【静岡】富士スピードウェイでスポーツカーがカーブを曲がりきれずタイヤバリアに衝突 男性が意識不明の重体 [ばーど★]
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14日午後、静岡県小山町・富士スピードウェイのレーシングコースを走行していたスポーツカーが、コースを逸れてタイヤバリアに衝突する事故がありました。運転していた男性が意識不明の重体です。
14日午後2時55分頃、富士スピードウェイで「事故があった」と警察に通報がありました。警察によりますとレーシングコースを走行していたスポーツカーが、カーブを曲がりきれずコースから外れ、コース脇に設置されていたタイヤバリアに衝突したとみられています。
この事故でスポーツカーを運転していた男性が、ドクターヘリで病院に搬送されましたが、意識不明の重体です。警察は男性の身元を確認するとともに、事故が起きた原因を詳しく調べる方針です。
8/14(金) 18:40テレビ静岡NEWS
https://news.yahoo.co.jp/articles/5c21d13a516151d0ced5252397105750a6bf8b12 >>663
昔の自動車教習の本は「ペーパーロック」と書かれてた記憶あるんだよな 180位出すと路面のうねりだけで進路がブレたりするからジャンプはかなりやばいて、じっちゃんが言ってた >>4
ブレーキも勝手にかけて逆に危ない
強すぎてタイヤがロックして滑って危険 >>958
鈴鹿は大排気量のスポーツカーでガッと踏んで楽しむってのからはちょっと外れる気がする
面白いのは確かだけど純粋にタイム削るとかストイックな感じ >>921
ゾロアスター教のアフラマヅタ
松田さんと名前が似てるから英語表記はああしたの フルード毎回きちんと交換してたのかな?あとパッドとかディスクとかちゃんとチェックしてたのかな?サーキットで走行中に死んだら死亡保険とか出ないはず。当然車両も。
この暑さだから色々あったのかもね。お悔やみ申し上げます。 富士は、スタンド前直線以外はすべてS字の連続で、コーナーでのカントがあまりなく、ドライバーから見たら逆カントに見える。実際に一般的なサーキットと同じ感覚でコーナー曲がると外に追い出される。
コースレイアウト図からは読み取れない難コース。 >>935
Fuji-1GPとかもあるから仲間と出てみたらいかが? 1コーナーの外側にグラベルとはさすがトヨタ
1コーナーでオイルに乗って死んでも文句言えない
他人には薦められない趣味 >>935
いい車に乗ってるんだからサーキット走行会にドンドン出なよ
ただタイヤやらブレーキ周りの磨耗が半端ないけど >>888
スプリントカップのエキシビションのときにたまたまマッチさんに話が出来たことがあって
「そういえばコース改装して走るの初めてじゃないですか?」って聞いたら
「自転車ではあるんだけど、後半の坂がきついし
広すぎてどこ走ったらいいのかわかんないよ」って言ってたw >>682
練習走行会一日で8000円位だから、気軽に練習できるよ。車もノーマルでもいいし。
ミスってもパイロン当たるか、何もない場所にスピンして止まるだけ。
だから、女性の方もヴィッツのノーマルで気晴らしに来てたよ。
クローズドクラスだとノーライセンスでも参戦できるし、気がつけばJAFから国内Bライセンスが貰えてたりする。
俺はこれくらいでいいや。 >>968
そうなんだよね。
四輪ではやってないけど二輪でさえもけっこうかかる。
だけど、やればそれなりの効果ありまくり。 市販車のブレーキは鳴かない減らない錆びない効かない高熱に耐えないのないないづくしだから、そのままじゃどうもならんね。
当然交換はしてたんだろうけど、何か甘いだけでダメ。
その辺が怪しい。 >>952
vaper lock
昭和末期の教習本でもベーパーロック マメ情報
991の緊急ブレーキはサイドのボタンを長押し
グローブはいてうまく押せるか微妙だけどね だから昨日、金持ちはヘリコプターを使うと言っただろうw コースは違えど小河等のクラッシュ映像は今でも震撼する 車って移動したり荷物運ぶための道具にすぎないのに
わざわざサーキット場行って自爆して、何がしたかったんだろう >>1
ウラカン所有の社長かぁ
本物の金持ちは高速でいきらずサーキットで走るんだよなぁ >>974
そういえば鈴鹿8耐が延期されて今年は過去最高記録が出るんじゃねーの?って話らしいな >>999
夏のサーキットは窓開けられない ヒーター全開がデフォだった
勿論エアコンは外してある このスレッドは1000を超えました。
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