊れる。 コロナでトヨタも大痛手だけど、海外メーカー含めて他はもっとボロボロ
結果的にトヨタのシェアが増えてる >>33
生かさず殺さず
必要な企業は潰しません
トヨタ資本が入るだけです デンソー、アイシン精機...トヨタ系大手の業績回復鮮明!通期は7社中6社が営業黒字に
8/3(月) 10:07配信 Yahoo!ニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/be6e226fa18167eb8964af2a2719331a5d433ee7
トヨタ・パワーで部品メーカーも上方修正で黒字化だ!! >>35
日産は経営者が自分の利益だけ吸いすぎたよ テレワーク普及しちゃったら、自動車通勤しなくていいからな
自動車業界ももうダメだろ >>44
上方修正
トヨタの21年3月期、純利益64%減見通し 世界販売は上方修正
日本経済新聞 2020/8/6 14:04
https://www.nikkei.com/article/DGXLASFL06HSG_W0A800C2000000/
トヨタ自動車(7203)は6日、未定としていた2021年3月期(今期)の連結純利益
(国際会計基準)が前期比64%減の7300億円になりそうだと発表した。
グループ全体の世界販売台数の見通しは910万台と、従来の890万台から
上方修正した。 経済支えるって、トヨタ大打撃にリニアは延期と愛知にはデトロイトまっしぐらの要素が沢山ありますよ
それに福岡に抜かれる要因で名古屋飛ばしされるし
大村はもう終わってるんだよ 愛知県が一番やばいかもね。
だってコロナでトヨタ止まってるしね。
このままリーマン以上の事態に追われるよ。 >>17
トヨタは日本市場諦めてるから、北米中国市場がめいん マスコミ、トヨタ推し必死ですね
過剰な労働させて事故起こして尚更減産するリスクは考えないんだね 愛知はトヨタ経済以外にな取り柄がない
もう日本三大都市は東京、大阪、福岡。
大阪も福岡も最近はアジアの成長と向き合ってアジアの中の個性を磨く戦略になってるわ。 トヨタ経済で財政力高いんだから問題ないだろ
でも愛知県は国策製造業だしね >>50
日本市場は金にならないコンパクトカー(笑)と軽自動車(笑)しかまともに売れてないからね 愛知出身の太田房江は大阪を愛知以下にすることが目的だろ
橋下就任前は本当に大阪は愛知に抜かれる手前で
リニア名古屋止まりもこの時に提案された
太田のせいで大阪が本当に日本の経済圏から外れかけたのを維新政治で大阪が日本の第2都市ではなくアジアの中の日本の個性ある都市になれた
そして小池百合子も関西出身で選挙では維新に絡み地方遍在措置で公務で大阪府庁に松井知事と会談
都知事が大阪府庁に頭下げるなんてもう大阪の方が立場が上なってしまったこと小池気づいてるのか 大村が愛知県知事である限り、日本3大都市の地位は福岡が握ることになるね。
福岡は高島市長はものすごい優秀で市民の信頼強く
福岡には国内外からベンチャー企業の集積がものすごいし すごい体力だな
これぐらいならあと数年持ちこたえられるからヘーキヘーキ 高齢者なんて無視していい
もうすぐ死ぬだけの世代に気など使わなくていい
大阪自民党はこう言う高齢者に不安煽って共産党と組んで大阪の成長邪魔してるんだし
大阪は自民党も全国最低
大阪は自らの1票で変わろうとしてるんだよ 原低で利益確保したそうだけど
原低の内容はどんなんだろう
自社内の工数削減とか加工費削減の結果ならいいけど部品費だとしたらサプライヤーきつすぎる
元からかなり厳しい価格なのに >>48
東海はリニア延期よりもドル箱路線と言われてる
東海道新幹線の営業ですらコロナで史上初の赤字になったのは酷いよ >>55
金額的には、日本とアメリカが大きいだろwww
日本は、世界第3位の巨大な市場。 >>35
ワイのダイハツ、30万`超えた
やっぱりトヨタ系はすごい
スズキだとこうはいかない バブル崩壊で泣く泣くWRCから撤退したファミリアの悲劇が
約40年を経た今、ヤリスで繰り返されるのか ワイのCITRЁN:XANTIA 20万キロ超えた
トヨタとか日本車じゃこうも行かんだろ ヴァンガード24万kmだけど次の車検から13年経過で重量税が上がるんだよね
ヤリスクロス欲しい >>73
会社のハイエース
20万走って少しヤレてきたけどこれからが本番 >>27
それ下請けじゃなくてひ孫請けくらいだろw 「人類が心から現人神の信仰に悟入したところに、王道文明は初めてその真価を発揮する。」
「更に端的に云えば、現人神たる天皇の御存在が世界統一の霊力である。
しかも世界人類をしてこの信仰に達せしむる」
天皇は、皇祖皇宗の御心のまにまに我が国を統治し給ふ現御神であらせられる。
この現御神(明神)或は現人神と申し奉るのは、所謂(いわゆる)絶対神とか、
全知全能の神とかいふが如き意味の神とは異なり、
皇祖皇宗がその神裔であらせられる天皇に現れまし、
天皇は皇祖皇宗と御一体であらせられ、
永久に臣民・国土の生成発展の本源にましまし、
限りなく尊く畏(かしこ)き御方であることを示すのである。 本体がしっかりしてれば、下請けもサプライヤーも仕事もらえる。もうトヨタくらいしか維持できないけど 実際トヨタって下請けいじめなんてやってないぞ
下請けに不当に安くさせたらその担当者が処分される企業だもん
安く出来る?って聞いて、突っぱねられたらしゃーないってことでそのままの価格で買って
その間に安く作れる会社見つけてきて、こっちの方が安かったからこっち使うわーってやる会社
競合が現れてから慌てて値段下げるって言っても「だってこの価格が限界だったんでしょ?そう会社に報告してるので、ここで下げられたら私が値下げ強要のコンプライアンス違反疑われるからダメです」ってなる
だから下請けいじめなんてしてないよ(ニッコリ) >>57
福岡とかねーからw
ラーメン屋と飲み屋しか産業ねーだろw >>35
ホンダはそこまで行く前に鉄板がやられる。今でも変わらないもんなあorz >>87
ソウル近郊に、巨大なスラム街。
韓国の自殺率は、世界最悪レベル。
ホルホルするなら
お前の祖国を心配しろ
wwwwww >>2
デンソーアイシンは連結対象になってないよ
もしも直系企業だけでも連結すると売上50兆円、営業利益4兆5000億円
狙われるw >>1
コロナでも黒字だったのにこのタイトル
さすがはサヨクの時事 >>90
トヨタ自動車(本体)の法人税 有価証券報告書より記載
2009年 926億円
2010年 3128億円
2011年 2622億円
2012年 5516億円
2013年 7678億円
2014年 8934億円
2015年 8782億円
2016年 6289億円
2017年 5044億円
2018年 6599億円
2019年 6834億円
11年合計 6兆2356億円 >>77
スズキ・アルト
新車価格 78万円
材料費 15万円
車重 650kg
燃費 37.0km/L ※国交省測定値38.3km/L
実燃費 24.1km/L
航続距離 999km
1分で満タン
ホンダ・N-BOX(4WD)
販売価格 150万円
材料費 40万円
人件費 50万円
開発費・生産設備投資 30万円
メーカ利益 15万円
ディーラ利益 15万円
車重 950kg
燃費 27km/L ※実燃費16.72km/L
航続距離 588.6km
1分で満タン 4-6で黒字だぜ
純利益が7300億予想ってことは1.4兆円超えてくるよ
トヨタの発表は「一番悪い数字で発表する」のが慣例
ここできびしい数字を発表することでグループや下請けを引き締めて、
よりいっそうの原価低減を目指すのがトヨタ生産方式「ムダ取り」 俺の予想通りだな
トヨタは10年以内に電気メーカーの子会社になる ttps://news.yahoo.co.jp/articles/e7a84ef4d2339a14090061cb304a9859d2d75257
売り上げ40%減でも原価の軽減で黒字・・・
下請け殺しかな?w ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています