【九州新幹線長崎ルート】アセス拒否「大変残念」赤羽国交相、協議継続の意向「佐賀県にとってもメリットがあると考えていた」★3 [記憶たどり。★]

**不要不急の名無しさん** · 2020/08/06(木) 17:02:50.13

>>191
素直に考えればほくほく線複線化、標準軌化して小型新幹線走らせた方が合理的だからね

技術屋さんに「鍋立山トンネルもう一度掘れってのか⁉︎」と言われればぐうの音も出ないから、アレでいい