インド洋の商船三井貨物船による重油流出で援助隊派遣 政府、モーリシャスへ [ブギー★]
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政府は9日、インド洋のモーリシャス沖で商船三井が運航する貨物船が座礁し重油が流出した事故で、現地に国際緊急援助隊の専門家チーム6人を派遣すると決めた。外務省などが発表した。10日に成田空港を出発する。
派遣するのは、油流出事故で防除を担う海上保安庁の専門家4人のほか、外務省、国際協力機構(JICA)の職員。
https://www.hokkaido-np.co.jp/sp/article/449008?rct=news >>742
海事新聞によれば保険でカバーできるらしいよ 保険と、油濁防止基金から補償
サーベイヤーの損害査定額はだいたい出てるだろうから、海事新聞が"賄える"と発表してるなら大丈夫だろう
そもそも、ナホトカ号事件ですら査定額は261億円に過ぎなかったし >>613
上限額もあるしな、それに賠償額決定まで10年近くかかった
そのせいもあって日本での対ロシア感情は悪化、ほとんどは保険と基金だったし
ロシアの企業は責任を果たさないというイメージが長く残ったからな
日本の企業もフランスやモーリシャスを中心に今後言われ続けるだろうね >>738
新潟での事故を思い出すなあ除去作業で負傷者や死者も出て
テレビのワイドショーでは連日放送されてたな
ネットは普及してなかったがあのときのロシアは滅茶苦茶悪者に見えた >>753
本当に?
海事新聞って忖度したりしない? >>742
上限額があるから500億円以下だと思う、そのうち半分以上は
保険と基金になる、だから海運会社はつぶれない
ただ欧州を中心に対日感情、特に日本企業へのイメージは相当悪くなるだろうね >>761
>だから海運会社はつぶれない
どういう意味? >>761
こんな故意の座礁で
船長以外が悪く言われるものなのか? 船員を調べろ!
キムチ悪い謎の大金受け渡しが
あったはずだ? >>756
インドネシア、フィリピン、ベトナム人とかだったはず。 船籍の国が一義的に責任を持つようにしろ
おいしとこばかりとるな 国難の晋はこういうの決めるのだけ無駄に早いな
何一つプラスになることがないのに >>763
あんな珊瑚礁汚して、そんな発想になるのが驚き >>759
賠償額がいくらに膨れ上がるか全く不明な現状で
保険でカバーできるかどうかわかるわけない 海岸に漂着した油まで全部除去したらいくらかかることやら・・・ >>771
外人がこの事故を日本に対して起こしたら
船長が誰に命令されたか調べてから
誰が悪いかの話になると思うよ
船の所有国とか関係無いやろ >>773
>海岸に漂着した油まで全部除去したらいくらかかることやら・・・
新コロナ禍で鎖国、観光業壊滅で失業者多数
政府が最低賃金で清掃員雇用すればいい ところで座礁した場所は事故が多いとこなんか?
でなければ故意に座礁させた可能性があるな。 >>3
>また日本が迷惑かけたのか。ほんと日本人として生きてて恥ずかしい。
と在日の人が申しております。日本人になってから言った方が良い。 >>774
その前に、乗組員のうち数人は社員だそう。 >>777
数年前にもここから数qの所に貨物船が座礁してた
海岸近くは海底の地形の影響で変な波や流れがあるから
逃れられず岸に吸い寄せられるということも多い 変な波や流れがあるなら
石油なんて、ほっときゃ流れていっちゃうだろ
解散解散 日本のマスコミはこの件に関心ないんだな
でも韓国や中国jの船舶が同じような事故を起こしたら
鬼の首を取るかのように報道するんだろう >>760
中韓丸出しの下請けだなw
商船三井は風評被害大変だわ
日本ではきちんとニュースの重さ考えてあまり報道していないのが唯一の救い
BBCではJAPAN連呼してたから商船三井は抗議すべき 別スレで、商船三井に請求される損害賠償20兆円ってあったけど、すげえな・・・ ナホトカ号重油流出事故の規模に比べたら10分の1以下の流出量だろ >>795
加入しているのは日本船船主責任相互保険組合
その上で世界13カ国の船主保険組合の再保険でカバー
三井に何とか食い付きたい某国人の期待には応えられない >>796
貨物船は7月25日夜に島南東部ポワント・デスニー沖に座礁し、8月6日に重油の流出が確認された。住民によると、重油は、アルダブラゾウガメなどの希少種が生息する自然保護区のエグレット島や、サンゴ礁が広がるブルーベイ付近に達した。多くの油まみれの鳥や魚の死骸が確認された。
現地の環境保護団体「モーリシャス野生生物基金」幹部のビカシュ・タタヤ氏は「生態系は一度壊れると回復が難しい。影響は数十年単位に及ぶ可能性がある」と述べた。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています